4.2 交通运输布局对区域发展的影响课件 2022-2023学年高一地理人教版（2019）必修第二册(共46张PPT)

(共46张PPT)
第四章 交通运输布局与区域发展
第二节 交通运输布局对区域发展的影响
交通运输布局对区域发展的影响
课标要求
结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
学习目标
1.结合材料,说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。
2.依据材料,分析交通运输布局对聚落发展的影响。
“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。”从唐朝诗人徐凝的这句诗中，可想当时扬州的繁华。此后1000多年，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。然而，至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。
扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1000多年
历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再
前言
-01-
促进区域经济发展
-02-
影响聚落发展
目录
01
促进区域经济发展
一、促进区域经济发展
优化
配置
带动相关产业
缩短时空距离
一、促进区域经济发展
优化
配置
带动相关产业
3
西气东输
案 例
缩短时空距离
1. 交通条件的改善，加强了区域间的物质文化交流，实现经济要素在空间上的优化配置
交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。
一、促进区域经济发展
优化
配置
带动相关产业
4
北煤南运
交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。
西气东输、北煤南运使我国能源在空间上得到优化配置
1. 交通条件的改善，加强了区域间的物质文化交流，实现经济要素在空间上的优化配置
案 例
缩短时空距离
一、促进区域经济发展
优化
配置
带动相关产业
a
普通火车从广州去北京要花20小时以上
交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。
案 例
缩短时空距离
1. 交通条件的改善，加强了区域间的物质文化交流，实现经济要素在空间上的优化配置
一、促进区域经济发展
优化
配置
带动相关产业
b
交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动越快、耗时越短、效率越高，实现的产值越大。
交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。
京广高铁通车后，广州去北京8小时即可到达。
案 例
缩短时空距离
1. 交通条件的改善，加强了区域间的物质文化交流，实现经济要素在空间上的优化配置
一、促进区域经济发展
优化
配置
带动相关产业
2. 缩短区域间时空距离，加强区际联系，扩大区域经济的辐射范围。
便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离。
使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。
广州与世界的联系
缩短时空距离
案 例
改革开放以来，我国沿海地区凭借优越的海运优势，面向国际市场，发展出口加工业、出口创汇农业等，迅速提高经济发展水平
一、促进区域经济发展
优化
配置
带动相关产业
缩短时空距离
案 例
凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道，凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名。
广西凭祥交通位置示意
一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸
2. 缩短区域间时空距离，加强区际联系，扩大区域经济的辐射范围。
一、促进区域经济发展
优化
配置
带动相关产业
缩短时空距离
广西凭祥交通位置示意
一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸
思 考
1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么
便利的交通条件(国际陆路交通)；
位于中越边境 ，地理位置优越
2. 缩短区域间时空距离，加强区际联系，扩大区域经济的辐射范围。
一、促进区域经济发展
优化
配置
带动相关产业
缩短时空距离
广西凭祥交通位置示意
一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸
思 考
2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地
①接近红木原料产地； ② 高速公路和铁路经过，交通便捷； ③市场广阔；④作为边境地区的较大城市，基础设施较完善⑤劳动力廉价⑥国家政策的支持
2. 缩短区域间时空距离，加强区际联系，扩大区域经济的辐射范围。
一、促进区域经济发展
优化
配置
带动相关产业
3. 带动相关产业发展，增加就业，提高居民收入
缩短时空距离
交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业
发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游行业发展，增加就业
2
一、促进区域经济发展
优化
配置
带动相关产业
3. 带动相关产业发展，增加就业，提高居民收入
缩短时空距离
交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业
发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游行业发展，增加就业
1
铁路施工，增加就业岗位
一、促进区域经济发展
优化
配置
带动相关产业
缩短时空距离
我国自20世纪末以来，大力投资建设全国高速公路网、全国高速铁路网以及西气东输、村村通等重大交通运输工程，不仅促使我国经济长期高速发展，而且有效地带动中西部地区发展和贫困地区脱贫致富。
我国中长期铁路网规划
陕西省武功县发展交通脱贫致富
武功县小村镇已成为卫河平原上著名的大蒜产区，在收获后的玉米地中，种植大蒜作为越冬蔬菜，可收获蒜薹和大蒜主要销往城镇，图为大田中岳东钱的大蒜幼苗,留在田地中的玉米秸秆，对大蒜幼苗越冬起保暖防霜作用。
案例1
1.武功县发展交通对经济发展产生哪些具体影响？
（经济结构、规模）
武功县解决交通瓶颈问题，使原生态蔬菜能够在城镇市场上卖出高价；
优质农产品还吸引客商开车到村收购；
农产品加工业：脱贫农民积极开发特色食品、纺织品，发展一村一品经济；
④旅游业:武功县的优质生态和特色农业吸引游客，增加旅游收入。
2.武功县为什么发展交通可以脱贫致富？
①交通优势使区域间的资源、产品、劳动力等要素加速流动，转化为生产优势；
②缩短了时空距离，使武功县的经济活动可以辐射到其他区域，扩大了农产品的市场范围，转化为市场优势；
③交通拉动了当地旅游业发展，增加就业，增加收入。
推动“一带一路”，加强区域间联系。
内涵：“一带一路”是指丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。
作用：沿线各国互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。
优先建设领域：交通运输线以及电网、通信网络等基础设施的互联互通。
意义：①中国扩大和深化对外开放的需要；②加强与沿线各国互利合作。
1.分别指出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路连接的大洲和地区。
2.我国连云港的货物运至荷兰鹿特丹，请从运距、运时、运费几方面，比较陆路运输与海上运输的优劣。
1 答：丝绸之路经济带：亚洲和欧洲；
21世纪海上丝绸之路：亚洲、非洲、欧洲、大洋洲。
2 答：连云港货物运至荷兰鹿特丹港通过陆路运输(主要通过铁路运输)的运距、运时要比通过海上运输短，但运费要高。
（P121页）
项目 一带一路建设的影响
基建 基建:加强沿线公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的建设
经济 经济：促进各国简化货物通关手续，实现货物直达运输，促进沿线经济贸易发展
社会 促进沿线地区的文化交流，扩大和深化我国的对外开放程度
有利影响（意义）：
普遍性：带动沿线经济发展；完善交通运输网；拓宽城市的服务范围，推动区域城镇化。
特殊性：发达地区：已有再建，缓解交通压力；欠发达地区：脱贫致富。
资源丰富地区：资源优势转化为经济优势；促进旅游业发展。
边境地区：巩固国防；促进民族团结；促进文化交流。
中国与国外：加强经贸联系，扩大贸易往来；扩大地区开发程度；促进外向型经济的发展。
交通线建设的意义/优势 （抄87页）
经济意义:
①合理布局，完善交通运输网
②促进沿线地区资源开发，变资源优势为经济优势
③加快基础设施建设，拉动相关行业发展
④加强区域间物质文化联系，带动沿线地区经济发展
⑤缩短时空距离，加强区域联系，扩大辐射范围
⑥缓解原有运输线路的压力
社会意义:
①增加就业岗位②加强地区间文化交流
③加强民族团结④巩固国防⑤加快贫困地区脱贫
【对点演练4】 “一带一路”成为2015年两会期间的热门话题。“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。读图，完成（1）～（2）题。
（1）从能源利用的角度看，“一带”和“一路”所经之处，共同且最具优势的能源资源是（ ）
A．风能 B．太阳能 C．煤炭 D．石油、天然气
（2）“一带一路”能给诸多行业带来发展机遇，下列受益不明显的行业是（ ）
A．文化旅游 B．国际金融 C．电力贸易 D．基础建设
D
C
【解析】(1) ，一带一路所经地区有西亚、北非的副热带高压带控制区，风能不足A错。欧洲区域温带海洋气候区，太阳能不足，B错。海上丝绸之路所经区煤炭资源没有优势，C错。西亚、北非和中亚地区的石油天然气资源具有明显优势，D对。[小题2]“一带一路”能促进跨区域的文化旅游，加强国际金融联系，加快基础建设，给相关行业带来发展机遇，A、B、D受益明显。电力贸易有自己单独的线路，受益不明显，选Co。
为什么交通条件改善可以促进区域经济发展
1. 交通条件的改善，加强了区域间的物质文化交流，实现经济要素在空间上的优化配置
2. 缩短区域间时空距离，加强区际联系，扩大区域经济的辐射范围。
3. 带动相关产业发展，增加就业，提高居民收入
项目 一带一路建设的影响
基建 基建:加强沿线公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的建设
经济 经济：促进各国简化货物通关手续，实现货物直达运输，促进沿线经济贸易发展
社会 促进沿线地区的文化交流，扩大和深化我国的对外开放程度
普遍性：带动沿线经济发展；完善交通运输网；拓宽城市的服务范围，推动区域城镇化。
特殊性：发达地区：已有再建，缓解交通压力；欠发达地区：脱贫致富。
资源丰富地区：资源优势转化为经济优势；促进旅游业发展。
边境地区：巩固国防；促进民族团结；促进文化交流。
中国与国外：加强经贸联系，扩大贸易往来；扩大地区开发程度；促进外向型经济的发展。
交通线建设的意义/优势 （抄87页）
经济意义:
①合理布局，完善交通运输网
②促进沿线地区资源开发，变资源优势为经济优势
③加快基础设施建设，拉动相关行业发展
④加强区域间物质文化联系，带动沿线地区经济发展
⑤缩短时空距离，加强区域联系，扩大辐射范围
⑥缓解原有运输线路的压力
社会意义:
①增加就业岗位②加强地区间文化交流
③加强民族团结④巩固国防⑤加快贫困地区脱贫
第一次：
京沪、京广、京哈；
全国旅客列车平均速度54.9km/h
最快速度140km/h
第二次：
京沪、京广、京哈为重点，扩大提速范围；
全国旅客列车平均速度55.2km/h
最快速度160km/h
分析我国铁路大提速的作用与线路分布特点
分析我国铁路大提速的作用与线路分布特点
第三次：
陇海、兰新、京九、浙赣；
全国旅客列车平均速度60.3km/h
最快速度160km/h
分析我国铁路大提速的作用与线路分布特点
第四次：
京九、
武昌--成都、
京广线南段、
浙赣线、
哈大线；
全国旅客列车平均速度61.6km/h
最快速度160km/h
分析我国铁路大提速的作用与线路分布特点
第五次：
京沪、京广、京哈等干线
全国旅客列车平均速度65.7km/h
最快速度200km/h
第六次：
京沪、京广、京哈等干线
全国旅客列车平均速度70.2km/h
最快速度250km/h
活动 分析我国铁路大提速的作用与线路分布特点
1.从地区（东部、中部、西部）和地形（平原、山区）两方面，归纳铁路提速线路的时空分布特点。
①先东部经济发达地区，再中西部地区；②先平原地区，后山区。
2.简析上述特点形成的原因。
①东部经济较为发达，客货运输需求较大，中西部需求较小；
②平原地区铁路修建标准较高，提速较为容易，而山区铁路修建标准低，需要投入更多的技术改造，提速较为困难。
3.简述铁路提速对客货运输的作用，由此讨论其对经济发展的促进作用。
①铁路提速，可以提高经济要素运转速度，节省运转时间，提高运转效率；
②速度提高了，同条线路可以加开班列，增大运力，因此，铁路提速可以促进经济发展。
02
影响聚落发展
二、影响聚落发展
交通
枢纽
新建
乡村
交通
变化
聚落，尤其是城市，是区域发展的中心，也是区域交通运输网络的节点。
交通运输布局及其变化对区域发展的影响，突出表现在对聚落发展的影响
二、影响聚落发展
交通
枢纽
新建
乡村
交通
变化
交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，并由此吸引餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等相关行业在空间上的集聚。
在客、货吞吐量大的交通枢纽，还会形成与货物相关的制造业在空间上的集聚，并促使其他产业的发展，往往形成规模较大的城市
1. 交通枢纽处往往会发展为规模较大的城市
促进产业集聚，带动城市发展
火车拉来的城市：
石家庄
火车拉来的城市：
宝鸡
京
广
线
火车拉来的城市：
郑州
火车拉来的城市：
湘黔线
浙赣线
京
广
线
株洲
中国两大铁路枢纽
｜北郑南株
普铁时代，株洲是京广线与沪昆线的交汇，郑州则是京广线与陇海线的交汇，二者齐名，素有“北有郑州、南有株洲”之佳话。
火车拉来的城市：
郑州
火车拉来的城市：
株洲
长江沿线城市
沿海、沿江依托港口发展兴旺
二、促进区域经济发展----案例：花园城市——新加坡
马六甲海峡
Strait of Malacca
新加坡
Singapore
印度洋
孟加拉湾
南
海
太
平
洋
中华人民共和国
The People's Republic of China
1.读图，说明新加坡地理位置的重要性。
新加坡是马六甲海峡重要的港口，是联系亚、欧、非、大洋的航海咽喉枢纽，新加坡依托重要的交通枢纽位置，社会经济发展较快。
2.结合材料，指出新加坡依托港口，重点发展的经济部门。
炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业；
工业的迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。从而促进社会经济较快发展。
二、影响聚落发展
交通
枢纽
新建
乡村
交通
变化
(1)影响过程：
2. 重要交通运输线或运输方式变化，促使商业网点甚至商业中心城市的变化
2．交通运输方式演变对聚落空间形态影响
二、影响聚落发展
交通
枢纽
新建
乡村
交通
变化
京杭运河
北京
天津
济宁
杭州
扬州
古代，我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主要依靠京杭运河，于是在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市，其中，扬州因位于京杭运河南北段的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，成为运河城市中最为耀眼的明珠
近代，海运兴起，清末津浦(天津一南京浦口)铁路修通，沿海航线和津浦铁路成为连接东部地区南北方的主要交通运输线，京杭运河的交通运输地位不断下降
加之北段逐渐淤塞，运河沿岸商业城市则失去了进一步发展的运河航运条件，运河沿线许多城镇，如扬州，也就逐渐失去了往日的地位
二、影响聚落发展
交通
枢纽
新建
乡村
交通
变化
3. 交通运输布局与乡村聚落
传统的乡村聚落一般较分散，有的位置偏远，交通不便；
集中建设乡村聚落的意义或优势
①有利于改善农民的居住条件，提供教育、医疗、养老等社会服务
②有利于完善基础设施(集中建设道路，集中供水、电、气等;)
③集中处理废弃物，有利于改善环境为促进农村的发展，我国正在有计划地对分散乡村聚落进行合并，建设相对集中的乡村聚落
传统乡村聚落
二、影响聚落发展
交通
枢纽
新建
乡村
交通
变化
3. 交通运输布局与乡村聚落
传统乡村聚落
传统的乡村聚落一般较分散，有的位置偏远，交通不便；
集中建设乡村聚落的意义或优势
①有利于改善农民的居住条件，提供教育、医疗、养老等社会服务
②有利于完善基础设施(集中建设道路，集中供水、电、气等;)
③集中处理废弃物，有利于改善环境
集中建设乡村聚落的意义或优势
①有利于改善农民的居住条件，提供教育、医疗、养老等社会服务
②有利于完善基础设施(集中建设道路，集中供水、电、气等;)
③集中处理废弃物，有利于改善环境
二、影响聚落发展
交通
枢纽
新建
乡村
交通
变化
3. 交通运输布局与乡村聚落
为促进农村的发展，我国正在有计划地对分散乡村聚落进行合并，建设相对集中的乡村聚落
新建的乡村聚落一般临近区域主要公路
而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失
贵州兴义万峰林喀斯特地貌区乡道与聚落
新建乡村聚落
交通运输布局对区域发展的影响
促进区域经济发展
影响聚落发展
实现经济要素在空间上的优化配置
加强区域间的经济联系
拉动相关行业的发展
交通枢纽处往往会发展为城市
交通运输线路或方式的变化会引起城市的变化
乡村聚落一般沿交通路线分布
知识总结