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高中地理人教版（2019）必修第二册4.2交通运输布局对区域发展的影响同步测试（C）（原卷版）
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、单选题
（2022·全国·高一课时练习）胶莱运河（下图）位于山东半岛地势最低的胶莱盆地，北段经胶河下游连接莱州湾，南段经大沽河下游与胶州湾联通;河道无法通行大船，需以小船转运货物。元明时期，该运河几经兴废，现仅可供灌溉使用。2005年，有人提议将原胶莱运河深挖至海平面以下，修建成胶莱人工海河，但该设想一经提出即招致反对。据此完成下面小题。
1．推测元明时期胶莱运河废弃的主要原因是（ ）
A．泥沙淤积堵塞河道 B．其他运输方式替代
C．周边地区污染排放 D．沿岸地区经济衰落
2．若胶莱人工海河得以建成，将（ ）
A．改善黄海水域环境 B．缓解京杭运河漕运压力
C．提高青岛港吞吐量 D．改变胶东沿岸流的方向
3．反对胶莱人工海河的设想，主要是担忧修建和运行过程中容易引发（ ）
A．河道泥沙淤积 B．海洋生态恶化 C．沿岸地面沉降 D．沿岸土壤盐化
（2022·全国·高一课时练习）国内彩电巨头T企业在欧盟成员国波兰建立工厂，该工厂生产装配线所需的原材料绝大部分来源于中国，产品销往欧洲市场。2016年T企业波兰工厂摒弃传统的海运运输方式，开始使用以“蓉欧”快速铁路为主的中欧班列将生产所需的原材料从中国成都运到波兰，这对T企业波兰工厂产生了很大的影响。读欧洲地图，结合材料，据此完成下面小题。
4．相比德国和法国，T企业选择在波兰建立工厂的原因是（ ）
①规避贸易壁垒②发挥地理位置优势③获得低成本劳动力④获得当地先进技术
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
5．影响T企业选择中欧班列运输原材料到波兰的因素是（ ）
A．单位运价 B．运输速度 C．运输货量 D．检疫制度
6．中欧班列开通后给T企业波兰工厂带来的变化有
A．增加原材料库存数量 B．增强产品市场适应性
C．降低产品运输成本 D．提高产品科技含量
（2022·全国·高一课时练习）成都地铁3号线起于成都医学院站，途经新都区、金牛区、成华区、锦江区、武侯区、双流区，止于双流西站。双流西站是位于成绵乐城际铁路上的一个中间站。2018年12月，成都地铁3号线二、三期开通试运营，双流进入地铁时代。下图为成都地铁3号线站点分布图。据此完成下面小题。
7．成都地铁3号线换乘站点集中的区域（ ）
A．交通拥堵 B．商业发达 C．人流量大 D．工业集聚
8．将双流西站设置为换乘站点的主要目的是（ ）
A．促进附近商业发达 B．方便市际间交通 C．吸引外来人口迁入 D．方便工人上下班
9．成都地铁3号线开通后（ ）
A．双流私家车数量减少 B．中心城区房价上涨幅度变缓
C．双流购物中心顾客减少 D．中心城区交通拥堵状况缓解
（2022·全国·高一课时练习）北京至乌鲁木齐的京新高速公路，全长约2540千米，穿越庠布齐沙漠、乌兰布和沙漠、巴丹吉林沙漠三大沙漠，是世界上穿越沙漠最长的高速公路。全线通车后，以北京到乌鲁木齐的公路距离缩短了1300多千米。每趟车可以节省运费1000多元，还能比原来快1—2天。图示意京新高速公路线路分布。据此完成下面小题。
10．为防御沙漠对公路的侵袭，采取的合理措施有（ ）
①修高路基 ②公路沿线修筑块石护坡堤坝
③公路两旁植树造林 ④公路两侧设置一定宽度的草方格沙障
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
11．我国极力修建京新高速公路的主要目的是（ ）
A．为开发沙漠地区积累丰富经验 B．连接东西，带动沿线经济发展
C．首都直达新疆，保障国土安全 D．缩短运输距离，降低运输费用
（2020·全国·高一课时练习）“无水港”是指在内陆地区建立的港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议等国家战略的重要节点，天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来，天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”，完善港口与内陆的运输通道，实现内陆地区与国际航运的贯通。
据此完成下面小题。
12．“无水港”业务的快速发展，主要得益于
A．高铁运输快速发展 B．集装箱运输迅速发展
C．河海联运逐步实现 D．海运速度不断加快
13．天津港在内地大力发展“无水港”业务的主要目的是
A．降低运输成本 B．减轻港口转运负担
C．节约运输时间 D．扩大港口腹地
（2021·全国·高一课时练习）读下列两幅图，完成下列问题。
14．两图所示的含义是( )
①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系
②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相关关系
③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点
④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
15．如图所示，影响零售商业布局的主导因素是( )
A．交通、市场 B．行人、营业面积 C．营业面积、人口密度 D．营业面积、交通
二、综合题
16．（2021·全国·高二课时练习）阅读图文材料，回答下列问题。
义乌人从乾隆年间就有挑担外出鸡毛换糖的传统。20世纪70年代末义乌在全国率先建立小商品市场，经过40多年的发展，现在已建成全球最大的小商品集散中心、制造中心，周边地区有四万多家小商品企业。随着“一带一路”建设，“义新欧”国际班列、“义甬舟”出海通道、“义乌购”电商平台等举措出台，出口商品可在义乌就地“海关转关”，只需“一次申报、一次查验、一次放行”，大大减少了货物“通关”环节，为义乌发展再添新动力。
(1)说明义乌建成全球最大小商品集散中心的主要优势条件。
(2)分析“义新欧”中欧货运班列开通对义乌小商品出口的有利影响。
义乌外来人口占总人口的37%。
(3)简述义乌吸引人口迁入的主要社会经济原因。
17．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文资料，完成下列要求。
2021年7月21日，德国和美国终于就解决争论数年的“北溪2号”达成正式协议，双方将通过合作确保乌克兰和欧洲能源安全。一直以来，激进的新能源政策（2030年弃煤）导致德国企业的用电成本居高不下，被德国视为影响其核心竞争力的主要因素之一。
(1)从天然气产业链的角度，指出德国受北溪2号影响较大的产业。
(2)相对于其他陆地天然气管道，指出海底天然气管道建成后的优缺点。
(3)根据材料分析德国坚持修建北溪2号的原因。
18．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文材料，完成下列问题。
继“山城”重庆依山就势、穿楼而过，采用了跨座式单轨作为城市轨道交通方式后，芜湖市于2021年11月3日也开通跨座式单轨列车的运营。据悉单轨的平均造价为每公里2亿－4亿元，只有地铁的1/3-1/2;比地铁占地少；转弯半径小、爬坡能力强；而且运量适中，适用于城区人口100至300万的骨干线路需求。跨座式单轨也符合现代化城市发展的理念，它具有经济、环保、绿色、“空中一体化”的特点。相关研究表明每投资1亿的轨道交通项目，可带动GDP增长2.6亿，同时还能提供4000个以上的就业岗位。
(1)“单轨”列车的爬坡能力较强，但芜湖并不是山城，分析芜湖单轨选择“高架”而不是“入地”作为城市轨道主要交通方式的原因。
(2)一号线连接了城北开发区、赭山公园、鸠兹广场和城南“大学城”、高新技术开发区、芜湖南站等站点；二号线则连接政务区、火车站以及江北产业园。据此说明芜湖市城市轨道交通的布局原则。
(3)分析城市轨道交通的运营对芜湖市城市发展的有利影响。
19．（2022·全国·高一课时练习）格库铁路是青海省格尔木市到新疆巴州库尔勒市的铁路，全长约1223km，新疆段长717.29km，青海段长505.6km，总投资额为376.41亿元。其穿越阿尔金山的隧道长达13km，2014年年底动工建设，2018年年底青海段规划通车，2019年全线通车。读格库铁路线路示意图，完成下列问题。
(1)分析格库铁路在建设过程中可能遇到的困难。
(2)简述格库铁路建设的意义。
(3)与江苏省相比，新疆的交通线路密度较小。试分析其主要原因。
20．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文材料，完成下列要求。
2021年12月3日，作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路正式开通运营，并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。中老铁路北起中国云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部继续向南经琅南塔等4省，到达老挝首都万象市，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，是泛亚铁路网中线的重要组成部分。全长1000多公里的中老铁路穿越众多山脉和水系，建有167座隧道，301座桥梁，桥隧比高达87%。穿山岭、跨江河、过田园，沿线自然环境优美、景色壮美、动植物资源丰富，是一个巨大的“生态宝库”。中老铁路是第一个以中方为主投资建设，全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。下图为中老铁路示意图。
(1)中老铁路修建，工程艰难。请结合地质作用原理分析中老铁路建设施工面临的主要困难。
(2)简述中老铁路桥隧比例高对铁路运营的积极影响。
(3)列举在中老铁路建设过程中,中国与老挝合作方式的具体表现。
(4)从可持续发展角度简述中老铁路修建和运营对区域发展的意义。
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高中地理人教版（2019）必修第二册4.2交通运输布局对区域发展的影响同步测试（C）（解析版）
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、单选题
（2022·全国·高一课时练习）胶莱运河（下图）位于山东半岛地势最低的胶莱盆地，北段经胶河下游连接莱州湾，南段经大沽河下游与胶州湾联通;河道无法通行大船，需以小船转运货物。元明时期，该运河几经兴废，现仅可供灌溉使用。2005年，有人提议将原胶莱运河深挖至海平面以下，修建成胶莱人工海河，但该设想一经提出即招致反对。据此完成下面小题。
1．推测元明时期胶莱运河废弃的主要原因是（ ）
A．泥沙淤积堵塞河道 B．其他运输方式替代
C．周边地区污染排放 D．沿岸地区经济衰落
2．若胶莱人工海河得以建成，将（ ）
A．改善黄海水域环境 B．缓解京杭运河漕运压力
C．提高青岛港吞吐量 D．改变胶东沿岸流的方向
3．反对胶莱人工海河的设想，主要是担忧修建和运行过程中容易引发（ ）
A．河道泥沙淤积 B．海洋生态恶化 C．沿岸地面沉降 D．沿岸土壤盐化
【答案】1．A 2．C 3．D
【分析】1．根据材料“河道无法通行大船，需以小船转运货物。元明时期，该运河几经兴废，现仅可供灌溉使用”可知，胶莱运河河窄水浅，运输能力有限；位于季风区，降水季变化大，水位变化大，运输能力不稳定；河道淤积，运力减弱甚至丧失，导致元明时期胶莱运河废弃，A正确；当时没有其他运输方式替代，B错误；当时工业不发达，污染物排放量小，污染不能影响到河道的废弃，C错误；运河几经兴废，废弃后还要再疏通兴起，说明有运输需求，并且元明时期商贸活动比较发达，因此废弃的原因不可能是沿岸地区经济衰落，D错误。故选A。
2．若胶莱人工海河得以建成，人工海河可沟通渤海与黄海，形成胶东沿岸环流，加快莱州湾与胶州湾的水体交换，缓解莱州湾的海水污染问题，改善渤海水域环境，A错误；与京杭运河相距较远，不能缓解京杭运河漕运压力，B错误；莱运河可缩短船舶航行绕行山东半岛的航线里程，青岛港位于胶莱运河沿岸，提高青岛港吞吐量，C正确；不能改变胶东沿岸流的方向，D错误。故选C。
3．根据材料“有人提议将原胶莱运河深挖至海平面以下，修建成胶莱人工海河”可知，人工海河水位低于海平面，会导致大量海水流入人工海河，从而加剧沿岸土壤盐化，D正确；莱州湾有大量古黄河沉积物，在沿岸流和风暴潮的推动下会给人工海河来淤积，但淤积过程是缓慢的，不是修建和运行过程中主要担忧的问题，A错误；对海洋生态环境影响小，B错误；海水入浸，不会出现地下水水位下降，地面沉降现象不明显，C错误。故选D。
【点睛】修建运河的条件：原有水域可以利用 ；河道深，通行船舶吨位高；有天然河流，可减少工程量；地处狭窄区域，地形较平坦，工程量小，便于施工运河建成以后，可缩短航程；可带动与运输有关的第三产业发展；就业机会增加，使非农人口增加；而会促进向运河方向的陆上运输发展；刺激农业生产结构的转型，使农业产值增加
（2022·全国·高一课时练习）国内彩电巨头T企业在欧盟成员国波兰建立工厂，该工厂生产装配线所需的原材料绝大部分来源于中国，产品销往欧洲市场。2016年T企业波兰工厂摒弃传统的海运运输方式，开始使用以“蓉欧”快速铁路为主的中欧班列将生产所需的原材料从中国成都运到波兰，这对T企业波兰工厂产生了很大的影响。读欧洲地图，结合材料，据此完成下面小题。
4．相比德国和法国，T企业选择在波兰建立工厂的原因是（ ）
①规避贸易壁垒②发挥地理位置优势③获得低成本劳动力④获得当地先进技术
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
5．影响T企业选择中欧班列运输原材料到波兰的因素是（ ）
A．单位运价 B．运输速度 C．运输货量 D．检疫制度
6．中欧班列开通后给T企业波兰工厂带来的变化有
A．增加原材料库存数量 B．增强产品市场适应性
C．降低产品运输成本 D．提高产品科技含量
【答案】4．B 5．B 6．B
【分析】4．波兰与德国和法国均为欧盟成员国，它们使用统一关税，因此相比德、法，选择波兰不是为了规避贸易壁垒，①错；由图可知，波兰位于欧洲中心位置，且波兰工厂产品销往欧洲，其地理位置有一定优势，②对；相对德法，波兰劳动力成本低，③对；T企业在波兰建立工厂而不是研发中心，不是为了获得当地先进技术，④错。故选B。
5．由材料可知，在选择中欧班列之前，采用的是传统的海运运输方式。中欧班列是一种铁路运输方式，相比与海运，铁路运输单位运费高，运输货量少，运输速度快，B正确，排除A和C，检疫制度与运输方式无关，排除D。故选B。
6．中欧班列开通后，T企业供应波兰工厂的原材料速度加快，有利于波兰工厂根据市场的需求制定生产计划后快速获得生产原材料，增强产品市场适应性，此举使得波兰工厂能更加精准的获取原材料，避免囤积原材料，B正确，A错误；中欧班列运输的是原料，与产品运输成本无关，C错误；中欧班列无法提高产品科技含量，D错误。故选B。
【点睛】现代运输方式中主要的运输方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、管道运输。①海洋运输：成本低、运量大，但运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大。②铁路运输：速度快，运输不大受自然条件限制，载运量大，运输成本较低，但灵活性差，只能在固定线路上实现运输,需要以其它运输手段配合和衔接。③航空运输：速度快，不受地形的限制，在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输，但运费高，受天气影响较大。④公路运输：灵活性强，但多限于距离短途运输。⑤管道运输：连续性强，但灵活性差，运输货物较单一。
（2022·全国·高一课时练习）成都地铁3号线起于成都医学院站，途经新都区、金牛区、成华区、锦江区、武侯区、双流区，止于双流西站。双流西站是位于成绵乐城际铁路上的一个中间站。2018年12月，成都地铁3号线二、三期开通试运营，双流进入地铁时代。下图为成都地铁3号线站点分布图。据此完成下面小题。
7．成都地铁3号线换乘站点集中的区域（ ）
A．交通拥堵 B．商业发达 C．人流量大 D．工业集聚
8．将双流西站设置为换乘站点的主要目的是（ ）
A．促进附近商业发达 B．方便市际间交通 C．吸引外来人口迁入 D．方便工人上下班
9．成都地铁3号线开通后（ ）
A．双流私家车数量减少 B．中心城区房价上涨幅度变缓
C．双流购物中心顾客减少 D．中心城区交通拥堵状况缓解
【答案】7．C 8．B 9．D
【分析】7．换乘站点集中的区域不一定交通拥堵，A错误。换乘站集中的区域，人员流动性大，但逗留时间短，这样的区域不易发展商业活动，B错误。换乘站集中的区域，人员在此中转，人流流量一定很大，C正确。换乘站集中的区域，一般为市中心地区或交通枢纽，不易工业集聚，D错误。所以选C。
8．由材料信息可知，双流西站是位于成绵乐城际铁路上的一个中间站，将双流西站设置为换乘站点的主要目的是方便市际间交通，B正确。促进附近商业发达、吸引外来人口迁入、方便工人上下班不是将双流西站设置为换乘站点的主要目的，A、C、D错误。所以选B。
9．成都地铁3号线开通后，会提高双流区的交通通达度，但是不会使得私家车的数量减少，A错误；随着交通条件的改善，中心城区房价上涨幅度加快，B错误；随着交通条件的改善，双流购物中心顾客增加，C错误；成都地铁3号线开通后，双流方向和成都医学院方向进出市中心选择乘坐地铁的人员增多，中心城区交通拥堵状况缓解，D正确。所以选D。
【点睛】换乘站是一个城市轨道交通系统的专用词。意思是指一个或多个铁路车站，供乘客在不同路线之间，在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，进行跨线乘坐列车的行为。乘客在某个车站下车，无需另行购票，即可由原本乘坐的路线，转换至另一条路线继续行程，而车费则按总乘坐里程计算。
（2022·全国·高一课时练习）北京至乌鲁木齐的京新高速公路，全长约2540千米，穿越庠布齐沙漠、乌兰布和沙漠、巴丹吉林沙漠三大沙漠，是世界上穿越沙漠最长的高速公路。全线通车后，以北京到乌鲁木齐的公路距离缩短了1300多千米。每趟车可以节省运费1000多元，还能比原来快1—2天。图示意京新高速公路线路分布。据此完成下面小题。
10．为防御沙漠对公路的侵袭，采取的合理措施有（ ）
①修高路基 ②公路沿线修筑块石护坡堤坝
③公路两旁植树造林 ④公路两侧设置一定宽度的草方格沙障
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
11．我国极力修建京新高速公路的主要目的是（ ）
A．为开发沙漠地区积累丰富经验 B．连接东西，带动沿线经济发展
C．首都直达新疆，保障国土安全 D．缩短运输距离，降低运输费用
【答案】10．B 11．B
【分析】10．修高路基可减少风沙的掩埋，①正确；公路沿线修筑块石护坡堤坝对风沙的阻挡作用不大，②错误；在穿越水资源短缺的沙漠公路两旁植树造林，因解决不了灌溉水源问题，树木难以成活，③错误；在经过沙漠的路段两旁设置一定宽度的草方格沙障，可以削减风速，减低风沙对路的侵袭，④正确。①④对，故选B。
11．修建京新高速公路穿过三大沙漠，不是为了开发沙漠地区，A错；我国极力修建京新高速公路的主要目的是连接我国东部和西部地区，通过经济、文化要素的交流，带动沿线经济发展，B对；影响交通运输线修建的主要因素是经济因素，而非政治因素，C错。缩短运输距离，降低运输成本，并不是降低运输费用，D错。故选B。
【点睛】京新高速公路临白段沿线鳍状防沙袋在防风固沙方面发挥的作用：沙袋对沿线的沙土起压覆作用；鳍状防沙袋能减缓风速；交叉叠放的田字形网状可以把吹起的沙留在框格内，起到固沙作用；沙袋的网格可以截留水分，利于沙漠地区的植物成活和生长；将流沙阻隔在公路外，减少流沙对公路的影响；使用时间长，防沙作用效果好。
（2020·全国·高一课时练习）“无水港”是指在内陆地区建立的港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议等国家战略的重要节点，天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来，天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”，完善港口与内陆的运输通道，实现内陆地区与国际航运的贯通。
据此完成下面小题。
12．“无水港”业务的快速发展，主要得益于
A．高铁运输快速发展 B．集装箱运输迅速发展
C．河海联运逐步实现 D．海运速度不断加快
13．天津港在内地大力发展“无水港”业务的主要目的是
A．降低运输成本 B．减轻港口转运负担
C．节约运输时间 D．扩大港口腹地
【答案】12．B 13．D
【解析】12．高铁运输以客运为主，故A项错误；由题目材料可知“无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，通过海铁联运将货物运送到沿海港口，直接装船出海，说明了主要得益于当前的货物运输主要是标准化的集装箱运输，使得运输效率大为提高，故B项正确，C、D项错误。
13．在内地大力发展“无水港”，增加了货物的装卸次数，提高了成本，故A项错误；消耗了更多的时间，在港口的船只等候时间也会增加，故C项错误；无法起到减轻港口负担的功能，故B项错误；其主要目的是增加基建，扩大经济腹地，促进经济发展，故D项正确。
【点睛】无水港的特征：1、地处内陆无水地区；2、能方便的办理通关手续；3、是沿海港口或沿边口岸功能在内陆的延伸地；4、与沿海或沿边口岸等具有方便快捷的运输通道。无水港的作用：1、促进物流资源整合和物流产业集聚；2、有利于实现效率与利益的最大化；3、实现“一站式”服务；4、促进内陆地区外向型经济的发展；5、互利共赢，实现多赢局面。
（2021·全国·高一课时练习）读下列两幅图，完成下列问题。
14．两图所示的含义是( )
①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系
②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相关关系
③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点
④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
15．如图所示，影响零售商业布局的主导因素是( )
A．交通、市场 B．行人、营业面积 C．营业面积、人口密度 D．营业面积、交通
【答案】14．D 15．A
【解析】14．从图上显示的信息不难看出：零售商业面积与行人流量之间是一个波动上升的关系，即既存在负相关关系，也存在正相关关系，由图甲可知当每小时行人数大于800人时，零售商业面积随行人流量的增加而增加，故此时零售商业面积与行人流量呈正相关。图乙显示，道路交叉口零售商业始终大于公交站点，这说明道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点。②④正确，D正确。故选D。
15．图中每小时行人数属于市场条件，据图可知，零售商业面积与行人流量之间是波动上升的趋势，因此，消费人群影响零售商业；图乙显示，路交叉口零售商业始终大于公交站点，反映交通状况影响零售商业，因此，据图可得到影响零售商业布局的主导因素是消费人群、交通通达度，A正确。零售商业布局与营业面积没有多大的直接关系，BCD。选A。
【点睛】商业网点的布局的原则有市场最优或交通最优原则。
二、综合题
16．（2021·全国·高二课时练习）阅读图文材料，回答下列问题。
义乌人从乾隆年间就有挑担外出鸡毛换糖的传统。20世纪70年代末义乌在全国率先建立小商品市场，经过40多年的发展，现在已建成全球最大的小商品集散中心、制造中心，周边地区有四万多家小商品企业。随着“一带一路”建设，“义新欧”国际班列、“义甬舟”出海通道、“义乌购”电商平台等举措出台，出口商品可在义乌就地“海关转关”，只需“一次申报、一次查验、一次放行”，大大减少了货物“通关”环节，为义乌发展再添新动力。
(1)说明义乌建成全球最大小商品集散中心的主要优势条件。
(2)分析“义新欧”中欧货运班列开通对义乌小商品出口的有利影响。
义乌外来人口占总人口的37%。
(3)简述义乌吸引人口迁入的主要社会经济原因。
【答案】(1)附近小商品生产规模大（相关产业集聚），小商品来源广；交通便利；互联网等基础设施完善；国际市场广阔；政策支持（起步早，经商传统）等。
(2)小商品通过铁路运输速度快，缩短货物运输时间；减少货物"通关"环节，提高了出口货物的运输效率；降低货物出口成本，有利于提升义乌小商品在中亚和欧洲地区的市场竞争力。
(3)商贸发达（商品集散地）；就业岗位多（收入高）；生活水平高（服务设施完善）等。
【分析】本题以义乌小商品的发展为背景，涉及服务业的区位优势、交通方式的改变对区域的影响、影响人口迁移的因素等知识，考查对地理问题的阐释和调用知识的能力。
(1)根据题干可知，经过40多年的发展，义乌已建成全球最大的小商品集散中心和制造中心，说明国际市场广阔，商品来源范围广，商品生产规模大；“义新欧”国际班列、“义甬舟”出海通道、“义乌购”电商平台等举措为义乌发展再添新动力，说明其交通便利，通信互联网等基础设施完善；义乌20世纪70年代末在全国率先建立小商品市场，说明其起步早，相关产业集聚好；义乌是在全国率先建立小商品市场，说明其得到当地政府政策的支持等，这些都是义乌建成全球最大小商品集散中心的优势条件。
(2)义新欧铁路开通后，将进一步发挥义乌作为货源大市的优势，降低小商品的出口成本和流通成本，提高货物的运输效率，增加了义乌走向世界的便捷之路，提高义乌在中亚地区的知名度，为国务院批复义乌的国际贸易综合改革试点提供物流支持。
(3)义乌商贸发达，是世界小商品集散地；小商品种类多，部类齐全，增加的就业岗位多，且收入高；义乌经济发达，生活水平高，服务设施完善。故吸引力强。
【点睛】
17．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文资料，完成下列要求。
2021年7月21日，德国和美国终于就解决争论数年的“北溪2号”达成正式协议，双方将通过合作确保乌克兰和欧洲能源安全。一直以来，激进的新能源政策（2030年弃煤）导致德国企业的用电成本居高不下，被德国视为影响其核心竞争力的主要因素之一。
(1)从天然气产业链的角度，指出德国受北溪2号影响较大的产业。
(2)相对于其他陆地天然气管道，指出海底天然气管道建成后的优缺点。
(3)根据材料分析德国坚持修建北溪2号的原因。
【答案】(1)天然气化工；发电等产业。
(2)优点：没有天然气过境费用，运费低；缺点：天然气管道维护、保养困难。
(3)天然气管道不经过其他国家，保证德国能源安全；德国位于欧洲的“十字路口”，北溪2号将使德国成为西欧天然气的转运中心，提升德国的影响力；降低电费，提升德国工业产品的国际竞争力。
【分析】本题以北溪2号建设为背景，考查工业区位、管道运输的优缺点等相关知识，考查学生获取与解读地理信息，调动与运用地理知识的能力，落实区域认知，综合思维等学科核心素养。
(1)从天然气产业链的角度分析，以天然气为原料，天然气可以用来发电，天然气还可以作为化工原料。
(2)北溪2号作为一条在水下铺设的输气管道，修建时成本高，建成后管道的维护、海底天然气管道保养困难，但是由于不经过其他国家，没有天然气过境费用，就导致天然气运费较低。本题问的是建成后，故只需要答出运费低、海底天然气管道维护保养困难即可。
(3)天然气经过其他国家除了会增加运费外，还可能因为国家关系的恶化，面临“断气”的威胁，德国坚持修建北溪2号可以保证德国能源安全；德国位于欧洲的“十字路口”，北溪2号还可以使得德国成为欧洲的天然气中心，除了经济利益外，还会增加德国在欧洲的政治影响力；德国作为一个工业强国，核心竞争力是产品的性价比，“激进的新能源政策（2030年弃煤）导致德国企业的用电成本居高不下”，天然气作为能源，发电成本的降低，可以降低电费，会提升德国工业品的竞争力。
【点睛】
18．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文材料，完成下列问题。
继“山城”重庆依山就势、穿楼而过，采用了跨座式单轨作为城市轨道交通方式后，芜湖市于2021年11月3日也开通跨座式单轨列车的运营。据悉单轨的平均造价为每公里2亿－4亿元，只有地铁的1/3-1/2;比地铁占地少；转弯半径小、爬坡能力强；而且运量适中，适用于城区人口100至300万的骨干线路需求。跨座式单轨也符合现代化城市发展的理念，它具有经济、环保、绿色、“空中一体化”的特点。相关研究表明每投资1亿的轨道交通项目，可带动GDP增长2.6亿，同时还能提供4000个以上的就业岗位。
(1)“单轨”列车的爬坡能力较强，但芜湖并不是山城，分析芜湖单轨选择“高架”而不是“入地”作为城市轨道主要交通方式的原因。
(2)一号线连接了城北开发区、赭山公园、鸠兹广场和城南“大学城”、高新技术开发区、芜湖南站等站点；二号线则连接政务区、火车站以及江北产业园。据此说明芜湖市城市轨道交通的布局原则。
(3)分析城市轨道交通的运营对芜湖市城市发展的有利影响。
【答案】(1)造价低；运量适合城市规模及发展；占地少；河湖较多；
(2)依据运输需求；适度超前；因地制宜；少占土地；发挥综合运输优势等。
(3)提升居民出行效率，缩小城市各区块的时空距离；方便居民生活，缓解交通拥堵；拉动相关产业经济的发展；增加就业；环境效益显著，助力低碳出行。
【分析】该大题结合图文材料，设置三个小题，涉及交通的区位因素、交通运输方式的布局、交通运输方式的布局及其影响等相关知识，考查学生对知识的掌握程度和地理实践运用。
(1)阅读材料可知，芜湖单轨选择“高架”城市轨道，平均造价只有地铁的1/3-1/2，因此造价较低，且比地铁占地少；芜湖市人口规模较大，这样的运输方式运量适中，适用于城区人口100至300万的骨干线路需求；芜湖市地势地平，河湖众多，需要架桥也较多，故选择这样的方式。
(2)阅读材料，观察图片，结合题意分析，这样的交通布局，可以很好的解决芜湖市上下班人数多的交通运输需求，做到了经济、环保、绿色、“空中一体化”的特点，属于适度超前，且平均造价只有地铁的1/3-1/2，因此造价较低，且比地铁占地少，达到了经济、环保的原则；与芜湖市的水路交通形成交通运输网，发挥了综合运输的优势。
(3)根据题意，结合材料可知，城市轨道交通的运营大大提高了居民出行的效率，减小了城市区域的时空距离；大大的增强了交通运输效率，缓解了城市拥堵状况，方便了居民生活；增加了城市的就业机会，提高经济收入水平，促进芜湖市相关产业的发展；促使很多居民出行选择乘坐轨道交通，而不是驾驶私家车，体现了低碳生活，保护了环境。
【点睛】
19．（2022·全国·高一课时练习）格库铁路是青海省格尔木市到新疆巴州库尔勒市的铁路，全长约1223km，新疆段长717.29km，青海段长505.6km，总投资额为376.41亿元。其穿越阿尔金山的隧道长达13km，2014年年底动工建设，2018年年底青海段规划通车，2019年全线通车。读格库铁路线路示意图，完成下列问题。
(1)分析格库铁路在建设过程中可能遇到的困难。
(2)简述格库铁路建设的意义。
(3)与江苏省相比，新疆的交通线路密度较小。试分析其主要原因。
【答案】(1)沙漠广布，沙尘天气多；深居内陆，气温日变化较剧烈；穿越高大的阿尔金山，地质复杂，隧道较长；经过青藏高原高寒区，缺氧严重，冻土广布等。
(2)完善中国西部铁路网，开辟新疆资源与内地工业品交易的大通道；加快沿线资源开发，推动沿线地区经济发展；缩短南疆与我国内地的往来距离，扩大南疆与内地的人员经济交流，加强民族团结；进一步完善我国内陆与中亚、地中海等地区的陆路运输通道，推进“一带一路”倡议的实现。
(3)与江苏相比，新疆气候、地形等自然条件较为恶劣，修建交通线路的困难较大；新疆地广人稀，经济较落后，交通需求量较小，因此交通线路密度较小。
【分析】本题考查交通运网中线的区位因素以及交通运输业发展的意义。考查学生获取和解读地理信息，调动和运用地理知识的能力，同时考查学生的区域认知水平和综合思维能力。突出考查学生的地理实践力和人地协调观的核心素养。
（1）读材料“格库铁路是青海省格尔木市到新疆巴州库尔勒市的铁路”可知，沿线经过塔里木盆地，沙漠广布，沙尘天气多；深居内陆，降水少，晴天多，气温日变化较剧烈；由材料“其穿越阿尔金山的隧道长达13km”可知，穿越高大的阿尔金山，地质复杂，隧道较长；经过青藏高原高寒区，缺氧严重，冻土广布等。
（2）根据材料，该铁路连接青海省和新疆两省区，并通过格尔木与青藏铁路和兰青铁路相连，完善中国西部铁路网，开辟新疆资源与内地工业品交易的大通道；新疆与青海省区矿产资源丰富，该段铁路能加快沿线资源开发，推动沿线地区经济发展；开通之前，南疆地区与我国内地相通需要通过吐鲁番连接到兰新铁路出境，开通库格铁路后，可以缩短南疆与我国内地的往来距离，扩大南疆与内地的人员经济交流，加强民族团结；库格铁路修通后，使我国与中亚地区相连接的路线又增加了一条捷径，进一步完善我国内陆与中亚、地中海等地区的陆路运输通道，推进“一带一路”倡议的实现。
（3）根据所学知识可知，我国江苏省位于东部沿海地区，地形平坦，利于交通线路修建；气候温暖湿润，经济发达，人口稠密，城市众多，对交通运输需求量巨大；而我国新疆地区，位于西部温带大陆性气候区，气候干旱，沙漠广布，且山地较多，地势起伏大，自然条件较为恶劣，修建交通线路的困难较大；新疆地广人稀，经济较落后，交通需求量较小，因此交通线路密度较小。
【点睛】
20．（2022·全国·高一课时练习）阅读图文材料，完成下列要求。
2021年12月3日，作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路正式开通运营，并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。中老铁路北起中国云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部继续向南经琅南塔等4省，到达老挝首都万象市，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，是泛亚铁路网中线的重要组成部分。全长1000多公里的中老铁路穿越众多山脉和水系，建有167座隧道，301座桥梁，桥隧比高达87%。穿山岭、跨江河、过田园，沿线自然环境优美、景色壮美、动植物资源丰富，是一个巨大的“生态宝库”。中老铁路是第一个以中方为主投资建设，全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。下图为中老铁路示意图。
(1)中老铁路修建，工程艰难。请结合地质作用原理分析中老铁路建设施工面临的主要困难。
(2)简述中老铁路桥隧比例高对铁路运营的积极影响。
(3)列举在中老铁路建设过程中,中国与老挝合作方式的具体表现。
(4)从可持续发展角度简述中老铁路修建和运营对区域发展的意义。
【答案】(1)地处板块交界附近，地壳运动活跃，沿线地区地震、滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害多发;受板块挤压，褶皱发育,山体高大，地形复杂:地势落差大，水流急，流水侵蚀作用强，沟谷发育，山高谷深。
(2)降低路线坡度，保证运营安全;缩短线路距离:提高运行速度，提高运输效率。
(3)由中国派出技术专家指导,老挝提供施工劳动力:中国在老挝建设基本的原材料、零部件生产基地，老挝提供用地:中国帮助老挝建设基础设施,老挝安排入员参与巡逻、管护等辅助工作。
(4)经济意义:带动旅游、商贸、工业化和城市化等相关产业发展，促进沿线地区资源开发，将资源优势转化为经济优势;社会意义:加强了中老之间的联系与交流，促进“带“路”建设促进就业生态意义:促进沿线地区生态建设和保护。
【分析】该大题结合图文材料，设置四个小题，涉及地质构造、铁路建设的困难、交通运输布局对区域的影响、可持续发展观等相关知识，考查学生对所学知识的掌握程度。
(1)阅读图文材料，结合所学知识，该铁路北起我国云南昆明市，南至万象，处于板块交界地带，地壳活动比较活跃，已发生地震，由于途径区域内山高谷深，坡度较大，且属于热带季风气候，将于集中且量大，易发生泥石流滑坡等地质灾害；因板块挤压，区域内皱褶发育的山体高大，导致谷深，地形复杂，建设困难；由于地区内坡度较大，落差大，水流湍急，侵蚀作用强烈，导致山高谷深，材料运输较为困难，桥梁和隧道等较多。
(2)根据题意，结合所学知识，由于该区域内地势起伏较大，山高谷深坡度较大，为保证运营安全，降低线路的坡度是很有必要的；为保证运输效率，桥隧适当的缩短了线路的距离；同时减少了弯度，提高了运行的速度，进一步提高了运输的效率。
(3)阅读材料，中老铁路是第一个以中方为主投资建设，全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。体现了合作中，由中国派出专家技术指导，老挝提供施工劳动力；我国提供建设的基本原材料和施工的基础设备，而老挝提供土地资源；我国帮助老挝修建建设的基础设施，其他有关巡逻、养护、管护等相关事宜有老挝辅助工作。
(4)根据题意，结合所学知识可知，中老铁路修建和运营从经济上，带动了沿线的旅游、商贸等经济发展，促进了区域的城市化和工业化发展，调整了两国的优势，做到了互补；老挝将资源优势转化为经济优势。加强了两国之间的联系，促进文化和经济交流，为“一带一路”促成做出贡献，增加了沿线的就业机会，缓解了人地矛盾，保证了生态环境的有效保护。
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