地理湘教版(2019)选择性必修3 2.5海洋空间资源与国家安全(共38张ppt)

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名称 地理湘教版(2019)选择性必修3 2.5海洋空间资源与国家安全(共38张ppt)
格式 pptx
文件大小 250.7MB
资源类型 试卷
版本资源 湘教版(2019)
科目 地理
更新时间 2023-06-04 23:41:18

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文档简介

(共38张PPT)
【第二章 自然资源与国家安全】
第五节 海洋空间资源与国家安全(共3课时)
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【区域认知】
通过阅读“世界主要海洋运输航线示意”说出海面和水体对国家安全的影响。
【综合思维】
通过阅读相关资料,能够说出海洋资源的开发对国家安全的重大意义。
【地理实践力】
通过不同途径查询我国对海洋空间资源开发利用的现状。
【人地协调观】
能理解海洋空间资源的开发对国家安全的意义。
【第二章 自然资源与国家安全】
结合实例,说明海洋空间资源对国家安全的影响。
【课程标准】
【第二章 自然资源与国家安全】
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知识框架
海洋空间资源与国家安全
海洋空间资源的开发
海洋空间资源与国家安全
海域上空
海面及水体
海底空间
海岸带
概 念
利用方式
【第二章 自然资源与国家安全】
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【课前拓展】
《联合国海洋法公约》对内水、领海、临接海域、大陆架、专属经济区(亦称“排他性经济海域“)、公海等重要概念做了界定。对当前全球各处的领海主权争端、海上天然资源管理、污染处理等具有重要的指导和裁决作用。
【第二章 自然资源与国家安全】
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【课前探究】
永兴岛是西沙、南沙、中沙三个群岛的军事、政治、文化中心,是三沙市人民政府驻地。岛上建有学校、银行、邮局、医院、宾馆、图书馆、机场、港口、军事基地等,有完善的生产和生活配套设施。永兴岛是西、南、中沙群岛的交通枢纽,历史上很早就形成了以永兴岛为中心的海上交通线。目前,除了庞大的渔业船队外,新兴的大型海上航运、空中航运等都以该岛为中心,联结各岛礁及海上交通。永兴岛在扩建时,遵循对海岛自然形态和海洋环境损坏最小化原则,经过多年填海造陆,目前陆地面积达2.6平方千米,不仅扩展了海岛空间的资源利用,而且大大提高了我国在南沙、西沙的防务能力。
地理位置:永兴岛位于南海北部的热带洋面,是西、南、中沙群岛的交通枢纽。
环境特征:①由岛礁扩建而成,海拔低;②属于热带海洋性季风气候,全年温暖湿润,多台风等灾害;③岛上水资源短缺;④自然植被稀少,主要是人工森林。
1.描述永兴岛的地理位置及环境特征。



观看视频,了解推动我国海洋经济发展的原因及对海洋资源的开发利用方式。
【第二章 自然资源与国家安全】
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【海洋空间资源与国家安全】
陆地资源短缺
生态破坏
环境污染
加快对海洋资源的研究、开发与利用
海洋空间开发的重要性
【一、海洋空间资源的开发】
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海洋空间资源 定义 与海洋开发利用有关的地理区域。 范围 海域上空、海面及水体、海底、海岸带四个部分。 传统的海洋空间利用方式 开发活动大部分集中在海洋沿岸及近海浅水区。 主要为海上运输、海港建设、围海造陆。
现在的海洋空间利用方式 拓展到海域上空和海底。 海域上空的利用:航空航线等。 海面及水体资源利用:跨海大桥、人工岛、海上石油平台等。 海底资源利用:海底隧道、海底城市等。
科技的发展
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【补充拓展】
港珠澳大桥 是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程,位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内,为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设; 于2017年7月7日实现主体工程全线贯通; 于2018年2月6日完成主体工程验收; 同年10月24日上午9时开通运营。
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛,止于珠海洪湾立交;桥隧全长55千米,其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时;工程项目总投资额1269亿元。
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【补充拓展】
挑战:①港珠澳大桥地处外海,气象水文条件复杂; ②伶仃洋地处珠江口,平日涌浪暗流及每年的南海台风都极大影响高难度和高精度要求的桥隧施工; ③海底软基深厚,即工程所处海床面的淤泥质土、粉质粘土深厚,下卧基岩面起伏变化大,基岩深埋基本处于50至110米范围; ④海水氯盐可腐蚀常规的钢筋混泥土桥结构; ⑤伶仃洋立体空间区域内包括重要的水运航道和空运航线,伶仃洋航道每天有4000多艘船只穿梭,毗邻周边机场,通航大桥的规模和施建受到很大限制,部分区域无法修建大桥,只能采用海底隧道方案; ⑥港珠澳大桥穿越自然生态保护区,对中华白海豚等世界濒危海洋哺乳动物存在威胁; ⑦大桥两端进入香港、珠海市,亦可能对城市产生空气或噪音污染; ⑧粤港澳三地在各自法律法规、技术标准、工程管理、市场环境、责任体系、机制效率等均存在较大差异,大桥运营管理复杂。
针对跨海工程"低阻水率""水陆空立体交通线互不干扰""环境保护"以及"行车安全"等苛刻要求,港珠澳大桥采用了"桥、岛、隧三位一体"的建筑形式;大桥全路段呈S型曲线,桥墩的轴线方向和水流的流向大致取平,既能缓解司机驾驶疲劳、又能减少桥墩阻水率,还能提升建筑美观度。
思考:港珠澳大桥修建时遇到的问题有哪些?
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【补充拓展】
思考:港珠澳大桥建成的意义是什么?
港珠澳大桥建设代表了中国桥梁先进水平,体现了我国综合国力、自主创新能力。
建设港珠澳大桥是中国中央政府支持香港、澳门和珠三角地区城市快速发展的一项重大举措,是"一国两制"下粤港澳密切合作的重大成果。
港珠澳大桥建成通车,极大缩短香港、珠海和澳门三地间的时空距离; 作为连接粤港澳三地的跨境大通道,港珠澳大桥将在大湾区建设中发挥重要作用。它被视为粤港澳大湾区互联互通的"脊梁",可有效打通湾区内部交通网络,从而促进人流、物流、资金流、技术流等创新要素的高效流动和配置,推动粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区,打造国际高水平湾区和世界级城市群。
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双 鱼 岛
双鱼岛位于福建省漳州市,是我国首例沿海离岸式生态型人工岛。该岛总面积2.2平方千米,半径为840米,通过桥梁与陆地相连。其形态为两条嬉戏的海豚形成的圆形。双鱼岛沿岸建有游艇及客运码头、人工泳池等工程,集旅游度假、休闲体育、文化娱乐、商业居住为一体。2016年5月,双鱼岛陆岛大桥建成通车,它与之前建成的厦漳大桥、海沧大桥,以及在建的厦漳海底隧道一起,将厦门湾两岸连为一体。
【一、海洋空间资源的开发】
朱美拉棕榈岛
棕榈岛是建立在迪拜的三座人工群岛的总称。它分为朱美拉棕榈岛、杰贝阿里棕榈岛、迪拉人工岛。
每个岛上都有大量的别墅、公寓发售,为整个迪拜酋长国增添了诸多供不应求的海滩。耗资140亿美元打造而成的迪拜棕榈岛被誉为"世界第八大奇迹"。每座岛屿包括三部分:"树干"、"树冠"和新月型围坝。岛上还将种植12000棵棕榈树,这些树苗正在位于朱梅拉的苗圃里栽培。整座岛屿就是一个巨大的避暑胜地和游玩天堂,上面拥有2400套海边住房,可入住5000人。另外,还有运动场、健身房和电影院等设施。
【补充阅读】
【第二章 自然资源与国家安全】
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【课堂探究】
永兴岛是西沙、南沙、中沙三个群岛的军事、政治、文化中心,是三沙市人民政府驻地。岛上建有学校、银行、邮局、医院、宾馆、图书馆、机场、港口、军事基地等,有完善的生产和生活配套设施。永兴岛是西、南、中沙群岛的交通枢纽,历史上很早就形成了以永兴岛为中心的海上交通线。目前,除了庞大的渔业船队外,新兴的大型海上航运、空中航运等都以该岛为中心,联结各岛礁及海上交通。永兴岛在扩建时,遵循对海岛自然形态和海洋环境损坏最小化原则,经过多年填海造陆,目前陆地面积达2.6平方千米,不仅扩展了海岛空间的资源利用,而且大大提高了我国在南沙、西沙的防务能力。



以永兴岛为中心建设联结各岛礁的海上交通线;
建设永兴港口、机场等设施;
充分利用海岛建设许多配套的服务设施;
填海造陆等。
2.我国是如何充分利用永兴岛的空间资源的 举例说明。
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【一、海洋空间资源的开发】
【课堂探究:教材P78】
1. 说一说,人类开发海洋空间资源有哪些有利与不利条件?
2. 人类利用海洋空间资源主要有哪些形式?
1.有利条件:①海洋空间资源类型多;②科技不断进步,对海洋空间资源的认识不断加深;③许多国家投入大量的人力、物力和财力。
不利条件:①风浪大,天气多变; ②易腐蚀; ③海底高压、黑暗、冰冷;④距陆地远,补给困难。
2.(海洋空间资源包括海域上空、海面及水体、海底空间、海岸带等四个部分)海运、海港、围海造陆、海上航空线、跨海大桥、人工岛、海上石油平台、海底隧道、海底城市、海洋旅游、海水淡化、网箱养殖等。
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【二、海洋空间资源与国家安全】
(一)海域上空
海洋空间类别 简介 开发利用 对于国家安全的意义
海域 上空
一般是指沿海国管辖海域(包括内水、领海及毗连区和专属经济区)上空的空域空间。
海域上空影响着一国的空域管理,对国家安全具有重大意义。
是国际航空飞行的重要空间
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【二、海洋空间资源与国家安全】
(一)海域上空
防空识别区是指一国基于空防的需要,单方面所划定的空域。一般来说,设置防空识别区的主要目的是防止属性不明的飞机或航空器侵犯主权国的领空,提示或警告进入防空识别区的他国航空器不要误入或闯入主权国的领空。
  第二次世界大战以后,美国首先提出了防空识别区的概念。目前,美国、加拿大、澳大利亚、韩国、日本等20多个国家和地区都划定了防空识别区。从防空识别区的设立区域来看,通常以一国领海基线、国境线、实际控制线为基准,达到雷达探测的最大距离,一般要超出专属经济区、国境线、实际控制线范围。需明确的是,防空识别区是位于领空之外的空间,不属于国家主权范围。
   2013年11月23日,我国根据1997年3月14日通过的《中华人民共和国国防法》、1995年10月30日通过的《中华人民共和国民用航空法》和2001年7月27日通过的《中华人民共和国飞行基本规则》,宣布划设东海防空识别区。
防 空 识 别 区
【巩固练】
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【二、海洋空间资源与国家安全】
海洋是人类赖以生存发展的资源宝库和环境保障。我国是一个海洋大国,开发海洋国土、建设海洋强国已经成为我国的重要发展战略。下图是海洋权益示意图,据此完成。
【解析】1.公海在国际法上指各国内水、领海、群岛水域和专属经济区以外不受任何国家主权管辖和支配的海洋部分;②区域为领海12海里,③区域包括领海和毗连区,④区域包括领海、毗连区和专属经济区,公海是专属经济区以外,故应在④区域以东,D选项正确,排除其它选项。
2.浅海阳光更充足,浮游生物光合作用更强,因而浅海的饵料更多,A选项错误。深海水体量更大,自净能力更强,水质优于浅海,养殖的水产品品质好,B选项正确。经济效益高因其品质好,深海养殖的水产品品质好,并非因为外海空间大、水域广阔,C选项错误。深海、浅海都受到风浪和洋流的一定影响,风浪和洋流对海产品品质影响不大,D选项错误。
3.我国作为负责的大国,有保护海洋的责任和义务,①正确。参与国际海底资源的开发,有助于国际建设与发展,②正确。我们对于海底的资源不能最大限度去争夺,而是合理的开发,③错误。海洋属于全体国家,所以内陆国可以去开发海洋资源,④错误。综上所述,①②正确。
1.图示公海的范围一般是( )
A.①区域以东 B.②区域以东
C.③区域以东 D.④区域以东
2.与浅海养殖相比,深海养殖的海产品能取得更好的经济效益,其主要原因是深海养殖( )
A.饵料来源丰富,水产品生长速度快
B.深海水质好,养殖水产品的品质好
C.位于外海水域,空间大,水域广阔
D.受风浪和洋流影响,水产品口感好
3.我国作为一个海洋大国,基于我国的海洋国情,应( )
①坚持公平分担保护海洋的责任和义务 ②参与国际海底区域资源的勘探开发 ③积极发展远洋捕捞业,最大限度地争夺海洋渔业资源 ④尊重除内陆国之外的世界各国合法利用海洋的权利
A.①② B.②③ C.③④ D.①④



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【二、海洋空间资源与国家安全】
(二)海面及水体
海面及水体的开发利用方式包括:
从渔业捕捞和养殖、港口航运、填海造陆、海岛开发、海上城市等,人类不断从海洋获取生存空间。海上通道和海岛对国家安全的意义尤为突出。
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【二、海洋空间资源与国家安全】
(二)海面及水体
海上通道是大量物流经船舶运输通过的海域,是连接世界主要经济资源中心的通道,也是国际交流和商业贸易的纽带,对世界各国经济发展和国防安全具有重要意义。
北大西洋航线
北太平洋航线
苏伊士运河航线
好望角航线
巴拿马运河航线
北冰洋航道
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【二、海洋空间资源与国家安全】
(二)海面及水体
  马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间,西北连安达曼海,东南经新加坡海峡通南海。马六甲海峡西北部最宽达370千米,东南部宽37千米,最窄处5.4千米,一般水深25~27米,自东南向西北递增,最深200米。海峡中有珊瑚礁和小岛,海峡处于赤道无风带,全年风力微弱,风平浪静的日子居多,海峡底质较为平坦,多泥沙质,水流平缓,便于通航。
  马六甲海峡因沿岸有马来西亚的著名古城马六甲而得名。海峡现由新加坡、马来西亚、印度尼西亚三国共管。马六甲海峡是沟通太平洋和印度洋的咽喉要道,通航历史悠久,是亚洲、欧洲、大洋洲和非洲沿岸国家往来的重要海上通道,许多国家从海外进口的石油和战略物资都要经过这里。由于繁忙的海运和独特的地理位置,马六甲海峡被誉为“海上十字路口”。经马六甲海峡进入南中国海(从新加坡到台湾附近)的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。马六甲海峡对于日本、中国、韩国,都是最主要的能源运输通道,是“海上生命线”。
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【二、海洋空间资源与国家安全】
(二)海面及水体
海岛是指散布于海洋中,四面环水并在高潮时高于水面的自然形成的陆地区域。
具有海陆兼备的特点,在国防安全上具有重要意义。
一些无人居住、条件异常恶劣的孤岛,对人类的意义不大,对一个国家来说,即使是孤岛,也是国家神圣不可侵犯的领土。
马尔代夫
永兴岛
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【二、海洋空间资源与国家安全】
(二)海面及水体
舟 山 群 岛
舟山群岛是我国第一大群岛,岛礁众多,星罗棋布,散布在22000平方千米的海域面积上。岛屿总面积1440平方千米,其中最大的舟山岛面积469.3平方千米,为我国第四大岛。舟山群岛与上海、宁波唇齿相依,是东部沿海和长江流域走向世界的主要门户,长期作为保护长江口和杭州湾的战略要地。
  舟山群岛海运条件优越,宁波一舟山港现为世界上货物吞吐量最大的海港之一。2009年12月,舟山跨海大桥通车,标志着舟山与国家高速公路网连成整体。2011年6月,国家设立浙江舟山群岛新区。这是我国第一个以海洋经济为主题的国家新区。在功能上,舟山群岛新区被定位为:浙江海洋经济发展的先导区、海洋综合开发试验区、长江三角洲地区经济发展的重要增长极。
注:二分日和二至日皆就北半球而言
图2-69 舟山群岛地理位置




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【二、海洋空间资源与国家安全】
(三)海底空间
海底空间开发现已引起世界主要国家的广泛关注。
海底隧道不仅能够提高跨海交通速度,还能避免海面恶劣天气的不利影响。
海底光缆则以大容量、抗干扰的优势,在国际通信中发挥着重要作用。
国家管辖的外海底及其自然资源,属于人类共同继承的财产。
海底蕴藏着丰富的矿产资源。深海采矿及其规则制定已成为世界普遍关注的问题。
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【二、海洋空间资源与国家安全】
  海底光缆,又称海底通信电缆,是用绝缘材料包裹铺设在海底的导线,是国际间、洲际间输送信息、保持联系的重要通道。海底光缆铺设是一项非常复杂而且困难的大型工程。在浅海如水深小于200米的海域,缆线采用埋设,而在深海则靠海缆自重敷设在海底表面。海底光缆是国际互联网的骨架,全球99%的越洋互联网数据传輸都是通过海底光缆进行的。但是,海底光缆经常遭到窃听或者破坏,一旦被破坏了就难以修复。因此,世界主要国家非常重视海底光缆的安全,着手开发可快速修复的海底光缆,保障国家信息安全。
海底光缆
(三)海底空间
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【二、海洋空间资源与国家安全】
(四)海岸带
是海洋与陆地之间的过渡地带。由于潮位变化和风引起的增水-减水作用,海岸线是变动的,水位升高便被淹没、水位降低便露出的狭长地带即是海岸带。
地理位置优越,海陆资源丰富,人类开发利用强度较大。
我国海岸线漫长,拥有广阔的海岸带,这里是我国对外开放程度最高、经济最发达的地区。
随着开发强度的加大,海岸带的生态环境遭到破坏,引发了一系列环境问题,例如,缺乏统一规则、陆海统筹,开发过度,生态破坏等。
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【二、海洋空间资源与国家安全】
(四)海岸带
海岸带中的滨海带被称为“海洋第一经济带”。由3个基本单元组成:
①海岸。平均高潮线以上的沿岸陆地部分,通常称潮上带。
②潮间带。介于平均高潮线与平均低潮线之间。
③水下岸坡。平均低潮线以下的浅水部分,一般称潮下线。
分类依据 类 型 作 用
根据海岸动态 堆积海岸和侵蚀性海岸
根据地质构造 上升海岸和下降海岸 根据海岸组成物质的性质 基岩海岸:坚硬的岩石组成 旅游业 修建港口
砂质海岸: 砂和砾石沙组成 旅游业 海滨浴场
淤泥质海岸:由粉砂和淤泥组成 滩涂养殖 晒盐
生物海岸(红树林海岸和珊瑚礁海岸) 旅游业 环境保护
【巩固练】
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【二、海洋空间资源与国家安全】
国际上通常将超过1000m水深的海域定为深海区域。海洋资源依据其贮藏地点,可分为海岸带资源、近海资源和深海大洋资源。深海区域蕴藏着丰富的油气、矿产、生物和深海水等资源。图为深海矿产资源产业化开发的循环经济模式技术路线图。完成下面小题。
4.海洋矿产资源开发由近海向深海发展的原因是
A.近海发展海洋农业 B.深海开采技术进步
C.深海资源开采容易 D.近海资源种类单一
5.循环经济模式下,实现深海矿产资源产业化开发的有效途径是
A.利用核电能源,提供开发动力支持
B.加强生态管理,进行污水深海排放
C.优化生产环节,加强海域环境监测
D.采取多种措施,加大深海开采力度
【解析】4.结合所学知识可知,随着海洋及相关科学知识的增长,海洋资源开采走向深海,B正确;海洋矿产资源开发由近海向深海发展与近海发展海洋农业无关,A错误;深海地区资源更加丰富,但不易开采,C错误;近海是海洋水产资源、矿产资源、盐业资源、交通资源、海洋能源、旅游资源最集中,开发效益最大的区域,D错误。
5.分析图形信息可知:循环经济模式下,实现深海矿产资源产业化开发利用的是太阳能和海洋可再生能源,A错误;深海矿产资源产业化开发,可能破坏海底环境,影响深海原始自然的生态系统;矿物开采及运输中易造成相关海域水污染;深海生命演化独特,生态环境脆弱,矿产资源开发易造成深海物种多样性破坏。因此,应优化生产环节,加强海域环境监测,污水排放前最净化处理,加大对深海矿产资源的冶炼加工(金属综合回收)而不是进行污水深海排放和加大深海开采力度。


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1
【二、海洋空间资源与国家安全】
【核心突破】
利用方式 形式 利用空间 优点 缺点
海洋交通 航空航线、远洋航线、海港码头、海底隧道、跨海大桥、海上机场 海域上空、海面及水体、海底空间、海岸带 降低用地成本,保证用地量; 不与民争地,无须移民搬迁; 减轻对城市的污染和影响; 容量大,抗干扰,安全性较高。 海洋活动要防御多变的海洋气象状况和海水运动;
需适应深海的黑暗、高压、低温、缺氧的环境;
抵抗海水的腐蚀性、海冰的破坏性。
因此,海洋空间开发利用具有高投资、高技术难度、高风险的特点。
海底通信 海底电缆 海底空间 海洋生产 海上电站、海上石油城、海洋牧场 海面及水体、海岸带 海底储存 海底仓库、海底油库、海洋废物处理 海面及水体、海底空间 海洋娱乐设施 海洋公园、海滨浴场和海上运动区 海面及水体、海岸带、海底空间 海上居住 海上城市 海面及水体、海岸带
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【二、海洋空间资源与国家安全】
【拓展延伸】我国海洋国情及维护我国海洋权益的意义
2
准确认识我国的海洋国情
经济空
间辽阔
气候类
型多样
自然资
源丰富
生态系
统多样
海洋灾害种类多
环境状
况不佳
海域辽阔,海岸线漫长,大陆架宽广,岛屿众多,海洋国土面积广大
自北向南纵跨温带、亚热带和热带三个气候带,季风特征显著、受热带气旋影响大
油气资源和金属矿产储备较多,海洋生物种类繁多,渔场面积广阔,潮汐能、波浪能开发前景宽阔
拥有世界海洋大部分生态系统类型,包括入海河口、珊瑚礁、红树林等
海域广阔,海况复杂,海洋灾害多发,包括海啸、风暴潮、海冰、海水入侵等
海洋环境质量恶化的总趋势未得到有效遏制,河口、海湾及大中城市邻近海域污染严重,海洋生态破坏加剧
积极拓展蓝色经济空间,建设海洋强国
科学开发海洋资源
清晰规划海洋空间利用的格局
保护海洋生态环境,提升海洋可持续发展能力
维护海洋权益,保障海洋国土安全
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【课堂探究:教材P82-83】
1.我国海岸带约占全国陆地总面积的13%,却集中了全国70%以上的大城市、50%左右的人口和60%的地区生产总值,形成了环渤海、长江三角洲、珠江三角洲三大经济圈。据此,完成相关任务。
(1)与内陆城市相比,我国沿海城市拥有哪些发展优势
(2)对海岸带的过度开发,会造成哪些环境问题
受海洋影响大,降水丰沛,水资源充足;
农业发达,城市农副产品供应充足,保障生活所需;
海洋资源丰富,海洋产业发达;
海岸线长,可发展海陆联运;
与外界联系便捷,对外开放程度高。
会造成生态破坏,如红树林破坏、海洋生物栖息地破坏、海洋滩涂面积减小等,以致海岸海洋生物多样性减少;
大量排污会造成海水污染,导致海洋生物死亡、海岸环境退化等。
【二、海洋空间资源与国家安全】
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【课堂探究:教材P82-83】
【二、海洋空间资源与国家安全】
2.阅读下列材料,完成相关任务。
苏伊士运河位于埃及境内,是连通欧、亚、非三大洲的主要国际海运航道。运河连接红海与地中海,将大西洋、地中海与印度洋连接起来,大大缩短了亚欧之间的航程。苏伊士运河几经改造,通航能力逐步增强,现每年都要过往大量国际船只,实属世界海运咽喉所在。
(1)苏伊士运河能否正常通航,历来受到西方国家的高度关注。历史上,运河曾5次关闭。1967一1975年,因第三次中东战争,运河停航8年。议一议,若苏伊士运河停运,会给国际航运带来哪些影响
如果欧洲与印度洋沿岸、东亚的海路贸易只能取道好望角,将大大增长耗费时间和运费,也将大大增强运输的风险。
停运会刺激航运界为降低成本而订购超级巨轮;
会促使相关国家开辟新的陆上国际运线路,从而削弱国际海洋航运的地位。
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【课堂探究:教材P82-83】
【二、海洋空间资源与国家安全】
2.阅读下列材料,完成相关任务。
苏伊士运河位于埃及境内,是连通欧、亚、非三大洲的主要国际海运航道。运河连接红海与地中海,将大西洋、地中海与印度洋连接起来,大大缩短了亚欧之间的航程。苏伊士运河几经改造,通航能力逐步增强,现每年都要过往大量国际船只,实属世界海运咽喉所在。
(2)苏伊士运河对埃及的发展和开放有何重要意义
苏伊士运河提供了从欧洲至印度洋和西太平洋附近的最近航线,是世界上使用最频繁航线之一,(每年约有18万艘来自世界100多个国家和地区船只通过运河);
中东地区出口到西欧的石油,70%经由苏伊士运河运送;
每年经苏伊士运河运输货物占世界海运贸易14%,苏伊士运河每年为埃及提供50亿美元船只通行费等,是埃及经济“生命线”和“摇钱树”,是埃及经济四大支柱之一;
苏伊士运河的开通促进埃及对外开放,发展转口贸易、加工制造业等,形成一个沿苏伊士运河的经济走廊,促进埃及经济发展。
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世界地图简图
马六甲海峡
白令海峡
麦哲伦海峡
莫桑比克海峡
曼德海峡
直布罗陀海峡
霍尔木兹海峡
德雷克海峡
土耳其海峡
英吉利海峡
(1)在图2—71上,标出方框内的海峡。
(2)对照图2-66,挑选其中2—3个海峡,说明其对我国国家安全的重要意义。
【课堂探究:教材P82-83】
【二、海洋空间资源与国家安全】
3.海峡是重要的海上通道,通常位于两个大陆之间,或大陆与近岸岛屿之间,或岛屿与岛屿之间。世界上有上千个海峡,其中著名的约有50个。
马六甲海峡位于东南亚的马来半岛和苏门答腊岛之间,有海上“十字路口”之称,中国与南亚、西亚、非洲和欧洲各国的货物贸易大多经过这一海峡,我国所需的油气资源也大多通过这一通道。因此。维护马六甲海峡的安全对我国经济社会发展具有重要的意义。
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世界地图简图
马六甲海峡
白令海峡
麦哲伦海峡
莫桑比克海峡
曼德海峡
直布罗陀海峡
霍尔木兹海峡
德雷克海峡
土耳其海峡
英吉利海峡
(1)在图2—71上,标出方框内的海峡。
(2)对照图2-66,挑选其中2—3个海峡,说明其对我国国家安全的重要意义。
【课堂探究:教材P82-83】
【二、海洋空间资源与国家安全】
3.海峡是重要的海上通道,通常位于两个大陆之间,或大陆与近岸岛屿之间,或岛屿与岛屿之间。世界上有上千个海峡,其中著名的约有50个。
曼德海峡位于苏伊士运河南端,它是我国与欧洲、北非等地区各国经济贸易的重要运输通道,可以减少因绕道好望角而出现的运输费用多、运输时间长、运输安全性差等问题,因此,推护该海峡的安全对于我国与欧洲、北非等国的正常经济贸易往来具有重要的意义。
【第二章 自然资源与国家安全】
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知识回顾
海洋空间资源与国家安全
海洋空间资源的开发
海洋空间资源与国家安全
海域上空
海面及水体
海底空间
海岸带
概 念
利用方式
【巩固练】
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【二、海洋空间资源与国家安全】
位于迪拜的杰贝勒阿里人工岛以棕榈树为设计原型,跨度达15公里,增加海岸线720公里,建有65个港口泊位,是世界上最大的人工港。岛上建设有私人住宅、公寓、摩天大楼和酒店以及主题公园。下图示意杰贝勒阿里人工港设计图。据此完成下面小题。
6.棕榈树型的人工港设计可以( )
①提高港口的吞吐量 ②增强船员注意力
③延长港口海岸线 ④减小港口内风浪
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
7.杰贝勒阿里人工港对沿海生态的影响是( )
A.天然沙滩范围扩大 B.沿海生态环境恶化
C.海洋生物种类增多 D.海洋生态环境改善
【解析】6.由材料分析可知,棕榈岛跨度达15千米,增加海岸线720千米,建有65个港口泊位,由此判断棕榈树型的人工岛设计,扩大了陆地面积,延长了海岸线,增加了港口数量,提高了港口的吞吐量,①③正确;根据图示信息可知,棕榈树的造型可以降低港口内风浪的速度,减小风浪,④正确;不会增强船员的注意力,可能会分散其注意力,②错误。结合选项可知,①③④正确,故选C。
7.随着人工港的建设,人类活动对海洋的影响加大,天然沙滩面积缩小,人工沙滩面积扩大,生物多样性减少,沿海生态环境恶化,B正确,AC错误;杰贝勒阿里人工岛的建设,对海洋整体生态环境干预有限,因此海洋生态环境变化不大,且本题主要是问对沿海生态环境的影响,D错误。


【第二章 自然资源与国家安全】
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【思维练】
1996年中国科学院铺沙综合科考队对南海诸岛的考察发现,在某些珊瑚岛上几乎不存在地表水资源,但地表以下珊瑚砂层和石灰岩顶部(裂隙、溶洞发育)的地层中,发育一种浮在地层内渗海水之上,呈现透镜状的地下淡水体,即“淡水透镜体”(图)。
(1)分析图中珊瑚岛上砂下岩地质结构的形成过程。
(1)地处热带海区,石灰岩在海底沉积形成后,海平面相对下降,岩层出露海面,接受风化侵蚀;随后海平面相对上升,水下岩层继续接受沉积,形成珊瑚砂层。
(2)从水循环的角度说明南海珊瑚岛地表水缺乏的原因。
(2)南海珊瑚岛位于热带,太阳辐射强,气温高,蒸发旺盛;地表物质松散,降水下渗快;岛屿面积小,汇流快,地表水赋存条件差。
【分析】本道题以南海为例,设置3个小题,考查岛屿的形成以及水循环、国家海洋安全等相关知识,内容简单,难度较小,体现地理学科核心素养。创造情境,加强对学生理论联系生活能力的考查,重在培养学生的综合思维和人地协调观。
【第二章 自然资源与国家安全】
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【思维练】
1996年中国科学院铺沙综合科考队对南海诸岛的考察发现,在某些珊瑚岛上几乎不存在地表水资源,但地表以下珊瑚砂层和石灰岩顶部(裂隙、溶洞发育)的地层中,发育一种浮在地层内渗海水之上,呈现透镜状的地下淡水体,即“淡水透镜体”(图)。
(4)简述南海诸岛淡水透镜体的开发对国家安全的影响。
(3)分析淡水透镜体的形成原因。
(3)降水下渗后,由于密度差在咸淡水过渡区上方形成淡水区;淡水水位高出海平面使淡水持续流向 海洋,将海水向外推移;同时降水下渗补给因排泄而损失的淡水,从而形成较为稳定的淡水透镜体。
(4)淡水透镜体的开发可以提高淡水资源供应量,满足生产生活的需求;改善生态环境,保障海岛环 境安全;有利于更好开发利用海洋资源,保障国家资源安全;提高国家对海洋国土的管控能力,保障国家领土和主权完整;确保海上通道安全,扩展战略纵深、维护国家海洋权益。
【分析】本道题以南海为例,设置3个小题,考查岛屿的形成以及水循环、国家海洋安全等相关知识,内容简单,难度较小,体现地理学科核心素养。创造情境,加强对学生理论联系生活能力的考查,重在培养学生的综合思维和人地协调观。