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第二章
自然资源与国家安全
第五节 海洋空间资源与国家安全
1.了解海洋空间资源类型,提出可行性对策;
2.了解海域上空、海面、水体、海底空间和海岸带对国家安全的影响;
3.运用资料,说明海洋空间的重要性及海洋空间利用方式。
课程标准
学习目标
结合实例,说明海洋空间资源对国家安全的影响。
课程导入
永兴岛是西沙、南沙、中沙三个群岛的军事、政治、文化中心,是三沙市人民政府驻地。岛上建有学校、银行、邮局、医院、宾馆、图书馆、机场、港口、军事 基地等,有完善的生产和生活配套设施。永兴岛是西、南、中沙群岛的交通枢纽,历史上很早就形成了以永兴岛为中心的海上交通线。目前,除了庞大的渔业船队外,新兴的大型海上航运、空中航运等都以该岛为中心,联结各岛礁及海上交通。永兴岛在扩建时,遵循对海岛自然形态和海洋环境损坏最小化原则,经过多年填海造陆,目前陆地面积达2.6平方千米,不仅扩展了海岛空间的资源利用,而且大大提高了我国在南沙、西沙的防务能力。
课程导入
1.描述永兴岛的地理位置及环境特征。
2.我国是如何充分利用永兴岛的空间资源的?举例说明。
1.海洋空间资源 是指海洋水体所占据的空间,一般包括海岸带、海上、海水中和海底四个部分。
一、海洋空间资源的开发
2.海洋空间资源开发的原因
空间饱和、人口爆炸、资源枯竭、环境恶化
空间饱和
环境恶化
资源枯竭
人口爆炸
海洋空间资源开发的原因
海洋是人类赖以生存和发展的第二空间。
我国党的十九大报告指出:坚持陆海统筹,加快建设海洋强国。
一、海洋空间资源的开发
3.海洋空间资源开发的背景
“建设海洋强国,我一直有这样一个信念”!
——习近平
早期开发利用——海岸及近海浅海区
一、海洋空间资源的开发
优点:
与陆地空间资源相比:
不与农争地;
无须移民搬迁;
水下自然环境相对稳定,适于仓储。
一、海洋空间资源的开发
海洋空间资源环境特征
一、海洋空间资源的开发
人类开发最早、利用最多的部分—滩涂。滩涂是位于大潮时高潮线以下、低潮线以上的亦海亦陆的特殊地带,可为人类提供盐田、耕地、水产养殖、旅游等多种服务。
滩涂盐场形成条件分析
(1)海盐生产的影响因素及其与产盐量之间的关系
海盐生产受地理环境的影响很大,其中地理位置、降水量和蒸发量及海水的盐度等是影响产盐量的重要因素,它们之间的关系如下。
(2)盐场区位分析
①地形:地势平坦开阔,便于海盐晒制。
②气候:晴天多,降水少,光照充足,蒸发旺盛;山地背风坡降水少。
③淤泥质海岸有利于提高产量。
滩涂开发
开发类型 选址要求(海岸带环境特征)
海水制盐 滩面宽阔,坡度小;降水少,蒸发量大,日照强,平均风速大;附近无大河注入,海水盐度较高
砂矿开采 资源蕴藏量大,品位高;水深较小或矿床埋藏深度浅,开发限制条件少,距离后方基地近
海水养殖 水质好,含沙量小,营养盐丰富;水体交换畅通且波浪较小
滨海工业 适宜发展海洋水产品加工、海洋化工、海洋医药等海洋高新技术产业,以及用水量大的滨海电力和钢铁工业等
不同海洋开发类型的选址要求
开发类型 选址要求(海岸带环境特征)
海港 地质构造稳定,底质坚硬;潮差较小,含沙量小;水深适宜,能满足港池及航道需要;风小或避风条件好;雾少;冬季结冰期短;陆域较宽阔,交通便利
海洋油气田 区位条件好,陆域面积大;水深适宜,距离开采区近
旅游区 区位条件好,交通方便,客源丰富,环境容量大;地质地貌类型齐全,自然景观奇异多姿;人文旅游资源内涵丰富,资源组合优良
港口城 市建设 有深水港;淡水资源丰富;尽可能靠近大型矿区;拥有发达的沿海工业、旅游业和便利的交通
不同海洋开发类型的选址要求
①海面上活动要抵御多变的海洋气象状况和海水的运动。
一、海洋空间资源的开发
4.海洋空间资源开发---特点
②深海活动要适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境。
一、海洋空间资源的开发
4.海洋空间资源开发---特点
③海水的腐蚀性强,海冰的破坏性大,对工程设备材料和结构有严格的要求。
一、海洋空间资源的开发
4.海洋空间资源开发---特点
充分开发利用海洋资源、缓解沿海地区人地矛盾、扩展人类生存空间
一、海洋空间资源的开发
5.海洋空间资源——开发意义
海洋空间站——扩展生存空间
浅海养殖——缓解人地矛盾
现代海洋空间资源的开发范围逐步向深海及海底延伸,服务于工业、农业、军事、交通运输等多个领域。
一、海洋空间资源的开发
1.说一说,人类开发海洋空间资源有哪些有利与不利条件?
海洋空间利用模型
有利:类型多;科技进步,认识不断加深,潜力大。
不利:风浪大、天气多变;易腐蚀;海底高压、黑暗;资金投入多;距陆地远、补给困难。
2. 人类利用海洋空间资源主要有哪些形式?
海洋空间利用模型
(海洋空间资源包括海域上空、海面及水体、海底空间、海岸带等四个部分)海运、海港、围海造陆、海上航空线、跨海大桥、人工岛、海上石油平台、海底隧道、海底城市、海洋旅游、海水淡化、网箱养殖等。
二、海洋空间资源开发与国家安全
海空一般是指沿海国管辖海域(包括内水、领海及毗连区和专属经济区)上空的空域空间,是国际航空飞行的重要空间。
海域上空影响着一国的空域管理,对国家安全具有重大意义。
(一)海域上空
2013年11月23日,我国根据1997年3月14日通过的《中华人民共和国国防法》1995年10月30日通过的《中华人民共和国民用航空法》和2001年7月27日通过的《中华人民共和国飞行基本规则》,宣布划设东海防空识别区。
二、海洋空间资源开发与国家安全
防空识别区是指一国基于空防的需要,单方面所划定的空域。一般来说,设置防空识别区的主要目的是防止属性不明的飞机或航空器侵犯主权国的领空,提示或警告进入防空识别区的他国航空器不要误入或闯入主权国的领空。
第二次世界大战以后,美国首先提出了防空识别区的概念。目前,美国、加拿大、澳大利亚、韩国、日本等20多个国家和地区都划定了防空识别区。从防空识别区的设立区域来看,通常以一国领海基线、国境线、实际控制线为基准,达到雷达探测的最大距离,一般要超出专属经济区、国境线、实际控制线范围。需明确的是,防空识别区是位于领空之外的空间,不属于国家主权范围。
阅读—防空识别区
我们能不能击落没有经过报备的相关飞行器?
我们可不可以警告驱离接近东海防空识别区的飞行器?
卫星飞越需要向我国政府相关部门报备吗?
可以识别查证,监视,伴飞
没有经过报备的相关飞行器
二、海洋空间资源与国家安全
(
(二)海面及水体
海面及水体是重要的海洋空间资源。从渔业捕捞和养殖、港口航运、填海造陆,到海岛开发、海上城市,人类不断从海洋获取生存空间。
海上通道和海岛对国家安全的意义尤为突出。
海上通道是大量物流经船舶运输通过的海域,是连接世界主要经济资源中心的通道,也是国际交流和商业贸易的纽带,对世界各国经济发展和国防安全具有重要意义。
海岛:散布于海洋中,四面环水并在高潮时高于水面的自然形成的陆地区域。
根据自然资源部发布的《2017年海岛统计调查公报》,我国共有海岛11000余个,有居民海岛452个。海岛总面积约占我国陆地面积的0.8%。
海岛具有海陆兼备的特点,在国防安全上具有重要意义。
二、海洋空间资源与国家安全
一些无人居住、条件异常恶劣的孤岛,对人类实在没有太多的意义。
但是,对一个国家来说,即使是孤岛,也是国家神圣不可侵犯的领土。
二、海洋空间资源与国家安全
海底隧道不仅能够提高跨海交通速度,还能避免海面恶劣天气的不利影响。
海底光缆则以大容量、抗干扰的优势,在国际通信中发挥着重要作用。
海底蕴藏着丰富的矿产资源。深海采矿及其规则制定已成为世界普遍关注的问题。
(三)海底空间
海底光缆,又称海底通信电缆,是用绝缘材料包裹铺设在海底的导线,是国际间、洲际间输送信息、保持联系的重要通道。海底光缆铺设是一项非常复杂而且困难的大型工程。在浅海如水深小于200米的海域,缆线采用埋设,而在深海则靠海缆自重敷设在海底表面。海底光缆是国际互联网的骨架,全球99%的越洋互联网数据传輸都是通过海底光缆进行的。但是,海底光缆经常遭到窃听或者破坏,一旦被破坏了就难以修复。因此,世界主要国家非常重视海底光缆的安全,着手开发可快速修复的海底光缆,保障国家信息安全。
海底光缆
二、海洋空间资源与国家安全
海岸带是海洋与陆地之间的过渡地带,地理位置优越,海陆资源丰富,人类开发利用强度较大。
现状:我国海岸线漫长,拥有广阔的海岸带,这里是我国对外开放程度最高、经济最发达的地区;海岸带的生态环境遭到破坏,引发了一系列环境问题。
(四) 海岸带
海洋空间资源 对国家安全的影响
海域上空 影响着一国的空域管理,对国家安全具有重大意义
海面及 水体 海上通道 是国际交流和商业贸易的纽带,对世界各国经济发展和国防安全具有重要意义
海岛 具有海陆兼备的特点,在国防安全上具有重要意义
海底 空间 海底隧道 不仅能够提高跨海交通速度,还能避免海面恶劣天气的不利影响
海底光缆 具有大容量、抗干扰的优势
海底矿产资源 保障国家矿产资源安全
海岸带 地理位置优越、海陆资源丰富
二、海洋空间资源与国家安全
海洋空间开发
1.我国海岸带约占全国陆地总面积的13%,却集中了全国70%以上的大城市、50%左右的人口和60%的地区生产总值,形成了环渤海、长江三角洲、珠江三角洲三大经济圈。据此,完成相关任务。
(1)与内陆城市相比,我国沿海城市拥有哪些发展优势
(2)对海岸带的过度开发,会造成哪些环境问题
海岸线长,可发展海陆联运;海洋资源丰富,海洋产业发达;与外界联系便捷,对外开放程度高;受海洋影响大,降水丰沛,水资源充足;农业发达,城市农副产品供应充足,保障生活所需。
会造成生态破坏,如红树林破坏、海洋生物栖息地破坏、海洋滩涂面积减小等,以致海岸海洋生物多样性减少。
大量排污会造成海水污染,导致海洋生物死亡、海岸环境退化等。
海洋通道
2.阅读下列材料,完成相关任务。
苏伊士运河位于埃及境内,是连通欧、亚、非三大洲的主要国际海运航道。运河连接红海与地中海,将大西洋、地中海与印度洋连接起来,大大缩短了亚欧之间的航程。苏伊士运河几经改造,通航能力逐步增强,现每年都要过往大量国际船只,实属世界海运咽喉所在。
(1)苏伊士运河能否正常通航,历来受到西方国家的高度关注。历史上,运河曾5次关闭。1967一1975年,因第三次中东战争,运河停航8年。议一议,若苏伊士运河停运,会给国际航运带来哪些影响
如果停运,欧洲与印度洋沿岸、东亚的海路贸易只能取道好望角,绕行整个非洲大陆,耗费时间和运费将大大增长,同时运输的风险也将大大增强。另外,如果停运,会像20世纪50年代一样刺激航运界为降低成本而订购超级巨轮;会促使相关国家开辟新的陆上国际运输线路,从而削弱国际海洋航运的地位。
海洋通道
苏运河提供了从欧洲至印度洋和西太平洋附近的最近航线,是世界上使用最频繁航线之一,每年约有18万艘来自世界100多个国家和地区船只通过运河;中东地区出口到西欧的石油,70%经由苏运河运送;每年经苏运河运输货物占世界海运贸易14%,苏运河每年为埃及提供50亿美元船只通行费等,是埃及经济“生命线”和“摇钱树”,是埃及经济四大支柱之一。苏运河的开通促进埃及对外开放,发展转口贸易、加工制造业等,形成一个沿苏运河的经济走廊,促进埃及经济发展。
(2)苏伊士运河对埃及的发展和开放有何重要意义
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