4.2 洋流 第2课时 （学案）——高中地理人教版（2019）选择性必修1（无答案）

选必1 第四单元 水的运动
第2节洋流
课时2 洋流对地理环境的影响
课前预习：
1、洋流对地理环境的影响及举例
影响 举例
气候 低纬度海区水温不会持续上升
北大西洋暖流→西欧形成温带海洋性气候； 副热带大陆西岸寒流→沿岸荒漠景观
海洋生物和渔场分布 北海道渔场：日本暖流与千岛寒流交汇
北海渔场：北大西洋暖流与东格陵兰寒流(北冰洋南下冷海水)交汇
纽芬兰渔场：墨西哥湾暖流与拉布拉多寒流交汇
秘鲁渔场、索马里渔场、本格拉渔场等
海洋航行 影响航行速度、时间及经济效益 顺流加速、逆流减速
拉布拉多寒流与墨西哥湾暖流交汇处，海雾较重
洋流从北极地区携带冰山南下，对航运不利 拉布拉多寒流常携带冰山
海洋污染 油船泄漏、陆地近海污染
2、读图，完成下列问题。
(1)洋流对沿岸地区的气候有很大的影响，请分析下列地点洋流对气候的影响：
⑥处受 影响，使得该地更加温和湿润。
⑦处受 影响，使得当地气候更加干燥少雨。
(2)寒暖流交汇处易形成大渔场，如图中 ；上升补偿流处也会形成大渔场，如图中 。
(3)③和⑧两处海域风浪较大的是 ，原因是处于盛行西风带内，西风漂流强大，且受 阻挡，风浪大。
(4)④和⑥处最容易受冰山影响的是 ，原因是 可能把北冰洋的冰山带到此处。
方法技巧：
1．分析渔场的形成和分布规律的一般思路
渔业资源丰富的地区具有以下特点：寒暖流交汇或冷海水上泛(从海底带来营养盐类)；沿海大陆架地区(通过光合作用自己生产营养物质)；河流入海口地区(河流从陆地上带来了营养盐类)。
(1)结合成因分析，由果及因推理成因。渔场即渔业资源丰富、鱼类汇集、渔业活动频繁的场所。据此推理鱼类汇集的成因，思维过程是鱼类汇集←饵料(浮游生物)丰富←营养盐类、有机物质丰富←特殊的海域位置。而特殊的海域位置包括温带海区、大陆架海区、寒暖流交汇海区、上升流海区、河流入海口附近等。
(2)联系洋流分布推导渔场分布。如温带沿海海域是渔场分布的主要海域，这里的渔场大多是寒暖流交汇形成的。热带和副热带的渔场主要分布于离岸风盛行、上升流势力强大的海域，多位于副热带大陆的西岸海域，如南北美大陆和非洲大陆西岸等海域。
2．上升流渔场的形成
(1)成因：大洋东岸的副热带海域→信风离岸→底层冷海水上泛→将营养盐类带至表层→浮游生物繁殖→鱼类饵料丰富→渔场。
(2)分布：秘鲁渔场、东北太平洋渔场(加利福尼亚寒流附近)、加蓬渔场(本格拉寒流附近)、东北大西洋渔场(加那利寒流附近)、印度南部渔场等。
3．海雾形成的判断方法
海雾的形成与洋流存在密切的关系，在判断时可以考虑以下三个方面：
(1)看有无寒暖流交汇。在寒、暖流交汇处，寒流为冷源，暖流为热源，会形成局部热力环流，暖流上空的空气上升并向寒流上空流动，由于冷却作用，下部温度降低，形成雾。
(2)在中低纬度沿海，看有无寒流流经。中低纬度海区水温高，海水蒸发量大，大气中水汽丰富，有寒流流经海区，空气与寒流水面接触，下层冷却，形成了稳定的逆温层，水汽易凝结形成雾。
(3)在中高纬度沿海，看有无暖流流经。中高纬度特别是冬季，空气温度低，暖流蒸发的暖而湿的空气降温凝结形成雾。
课堂训练：
1．雾是近地面大气层中出现大量微小水滴而形成的一种天气现象。当暖湿空气经过寒冷的下垫面时，就易形成雾。下图中，S市附近海域夏季多雾，并影响S市。S市附近海域夏季多雾的主要原因是
A．沿岸暖流提供了充足的暖湿空气
B．半岛东侧海湾海水温度较低
C．海陆间气温差异较大
D．沿岸寒流的降温作用较强
下图是副热带某海区海水温度立体空间分布图。读图，完成2～3题。
2．图中洋流可能是流经(　　)
A．美国东海岸的寒流 B．澳大利亚东岸的暖流
C．南美洲西岸的寒流 D．北美洲西岸的寒流
3．若该洋流位于南半球，则它对地理环境的影响是(　　)
A．减缓北上海轮航速 B．缩小海水污染范围
C．降低沿岸地区气温 D．增加沿岸地区降水量
纳米布沙漠是世界上最古老、最干燥的沙漠之一，沿非洲西南大西洋海岸延伸2 100 km。读图，回答4～5题。
4．纳米布沙漠沿海岸线向北延伸的主要因素是
A．地形　　　B．降水 C．大气环流 D．洋流
5．纳米布沙漠西部沿海渔业资源丰富，主要原因是
A．寒暖流交汇，鱼类饵料丰富
B．入海河流带来大量泥沙
C．上升流带来大量的营养盐类 D．东南信风带来大量鱼类饵料
知识链接：
水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程。水利工程需要修建坝、堤、溢洪道、水闸、进水口、渠道、渡漕、筏道、鱼道等不同类型的水工建筑物，以实现其目标。
1、坝
坝是指拦截江河渠道水流以抬高水位或调节流量的挡水建筑物。可形成水库，抬高水位、调节径流、集中水头，用于防洪、供水、灌溉、水力发电、改善航运等。必修三课本中介绍的田纳西河梯级开发，就是通过修建水坝来实现的。调整河势、保护岸床的河道整治建筑物也称坝，如丁坝、顺坝和潜坝等。
2、堤
是沿江河湖海边修筑的挡水建筑物。有河堤，有海堤。也引申为任何围水的建筑。
筑堤可抵御洪水泛滥，挡潮防浪，保护堤内居民和工农业生产的安全，是世界上最早广为采用的防洪工程措施。
3、堰
是指修筑在内河上的既能蓄水又能排水的小型水利工程。一般是由较低的挡水构筑物构成，作用是提高上游水位，便利灌溉和航运。
4、垸yuan
垸是在湖北、湖南等多水地区的一种堤坝，一圈是堤坝，中间围着村庄和农田。这样一般的洪水来时可以抵御。
但是垸一般建在泄洪区，如果水势太大，为了整体考虑，有的地方就要泄洪，这时就需要把垸的堤坝扒开，让洪水进入，给整体防洪带来宝贵时间。
可参看湘教版必修三书本上介绍的洞庭湖区平垸行洪。
5、水闸
水闸是修建在河道和渠道上利用闸门控制流量和调节水位的低水头水工建筑物。关闭闸门可以拦洪、挡潮或抬高上游水位，以满足灌溉、发电、航运、水产、环保、工业和生活用水等需要；开启闸门，可以宣泄洪水、涝水、弃水或废水，也可对下游河道或渠道供水。在水利工程中，水闸作为挡水、泄水或取水的建筑物，应用广泛。
在天然河流由于调节流量、渠化通航以及在运河上因地形条件及水面坡度的限制，必须具有阶梯形的纵断面形成集中水面落差。所以必须借助专门的通航建筑物使船舶直接通过落差。现代通航建筑物应用最多的是船闸。
船闸是一厢形构筑物，由上、下游引航道与上、下游闸首连闸室组成。闸室是停泊船舶(或船队）的厢形室，借助室内灌水或泄水来调整闸室中的水位，使船舶在上、下游水位之间作垂直的升降，从而通过集中的航道水位落差。当船舶由下游向上游行驶时，室内水位降至与下游水位齐平，然后打开下游闸首的闸门，船进闸室，关闸门，灌水，待水位升髙到与上游水位齐平后，开上游闸首闸门，船即可出闸通过上游引航道驶向上游。当船由上游向下游行驶时，过闸操作程序则与此相反。