纲要下第6课 全球航路的开辟洲 知识梳理.docx

第6课 全球航路的开辟
一、新航路开辟的动因和条件
（一）动因（必要性）
1、经济根源：（1）欧洲内部出现了新的生产方式：14～15世纪，地中海沿岸城市出现了资本主义萌芽。（2）随着西欧各国商品经济的发展（封建庄园制度逐渐解体，手工工场和租地农场出现，货币成为普遍的交换手段），对金银财富的需求以及开拓新市场的意愿日益迫切。
2、社会原因：受《马可·波罗行纪》影响，西欧社会认为富裕的东方和未知的海外是实现发财梦的最好场所。（寻金热）
3、陆路受阻（直接原因）：奥斯曼帝国的扩张威胁了东西方陆路贸易通道的安全，使来自亚洲的商品因加价而奇贵，西欧人急需开辟海上新航路。
4、精神动力：希望通过向海外扩张传播基督教。
5、思想根源：文艺复兴倡导的人文主义也鼓励冒险精神。
（二）条件（可能性）
1、主观条件：西班牙和葡萄牙王室积极支持海上探险活动。
2、客观条件：
（1）经验积累：西欧人在地中海和大西洋沿岸的长期航行中积累了丰富的经验；
（2）知识条件：西欧人相信地圆说，季风和洋流等方面的地理知识日益丰富，懂得选择风向最有利的季节出海远航。
（3）技术条件：造船技术也不断提高，指南针应用于航海（12世纪末13世纪初，中国人发明的指南针经阿拉伯人传入欧洲并得到改进，14世纪在欧洲得到广泛使用）。
二、新航路的开辟——促进了商品经济和资本主义的发展，促进地区性贸易向世界性贸易拓展。
支持国家 航海家及国籍 时间 路线 意义
葡萄牙 迪亚士（葡） 1487年 欧洲-非洲西南端好望角-非洲东海岸 第一次绕过好望角，为达﹒伽马直航印度奠定了基础
西班牙 哥伦布（意） 1492年 欧洲-美洲 横渡大西洋，发现了“新大陆”
葡萄牙 达﹒伽马（葡） 1497—1498年 欧洲-非洲西南端好望角-印度 开辟了西欧绕道非洲到达亚洲的航线
西班牙 麦哲伦（葡）及其船队 1519—1522年 欧洲-大西洋-美洲-太平洋-菲律宾群岛-印度洋-大西洋-欧洲 麦哲伦船队完成了环球航行（此处是麦哲伦船队，而非麦哲伦），证明了“地圆学说”。
三、会合的世界——其它航路的开辟
1、原因：新航线开辟后，欧洲至亚洲和美洲的最有利的通商航路都被西班牙和葡萄牙所占据。荷兰、英国等国家为发展海上贸易，开始在高纬度地区寻找通往亚洲的新航路，并对太平洋岛屿进行探査。
2、表现：
【特别提醒】其它航路的开辟的特征：在航行方向上侧重于南北方向，并向人际罕至的高纬度和南半球探索，探索的地理意义明显增强 。
3、影响：
（1）这些航海探险，进一步丰富了人类的地理知识；
（2）在主要航线之外，开辟了众多重要新航线，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系。
[特别提醒]
新航路开辟的原因较多，但根本原因是西欧出现了资本主义萌芽，这体现了经济的决定作用，从而理解新航路的开辟不是偶然的，而是历史的必然，进而形成正确的历史认识。
[深化拓展]
新航路开辟的三个阶段
(1)伊比利亚阶段：西班牙和葡萄牙在全球扩张的阶段，时间主要是15世纪末至16世纪初。
(2)荷兰、法国、英国阶段：主要是在16、17世纪。随着西班牙和葡萄牙成功开辟新航路，西北欧国家在主要航线之外，围绕北大西洋，开辟了众多重要的新航线。
(3)俄国在亚洲的扩张：俄罗斯人在北太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险，开辟了北太平洋到北冰洋的航线。
区域 时间 支持国 航海家 开辟航线、成就
北大西洋高纬度 地区 1497年 英国 卡伯特父子 发现纽芬兰岛
16世纪 法国 卡蒂埃 到达拉布拉多半岛
荷兰 巴伦支 三次航行北冰洋地区，留下详细的航海记录和准确的航海图
17世纪初 英国人 哈德逊 多次向西北航行，探索经北冰洋通向亚洲的航路。
俄罗斯 在北太平洋和西伯利亚进行多次海上和陆上探险；开辟了北太平洋到北冰洋的航线
太平洋 区域 18世纪 英国 库克 （库克船长） 北至白令海峡，南到南极冰原，发现南大西洋、南太平洋的多处岛屿，绘制大量海图
南半球 探险 1578年 英国 德雷克 到达美洲南端的一个岬角—合恩岛
1642-1643年 荷兰 塔斯曼 环航澳大利亚，到达新西兰和塔斯马尼亚岛
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