必修二第四章第一节——交通运输与区域发展（含答案）

必修二第四章第一节——交通运输与区域发展
必修二第四章第一节——交通运输与区域发展
一、单选题
中老昆万铁路是一条连接中国昆明市与地处中南半岛的老挝万象市的客货混运铁路。此线路全长1035千米，桥隧占比76.5％，时速设计较低仅为160～200千米／时，沿线车站呈现“一站一景”的建筑风格，如普洱站以“茶马古道，云滇驿站”为设计理念，以茶元素、茶文化为内核，被誉为“一座透着茶香的车站”，于2021年12月3日全线通车。据此完成下面小题。
1．中老铁路桥隧占比高，主要是为了（ ）
A．节省建设成本 B．运行平稳安全 C．缩短施工时间 D．降低工程难度
2．中老铁路时速较低可能是因为（ ）
A．沿线站点稀疏 B．沿线地形单一 C．客货混合运输 D．单线里程较长
3．中老铁路沿线车站呈现“一站一景”的核心目的是（ ）
A．提升服务质量 B．增加旅游景点 C．彰显地域文化 D．展现先进技术
2021年8月1日，运营了43年的深圳沙井汽车站关上大门。汽车客运站客源、营收断崖式下降，处于严重亏损状态，是其关停的直接原因。全国各地交通运输部门发布信息显示，2019年至今，广州、深圳北京、南通、济南等多地部分汽车客运站关停。据此完成问题。
4．目前，汽车客运站客源、营收断崖式下降，最可能的影响因素是（ ）
A．高铁发展 B．国家政策 C．产业转移 D．新冠疫情
5．为应对低迷的行业形势，仍在运营的客运站可以（ ）
①开通客运大巴进校园②大力建设乡村客运站③与康养机构合作④增加高档客车吸引乘客
A．①④ B．②③ C．①③ D．②④
下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重示意图”。读图，据此完成下面小题。
6．甲地区铁路运输的大宗货物最主要是（ ）
A．木材 B．粮食 C．煤炭 D．铁矿石
7．长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络的建设成本远高于环渤海地区，其主要原因是（ ）
A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高
C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁
2021年12月23日，塔什库尔干县红其拉甫机场开启投产飞行校验工作。作为新疆唯一的高高原机场，该机场跑道长度达3800米。预计到2025年，新疆将建成30多个机场，是我国拥有机场数量最多的省级行政区域。下图为新疆机场分布示意图。据此完成下面小题。
8．红其拉甫机场的跑道很长是由于（ ）
A．旅游观光需要 B．起降安全需要 C．飞行校验需要 D．对外联系需要
9．新疆成为中国机场最多、航线最长的省区，下列原因叙述正确的是（ ）
①受气候影响，铁路和公路的建设难度大②外贸优势突出，旅游资源丰富且分布密集
③地广人稀，城镇分布较分散④全年多晴天，大气能见度高
A．①② B．②④ C．①③. D．③④
《新能源汽车产业发展规划2021-2035》明确指出：积极推广智能有序快充慢充相结合的居民区和高速公路充电服务模式，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。下图示意电动汽车充电基础设施预测及现状。据此完成下面小题。
10．推测居民区和高速公路公共充电服务模式为（ ）
①居民区慢充为主、快充为辅②居民区快充为主、慢充为辅
③高速公路公共充电快充为主、慢充为辅④高速公路公共充电慢充为主、快充为辅
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
11．关于我国当前充电桩建设的说法，正确的是（ ）
A．居民区个人充电桩建设的制约因素是空间
B．高速公路公共充电桩建设的制约因素是技术
C．个人充电桩安装难度大，特别是新建小区
D．公共充电桩安装难度大，特别是老旧小区
重庆属于典型的山地城市，城区道路复杂多样，尤其是在老城区表现更加突出。为了满足居民的出行需求，保障公交优先，市政部门对老城区某处公交停车站进行了适度改造，在原公交站台的附近，又增加了一个新站台(下图)。据此完成下面小题。
12．停车站改造的原因（ ）
①道路窄②坡度大③公交里程长④公交线路多
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
13．停车站改造的主要目的（ ）
A．提高道路通行效率 B．减少私家车的使用
C．促进周边商业发展 D．缩短车站间的距离
下图为我国某区域城镇与交通线布局图。据此完成下面小题。
14．影响山脉南北两侧聚落布局的主导因素分别为（ ）
A．水源、热量 B．热量、水源
C．交通、交通 D．水源、水源
15．推测图示区域中人口规模最大的城市是（ ）
A．金昌 B．西宁 C．银川 D．兰州
16．图示区域商业网点密度远低于东南沿海地区，主要受制于（ ）
A．生态脆弱 B．自然资源匮乏 C．交通密度低 D．政策支持少
中欧班列是往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家和地区的集装箱国际铁路联运班列，将中国的众多商业中心与欧洲很多城市（如莫斯科、汉堡、米兰、华沙、慕尼黑和马德里）连接起来。目前随着俄（罗斯）乌（克兰）战事愈演愈烈，安全风险和制裁带来的支付障碍也在增加，中欧班列的运输量大大受限。据此完成下面小题。
17．中欧班列受限，最可能增加运量的交通运输方式是（ ）
A．海运 B．航空 C．河运 D．公路运输
18．若中欧班列长时间受战事影响，可能会导致欧洲（ ）
A．铁矿石涨价 B．天然气供应紧张 C．日用电器产品短缺 D．港口货运量大幅减少
美丽山二期输电工程将亚马孙河北部的清洁水电输送至巴西东南部，是目前世界上输送距离最长的直流输电工程，也是中国国家电网在海外首个独立投资、建设和运营的特高压输电项目，更是中国标准在海外的一张“金名片”，据此完成下面小题。
19．我国援助巴西建设“电力高速公路”的主要优势条件是（ ）
A．建设经验丰富 B．建设成本低廉 C．劳动力较丰富 D．用电市场广阔
20．巴西“电力高速公路”的建设，能够（ ）
A．提高东南部对外开放程度 B．改善亚马孙河流域生态状况
C．减轻东南部地区环境污染 D．加强北部与东南部文化交流
沪昆高速铁路由上海虹桥站至昆明南站，全长2252公里，设计时速为350km/h（长沙南站以西300km/h，预留350km/h），是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。下图为沪昆高铁干线示意图，读图完成下面小题。
21．长沙南站以西设计时速较低，最有可能的原因是（ ）
A．云雾天多，能见度低 B．沿途地势起伏较大
C．滑坡、泥石流等地质灾害多 D．沿途停靠站点多
22．沪昆高铁东部地区部分路段采取了架桥铺轨的方式，其目的主要是（ ）
A．减少对居民的噪声干扰 B．减少地面河湖分布对路基的影响
C．华东地区多洪涝灾害 D．减少对沿途耕地的破坏
23．上海某中学生利用暑假从上海乘高铁到昆明，沿途可能见到的景观是（ ）
A．山形奇特，峰丛林立 B．沙尘飞扬，遮天蔽日
C．风吹麦浪，遍地金黄 D．民居独特，屋顶平缓
中国南方航空集团有限公司（简称“南航"）是我国航班最多、年客运量最大的航空公司。2019年南航营业收入总额为1543.22亿元,净利润19.51亿元,其中客运收入为1385.02亿元，货运收入为151.633亿元。2020年南航亏损100余亿。2021年7月底,南方航空公司宣布推出“门到门”当日达产品,并试水某航线。这是南航在拥有特运等多项航空运输产品基础上推出的“快递”业务,航空公司做快递引起了业界的关注。南航特运适用货物主要为活体动物、危险物品、贵重物品,交货时限为150分钟（航班计划起飞时间前）,提货时限为150分钟（航班实际落地时间后）。完成下面小题。
24．南航推出“快递”业务主要是因为（ ）
A．快递市场增长快 B．地面运输链条完善
C．航空政策管控加强 D．开通航班最多
25．南航“快递”试水航线最可能为（ ）
A．广州一北京 B．上海一杭州 C．深圳一西宁 D．长沙一太原
26．与南航特运相比,南航“快递”运输货物（ ）
A．运费低 B．体积小 C．运量大 D．安保要求低
2021年9月，湖南省某市积极推动电子商务与寄递物流协同发展，引导鼓励邮政快递企业“抱团进村”，通过“快递+便利店”、“镇村协同”（“集中村级服务点”）、“邮快合作”、“邮电合作”等模式，着力打通农村寄递物流的“最后一公里”，切实解决了农村末端配送难题。据此完成下面小题。
27．邮政快递企业“抱团”进村，采用“邮快合作”、“邮电合作”等模式的主要目的是（ ）
A．提高物流运输效益 B．方便农村居民生活
C．保障寄递物流效率 D．加快农村产品出售
28．广大农村“最后一公里”末端配送难的主要原因有（ ）
①村民居住分散，地形崎岖路程长②农村基础设施相对落后
③快递员专业素质低，配送薪资低④农村快递包裹数量增多
A．①② B．①③ C．③④ D．①④
读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图”，完成下面小题。
29．长三角和环渤海都位于我国东部平原，长三角铁路货运比重明显低于环渤海，制约长三角铁路网络的最主要因素是（ ）
A．土地价格昂贵
B．劳动力工资水平高
C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁
30．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是（ ）
①地形②气候③植被④资源
A．①④ B．①② C．③④ D．②③
二、综合题
31．阅读图文材料，完成下列要求。
成昆铁路建成于1970年，速度约70km/h，为客货共线铁路。2022年12月26日成昆铁路复线建成，速度约为160km/h。成昆铁路复线北起四川成都，南至云南昆明，经过横断山脉地区，该线进一步完善了我国西南地区路网结构，便利沿线群众出行。左图示意成昆铁路及其复线路线，右图为复兴号动车组列车。
(1)请从自然角度分析成昆铁路复线建设施工面临的主要困难。（6分）
(2)相比成昆铁路线，指出其复线不同之处并说明原因。（6分）
(3)简述成昆铁路复线通车后给沿线地区带来的有利影响。（6分）
32．根据材料，回答下列问题。
阿富汗位于亚洲的西部，是一个多山的高原国家。农牧业是该国经济的主要支柱，农牧民约占全国人口的80%。阿富汗主要输出品为手工地毯，松子、藏红花等单位重量高价值货品，这些出口能有效解决阿富汗国内农业和手工业者的生计。2021年11月1日，来自阿富汗的45吨松子包机抵达上海浦东机场，这是今年8月塔利班接管国家权力后，首次向中国出口松子。阿富汗松子主产地是该国东北部一些平均海拔1000米左右雪线以下的山区，每年9-10月成熟，是阿富汗的主要经济作物之一。小小的松子给阿富汗人民带来幸福，也给中国人民带来美味，而“松子空中走廊”是两国友谊的重要纽带。
(1)据图描述阿富汗地理位置。（6分）
(2)分析“单位重量高价值”货品成为阿富汗主要输出品的原因。（6分）
(3)简述阿富汗松子物美价廉的原因。（6分）
33．阅读图文资料，完成下列要求。
2011年3月19日，“渝新欧”班列从我国内陆城市重庆始发，经新疆阿拉山口出境，顺利抵达德国杜伊斯堡（下图）。此后，沿线各国共同协商，确定了班列“五定”开行模式（定地点、定线路、定车次、定时间、定价格），海关总署在班列上成功测试“关铁通”项目：沿线各国海关无需开箱，只需读取集装箱上加挂的安全智能锁，便能查验货物图像和数据。相关部门利用低温下结晶凝固放热、高温下融化蓄热的新材料，成功研发出“蓄热恒温箱”，实现自动蓄放热，控制班列集装箱内温度。
近年来，重庆相继发运中老泰铁路、渝滇缅印度洋等班列，通过港口辐射更广范围的运输通道。重庆市政府负责人表示：将持续拓展渝新欧班列等出海出境大通道，不断创新物流组织模式，提升产业链供应链保障能力。
(1)从气温角度，指出“渝新欧”班列使用“蓄热恒温箱”运输的原因。（6分）
(2)说明“渝新欧”班列确定“五定”开行模式、采用“关铁通”项目的意义。（6分）
(3)简述“渝新欧”班列运营，对哈萨克斯坦参与国际经济合作的有利影响（6分）
必修二第四章第一节——交通运输与区域发展
1-5 BCCDC 6-10 CCBDC 11-15 ACABD 16-20 CACAC
21-25 BDACA 26-30 DCACB
31．(1)横断山区，地势起伏大，桥隧比例高，修建成本高；板块交界处，断层断裂带多，地质结构不稳定，技术难度大；季风气候，降水量大，多滑坡、泥石流等地质灾害。
(2)不同：（桥隧比高，）路线短，线路直，速度快。原因：经济的快速发展；技术的不断进步。
(3)客货分流，提升铁路客、货运输能力；促进沿线地区民族文化的交流和融合；加强区域旅游资源的整合，提高市场竞争力；带动相关产业的发展，促进区域经济的发展；增加就业岗位，提高居民收入；方便居民出行，提升幸福感。
32．(1)北半球，东半球；亚洲西部，中纬度（温带）地区；内陆国，不临海；北邻乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦，西北临土库曼斯坦，西邻伊朗，东南邻巴基斯坦，东邻中国。
(2)阿富汗为内陆国，无出海通道，大宗货物无法海运出口。阿富汗及邻国地形崎岖，经济水平不高，公路和铁路交通网不完善，不适于大宗货物外运。空运受位置、地形限制小，成为出口物资主要运输方式。空运适合运输体积小、重量小，价值高的货物，所以阿富汗已出口“单位重量高价值”货品为主。
(3)种植在山区，海拔高，气温低，生长期长，昼夜温差大，有利于有机质的积累；阿富汗以温带大陆性气候为主，降水少，晴天多，光照充足，利于光合作用；以高山冰雪融水为水源，水质优良。该国经济水平低，劳动力充足且廉价，松子生产成本低，价格低廉。
33．(1)途经俄罗斯等高纬度地区冬季气温低；途经我国新疆及中亚地区夏季气温高、昼夜温差大；冬季沿线区域之间气温差异大。
(2)降低通关成本，减少通关时间，提高了进出境物流效率；保证了货物安全监管，保障了国际通道产业链、供应链畅通。
(3)打通了陆海通道，实现了内陆国家的“沿海化”，扩大了经济辐射区域，促进了国际贸易发展；促进了与沿线国家的经济合作与交流，积极参与全球产业链。
1．B 2．C 3．C
【解析】1．中老铁路沿线地势起伏大，为了保证铁路运行平稳安全，桥梁隧道占比高，减小铁路线路起伏，B正确。建设大量的桥梁隧道，会增加建设成本，增长施工时间，增大工程难度，ACD错误。故选B。
2．根据材料可知，中老铁路为客货混运铁路，铁路线路既开行旅客列车，又运行载货列车，降低运行时速，保证客运和货运安全，C正确。沿线站点稀疏并不会导致铁路运输速度较慢，且如果考虑沿线站点稀疏，列车停靠的次数较少，其平均时速可能相对较高，A错。中老铁路沿线地形复杂，并非单一，B错。单线里程长短与运行时速关系不大，D错。故选C。
3．中老铁路沿线车站呈现一站一景，每个车站都突出当地的地域文化特色，其目的是彰显地域文化，而不是展现先进技术，C正确，D错。每个车站都以当地的独特地域文化为设计特色理念，对服务质量可能有一定的提升作用，但不是核心目的，A错。车站本身并不是旅游景点，其目的并非为了增加旅游景点，B错。故选C。
4．D 5．C
【分析】4．阅读材料，结合所学知识分析，高铁发展、产业转移、新冠疫情等均会影响汽车客运量，但导致客源、营收断崖式下降的只有新冠疫情。新冠疫情发生后，人们的出行需求明显减少，而高铁发展、产业转移等对汽车客运量的影响是渐变的，故A、C错误，D正确；汽车客运站的客源、营收下降是市场影响的结果，与国家政策关系较小，故B错误。故选D。
5．根据所学知识，公路运输机动灵活，开通客运大巴进校园直接服务在校学生，与康养机构合作，直接服务康养人群，有明显竞争优势，故①③正确；乡村客流量较小，大力建设乡村客运站会加重亏损，故②错误；高档客车对乘客的吸引力较小，且增加成本，易造成亏损，故④错误。故正确的是①和③。C正确。故选C。
6．C 7．C
【分析】6．由于长江被称为我国黄金水道，江阔水深，终年不冻，内河航运条件优越，内河运输占比是最大的，因此可以确定乙是长江中下游地区。我国西南地区位于山区、地形起伏大，水路运输条件较差，公路运输由于对自然条件适应性强、建设成本较低，所以该地区以公路运输为主，由此推断丙是西南地区。甲和丁水路运输占比在各种运输运输方式中都是最低的，由于西北地区人口较少、经济不发达，总运输量小，由此推断丁是西北地区；黄河中下游地区人口稠密、经济发达、总运输量较大，铁路公路运输很发达，由此判断甲是黄河中下游地区。黄河中下游地区流经山西、陕西等我国煤炭能源大省，因此该地区铁路运输量最大的货物是煤炭，C正确，排除ABD；故选C。
7．一般来说，交通的建设成本主要是由于恶劣自然条件的限制，导致工程量大，工程技术难度大，投资大。长江三角洲和珠江三角洲地区地势低平、降水量大、河网水系多且多洼地，修建运输线路时需要建设较多的桥梁；而环渤海地区地势平坦，河流较少，修建运输线时工程量较小。因此南方平原地区交通运输网络的修建费用较高，C正确；这三个地区都位于我国东部沿海地区，经济发达，土地价格和劳动力工资不会差别很大，也不是影响交通建设成本的主要因素，AB错误；降水丰富，洪涝灾害频繁，不是影响交通网络建设成本的主要因素，D错误。故选C。
8．B 9．D
【解析】8．根据材料信息“作为新疆唯一的高高原机场，该机场跑道长度达3800米。”可知，红其拉甫机场海拔高度较高，海拔高度越高，大气越稀薄，给飞机起降提供的升力越小，需要的跑道长度越长，B正确；旅游观光、飞机校验、对外联系都不是影响飞机跑道长度的主要因素，ACD错误。所以选B。
9．新疆多沙漠和戈壁，境内多高大山地阻隔，铁路和公路的建设难度大，气候不是影响建设难度的主要因素，①错误；新疆外贸主要依靠陆路交通，②错误；地广人稀，城市较分散，各城市之间往来联系采用陆路运输耗时长，航空运输发达，③正确；多晴天，能见度高，发展航空运输的条件优越，④正确。故选D。
10．C 11．A
【解析】10．结合实际可知，居民区电动汽车充电主要在晚上，充电时间较充足，以慢充为主，①正确，②错误；高速公路公共充电桩服务对象为时效性要求高的车辆，以快充为主，③正确，④错误，故ABD错误，本题选C。
11．由图可知，个人充电桩安装的实际数量与预测数量差距很大，说明个人充电桩安装面临的困难更大，尤其老旧个区，缺乏相关配套设施，C、D错误；个人充电桩需要有个人停车位，而居民区业主大多无个人停车位，A正确；高速公路公共充电场所占地较多、投资大、回收周期长，而非技术条件达不到，B错误，综上所述，本题选A。
12．C 13．A
【解析】12．材料“重庆属于典型的山地城市，城区道路复杂多样，尤其是在老城区表现更加突出。为了满足居民的出行需求”说明在原公交站台的附近，又增加了一个新站台主要是为了分流，满足居民出行需要，可推测改造原因是由于道路窄、公交线路多，①④叙述正确。坡度大会提高修建难度，若是公交里程长增加站台，不会在原公交站台附近修建，②③叙述错误，综上所述，ABD错误，C正确。故选C。
13．材料“为了满足居民的出行需求，保障公交优先，市政部门对老城区某处公交停车站进行了适度改造”说明停车站改造的主要目的提高道路通行效率，A正确。公交站台与私家车的使用关系不大，B错误。促进周边商业发展不是停车站改造的主要目的，C错误。在原公交站台的附近，又增加了一个新站台主要是为了分流，满足居民出行需要，对缩短车站间的距离作用不明显，D错误。故选A。
14．B 15．D 16．C
【分析】14．由经纬度及山脉走向可知，该山脉为祁连山，山脉北侧为河西走廊，影响聚落分布的主导因素为水源，在山前冲积扇地区，高山冰川融水较为丰富，地形较为平坦，聚落较多；山脉南侧为青藏高原，影响聚落分布的主导因素为热量，人口城市多分布在湟水谷地，B符合题意。故选B。
15．影响人口分布的因素既有自然因素又有社会经济因素，西宁、兰州、银川均为省会城市。兰州降水、交通条件优于金昌，且兰州为甘肃省省会，A错；兰州热量条件、交通条件优于西宁，B错；兰州的交通条件、降水条件优于银川，C错。兰州为甘肃省省会，城市等级高，服务范围广，图示区域中人口规模最大，D正确。故选D。
16．影响商业网点密度的因素主要有市场与交通条件。生态脆弱对商业网点密度的影响较小，A错；该地区自然资源条件优于沿海地区，B错；该地区经济较为落后，交通密度较低，商品流通性差，C对；西部大开发的政策对该地影响大，D错。故选C。
17．A 18．C
【解析】17．中欧班列为铁路运输班列，铁路运输与海运都具有适合长途运输、运量大等共同优点。因此中欧班列受限以后，会导致海运的需求量上升，A正确；航空运输运量小、运费高，对铁路运输的竞争影响小，B错误；中欧班列横跨整个亚欧大陆，沿线很多国家深居内陆，降水稀少，河流水量小，河运条件差，C错误；公路运输适合短途运输，且运量小，对铁路的竞争影响小，D错误。故选A。
18．欧洲的铁矿石主要从澳大利亚、巴西等国进口，不受中欧班列的影响，因此不会带来铁矿石的涨价，A错误；欧洲天然气的陆上进口主要通过管道运输，受中欧班列影响小，B错误；中国的加工制造业发达，日用电器产品、电子产品、服装等工业制成品可以通过中欧班列运达欧洲市场，因此中欧班列长时间受战事影响，会造成欧洲日用电器产品的短缺，C正确；中欧班列受限，会使得海运的需求量上升，因此港口的货运量会大幅增加，D错误。故选C。
19．A 20．C
【解析】19．技术创新是国家电网的优势。中国电力行业为适应经济的快速发展，不断加快技术创新的步伐，在特高压、智能电网、新能源等方面取得重大突破，具有运用尖端技术为巴西电力建设提供解决方案的能力，因此主要优势条件是建设经验丰富，A正确。采用尖端技术，建设成本不低，B错误。劳动力和市场不是我国援助巴西的主要优势，C、D错误，故选A。
20．该输电线路建成可将清洁的水电输送到南部，缓解南部常规能源所带来的污染，C正确。输电工程对东南部对外开放程度影响较小，A错误。工程须在亚马孙河施工，无法改善亚马孙河流域生态状况，B错误。该输电线路使用过程中没有人员往来，不会加强南北方的文化交流，D错误。故选C。
21．B 22．D 23．A
【解析】21．云雾对高铁的行驶影响较小，A选项错误；长沙南站以西经过云贵高原，地表崎岖，沿途地势起伏较大，B选项正确；滑坡、泥石流等地质灾害主要影响的是交通线的建设，对时速影响较小，C选项错误；西部沿途停靠站点不比东部多，D选项错误。 故选B。
22．架桥铺轨的方式无法减少噪音干扰，A选项错误；路基建设要尽量避开河湖分布区，B选项错误。华东地区多洪涝灾害不是架桥铺轨的目的，C选项错误；东部地区地少人多，人均耕地面积小，架桥铺轨能减少对沿途耕地的破坏，D选项正确。故选D。
23．沪昆高铁西部经过云南和贵州，两省喀斯特地貌分布广泛，能看到山形奇特，峰丛林立，A选项正确；沪昆高铁位于我国南方湿润地区，看不到沙尘飞扬，遮天蔽日，B选项错误；我国小麦主产区在北方，C选项错误；北方屋顶平缓，南方屋顶坡度大，D选项错误。故选A。
24．C 25．A 26．D
【解析】24．我国经济发展迅速快递市场增长快，但南航业务之前一直是以客运为主，货运收入占比很低，因近两年受新冠疫情影响客运市场受航空政策影响较大，推出“快递”业务的在一定程度上减轻客运带来的亏损，所以航空政策管控加强才是导致近年推出快递业务的主要原因，而快递市场增长快和开通航班最多不是其最主要的原因，AD错误，C正确；南航在推出“门到门”当日达产品前南航特运并不提供送货上门服务，地面运输链条不完善，B错误。故选C。
25．空运由于运速快，更适合长距离产品运输，且当日达产品定价高，最可能在经济发达的城市间试水，ABCD组合里，经济最发达的组合搭配为广州——北京，故选A。
26．南航特运适用货物主要为活体动物、危险物品、贵重物品，而南航“快递”是门对门当日达，其安保要求较低，D正确；航空运输运费高运量较小，A、C错误，根据材料所给信息，无法比较二者运输货物的体积大小，B错误。故选D。
27．C 28．A
【解析】27．根据材料信息可知，“邮快合作”、“邮电合作”是指，邮政与快递公司合作，邮政与电子商务合作，可以有效提高快递的效率，C正确；主要是为了提高快递的效率而不是大宗物流的效率，A错误；可以方便居民的生活，但是对居民生活的影响较小，B错误；主要是为了解决农村最后一公里配送问题，而不是为了加快农产品出售，D错误。所以选C。
28．农村相对较为分散，村民居住的较为分散，且湖南地形起伏较大，不利于快递的配送，①正确；农村的交通设施较为落后，导致配送困难，②正确；快递员经过专门培训，素质较高，且配送的薪资较高，③错误；农村快递包裹增多，可以整体配送，不是影响其配送难的主要原因，④错误。所以选A。
29．C 30．B
【分析】29．读图可知，长三角地区货运以水运为主，说明该地区河网密集、水系众多；同时，由于河网密集，多洼地，铁路的施工难度大、建设成本高，制约了铁路的发展，C正确。土地价格昂贵、劳动力工资水平高、降水丰富，洪涝灾害频繁均不是制约长三角铁路网络的最主要因素，ABD错误。故选C。
30．西南地区地形地质条件复杂多样，铁路运输对地形的要求较高，所以铁路占比较小，①正确；西南地区为季风气候，降水集中在夏季，河流水位变化大，影响河流的运输功能，所以水运占比较小，②正确；植被对运输方式的影响较小，③错误；资源的运输量一般都较大，采用公路运输的成本高，④错误。①②正确，B正确；③④错误，ACD错误。故选B。必修二第四章第一节——交通运输与区域发展
必修二第四章第一节——交通运输与区域发展 要原因是（ ）
一、单选题 A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高
中老昆万铁路是一条连接中国昆明市与地处中南半岛的老挝万象市的客货混运铁路。此 C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁
线路全长 1035 千米，桥隧占比 76.5％，时速设计较低仅为 160～200 千米／时，沿线车站
2021 年 12 月 23 日，塔什库尔干县红
呈现“一站一景”的建筑风格，如普洱站以“茶马古道，云滇驿站”为设计理念，以茶元素、
其拉甫机场开启投产飞行校验工作。作为
茶文化为内核，被誉为“一座透着茶香的车站”，于 2021 年 12 月 3日全线通车。据此完成
新疆唯一的高高原机场，该机场跑道长度
下面小题。
达 3800 米。预计到 2025 年，新疆将建成
1．中老铁路桥隧占比高，主要是为了（ ） 30 多个机场，是我国拥有机场数量最多的
A．节省建设成本 B．运行平稳安全 C．缩短施工时间 D．降低工程难度 省级行政区域。下图为新疆机场分布示意
2 图。据此完成下面小题。．中老铁路时速较低可能是因为（ ）
8．红其拉甫机场的跑道很长是由于（ ）
A．沿线站点稀疏 B．沿线地形单一 C．客货混合运输 D．单线里程较长
A．旅游观光需要 B．起降安全需要
3．中老铁路沿线车站呈现“一站一景”的核心目的是（ ）
C．飞行校验需要 D．对外联系需要
A．提升服务质量 B．增加旅游景点 C．彰显地域文化 D．展现先进技术
9．新疆成为中国机场最多、航线最长的省区，下列原因叙述正确的是（ ）
2021 年 8 月 1日，运营了 43年的深圳沙井汽车站关上大门。汽车客运站客源、营收断
崖式下降，处于严重亏损状态，是其关停的直接原因。全国各地交通运输部门发布信息显示， ①受气候影响，铁路和公路的建设难度大②外贸优势突出，旅游资源丰富且分布密集
2019 年至今，广州、深圳北京、南通、济南等多地部分汽车客运站关停。据此完成问题。 ③地广人稀，城镇分布较分散④全年多晴天，大气能见度高
4．目前，汽车客运站客源、营收断崖式下降，最可能的影响因素是（ ） A．①② B．②④ C．①③. D．③④
A．高铁发展 B．国家政策 C．产业转移 D．新冠疫情 《新能源汽车产业发展规划 2021-2
5．为应对低迷的行业形势，仍在运营的客运站可以（ ） 035》明确指出：积极推广智能有序快
充慢充相结合的居民区和高速公路充
①开通客运大巴进校园②大力建设乡村客运站③与康养机构合作④增加高档客车吸引乘客
电服务模式，对作为公共设施的充电
A．①④ B．②③ C．①③ D．②④ 桩建设给予财政支持。下图示意电动
下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、 汽车充电基础设施预测及现状。据此
西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重示意 完成下面小题。
图”。读图，据此完成下面小题。 10．推测居民区和高速公路公共充电
6．甲地区铁路运输的大宗货物最主要是（ ） 服务模式为（ ）
A．木材 B．粮食 C．煤炭 D．铁矿石
①居民区慢充为主、快充为辅②居民区快充为主、慢充为辅
7．长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地
③高速公路公共充电快充为主、慢充为辅④高速公路公共充电慢充为主、快充为辅
区，但交通网络的建设成本远高于环渤海地区，其主 A．①② B．③④ C．①③ D．②④
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必修二第四章第一节——交通运输与区域发展
11．关于我国当前充电桩建设的说法，正确的是（ ） 16．图示区域商业网点密度远低于东南沿海地区，主要受制于（ ）
A．居民区个人充电桩建设的制约因素是空间 A．生态脆弱 B．自然资源匮乏 C．交通密度低 D．政策支持少
B．高速公路公共充电桩建设的制约因素是技术 中欧班列是往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家和地区的集装箱国际铁路联运
班列，将中国的众多商业中心与欧洲很多城市（如莫斯科、汉堡、米兰、华沙、慕尼黑和马
C．个人充电桩安装难度大，特别是新建小区
德里）连接起来。目前随着俄（罗斯）乌（克兰）战事愈演愈烈，安全风险和制裁带来的支
D．公共充电桩安装难度大，特别是老旧小区 付障碍也在增加，中欧班列的运输量大大受限。据此完成下面小题。
重庆属于典型的山地城市，城区道路复杂多样，尤其是在老城区表现更加突出。为了满 17．中欧班列受限，最可能增加运量的交通运输方式是（ ）
足居民的出行需求，保障公交优先，市政部门对老城区某处公交停车站进行了适度改造，在
A．海运 B．航空 C．河运 D．公路运输
原公交站台的附近，又增加了一个新站台(下图)。据此完成下面小题。
18．若中欧班列长时间受战事影响，可能会导致欧洲（ ）
A．铁矿石涨价 B．天然气供应紧张 C．日用电器产品短缺 D．港口货运量大幅减少
美丽山二期输电工程将亚马孙河北部的清洁水电输送至巴西东南部，是目前世界上输送
距离最长的直流输电工程，也是中国国家电网在海外首个独立投资、建设和运营的特高压输
电项目，更是中国标准在海外的一张“金名片”，据此完成下面小题。
19．我国援助巴西建设“电力高速公路”的主要优势条件是（ ）
12．停车站改造的原因（ ）
A．建设经验丰富 B．建设成本低廉 C．劳动力较丰富 D．用电市场广阔
①道路窄②坡度大③公交里程长④公交线路多
20．巴西“电力高速公路”的建设，能够（ ）
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
A．提高东南部对外开放程度 B．改善亚马孙河流域生态状况
13．停车站改造的主要目的（ ）
C．减轻东南部地区环境污染 D．加强北部与东南部文化交流
A．提高道路通行效率 B．减少私家车的使用
沪昆高速铁路由上海虹桥站
C．促进周边商业发展 D．缩短车站间的距离 至昆明南站，全长 2252 公里，
下图为我国某区域城镇与交通线布局图。据此 设计时速为 350km/h（长沙南站
完成下面小题。 以西 300km/h，预留 350km/h），
14．影响山脉南北两侧聚落布局的主导因素分别为 是中国东西向线路里程最长、速
度等级最高、经过省份最多的高
（ ）
速铁路。下图为沪昆高铁干线示
A．水源、热量 B．热量、水源 意图，读图完成下面小题。
C．交通、交通 D．水源、水源 21．长沙南站以西设计时速较低，
15．推测图示区域中人口规模最大的城市是（ ） 最有可能的原因是（ ）
A．金昌 B．西宁 C．银川 D．兰州 A．云雾天多，能见度低 B．沿途地势起伏较大
2
必修二第四章第一节——交通运输与区域发展
C．滑坡、泥石流等地质灾害多 D．沿途停靠站点多 28．广大农村“最后一公里”末端配送难的主要原因有（ ）
22．沪昆高铁东部地区部分路段采取了架桥铺轨的方式，其目的主要是（ ） ①村民居住分散，地形崎岖路程长②农村基础设施相对落后
A．减少对居民的噪声干扰 B．减少地面河湖分布对路基的影响 ③快递员专业素质低，配送薪资低④农村快递包裹数量增多
C．华东地区多洪涝灾害 D．减少对沿途耕地的破坏 A．①② B．①③ C．③④ D．①④
23．上海某中学生利用暑假从上海乘高铁到昆明，沿途可能见到的景观是（ ） 读“我国长三角、环渤海、西北地
区和西南地区三种货运方式占全国的比
A．山形奇特，峰丛林立 B．沙尘飞扬，遮天蔽日
重（%）示意图”，完成下面小题。
C．风吹麦浪，遍地金黄 D．民居独特，屋顶平缓 29．长三角和环渤海都位于我国东部平
中国南方航空集团有限公司（简称“南航"）是我国航班最多、年客运量最大的航空公
原，长三角铁路货运比重明显低于环渤
司。2019 年南航营业收入总额为 1543.22 亿元,净利润 19.51 亿元,其中客运收入为 1385.02
亿元，货运收入为 151.633 亿元。2020 年南航亏损 100 余亿。2021 年 7 月底,南方航空公司 海，制约长三角铁路网络的最主要因素
宣布推出“门到门”当日达产品,并试水某航线。这是南航在拥有特运等多项航空运输产品 是（ ）
基础上推出的“快递”业务,航空公司做快递引起了业界的关注。南航特运适用货物主要为
A．土地价格昂贵
活体动物、危险物品、贵重物品,交货时限为 150 分钟（航班计划起飞时间前）,提货时限为
150 分钟（航班实际落地时间后）。完成下面小题。 B．劳动力工资水平高
24．南航推出“快递”业务主要是因为（ ） C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁
A．快递市场增长快 B．地面运输链条完善 30．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是（ ）
C．航空政策管控加强 D．开通航班最多 ①地形②气候③植被④资源
25．南航“快递”试水航线最可能为（ ） A．①④ B．①② C．③④ D．②③
A．广州一北京 B．上海一杭州 C．深圳一西宁 D．长沙一太原
26．与南航特运相比,南航“快递”运输货物（ ）
二、综合题
A．运费低 B．体积小 C．运量大 D．安保要求低
31．阅读图文材料，完成下列要求。
2021 年 9 月，湖南省某市积极推动电子商务与寄递物流协同发展，引导鼓励邮政快递
成昆铁路建成于 1970 年，速度约 70km/h，
企业“抱团进村”，通过“快递+便利店”、“镇村协同”（“集中村级服务点”）、“邮
为客货共线铁路。2022 年 12 月 26 日成昆铁路复
快合作”、“邮电合作”等模式，着力打通农村寄递物流的“最后一公里”，切实解决了农
线建成，速度约为 160km/h。成昆铁路复线北起
村末端配送难题。据此完成下面小题。
四川成都，南至云南昆明，经过横断山脉地区，
27．邮政快递企业“抱团”进村，采用“邮快合作”、“邮电合作”等模式的主要目的是（ ）
该线进一步完善了我国西南地区路网结构，便利
A．提高物流运输效益 B．方便农村居民生活 沿线群众出行。左图示意成昆铁路及其复线路线，
C．保障寄递物流效率 D．加快农村产品出售 右图为复兴号动车组列车。
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必修二第四章第一节——交通运输与区域发展
(1)请从自然角度分析成昆铁路复线建设施工面临的主要困难。 33．阅读图文资料，完成下列要求。
（6 分） 2011 年 3 月 19 日，“渝新欧”班列从我国内陆城市重庆始发，经新疆阿拉山口出境，
(2) 6 顺利抵达德国杜伊斯堡（下图）。此后，沿线各国共同协商，确定了班列“五定”开行模式相比成昆铁路线，指出其复线不同之处并说明原因。（ 分）
（定地点、定线路、定车次、定时间、定价格），海关总署在班列上成功测试“关铁通”项
(3)简述成昆铁路复线通车后给沿线地区带来的有利影响。（6 分） 目：沿线各国海关无需开箱，只需读取集装箱上加挂的安全智能锁，便能查验货物图像和数
据。相关部门利用低温下结晶凝固放热、高温下融化蓄热的新材料，成功研发出“蓄热恒温
箱”，实现自动蓄放热，控制班列集装箱内温度。
近年来，重庆相继发运中老泰铁路、渝滇缅印度洋等班列，通过港口辐射更广范围的运
输通道。重庆市政府负责人表示：将持续拓展渝新欧班列等出海出境大通道，不断创新物流
组织模式，提升产业链供应链保障能力。
32．根据材料，回答下列问题。
阿富汗位于亚洲的西部，
是一个多山的高原国家。农牧
业是该国经济的主要支柱，农
牧民约占全国人口的 80%。阿
富汗主要输出品为手工地毯，
松子、藏红花等单位重量高价
值货品，这些出口能有效解决
阿富汗国内农业和手工业者的
生计。2021 年 11 月 1 日，来
自阿富汗的 45吨松子包机抵达上海浦东机场，这是今年 8月塔利班接管国家权力后，首次
向中国出口松子。阿富汗松子主产地是该国东北部一些平均海拔 1000 米左右雪线以下的山
区，每年 9-10 月成熟，是阿富汗的主要经济作物之一。小小的松子给阿富汗人民带来幸福，
也给中国人民带来美味，而“松子空中走廊”是两国友谊的重要纽带。
(1)据图描述阿富汗地理位置。（6 分） (1)从气温角度，指出“渝新欧”班列使用“蓄热恒温箱”运输的原因。（6 分）
(2)分析“单位重量高价值”货品成为阿富汗主要输出品的原因。（6 分） (2)说明“渝新欧”班列确定“五定”开行模式、采用“关铁通”项目的意义。（6 分）
(3)简述阿富汗松子物美价廉的原因。（6 分） (3)简述“渝新欧”班列运营，对哈萨克斯坦参与国际经济合作的有利影响（6 分）
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必修二第四章第一节——交通运输与区域发展
必修二第四章第一节——交通运输与区域发展 【分析】4．阅读材料，结合所学知识分析，高铁发展、产业转移、新冠疫情等均会影响汽车客运量，但导致客
源、营收断崖式下降的只有新冠疫情。新冠疫情发生后，人们的出行需求明显减少，而高铁发展、产业转移等
1-5 BCCDC 6-10 CCBDC 11-15 ACABD 16-20 CACAC 对汽车客运量的影响是渐变的，故 A、C 错误，D 正确；汽车客运站的客源、营收下降是市场影响的结果，与国
21-25 BDACA 26-30 DCACB 家政策关系较小，故 B 错误。故选 D。
5．根据所学知识，公路运输机动灵活，开通客运大巴进校园直接服务在校学生，与康养机构合作，直接服务康
31．(1)横断山区，地势起伏大，桥隧比例高，修建成本高；板块交界处，断层断裂带多，地质
养人群，有明显竞争优势，故①③正确；乡村客流量较小，大力建设乡村客运站会加重亏损，故②错误；高档
结构不稳定，技术难度大；季风气候，降水量大，多滑坡、泥石流等地质灾害。
客车对乘客的吸引力较小，且增加成本，易造成亏损，故④错误。故正确的是①和③。C 正确。故选 C。
(2)不同：（桥隧比高，）路线短，线路直，速度快。原因：经济的快速发展；技术的不断进步。 6．C 7．C
(3)客货分流，提升铁路客、货运输能力；促进沿线地区民族文化的交流和融合；加强区域旅游 【分析】6．由于长江被称为我国黄金水道，江阔水深，终年不冻，内河航运条件优越，内河运输占比是最大的，
资源的整合，提高市场竞争力；带动相关产业的发展，促进区域经济的发展；增加就业岗位， 因此可以确定乙是长江中下游地区。我国西南地区位于山区、地形起伏大，水路运输条件较差，公路运输由于
提高居民收入；方便居民出行，提升幸福感。 对自然条件适应性强、建设成本较低，所以该地区以公路运输为主，由此推断丙是西南地区。甲和丁水路运输
占比在各种运输运输方式中都是最低的，由于西北地区人口较少、经济不发达，总运输量小，由此推断丁是西
32．(1)北半球，东半球；亚洲西部，中纬度（温带）地区；内陆国，不临海；北邻乌兹别克斯
北地区；黄河中下游地区人口稠密、经济发达、总运输量较大，铁路公路运输很发达，由此判断甲是黄河中下
坦和塔吉克斯坦，西北临土库曼斯坦，西邻伊朗，东南邻巴基斯坦，东邻中国。
游地区。黄河中下游地区流经山西、陕西等我国煤炭能源大省，因此该地区铁路运输量最大的货物是煤炭，C正
(2)阿富汗为内陆国，无出海通道，大宗货物无法海运出口。阿富汗及邻国地形崎岖，经济水平 确，排除 ABD；故选 C。
不高，公路和铁路交通网不完善，不适于大宗货物外运。空运受位置、地形限制小，成为出口 7．一般来说，交通的建设成本主要是由于恶劣自然条件的限制，导致工程量大，工程技术难度大，投资大。长
物资主要运输方式。空运适合运输体积小、重量小，价值高的货物，所以阿富汗已出口“单位 江三角洲和珠江三角洲地区地势低平、降水量大、河网水系多且多洼地，修建运输线路时需要建设较多的桥梁；
重量高价值”货品为主。 而环渤海地区地势平坦，河流较少，修建运输线时工程量较小。因此南方平原地区交通运输网络的修建费用较
高，C 正确；这三个地区都位于我国东部沿海地区，经济发达，土地价格和劳动力工资不会差别很大，也不是影
(3)种植在山区，海拔高，气温低，生长期长，昼夜温差大，有利于有机质的积累；阿富汗以温
响交通建设成本的主要因素，AB 错误；降水丰富，洪涝灾害频繁，不是影响交通网络建设成本的主要因素，D
带大陆性气候为主，降水少，晴天多，光照充足，利于光合作用；以高山冰雪融水为水源，水
错误。故选 C。
质优良。该国经济水平低，劳动力充足且廉价，松子生产成本低，价格低廉。 8．B 9．D
33．(1)途经俄罗斯等高纬度地区冬季气温低；途经我国新疆及中亚地区夏季气温高、昼夜温差 【解析】8．根据材料信息“作为新疆唯一的高高原机场，该机场跑道长度达 3800 米。”可知，红其拉甫机场海
大；冬季沿线区域之间气温差异大。 拔高度较高，海拔高度越高，大气越稀薄，给飞机起降提供的升力越小，需要的跑道长度越长，B 正确；旅游观
(2)降低通关成本，减少通关时间，提高了进出境物流效率；保证了货物安全监管，保障了国际 光、飞机校验、对外联系都不是影响飞机跑道长度的主要因素，ACD 错误。所以选 B。
9．新疆多沙漠和戈壁，境内多高大山地阻隔，铁路和公路的建设难度大，气候不是影响建设难度的主要因素，
通道产业链、供应链畅通。
①错误；新疆外贸主要依靠陆路交通，②错误；地广人稀，城市较分散，各城市之间往来联系采用陆路运输耗
(3)打通了陆海通道，实现了内陆国家的“沿海化”，扩大了经济辐射区域，促进了国际贸易发
时长，航空运输发达，③正确；多晴天，能见度高，发展航空运输的条件优越，④正确。故选 D。
展；促进了与沿线国家的经济合作与交流，积极参与全球产业链。 10．C 11．A
【解析】10．结合实际可知，居民区电动汽车充电主要在晚上，充电时间较充足，以慢充为主，①正确，②错误；
1．B 2．C 3．C 高速公路公共充电桩服务对象为时效性要求高的车辆，以快充为主，③正确，④错误，故 ABD 错误，本题选 C。
【解析】1．中老铁路沿线地势起伏大，为了保证铁路运行平稳安全，桥梁隧道占比高，减小铁路线路起伏，B 正 11．由图可知，个人充电桩安装的实际数量与预测数量差距很大，说明个人充电桩安装面临的困难更大，尤其
确。建设大量的桥梁隧道，会增加建设成本，增长施工时间，增大工程难度，ACD 错误。故选 B。 老旧个区，缺乏相关配套设施，C、D错误；个人充电桩需要有个人停车位，而居民区业主大多无个人停车位，A
2．根据材料可知，中老铁路为客货混运铁路，铁路线路既开行旅客列车，又运行载货列车，降低运行时速，保 正确；高速公路公共充电场所占地较多、投资大、回收周期长，而非技术条件达不到，B 错误，综上所述，本题
证客运和货运安全，C 正确。沿线站点稀疏并不会导致铁路运输速度较慢，且如果考虑沿线站点稀疏，列车停靠 选 A。
的次数较少，其平均时速可能相对较高，A 错。中老铁路沿线地形复杂，并非单一，B错。单线里程长短与运行 12．C 13．A
时速关系不大，D 错。故选 C。 【解析】12．材料“重庆属于典型的山地城市，城区道路复杂多样，尤其是在老城区表现更加突出。为了满足居
3．中老铁路沿线车站呈现一站一景，每个车站都突出当地的地域文化特色，其目的是彰显地域文化，而不是展 民的出行需求”说明在原公交站台的附近，又增加了一个新站台主要是为了分流，满足居民出行需要，可推测
现先进技术，C正确，D错。每个车站都以当地的独特地域文化为设计特色理念，对服务质量可能有一定的提升 改造原因是由于道路窄、公交线路多，①④叙述正确。坡度大会提高修建难度，若是公交里程长增加站台，不
作用，但不是核心目的，A 错。车站本身并不是旅游景点，其目的并非为了增加旅游景点，B 错。故选 C。 会在原公交站台附近修建，②③叙述错误，综上所述，ABD 错误，C正确。故选 C。
4．D 5．C 13．材料“为了满足居民的出行需求，保障公交优先，市政部门对老城区某处公交停车站进行了适度改造”说
5
必修二第四章第一节——交通运输与区域发展
明停车站改造的主要目的提高道路通行效率，A 正确。公交站台与私家车的使用关系不大，B 错误。促进周边商 北方屋顶平缓，南方屋顶坡度大，D 选项错误。故选 A。
业发展不是停车站改造的主要目的，C错误。在原公交站台的附近，又增加了一个新站台主要是为了分流，满足 24．C 25．A 26．D
居民出行需要，对缩短车站间的距离作用不明显，D错误。故选 A。 【解析】24．我国经济发展迅速快递市场增长快，但南航业务之前一直是以客运为主，货运收入占比很低，因近
14．B 15．D 16．C 两年受新冠疫情影响客运市场受航空政策影响较大，推出“快递”业务的在一定程度上减轻客运带来的亏损，
【分析】14．由经纬度及山脉走向可知，该山脉为祁连山，山脉北侧为河西走廊，影响聚落分布的主导因素为水 所以航空政策管控加强才是导致近年推出快递业务的主要原因，而快递市场增长快和开通航班最多不是其最主
源，在山前冲积扇地区，高山冰川融水较为丰富，地形较为平坦，聚落较多；山脉南侧为青藏高原，影响聚落 要的原因，AD 错误，C正确；南航在推出“门到门”当日达产品前南航特运并不提供送货上门服务，地面运输
分布的主导因素为热量，人口城市多分布在湟水谷地，B 符合题意。故选 B。 链条不完善，B错误。故选 C。
15．影响人口分布的因素既有自然因素又有社会经济因素，西宁、兰州、银川均为省会城市。兰州降水、交通 25．空运由于运速快，更适合长距离产品运输，且当日达产品定价高，最可能在经济发达的城市间试水，ABCD
条件优于金昌，且兰州为甘肃省省会，A 错；兰州热量条件、交通条件优于西宁，B 错；兰州的交通条件、降水 组合里，经济最发达的组合搭配为广州——北京，故选 A。
条件优于银川，C 错。兰州为甘肃省省会，城市等级高，服务范围广，图示区域中人口规模最大，D正确。故选 26．南航特运适用货物主要为活体动物、危险物品、贵重物品，而南航“快递”是门对门当日达，其安保要求
D。 较低，D正确；航空运输运费高运量较小，A、C错误，根据材料所给信息，无法比较二者运输货物的体积大小，
16．影响商业网点密度的因素主要有市场与交通条件。生态脆弱对商业网点密度的影响较小，A错；该地区自然 B错误。故选 D。
资源条件优于沿海地区，B 错；该地区经济较为落后，交通密度较低，商品流通性差，C对；西部大开发的政策 27．C 28．A
对该地影响大，D 错。故选 C。 【解析】27．根据材料信息可知，“邮快合作”、“邮电合作”是指，邮政与快递公司合作，邮政与电子商务合
17．A 18．C 作，可以有效提高快递的效率，C正确；主要是为了提高快递的效率而不是大宗物流的效率，A 错误；可以方便
【解析】17．中欧班列为铁路运输班列，铁路运输与海运都具有适合长途运输、运量大等共同优点。因此中欧班 居民的生活，但是对居民生活的影响较小，B 错误；主要是为了解决农村最后一公里配送问题，而不是为了加快
列受限以后，会导致海运的需求量上升，A 正确；航空运输运量小、运费高，对铁路运输的竞争影响小，B 错误； 农产品出售，D错误。所以选 C。
中欧班列横跨整个亚欧大陆，沿线很多国家深居内陆，降水稀少，河流水量小，河运条件差，C 错误；公路运输 28．农村相对较为分散，村民居住的较为分散，且湖南地形起伏较大，不利于快递的配送，①正确；农村的交
适合短途运输，且运量小，对铁路的竞争影响小，D错误。故选 A。 通设施较为落后，导致配送困难，②正确；快递员经过专门培训，素质较高，且配送的薪资较高，③错误；农
18．欧洲的铁矿石主要从澳大利亚、巴西等国进口，不受中欧班列的影响，因此不会带来铁矿石的涨价，A错误； 村快递包裹增多，可以整体配送，不是影响其配送难的主要原因，④错误。所以选 A。
欧洲天然气的陆上进口主要通过管道运输，受中欧班列影响小，B 错误；中国的加工制造业发达，日用电器产品、 29．C 30．B
电子产品、服装等工业制成品可以通过中欧班列运达欧洲市场，因此中欧班列长时间受战事影响，会造成欧洲 【分析】29．读图可知，长三角地区货运以水运为主，说明该地区河网密集、水系众多；同时，由于河网密集，
日用电器产品的短缺，C 正确；中欧班列受限，会使得海运的需求量上升，因此港口的货运量会大幅增加，D 错 多洼地，铁路的施工难度大、建设成本高，制约了铁路的发展，C 正确。土地价格昂贵、劳动力工资水平高、降
误。故选 C。 水丰富，洪涝灾害频繁均不是制约长三角铁路网络的最主要因素，ABD 错误。故选 C。
19．A 20．C 30．西南地区地形地质条件复杂多样，铁路运输对地形的要求较高，所以铁路占比较小，①正确；西南地区为
【解析】19．技术创新是国家电网的优势。中国电力行业为适应经济的快速发展，不断加快技术创新的步伐，在 季风气候，降水集中在夏季，河流水位变化大，影响河流的运输功能，所以水运占比较小，②正确；植被对运
特高压、智能电网、新能源等方面取得重大突破，具有运用尖端技术为巴西电力建设提供解决方案的能力，因 输方式的影响较小，③错误；资源的运输量一般都较大，采用公路运输的成本高，④错误。①②正确，B 正确；
此主要优势条件是建设经验丰富，A正确。采用尖端技术，建设成本不低，B 错误。劳动力和市场不是我国援助 ③④错误，ACD 错误。故选 B。
巴西的主要优势，C、D错误，故选 A。
20．该输电线路建成可将清洁的水电输送到南部，缓解南部常规能源所带来的污染，C 正确。输电工程对东南部
对外开放程度影响较小，A 错误。工程须在亚马孙河施工，无法改善亚马孙河流域生态状况，B 错误。该输电线
路使用过程中没有人员往来，不会加强南北方的文化交流，D错误。故选 C。
21．B 22．D 23．A
【解析】21．云雾对高铁的行驶影响较小，A 选项错误；长沙南站以西经过云贵高原，地表崎岖，沿途地势起伏
较大，B 选项正确；滑坡、泥石流等地质灾害主要影响的是交通线的建设，对时速影响较小，C 选项错误；西部
沿途停靠站点不比东部多，D选项错误。 故选 B。
22．架桥铺轨的方式无法减少噪音干扰，A 选项错误；路基建设要尽量避开河湖分布区，B 选项错误。华东地区
多洪涝灾害不是架桥铺轨的目的，C选项错误；东部地区地少人多，人均耕地面积小，架桥铺轨能减少对沿途耕
地的破坏，D选项正确。故选 D。
23．沪昆高铁西部经过云南和贵州，两省喀斯特地貌分布广泛，能看到山形奇特，峰丛林立，A选项正确；沪昆
高铁位于我国南方湿润地区，看不到沙尘飞扬，遮天蔽日，B选项错误；我国小麦主产区在北方，C选项错误；
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