2.1城乡内部空间结构课件（31张）

(共31张PPT)
2.1 城市内部空间结构
第二章 城市与城市化
城市土地
利用类型
商业
用地
工业
用地
政府机关
用地
住宅
用地
绿化
用地
交通
用地
农业
用地
其它
1、城市土地利用类型
2、功能区的形成
—— 集聚效应
同一种土地利用方式对用地空间和位置需求是相同的
同一类活动在城市空间上的集聚
功 能 区
……
商业区
住宅区
工业区
休憩区
行政区
文化区
3、城市功能区的特点
商业区
文化区
住宅区
工业区
行政区
集中连片、界限模糊、功能兼备。
阅读课文19页的内容，完成下表：
4、城市主要功能分区的特点
功能区 占用土地面积比重 区位特点
住宅区
商业区
工业区
占40％－60％
是城市中最为广泛的
一种土地利用方式，
分为中高级和低级
住宅区
中高级住宅区
低级住宅区
收入阶层
建筑质量
位置
公共设施
环境质量
高收入阶层
低收入阶层
面积大，有些有独立庭院
面积小，拥挤密集
多在城市外缘，多与高坡、文化区相联系
多在内城，多与低地、工业区相联系
完善，生活方便
缺乏，生活不方便
优美
较差
中高级住宅区
低级住宅区
背向发展
归纳中高级住宅区的位置条件：
2、与文化区相连
1、城市外缘
3、多在高坡地区
6、风景好，环境优美
4、河流上游
5、盛行风向的上风向
7、交通便利
位于市中心、交通干线两侧或街角路口处，呈点状或带状分布
小
商业区
工业区
是城市中最为广泛的一种土地利用方式，分为中高级和低级住宅区
占40％－60％
住宅区
区位特点
占用土地面积比重
功能区
阅读课文20页的内容，完成下表：
3、城市主要功能分区的特点
住宅区
商业区
工业区
市中心、交通干线两侧或街角路口
呈点状或条状分布
市场最优原则（零售业）
交通最优原则（批发业）
有些城市能形成中心商务区（CBD）
有大型商场、豪华酒店、知名大公司的总部，提供金融、保险、旅游等服务
经济活动繁忙
人流量昼夜差大
建筑高大密集
内部分区明显
(地价高)
住宅区
商业区
工业区
靠近交通干线
位于城市外缘
工业区分布特点
原因：
①、交通便利
②、地价低，降低成本
③、减少城市环境污染
二、城市的功能区
最小风频：NW和SE
NW
SE
风频——风向发生的频率。
N
风频玫瑰图
常州风频玫瑰图
盛行风向：
东北风、偏东风
最大风频
最小风频：
南风、西南风
盛行风向——
与季风风向垂直的郊外
季风——
多种风向——
最小风频的上风向
——布置在河流的下游
水污染的工业
大气污染的工业
下风向或垂直于风向的郊外
二、城市的功能区
拓展：污染工业的布局要求 总结
注:在工业区和住宅区中间最好有一个绿化带
最大风频
城市土地利用
和功能分区
城市内部空间结构
的形成和变化
——城市地域结构
城市中不同功能区的分布与组合构成城市内部的空间结构
二、城市内部空间结构的形成和变化
（一）、城市地域结构模式
商业、行政、居住
居住区、文化区
工业区
同心圆状
成都
工业区
工业区
商业住宅
扇状分布
阳沈
城市中心区因地价高、租金高、工资高、交通、居住拥挤，在郊区出现了新的核心点，并以同样的强度发展起来，形成多核心模式。
淄博
三、城市的内部空间结构
（二）影响城市内部结构形成的因素
1、经济因素（地租水平）：
一般来说，穿过的道路越多，或者距交通干线越近，土地租金就越高。
前
提
a、各种活动
都要占地
b、城市土地
有限
竞争
各类经
济活动的付租能力
交通
位置
导致
a、付租能力强→交通便捷处，地租高
b、付租能力弱
→交通相对落后
处，地租低
①交通便捷程度
影响地租的因素：
三、城市的内部空间结构
（二）影响城市内部结构形成的因素
1、经济因素（地租水平）：①交通便捷程度
三、城市的内部空间结构
（二）影响城市内部结构形成的因素
1、经济因素（地租水平）：
一般来说，离市中心越近，土地租金越高。
前
提
a、各种活动
都要占地
b、城市土地
有限
竞争
各类经
济活动的付租能力
距市中心距离
导致
a、付租能力强→距市中心近，地租高
b、付租能力弱
→距市中心相对远，地租低
②距市中心远近
影响地租的因素：
三、城市的内部空间结构
这幅图说明，随着距市中心距离的增加，各类经济活动的付租能力有所（ ） ，但是（ ）的速度不同：（ ） 最快、（ ）次之、 （ ）最慢。
在市中心OA段，( ) 付租能力最强→
在过渡段AB段，( ) 付租能力最强→
在郊区段BC段，( )付租能力最强→
商业区
住宅区
工业区
商业
住宅
工业
下降（地租水平下降）
商业
住宅
工业
下降
经济因素
社会因素
历史因素
“唐人街”，通常又称为“中华街”“中国城”“华人区”或“华埠”。它是海外华侨、华人的居留地或居住区。
早在明代，“唐人街”已经形成，那时就已经成为中国移民在海外活动的重要根据地。那么“唐人街”是怎样形成的呢？
防止歧视、资源开发、饮食习惯、宗教信仰
收入、知名度、种族、宗教
导致住宅区的分化
经济因素
社会因素
历史因素
早期的土地利用方式对日后功能分区有深远影响
影响城市内部空间结构的因素
收入
影响城市
用地类型因素
宗教
（地租）
经济因素
历史
文化
种族
城市的内部空间结构是随着城市的发展而逐渐形成和变化的
形成和变化
上海 浦东新区
城市发展的初期 城市发展的中后期
城市的地域范围
各类功能用地的关系
工业发展方向
原因分析
狭小
混杂布置，无明确功能分异
在市中心形成工业的自然团聚
以市场、交通等优势吸引引起
扩大
分异明显
市区的工厂企业纷纷外迁
为降低成本、保护环境
城市内部空间结构的形成和变化
1. 城市形态是指占据一定空间的城市所具有的特定的外部
轮廓形状。
（地形、水系、交通线等）
平原
山区或丘陵
谷地
2. 城市形态与地理环境的关系
团块状
组团状
条带状
图2.9展示了我国北方某城市居住区和工业区布局的两种方案，试评价哪种方案较为合理，为什么？你还有更好的修改意见吗？
图2.9
方案一居住用地集中在市中心，这样造成职工上下班交通负担较重，并且工业区处于东南和西北方向，位于盛行风向的上风向，容易造成市区的大气污染；
方案二居住用地和工业区相邻，减轻交通压力，方便居民生活，这是合理的方面；但工业区位于城市的东南和西北方向，也就是位于城市盛行风向的上风向是不合理的。改进的措施是将工业区布局在城市盛行风向的垂直方向即东北和西南方向。