4.1交通运输与区域发展课件(共45张PPT)

(共45张PPT)
交通运输与区域发展
导入
青藏地区铁路运输及意义
材料一：青藏地区平均海拔在4000米以上，有“世界屋脊”之称。由“高”引起的另一个显著的自然特征是“寒”。许多山峰终年积雪，冰川、冻土广布。由于青藏地区自然条件恶劣，因此曾长期处于交通不便的境地。 一位外国旅行家曾说：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”
材料二：修建青藏铁路是我国政府的重大战略决策，是西部大开发的重点工程。青藏铁路修建难度极大，沿线高寒缺氧，生态环境脆弱，地壳运动活跃。青藏铁路的修建结束了西藏不通铁路的历史， 进一步改善了青藏高原的交通条件和投资环境，促进了西藏社会经济快速发展。
学习目标
说出主要交通方式选择依据，并认识交通运输对生产生活的重要性
A
归纳在不同历史阶段，交通运输方式及其变化对聚落空间形态与发展产生的影响
理解交通运输对区域发展的重要意义
B
C
人们的衣、食、住以及各种经济活动都是在一定的地域空间进行的
1.交通运输作用
一、运输方式与区域发展（重难点）
1
2
联系区域之间经济与社会活动的重要纽带
为区域发展提供基础性保障
自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡
交通运输
不同地域之间产生了人和物交流。
①古代运输方式
手提肩扛
2.变 化
牲畜驮运
船运
②现代交通运输方式
现代运输方式
航空运输
管道运输
铁路运输
公路运输
海洋运输
内河水路运输
现代运输方式
现代交通运输方式
铁路运输
公路运输
水路运输
航空运输
管道运输
交通运输方式
结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什么？
类型：
铁路运输、公路运输、水路运输(河运与海运)、航空运输、管道运输
温馨提示：
注意交通运输方式和交通工具的区别
主要优点 主要缺点
铁路 运输
公路 运输
水路 运输
航空 运输
管道 运输
运量___、速度___、运费较___、连续性___
机动灵活、周转速度___、对自然条件适应性强
运量___、投资___、运费___
速度___、运输效率___
运具和线路合二为一，运量__、损耗__、安全性__、连续性__
造价___、占地___、短距离运输运费____
运量___、耗能___、运费较___
速度___、灵活性和连续性____、受自然条件影响___
运量___、能耗___、运费___、技术要求__
设备投资___、灵活性___
大
快
低
好
高
广
高
快
小
多
高
大
少
低
慢
差
大
快
高
小
大
高
高
大
小
高
大
差
“门”对“门”
交通运输方式
强
运量：
运价：
速度：
连续性：
灵活性：

思考：从运量、运价、速度、连续性、灵活性五个方面比较五种交通运输方式
海运＞铁路＞河运＞公路＞航空
航空＞公路＞铁路＞河运 ＞海运
航空＞公路＞铁路＞海运＞河运
管道＞铁路＞公路＞航空＞海运＞河运
公路＞航空＞铁路＞河运 ＞海运＞管道
在不同情况下，如何选择交通运输方式？
交通运输方式
一般以“多”、“快”、“好”、“省”的原则选择适当的交通运输方式。
运输方式选择
货运方式选择
贵重或急需的货物（数量不大）
容易死亡、变质的活物、鲜货
大宗笨重的货物（长途不急需）
——航空运输
短途且数量小
长途且数量大
——公路运输
—铁路运输
——水运运输
量大的气体、液体或粉末状货物
——管道运输
交通运输方式
客运方式选择
长距离、短时间内必须到达
经济方式
短途
——公路运输
——水运或铁路运输
——航空运输
交通运输方式
人或物的位移 要求 铁路 公路 海运 河运 航空
从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会 次日必须报到
从重庆到武汉 沿途观赏 三峡风光
从密云水库运2吨活鱼到北京市 保鲜
从太原运200吨煤炭到武汉 走近路， 较低运费
从天津到上海运一万吨海盐 选择最经济 的办法
例：“黄河金三角区域”是我国重要的煤炭生产基地，指出该地煤炭运往宁波最经济合理的运输方式，并说明理由。
“黄河金三角地区”
土地面积为5.8万平方
公里，人口1700万，
是国家煤炭和炼铝等
工业的重要生产基地
方式：铁路-海运联运
理由：
两地位置：金三角地处内陆，宁波临海；运距较远；
运输货物的特点：煤炭运输量大；对时间要求不高；
③选择方式的优点：铁路-海运联运，运量较大,运费较低，适宜远距离运输大宗货物。
交通运输方式选择考虑:
(1)两地位置
(2)运输货物的特点
(3)选择方式的优点
1、读“几种交通运输方式（铁路、公路、水运、航空）特征比较示意图”。
（1）图中交通运输方式搭配合理的是（　）
A．甲—水运 B．乙—公路
C．丙—铁路 D．丁—铁路
C
B
（2）关于图中运输方式科学的理解是（　）
A．甲适宜长距离运输
B．集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好
C．丙受水文影响最大
D．丁是中国最重要的运输方式
读“四种运输方式运费与运距相关曲线示意图”
（1）运距<80km时,最廉价的运输方式是 ，
（2）80km<运距<550km时,最廉价的运输方式是 ，
（3）运距>550km时,最廉价的运输方式是 ，
（4）最昂贵的运输方式是 ，它最适合运输的货物的特点是
550
80
0
总运价
距离/千米
空运
公路
铁路
水运
公路
铁路
水运
空运
质量轻，体积小，贵重，急需
短距离运输：____________运费较低；
长距离运输：____________运费较低；
中长距离运输：__________运费较低。
公路运输
水路运输
铁路运输
区位因素 主要影响
自 然 因 素 地 形 平原 平原地形对线路的限制少，选线时尽量少占好地，处理好线路与农田水利设施、城镇发展的关系
山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道
水文 应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度
地质 注意避开断层和滑坡、泥石流多发区，特别是在开凿隧道时，要选择背斜构造，避开断层和向斜构造
气候 注意沿线暴雨、大风等的强度和频率，以及冻土和积雪的厚度。桥涵孔径大小、路基高低，都需要根据当地的气候条件进行设计
交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析
【知识拓展】
区位因素 主要影响
人 文 因 素 经济 合理布局交通运输线，促进地区经济发展。国道干线以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点；省道等地方性公路，以满足地方经济发展和居民出行需要为主，尽量通过当地的居民点、车站、码头等
社会 巩固国防，加强民族团结，促进边疆少数民族地区和革命老区经济发展
技术 克服不利的自然因素，充分发挥先进科技的突出作用
【知识拓展】
交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析
港　口 汽车站 航空港
自然 因素 水域条件要利于航行、停泊；筑港条件影响港口的规划建设；平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤积 受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大
社会经济 技术因素 腹地条件和城市依托影响较大。另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务 数量、密度、规模受经济发展水平制约 人口稠密，经济发达，人流、物流集中地区最为有利
选址 要求 河港：河宽水深，位于或靠近城市陆路交通便利的地方；海港：背风、避浪、水深的海湾且交通便利的地方 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点 地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方
自主阅读
阅读课本P86，思考重庆的兴起与交通的关系
（1）运输方式深刻地影响着聚落形态及其延伸方向。例如,历史上以水运为主的时期,聚落多沿江河、湖泊、海港、海湾分布,形态多呈条带状。我国的重庆便是一座凭借水运兴起的城市。
3、运输方式对聚落等区域发展的影响
高速铁路:
中国上海磁悬浮列车速度430公里/小时，这是目前世界上最快的列车，同样也是诞生在中国，430公里每小时的速度几乎可以赶超飞机。虽然全长仅29.863公里，但却是磁悬浮列车运行的一个开端。
（2）交通运输方式的变化
随着科技进步，运输方式呈现许多新特点。
高速化
2002年8月31日，历时3年时间，大连新船重工有限责任公司为伊朗国家油轮公司（NITC）建造的30万吨巨型油轮“伊朗·德瓦尔”号签字交付。这也是中国建造的第一艘30万吨级巨型原油轮。
运输工具的大型化
集装箱运输:是货物运输中一种专供周转使用的大型金属容器。有利于实现杂件货物装卸的自动化和机械化，提高装卸效率，节省劳动力，加速车船周转，提高港口、车站的通过能力，并保证货物的质量，这种专业化运输，首先在美国出现，并形成热潮。
专业化
集装箱运输的优点：便于机械化装卸和多式联运；可保证货物安全、节约包装材料、简化包装和理货手续、提高运输效率、加快货物中转、降低运输成本、改善劳动条件等。
案例：重庆：改善运输方式，促进区域发展
20世纪50年代建成的成渝线和宝成线结束了重庆不通铁路的历史。此后，在国家“三线建设”和改革开放的大背景下，多条铁路干线以及省道、国道和国家高速公路相继建成。2018年建成的渝贵高铁成为西南地区连接西北、华南、华东的“快车道”，成都到贵阳的车程从最快11小时左右提高到3.5小时，川、渝、黔地区与沿海城市的时空距离大幅度缩短。
重庆经济发展推动了航空运输和“临空型”加工贸易产业的发展。目前，江北机场的客运量及货物吞吐量均居全国前列。如今重庆水、陆、空运输方式彼此协作、相互补充、紧密配合，重庆成为国家级交通枢纽、国家一类口岸和内陆地区的“开放高地”，并被定位为我国重要的中心城市、国家级历史文化名城、长江上游地区经济中心、国家重要的现代制造业基地和西南地区综合交通枢纽。
运速加快，运时减少，效率提高
交通运输方式的改变
人员与物资往来更加方便快捷
促进资源与产业布局的优化
提高区域通达度，增强区域竞争力
扩大市场范围
总结：运输方式的变化与区域发展的关系
促进城镇乃至整个区域的发展
1．下面四幅城市形态图是在不同的交通运输工具影响下形成的。据图回答(1)～(2)题。
(2)有关上述四幅图所处时期的说法，正确的是(　　)
A．①是火车—电车时期 B．②是高速公路时期
C．③是汽车时期 D．④是步行—马车时期
(1)图中所示形成最早的城市形态是(　　)
A．①　B．②
C．③ D．④
A
B
1．武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是(　　)
A．平原广阔　　　B．季风气候 C．河流交汇 D．矿产开发
2．随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，
将进一步趋向(　　)
A．集中式团块状发展
B．沿河流条带状发展
C．沿公路、铁路多轴向发展
D．从放射状转向内聚发展
3．武汉市的发展变化说明(　　)
A．交通枢纽都能发展成为省级行政中心
B．特大城市的衡量指标是人口的增加
C．河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰
D．城市主要交通线的变化会影响城市的格局
C
C
D
武汉位于汉江和长江汇合处，河流阻隔而形成
京沪铁路与京沪高铁
1.分析京沪铁路与京沪高铁分别有哪些意义。
2.为什么国家要规划建设京沪高铁二线？
【P90知识窗】
1.使铁路客运能力得到极大扩充，城市间的时空距离大大压缩，给人们出行带来极大的方便；使与京沪高铁并行的京沪铁路等既有线货运能力得到释放，推动京沪主要通道实现客货分线运输；使长三角、环渤海及沿线地区的互动成本降低了，有利于优化资源配置，将产业链上、下游集聚在一起，减少中间环节和物流成本；对沿线地方经济社会发展、城乡规划的调整以及建立现代化交通枢纽起到积极作用。
2.为进一步缓解旅客运输压力，推动沿线地区社会经济持续发展。
【归纳】
分析某地交通建设的作用或意义
经济意义 ①发挥经济辐射带动作用，带动沿线的经济发展；②促进沿线资源开发和物资输出；③有利于开发旅游资源，带动第三产业发展
社会、政治意义 ①完善交通运输网，促进区域交通发展；③有利于巩固民族团结；④有利于加快地区脱贫致富速度
战略意义 ①有利于加快对外开放、发展外向型经济；②有利于巩固国防，保卫边疆；③促进区际联系，加强区际合作，促进区域共同发展
交通布局与区域发展
城市内部交通是维持城市高效运行和健康发展的基础。
城市中各类道路相互联系、相互交织而形成的路网，是在一定自然、历史、经济与社会条件下为满足城市交通运输需求而建设的。适应不断扩大的城市空间范围，具有运输速度快、运输量大、运输效率高等特点的现代化交通网络系统，近年来在一些大城市和特大城市得到迅速发展。
交通布局与区域发展
思考题：缓解城市交通问题的措施
缓解城市交通问题的措施有哪些？
合理规划道路；
扩大路网规模；
运用地理信息技术等加强交通管理；
发展公共交通；
调整优化城镇空间结构；
促进土地利用结构多核心的形成；
减少出行距离；
错峰出行；
建立共享单车、共享汽车平台等
等高线地形图、数字地形图
五常米宣传片
五常米宣传片
郑州：京广线与陇海-兰新线交会
株洲：京广线与湘黔-浙赣线交会
宝鸡：陇海-兰新线与宝成线交会
“火车拉来的城市”
中国主要铁路的分布
内陆城市依托铁路枢纽发展
等高线地形图、数字地形图
石家庄城区范围变迁及地理位置示意
石家庄只是获鹿县（今鹿泉区）的一个小村庄。
20世纪初
京广、石太、石德铁路分别建成通车，并接轨运行，石家庄逐步取代了正定县城的地位，成为方圆百里的政治、经济中心。
1949年之前
1954年
石家庄建成满足工业运输的火车站，开通京石、石安复线。
随着“高铁时代”的来临，石家庄已成为纵贯南北、横穿东西的重要铁路枢纽，人口超过100万（2016年城区人口445万），成为河北省政治、经济、文化和交通中心。
现在
1968年
1968年，石家庄成为河北省省会。
5．京津城际铁路全长120 km，列车全程运行时间只需30多分钟，
是中国科技水平最高的“公交化”城际快线，该铁路的建成会(　　)
①提升沿线房价　②促进跨城就业　
③增加货物运量　④加剧大气污染
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
C
A
等高线地形图、数字地形图
五常米宣传片
五常米宣传片
沿海、沿江城市依托港口、河流发展
城市 城市区位 区位优势
赣州 河运的起点或终点 河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方，货物在此转运
宜宾、重庆、武汉
上海、广州
河流汇合处
具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集散、中转
河口处
上可与河流相通，下可转向海外，河海联运便利
等高线地形图、数字地形图
五常米宣传片
“天下三分明月夜，二分无赖是扬州”
古代扬州：繁华都市
等高线地形图、数字地形图
资料 春秋时期，吴国为北上伐齐运输粮草而开凿“邗沟”。这是京杭大运河最早的河段，至今水运繁忙。
隋唐时期，大运河作为漕运大通道，沿岸城市商业繁荣，扬州以其得天独厚的交通区位成为南北水运中心。
明清时期，扬州凭借水陆交通优势，形成全国最大的海盐集散地，成为商业繁荣的世界级大都市。
因京杭大运河兴盛，扬州成为繁华的港口和商业城市。
注：隋唐大运河是京杭大运河的前身。
古代扬州：繁华都市
等高线地形图、数字地形图
五常米宣传片
资料 19世纪初，随着海运兴起，加之1855年黄河改道，京杭大运河山东段逐渐淤废，扬州交通地位大不如前。20世纪初，海运完全取代运河漕运，同时津浦铁路（天津—浦口）建成通车，铁路沿线城市迅速崛起，大运河沿岸的扬州地位一落千丈。
山东段淤塞
海运兴起
津埔铁路建成通车
扬州因运河衰而衰落
近代扬州：逐渐衰落
等高线地形图、数字地形图
资料
①1949年以来，京杭大运河经多次整治,通航条件得到了改善。
②进入21世纪，扬州交通布局进一步优化，现已建成水、陆、空立体交通运输网络。
今日扬州：重新焕发活力
因现代综合立体交通网络重新焕发活力
区位因素 关键词 答题思路
自然因素 地形、地质、水文、气候 沿河谷（等高线）分布，地形相对平坦，施工难度小，工程量小；地质构造稳定（复杂），自然灾害较少（多发）；避开（穿过）沼泽地，跨越河流少（多），工程量小（大）；气候条件好（差），受···气象灾害影响小（大）
经济因素 资源、经济 科技、人口 ···资源丰富地区，对交通运输需求量大，利于把资源优势变成经济优势，带动经济发展；经过地区经济发达，沿线地区客货运需求量大，促进沿线经济发展；科技发达，···自然难题被克服；经过居民点多（少）
社会因素 就业、国防、民族团结、脱贫致富 带动相关产业发展，促进就业，缓解就业压力；利于加强民族团结、巩固国防、带动落后地区脱贫致富
交通运输线区位条件分析答题模板
交通运输点——港口的区位条件答题模板
角度 关键词 答题思路
陆域 地形、交通、经济腹地、城市依托 地形相对平坦（崎岖）、开阔（狭窄），利（不利）于港口建设；交通运输便利，可实现河海（水路）联运；经济腹地广阔，客货运输需求量大；以···城市为依托，提供充足的物力、人力和财力支持
水域 航道、停泊、避风、冰期 港阔水深，利于船只的停泊于航行；泥沙含量大，容易淤积、不利于大型船只靠岸；位于峡湾，避风、避浪；无冰期（冰期长），通航时间长（短）