高中地理人教版（2019）必修二4.1区域发展对交通运输布局的影响（共21张ppt）

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第四章 交通运输布局与区域发展
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
【素养目标】
1．能够认识交通运输方式和布局及其变化对人类活动的影响。
2．能够从时间和空间角度综合分析交通运输方式和布局变化对区域发展的影响。
3．从区域视角认识交通运输布局变化对区域经济发展的影响。
【课程标准】
结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
一、五种现代运输方式的特点和选择
交通方式
交通工具
航空
运输
货物
特点
飞机
铁路
火车
公路
汽车
水运
船舶
管道
管道
小/轻型、远程、贵重、急需
大型、中长途
小/轻型、短途
大型、远程、非急需的、不易腐烂
液体、气体、粉尘装固体
水运可分为：内河运输和远洋运输
一、五种现代运输方式的特点和选择
运量 运费 运速 灵活性 连续性
水运 最大 最低 最慢 差 差
铁路 ↓ ↓ （较快） 差 好
公路 （较慢） 好 好
航空 最小 最高 最快 差 差
人或物的位移 要求 铁路 公路 海运 河运 航空
从济宁到广州参加贸易洽谈会 次日必须报到
从重庆到武汉 沿途观赏三峡风光
从密云水库运2吨活鱼到北京市 保鲜
从太原运20万吨煤炭到武汉 走近路，较低运费
从科威特运200万吨石油到美国 选择最经济的办法
√
√
√
√
√
交通线网、场站组成
场站
线
网
汽车站、火车站、地铁口、飞机场、港口、高速公路出入口
公路、铁路、管道、内河航道、远洋航线、航空线
铁路运输网、公路运输网、水路运输网、航空运输网、管道运输网
交通运输是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定路线实现空间位移的过程。
二、交通运输概述
（1）概念
连接生产与消费、市场与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
（2）作用
（3）现代交通运输的特点
种类齐全，方便快捷，经济安全，形成了高速度、网络化的交通运输综合体系。
南船
北马
三、不同历史时期交通运输方式各不相同
（1）古代
我国：“南船北马”
胡人便于马，越人便于舟
在我国，南方气候温暖湿润，多河流，地形较复杂，运输以船舶为主。北方气候相对干燥，地势比较平坦，道路多成棋盘式，相对宽广，运输陆路为主。所以称南船北马。
京杭运河
古代，我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主要依靠京杭运河，于是在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市，其中，扬州因位于京杭运河南北段的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，成为运河城市中最为耀眼的明珠
扬州
YANGZHOU
北京
天津
济宁
杭州
近代，海运兴起，清末津浦(天津一南京浦口)铁路修通，沿海航线和津浦铁路成为连接东部地区南北方的主要交通运输线，京杭运河的交通运输地位不断下降
加之北段逐渐淤塞，运河沿岸商业城市则失去了进一步发展的运河航运条件，运河沿线许多城镇，如扬州，也就逐渐失去了往日的地位
京杭运河 the Grand Canal
航空
公路
铁路
水运
管道
运输方式多样：公路、铁路、水运、航空等。
意义：大幅度提高了运量，降低了运输成本，缩短了交通时间，增强了原材料、产品和人口的流动性。
（2）现代
生活小提示
目前，我国铁路客运分为多种类型，G 代表高铁列车，Z 代表直达特快列车，D 代表动车组列车，K 代表快速列车，L 代表临时加开列车，Y 代表旅游列车。结合下表，谈一谈你对高速铁路改变我们生活方式的看法。
我国的公路编号首字母表示公路的行政等级，采用一位字母标识符。包括G（GUO国）、S（SHENG省）、X（XIAN县）、Y（乡，和县重复，采用后移一位Y）、C（CUN村）以及Z（ZHUAN专用公路），高速公路也沿袭这个规定。我们常见的国家高速公路是“G+1/2/4位数字”，省级高速公路是“S+1/2位数字”，3位数字的区间给普通公路使用。
国家高速和省级高速在标识上略有区别，其中国家高速公路上方是红底白字，标识“国家高速”，而省级高速公路上方是黄底黑字，标识“各省简称+高速”，如“苏高速”、“浙高速”。
首都放射线
国家高速公路的首都放射线数字编号为一位数，总体上由正北开始按顺时针方向升序编排。我国一共有7条首都放射线，这些路线的起点是首都北京。
北南纵线
国家高速公路的北南纵线数字编号为两位奇数，总体上由东向西按升序编排。我国共有11条北南纵线，这些路线以北侧为起点，南侧为终点。
东西横线
国家高速公路的东西横线数字编号为两位偶数，总体上由北向南按升序编排。我国共有18条东西横线，这些路线以东侧为起点，西侧为终点。
国家高速公路编号示例
省级高速公路编号示例
五种交通运输方式的优缺点比较
主要优点 主要缺点
铁路运输 运量大、速度快、运费较低、连续性好 短距离运输运费高
公路运输 机动灵活、周转速度快、对自然条件适应性强 运量小、耗能多、运费较高
水路运输 运量大、投资少、运费低 速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大
航空运输 速度快、运输效率高 运量小、能耗大、运费高
管道运输 运具和线路合二为一，损耗小、安全性高 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差
公路
最灵活，运量小、长途运输成本高，短途运输成本低。
适合运输短途量小，不易保存，容易死亡腐烂的对时限要求高的货物。如水果、海鲜等。
特点
货物特点
运量大、速度快、长距离运输成本低，受自然因素影响小、连续性好。
铁路
适合运输大宗的货物和对时限要求不高的远程货物。如矿石、粮食作物、经济作物等。
水运
最廉价，运量大、运速慢、受自然条件影响大。
适合运输大宗的货物和对时限要求不高的远程货物。如矿石、粮食作物、经济作物等。
航空
速度最快、运量小、最昂贵。
特点
货物特点
适合运输贵重、急需、数量不大的货物。如药品、花卉、电子元件等。
管道
运具与线路合二为一
运量大；液体不渗漏、气体不挥发、安全性高；连续性强；运输成本低。
1、五箱急救药品，从北京运往乌鲁木齐。
2、2吨活虾，从郊区运往市区。
3、5万吨小麦，从上海运往重庆。
4、10万吨原油，从科威特运往日本。
5、2万吨煤炭，从大同运往上海。
请为下列货物的运输选择合适的运输方式
(航空运输)
（公路运输）
（内河航运）
（海洋运输）
（铁路运输到秦皇岛，再海洋运输到上海）
1500-1840年马车、帆船的最佳平均时速16千米。
1850-1930年蒸汽机车平均时速105千米，蒸汽轮船平均时速58千米。
1950年代螺旋桨飞机时速483~644千米
1960年代喷气式客机时速805~1127千米
交通运输方式变革引起的时空压缩
Class assignment
我国2016年市辖区人口大于300万的城市和主要交通线路分布
我国东部地区交通线路里程长，密度大，通达度高；交通线路类型多样，形成网状交通运输格局；西部交通线路里程短、密度小，通达度相对较低。
东部地区经济发达，人口众多，对交通运输需求量大；东部地区以平原丘陵为主，地形平坦，交通线路修建的难度低。西部地区人口数量少，经济发展水平低，地形复杂，地势起伏大，交通线路修建难度大、成本高。
试从交通运输线的长度、密度等方面，分析我国东西部交通运输方式和布局差异的原因。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。图示意尼日利亚铁路的分布。
（1）归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用；
路网特点：线路较少(密度较低)，连接内陆和沿海港口；
作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。
(2) 指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
(3) 简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。
(4) 指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。
横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；
连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。
气候特点：(纬度低，属热带雨林气候)全年高温多雨；
需要防范问题：中暑、晒伤、食物中毒、毒虫叮咬、动物侵袭、疫病、瘴气等。
钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。