选择性必修2 第五单元 交通与社会变迁 复习课件（22张PPT）

(共22张PPT)
交通与社会变迁
——选择性必修2第五单元复习
第13课 现代交通运输的新变化
第12课 水陆交通的变迁（古代、近代）
纲要
知识
交通与人类生活
交通工具/设施进化史
第一部分 交通工具/设施进化史
车辆进化史
轮子 、双轮车 —— 驯服马——马车/马拉战车 —— 蒸汽机车/火车 ——汽车
BC3500
两河流域
BC3000
中亚阿姆河
锡尔河
苏美尔人
BC2900
▲ 苏美尔人（约公元前2900年产生国家）之间经常争战，他们最早使用战车作战（纲要下P4）
车辆进化史
轮子 、双轮车 —— 驯服马——马车/马拉战车 —— 蒸汽机车/火车 ——汽车
BC3000
BC3500
两河流域
中亚阿姆河
锡尔河
苏美尔人
BC2900
印欧人……驯养了马匹……印欧人在作战时，把马套在车上，制造了马拉战车。他们凭借着马和马拉战车等武力上的优势，或征服迁入地区的居民，或与被征服者融合，分别形成了赫梯人、波斯人、希腊人和雅利安人。 ——选必3P34
BC1000
印欧人
——选必3P34
《摩诃婆罗多》中的插画
——选必3P27
车辆进化史
轮子 、双轮车 —— 驯服马——马车/马拉战车 —— 蒸汽机车/火车 ——汽车
BC3000
BC3500
两河流域
中亚阿姆河
锡尔河
苏美尔人
BC2900
BC1000
印欧人
总结：轮子最早起源于距今5500年前的两河流域；公元前2千纪起，西亚的苏美尔人和东欧的印欧人通过迁徙和征战将马拉战车传播到小亚细亚（赫梯）、埃及、希腊半岛、伊朗高原（波斯）、印度等地
英国人
斯蒂芬森
1814
1880s
德国人发明
1908
美国T型汽车
实现量产
1958年，新中国制造出第一辆小轿车。
——选必3P73图
1867“米肖自行车”
船只进化史
筏、独木舟 —— 帆船——多桅帆船 —— 汽船（蒸汽机） ——轮船（内燃机）
古埃及壁画中的筏
（公元前16-前13世纪）
萧山跨湖桥遗址出土的独木舟
（距今约8000年）
船只进化史
筏、独木舟 —— 帆船——多桅帆船 —— 汽船（蒸汽机） ——轮船（内燃机）
选必2P36
选必2P68
船只进化史
筏、独木舟 —— 帆船——多桅帆船 —— 汽船（蒸汽机） ——轮船（内燃机）
麦哲伦船队中的“维多利亚号”
《纲要》下P36
纪念卡伯特的“马修号”
《纲要》下P37
船只进化史
筏、独木舟 —— 帆船——多桅帆船 —— 汽船（蒸汽机） ——轮船（内燃机）
1807年，美国人富尔顿发明汽船
1812年，英国人制造汽船试航成功
1862年，中国人徐寿设计的
“黄鹄号”蒸汽轮船试航成功
船只进化史
筏、独木舟 —— 帆船——多桅帆船 —— 汽船（蒸汽机） ——轮船（内燃机）
北洋舰队“致远舰”
（管带邓世昌）
北洋舰队“经远舰”
（管带林永升）
船只进化史
筏、独木舟 —— 帆船——多桅帆船 —— 汽船（蒸汽机） ——轮船（内燃机）
1914年
世界上第一条航空线
（洛杉矶—旧金山）
1919年
定期国际航班开通
世界上第一架全金属民航客机
1903年
美国莱特兄弟与“飞行者1号”
人类进入“飞机时代”
1950年
新中国成立第一家航空公司
中苏民用航空股份公司
飞机与民航发展史
选必2第13课
《中外历史纲要》
一战期间，飞机开始用于战争
二战期间，飞机大规模投入战争
美国志愿援华航空队——飞虎队
2017年，国产民用大飞机C919
1970年代
宽体客机成为空中运输主流
北京大兴国际机场竣工
2019年
公路发展史
时期 表现
秦朝 修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。
汉朝 开通了连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路
唐朝 驿道以长安为中心向各方辐射
元朝 构成了以大都为中心的驿路交通网
现代 高速公路（1929-1933德国科隆-波恩，1988上海沪嘉高速）
中国高速公路里程世界第一
2013年西藏墨脱公路全线通车
罗马帝国-安息-贵霜-东汉
拂菻（东罗马帝国）-大食（阿拉伯帝国）-波斯（伊朗）-唐
铁路发展史
分类 史实
普通铁路 1.19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，人类历史进入铁路时代
2.1862年，美国总统林肯批准修筑太平洋铁路，最难修的西段又称“中央太平洋铁路”，主要由华工承担（选必3P41）
3.1881年唐山至胥各庄的铁路是中国人在自己国土上修筑的第一条铁路4.1909年詹天佑主持修建的京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路
5.1901年《辛丑条约》：“各国可在北京至山海关铁路沿线12个重要地区驻扎军队”（纲要上P105）
6.清末列强在华修筑铁路，是对华资本输出的重要侵略手段之一；1911年，由外国人控制的中国铁路占中国铁路总里程的90%
7.1911年，清政府将已归民间所有的川汉、粤汉铁路收归“国有”，引发四川保路运动，为武昌起义爆发创造了条件（纲要上P110）
铁路发展史
分类 史实
普通铁路 （续上表）
8.1940年下半年，八路军以破袭日军华北交通线（铁路）为主要目标，发动百团大战（纲要上P141）
9.2006年青藏铁路建成通车（世界上海拔最高、线路最长的高原铁路）
高速铁路 1.1964年，日本“东海道新干线”是世界上第一条商业运营高铁
2.2008年，京津城际高铁通车，中国进入高铁时代
3.中国高铁运营里程稳居世界第一
4.中国在海外承建的第一条高铁：土耳其伊安高铁二期，2014年
地铁 1.世界第一条地铁：19世纪末，伦敦地铁
2.中国第一条地铁：1969年北京地铁
运河开凿史
朝代 名称 所在地点 教材出处
春秋 邗沟 吴国（今江苏） 《纲要》上P32
芍陂 楚国（今安徽） 《纲要》上P10
战国 都江堰 秦国（今四川） 《纲要》上P10、选必2P4
郑国渠 秦国（今陕西） 《纲要》上P10、选必2P4
秦朝 灵渠 秦朝（今广西） 选必2P68
西汉 龙首渠 陕西西安 选必2P4
隋朝 京杭大运河 京津冀鲁（豫）苏浙 《纲要》上P32
元朝 裁弯取直后，不再流经河南省 《纲要》上P62-63
运河开凿史
名称 时间 所在国 重要补充 教材出处
米迪运河 17世纪 法国 选必2P68
阿姆斯特丹运河系统 17世纪 荷兰 选必2P68
苏伊士运河 1869年 埃及 初由英法控制；1922年埃及华夫脱运动后，埃及宣布独立，但英国仍控制苏伊士运动；1956年，埃及总统纳赛尔宣布收回苏伊士运河主权 选必2P70
纲要下P72、127
巴拿马运河 1914年 巴拿马 由美国修筑；1999年巴拿马人民收回运河区全部主权 选必2P70
纲要下P128
伊利运河 —— 美国 连接纽约与五大湖、中西部地区联系起来，推动纽约成为国际化商贸中心 选必2P71
通海运河 —— 英国 使曼彻斯特成为英国最重要的港口 选必2P71
第二部分 交通与人类生活
一、交通与社会变迁
1.交通影响国家发展。交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。（史实：秦朝“车同轨”）
2.交通影响城市发展。交通的改变，影响城市格局的变化。（史实：清江浦、郑州、伊利运河、通海运河）
3.交通影响社会生活的变化。交通的改善方便了物品传递和信息交通。
（史实：中国历史上的邮驿、邮政与通讯）
中国邮驿与通讯发展史
中国邮驿历史超过3000年，古代邮驿主要为官方服务
1.秦朝：建立以邮传为中心的文书传递系统，以保障皇帝和中央的政令能够传递到全国各地（选必1P4）
2.秦汉：乡、里之外有亭，设亭长，负责传递政令和维护治安（选必1P100）
3.唐朝：驿道有近2.5万千米，以长安为中心向各方辐射；最盛时水驿260个，陆驿近1300个，主要邮路7条，从事驿务的人员2万多名
中国邮驿与通讯发展史
4.元朝：修筑了四通八达的驿道，设立驿站，为公差人员提供交通和生活服务，并运输官府物资；相隔一定距离分设急递铺，负责传递公文（纲要上P57）；“诸色户计”中有专门的“站户”（选必1P99）
5.明代：出现了民间通信机构民信局
6.清代：1834年，英国人在广州开办邮局（客邮），之后列强纷纷效仿，侵犯了中国主权；1878年，天津海关书信局对公众开放邮寄业务；1897年，大清邮政官局开办，成为近代中国国家邮政的开端（英国人赫德贡献巨大，见选必1P94）；电报、电话传入中国（电话发明者为美国人贝尔，时间1876年，见纲要下P58）
二、现代交通与社会生活
1.交通进步给人们生活带来的最大便利是人流和物流时间的缩短，使世界成了“地球村”。
2.公共交通的发展促进了城市的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大，改变了城市布局，使城市居民的工作和生活更为便捷。
3.交通的进步改变了人们的日常生活，让工业革命后建立起了的现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分，使人们的生活半径扩大，也导致交通拥堵等现象。
4.交通的发展使出行成本降低，使大众旅游成为潮流。