2.6 受迫振动 共振 学案(含答案 学生版+教师版)

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名称 2.6 受迫振动 共振 学案(含答案 学生版+教师版)
格式 docx
文件大小 578.0KB
资源类型 教案
版本资源 人教版(2019)
科目 物理
更新时间 2023-08-27 20:25:47

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文档简介

6 受迫振动 共振
[学习目标] 1.知道什么是固有振动和阻尼振动,会用能量的观点分析阻尼振动的特点。
2.知道受迫振动及其产生的条件,会分析受迫振动的特点(重难点)。3.理解共振现象,掌握共振产生的条件,知道常见共振的应用和危害。(重点)
一、振动中的能量损失
如图所示的实验装置为一挂在曲轴上的弹簧振子,用手将振子向下拉动一下释放,观察较长一段时间,你发现振子在振动过程中振幅有什么变化?为什么会出现这种现象?
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1.固有振动和固有频率
(1)固有振动:振动系统在______________的情况下的振动。
(2)固有频率:________振动的频率。
2.阻尼振动
(1)阻尼振动:振动系统受到______作用时,________随时间逐渐减小的振动,其振动图像如图所示。
(2)振动系统能量衰减的两种方式
①振动系统受到________阻力作用,机械能逐渐转化为________。
②振动系统引起邻近介质中各质点的振动,能量向四周辐射出去,从而自身的机械能________。
1.阻尼振动的振幅、周期和频率特点
物体在做阻尼振动的过程中,振幅逐渐减小,但其周期是由振动系统本身决定,与振幅大小无关,振动过程中周期和频率保持不变。
2.阻尼振动的能量特点
物体在做阻尼振动的过程中,总机械能逐渐
减小,物体位移大小相等时,势能大小相等,但动能与上一次相比将减小。
例1 (2023·福建省福安市月考)如图是一单摆做阻尼振动的位移—时间图像,比较摆球在M与N时刻的物理量,(EpM代表M点重力势能,EpN代表N点重力势能)以下说法正确的是(  )
A.速率vM=vN B.受到的拉力FM>FN
C.重力势能EpM>EpN D.机械能EM二、受迫振动
在一、探究中,匀速转动手柄从而给弹簧上端一个周期性的上、下外力,几次改变手柄的转速,观察不同转速下振子的振动情况有什么特点?
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1.驱动力
作用于振动系统的____________的外力。
2.受迫振动
(1)定义:系统在__________作用下的振动。
(2)受迫振动的频率(周期)
物体做受迫振动达到稳定后,其振动频率总等于____________的频率,与物体的固有频率________。
 类型 项目 固有振动 阻尼振动 受迫振动
概述 振动图像(x-t图像)是一条正弦曲线 振幅逐渐减小的振动 振动系统在驱动力作用下的振动
产生条件 不受阻力作用 受阻力作用 受阻力和驱动力作用
频率 固有频率 固有频率 驱动力频率
振幅 不变 减小 大小不确定
振动图像 形状不确定
振动能量 振动物体的机械能不变 机械能逐渐减少 驱动力对振动系统做功,补偿系统的能量损耗
常见例子 弹簧振子或单摆 敲锣打鼓时发出的声音越来越弱 机器运转时底座发生的振动
(1)受到阻力作用的振动一定是阻尼振动。(  )
(2)阻尼振动的振幅逐渐减小,机械能逐渐减少。(  )
(3)受迫振动的振幅越来越大。(  )
(4)受迫振动稳定后的频率与振动系统的固有频率无关。(  )
例2 如图所示,曲轴上悬挂一弹簧振子,转动摇把,曲轴可以带动弹簧振子上下振动。
(1)开始时不转动摇把,而用手往下拉振子,然后放手让振子上下振动,测得振子在10 s内完成20次全振动,不考虑阻力,振子做什么振动?其固有周期和固有频率各是多少?若考虑阻力,振子做什么振动?
(2)在振子正常振动过程中,以转速4 r/s匀速转动把手,振子的振动稳定后,振子做什么运动?其周期是多少?
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三、共振现象及其应用
1.定义
驱动力的频率f______________物体的固有频率f0时,物体做受迫振动的振幅达到__________________,这种现象称为共振。
2.共振曲线(如图所示)
洗衣机在衣服脱水完毕关闭电源后,脱水桶还要转动一会才能停下来。在关闭电源后,发现洗衣机先振动得比较弱,有一阵子振动得很剧烈,然后振动慢慢减弱直至停下来。
(1)开始时,洗衣机为什么振动比较弱?
(2)期间剧烈振动的原因是什么?
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1.共振的条件:驱动力的频率与系统的固有频率相等,即f驱=f固。
2.共振曲线
如图所示,共振曲线的横坐标为驱动力的频率,纵坐标为受迫振动的振幅。
f=f0时发生共振;f>f0或f3.共振的利用与防止
(1)利用:要利用共振,就应尽量使驱动力的频率与物体的固有频率一致。如共振筛、共振转速计等。
(2)防止:在需要防止共振危害时,要尽量使驱动力的频率和固有频率不相等,而且相差越多越好。如:部队行军过桥时应便步走。
特别说明:共振是物体做受迫振动时的一种特殊现象。
(1)驱动力频率越大,受迫振动的振幅越大。(  )
(2)做受迫振动的物体一定会发生共振。(  )
例3 如图甲所示,在一条张紧的绳子上挂着a、b、c、d四个摆。当a摆振动的时候,其余各摆在a摆的驱动下也逐步振动起来,不计空气阻力,达到稳定时,b摆的振动图像如图乙所示。下列说法正确的是(  )
A.稳定时b摆的振幅最大
B.稳定时d摆的周期最小
C.由图乙可以估算出b摆的摆长
D.由图乙可以估算出c摆的摆长
例4 如图所示为一个单摆在地面上做受迫振动的共振曲线(振幅A与驱动力频率f的关系),则(  )
A.此单摆的固有周期约为2 s
B.此单摆的摆长约为2 m
C.若摆长增大,单摆的固有频率增大
D.若摆长增大,共振曲线的峰将右移
例5 (2023·江苏南通市高二期中)公路上的减速带用于降低车速。一辆汽车悬架的固有频率为10 Hz,驶过某路面上的一排减速带,相邻减速带的间距为2 m,则(  )
A.汽车颠簸的频率始终为10 Hz
B.汽车速度越大,颠簸得越厉害
C.汽车速度越大,汽车悬架的固有频率越大
D.当汽车以20 m/s的速度行驶时颠簸得最厉害
6 受迫振动 共振
[学习目标] 1.知道什么是固有振动和阻尼振动,会用能量的观点分析阻尼振动的特点。
2.知道受迫振动及其产生的条件,会分析受迫振动的特点(重难点)。3.理解共振现象,掌握共振产生的条件,知道常见共振的应用和危害。(重点)
一、振动中的能量损失
如图所示的实验装置为一挂在曲轴上的弹簧振子,用手将振子向下拉动一下释放,观察较长一段时间,你发现振子在振动过程中振幅有什么变化?为什么会出现这种现象?
答案 振子在振动的过程中振幅逐渐减小,因为振子在实际振动过程中受到空气的阻碍作用,振动的能量逐渐减少。
1.固有振动和固有频率
(1)固有振动:振动系统在没有外力干预的情况下的振动。
(2)固有频率:固有振动的频率。
2.阻尼振动
(1)阻尼振动:振动系统受到阻碍作用时,振幅随时间逐渐减小的振动,其振动图像如图所示。
(2)振动系统能量衰减的两种方式
①振动系统受到摩擦阻力作用,机械能逐渐转化为内能。
②振动系统引起邻近介质中各质点的振动,能量向四周辐射出去,从而自身的机械能减少。
1.阻尼振动的振幅、周期和频率特点
物体在做阻尼振动的过程中,振幅逐渐减小,但其周期是由振动系统本身决定,与振幅大小无关,振动过程中周期和频率保持不变。
2.阻尼振动的能量特点
物体在做阻尼振动的过程中,总机械能逐渐减小,物体位移大小相等时,势能大小相等,但动能与上一次相比将减小。
例1 (2023·福建省福安市月考)如图是一单摆做阻尼振动的位移—时间图像,比较摆球在M与N时刻的物理量,(EpM代表M点重力势能,EpN代表N点重力势能)以下说法正确的是(  )
A.速率vM=vN B.受到的拉力FM>FN
C.重力势能EpM>EpN D.机械能EM答案 B
解析 由于单摆在运动过程中要克服阻力做功,振幅逐渐减小,摆球的机械能逐渐减少,所以摆球在M点所对应时刻的机械能大于在N点所对应的机械能,摆球的势能是由摆球相对最低点的高度h和摆球的质量m共同决定的(Ep=mgh)。单摆摆球的质量是定值,由于M、N两时刻摆球的位移大小相同,故在这两个时刻摆球相对最低点的高度相同,重力势能也相同,但由于M点的机械能大于N点的机械能,所以M点对应时刻的动能大于在N点对应时刻的动能,可得速率vM>vN,故A、C、D错误;由于M、N两时刻摆球的位移大小相同,所以其细线拉力与竖直方向上的夹角θ也相等,对单摆受力分析,根据牛顿第二定律F-mgcos θ=m,得F=mgcos θ+m,由于vM>vN,所以FM>FN,故B正确。
二、受迫振动
在一、探究中,匀速转动手柄从而给弹簧上端一个周期性的上、下外力,几次改变手柄的转速,观察不同转速下振子的振动情况有什么特点?
答案 手柄转动的越快,振子上下振动的也越快,手柄不停的转动,振子也将持续的振动。
1.驱动力
作用于振动系统的周期性的外力。
2.受迫振动
(1)定义:系统在驱动力作用下的振动。
(2)受迫振动的频率(周期)
物体做受迫振动达到稳定后,其振动频率总等于驱动力的频率,与物体的固有频率无关。
 类型 项目 固有振动 阻尼振动 受迫振动
概述 振动图像(x-t图像)是一条正弦曲线 振幅逐渐减小的振动 振动系统在驱动力作用下的振动
产生条件 不受阻力作用 受阻力作用 受阻力和驱动力作用
频率 固有频率 固有频率 驱动力频率
振幅 不变 减小 大小不确定
振动图像 形状不确定
振动能量 振动物体的机械能不变 机械能逐渐减少 驱动力对振动系统做功,补偿系统的能量损耗
常见例子 弹簧振子或单摆 敲锣打鼓时发出的声音越来越弱 机器运转时底座发生的振动
(1)受到阻力作用的振动一定是阻尼振动。( × )
(2)阻尼振动的振幅逐渐减小,机械能逐渐减少。( √ )
(3)受迫振动的振幅越来越大。( × )
(4)受迫振动稳定后的频率与振动系统的固有频率无关。( √ )
例2 如图所示,曲轴上悬挂一弹簧振子,转动摇把,曲轴可以带动弹簧振子上下振动。
(1)开始时不转动摇把,而用手往下拉振子,然后放手让振子上下振动,测得振子在10 s内完成20次全振动,不考虑阻力,振子做什么振动?其固有周期和固有频率各是多少?若考虑阻力,振子做什么振动?
(2)在振子正常振动过程中,以转速4 r/s匀速转动把手,振子的振动稳定后,振子做什么运动?其周期是多少?
答案 (1)固有振动 0.5 s 2 Hz 阻尼振动 (2)受迫振动 0.25 s
解析 (1)用手往下拉振子,放手后,因振子所受回复力满足F=-kx,所以做固有振动,根据题意T固== s=0.5 s,f固==2 Hz;若考虑阻力,振子克服阻力做功消耗能量,振幅越来越小,故振动为阻尼振动。
(2)由于把手转动的转速为4 r/s,它给弹簧振子的驱动力频率为f驱=4 Hz,周期T驱=0.25 s,故振子做受迫振动,振动达到稳定状态后,其频率(或周期)等于驱动力的频率(或周期),而跟固有频率(或固有周期)无关,即f=f驱=4 Hz,T=T驱=0.25 s。
三、共振现象及其应用
1.定义
驱动力的频率f等于物体的固有频率f0时,物体做受迫振动的振幅达到最大值,这种现象称为共振。
2.共振曲线(如图所示)
洗衣机在衣服脱水完毕关闭电源后,脱水桶还要转动一会才能停下来。在关闭电源后,发现洗衣机先振动得比较弱,有一阵子振动得很剧烈,然后振动慢慢减弱直至停下来。
(1)开始时,洗衣机为什么振动比较弱?
(2)期间剧烈振动的原因是什么?
答案 (1)开始时,脱水桶转动的频率远高于洗衣机的固有频率,振幅较小,振动比较弱。
(2)当洗衣机脱水桶转动的频率等于洗衣机的固有频率时发生共振,振动剧烈。
1.共振的条件:驱动力的频率与系统的固有频率相等,即f驱=f固。
2.共振曲线
如图所示,共振曲线的横坐标为驱动力的频率,纵坐标为受迫振动的振幅。
f=f0时发生共振;f>f0或f3.共振的利用与防止
(1)利用:要利用共振,就应尽量使驱动力的频率与物体的固有频率一致。如共振筛、共振转速计等。
(2)防止:在需要防止共振危害时,要尽量使驱动力的频率和固有频率不相等,而且相差越多越好。如:部队行军过桥时应便步走。
特别说明:共振是物体做受迫振动时的一种特殊现象。
(1)驱动力频率越大,受迫振动的振幅越大。( × )
(2)做受迫振动的物体一定会发生共振。( × )
例3 如图甲所示,在一条张紧的绳子上挂着a、b、c、d四个摆。当a摆振动的时候,其余各摆在a摆的驱动下也逐步振动起来,不计空气阻力,达到稳定时,b摆的振动图像如图乙所示。下列说法正确的是(  )
A.稳定时b摆的振幅最大
B.稳定时d摆的周期最小
C.由图乙可以估算出b摆的摆长
D.由图乙可以估算出c摆的摆长
答案 D
解析 a摆摆动起来后,通过水平绳子对b、c、d三个摆施加周期性的驱动力,使b、c、d三个摆做受迫振动,由于a摆提供的驱动力的周期和c摆的固有周期相同,所以c摆发生了共振,c摆的振幅是最大的,故A错误;b、c、d三摆做受迫振动的频率等于驱动力的频率,都等于a摆的频率,则三摆的周期相同,都等于a摆的周期,故B错误;由于b摆做受迫振动,所以其固有频率未知,即固有周期未知,所以无法求得b摆的摆长,故C错误;根据单摆的周期公式T=2π,由于a摆提供的驱动力的周期和c摆的固有周期相同,结合题图乙可以估算出c摆的摆长,故D正确。
例4 如图所示为一个单摆在地面上做受迫振动的共振曲线(振幅A与驱动力频率f的关系),则(  )
A.此单摆的固有周期约为2 s
B.此单摆的摆长约为2 m
C.若摆长增大,单摆的固有频率增大
D.若摆长增大,共振曲线的峰将右移
答案 A
解析 由题图可知,此单摆的固有频率为0.5 Hz,由频率和周期的关系式T=,可知固有周期为2 s,故A正确;固有周期为2 s,由单摆周期公式T=2π可得l≈1 m,故B错误;若摆长增大,单摆的固有周期增大,则固有频率减小,共振曲线的峰将向左移动,故C、D错误。
例5 (2023·江苏南通市高二期中)公路上的减速带用于降低车速。一辆汽车悬架的固有频率为10 Hz,驶过某路面上的一排减速带,相邻减速带的间距为2 m,则(  )
A.汽车颠簸的频率始终为10 Hz
B.汽车速度越大,颠簸得越厉害
C.汽车速度越大,汽车悬架的固有频率越大
D.当汽车以20 m/s的速度行驶时颠簸得最厉害
答案 D
解析 设汽车速度为v,经过间距为2 m的减速带时,时间为t== (s),驱动力的频率为f== (Hz),汽车颠簸的频率与速度有关,故A错误;汽车的固有周期为T==0.1 s,则当汽车的速度为v== m/s=20 m/s时,汽车发生共振现象,颠簸得最厉害,故B错误,D正确;汽车悬架的固有频率与悬架本身有关,与汽车速度无关,故C错误。