第6课 全球航路的开辟 教案-2022-2023学年高中历史统编版必修 中外历史纲要（下）

第六课 全球航路的开辟
一、课程标准
了解新航路开辟；
理解新航路的开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点。
三维教学目标
1、自主阅读教材地图上标出15-17世纪欧洲开辟的10条航路，培养时空观念；通过对比上古文明和中古文明的范围，感受15、16世纪人类文明的发展开始由分散走向整体。
2、通过微课了解新航路开辟的过程及艰难，感悟航海家们勇于冒险、积极进取的精神和吃苦耐劳的坚忍品格。
3、运用教材中的史料论证史学家的观点，并与老师共同探究新航路开辟的其他动因，培养唯物史观、家国情怀、提高历史解释、史料实证的能力；感悟人类文明由低到高发展的过程，感受中国为人类文明发展做出的重要贡献。
三、本课重难点
本节课的重点是新航路开辟的过程。本节课的重难点是新航路开辟的动因。
四、教学过程
导入：13世纪末到14世纪初波特兰航海图，是绘制在牛皮纸上的、现存的最古老的新型航海图，航海图受中国指南针的影响制作而成。航海图布满罗盘放射线，时人给它冠以美名“指南玫瑰”。波特兰航海图只能精准定位地中海范围内的航行，一旦进入远洋航行就会产生很大误差。15、16世纪新航路的开辟，还具备了什么条件？
（一）新航路开辟的条件
活动1：根据书本P34-P35的内容，归纳出新航路开辟的条件
评述1：长期在海洋边生活的经验；地圆说的证实；星盘和罗盘；洋流季风地理知识的积累；造船技术的提高，如P36页麦哲伦船队的“维多利亚”号，这是通过想象画出来的，是麦哲伦船队唯一一条回到西班牙的船，据说载重可以达到85吨。
（二）全球航路的开辟
活动2：最先开辟全球航路的是葡萄牙和西班牙，他们开辟的航路被称为“开辟新航路”，同学们通过微课，了解新航路开辟的过程和航海家的精神。
（微课解说词）
15 世纪，第一个航海的国家是葡萄牙。葡萄牙的亨利王子是一个优秀航海家，他经常带领船队在非洲西海岸掠取黄金象牙。他去世后，他的继承者继续开发西非海岸。到1487年迪亚士船队沿西非海岸探险，遇上大风，大风刮了13天，把他们的船吹过了南非底端的海角。迪亚士隐约感到再往前航行就能到达印度，但他的手下受惊不肯前行，他只能返航。迪亚士从非洲西海岸掠夺的财物，让其他欧洲国家非常向往去东方的新航路。
哥伦布出身航海世家，受《马可波罗游记》的影响，他错误地认为到亚洲最近的路是横跨大西洋，他请求葡萄牙资助他航海。但葡萄牙人清楚地知道前往东方最近的距离是绕过非洲，他们拒绝了哥伦布的请求。哥伦布转而请求西班牙国王的资助，西班牙人的地理知识不及葡萄牙人丰富，西班牙国王相信了哥伦布，极力支持哥伦布。1492年开始，哥伦布带着远征队横跨大西洋，他们在海上历经艰辛，极度艰难的时候，吃的都是发霉发臭的食物，最终他们到达南美洲，哥伦布在这个从未被世界发现的地方带回大量白银，震惊了欧洲。
哥伦布拿回大量的金银极大刺激了葡萄牙，他们加紧寻找到东方的新航路。1497年达·伽马率领船队，沿着之前迪亚士开辟的航路继续前行，渡过印度洋终于到达印度。达·伽马收集了一船的胡椒、肉桂，这船货物的价值相当于整个远征队费用的60倍。
当达·伽马把香料摆在欧洲市场时，西班牙人才清楚意识到自己到达的不是印度。而按照之前教皇划分的子午线，葡萄牙人开辟的航路只能由葡萄牙垄断，西班牙无权使用这一条航线。这使西班牙更加狂热地寻找新的航路。1519年麦哲伦率领航队，沿着之前哥伦布发现的航线，经美洲南端进入太平洋，最终到达摩鹿加群岛。当他们只剩下两条船到达香料群岛，发现那里已经到处都是葡萄牙商人了。他们只能收集一些香料失落返航。最后，麦哲伦船队仅剩一条船驶回到西班牙，但船上香料的价值足以支付整个远征队的费用。
评述2：微课和P37历史纵横向我们展示了：麦哲伦等航海家的坚忍不拔，乐观向上、积极进取的精神是航路得以开辟的一个因素，但是他们身上也有着贪婪的一面，不能过度拔高他们的形象。
活动3：同学们仔细观察P36的“新航路开辟示意图”、P37的“其他航路的开辟示意图”，绘制出15-17世纪欧洲开辟的10条航路，标明每条航线的开辟国家。
评述3：新航路加上其它航路的开辟，既体现了这一时期航海探险是西欧普遍的社会活动，也体现了跟上古和中古文明相比，人类文明开始由分散走向整体。
活动4：仔细观察以下5幅15世纪后欧洲人在不同时期绘制的世界地图。根据教材P35-36子目二新航路开辟的过程，对比分析后面4幅地图关键地理信息的变化，并对4幅地图进行排序。
1482年绘制的世界地图
评述4：1491年德国制图师亨利酷斯·马托鲁斯绘制
与1482年世界地图相比：非洲南端不再是无边大陆，是海洋；大致绘出好望角。亚洲大陆的最东边不再是陆地，而是海洋
1507年德国绘图师马丁.瓦尔德泽米勒绘制
与1491年地图相比：对非洲海岸线的描绘更加准确；大西洋上出现美洲，但不是很准确。
1570年比利时人亚伯拉罕.奥特流斯绘制
与1507年地图相比：对美洲轮廓的描绘更加准确，南极、北极是陆地；亚洲及其岛屿描绘得更精确。
17世纪中期荷兰人琼·布劳绘制
与1570年地图相比：比较接近现在地图视角；各大陆国家的形状更加精确；出现大洋洲。
（三）新航路开辟的动因
活动5：关于新航路的开辟，斯塔夫里阿诺斯在《全球通史》中说：那时的西欧是无可匹敌的，它拥有向外猛冲的推动力——宗教动力、思想骚动、经济活力……和有效动员人力物力的民族君主国。请同学们用书本的知识论述这一观点。
评述5： 宗教动力-西欧人希望通过海外扩张来传播基督教
思想骚动-人文主义鼓励冒险精神。
经济活力-西欧商品经济发展，需要金银财富
民族君主国家-西班牙和葡萄牙王室的支持。
从斯塔夫里阿诺斯和书本的论述，我们可以知道，新航路的开辟是西欧生产力发展的必然结果。
活动6：新航路开辟是改变人类进程的大事，我们还可以从当时统治阶级不同阶层的目的了解新航路开辟的动因。（至少三个阶层）
评述6：根据书本P35的内容和P36的 学思之窗：
教士-传教；君主为了分享利益；航海家获得地位、荣誉、财富。
活动7：从开辟的航线来看，我们还可以看到哪个国家推动了新航路的开辟？
评述7：从新航路开辟的航线上来看，郑和航海开辟的一些航线，有利于欧洲人从非洲东海岸航行到中国。
问题探究
活动8：P38页问题探究，概括梁启朝的观点，尝试回答梁启超提出的问题。
评述8：梁启超的观点：中国的航海早于西欧国家，十分壮烈，但为什么郑和之后就再无创举。
回答梁启超的问题：中国-明朝为了宣扬国威，实行朝贡贸易，带来财政负担；但明朝下令停航时，正是明朝“仁宣盛世”，明朝最昌盛时期，堪比西汉“文景之治”。终结郑和下西洋的是秉承重农保守、御敌的禁海人士的鼓动，推崇理学文官集团的阻拦等原因。
西方-商品经济发展需要金银财富，牟利和传教是欧洲人航海的两大不可遏制的动力。
课堂总结
在大航海时代，欧洲航海家不断探索，随着欧洲人了解的区域不断扩大，世界终将连为一体，人类文明开始从分散走向整体，文明多元共辉的局面开始被打破，西方文明开始占主导地位。