中小学教育资源及组卷应用平台
高中地理鲁教版（2019）必修二4.1交通运输与区域发展同步测试（C）（原卷版）
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、单选题
（2021·全国·高二课时练习）南宋都城临安城，依山傍水，河流穿城而过，南宫北市，南北狭长，形似“腰鼓”，其选址与布局体现了与地形、水文、气候等自然要素的高度融合，下图为南宋临安城位置及布局示意图。据此回答问题。
1．临安城选址于山环水绕之地，主要原因是（ ）
A．气候较适宜，可以缓解热岛效应 B．易守难攻，利于防御设施建设
C．地势起伏和缓，可减轻洪涝灾害 D．交通便利，便于对外贸易
2．临安城的商业网点最可能（ ）
A．沿河分布 B．沿城区界分布
C．沿湖分布 D．沿山麓分布
3．临安城形成“南宫”格局的主要影响因素是（ ）
A．地形 B．水源 C．人口 D．交通
（2022·全国·高一课时练习）下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重示意图”。读图，据此完成下面小题。
4．甲地区铁路运输的大宗货物最主要是（ ）
A．木材 B．粮食 C．煤炭 D．铁矿石
5．长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络的建设成本远高于环渤海地区，其主要原因是（ ）
A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高
C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁
（2022·全国·高一课时练习）读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图”，完成下面小题。
6．长三角和环渤海都位于我国东部平原，长三角铁路货运比重明显低于环渤海，制约长三角铁路网络的最主要因素是（ ）
A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高
C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁
7．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是（ ）
①地形②气候③植被④资源
A．①④ B．①② C．③④ D．②③
（2022·全国·高一课时练习）智轨快运（智能轨道快运）系统融合了现代有轨电车和公共汽车两者的优点。它以反光型导向标线为虚拟轨道，代替传统钢轨的导向作用。可以设置专用道，也可以和其他公交车辆混行。其载客量远高于普通的公共汽车，为解决大中城市出行难带来新的选择。2019年12月，全球首条智轨快运运营线在四川宜宾正式开通，下图示意智轨列车和虚拟轨道。据此完成下面小题。
8．与有轨电车相比，智轨快运系统（ ）
A．建设成本更高 B．载客数量更多 C．运行速度更快 D．运营线路更灵活
9．大中城市最适合设置专用智轨快运系统的路段是（ ）
A．人口集聚的城市中心 B．通往郊区的高速通勤带
C．大型蔬菜批发市场附近 D．道路狭窄的交叉路口
（2022·全国·高一课时练习）福廈客运专线建成后，福州和厦门之间的行车时间将缩短到一个小时以内。图是福厦客运专线示意图。据此完成下面小题。
10．建设福厦客运专线主要考虑的是沿线地区（ ）
A．气候宜人 B．能源丰富 C．环境优美 D．经济活跃
11．福厦客运专线的建成对沿线地区产生的积极影响有（ ）
A．改善了生态环境 B．便于矿产资源开发
C．提高居民出行效率 D．缓解能源紧张状况
（2022·全国·高一课时练习）如图示意波兰集装箱港口模式的变迁，集装箱港口依次由内河向河口、海岸、海岛发展。据此完成下面小题。
12．波兰集装箱港口位置的变迁，根本上取决于（ ）
A．航海技术进步 B．环境需求提升 C．运输需求增长 D．土地价格提高
13．推测随着新一代港口的兴起，旧港口配套园区的土地更多转化为（ ）
A．住宅用地 B．仓储用地 C．交通用地 D．公园绿地
（2022·全国·高一课时练习）快速轨道交通是以电能为动力，采取轮轨运行方式的公共交通。近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通发展迅速，城市之间交通联系日益便捷。据此完成下面小题。
14．与公路运输相比，快速轨道交通的主要优点是（ ）
A．效率更高 B．占地更少 C．票价更低 D．灵活性更好
15．近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通迅速发展的最主要原因是（ ）
A．其他运输方式落后 B．能源供应充足 C．经济快速发展 D．消费水平的提高
二、综合题
16．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文材料，完成下列要求。
位于赤道附近的苏门答腊岛年降水量丰富，但时空分布差异大，岛上森林、湖泊、沼泽众多，岩浆活动频繁。下图为苏门答腊岛位置图。
(1)说出苏门答腊岛山脉的走向，并分析山脉东侧每年6-8月降水较少的原因。
(2)简要概括苏门答腊岛聚落的分布特点。
(3)若要在甲乙两城市之间修建铁路，分析当地自然条件对工程建设的不利影响。
17．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文材料，完成下列要求。
郁江径流量季节变化明显，汛期5 10月径流量占年径流量83.6%。平陆运河是广西内河水运规划中重要的一条出海通道，拟从郁江中游西津水库引水至钦江，进而直接入海，全长约133千米，大部分河段利用沙坪河和钦江进行改造，全程落差60米，主要工程任务为航运。运河预计2022年开工，建成后，南宁经平陆运河由钦州港出海里程仅291千米，比经广东出海缩短560多千米。下图为广西平陆运河规划示意图。
(1)说出平陆运河线路选择的优点。
(2)推测平陆运河建成后面临的困难有哪些。
18．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文材料，回答下列问题。
材料一据扬子晚报网消息，江苏省政府在《关于加快推进连镇铁路南延工程及北沿江高速铁路建设议案办理情况报告》中明确，备受关注的连接南京、扬州、泰州、南通、上海的北沿江高速铁路于2018年开工。
材料二下图为“北沿江高速铁路规划设计图”。
(1)北沿江高速铁路途经的城市等级有____级，最高级别城市是____。
(2)影响北沿江高速铁路选线的社会经济因素有____。
(3)该铁路的建设,对苏中地区的积极意义有____；____；____。
19．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文资料，完成下列要求。
刚果民主共和国（以下简称刚果金）铜、钻等储量丰富，在世界上占有重要地位。刚果（金）的铁路比较破旧，大多数是殖民时期时代修建的，面临年久失修、运营管理落后的问题。近年来，我国与刚果（金）在铁路升级改造和矿产开发等领域的合作力度不断加大。图示意刚果（金）铁路及铜、钻矿分布。
(1)据图描述刚果（金）铁路的分布特征。
(2)刚果（金）内河航运和空运占据重要地位，但铁路运输需求不断增长。分别与内河航运和空运相比，说出铁路运输的突出优点。
(3)指出中国在两国铁路升级改造合作中的优势条件，并简述该国铁路升级对其矿产资源开发的意义。
20．（2022·全国·高一课时练习）阅读材料，完成下列问题
材料一：下图为陕西省“十四五”综合交通运输发展规划中关于高速铁路网的布局简图。
材料二：高铁的建设将促进城市之间的经济联系，加速信息、资本、人才、科技、管理等生产要素的流动。2021年9月西十高铁（西安—十堰）正式获批，规划的西十高铁全长255.749公里，其中桥隧比高达94.9%。西十高铁设计时速350公里，使十堰处于西安1小时交通圈内，且与汉十高铁（武汉—十堰）相连，实现西安和武汉的3小时内快速通达。
(1)归纳陕西省高铁的分布特点。
(2)分析西十高铁桥隧比极高的主要原因。
(3)评价高铁交通快速发展对十堰城镇化的影响。
21世纪教育网(www.21cnjy.com)中小学教育资源及组卷应用平台
高中地理鲁教版（2019）必修二4.1交通运输与区域发展同步测试（C）（解析版）
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、单选题
（2021·全国·高二课时练习）南宋都城临安城，依山傍水，河流穿城而过，南宫北市，南北狭长，形似“腰鼓”，其选址与布局体现了与地形、水文、气候等自然要素的高度融合，下图为南宋临安城位置及布局示意图。据此回答问题。
1．临安城选址于山环水绕之地，主要原因是（ ）
A．气候较适宜，可以缓解热岛效应 B．易守难攻，利于防御设施建设
C．地势起伏和缓，可减轻洪涝灾害 D．交通便利，便于对外贸易
2．临安城的商业网点最可能（ ）
A．沿河分布 B．沿城区界分布
C．沿湖分布 D．沿山麓分布
3．临安城形成“南宫”格局的主要影响因素是（ ）
A．地形 B．水源 C．人口 D．交通
【答案】1．B 2．A 3．A
【解析】1．临安城环山、临江，地形较封闭，交通不便，不利于对外贸易，但从地势上来说易守难攻，利于军事防御，B项正确、D项错误；古代热岛效应不显著，A项错误；临安城地势起伏较大，会减轻洪涝灾害，C项错误。故选B。
2．根据材料可知，临安城河流穿城而过，且南北狭长，即可推断商业网点和住宅可能沿河分布，而且临安城地处我国南方水网密集的地区，水运发达，商业网点和住宅沿河分布有利于交通运输，A项正确。沿城区界和山麓，其水运条件不便，BD错。河流作为其交通要道，来往船只更多，而沿湖地区来往船只相对较少，C错。故选A。
3．临安城南部多山地，地势较高，山麓之上远离密集的水网和潮湿的空气，可避开洪涝灾害，且易守难攻，防御条件较好，所以形成“南宫”格局，主要受地形因素的影响，A正确。水源、人口、交通等不是主要影响因素。故选A。
【点睛】聚落是人类聚居和生活的场所，又分为乡村和城市，河流有供水、军事防卫和运输等功能，对聚落选址具有深远影响，河流干支流的交汇处、河口及河流两岸聚落城市较多，越往下游城市越密集。
（2022·全国·高一课时练习）下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重示意图”。读图，据此完成下面小题。
4．甲地区铁路运输的大宗货物最主要是（ ）
A．木材 B．粮食 C．煤炭 D．铁矿石
5．长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络的建设成本远高于环渤海地区，其主要原因是（ ）
A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高
C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁
【答案】4．C 5．C
【分析】4．由于长江被称为我国黄金水道，江阔水深，终年不冻，内河航运条件优越，内河运输占比是最大的，因此可以确定乙是长江中下游地区。我国西南地区位于山区、地形起伏大，水路运输条件较差，公路运输由于对自然条件适应性强、建设成本较低，所以该地区以公路运输为主，由此推断丙是西南地区。甲和丁水路运输占比在各种运输运输方式中都是最低的，由于西北地区人口较少、经济不发达，总运输量小，由此推断丁是西北地区；黄河中下游地区人口稠密、经济发达、总运输量较大，铁路公路运输很发达，由此判断甲是黄河中下游地区。黄河中下游地区流经山西、陕西等我国煤炭能源大省，因此该地区铁路运输量最大的货物是煤炭，C正确，排除ABD；故选C。
5．一般来说，交通的建设成本主要是由于恶劣自然条件的限制，导致工程量大，工程技术难度大，投资大。长江三角洲和珠江三角洲地区地势低平、降水量大、河网水系多且多洼地，修建运输线路时需要建设较多的桥梁；而环渤海地区地势平坦，河流较少，修建运输线时工程量较小。因此南方平原地区交通运输网络的修建费用较高，C正确；这三个地区都位于我国东部沿海地区，经济发达，土地价格和劳动力工资不会差别很大，也不是影响交通建设成本的主要因素，AB错误；降水丰富，洪涝灾害频繁，不是影响交通网络建设成本的主要因素，D错误。故选C。
【点睛】交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素(运输需求)包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素，自然因素(地形、地质、水文等)影响选线，科技因素是克服不利地形因素的保证。
（2022·全国·高一课时练习）读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图”，完成下面小题。
6．长三角和环渤海都位于我国东部平原，长三角铁路货运比重明显低于环渤海，制约长三角铁路网络的最主要因素是（ ）
A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高
C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁
7．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是（ ）
①地形②气候③植被④资源
A．①④ B．①② C．③④ D．②③
【答案】6．C 7．B
【分析】6．读图可知，长三角地区货运以水运为主，说明该地区河网密集、水系众多；同时，由于河网密集，多洼地，铁路的施工难度大、建设成本高，制约了铁路的发展，C正确。土地价格昂贵、劳动力工资水平高、降水丰富，洪涝灾害频繁均不是制约长三角铁路网络的最主要因素，ABD错误。故选C。
7．西南地区地形地质条件复杂多样，铁路运输对地形的要求较高，所以铁路占比较小，①正确；西南地区为季风气候，降水集中在夏季，河流水位变化大，影响河流的运输功能，所以水运占比较小，②正确；植被对运输方式的影响较小，③错误；资源的运输量一般都较大，采用公路运输的成本高，④错误。①②正确，B正确；③④错误，ACD错误。故选B。
【点睛】影响交通线路布局和修建的主要因素包括自然因素（地形、气候、地质和水文等）和社会经济因素（经济、社会、科技和生态等）。
（2022·全国·高一课时练习）智轨快运（智能轨道快运）系统融合了现代有轨电车和公共汽车两者的优点。它以反光型导向标线为虚拟轨道，代替传统钢轨的导向作用。可以设置专用道，也可以和其他公交车辆混行。其载客量远高于普通的公共汽车，为解决大中城市出行难带来新的选择。2019年12月，全球首条智轨快运运营线在四川宜宾正式开通，下图示意智轨列车和虚拟轨道。据此完成下面小题。
8．与有轨电车相比，智轨快运系统（ ）
A．建设成本更高 B．载客数量更多 C．运行速度更快 D．运营线路更灵活
9．大中城市最适合设置专用智轨快运系统的路段是（ ）
A．人口集聚的城市中心 B．通往郊区的高速通勤带
C．大型蔬菜批发市场附近 D．道路狭窄的交叉路口
【答案】8．D 9．A
【分析】8．由材料“它以反光型导向标线为虚拟轨道，代替传统钢轨的导向作用”可知，与有轨电车相比，智轨快运系统，建设成本要低，A错误；其载客数量比有轨电车要少，B错误；目前两者设计最高时速是一样的，二者运行速度基本一致，C错误；由材料“它以反光型导向标线为虚拟轨道，代替传统钢轨的导向作用。可以设置专用道，也可以和其他公交车辆混行”可知，比有轨电车运营线路更灵活，D正确。故选D。
9．由材料“智轨快运（智能轨道快运）系统融合了现代有轨电车和公共汽车两者的优点”和“其载客量远高于普通的公共汽车，为解决大中城市出行难带来新的选择”可知，在人口集聚的城市中心地带，用智能轨道快运和普通公共汽车共同承担城市内的交通运输，运量大，能很好的解决城市中心坐车难的问题，A正确；通往郊区的高速通勤带，要求运输速度要快，智轨快运系统时速达不到要求，而且通往郊区的高速通勤带只是在早晚上下班时客流量大，其它时间客流量少，会出现跑空车，浪费资源现象，B错误；大型蔬菜批发市场附近，各种车辆混杂，路面反光型导向标线容易出现故障，造成智轨快运无法感光运行，C错误；道路狭窄的交叉路口反光型导向标线容易出现交叉，可能影响智轨快运感光出现导向错误。D错误。故选A。
【点睛】智能轨道快运，是行驶普通地面的一条虚拟轨道上。“它能精确地按照地面上标出的虚线指示路线行驶。智轨列车看似无轨，实则有“轨”，只不过采用了中车株洲所创新团队自主研发的“虚拟轨道跟随控制”技术。智轨运行线的建设周期极短。智轨列车一样具有轻轨、地铁等轨道列车的零排放、无污染的特性，支持多种供电方式。
（2022·全国·高一课时练习）福廈客运专线建成后，福州和厦门之间的行车时间将缩短到一个小时以内。图是福厦客运专线示意图。据此完成下面小题。
10．建设福厦客运专线主要考虑的是沿线地区（ ）
A．气候宜人 B．能源丰富 C．环境优美 D．经济活跃
11．福厦客运专线的建成对沿线地区产生的积极影响有（ ）
A．改善了生态环境 B．便于矿产资源开发
C．提高居民出行效率 D．缓解能源紧张状况
【答案】10．D 11．C
【分析】10．从图中可以看出福厦客运专线主要经过了经济发达的大城市，主要考虑的是沿线的经济活跃，客运需求量大，D正确；气候条件和环境优美对交通选线的影响不大，A、C错误；沿线地区能源并不丰富，B错误；故正确选项为D。
11．从材料可知福廈客运专线建成后，福州和厦门之间的行车时间将缩短到一个小时以内。说明提高了居民的出行效率，C正确；铁路建设并不会改善生态环境，相反铁路铺设还会加剧生态破坏，A错误；沿线的矿产资源并不丰富，且该线路主要是客运线而非货运，B错误；铁路建设并不会缓解能源紧张状况，D错误。故正确选项为C。
【点睛】交通线布局主要制约因素有：①吸引范围内资源的分布、经济发展水平和经济结构特点；②城镇规模和人口分布、居民的生活水平；③沿线的自然条件；④现有线网基础及其他运输线的发展水平；⑤国防要求等。
（2022·全国·高一课时练习）如图示意波兰集装箱港口模式的变迁，集装箱港口依次由内河向河口、海岸、海岛发展。据此完成下面小题。
12．波兰集装箱港口位置的变迁，根本上取决于（ ）
A．航海技术进步 B．环境需求提升 C．运输需求增长 D．土地价格提高
13．推测随着新一代港口的兴起，旧港口配套园区的土地更多转化为（ ）
A．住宅用地 B．仓储用地 C．交通用地 D．公园绿地
【答案】12．C 13．A
【分析】12．航海技术进步，巨型海轮的出现是促使集装箱港口外迁的条件，不是决定因素，A错；材料中并未涉及到环境需求，且集装箱港口对环境污染较小，一般不是集装箱港口变迁的根本原因，B错；由图可知，集装箱港口由内河依次向河口、海岸、海岛发展，港口水域空间扩大，吞吐量增大，根本上是为了适应运输的增长需求。C对；土地价格对集装箱港口会有影响，但不是决定因素，D错。故选C。
13．随着新一代港口的兴起，旧港口的配套园区逐渐进入城市建成区的范畴，城市商业和住宅用地增加，逐步取代交通、物流、工业、仓储等原港口配套用地。由于城市化的发展，土地价值的提升，更多的土地转城市用地最广的住宅用地，A对、B、D错；交通用地分布范围广，占地成条带状，而旧港口配套园区的土地分布集中，不可能更多转化为交通用地，C错。故选A。
【点睛】装箱码头是指包括港池、锚地、进港航道、泊位等水域以及货运站、堆场、码头前沿、办公生活区域等陆码头域范围的能够容纳完整的集装箱装卸操作过程的具有明确界限的场所。随着集装箱运输的发展，件杂货物集装箱化的比例不断提高，集装箱运量不断上升。根据规模经济原理，船舶越大，单位成本越低。因此，为了降低集装箱船舶运输成本，各个集装箱船舶运输公司新投入使用的集装箱船舶越来越大，与此相对应的码头也越来越大。码头前沿水深不断增加，岸线泊位长度延长，堆场及整个码头的区域扩大。
（2022·全国·高一课时练习）快速轨道交通是以电能为动力，采取轮轨运行方式的公共交通。近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通发展迅速，城市之间交通联系日益便捷。据此完成下面小题。
14．与公路运输相比，快速轨道交通的主要优点是（ ）
A．效率更高 B．占地更少 C．票价更低 D．灵活性更好
15．近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通迅速发展的最主要原因是（ ）
A．其他运输方式落后 B．能源供应充足 C．经济快速发展 D．消费水平的提高
【答案】14．A 15．C
【分析】14．快速轨道交通速度快，连续性好，运输便捷，相比公路运输，效率更高，A对；快速轨道交通的基础建设需要铺设轨道和护栏等设施， 占地面积较大，B错；相比公路运输，快速轨道交通（特别是短途运输）的票价无明显优势，C错；快速轨道交通的基础建设需要铺设轨道，与公路运输相比，快速轨道灵活性差，D错。故选A。
15．珠三角地区其他运输方式也比较发达，并且也在不断发展，A错；珠江三角洲经济发达，常规能源短缺，能源需求量大，B错；随着经济的发展珠三角地区城市间经济交流和人员流动更加频繁，运输需求更加旺盛，所以珠三角城际快速轨道交通迅速发展的主要原因是经济迅速发展，C对；消费水平的提高的根本原因仍然是珠三角地区经济发展，导致消费水平的提高，D错。故选C。
【点睛】珠三角城际快速轨道交通、全称珠江三角洲城际快速轨道交通系统，是指针对珠三角城市群规划设计、施工建设和经营运输的捷运铁路系统。珠江三角洲地区城际铁路的建设目标是以广州为中心枢纽开行动车组列车抵达周边任何一座城市所需的最短时间均能控制在60分钟之内。
二、综合题
16．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文材料，完成下列要求。
位于赤道附近的苏门答腊岛年降水量丰富，但时空分布差异大，岛上森林、湖泊、沼泽众多，岩浆活动频繁。下图为苏门答腊岛位置图。
(1)说出苏门答腊岛山脉的走向，并分析山脉东侧每年6-8月降水较少的原因。
(2)简要概括苏门答腊岛聚落的分布特点。
(3)若要在甲乙两城市之间修建铁路，分析当地自然条件对工程建设的不利影响。
【答案】(1)山脉呈西北—东南走向。原因：6-8月，东南信风越过赤道，向右偏转为西南风；苏门答腊岛山脉东侧地处西南风的背风地带，气流下沉，干燥少雨(焚风效应明显)。
(2)分布特点：平原和沿海地区聚落多，山区聚落少；西部地区聚落多沿海分布，(中)东部地区聚落多沿河流分布 。
(3)不利影响：沿途多沼泽，要跨越多条河流，增加了施工难度；高温多雨（湿热）的气候，有利于蚊虫繁殖，病菌滋生，工作人员需要防范中暑、晒伤、蚊虫叮咬、食物中毒等，不利于工程作业。
【分析】本大题以苏门答腊岛设置试题，涉及影响降水的因素、聚落的分布特点及交通运输中线的区位条件等相关内容，考查学生获取和解读地理信息能力；调动和运用知识、基本技能能力；描述和阐释地理事物、地理基本原理和规律能力。考察学生综合思维、区域认知素养。
（1）根据苏门答腊岛等高线的走向为西北—东南走向，可判断答腊岛山脉山脉走向也呈西北—东南走向；该区域受季风的影响，6-8月，东南信风越过赤道，向右偏转为西南风，因山脉东侧地处西南风的背风地带（雨影区），暖湿气流难以深入，气流越过山脉下沉，干燥少雨(焚风效应明显)。
（2）读图可知答腊岛聚落分布不均，平原和沿海地区地形较平坦开阔聚落分布多，山区地形崎岖聚落少；西部地区平原面积狭小聚落多沿海分布，(中)东部地区地形较平坦，但降水较少聚落多沿河流分布。
（3）读图可知甲乙间有大面积的沼泽、多条河流、为热带雨林气候，因此若在甲乙两城市之间修建铁路将面临沿途多沼泽，要跨越多条河流，需架桥，增加了施工难度；热带雨林气候高温多雨（湿热）的气候，有利于蚊虫繁殖，病菌滋生，工作人员需要防范中暑、晒伤、蚊虫叮咬、食物中毒等，不利于工程作业；同时在施工过程中可能会导致雨林破坏等不利影响。
【点睛】
17．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文材料，完成下列要求。
郁江径流量季节变化明显，汛期5 10月径流量占年径流量83.6%。平陆运河是广西内河水运规划中重要的一条出海通道，拟从郁江中游西津水库引水至钦江，进而直接入海，全长约133千米，大部分河段利用沙坪河和钦江进行改造，全程落差60米，主要工程任务为航运。运河预计2022年开工，建成后，南宁经平陆运河由钦州港出海里程仅291千米，比经广东出海缩短560多千米。下图为广西平陆运河规划示意图。
(1)说出平陆运河线路选择的优点。
(2)推测平陆运河建成后面临的困难有哪些。
【答案】(1)新开挖河段较短，工程量小，可减少投资；落差小，利于船舶航行；距离北部湾的距离近，利于河海联运。
(2)水位季节变化大，枯水期水量小，船舶通航能力降低；从西津水库引水，影响库区水利枢纽发电效益；喀斯特地貌广布，河水易渗漏。
【分析】本题以广西平陆运河为材料，涉及交通线路选址以及交通区位分析的相关知识，考查学生图片材料信息提取能力、地理知识调用分析能力，体现了区域认知、综合思维以及地理实践力的地理学科核心素养。
(1)运河线路选择的优点可从工程量、落差、距海远近等方面分析。工程量：根据材料信息“平陆运河是……大部分河段利用沙坪河和钦江进行改造”可知，运河较短，且新开挖河段较短，工程量较小；落差：根据材料信息“全程落差60米，主要工程任务为航运。”可知，该运河落差较小，航运条件较高，有利于航运；距海远近：根据材料信息“运河预计2022年开工，建成后，南宁经平陆运河由钦州港出海里程仅291千米”可知，该运河距离钦州港较近，有利于实现河海联运。
(2)材料指出，郁江径流量季节变化大，枯水期水量少，通航能力受限；读图可知，西津水库具有发电效益，从库区大量调水会影响其发电效益；结合所学知识可知，广西喀斯特地貌广布，岩石透水性强，修建运河易发生渗漏等。
18．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文材料，回答下列问题。
材料一据扬子晚报网消息，江苏省政府在《关于加快推进连镇铁路南延工程及北沿江高速铁路建设议案办理情况报告》中明确，备受关注的连接南京、扬州、泰州、南通、上海的北沿江高速铁路于2018年开工。
材料二下图为“北沿江高速铁路规划设计图”。
(1)北沿江高速铁路途经的城市等级有____级，最高级别城市是____。
(2)影响北沿江高速铁路选线的社会经济因素有____。
(3)该铁路的建设,对苏中地区的积极意义有____；____；____。
【答案】(1) 五 上海
(2)人口与城市分布
(3) 进一步完善交通运输网络； 加强与上海市的联系与协作； 加快城市化进程
【分析】本题以北沿江高速铁路建设为背景材料，考查城市等级，交通线的区位因素以及交通线建设的意义。考查学生获取和解读地理信息，调动和运用地理知识的能力，同时考查学生的区域认知、综合思维的核心素养。
（1）图中北沿江高速铁路途经第一级上海直辖市；第二级副省级城市南京等；第三级地级市如南通；第四级副厅级市如扬州；第五级县级市泰州。共5级；其中最高级别城市是直辖市上海。
（2）读图可知，北沿江高速铁路沿主要城市分布，人口分布密集。城市众多。影响北沿江调整铁路选线的社会经济因素是人口与城市分布。
（3）读图并结合材料“政府在《关于加快推进连镇铁路南延工程及北沿江高速铁路建设议案办理情况报告》”可知，该铁路线建设进一步完善交通运输网络；由材料“连接南京、扬州、泰州、南通、上海的北沿江高速铁路”可知，加强苏中与上海市的联系与协作；高速铁路的建设，有利于人口的流动，缩短了城市间的时间距离，有利于加快城市化进程。
【点睛】
19．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文资料，完成下列要求。
刚果民主共和国（以下简称刚果金）铜、钻等储量丰富，在世界上占有重要地位。刚果（金）的铁路比较破旧，大多数是殖民时期时代修建的，面临年久失修、运营管理落后的问题。近年来，我国与刚果（金）在铁路升级改造和矿产开发等领域的合作力度不断加大。图示意刚果（金）铁路及铜、钻矿分布。
(1)据图描述刚果（金）铁路的分布特征。
(2)刚果（金）内河航运和空运占据重要地位，但铁路运输需求不断增长。分别与内河航运和空运相比，说出铁路运输的突出优点。
(3)指出中国在两国铁路升级改造合作中的优势条件，并简述该国铁路升级对其矿产资源开发的意义。
【答案】(1)整体线路数量少，密度小；东南部铁路线网密度较大；连续性差（不连续分布）。
(2)受天气变化影响较小，连续性好；与内河航运相比，铁路运输速度快；与空运相比，铁路运输运量大，成本低。
(3)运输能力提升，利于扩大矿产资源开发规模；缩短矿产的运输时间，降低运输成本，增强该国矿产资源的市场竞争力。
【分析】本题以刚果民主共和国交通与矿产为背景，考查了当地交通线路的分布特点、优点及对资源开发的意义，旨在培养学生的区域认知能力、综合思维能力及知识迁移能力。
(1)由所学知识可知，陆路交通线分布特点的描述，主要从交通线路分布总体密度、主要交通线走向和连接的城市等方面进行分析。由图分析可知，图中铁路线路总数量少，分布密度小；东南部铁路线网密度较大；其它部位的铁路线呈不连续分布。
(2)由所学知识分析可知，与内河航运和空运相比，铁路运输受天气变化影响较小，连续性好；铁路运输比水运运输突出的优点是铁路运输速度快；铁路运输比空运运输突出的优点是铁路运输运量大，运费低，运输成本低。
(3)
交通运输布局对经济发展的影响，一般从降低交通运输成本、加强商品流动、带动相关产业发展等方面进行综合分析。旧铁路升级改造后，运输能力提升，利于当地扩大矿产资源开发规模；运营速度提升，缩短矿产的运输时间，降低运输成本；与当地矿户开发合作，矿产开发量及出口量增加，提升了该国矿产资源的市场竞争力。
【点睛】
20．（2022·全国·高一课时练习）阅读材料，完成下列问题
材料一：下图为陕西省“十四五”综合交通运输发展规划中关于高速铁路网的布局简图。
材料二：高铁的建设将促进城市之间的经济联系，加速信息、资本、人才、科技、管理等生产要素的流动。2021年9月西十高铁（西安—十堰）正式获批，规划的西十高铁全长255.749公里，其中桥隧比高达94.9%。西十高铁设计时速350公里，使十堰处于西安1小时交通圈内，且与汉十高铁（武汉—十堰）相连，实现西安和武汉的3小时内快速通达。
(1)归纳陕西省高铁的分布特点。
(2)分析西十高铁桥隧比极高的主要原因。
(3)评价高铁交通快速发展对十堰城镇化的影响。
【答案】(1)空间分布较稀疏（密度小）；以西安为中心；呈“米”字形（放射状）分布；与相邻省区均相连。
(2)沿线多山地丘陵（需翻越秦岭山脉），地形起伏大；跨越多条河流，沿线河网密布；有保持高铁路面平直的需要；考虑尽量少占耕地。
(3)有利：促进十堰城镇化进程，提高城镇化水平；扩大十堰城市规模；加快城市产业转型发展；吸引周边农村人口向十堰集聚。
不利：增强大城市对十堰的虹吸效应，使部分人才流失；加剧周边中小城市对十堰的同质化竞争。
【分析】本题以陕西省“十四五”综合交通运输发展规划中关于高速铁路网的布局简图和相关材料设置问题，涉及影响交通线减少的区位因素和交通线建设对区域发展的影响，考查了学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物的能力。
(1)读图分析，陕西省高铁的分布特点可以采用先整体后聚焦的方式进行描述。整体来看，陕西省铁路线的密度较小，分布不均；聚焦来看，陕西省高铁以西安为中心呈放射状分布，与周边省区均相连。
(2)读图分析，西十高铁需跨越秦岭山脉，沿线地质条件复杂，地势起伏大；沿河河网密布，跨越的河流多；桥隧比高有利于保持高铁路面平直，保障高铁运行安全；沿线耕地较多，桥隧比高占用的耕地数量少。
(3)影响类问题需要从有利和不利两个方向分析。有利影响：高铁的建设将促进城市之间的经济联系，加速信息、资本、人才、科技、管理等生产要素的流动，有利于加快十堰产业转型发展，促进产业升级；有利于促进十堰城镇化进程，提高城镇化水平；有利于吸引周边农村人口向十堰集聚，扩大城市规模。
不利影响：十堰城市规模较小，高铁交通快速发展会增强大城市对十堰的虹吸效应，导致部分人才流失；促进高铁沿线的中小城市的快速发展，加剧对十堰的同质化竞争。
【点睛】
21世纪教育网(www.21cnjy.com)
