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高中地理人教版（2019）必修第二册4.1区域发展对交通运输布局的影响同步测试（A）（原卷版）
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、单选题
（2022·全国·高一课时练习）城市地下空间是指在城市地面以下修建的各种类型地下建筑物构成的空间，包括地下街、地下人行道、地铁、城市公路隧道等交通、商业设施、地下管网、人防设施、地下垃圾处理站等设施。途径黄鹤楼风景区的武汉市和平大道南延线采用地下隧道的方式修建。据此宄成下列小题。
1．推测地下空间开发程度最高的城市是（ ）
A．乌鲁木齐 B．贵阳 C．济南 D．香港
2．武汉市和平大道南延线采用地下隧道的方式修建，主要考虑的是（ ）
A．文物保护 B．恒温环境 C．抗震性能 D．隔音效果
3．考虑隧道修建的安全性，施工前可利用GIS进行分析，最需要获取的沿线图层是（ ）
A．人口密度 B．商业网点 C．地形地质 D．植被分布
4．（2022·全国·高一课时练习）樟木口岸是西藏唯一的国家一类陆地通商口岸，位于中国与尼泊尔边境的樟木镇。下图为中尼边境交通图及樟木口岸道路放大图。完成下题。
樟木口岸区道路曲折弯曲，其主要的影响因素是（ ）
A．地形条件 B．地质条件 C．城镇分布 D．人口分布
（2022·全国·高一课时练习）下图为我国西南部分地区简图。某学生通过查阅相关材料发现，图中甲区域交通场和交通线的分布密度远远小于乙区域。读图，完成第下列各题。
5．影响甲区域交通站场和交通线分布密度较小的主要自然因素是（ ）
A．地形 B．气候 C．资源 D．河流
6．乙区域交通站场和交通线密度较大，主要原因是（ ）
A．平原广阔，方便建设 B．资源丰富，工业发达
C．人口稠密，城市众多 D．交通便利，商业繁荣
7．（2022·全国·高一课时练习）早期，在山区修建公路多为"之"字形的盘山路（左图）。现在，在山区修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离（右图）。据此完成问题。现在山区新建高速公路尽量取最短距离的主要原因是（ ）
A．汽车性能的改善 B．少占耕地的要求 C．节省投资的需要 D．经济技术的提高
8．（2022·全国·高一课时练习）关于交通运输需求与交通运输布局的说法，错误的是（ ）
A．交通运输需求量较小的区域，布局的交通线标准较低、站点规模较小
B．交通运输布局需重点关注运输需求量小的点和线
C．交通运输需求有运距、运时、运量等差异,因此布局时要充分发挥不同运输方式的特点
D．区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点
（2022·全国·高一课时练习）京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，于2019年6月12日全线贯通，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。下图为“京张高铁示意图”，据此完成下面小题。
9．京张高铁通车后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时，这反映了现代交通运输方式的发展方向是（ ）
A．高速化 B．大型化
C．专业化 D．综合化
10．京张高铁建设的决定性因素是（ ）
A．科学技术 B．自然 C．环境 D．社会经济
11．京张高铁对京津冀地区产生的积极影响包括（ ）
①加速城市化进程 ②促进产业升级
③带动地区经济发展 ④城市环境迅速恶化
A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④
（2022·全国·高一课时练习）班夫国家公园位于落基山脉北段，是加拿大最早、最大的国家公园，其设立于1885年，占地面积6641k㎡,有50多种野生哺乳动物和280种鸟类。随着加拿大横贯公路于1962年建成通车，平均每天约有14000辆机动车从班夫国家公园穿过，给这里的野生动物带来巨大威胁。下图为加拿大横贯公路示意图。据此完成下面小题。
12．影响加拿大横贯公路选线的主导因素是（ ）
A．地形 B．矿产类型 C．河流 D．城市分布
13．下列关于减轻加拿大横贯公路对班夫国家公园的影响最合理的措施是（ ）
A．重新规划线路 B．建设天桥式通道 C．建设下沉式隧道 D．沿途设立交通岗
（2021·全国·高二课时练习）据报道，摩洛哥和西班牙表示，直布罗陀海峡海底隧道有望在2025年建成。结合所学知识，完成下面小题。
14．(生活中的地理)报道中的海洋空间利用方式是( )
A．人工岛 B．海底仓库
C．海底世界 D．海洋交通运输
15．下列叙述正确的是( )
A．直布罗陀海峡被称为“海上生命线” B．海底隧道属于海洋空间利用
C．海洋交通运输不包括陆地上的码头 D．海底隧道受气候影响比较大
二、综合题
16．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文材料，完成下列要求。
格库铁路起自柴达木盆地中南部的格尔木，终于塔里木盆地东北边缘的库尔勒，全线长约1222km，2020年12月9日全线贯通运营，格库铁路穿越塔里木河流域胡杨林保护区、罗布泊野骆驼自然保护区，台特玛湖湿地（塔里木河、车尔臣河的尾湖）和阿尔金山自然保护区，其中台特玛湖大桥为新疆最长的铁路桥（下图）。
(1)简述格库铁路自库尔勒至格尔木的地势特征。并说明格库铁路台特玛湖段采用桥梁方案替代路基方案的优点。
(2)简述格库铁路建设过程中需要克服的主要自然障碍。
17．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文材料，回答下列问题。
荷兰政府从国家战略的高度对阿姆斯特丹的史基浦机场进行定位和规划，将其打造成一个具有多功能的综合性航空城。图一为“荷兰交通和地理位置简图”。图二为史基浦航空城功能区分布及交通图。
史基浦机场航空城聚集了两千多家国际公司，形成了物流业、航空航天业、时装业、金融服务业、健康产业、信息技术与高科技、电子信息等众多产业。
(1)说明史基浦机场航空城聚集众多产业的优势条件。
史基浦机场是荷兰和欧洲主要航空港之一，荷兰航空业发达。
(2)评价航空货物运输的特点。
18．（2022·全国·高一课时练习）下图中四条直线分别代表公路、铁路、水路、管道四种运输方式运费随运距的变化。请根据图中提供的相关信息，回答以下各题。
（1）根据图中提供的信息判断下列字母代表的运输方式：E____，F____，G____。
（2）假如现在有20吨活鱼需要从青岛运往济南，你会选择运输方式。____
（3）请根据图中提供的相关信息判断，在A～B这段距离上，____费用最低的是运输，在B～C这段距离上。费用最低的是运输。____
19．（2022·全国·高一课时练习）读图,回答下列问题。
2017年9月26日,首趟跨境电商专列货物运抵重庆保税港区。仅用17天,大量欧洲高品质商品随着中欧班列走进重庆。
与水运相比,分析货主选择中欧班列运输货物的主要原因。
20．（2021·全国·高一课时练习）读下图，回答下列问题。
（1）结合下图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。并总结交通路网密集的因素有哪些？
（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图所示信息说明原因。
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高中地理人教版（2019）必修第二册4.1区域发展对交通运输布局的影响同步测试（A）（解析版）
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、单选题
（2022·全国·高一课时练习）城市地下空间是指在城市地面以下修建的各种类型地下建筑物构成的空间，包括地下街、地下人行道、地铁、城市公路隧道等交通、商业设施、地下管网、人防设施、地下垃圾处理站等设施。途径黄鹤楼风景区的武汉市和平大道南延线采用地下隧道的方式修建。据此宄成下列小题。
1．推测地下空间开发程度最高的城市是（ ）
A．乌鲁木齐 B．贵阳 C．济南 D．香港
2．武汉市和平大道南延线采用地下隧道的方式修建，主要考虑的是（ ）
A．文物保护 B．恒温环境 C．抗震性能 D．隔音效果
3．考虑隧道修建的安全性，施工前可利用GIS进行分析，最需要获取的沿线图层是（ ）
A．人口密度 B．商业网点 C．地形地质 D．植被分布
【答案】1．D 2．A 3．C
【分析】1．本题考查城市化的问题及解决措施，结合材料可知，地下空间“是指在城市地面以下修建的各种类型地下建筑物构成的空间，包括地下街、地下人行道、地铁、城市公路隧道等交通、商业设施、地下管网、人防设施、地下垃圾处理站等设施”，开发程度高，说明该地城市发达，且土地资源短缺。在乌鲁木齐、贵阳、济南与香港对比，香港经济最发达，城市化水平高，但土地资源短缺，城市地下空间设施建设需求量大，地下空间开发程度最高。故ABC错误，D正确。故选D。
2．本题同样考查城市化过程中遇到的问题及解决措施，交通布局的影响因素。结合材料，武汉市和平大道南延线途径黄鹤楼景区，为保护景区环境及景区的古建筑文物，采用地下隧道的方式建设，与恒温环境，抗震性能，隔音效果关系不大，故BCD错误，A正确。故选A。
3．本题考查地理信息技术在生产生活中的应用、地质构造与生产生活。考虑到隧道的安全性，隧道建设需要重点考虑一个地区的地形地质条件，如果地质条件不稳定则容易发生坍塌，渗漏等危害隧道安全的灾害，因而在修建隧道之前需要获取该地区的地形地质图，C正确；人口密度和商业网点与出行需求相关，AB错；植被分布与修建安全性关系不大，D错误；故选C。
【点睛】城市化的过程和城市建设的过程中会遇到各种各样的问题，针对问题，会提出各种各样的解决措施，如该题则是在发达城市城市化过程中遇到土地资源短缺的问题，这个时候会选择向上或向下寻找更多的空间，因此这个时候就会越来越高的楼层或者开发地下空间。同样在城市化的过程中，也有我们需要保护的文物，因此我们需要想办法在城市化的过程中保护他们。
4．（2022·全国·高一课时练习）樟木口岸是西藏唯一的国家一类陆地通商口岸，位于中国与尼泊尔边境的樟木镇。下图为中尼边境交通图及樟木口岸道路放大图。完成下题。
樟木口岸区道路曲折弯曲，其主要的影响因素是（ ）
A．地形条件 B．地质条件 C．城镇分布 D．人口分布
【答案】A
【详解】由结合所学知识读图可知，樟木口岸区位于喜马拉雅山南麓，因受山地地形影响，山区道路应该选在缓坡，陡坡呈“之”字形弯曲，因此樟口岸区道路弯曲的主要影响因素是地形条件，A正确。地质条件复杂，地壳构造运动活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开，该道路是曲折弯曲，地质条件不是其主要影响因素，B错误。该道路没有连接更多的村镇，城镇分布和人口分布不是其主要的影响因素，C、D错误。故选A。
【点睛】
（2022·全国·高一课时练习）下图为我国西南部分地区简图。某学生通过查阅相关材料发现，图中甲区域交通场和交通线的分布密度远远小于乙区域。读图，完成第下列各题。
5．影响甲区域交通站场和交通线分布密度较小的主要自然因素是（ ）
A．地形 B．气候 C．资源 D．河流
6．乙区域交通站场和交通线密度较大，主要原因是（ ）
A．平原广阔，方便建设 B．资源丰富，工业发达
C．人口稠密，城市众多 D．交通便利，商业繁荣
【答案】5．A 6．C
【分析】该题以我国西南部分地区简图，考查影响交通布局的区位因素，考查学生调动和运用所学知识的能力，通过交通布局与地区特征的关系，蕴含了人地协调的观念
5．从图中可知甲地为长江上游（附近有攀枝花金沙江），可知甲地地形以山地为主，地形起伏大，复杂，人口聚落较少，所以交通站场和线路分较少，A正确。该地交通线路和站场少与气候、资源、河流的关系不大BCD错误。故选A.
6．从图中得知，乙区域为成都平原，人口稠密，城市众多，对交通的站场和线路的需求大，所以密度高。交通线路、站点的布局受地形、资源的影响，但是最终决定场站和密度大小的是人类的需求。所以C正确，ABD错误。
【点睛】影响交通线路和站场密度大因素如下图，但最终决定交通线网多少的关键还是人类的需求。
7．（2022·全国·高一课时练习）早期，在山区修建公路多为"之"字形的盘山路（左图）。现在，在山区修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离（右图）。据此完成问题。现在山区新建高速公路尽量取最短距离的主要原因是（ ）
A．汽车性能的改善 B．少占耕地的要求 C．节省投资的需要 D．经济技术的提高
【答案】D
【分析】本题考查影响交通建设的条件。
【详解】早期，在山区修建公路多为"之"字形的盘山路，主要是技术水平无法克服自然条件带来的困难，现在逢山开道，遇沟建桥是经济技术提高的结果，D正确。盘山公路对汽车性能要求更高，A错误。山区耕地少，是否取直对耕地的影响小，B错误。逢山开道，遇沟建桥建设成本更高，C错误。故选D。
【点睛】影响交通建设的区位条件：自然条件为限制条件，社会经济条件为决定条件，科学技术水平为保障条件。
8．（2022·全国·高一课时练习）关于交通运输需求与交通运输布局的说法，错误的是（ ）
A．交通运输需求量较小的区域，布局的交通线标准较低、站点规模较小
B．交通运输布局需重点关注运输需求量小的点和线
C．交通运输需求有运距、运时、运量等差异,因此布局时要充分发挥不同运输方式的特点
D．区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点
【答案】B
【详解】交通运输布局需重点关注运输需求量大的点和线，B符合题意；ACD都是交通运输需求与交通运输布局的关系，故选B。
【点睛】经济较落后的地区，交通线和站点较为稀疏，等级较低。
（2022·全国·高一课时练习）京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，于2019年6月12日全线贯通，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。下图为“京张高铁示意图”，据此完成下面小题。
9．京张高铁通车后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时，这反映了现代交通运输方式的发展方向是（ ）
A．高速化 B．大型化
C．专业化 D．综合化
10．京张高铁建设的决定性因素是（ ）
A．科学技术 B．自然 C．环境 D．社会经济
11．京张高铁对京津冀地区产生的积极影响包括（ ）
①加速城市化进程 ②促进产业升级
③带动地区经济发展 ④城市环境迅速恶化
A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④
【答案】9．A 10．D 11．A
【分析】本题以京张高铁示意图为背景，考查现代交通运输方式的发展方向、线路布局的影响因素及交通运输对区域发展的影响，考查学生的综合思维与地理实践力。
9．依据题干信息，京张高铁全长174公里，通车后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时，反映了现代交通运输方式高速化的发展方向，故A项正确。故选A。
10．区域交通运输需求分布的特点决定了区域交通运输布局的特点。依据材料可知，京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。所以京张高铁建设的决定性因素是社会经济发展的需要，D项正确。故选D。
11．京张高铁对京津冀地区产生的积极影响不可能使城市环境迅速恶化，故排除④，积极影响有加速城市化进程、促进产业升级及带动地区经济发展等，①②③正确，A项正确。故选A。
【点睛】影响交通运输布局的区位因素：（1）经济因素——决定性因素。（2）社会因素——主要因素。（3）技术因素——保障性因素。（4）自然因素——限制性因素。
（2022·全国·高一课时练习）班夫国家公园位于落基山脉北段，是加拿大最早、最大的国家公园，其设立于1885年，占地面积6641k㎡,有50多种野生哺乳动物和280种鸟类。随着加拿大横贯公路于1962年建成通车，平均每天约有14000辆机动车从班夫国家公园穿过，给这里的野生动物带来巨大威胁。下图为加拿大横贯公路示意图。据此完成下面小题。
12．影响加拿大横贯公路选线的主导因素是（ ）
A．地形 B．矿产类型 C．河流 D．城市分布
13．下列关于减轻加拿大横贯公路对班夫国家公园的影响最合理的措施是（ ）
A．重新规划线路 B．建设天桥式通道 C．建设下沉式隧道 D．沿途设立交通岗
【答案】12．D 13．B
【解析】本题组主要考查影响交通线路的主导区位因素和影响。突出了地理实践力、区域认知和综合思维。图示加拿大横贯公路位于南部地区，在穿越国家公园时，需要为这里的野生动物设置生态通道。
12．结合图示可知，加拿大横贯公路横亘东西，穿越各种地形，地形对其选线布局影响较小，A错误；加拿大横贯公路位于加拿大南部人口、城市集中地区，而没有主要分布在矿产产地附近，B错误，D正确；该公路也没有沿河分布，C错误。故选：D。
13．加拿大横贯公路大量机动车穿过班夫国家公园，现在重新规划线路应避开野生动物迁徙通道，而不是横贯公路班夫国家公园的影响，A错误；建设天桥式通道是为了减轻加拿大横贯公路对班夫国家公园的影响，B正确；建设下沉式隧道成本较高，C错误；沿途设立交通岗是为了维护交通安全的主要措施，不是对班夫国家公园的影响，D错误。故选：B。
【点睛】影响交通运输布局的区位因素：（1）经济因素——决定性因素。（2）社会因素——主要因素。（3）技术因素——保障性因素。（4）自然因素——限制性因素。经济、社会因素成为决定性因素。
以京九铁路为例，合理布局交通网，促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定和繁荣，先进的科学技术是保证。
影响公路的建设的区位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地，尽量穿过居民点。按照布局的原则，综合分析各种交通运输方式的技术经济指标和适用范围，在合理确定交通运输需求量的基础上。结合具体地区的交通运输方式的构成和运输网层次、密度的现状和历史状况，确定合理的交通运输结构，制定合理的布局。
（2021·全国·高二课时练习）据报道，摩洛哥和西班牙表示，直布罗陀海峡海底隧道有望在2025年建成。结合所学知识，完成下面小题。
14．(生活中的地理)报道中的海洋空间利用方式是( )
A．人工岛 B．海底仓库
C．海底世界 D．海洋交通运输
15．下列叙述正确的是( )
A．直布罗陀海峡被称为“海上生命线” B．海底隧道属于海洋空间利用
C．海洋交通运输不包括陆地上的码头 D．海底隧道受气候影响比较大
【答案】14．D 15．B
【解析】14．海底隧道属于海洋空间利用方式中的海洋交通运输，其他选项不对，故选D。
15．海上生命线是马六甲海峡，A错误。海洋交通运输包括陆地上的码头，海底隧道受气候影响很小。CD错误，故本题选B。
【点睛】本题考查海洋交通运输的相关知识点
二、综合题
16．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文材料，完成下列要求。
格库铁路起自柴达木盆地中南部的格尔木，终于塔里木盆地东北边缘的库尔勒，全线长约1222km，2020年12月9日全线贯通运营，格库铁路穿越塔里木河流域胡杨林保护区、罗布泊野骆驼自然保护区，台特玛湖湿地（塔里木河、车尔臣河的尾湖）和阿尔金山自然保护区，其中台特玛湖大桥为新疆最长的铁路桥（下图）。
(1)简述格库铁路自库尔勒至格尔木的地势特征。并说明格库铁路台特玛湖段采用桥梁方案替代路基方案的优点。
(2)简述格库铁路建设过程中需要克服的主要自然障碍。
【答案】(1)地势特征:总体地势中间高，两侧低地势先升高，后降低）；南段地势较北段高。
优点:利于疏通风沙流，防止风沙阻断水流；为野生动物迁徙留出通道，保护生态；减少占用湿地，避免湖区分割。
(2)当地气候干旱，线路经过沙漠地貌，风沙危害严重；线路穿越盆地、高山，地势起伏大；干旱高寒地带，生态环境脆弱。
【分析】本大题以柴达木盆地中的格库铁路为情境材料设置试题，涉及区域自然环境条件分析、交通运输方式优缺点对比、区位分析等，考查学生区域认知、综合思维等地理核心素养。
（1）结合图文信息可知格库铁路途径柴达木盆地。格库铁路起自柴达木盆地中南部的格尔木，该地附近有盐湖，地势较低，但柴达木盆地地处青藏高原，地势总体较高；铁路往西北方向经过沙漠、山脉，地势逐渐升高，一路向西北方向，穿越塔里木河流域胡杨林保护区、罗布泊野骆驼自然保护区等自然保护区，主要临近塔里木河河谷附近，地势较低，终于塔里木盆地东北边缘的库尔勒。因此该铁路途径地区总体地势中间高，两侧低；从库尔勒到中部的山脉地势先升高，后降低；越过山脉后，南段主要位于青藏高原，地势较北段高。格库铁路台特玛湖段位于塔里木河、车尔臣河的尾湖，沿途有沙漠、河流、湿地等，生态环境脆弱；采用桥梁方案替代路基方案，可以利于苏通风沙流，防止风沙阻断水流；以桥带路可以减少占用沿途的土地、湿地，避免湖区被铁路分割，进而为野生动物留出迁徙通道，保护生态环境。
（2）影响交通线路建设过程中的自然条件主要有气候、地形地势、地质地貌、水文、土壤、生物和生态环境等。由图文信息可知格库铁路途径柴达木盆地、塔里木盆地，线路经过之地有盆地、高山、沙漠，气候干旱，风沙灾害严重，地势起伏大，既有高寒之地，又有干旱地带，生态环境十分脆弱，这些都是该铁路建设过程中需要克服的主要自然障碍。
【点睛】自然条件对道路选线布局影响较大。平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系；在山区，线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道。线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度；从地质上分析，道路应注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过；从气候上分析：工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计。
17．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文材料，回答下列问题。
荷兰政府从国家战略的高度对阿姆斯特丹的史基浦机场进行定位和规划，将其打造成一个具有多功能的综合性航空城。图一为“荷兰交通和地理位置简图”。图二为史基浦航空城功能区分布及交通图。
史基浦机场航空城聚集了两千多家国际公司，形成了物流业、航空航天业、时装业、金融服务业、健康产业、信息技术与高科技、电子信息等众多产业。
(1)说明史基浦机场航空城聚集众多产业的优势条件。
史基浦机场是荷兰和欧洲主要航空港之一，荷兰航空业发达。
(2)评价航空货物运输的特点。
【答案】(1)位于沿海，位置优越；水、陆、空完善的综合交通运输网络，交通便利；产业集聚，协作条件好；位于西欧，市场广阔；国家政策支持。
(2)优点: 运送速度快,破损少、安全；缺点:运量小、运费高，易受天气影响等。
【分析】本题组主要考查交通运输方式的特点和航空城聚集产业的优势区位条件。突出了综合思维、区域认知等地理核心素养。
(1)从图一、二可以看出，该区域的机场航空城聚集产业的优势条件，主要从自然和人文条件两大方面分析。该航空城有铁路、高速公路、地铁等多种交通方式汇聚，靠近海港，形成水、陆、空完善的综合交通运输网络，交通便利；位于北海沿岸，地理位置优越；产业集聚，协作条件好；位于西欧，邻近的国家发达，市场广阔；国家政策支持。
(2)本题考查航空运输的特点，应从优点与不足两方面展开。优点：速度快,破损少、安全性高；缺点：运量小、运费高，易受自然条件，如大雾、台风等天气影响等。
18．（2022·全国·高一课时练习）下图中四条直线分别代表公路、铁路、水路、管道四种运输方式运费随运距的变化。请根据图中提供的相关信息，回答以下各题。
（1）根据图中提供的信息判断下列字母代表的运输方式：E____，F____，G____。
（2）假如现在有20吨活鱼需要从青岛运往济南，你会选择运输方式。____
（3）请根据图中提供的相关信息判断，在A～B这段距离上，____费用最低的是运输，在B～C这段距离上。费用最低的是运输。____
【答案】 铁路
水路 管道
公路 铁路 水路
【分析】本题以四种交通运输方式费随运距的变化图为材料，主要涉及交通运输方式的比较、交通运输方式的选择的相关知识。主要考查学生图片信息提取能力以及地理知识调用能力。考查学生综合思维的地理学科核心素养。
【详解】（1）读图可得：E是铁路运输，其运价较低，运输距离较远，F是水路运输， G是管道运输。
（2）假如现在有20吨活鱼需要从青岛运往济南，适宜选择公路运输方式，其原因是活鱼较容易变质，需要较快地运达目的地；公路运输不仅速度较快，短距离运输成本低，且灵活方便，具有“门到门”的运输特点；济南与青岛距离较近；现代冷藏技术的提高和冷藏设备的广泛应用。
（3）读图可得，在A~B这段距离上，费用最低的是铁路运输，在B~C这段距离上，费用最低的是水路运输。
19．（2022·全国·高一课时练习）读图,回答下列问题。
2017年9月26日,首趟跨境电商专列货物运抵重庆保税港区。仅用17天,大量欧洲高品质商品随着中欧班列走进重庆。
与水运相比,分析货主选择中欧班列运输货物的主要原因。
【答案】运距短;运速快;连续性强;运输安全性高;适合运输高品质商品。
【分析】本题考查交通运输方式的特点比较。
【详解】水运的运输路线比较长，与水运相比，中欧班列运输货物的运距短；列车运行速度较水运船只速度快；铁路运输受天气等外界因素影响小，运输的连续性强；运输安全性高；适合运输高品质商品。
20．（2021·全国·高一课时练习）读下图，回答下列问题。
（1）结合下图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。并总结交通路网密集的因素有哪些？
（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图所示信息说明原因。
【答案】（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多)；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大(交通需求量大；交通需求的多样化)；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。
因素：地形、经济、人口城市、技术、资金等
（2）穿越山地(地表起伏大；地质条件复杂)。
【分析】本题主要考查影响交通线路建设的因素。本题难度不大，答题时注意结合所学知识和材料信息的提取。
【详解】第（1）小题，首先，京、津两城之间铁路线较密集，说明两城市之间交通运输的需求量大；其次，京、津两城市经济发达、人口众多，产生的客货流大，使得很多铁路线选择经过京、津两城市，使得两成为重要的交通枢纽；此外京、津两城市具有先进的技术，资金实力雄厚，有利于铁路的建设。根据所学知识和材料信息可知影响交通路网密集的因素主要有地形、经济、人口城市、技术、资金等。第（2）小题，根据图中信息判断，唐山至承德之间有山脉分布，地势起伏大，铁路修筑成本与地形相关，山地地区铁路修筑成本高、难度大、工期长。
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