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高中地理人教版（2019）必修第二册4.2交通运输布局对区域发展的影响同步测试（A）（原卷版）
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、单选题
（2022·全国·高一课时练习）历时多年的建设，全球第一条热带地区的环岛高速铁路在海南岛全线贯通，旅客搭乘高铁环游海南岛成为现实。下图示意海南地理事物分布，据此完成下面小题。
1．海南岛主要城市的分布如图所示，影响其布局的主要因素是（ ）
A．临近铁路，交通便利 B．纬度较低，气候适宜
C．沿河沿海，水源充足 D．地形平坦，利于建设
2．高速铁路环岛布局，其主要意义有（ ）
A．连接主要城市，促进物流运输 B．降低工程难度，节约建设成本
C．减缓铁路坡度，提高运行效率 D．打造特色交通，带动旅游业发展
（2022·全国·高一课时练习）读山东省西南部地区分布图，据此完成下面小题。
3．明清时期，济宁工商业繁荣的主要原因是（ ）
A．自然资源丰富 B．交通便捷
C．地势平坦开阔 D．地处三省交界处
4．济宁成为京杭运河最北端港口的原因有（ ）
①济宁以北地区海洋运输发达②济宁以南地区铁路运输落后
③济宁以南地区内河航运发达④济宁以北地区京杭运河淤塞
A．①③ B．①④ C．②③ D．③④
5．由图可知，现阶段济宁比枣庄（ ）
A．城市等级高 B．交通通达度高
C．城市人口少 D．服务种类多
（2021·全国·高一课时练习）梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展远远落后于柳州和南宁。读图完成下面小题。
6．梧州能成为广西最大城市的原因是（ ）
A．地形平坦 B．土壤肥沃 C．河运便利 D．人口稠密
7．梧州后来的发展远远落后于柳州和南宁，这表明（ ）
A．政治因素对城市形成和发展的影响在增强
B．在现代城市布局中，沿江设市已无吸引力
C．交通运输方式的改变对沿线城市的发展影响很大
D．沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局
8．（2021·全国·高一课时练习）金丝雀码头位于伦敦市东区的泰晤士河（见下图）,距伦敦老城区约5千米,这里曾是世界最繁荣的码头之一。随着现代交通的快速发展,20世纪60年代,金丝雀码头地区走向衰落;20世纪80年代,政府决定将其改造成与伦敦金融城相配合的新兴CBD;20世纪90年代,花旗银行等国际知名金融企业在此落户。目前,金丝雀码头已转型为伦敦重要的国际金融中心。20世纪60年代,金丝雀码头地区走向衰落的原因可能是（ ）
A．交通运输方式进步 B．河道弯曲,淤积严重
C．伦敦金融城的冲击 D．地区经济发展缓慢
（2022·全国·高一课时练习）2020年11月28日，印尼雅万高铁出海的第一批钢轨在广西防城港码头首航成功，成为我国高铁“整体出口”的“第一单”。中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门。读图完成下面小题。
9．我国高铁能够“整体出口”的前提是（ ）
A．劳动力价格低 B．生产成本比较有优势 C．国家政策支持 D．具有自主知识产权
10．下列有关雅万高铁说法正确的是（ ）
A．雅万高铁能解决印度尼西亚产生的就业问题 B．决定雅万高铁走向的主要原因是城市密集分布
C．雅万高铁项目延缓了印尼铁路建设技术水平的发展 D．雅万高铁途径地区水源丰富，水运便利
11．（2021·全国·高一课时练习）城市地面轨道交通对沿线房地产的影响是（ ）
①提高沿线的房地产价值 ②降低市中心区的房地产价值
③造成交通拥挤 ④产生噪声污染
A．①③ B．②③ C．②④ D．①④
（2022·全国·高一课时练习）2017年12月6日第一条穿越秦岭的高铁线路一西成高铁开通，彻底终结了“蜀道难、难于上青天”的沉重历史，极大促进了中国西部特别是川陕两个大省的交通和经济发展。读图回答下面小题。
12．历史上“蜀道难，难于上青天”，如今“蜀道不再难”得益于（ ）
A．环境变迁 B．人口增多 C．科技进步 D．民族团结
13．西成高铁开通的积极意义有（ ）
①改善目前宝成铁路运输紧张的局面
②带动沿线地区的旅游业发展
③利于沿线地区的生态环境保护
④为陕川两地的客、货运输提供了强有力的运力支撑
A．②④ B．①② C．①②③④ D．①②④
（2021·全国·高一课时练习）读下图，回答下列各题。
14．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是 ( )
①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴
②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化
③交通线的发展对城市形态没有什么影响
④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A．①② B．①③ C．②④ D．①④
15．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因（ ）
A．矿产资源目趋枯竭 B．商人大量外迁
C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢
二、综合题
16．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文资料，完成下列要求。
2021年5月，历时近7年建设的派（林芝市派镇）墨（墨脱县）公路全线贯通，线路全长67.22公里。公路沿线气候多变，雪崩、塌方、强降雨、泥石流频发，施工环境恶劣，建设难度远超平原地区。派墨公路是继扎墨公路之后第二条由西藏林芝市通往墨脱县的交通要道。公路建成通车后，使林芝市至墨脱县的道路通行时间由原来的12小时缩短至4小时左右，解决墨脱日期“双入单出”限行的历史。下图示意该区域主要交通线路。
（1）说明派墨公路修建时间长的自然原因。
（2）说明派墨公路建成通车对墨脱县经济发展的促进作用。
17．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文材料，完成下列要求。
2017年5月31日，非洲大陆上首条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路一蒙内铁路（下图）正式开通运营。蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和第一大港蒙巴萨，沿线穿过察沃国家公园、内罗毕国家公园等野生动物保护区，其设计客运时速120千米。蒙内铁路建设中坚持属地化管理，聘用的当地员工比例在90%以上。蒙内铁路开通以来，客运平均上座率达92%（列车客运上座率是指购票上车的旅客人数与列车定员的比率）。
（1）分析蒙内铁路客运上座率较高的原因。
（2）简述蒙内铁路建设给肯尼亚和中国各自所带来的利益。
18．（2018·河北·张家口市第一中学高三课时练习）交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。
材料 交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流，联系。实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。
昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著地地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
（1）运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。
（2）简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。
（3）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。
19．（2022·全国·高一单元测试）读图文材料，回答问题。
汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心，是东、西方物资和文化交流的主要通道，后来逐渐衰落。
（1）从地理环境变化的角度，说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。
（2）由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展趋势？
20．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文资料，回答下列问题。
塞尔维亚是欧洲东南部的内陆国，伏伊伏丁那自治省是该国北部重要的农业区。省内水利工程系统多瑙-蒂萨-多瑙运河历史悠久，全程900多千米，建有84座运输铁路桥、930千米的灌溉渠道。谷物在诺维萨德河港装船，通过河海联运输往世界各地。下图左为伏伊伏丁那省地图，下图右为诺维萨德气温曲线降水量柱状图。
(1)说明多瑙-蒂萨-多瑙运河修建和运行的有利自然条件。
(2)说明多瑙-蒂萨-多瑙运河系统对区域经济发展的意义。
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高中地理人教版（2019）必修第二册4.2交通运输布局对区域发展的影响同步测试（A）（解析版）
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、单选题
（2022·全国·高一课时练习）历时多年的建设，全球第一条热带地区的环岛高速铁路在海南岛全线贯通，旅客搭乘高铁环游海南岛成为现实。下图示意海南地理事物分布，据此完成下面小题。
1．海南岛主要城市的分布如图所示，影响其布局的主要因素是（ ）
A．临近铁路，交通便利 B．纬度较低，气候适宜
C．沿河沿海，水源充足 D．地形平坦，利于建设
2．高速铁路环岛布局，其主要意义有（ ）
A．连接主要城市，促进物流运输 B．降低工程难度，节约建设成本
C．减缓铁路坡度，提高运行效率 D．打造特色交通，带动旅游业发展
【答案】1．D 2．D
【分析】1．如图所示，海南岛主要城市沿海分布，环岛铁路是在现在才全线贯通，因此铁路交通运输便利不是城市分布的主要影响因素，A错误；海南岛地处热带，城市应分布在海拔较高，气候凉爽的高原地区，而海南岛的城市主要分布在沿海平原上，B错误；沿海分布，主要得益于地形平坦，海运便利，而不是淡水水源充足，C错误；沿海平原地区，地形平坦，利于城市建设布局，D正确。故选：D。
2．环岛高速铁路，主要是客流，因此不是促进物流运输，A错误；环岛铁路并不是直线连接，对于部分城市之间并没有节约建设成本，B错误；铁路线的建设应选择在地势平坦地区，降低坡度，跨越河流和山地时，仍然会通过架桥或开凿隧道等方式来降低线路的坡度，而不是环岛布局起到了减缓铁路坡度的意义，C错误；海南岛是热带海岛，热带旅游资源丰富，建设环岛铁路，利用打造特色交通，带动海南岛的旅游业发展，D正确。故选：D。
【点睛】影响交通运输线建设的区位条件主要有自然条件、社会条件、经济因素和技术条件。自然条件为限制条件，影响工程的造价和难度、工期等。一般选择平原地区、稳定地质条件、河网稀疏地区，这些地方造价低，运营安全。山丘地区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高；在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大。另外，青藏高原高寒缺氧，酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设。经济水平、社会发展为决定因素；技术水平可以降低自然条件对线、点建设的影响，为保证条件。
（2022·全国·高一课时练习）读山东省西南部地区分布图，据此完成下面小题。
3．明清时期，济宁工商业繁荣的主要原因是（ ）
A．自然资源丰富 B．交通便捷
C．地势平坦开阔 D．地处三省交界处
4．济宁成为京杭运河最北端港口的原因有（ ）
①济宁以北地区海洋运输发达②济宁以南地区铁路运输落后
③济宁以南地区内河航运发达④济宁以北地区京杭运河淤塞
A．①③ B．①④ C．②③ D．③④
5．由图可知，现阶段济宁比枣庄（ ）
A．城市等级高 B．交通通达度高
C．城市人口少 D．服务种类多
【答案】3．B 4．D 5．B
【分析】3．明清时期，京杭运河是南北交通动脉，而济宁位于京杭大运河的重要节点，交通位置重要，方便水陆联运，工商业繁荣，故选B。济宁并没有丰富的资源，地势平坦开阔并非济宁主要的优势，济宁位于山东西南部，地处山东内部。故选B。
4．京杭运河北端因河流含沙量大，淤塞严重，不利于建造港口；而以南地区河运发达，经济腹地广阔，③④正确。济宁以南地区，海洋运输发达，铁路运输发达，①②错误。故选D。
5．济宁、枣庄均为地级市，城市等级相同，服务种类相似，排除A、D。济宁地区有铁路、公路、港口、高速等交通过境，是交通枢纽，通达度更高，B正确。图中看不出人口差别，排除C。故选B。
【点睛】港口建港区位因素（7 个）①港阔水深，不冻不淤。（找等深线、结冰期 0℃、泥沙淤积）②位于背风处，受风浪台风影响小③地形平坦，地质条件好（避开断层）④海岸线曲折，多港湾⑤经济腹地广阔，经济发达水运需求量大（决定因素）⑥港口基础设施完善⑦其他交通运输方式便利（铁路、公路、管道、航空）
（2021·全国·高一课时练习）梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展远远落后于柳州和南宁。读图完成下面小题。
6．梧州能成为广西最大城市的原因是（ ）
A．地形平坦 B．土壤肥沃 C．河运便利 D．人口稠密
7．梧州后来的发展远远落后于柳州和南宁，这表明（ ）
A．政治因素对城市形成和发展的影响在增强
B．在现代城市布局中，沿江设市已无吸引力
C．交通运输方式的改变对沿线城市的发展影响很大
D．沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局
【答案】6．C 7．C
【分析】6．从图中可以看出，梧州位于河流交汇处，水运便利，便于货物运转，早期的交通方式主要依靠水运，有利于梧州发展为广西最大的城市，C正确。而地形、土壤、人口在梧州早期城市形成过程中的影响不大，A、B、D错误。故选C。
7．从图中可以看出，随着铁路运输的迅速发展，位于铁路枢纽的柳州和南宁发展迅速，而梧州的发展速度缓慢，说明交通运输方式的改变对沿线城市的发展影响很大，C正确。政治因素对城市形成和发展的影响无法从材料中得出，A错误。在现代城市布局中，沿江设市仍有吸引力，B错误。沿铁路的城市轴线没有绝对的取代沿江设市的布局，只是影响力变大，D错误。故选C。
【点睛】河流在城市的早期发展中，不仅为城市提供了充足的水源，还为城市提供了便利的水运。
8．（2021·全国·高一课时练习）金丝雀码头位于伦敦市东区的泰晤士河（见下图）,距伦敦老城区约5千米,这里曾是世界最繁荣的码头之一。随着现代交通的快速发展,20世纪60年代,金丝雀码头地区走向衰落;20世纪80年代,政府决定将其改造成与伦敦金融城相配合的新兴CBD;20世纪90年代,花旗银行等国际知名金融企业在此落户。目前,金丝雀码头已转型为伦敦重要的国际金融中心。20世纪60年代,金丝雀码头地区走向衰落的原因可能是（ ）
A．交通运输方式进步 B．河道弯曲,淤积严重
C．伦敦金融城的冲击 D．地区经济发展缓慢
【答案】A
【详解】由材料可知，随着现代交通的快速发展，20世纪60年代，金丝雀码头地区走向衰落，故选A。材料中未提及河道淤积、伦敦金融城的冲击以及地方经济发展缓慢，BCD错误。
【点睛】
（2022·全国·高一课时练习）2020年11月28日，印尼雅万高铁出海的第一批钢轨在广西防城港码头首航成功，成为我国高铁“整体出口”的“第一单”。中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门。读图完成下面小题。
9．我国高铁能够“整体出口”的前提是（ ）
A．劳动力价格低 B．生产成本比较有优势 C．国家政策支持 D．具有自主知识产权
10．下列有关雅万高铁说法正确的是（ ）
A．雅万高铁能解决印度尼西亚产生的就业问题 B．决定雅万高铁走向的主要原因是城市密集分布
C．雅万高铁项目延缓了印尼铁路建设技术水平的发展 D．雅万高铁途径地区水源丰富，水运便利
【答案】9．D 10．B
【解析】本小题主要考查高铁出口和高铁交通运输的影响，突出地理实践力、综合思维和区域认知等地理核心素养。高铁能够整体出口，这表明我国我国掌握了核心技术，高铁能够全系统、全要素、全生产链的生产和出口。 高铁的修建可以为当地带来就业、经济发展、技术和产业化等方面的有利影响。
9．结合材料可知我国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门，整体出口。这表明我国整体出口的高铁具有自主知识产权，才能保证其整体出口，D正确；劳动力价格低，主要是影响产品的价格和销量，A错误；生产成本比较有优势，可以影响出口，但不是影响整体出口的主要因素，B错误；国家政策支持是推动产品研发、生产和销售的，但是要能够整体出口必须达到全产业链具有自主知识产权，C错误。故选：D。
10．雅万高铁的建设可以带来部分就业机会，但不能完全解决印度尼西亚的就业问题，A错误；交通线路要尽量经过城镇，便于带动沿线经济的发展，而图示的雅万高铁沿途城市较多，其走向主要受城市分布影响，B正确；雅万高铁项目提升了印尼铁路建设技术水平的发展，C错误；图示地区河流从中部向两侧分流，流程较短，因此中部地势较高，流速较快，水运条件较差，D错误。故选：B。
【点睛】铁路的建设可以增加就业机会，在一定程度上加快了城市化进程，减少了城乡的差别；带动旅游业的发展，各地的特色旅游会吸引更多游客的前往，带动各地的第三产业发展；也会加速人才的流动，加速各个城市的建设步伐，同时也会带动铁路建设水平的 提升。
11．（2021·全国·高一课时练习）城市地面轨道交通对沿线房地产的影响是（ ）
①提高沿线的房地产价值 ②降低市中心区的房地产价值
③造成交通拥挤 ④产生噪声污染
A．①③ B．②③ C．②④ D．①④
【答案】D
【详解】一个地区的地面轨道交通越发达，沿线的房地产的价值越高。建设城市地面轨道交通就是为了缓解城市交通拥堵现象，不会造成城市交通的拥堵，但有可能因为城市轨道交通的建设加剧沿线的交通噪声污染的程度。①④正确，故选D。
（2022·全国·高一课时练习）2017年12月6日第一条穿越秦岭的高铁线路一西成高铁开通，彻底终结了“蜀道难、难于上青天”的沉重历史，极大促进了中国西部特别是川陕两个大省的交通和经济发展。读图回答下面小题。
12．历史上“蜀道难，难于上青天”，如今“蜀道不再难”得益于（ ）
A．环境变迁 B．人口增多 C．科技进步 D．民族团结
13．西成高铁开通的积极意义有（ ）
①改善目前宝成铁路运输紧张的局面
②带动沿线地区的旅游业发展
③利于沿线地区的生态环境保护
④为陕川两地的客、货运输提供了强有力的运力支撑
A．②④ B．①② C．①②③④ D．①②④
【答案】12．C 13．B
【解析】12．本题考查交通线路布局的影响因素。四川盆地周边山地、丘陵环绕，地势起伏大，交通线路的布局受地形的影响大，该地对外交通联系极其不便，“蜀道难”说明过去地形对交通的巨大限制，“蜀道不再难”说明现在通过技术手段克服自然障碍，使得自然条件对交通建设的影响减小。所以本题C项正确，其余选项可排除。
13．本题考查高速铁路开通的意义。西成高速铁路的开通，有利于改善陕西至四川原有铁路运输紧张的局面，①正确；可以带动沿线地区的旅游业发展，②正确。高铁以客运为主，对货物运输影响小，④错。人类活动影响增大，不利于沿线地区的生态环境保护，③错。综上可知，B项正确。
（2021·全国·高一课时练习）读下图，回答下列各题。
14．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是 ( )
①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴
②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化
③交通线的发展对城市形态没有什么影响
④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A．①② B．①③ C．②④ D．①④
15．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因（ ）
A．矿产资源目趋枯竭 B．商人大量外迁
C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢
【答案】14．D 15．C
【解析】14．读该区域1950年前的用地、1960年前的用地、1990年前的用地示意图可知该城市空间形态沿交通干线扩展的，这些交通干线成为聚落的主要发展轴，①正确；结合所学知识可知一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化，②错误；交通线的发展对城市形态有着巨大的影响，③错误；结合所学知识可知一个区域交通线的衰落会影响城市空间形态的演变，④正确。D正确，BCD错误。故选D项。
15．结合所学知识可知海运和铁路运输的出现使得人们对运河的依赖性逐渐降低，导致早期沿运河发展的城市的发展速度逐渐变慢，C正确，ABD错误。故选C项。
【点睛】第1题结合所学知识可知一个地区的主要交通线如果发生变化，那么该地区聚落空间形态也会随之发生变化。
二、综合题
16．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文资料，完成下列要求。
2021年5月，历时近7年建设的派（林芝市派镇）墨（墨脱县）公路全线贯通，线路全长67.22公里。公路沿线气候多变，雪崩、塌方、强降雨、泥石流频发，施工环境恶劣，建设难度远超平原地区。派墨公路是继扎墨公路之后第二条由西藏林芝市通往墨脱县的交通要道。公路建成通车后，使林芝市至墨脱县的道路通行时间由原来的12小时缩短至4小时左右，解决墨脱日期“双入单出”限行的历史。下图示意该区域主要交通线路。
（1）说明派墨公路修建时间长的自然原因。
（2）说明派墨公路建成通车对墨脱县经济发展的促进作用。
【答案】（1）山高谷深、地形起伏大，沿线隧道、桥梁多，工程量大，施工难度大；公路沿线气候多变，（雪崩、塌方、强降雨、泥石流等）自然灾害频发，施工环境恶劣，一年中可施工时间短。
（2）增加进出墨脱的交通线，完善交通运输网络；与林芝（通行线路较短）通行效率提高，一年中可通车时间延长；促进墨脱县旅游、商业、农牧业等产业发展，带动人民增收致富。
【分析】本题主要考查影响交通线建设的区位因素及其对区域经济发展的影响。
【详解】（1）结合材料信息，公路沿线气候多变，雪崩、塌方、强降雨、泥石流频发，施工环境恶劣，建设难度远超平原地区，可以推出派墨公路修建时间长的自然原因主要是因为地势起伏大，地质条件复杂，气候条件恶劣，自然灾害多发等因素。
（2）对墨脱县经济发展的促进作用主要从完善交通网、提高通行效率与时间、促进对外物质、信息、文化交流，带动相关产业发展角度进行分析。派墨公路建成后，增加了进出墨脱的交通线，使人们的出行更加便利，进而带动当地旅游业、商业等产业的发展，增加当地财政收入，促进当地经济发展。
【点睛】
17．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文材料，完成下列要求。
2017年5月31日，非洲大陆上首条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路一蒙内铁路（下图）正式开通运营。蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和第一大港蒙巴萨，沿线穿过察沃国家公园、内罗毕国家公园等野生动物保护区，其设计客运时速120千米。蒙内铁路建设中坚持属地化管理，聘用的当地员工比例在90%以上。蒙内铁路开通以来，客运平均上座率达92%（列车客运上座率是指购票上车的旅客人数与列车定员的比率）。
（1）分析蒙内铁路客运上座率较高的原因。
（2）简述蒙内铁路建设给肯尼亚和中国各自所带来的利益。
【答案】（1）蒙内铁路连接肯尼亚首都和最大港口城市，人员往来频繁该区交通运输方式和线路稀少该铁路速度快，用时短，效率高。
（2）肯尼亚：带动建材钢铁等相关产业发展，提供就业岗位促进基础设施建设，提高居民生活水平加强区域间的联系和物资流通，利于对外贸易，促进经济发展。中国：利于我国产业结构调整带动与铁路建设和列车制造有关的产业部门的发展。为中国的技术、产品、装备输出打开了大门。
【分析】本大题以蒙内铁路为材料，设置二道小题，涉及交通线建设的条件和意义、工程建设的意义等相关内容，考查学生对相关知识的掌握程度。
【详解】（1）蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和第一大港蒙巴萨，人员总量达，往来需求大；沿线穿过察沃国家公园、内罗毕国家公园等野生动物保护区，旅游资源丰富，游客众多；其设计客运时速120千米，速度快用时短，效率高；且沿线出行方式单一，选择少。
（2）肯尼亚：施工过程中带动建材钢铁等相关产业发展；可聘用的当地员工比例在90%以上，能为当地提供就业岗位；改善交通条件促进基础设施建设，提高居民生活水平；加强区域间的联系和物资流通，利于对外贸易，便于将资源优势转化为经济优势，促进经济发展。 中国：可消耗我国过剩的钢铁产能，便于我国产业结构转型升级；通过产品输出，增强我国影响力，为中国的技术、产品、装备输出打开了大门
【点睛】注意交通建设的条件以及意义。
18．（2018·河北·张家口市第一中学高三课时练习）交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。
材料 交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流，联系。实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。
昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著地地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
（1）运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。
（2）简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。
（3）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。
【答案】（1）昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海（与东南亚联系）的又一条通道；四川与东南亚（或泰国）分别位于亚热带、热带、物产（或自然、人文景观） 差异显著，互补性强，该公路为两地贸易的发展（或旅游合作）提供了便利的交通条件。
（2）地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地表崎岖；北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降水丰沛，气候垂直变化大；河流纵列分布（或山河相间），流向自北向南，水能资源丰富；热带和亚热带森林广布，生物具多样性。
（3）地势起伏大（或山谷相间），地质条件复杂（或喀斯特地貌发育），选线受限制大（或工程量大）；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响。
【分析】这是一道学科热点问题与社会热点问题有机结合的试题，以昆曼公路为实事素材，主要考查交通运输建设的经济意义，分析昆曼公路修建的区位，思考修建昆曼公路带来的环境问题。
【详解】（1）交通运输建设的经济意义应联系区域背景，对四川地区而言，一是可加强与外部区域的联系，二是资源互补关系推动经济的发展；昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海（与东南亚联系）的又一条通道；四川与东南亚（或泰国）分别位于亚热带、热带、物产（或自然、人文景观） 差异显著，互补性强，该公路为两地贸易的发展（或旅游合作）提供了便利的交通条件。
（2）对昆曼公路穿越地区自然环境特征的考查，要求考生必须抓住区域特征，可从地形、气候、水文、植被等情况一一作答，答题要点在于紧扣公路穿越了云贵高原与东南亚山河相间的地形区；地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地表崎岖；北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降水丰沛，气候垂直变化大；河流纵列分布（或山河相间），流向自北向南，水能资源丰富；热带和亚热带森林广布，生物具多样性。
（3）主要考查地形地质状况，关注环境问题，紧扣山高谷深的地形及复杂的地质条件等。地势起伏大（或山谷相间），地质条件复杂（或喀斯特地貌发育），选线受限制大（或工程量大）；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响。
19．（2022·全国·高一单元测试）读图文材料，回答问题。
汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心，是东、西方物资和文化交流的主要通道，后来逐渐衰落。
（1）从地理环境变化的角度，说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。
（2）由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展趋势？
【答案】（1）自然环境的恶化；沿线古文明中心的衰落。
（2）网络化；综合化（立体化；多样化）；高速化；专业化；大型化（规模化）（答出3点即可）
【分析】本题考查影响交通运输的区位条件以及交通运输发展的趋势。
【详解】（1）注意题干强调从地理环境变化的角度来分析。由材料中信息中“北方丝绸之路主要经过水草丰美的欧亚草原”和图中北方古丝绸之路经过的地区，可知这些地区现在荒漠化严重，不再水草丰美，再由材料中“沿线有许多古文明……后来逐渐衰落”可知北方“古丝绸之路”衰落的主要原因还有古文明中心的衰落。
（2）根据题干所提供的地域联系方式看，类型在多样化，空间分布在立体化，有信息传输、高速公路、航空等体现高速化发展方向，管道运输体现了其专业化发展方向。
【点睛】近代交通运输发展的方向为高速化、大型化、网络化、专业化。
20．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文资料，回答下列问题。
塞尔维亚是欧洲东南部的内陆国，伏伊伏丁那自治省是该国北部重要的农业区。省内水利工程系统多瑙-蒂萨-多瑙运河历史悠久，全程900多千米，建有84座运输铁路桥、930千米的灌溉渠道。谷物在诺维萨德河港装船，通过河海联运输往世界各地。下图左为伏伊伏丁那省地图，下图右为诺维萨德气温曲线降水量柱状图。
(1)说明多瑙-蒂萨-多瑙运河修建和运行的有利自然条件。
(2)说明多瑙-蒂萨-多瑙运河系统对区域经济发展的意义。
【答案】(1)地势低平，修建运河工程难度小;河流较多，可利用的天然水道较多，工程量小;降水季节分配较均匀，河流水量变化小，利于航行;结冰期短，可通航时间长等。
(2)完善交通运输网络，提高运输效率，提升运输能力;发挥防洪灌溉等功能，促进当地农业发展;带动资源开发、商业贸易、旅游等行业的发展等。
【分析】本题考查交通运输布局的改变对区域发展的影响，考查知识地理现象的分析能力。
(1)运河的修建主要考虑地质地形条件，运河的运行考虑的因素和河流的航运价值的相关因素类似。修建：该地区地势相对低平，河网密布，需要开挖的水道较少，工程量小，难度较小。运行：整体地势落差小，便于航行，该地区为温带海洋性气候区，降水的季节分配较为均匀，河流的水量季节变化小，结冰期短，可通航时间长。
(2)新建交通线对于该地区来说是增加了交通线路，完善了交通网络，降低了原有线路的交通运输压力，提高了区域的交通运输效率和能力，加强地区之间的交流和沟通，有利于商贸和相关产业的发展，同时，文字材料中还说到，运河还有灌溉渠道，所以也可以起到防洪灌溉的作用，由此促进当地的农业发展。
【点睛】
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