第四单元环境与发展综合练习（含解析）

第四单元环境与发展综合练习
一、单选题
沪通铁路控制性工程——沪通长江公路铁路两用桥于2019年9月20日顺利合龙，沪通铁路一期工程于2020年7月1日开通运营。沪通铁路全程143千米，设计时速200千米。下图为“江苏铁路线分布图”。读图完成下面三题。
1. 影响沪通铁路布局的主导因素是（）
A. 地形 B. 资源 C. 文化 D. 经济
2. 沪通铁路经过城市的某些路段两侧会架起近两米高的屏障，主要目的是（）
A. 减轻噪声污染 B. 保障行驶安全 C. 净化城市空气 D. 美化沿线环境
3. 沪通铁路建设的主要影响不包括（）
A. 提升上海对苏中的辐射能力 B. 增强过江通道的运输能力
C. 促进上海市区的房地产开发 D. 促进南通市的社会经济发展
河南省安阳市地处豫、晋、冀三省交界处，地处太行山向华北平原的过渡地带，既有较早修建的京广铁路、107国道从中穿过，也有近年来修建的京港澳高速公路和京广高铁从东部经过，这些交通线路对安阳市的城市空间形态和区域发展产生了很大的影响。下图为河南省安阳市主要交通线分布图。据此完成下面两题。
4. 推测安阳市未来城市空间会（）
A. 向东发展 B. 向西发展 C. 向南发展 D. 向北发展
5. 京广高铁对安阳市城市发展的影响主要有（）
①提高了区域的城市等级
②推进城镇化进程
③缩短了人们的出行时间
④扩大了城市的行政范围
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
高速公路服务区又称高速公路服务站，可以提供住宿（含停车）、超市、餐饮、加油、汽车修理等服务。易捷便利店是中国石化旗下的非油品业务，“傍着”加油站的良好区位，截至2013年年底，易捷便利店已有超过23000家门店。便利店面积小，商品种类较少，陈列醒目，消费者能够迅速选购好商品，在店内逗留时间较短。
下图示意沪昆高速公路上的新余服务区，读图回答下面两题。
6. 由南昌到长沙的车辆进入该服务区时，可能（ ）
A. 先经过便利店，再经过加油站 B. 先经过维修站，再经过便利店
C. 从西北方向驶进 D. 向东北方向驶出
7. 对易捷便利店而言，“良好区位”主要是指（）
A. 人流量大 B. 车流量大 C. 周边便利店少 D. 方便驾乘人员购物
读京津冀地区和长江三角洲地区示意图，完成下面小题。
8. 京津冀将走向优势互补、互利共赢的经济一体化道路。北京首先向河北扩散的产业可能是（ ）
①软件研发产业 ②钢铁工业 ③石油化学工业 ④机械制造业 ⑤影视文化产业
A. ①②③ B. ②③④ C. ③④⑤ D. ①④⑤
9. 两地区的重要工业基地发展的共同优势条件有（ ）
①两地都具有沿海、沿铁路的便利交通
②两地的煤炭资源都十分丰富
③两地的钢铁工业都靠近原材料产地
④两地城市、人口密集，消费市场大
⑤两地均位于我国农业发达地区
A. ①②③ B. ②③④ C. ③④⑤ D. ①④⑤
2017年5月，号称“走错一个匝道，就是重庆一日游”的黄桷湾立交桥完工。该立交桥共五层，落差近40米，20条匝道通往8个方向，主线设计为双向四车道，车行限速60 km/h，被称为重庆主城最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交桥。据此完成下面两题。
10. 与普通道路相比，该立交桥强大的功能不包括（）
A. 节省用地面积 B. 缓解交通拥堵 C. 减缓车速，提高安全性 D. 导向分流，提高通达度
11. 重庆黄桷湾立交桥复杂程度高的主要原因有（）
①地形复杂 ②城市用地紧张
③技术要求高 ④交通需求量大
A. ①③ B. ①④ C. ②④ D. ③④
京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一，使从北京到张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。据此完成下面两题。
12. 八达岭长城站埋藏深度大的原因是（）
A. 保持温度恒定 B. 节约建设用地 C. 减轻地面震动 D. 避免雨水渗漏
13. 京张高铁的修建有利于（）
A. 解决货运紧张问题 B. 促进京津冀一体化 C. 劳动力向西部转移 D. 加快沿线矿产开发
14. 在北仑工作的老师计划在6月10日高考结束后进行短途旅行。使用手机app对自舟山市至象山县的短途自驾线路进行规划，得到结果如图。此次线路规划利用到了下列地理信息技术（　　）
A. GNSS和GIS B. GIS C. GNSS D. “3S”技术
京港通道是我国规划建设的“八纵八横”高速铁路网主通道之一。下图为京港通道示意图。读图，回答下面两题。
15. 与京港通道选线关系最密切的因素是（ ）
A. 气候 B. 植被 C. 文化 D. 城市
16. 京港通道建设有利于（ ）
A. 加强沿线地区之间的联系 B. 从根本上改变沿线城市空间形态
C. 提高北京的城市等级 D. 改变我国能源分布格局
二、综合题
17. 阅读图文材料，回答下列问题。
目前雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年10月，我国与印度尼西亚正式签署雅加达（首都）至万隆（第三大城市）的高铁项目。雅万高铁（下图所示）全长约150千米，计划沿途设置8个站点，设计时速300千米，将全部采用我国的高铁技术与设备。
（1）说明雅万高铁在图示①②两条线路中选定①线路进行建设的理由。
（2）推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。
（3）阐述雅万高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。
18. 2019年12月31日京张高铁全线通车。阅读图文材料，回答下列问题。
（1）据图（a），简述京津冀地区铁路布局特点，并说出其主要影响因素。
京张高速铁路是一条连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，又名京张高铁。京张高铁于2016年4月29日开工，线路全长174千米，全线有桥梁64座，总计66千米；隧道10座，总计49千米，桥隧所占比重高达66%。
（2）说明京张高铁修建难度大的原因。
1909年建成的京张铁路是第一条由中国人自主设计施工的铁路，2018年1月入选第一批中国工业遗产保护名录。京张高铁开通后，京张铁路的客运是否继续运营，成为公众争论的焦点。
（3）针对以上争论，提出你的观点，并说明理由。
19. 阅读下列材料，完成下列各题。
2017年11月24日扎尕那农林牧复合系统通过联合国粮农组织全球重要农业文化遗产专家评审，入选联合国全球重要农业文化遗产保护名录。扎尕那地处甘肃和四川的交界处，位于高寒草原、温带草原和暖温带落叶林三大植被类型的过渡地带。汉地农耕文化与藏区游牧文化在此相互交融，形成了独特的农业文化。下图为扎尕那位置示意图。
（1）简述扎尕那农林牧复合系统入选联合国全球重要农业文化遗产保护名录的主要原因。
（2）简述农林牧复合系统的主要生态价值。
（3）指出促进该农林牧复合系统可持续发展的主要措施。
20. 阅读图文材料，完成下列要求。
文莱位于加里曼丹岛西北部，原油出口是该国的经济支柱。近年，该国努力实现经济多元化。文莱陆地被马来西亚分割成西部的本土和东部的淡布隆区。淡布隆区拥有众多世界级自然保护区。两地民众的往来主要通过公路或乘坐小艇进行，均需过境马来西亚。
2015年10月文莱投资建设淡布隆跨海大桥（如下图）。中国企业承建该大桥难度最大的CC4标段，该段穿越了未开发的热带雨林和沼泽地区。
（1）说明淡布隆跨海大桥通车前，文莱本土与淡布隆区民众往来困难的原因。
（2）分析与淡布隆跨海大桥其他标段相比，CC4标段建设难度更大的原因。
（3）简述淡布隆跨海大桥建成后对淡布隆区域发展的经济价值。
1~3.【答案】D、A、C
【解析】
1. 【分析】
本题考查影响沪通铁路布局的主导因素，旨在考查学生获取和解读信息能力及调动和运用知识能力。准确获取图文信息是解题的关键。
【解答】
据图可知，沪通铁路位于长江中下游平原，地形条件好，因此地形不是影响其布局的主导因素，A错误。沪通铁路沿线资源短缺，B错误。上海、南通距离近，文化相似，文化并不是影响沪通铁路布局的主导因素，C错误。上海、南通经济发达，对交通的需求量大，因此主导因素是经济。
故选D。
2. 【分析】
本题考查沪通铁路经过城市的某些路段两侧会架起近两米高的屏障的主要目的，旨在考查学生获取和解读信息能力及调动和运用知识能力。准确获取图文信息是解题的关键。
【解答】
沪通铁路地处我国长江三角洲城市群，铁路经过城市众多，因列车行驶会产生噪声，故某些路段两侧会架起近两米高的屏障，因此主要目的是减轻噪声污染，A正确，BCD错误。
故选A。
3. 【分析】
本题考查沪通铁路建设的主要影响，旨在考查学生获取和解读信息能力及调动和运用知识能力。准确获取图文信息是解题的关键。
【解答】
沪通铁路建设，使上海与长江以北的苏中联系更加便利，提升上海对苏中的辐射能力，增强过江通道的运输能力，促进南通市的社会经济发展，A、B、D不符合题意。江苏中北部的经济发展水平要落后于长江以南的苏南地区，因此对上海市区的房地产开发影响不大，C符合题意。
故选C。
4~5.【答案】A、B
【解析】1. 新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化，由材料“近年来修建的京港澳高速公路和京广高铁从东部经过”可知，受交通条件的影响未来城市空间将向东发展，故本题选择A。
2. 高铁可缩短人们的出行时间，推进城镇化进程，②③正确；城市等级划分的依据是城市人口规模，高铁的修建不会提高城市等级和扩大城市行政范围，①④错误。故本题选择B。
6~7.【答案】A、C
【解析】1. 结合车辆靠右行驶的原则可知，由南昌到长沙的车辆进入该服务区时，从东北方向驶进，从西南方向驶出；可能先经过便利店，再经过加油站或先经过便利店，再经过维修站。因此答案为A。
2. 根据材料可知，“良好区位”指与加油站相邻，周边其他便利店少，竞争对手少，C对。加油站并不是人流量、车流量大的地方，A、B错。方便驾乘人员购物是便利店的优点，但不是良好区位，D错。
8~9.【答案】B、D
【解析】1. 北京市未来的建设发展目标定位于：国家首都(政治中心)、世界城市(国际交往中心)、文化名城(文化中心)，并首次提出“宜居城市”概念。北京是我国的政治文化中心，影视文化产业不会扩散，北京科技水平高，软件研发产业，对技术要求较高，河北没有优势，不会向河北扩散，①⑤错误；钢铁工业、石油化学工业、机械制造业等重工业应大量外迁，②③④正确。故选B 。
2. 京津冀地区和长三角地区的重要工业基地分别为京津唐工业基地和沪宁杭工业基地。沪宁杭工业基地和京津唐工业基地发展工业的共同优势条件是两地都具有沿海、沿铁路的便利交通；两地城市、人口密集，消费市场大；两地均位于我国农业发达地区；京津唐地区的能源十分丰富，沪宁杭地区能源缺乏；京津唐地区钢铁工业靠近原材料产地，沪宁杭地区钢铁工业原材料需要进口。①④⑤正确，故选D。
10~11.【答案】C、B
【解析】1. 与普通道路相比，立交桥是高空交通，占地面积小，A不符合题意；立交桥避免道路的平面交叉，可以缓解交通拥堵，B不符合题意；立交桥避免道路的平面交叉，可以提高行车速度，C符合题意；立交桥避免道路的平面交叉，可以导向分流，提高通达度，D不符合题意。故选C。
2. 重庆有“山城”之称，地形复杂，高差大，立交桥既要考虑立体交通，还要考虑展线缓坡，这是该立交桥复杂程度高的自然原因。同时重庆人口多，人口密集，交通量大，增加了交通的需求量，易导致交通拥堵，为缓解交通拥堵，复杂的立交桥便应运而生，据此判断①④正确，故选B。
12~13.【答案】C、B
【解析】1. 高铁运行会产生较大震动，可能影响周围的地质状况，因此八达岭长城站埋藏深度大的主要原因是减轻地面震动，以保护八达岭长城，C正确。
2. 京张高铁的修建将使从北京到张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内，方便了区域之间的联系，有利于促进京津冀一体化，B正确。
14.【答案】B
【解析】题干设问为线路规划利用的地理信息技术，涉及到空间数据的处理与分析，故利用的技术为地理信息系统（GIS），故B正确。
GNSS是指全球导航卫星系统，可以进行空间定位和导航，但无法规划路线，故AC错误。
“3S”技术包括遥感（RS）、地理信息系统（GIS）以及全球导航卫星系统（GNSS），线路规划未全部利用“3S”技术，故D错误。
故选：B。
15~16.【答案】D、A
【解析】1. 读图可知，京港通道主要经过北京、商丘、合肥、九江、赣州、广州、深圳、香港等城市和雄安新区，故与京港通道选线关系最密切的因素是城市。
2. 京港通道建设有利于加强沿线地区之间的联系；沿线城市的空间形态不仅受交通线的影响，还受其他因素的影响，故京港通道的建设不能从根本上改变沿线城市空间形态；京港通道建设不能提高北京的城市等级；我国能源分布格局主要受自然条件的影响。
17.【答案】（1）①线路可连接更多的城市（聚落），且该线路经过地区地势相对平缓。
（2）要应对地形、地质条件复杂，火山、地震多发等挑战；要克服气候湿热、天气多变、跨越河流、野生动物侵袭等困难。
（3）缓解雅加达至万隆的交通压力，（方便沿线居民出行）节省通行时间；带动沿线地区的经济发展；增强地域间的联系（获得建设与管理、运营高铁的相关技术和经验；等等）。
【解析】（1）雅万高铁在图示①②两条线路中选定①线路进行建设的理由，可以从成本、市场等方面回答。（2）雅万高铁修建中需要应对的自然挑战，可以从地形、地质、气候、河流等方面回答。（3）雅万高铁的建设对印度尼西亚的发展产生的积极影响，可以从缓解雅加达至万隆的交通压力、节省通行时间、带动沿线地区的经济发展、增强地域联系等方面回答。
18.【答案】（1）布局特点：分布不均；平原线路密度大，数量多；山区线路密度小，数量少；连接主要城市，以北京为中心呈网状分布。
主要影响因素：人口或城市、经济发展水平、地形。
（2）穿越山地，地势起伏大，需要修建隧道；经过河流，需要架桥；桥隧比重高，工程技术要求高；对沿途生态环境、旅游景点保护要求高，建设难度大。
（3）继续运营。京张铁路站点多，便于旅客乘坐；沿线旅游景点密集；距离北京（客源市场）较近，可发展为旅游专线；票价较低；利于铁路遗产保护；等等。
或不再运营。京张铁路停靠站点多，行驶速度慢，行驶的时间长，乘坐舒适度低（沿途公路客运便捷）；运营和维护成本较高；经济效益差；可能对沿途环境造成破坏。
【解析】（1）交通方式的分布或布局特点一般先整体描述，再局部描述，特殊部分单独描述。交通线的布局特征本身既要考虑线路特征（数量、里程、密度、形状），还需考虑站点（节点）的特征。京津冀地区铁路分布不均，平原线路密度大，数量多，山区线路密度小，数量少，连接主要城市，总体形成了以北京为中心呈网状分布的格局。据图分析主要影响因素。经济发展水平是最主要的因素，另外，交通线的分布还受人口或城市、地形起伏影响。
（2）京张高铁连接北京市和河北省张家口市，据图可以看出，该线路穿越山地，地势起伏大，需要修建隧道，工程技术要求高；经过河流，需要架桥；对沿途生态环境、旅游景点保护要求高，建设难度大。
（3）此题较为开放，言之有理即可得分，但是必须先提出观点。
19.【答案】（1）多种农业文化交融；开发程度低；受外界干扰少。
（2）保持水土；涵养水源；保护生物多样性；调节气候；美化环境。
（3）因地制宜发展农业，培育良种，提高单产；发展农产品加工；合理发展观光农业；加强基础设施建设。
【解析】本题主要考查扎尕那农林牧复合系统入选联合国全球重要农业文化遗产保护名录的主要原因、农林牧复合系统的主要生态价值、促进该农林牧复合系统可持续发展的主要措施，旨在考查学生调用知识解决问题的能力。掌握基础知识是解题的关键。
（1）根据材料“汉地农耕文化与藏区游牧文化在此相互交融，形成了独特的农业文化”可知，扎尕那农林牧复合系统入选联合国全球重要农业文化遗产保护名录的主要原因是有多种农业文化交融；另外，该地区经济落后，开发程度低，受外界干扰少。
（2）结合森林的功能分析，该农林牧复合系统的生态价值主要有保持水土、涵养水源、保护生物多样性、调节气候、美化环境等。
（3）促进该农林牧复合系统可持续发展要注意生态效益和经济效益相结合，其措施主要有因地制宜发展农业。加大科技投入，培育良种，提高单产；发展农产品加工，延长产业链，增加农产品附加值；合理发展观光农业，加强基础设施建设等。
20.【答案】（1）文莱陆地被马来西亚领土和大面积沼泽、水域分开，公路、水路运输需经马来西亚；路程长，通关手续复杂，花费时间长；小艇运量小，安全系数低。
（2）淡布隆跨海大桥其他标段大部分处于经济发达的文莱本土和海面上，地表环境单一，环保要求较低，基础设施完善；CC4标段地处雨林和沼泽地带，地面松软；沿海潮水易淹没施工地区；高温高湿，毒虫出没；植被茂密，施工场地狭窄；可能地处自然保护区，环保要求高；等等。
（3）淡布隆跨海大桥连接文莱本土与淡布隆区，可缩短两地往来时间，提高运输效率（减少运费、降低运输成本等）；利于淡布隆区的经济（旅游业）开发，改变经济过于依赖原油生产的面貌（促进经济向多元化方向发展）。
【解析】（1）从地理位置和两地之间联系的方式作答。从材料得知文莱和淡布隆区被马来西亚和海域隔开，两地联系均需经马来西亚，路线长，需经马方批准，手续繁杂，通达效率低。小艇运量小，风险大，安全系数低。
（2）注意此题是对比类题目，突出“对比”。与其他桥段相比，CC4标段位于热带雨林和沼泽上，地质条件比较差，地面松软；高温高湿的气候，多毒虫出没，难以保证施工人员安全；植被茂密，施工场地有限，所以施工难度大。另外，该标段位于沿海地区，受海水影响大，且可能在自然保护区内，环保要求更高，使施工难度增加。
（3）交通运输线路的建设对区域经济发展的意义主要从运输效率、促进区域经济发展、改变区域经济面貌等角度入手。淡布隆跨海大桥连接本土和淡布隆区，能缩短两地往来时间，提高运输效率，降低运费，降低运输成本；大桥建成可以改变经济过于依赖原油生产的状况，有利于淡布隆区经济向多元化方向发展。
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