高中地理人教版（2019）必修二4.2交通运输布局对区域发展的影响课件（共24张ppt）

(共24张PPT)
材料：
石家庄原本只是正定县城的一个小村庄，如今，石家庄成为了河北省的行政中心，人口超过1000万，而正定县城仍然不过是几万人的小城。
思考：
石家庄在短短几十年的时间，为何能从一个小村庄变成一个省会城市？
铁路的修建为石家庄带来人口和物资，促进经济的发展，所以石家庄又被称为“火车拉来的城市”
4.2交通运输方式对区域发展的影响
交通运输方式和布局变化的影响
知识结构
1
2
对聚落空间形态
的影响
对商业网点分布
的影响
聚落:
是人类各种形式聚居地的总称。
分为乡村聚落和城市聚落。
聚落空间形态：聚落的外部形态。
一、对聚落空间形态的影响
G324
G324
S238
S238
S237
S236
S236
S236
云落镇
大坝镇
梅塘镇
普宁站
洪阳镇
赤岗镇
占陇镇
流沙
往汕头
往揭阳
往汕头
里湖镇
麒麟镇
往揭西
往广州、惠来
潮惠高速
主要交通方式发生变化引起该地区聚落空间形态的变化
(1)新的交通方式会带动聚落空间形态的变化。
案例：嘉兴聚落形态的变化
1、交通条件对聚落空间形态的影响
对聚落空间形态的影响
嘉兴市聚落形态
经历了几次变化？
原因是什么？
唐宋
明清
1909年后
60年代初
70年代后
城市成团块状形态
河流淤塞，城市沿环城河发展
铁路通车，城市沿铁路延展
工业发展，城市呈松散状
公路发展，城市沿公路、大河伸展
团块状
松散状
放射状
在唐代，扬州在长江和大运河的基础上发展成为全国最大的商业城市。“扬州雄富冠天下”“十里长街市井连”“夜市千灯照碧云”，都是对扬州繁荣的生动写照。现在， “门前冷落鞍马稀”
对聚落空间形态的影响
(2)交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变。
对聚落空间形态的影响
唐宋:
因京杭大运河兴盛，扬州成为繁华的港口和商业城市
元代后：
因运河淤塞和海运兴起，扬州迅速衰落
淮安
扬州
镇江
南京
常州
苏州
上海
嘉兴
2、交通运输布局对聚落空间的影响
（1）、聚落形态往往沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴
对聚落空间形态的影响
请留意：
株洲城市形态与铁路干线的关系
株洲是因为交通运输条件发生改变而形成的大城市。经过株洲的铁路干线有：南北方向的京广线，有往杭州方向的浙赣线，还有往贵阳的湘黔线，使株州形成一个铁路交通枢纽。因此，株洲又被称之为“火车拉来的城市”
石家庄、郑州、蚌埠、怀化、焦作、宝鸡等
哈尔滨
大连
京
哈
线
北京
上海
九龙
广州
京
沪
线
包头
包
兰
线
成都
宝鸡
昆明
宝
成
线
兰州
乌鲁木齐
焦作
柳州
连云港
成
昆
线
贵阳
株洲
京
九
线
京
广
线
焦
柳
线
线
陇
海
兰 新 线
京 包 线
沪杭线
浙 赣 线
杭州
湘 黔 线
贵昆线
长 江
格尔木
吐鲁番
库尔勒
喀什
拉萨
徐州
郑州
我国重要的铁路干线和交通枢纽
青
藏
铁
路
武汉市位于汉江与长江汇合处，具有三个方向上的水运航道，城市空间形态呈现沿江分布的特点。
2、交通运输布局的变化形成交通运输网
由高速公路和铁路等运输干线组成的运输网，将各聚落更紧密地联系起来，形成沿交通网分布的大城市带。
形成沿交通网分布的大城市带
波士顿
纽约
市区
大南山
对商业网点分布的影响
对商业网点分布的影响
山区
商业网点
平原
商业网点
山区与平原商业网点的密度相比如何？
原因是什么？

结论：山区商业网点的密度明显小于平原商业网点
山区地势起伏大，交通运输线稀少，多沿河谷山谷分布，居民点和商业点稀少
受交通条件限制，商品流通很难建立和发展，商业网难伸展，商业网点密度小
平原地区地形平坦，交通线路众多，居民点和商店多
交通条件好，商品流通频繁，商业网点密度大
交通通达度好，商业网点密集
零售商业：
批发商业：
交通最优
市场最优
市区边缘的交通干线沿线
市中心，交通干线两侧，街角路口
G324
G324
S238
S238
S237
S236
S236
S236
云落镇
大坝镇
梅塘镇
普宁站
洪阳镇
赤岗镇
占陇镇
流沙
往汕头
往揭阳
往汕头
里湖镇
麒麟镇
往揭西
往广州、惠来
潮惠高速
2-5-8
每天
都是赶集日
高埔镇
3-6-9
仍是
3-6-9
为什么流沙的发展比洪阳和高埔好？
流沙的赶集日变化的差异说明什么？

交通与集镇
对聚落空间形态的影响
对商业网点分布的影响
决定城市的形态
影响形态的变化
对密度影响
对位置影响
交通最优
市区环路边缘
高速公路沿线
山区密度小
平原密度大
课堂小结：
交通运输布局变化的影响
石家庄市原是一个小村庄，后来石家庄成为重要的铁路枢纽，并发展成为人口超百万的河北省行政中心。据此回答1～2题。
1.石家庄发展成为特大城市的主要原因是
A.地处华北平原 B.矿产资源丰富
C.铁路的修建和发展 D.工农业基础好
2.石家庄的变化说明了
A.交通枢纽都能发展成为特大城市
B.能否成为特大城市，关键是看城市建设规模的大小
C.交通方式的变化，不会影响城市的兴衰
D.交通线的发展会带动聚落空间形态的变化
小试身手：
3、下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是
A、大同、抚顺、开滦 B、大庆、玉门、包头
C、宝鸡、株洲、石家庄 D、鞍山、包头、攀枝花
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