第一节 地形对聚落及交通线路布局的影响

课件17张PPT。地形对交通线路的影响交通线路选择影响因素自然因素：地形，气候，水文等
社会经济因素：人口，资源，城镇分布，工农业生产水平地形对交通线路分布的影响1，三大阶梯的主要地形是什么？
2，中国交通线路密度的大小与三级阶梯分布有什么关系中国交通线路分布特点：西部稀疏，东部稠密
原因：西部以山地高原为主，东部以平原为主
zxxk杭嘉湖平原宁 绍 平 原宁 绍 平 原杭嘉湖平原浙中浙南丘陵浙北平原地区，交通线路密集，呈网状分布的格局浙中南丘陵区，地势起伏大，交通线路较为稀疏，多为线状分布不同地形对交通线路的影响少大多小网状分布呈“之”字形较低较高青藏铁路20世纪50年代，中央决策：要把火车修到拉萨。1984年，青藏铁路西宁至格尔木段建成通车。2001年6月29日，中央政府决定投资262．1亿元，修建青海格尔木至西藏拉萨的铁路。2006年7月1日全线开通试运营zxxk关于青藏铁路青藏铁路主要克服了哪些困难？冻土，缺氧，生态脆弱交通选线原则充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素，选择有利地形，避开不利地段，尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏。
zxxk1、图中①②③④条进藏铁路选线（虚线）中，选线①与其他选线相比，不具备的优势是（ ）
A. 气候较好 B. 投入较低
C. 工期较短 D. 里程较短
2、青藏铁路全线通车后，西藏地区的产业部门可能短期内受益最大的是（ ）
A. 旅游业 B. 矿产开发
C. 绿色食品加工 D. 民族手工业AA3、青藏铁路全线通车后产生的影响，叙述正确的是（ ）
①有利于当地特色农业的综合开发 ②便于高原生态环境监测与研究 ③方便大宗粮食外运 ④有利于煤炭等常规能源的调出 ⑤促进中华民族的团结融合 ⑥有利于西藏地区的长期繁荣稳定
A. ①②③④ B. ①②⑤⑥
C. ①③⑤⑥ D. ②④⑤⑥
4、目前青藏地区最主要的运输方式是 。公路 Bzxxk