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10.1交通运输（C）（原卷版）
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、单选题
（2022秋·河北沧州·高二校考阶段练习）“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着欧洲经济圈，被认为是“世界最长、最具发展潜力的经济大走廊”。下图为“一带一路”示意图，依据材料，据此完成下面小题。
1．古代中国的商船航行于海上丝绸之路时，下列描述正确的是（ ）
A．中国的商船一般选择夏季从中国南方沿海地区出发，冬季从非洲东部沿海地区返回
B．夏季航行到索马里附近海域时发现此处水温较低，且海面上有大量的捕鱼的渔船
C．当他们顺风由中国泉州南下到河内时，发现当地正午日影位于南方
D．返航时途经科伦坡时，可以大量购置棉花，带回国内
2．建设陆上丝绸之路——铁路过程中可能遇到的不利自然条件有（ ）
①沙漠广布，气候恶劣②生态环境脆弱，环境保护困难
③多高原山地，多地质灾害④冻土广布，气候终年寒冷
A．①②④ B．①②③ C．②③④ D．①③④
3．随着“一带一路”战略的实施，下列关于沿线国家和地区发生的变化可信的是（ ）
①产业向沿海港口及国际铁路沿线、边境口岸等地区集聚
②基础设施投资减小，高速公路、铁路、港口、航空等交通运输系统更完善
③资源开发力度增大，环境污染和生态破坏的范围和程度可能加大
④非洲国家通过提供大量资金、技术、管理等方式参与“一带一路”战略，亚非经济联系更加密切
A．①③ B．②③ C．②④ D．①④
（2022秋·山东威海·高二校考阶段练习）位于热带雨林中的内格罗河是很多雨林爱好者的“天堂”，更令人震撼的是在与布郎库河交汇处，内格罗河颜色乌黑，而布郎库河却呈黄色。同时，内格罗河两岸植被丰茂，却鲜有桥梁。据此完成下面小题。
4．关于内格罗河的描述，下列说法正确的是（ ）
A．干流流向大致为西北流向东南 B．该河图示河段落差较大
C．径流量季节变化大 D．含沙量较大
5．与布郎库河交汇处，内格罗河呈现黑色，原因可能是（ ）
A．受光照影响 B．腐殖质含量高 C．泥沙含量较多 D．人为因素
6．内格罗河上很少有桥，下列说法和其关联度最高的是（ ）
A．水位较浅，可涉水通过 B．结冰期长，修桥难度大
C．两岸聚落较少，人员往来少 D．河道较窄，无需修桥
（2022秋·湖南益阳·高三统考阶段练习）南县（地处洞庭湖平原）到益阳市距离约110km，坐公共汽车需要约2小时30分，沿着国道G234一路向南，经南茅运河到益阳。南茅运河是1975年到1976年建设，用时68天，南县人民举全县之力人工开挖的河流，为国内第二大人工运河。它既可常年排除育乐垸的渍水，使万顷低产农田变高产，又开辟了一条黄金水路，沟通南县南北。据此完成下面小题。
7．小明同学8月从南县出发乘坐长途客车到益阳市访亲，为免受阳光较长时间照射且能欣赏窗外风景，以下出发时间和座位较好的是（ ）
A．6:00出发，左侧靠窗 B．8:00出发，右侧靠窗
C．10:00出发，左侧靠窗 D．16:00出发，右侧靠窗
8．南茅运河修建时面临的困难有（ ）
A．高温酷暑 B．蚊虫叮咬 C．低温冷冻 D．地质不稳
（2021秋·吉林白城·高三校考阶段练习）鲁伍马河发源于坦桑尼亚东南部的马塔戈罗山脉，流经数处大瀑布后入海，河口处未形成河口三角洲。下图示意鲁伍马河地理位置和鲁伍马海盆海水等深线。据此完成下面小题。
9．鲁伍马河流含沙量最大季节是当地（ ）
A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季
10．鲁伍马河河口未形成河口三角洲的主要原因是（ ）
A．地形陡，泥沙难沉积 B．支流较少,径流量小
C．植被茂密,泥沙含量少 D．河流落差小,流速慢
11．图示最有利发展的港口城市是（ ）
A．林迪 B．帕尔马 C．莫辛布瓦 D．彭巴
（2022春·云南曲靖·高二校考阶段练习）在全球变暖的大背景下，大连至北冰洋季克西港的中俄陆河联运路线的可行性被提上议事日程。下图是中俄陆河联运路线示意图。据此完成下列小题。
12．制约中俄陆河联运的最主要因素是（ ）
A．植被 B．地形 C．气候 D．资源
13．与经白令海峡的海运相比，中俄陆河联运（ ）
A．腹地范围更广 B．运输里程较短 C．营运日数更多 D．中转次数少
14．开通中俄陆河联运的主要目的是（ ）
A．拉动沿线旅游经济 B．开发沿线自然资源
C．加强亚欧贸易往来 D．完善交通联运体系
（2022春·江西抚州·高一江西省临川第二中学校考阶段练习）2021年5月23日，国内首个沉井式车库在江苏南京完成浇筑。此项目首次采用垂直盾构技术（如下图所示），用“挖隧道”的方式来建停车库，深入地下68米，共25层，地下开挖直径达12米，总计有200个车位（普通地下停车场停放200辆汽车占地面积约6000平方米，而沉井式车库建成以后往下发展，只需要300多平方米），停车如同坐电梯，从地下25层升至地面1层，仅需90秒。该项目建成后，有望缓解停车难问题。据此完成下面小题。
15．与普通地下停车场相比，垂直盾构技术沉井式车库（ ）
①建设费用低②运行成本高③施工周期短④容车量小
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
16．垂直盾构技术沉井式车库最可能建在南京的（ ）
A．博物馆 B．仓储区 C．学校 D．医院
（2021秋·江苏常州·高三校联考阶段练习）轨道交通是城市客运交通网络中重要的组成部分，如何更好与轨道接驳是各城市重点研究的方向。天津市轨道交通和公共汽车的运营部门开通接驳服务专线，但部分线路与周边客流匹配度低，服务效果仍不理想。下图为天津市某条地铁线路的客源分布图。据此完成下面小题。
17．下列关于图中地铁线路的客源分布叙述正确的是（ ）
A．车站客源地辐射范围整体从中间到外围缩小
B．核心区车站辐射范围小的直接原因是人流量大
C．城市外围区车站辐射范围较大，交通便利
D．地铁线末端站点客源地呈扇形分布
18．为改善公交接驳服务效果，下列措施可行的是（ ）
①对需求较大的居民小区提供点到点的接驳服务②城市核心区车站附近区域应增加公交接驳车辆③根据高峰时段差异化设置发车间隔和行车计划④用网络预约方式明确乘车需求，确定接驳车站
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④
（2021春·重庆·高三西南大学附中校考阶段练习）嘉陵江北碚观音峡段，在碧波与苍翠群山间，横跨的4座铁路桥和4座公路桥形成了“八桥叠翠”的景观（下图所示），生动展示出“桥都”重庆近几十年交通建设的巨大成就。据此完成下面小题。
19．图示地区最密集之处，1公里范围内就集中了6座桥梁，其主要影响因素是（ ）
A．河流水文特征 B．当地地形地质 C．两岸客货运量 D．桥梁建造技术
20．2005年，茅以升桥梁委员会评选中国“桥都”，主要比拼①桥梁数量、②桥梁规模（主要指桥梁总跨径及单孔跨径）、③桥梁技术水平、④桥梁多样化、⑤桥梁影响力这5项指标，重庆、武汉、南京、天津、上海等城市都颇具“桥都”竞争实力。最终，重庆桥梁以五项指标中的三项完胜获得中国唯一“桥都”的称号，这三项指标最可能是（ ）
A．①②④ B．①④⑤ C．②③④ D．①③④
二、综合题
21．（2022秋·河南驻马店·高三校考阶段练习）阅读图文材料，完成下列要求。
中尼铁路是连接中国和尼泊尔首都加德满都的跨国铁路，1973年尼泊尔国王会见中国领导人时迫切提出修建中尼铁路。中尼铁路目前规划有东、西两个线路方案，东线方案为拉日铁路西延经聂拉木县到樟木口岸到达加德满都；西线方案为拉日铁路西延经吉隆县到吉隆镇口岸到达加德满都。中尼铁路要穿越喜马拉雅山，设计最高时速不超过120km。下图为中尼铁路线路规划方案示意图。
(1)说明1973年尼泊尔提出修建中尼铁路的迫切性。
(2)与东线方案相比，说明中尼铁路选择西线方案对珠穆朗玛峰的生态环境优势。
(3)试分析中尼铁路设计时速不超过120km的主要原因。
22．（2023春·山东泰安·高二新泰市第一中学校考阶段练习）阅读图文材料，完成下列要求。
中国—中亚—西亚经济走廊是“一带一路”六大经济走廊之一，包含中国、哈萨克斯坦、阿联酋等23个国家和地区。贸易投资便利化包含对贸易和投资有直接或间接影响的市场准入、市场规模、基础设施、法律法规、营商环境、海关效率等诸多因素。研究显示，贸易投资便利化的提升能显著促进各经济体之间的进出口贸易流量与经济福利的提高，往往成为国内外双边和多边合作的起点。下图示意中国—中亚—西亚经济走廊国家贸易投资分指标得分（数字越大，代表投资环境越好）。
(1)指出对中国—中亚—西亚经济走廊国家贸易投资便利化水平具有决定性影响的因素。
(2)简述中国在中国—中亚—西亚经济走廊国家贸易投资中的优势和劣势。
(3)说明建设中国—中亚—西亚经济走廊的有利影响。
23．（2023春·山东菏泽·高一山东省鄄城县第一中学校考阶段练习）阅读图文材料，完成下列问题。
2022年9月29日，京雄商高铁雄商段正式开工建设。雄商段线路全长约552千米，北连京雄城际，南接商合杭铁路，是我国“八纵八横"高速铁路网的京港（台）通道的重要组成部分。曹县位于鲁西地区，长期以农业为主，总人口170万，是山东省人口第一大县，近年来，曾县电商行业快速发展，淘宝村数量众多，是我国第二大淘宝村集群地。下图为京雄商高铁雄商段铁路线路分布示意图。
(1)推测京雄商高铁雄商段规划建设过程中面临的困难。
(2)说明京雄商高铁开通运营后对曹县电商行业发展的有利影响。
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10.1交通运输（C）（解析版）
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、单选题
（2022秋·河北沧州·高二校考阶段练习）“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着欧洲经济圈，被认为是“世界最长、最具发展潜力的经济大走廊”。下图为“一带一路”示意图，依据材料，据此完成下面小题。
1．古代中国的商船航行于海上丝绸之路时，下列描述正确的是（ ）
A．中国的商船一般选择夏季从中国南方沿海地区出发，冬季从非洲东部沿海地区返回
B．夏季航行到索马里附近海域时发现此处水温较低，且海面上有大量的捕鱼的渔船
C．当他们顺风由中国泉州南下到河内时，发现当地正午日影位于南方
D．返航时途经科伦坡时，可以大量购置棉花，带回国内
2．建设陆上丝绸之路——铁路过程中可能遇到的不利自然条件有（ ）
①沙漠广布，气候恶劣②生态环境脆弱，环境保护困难
③多高原山地，多地质灾害④冻土广布，气候终年寒冷
A．①②④ B．①②③ C．②③④ D．①③④
3．随着“一带一路”战略的实施，下列关于沿线国家和地区发生的变化可信的是（ ）
①产业向沿海港口及国际铁路沿线、边境口岸等地区集聚
②基础设施投资减小，高速公路、铁路、港口、航空等交通运输系统更完善
③资源开发力度增大，环境污染和生态破坏的范围和程度可能加大
④非洲国家通过提供大量资金、技术、管理等方式参与“一带一路”战略，亚非经济联系更加密切
A．①③ B．②③ C．②④ D．①④
【答案】1．B 2．B 3．A
【解析】1．结合所学知识可知，夏季我国盛行东南季风，逆风行船速度较慢，A错；北印度洋夏季的洋流呈现出顺时针转到，索马里附近，西南季风将表层海水吹走，深层海水上涌补充，带来大量饵料，利于捕鱼，B对；河内位于北半球，正午太阳位于其正南则日影朝向正北，C错；结合图中科伦坡的位置可知，科伦坡属于热带季风气候，湿季降水过多，而棉花属于喜光作物，故不利于棉花的种植和采摘，D错。综上，本题选B。
2．结合图示信息，路上丝绸之路主要经过中亚地区。中亚以温带大陆性气候为主，冬季漫长寒冷，夏季炎热，全年少雨，气候干旱，所以该地沙漠广布，生态环境恶劣且脆弱，建设难度大，①②对、④错；路上丝路经过土耳其等地，该地位于板块交界地带，地壳运动活跃，多地震等地质灾害，③对。综上，本题选①②③，即B。
3．结合所学知识可知，沿海地区交通便利，故产业向沿海集聚，①对；沿线地区会加大基础设施的投入以更好地吸引外资、发展经济，②错；在资源的开发过程中，可能会出现生态破坏等问题，③对；非洲国家经济落后，无法提供给他国资金，④错。综上，本题选①③，即A。
【点睛】北印度洋是季风洋流（北印度洋洋流按成因分属于风海流）。夏季，盛行来自印度洋的西南风，被西南风所吹拂，所以洋流是顺时针。冬季盛行来自亚洲高压吹拂的东北风，此时洋流是逆时针。
（2022秋·山东威海·高二校考阶段练习）位于热带雨林中的内格罗河是很多雨林爱好者的“天堂”，更令人震撼的是在与布郎库河交汇处，内格罗河颜色乌黑，而布郎库河却呈黄色。同时，内格罗河两岸植被丰茂，却鲜有桥梁。据此完成下面小题。
4．关于内格罗河的描述，下列说法正确的是（ ）
A．干流流向大致为西北流向东南 B．该河图示河段落差较大
C．径流量季节变化大 D．含沙量较大
5．与布郎库河交汇处，内格罗河呈现黑色，原因可能是（ ）
A．受光照影响 B．腐殖质含量高 C．泥沙含量较多 D．人为因素
6．内格罗河上很少有桥，下列说法和其关联度最高的是（ ）
A．水位较浅，可涉水通过 B．结冰期长，修桥难度大
C．两岸聚落较少，人员往来少 D．河道较窄，无需修桥
【答案】4．A 5．B 6．C
【解析】4．根据图中经纬网分布可知，内格罗河的干流流向大致为自西北流向东南，A正确。该河图示河段的等高线分布稀疏，表明地势起伏小，河流落差小，B错误。内格罗河位于赤道附近，常年受赤道低压带控制，盛行上升气流，全年多雨，因此河流的径流量季节变化小，C错误。内格罗河两岸植被丰茂，水土保持好，河流的含沙量较小，D错误。故选A。
5．内格罗河两岸植被丰茂，枯枝落叶多，加上当地全年高温多雨，在沼泽形成大量腐殖质，导致河水中腐殖质含量高，呈现黑色，B正确。河水呈现黑色与光照、 泥沙含量、人为因素无关，ACD错误。故选B。
6．热带雨林气候区，年降水量大，河流水位不深，但是河面宽，涉水通过较困难，A错误。热带地区，河流没有结冰期，B错误。热带雨林气候湿热，不适合人口居住，两岸聚落较少，人员往来少，跨河需求少，因此河上很少有桥，C正确。流域内降水多，地形平坦，因此河道水量大，河流下蚀弱，侧蚀强，河道较宽，D错误。故选C。
【点睛】分析河流的航运条件（或航运价值）方法：1、自然条件：水量及水量的变化（即流量的大小和水流的稳定度，河道的地质水文，如急流险滩等）；2、经济条件：流域内的发达程度，流域内经济越发达，客货运输量越大，航运价值高，航运量大。
（2022秋·湖南益阳·高三统考阶段练习）南县（地处洞庭湖平原）到益阳市距离约110km，坐公共汽车需要约2小时30分，沿着国道G234一路向南，经南茅运河到益阳。南茅运河是1975年到1976年建设，用时68天，南县人民举全县之力人工开挖的河流，为国内第二大人工运河。它既可常年排除育乐垸的渍水，使万顷低产农田变高产，又开辟了一条黄金水路，沟通南县南北。据此完成下面小题。
7．小明同学8月从南县出发乘坐长途客车到益阳市访亲，为免受阳光较长时间照射且能欣赏窗外风景，以下出发时间和座位较好的是（ ）
A．6:00出发，左侧靠窗 B．8:00出发，右侧靠窗
C．10:00出发，左侧靠窗 D．16:00出发，右侧靠窗
8．南茅运河修建时面临的困难有（ ）
A．高温酷暑 B．蚊虫叮咬 C．低温冷冻 D．地质不稳
【答案】7．B 8．C
【解析】7．由材料信息可知，小明旅游时间为8月，此时太阳直射点位于北半球，日出东北、日落西北。结合材料可知，从南县到益阳基本上是向南行驶。若小明6:00出发，历经2小时30分到达益阳，即8:30左右，太阳先位于东北，后位于东南方天空，此时段应坐在右侧靠窗才能免受阳光长时间照射，A错误。如果是8:00出发，10:30左右到达益阳， 这段时间太阳位于东南方，应坐在右侧靠窗，可以免受阳光照射，B正确。同理，如果10:00出发，太阳位于东南方天空，从南县到益阳应该坐在右侧靠窗，而不是左侧，C错误。若16:00出发，18:30左右到达益阳，正午过后，太阳位于西南方天空，日落前后太阳位于西北方天空，此时间段阳光照射车体右侧，因此坐右靠窗位置会长时间受阳光照射，D错误。故选B。
8．根据材料“南茅运河是1975年到1976年修建，用时68天”，修建时间为冬季，气温低，遭受低温冻害的影响，C正确，A错。冬季蚊虫相对较少，B错。地质稳定程度与内力相关，并没有明显的季节变化，D错。故选C。
【点睛】太阳视运动总结：全球除极昼极夜地区外，二分日，全球日出正东，日落正西；北半球夏半年，全球日出东北，日落西北；北半球冬半年，全球日出东南，日落西南。
（2021秋·吉林白城·高三校考阶段练习）鲁伍马河发源于坦桑尼亚东南部的马塔戈罗山脉，流经数处大瀑布后入海，河口处未形成河口三角洲。下图示意鲁伍马河地理位置和鲁伍马海盆海水等深线。据此完成下面小题。
9．鲁伍马河流含沙量最大季节是当地（ ）
A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季
10．鲁伍马河河口未形成河口三角洲的主要原因是（ ）
A．地形陡，泥沙难沉积 B．支流较少,径流量小
C．植被茂密,泥沙含量少 D．河流落差小,流速慢
11．图示最有利发展的港口城市是（ ）
A．林迪 B．帕尔马 C．莫辛布瓦 D．彭巴
【答案】9．B 10．A 11．D
【解析】9．鲁伍马河发源于东非高原，山地主要流经热带草原气候区，热带草原气候分干湿两季，当地夏季时降水量大，河流流量大，河流侵蚀搬运能力强，此时含沙量最大；当地冬半年时降水量少，河流流量小，河流的侵蚀搬运能力弱，含沙量较小，B选项正确，排除其他选项。故选B。
10．图中显示，鲁伍马河河口地区大陆架狭窄，且大陆坡陡，材料显示，鲁伍马河流经数处大瀑布自鲁武马海西侧入海，流速较快，泥沙难以在河口沉积，所以河口未形成三角洲，A选项正确。材料信息表明，鲁伍马河主要支流有鲁建达、卢切林构、利空得、穆胡成西和户美苏勒等河，支流多，排除B选项。根据纬度位置判断，该河流经热带草原气候区，降水集中，多瀑布落差大，流速快，雨季时降水量大，侵蚀搬运能力强，泥沙含量大，排除C、D选项错误。故选A。
11．根据四个城市沿海等深线的疏密判断，彭巴等深线最密且有避风的港湾，利于大型船舶停泊和航行，最适宜发展深水港口，选项D符合题意，排除A、B、C选项。故选D。
【点睛】港口建设的区位因素。(1)自然条件：①水域条件(航行和停泊条件)：港阔水深，背风避浪，无冰期；②陆域条件(即筑港条件)：地势平坦开阔，利于港口基础设施的平面布置。(2)社会经济条件：①经济腹地广阔；②以城市为依托；③陆上交通便捷，利于货物的集散。
解题注意：①河港要布局在河宽水深(侵蚀岸一侧)的凹岸；②海港要布局在水深(等高线密集处)、泥沙淤积少、风浪小、地形平坦处。
（2022春·云南曲靖·高二校考阶段练习）在全球变暖的大背景下，大连至北冰洋季克西港的中俄陆河联运路线的可行性被提上议事日程。下图是中俄陆河联运路线示意图。据此完成下列小题。
12．制约中俄陆河联运的最主要因素是（ ）
A．植被 B．地形 C．气候 D．资源
13．与经白令海峡的海运相比，中俄陆河联运（ ）
A．腹地范围更广 B．运输里程较短 C．营运日数更多 D．中转次数少
14．开通中俄陆河联运的主要目的是（ ）
A．拉动沿线旅游经济 B．开发沿线自然资源
C．加强亚欧贸易往来 D．完善交通联运体系
【答案】12．C 13．B 14．C
【解析】12．从雅库茨克至季克西港，属于高纬度地区，此地常年气候严寒，河流结冰时间较长，通航时间非常短暂，是制约中俄陆河联运的主要因素，C正确。路线沿线植被从落叶林向针叶林过渡，植被可以进行砍伐，因此对交通线路的影响较小，A错误。中俄陆河联运的南部路段主要以铁路为主，北部路段以河运为主，受地形影响较小，南部路段虽有山脉地形阻隔，但随着科技的发展，此路段通行难度大大降低，影响相对较小，B错误。资源不是制约联运的因素，D错误。故选C。
13．腹地又称吸引范围，即集散旅客和货物的地区范围，腹地有直接腹地（单纯腹地）和混合腹地，中俄陆河联运与白令海峡的海运航段，其经过的地区差异较小，腹地范围大致相同，A错误。两大航线相比，中俄陆河联运距离更短，B正确。由于陆地受降温效果更为显著，陆地河流结冰时间更长，陆上航运营运日期应更短，C错误。两种不同的交通运输方式中，陆河联运需由河转陆或由陆转河，中转次数较单一海运较多，D错误。故选B。
14．中俄陆河联运所经过的地区并无特色旅游资源，对旅游业的带动作用相对较小，A错误。中俄陆河联运并不是因为要开发沿线自然资源，而是通往欧洲的又一个运输线路，B错误。开通中俄陆河联运是通往欧洲的又一个运输线路，能够增强与欧洲之间的经贸联系，促进中欧之间经济往来，C正确。开通中俄陆河联运，可以完善交通联运体系，但这不是主要目的，D错误。故选C。
【点睛】影响交通建设的区位因素有自然因素、社会因素、经济因素、科技因素，其中自然因素是基础限制因素，社会因素是促进因素，经济因素是主导因素，科技因素是保障因素。
（2022春·江西抚州·高一江西省临川第二中学校考阶段练习）2021年5月23日，国内首个沉井式车库在江苏南京完成浇筑。此项目首次采用垂直盾构技术（如下图所示），用“挖隧道”的方式来建停车库，深入地下68米，共25层，地下开挖直径达12米，总计有200个车位（普通地下停车场停放200辆汽车占地面积约6000平方米，而沉井式车库建成以后往下发展，只需要300多平方米），停车如同坐电梯，从地下25层升至地面1层，仅需90秒。该项目建成后，有望缓解停车难问题。据此完成下面小题。
15．与普通地下停车场相比，垂直盾构技术沉井式车库（ ）
①建设费用低②运行成本高③施工周期短④容车量小
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
16．垂直盾构技术沉井式车库最可能建在南京的（ ）
A．博物馆 B．仓储区 C．学校 D．医院
【答案】15．B 16．D
【解析】15．根据材料可知，与普通地下停车场相比，垂直盾构技术沉井式车库用“挖隧道”的方式来建停车库，开挖深度大，因此建设费用高，①错误；运行时需使用电梯，耗电多，运行成本高，②正确；区别于其他沉井式车库，采用垂直盾构技术，用“挖隧道”的方式来建停车库，施工时间更短，③正确；设定停车层数多，车位数量多，因此容车量大，④错误。②③正确，B正确，ACD错误。故选B。
16．由材料可知，垂直盾构技术沉井式车库开挖深度大，设定停车层数多，建设费用高，运行成本高，且有望缓解停车难问题。博物馆和仓储区人流量较少，人口密度低，无需建设沉井式车库，AB错误。学校虽然人口数量较多，但主要为学生，停车需求小，无需建设沉井式车库，C错误。 医院人流量大，停车需求大，停车问题突出，建设沉井式车库，可以缓解其停车难问题，D正确。故选D。
【点睛】垂直盾构技术可适用于多种复杂地层，有助于充分挖掘和放大城市边缘和零碎地块的价值，疏解停车难题。做这个工程主要是解决老旧小区或用地比较紧张区域的停车问题。
（2021秋·江苏常州·高三校联考阶段练习）轨道交通是城市客运交通网络中重要的组成部分，如何更好与轨道接驳是各城市重点研究的方向。天津市轨道交通和公共汽车的运营部门开通接驳服务专线，但部分线路与周边客流匹配度低，服务效果仍不理想。下图为天津市某条地铁线路的客源分布图。据此完成下面小题。
17．下列关于图中地铁线路的客源分布叙述正确的是（ ）
A．车站客源地辐射范围整体从中间到外围缩小
B．核心区车站辐射范围小的直接原因是人流量大
C．城市外围区车站辐射范围较大，交通便利
D．地铁线末端站点客源地呈扇形分布
18．为改善公交接驳服务效果，下列措施可行的是（ ）
①对需求较大的居民小区提供点到点的接驳服务②城市核心区车站附近区域应增加公交接驳车辆③根据高峰时段差异化设置发车间隔和行车计划④用网络预约方式明确乘车需求，确定接驳车站
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④
【答案】17．D 18．C
【分析】17．车站客源地辐射范围整体从中间到外围扩大，A错误。核心区车站辐射范围小的直接原因是交通运输方式多样，B错误。城市外围区车站辐射范围较大，说明外围交通不便利，C错误。读图可看出，地铁线末端站点客源地呈扇形分布，D正确。故选D。
18．为改善公交接驳服务效果，下列措施可行的是①对需求较大的居民小区提供点到点的接驳服务；③根据高峰时段差异化设置发车间隔和行车计划；④用网络预约方式明确乘车需求，确定接驳车站。①③④正确。城市核心区车站附近区域交通拥挤，不应增加公交接驳车辆，会进一步导致交通拥挤，②错误。①③④正确，C正确，ABD错误，故选C。
【点睛】城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。一般包括地铁和轻轨，以及现代有轨电车。
（2021春·重庆·高三西南大学附中校考阶段练习）嘉陵江北碚观音峡段，在碧波与苍翠群山间，横跨的4座铁路桥和4座公路桥形成了“八桥叠翠”的景观（下图所示），生动展示出“桥都”重庆近几十年交通建设的巨大成就。据此完成下面小题。
19．图示地区最密集之处，1公里范围内就集中了6座桥梁，其主要影响因素是（ ）
A．河流水文特征 B．当地地形地质 C．两岸客货运量 D．桥梁建造技术
20．2005年，茅以升桥梁委员会评选中国“桥都”，主要比拼①桥梁数量、②桥梁规模（主要指桥梁总跨径及单孔跨径）、③桥梁技术水平、④桥梁多样化、⑤桥梁影响力这5项指标，重庆、武汉、南京、天津、上海等城市都颇具“桥都”竞争实力。最终，重庆桥梁以五项指标中的三项完胜获得中国唯一“桥都”的称号，这三项指标最可能是（ ）
A．①②④ B．①④⑤ C．②③④ D．①③④
【答案】19．B 20．D
【分析】19．图中最密集之处（观音峡），1公里内就集中了6座桥梁，是因为该峡谷地区的地形地质条件相对较为适合修建桥梁，而与河流水文特征、两岸客货运量、桥梁建造技术无关。故选B。
20．根据材料信息，嘉陵江北碚观音峡段，在碧波与苍翠群山间，横跨的4座铁路桥和4座公路桥形成了“八桥叠翠”的景观，重庆境内因地形起伏大，河流众多，桥梁众多，①正确；重庆地处河流上游，河道相对于中下游城市来说，河道狭窄，桥梁总跨度并不大，②错误；重庆特大桥拿下世界五个第一，且重庆地区地形地质复杂，对大桥修建技术要求高，重庆的桥梁技术水平高，③正确；重庆地区地形地质复杂，拱桥、梁桥、悬索桥等都能在重庆找到，说明重庆桥梁多样化程度高，④正确；重庆的桥梁影响力比不上武汉长江大桥，⑤错误。D项的①③④正确，ABC错误。故选D。
【点睛】通运输线建设的区位因素（要分为有利条件和不利条件）
自然因素：1、地形：平原地区地形相对平坦，桥梁隧道少，施工难度小，工程量小，修建交通线路时应少占用耕地；山区交通线路多沿等高线修建或沿河谷分布；2、地质：地形起伏大，地质不稳定，不利于交通修建；修建交通线路时应避开断层和滑坡泥石流多发地区，开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过；3、水文：避开沼泽地，少跨越河流，以减少桥梁长度，工程量小；4、气候：暴雨、大风、冻土、风雪、干旱高温等会成为交通建设的不利条件。
社会经济因素：1、劳动力：经过人口城市密集区，劳动力充足，经过人烟稀少地区，劳动力缺乏；2、里程：距离短，工程量小，可节省建设成本和运营时间；3、环境：少经过自然保护区和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响；4、资金：资金可为对交通运输的建设提供支持，资金充足利于交通运输的建设；5、技术：可解决冻土等技术难题，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少自然条件对车辆运行安全的威胁。
二、综合题
21．（2022秋·河南驻马店·高三校考阶段练习）阅读图文材料，完成下列要求。
中尼铁路是连接中国和尼泊尔首都加德满都的跨国铁路，1973年尼泊尔国王会见中国领导人时迫切提出修建中尼铁路。中尼铁路目前规划有东、西两个线路方案，东线方案为拉日铁路西延经聂拉木县到樟木口岸到达加德满都；西线方案为拉日铁路西延经吉隆县到吉隆镇口岸到达加德满都。中尼铁路要穿越喜马拉雅山，设计最高时速不超过120km。下图为中尼铁路线路规划方案示意图。
(1)说明1973年尼泊尔提出修建中尼铁路的迫切性。
(2)与东线方案相比，说明中尼铁路选择西线方案对珠穆朗玛峰的生态环境优势。
(3)试分析中尼铁路设计时速不超过120km的主要原因。
【答案】(1)急需提高中尼两国货物贸易量；实现中尼两国信仰佛教者交流迫切的愿望；促进中尼两国旅游发展；经济发展对交通运输的需求增大，且国内资金和技术不足。
(2)西线方案距离珠穆朗玛峰较远，铁路建设对珠穆朗玛峰生态环境破坏性小；中尼铁路建成后运营期间对珠穆朗玛峰生态环境影响较小。
(3)中尼铁路沿途地势起伏较大，坡度大；地处板块交界处附近，地质灾害多发；高山冰雪期长，风速大，高速运行安全系数较低；火车运行速度快，剧烈震动和巨大噪声都对生态环境破坏性大等。
【分析】本题考查交通运输布局对区域发展的影响，设置3道小题，内容一般，难度适中。同时考查学生获取和解读地理信息、描述和阐释地理原理与规律、论证和探讨地理问题的能力。
【详解】（1）可从社会经济发展的需求、人员交往等方面思考。该地区没有铁路连接，故急需提高中尼两国货物贸易量；此外尼泊尔和我国藏族地区都信仰佛教，故为了实现中尼两国信仰佛教者交流；此外尼泊尔旅游资源独特而丰富，故为了促进中尼两国旅游发展；尼泊尔经济欠发达但增长速度提高，经济发展对交通运输的需求增大，且国内资金和技术不足。
（2）可从地形以及铁路对途经地区生态环境产生的影响对比分析。结合图示信息可得，西线方案距离珠穆朗玛峰较远，东线距离则更近，西线方案距离珠穆朗玛峰较远，铁路建设对珠穆朗玛峰生态环境破坏性小；中尼铁路建成后运营期间对珠穆朗玛峰生态环境影响较小。
（3）可从铁路线所经地区的地形特征、地质条件对火车运行安全系数的影响等方面思考。该地区位于喜马拉雅山脉，中尼铁路沿途地势起伏较大，坡度大；此外该地为两大板块交界处，地质灾害多发；周围都是山脉，相对高度较高，故高山冰雪期长，风速大，高速运行安全系数较低；火车沿途生态环境脆弱，火车运行速度快，剧烈震动和巨大噪声都对生态环境破坏性大等。
22．（2023春·山东泰安·高二新泰市第一中学校考阶段练习）阅读图文材料，完成下列要求。
中国—中亚—西亚经济走廊是“一带一路”六大经济走廊之一，包含中国、哈萨克斯坦、阿联酋等23个国家和地区。贸易投资便利化包含对贸易和投资有直接或间接影响的市场准入、市场规模、基础设施、法律法规、营商环境、海关效率等诸多因素。研究显示，贸易投资便利化的提升能显著促进各经济体之间的进出口贸易流量与经济福利的提高，往往成为国内外双边和多边合作的起点。下图示意中国—中亚—西亚经济走廊国家贸易投资分指标得分（数字越大，代表投资环境越好）。
(1)指出对中国—中亚—西亚经济走廊国家贸易投资便利化水平具有决定性影响的因素。
(2)简述中国在中国—中亚—西亚经济走廊国家贸易投资中的优势和劣势。
(3)说明建设中国—中亚—西亚经济走廊的有利影响。
【答案】(1)营商环境
(2)优势：中国与各国友好交流，利于国际合作；推进交通、能源、通信基础设施互联互通，促进贸易便利；保障贸易通畅，提高贸易便利化水平；促进资金流通。劣势：中亚、西亚国家经济水平不平衡、基础设施落后；中亚、西亚国家地缘关系复杂，区域经济一体化进程落后；中亚、西亚国家营商环境欠佳、投资风险高。
(3)中国—中亚—西亚经济走廊的建设，利于各国加强合作，可有效避开关税壁垒；沿线国家经济基础不同，在全球化背景下，广泛开展产业分工与合作；经济走廊有利于完善基础设施，加快各国经济发展。
【分析】本题以中国—中亚—西亚经济走廊相关材料为背景，设置3道题目，知识点涉及区域经济发展、交通运输布局对区域经济发展的影响等内容，考查学生地理知识点迁移与调动能力，蕴含综合思维、区域认知等地理学科核心素养。
【详解】（1）根据材料中提示"数字越大，代表投资环境越好"，并结合示意图可判断营商环境指标数字大，对国家的贸易投资便利化影响最大， 如果缺少营商环境，贸易投资便利化水平将显著下降，所以决定性因素是营商环境。
（2）中国在中国—中亚—西亚经济走廊国家贸易投资中的优势主要从中国发展水平、政策角度分析，中国秉持开放、合作、包容的发展理念，与各国友好交流，利于国际合作，推进国际贸易投资；中国积极帮助周边国家进行基础设施建设，推进交通、能源、通信基础设施互联互通，提升各国物流与基础设施水平，促进贸易便利；中国经济发展较好，商品、资金较为充足，营商环境好，保障贸易通畅，提高贸易便利化水平，促进资金在中国—中亚—西亚经济走廊流通。劣势主要受中亚、西亚国家的经济发展、基础设施建设特点影响，中亚、西亚国家经济水平不平衡、基础设施落后，投资需要依据各国具体国情，使得投资难度增大；中亚、西亚国家地缘关系复杂，投资安全程度受到一定影响，区域经济一体化进程落后，使得区域间的经济交流受到一定限制；营商环境作为贸易便利的决定性影响因素，结合材料图片可知，中亚、西亚国家营商环境欠佳，投资风险高，不利于中国贸易投资的开展。
（3）建设中国—中亚—西亚经济走廊的有利影响主要从国际合作、经济发展、产业基础设施建设角度分析。中国—中亚—西亚经济走廊的建设，包含23个国家和地区，利于各国加强合作，可有效避开关税壁垒，促进区域商品、资金、人才等要素的流通；走廊沿线国家经济基础不同，在全球化背景下，广泛开展产业分工与合作，有助于区域产业优化升级，促进区域经济发展；中亚、西亚地区基础设施发展较差，经济走廊有利于完善基础设施，保障各国基础能源、通信产业发展，加快各国经济发展。
23．（2023春·山东菏泽·高一山东省鄄城县第一中学校考阶段练习）阅读图文材料，完成下列问题。
2022年9月29日，京雄商高铁雄商段正式开工建设。雄商段线路全长约552千米，北连京雄城际，南接商合杭铁路，是我国“八纵八横"高速铁路网的京港（台）通道的重要组成部分。曹县位于鲁西地区，长期以农业为主，总人口170万，是山东省人口第一大县，近年来，曾县电商行业快速发展，淘宝村数量众多，是我国第二大淘宝村集群地。下图为京雄商高铁雄商段铁路线路分布示意图。
(1)推测京雄商高铁雄商段规划建设过程中面临的困难。
(2)说明京雄商高铁开通运营后对曹县电商行业发展的有利影响。
【答案】(1)途径城镇、耕地较多，补偿费用较高；需横跨黄河，建设难度较大；线路跨省市众多，线路协调规划难度较大等。
(2)有利于当地电商物流基础设施的完善；有利于曹县电商知名度的提高；缩短物流所需时间，提高物流效率等。
【分析】本题以雄商段线路为材料设置试题， 下设2个小问，涉及交通线路的选择与建设，交通对沿线地区的发展的影响等相关知识，考查学生综合应用能力，地理实践力和综合思维素养。
【详解】（1）根据材料信息可知，雄商段线路全长约552千米，北连京雄城际，南接商合杭铁路，沿线地区途径城镇、耕地较多，补偿费用较高，成本较高；该线路途经黄河，需架桥建设，建设难度较大，成本较高；该线路连接商丘一雄安，跨省市众多，线路协调规划难度较大等。
（2）根据材料信息可知，曹县电商行业快速发展，淘宝村数量众多，京雄商高铁开通运营后，增加交通干线，有利于当地电商物流基础设施的完善；促进曹县产业发展，有利于曹县电商知名度的提高；高铁速度较快，可以缩短物流所需时间，提高物流效率等。
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