2024新高考地理第一轮章节复习--专题十　交通运输布局与区域发展(含答案)

专题十　交通运输布局与区域发展
一、选择题
兰新高速铁路,简称兰新高铁,是连接甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路,是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路。下图为兰新高铁及兰新铁路线路示意图,据此完成下面两题。
1.与兰新高铁相比,兰新铁路选线经过武威,而未经过西宁,考虑的主要自然因素是 (　　)
A.冻土 B.水源 C.地形 D.风沙
答案　C　武威位于河西走廊地区,地形较平坦,工程建设成本低;而西宁位于青藏高原地区,地形起伏大,工程建设成本较高;综上,C正确。
名师点睛
西宁位于青藏高原地区,高寒、缺氧、冻土是制约交通建设的主要自然障碍。
2.兰新高铁 (　　)
①成为新疆农产品的重要运输通道
②为新疆的旅游注入强劲动力
③释放了兰新铁路的货运能力
④扩大了西宁市的行政范围
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
答案　B　高铁以客运为主,不方便农产品运输,①错;高铁速度快,能缩短人们的出行时间,带动旅游业的发展,②正确;兰新高铁开通运营,兰新高铁和兰新铁路陆续实现客货分离,兰新铁路货运能力得到释放,③正确;行政范围是相对固定的范围,与交通运输建设无关,④错;综上,B正确。
近年来以成都为代表的不少城市积极推进“绿波带”建设。绿波带是在指定的交通线路上规定好车速后,通过交通信号控制,让车流到达每个路口时正好遇到“绿灯”,达到一路通畅的效果。据此完成下面三题。
3.实施“绿波带”模式的最小影响因素是 (　　)
A.道路宽度 B.交通信号
C.车辆大小 D.汽车流量
答案　C　车辆大小不影响车速,对实施“绿波带”模式影响最小。道路宽度不够、汽车流量较大,都难以保证车速,则“绿波带”模式会受到影响。
4.不宜实施“绿波带”的是 (　　)
A.通往郊区机场的道路
B.通往卫星城的道路
C.交通秩序差的道路
D.小城市的主干道
答案　C　交通秩序差的道路,行人及非机动车造成的干扰会导致“绿波带”模式失效,不宜实施该模式。
5.“绿波带”对环境的有利影响是 (　　)
A.降低了车速,减少了交通事故
B.提高了车辆速度,增强了社会效益
C.节约了时间,增强了驾驶快感
D.提高了通行能力,减轻了环境污染
答案　D　“绿波带”让车流到达每个路口时正好遇到“绿灯”而快速通行,可以提高通行能力,减少车辆等待时间,减少汽车尾排放,从而减轻环境污染,D正确。
知识归纳
影响“绿波”行驶的因素主要有:行人及非机动车的干扰、道路车流量大幅增加、道路施工或恶劣天气的影响、驾车行为不规范等。
苏州北站是京沪高铁和沿海大通道“通苏嘉甬”高铁的十字相交点,苏州北站也是“如通苏湖”城际铁路和“苏锡常”城际铁路的交会点。据此完成下面两题。
6.京沪高铁沿线站点不宜过密的主要原因是 (　　)
A.有利于高铁速度优势的发挥
B.满足沿线城市交通运输需求
C.有利于减少铁路的管理风险
D.有利于扩大客源市场的范围
答案　A　站点过密会导致火车停滞时间延长,不利于高铁速度优势的发挥,A正确。站点密,即在更多城市设站,能满足沿线城市运输需求,更利于扩大客源市场;站点疏密对铁路管理风险影响不大。
7.苏州北站设立在苏州主城区边缘的最主要原因是 (　　)
A.方便苏州城区居民出行
B.减少对城市交通的干扰
C.边缘区备用土地面积大
D.边缘区地形地势起伏小
答案　C　苏州北站是京沪高铁和“通苏嘉甬”高铁的十字相交点,苏州北站也是苏州重要交通枢纽,占地面积广阔,应建在备用土地面积大的城市边缘区,C正确。交通枢纽是重要换乘站,主要考虑的不仅仅是当地城区居民出行;通过高架等方式可减少对城市交通的干扰;苏州市区与边缘区均为平原区。
在建的川藏铁路是我国第二条进藏铁路,包括成雅段、雅康段、康林段和拉林段。川藏铁路途经高寒地区,跨越多条河流和雪山,相对高差超过4 000米,桥梁多达120余座。据此完成下面两题。
7.川藏铁路修建难度最大的是 (　　)
A.成雅段 B.雅康段
C.康林段 D.拉林段
答案　C　川藏铁路的康林段,从四川盆地跨越到青藏高原,经过了横断山区,地势起伏大,路程长,铁路修建难度最大,C正确;成雅段和雅康段大部分位于四川盆地内,地势起伏小,工程修建难度较小,A、B错误;拉林段沿雅鲁藏布江河谷而行,地势相对平坦,对铁路修建的限制较小,D错误。
8.川藏铁路很多路段以桥代路是为了 (　　)
A.减轻冻融危害
B.应对复杂地形
C.保护生态环境
D.避免地质灾害
答案　B　川藏铁路从四川盆地到青藏高原,经过了四川盆地、横断山区,沿途地势起伏大,山高谷深,相对高差超过4 000米,采用以桥代路主要是为了降低地势起伏程度,提高列车运行速度,应对复杂的地形,B正确,C错误;以桥代路既不能减轻冻融带来危害,也不能避免地质灾害的发生,A、D错误。
解题指导
掌握川藏铁路所经地区的地形、地质特征是解题关键。
雅西高速公路连接雅安市和西昌市,全长约240千米,是北京至昆明高速公路(G5)在四川境内的重要组成部分。雅西高速起于雅安市,经荥经、汉源、石棉,止于凉山州冕宁县,四车道,设计速度为80千米/小时,总投资约206亿元。2007年动工,2012年4月全线通车。被誉为“云端高速”“天梯高速”“逆天高速”,是中国最美的高速公路之一。下图为雅西高速双螺旋隧道示意图,据此完成下面三题。
9.影响雅西高速公路建设的主导因素是(　　)
A.经济 B.政治 C.社会 D.科技
答案　A　影响雅西高速公路建设的主导因素是经济,修建高速公路可以促进沿线经济的发展,A项正确。
10.制约雅西高速公路时速的主要因素是(　　)
A.气候 B.河流 C.地形 D.地质
答案　C　根据双螺旋隧道示意图可知,制约雅西高速公路时速的主要因素是地形,C项正确。
11.雅西高速公路修建双螺旋隧道的目的是 (　　)
A.联系更多聚落 B.节约建设成本
C.保护生态环境 D.降低爬坡难度
答案　D　雅西高速公路地处山地,地势起伏大,采用双螺旋高速公路结构,可以减缓路面坡度,降低爬坡难度,D正确。隧道从山体穿过,不是为了联系更多聚落,A错误。修建隧道会破坏生态环境,增加建设成本,B、C错误。
独库公路即217国道独山子至库车段,横穿天山,连接新疆南北,又称天山公路。独库公路每年10月中旬到次年6月实行交通管制。开放通车期间,仍对7座(不含)以上载客汽车、核定载质量5吨(不含)以上货车限制通行。下图示意独库公路线路。据此完成下面三题。
12.从哈希勒根达坂到玉希莫勒盖达坂仅50多千米路程,正常情况下自驾时间需要约80分钟,主要是因为该路段 (　　)
A.海拔高 B.弯道多
C.坡度大 D.车辆多
答案　B　独库公路翻越天山,图示两地海拔高达3 300米以上且落差大,说明两地之间道路起伏大;为了保证行车安全,道路应设置更多弯道来降低坡度,从而行驶时车速减慢,导致用时较长。坡度大不利于行车安全,公路一般不会长距离保持大坡度;海拔高对车速影响不大;该地区车辆并不多。
名师点睛
山区道路多采用“之”字形,即采用弯道形式来降低坡度。
13.规划中的独库高速公路不再季节性封路,主要得益于其线路 (　　)
A.更直 B.更平
C.地势低 D.少滑坡
答案　C　独库公路在寒冷的冬季封路,原因是路面海拔高,冬季积雪覆盖,不能通行。高速公路在穿越高山时开凿隧道,使路面整体海拔降低,冬季不再被积雪覆盖,而不再需要季节性封路。更直、更平是修建隧道后的表现,不是因积雪导致季节性封路的原因。该区域滑坡灾害较少。
2021年9月27日,世界首条环沙漠铁路线——和(田)若(羌)铁路全线铺轨贯通,其桥墩建设使用了在工厂内统一预制,现场统一吊装的预制装配式方式。据此完成下面两题。
14.和若铁路的桥墩建设未采用现场浇筑的做法,其原因分析不合理的是 (　　)
　　　　 　　　　 　　　　
A.钢筋、混凝土等材料运输不便
B.现场浇筑受风沙影响大
C.水资源缺乏,不利于现场浇筑
D.现场浇筑养护困难
答案　A　和若铁路位于塔里木盆地,水资源缺乏,不利于现场浇筑;由于这里多大风天气,现场浇筑受风沙影响也大;同时,由于昼夜温差大等恶劣环境的影响,其桥墩的质量难以保证,后期养护困难;钢筋、混凝土运输相对于预制桥墩,其运输不需考虑磕碰等其他因素,运输更加方便,A不合理,选A。
15.关于和若铁路贯通的意义,合理的是 (　　)
①加速沿线地区的经济发展和对外开放
②是北疆连通我国西北、西南地区的一条便捷运输通道
③有力推进了21世纪海上丝绸之路的建设
④为西部省份开辟一条面向中亚、南亚的陆路通道
A.①② B.②③ C.②④ D.①④
答案　D　新疆和田位于塔里木盆地南部边缘,对外联系十分不便。和若铁路贯通,使区域交通通达度进一步提高,有利于加速南疆地区的经济发展和对外开放程度;同时,该铁路今后可与中巴经济走廊铁路建设相连,为西部省份开辟一条面向中亚、南亚的陆路通道,①④对,②错;和若铁路连通的是陆路运输,与海上丝绸之路无关,③错。D正确。
知识归纳
交通建设的意义一般有交通意义(增加便捷交通通道、合理布局交通网、缓解交通运输压力)、经济意义(促进自然资源的开发、带动沿线地区商业发展、促进地区旅游业发展、推动城镇化进程、促进地区间经济文化交流与合作、促进基础设施建设、便利对外贸易等)、社会意义(增加就业机会、促进少数民族地区和革命老区的发展)、国防意义(巩固国防,保卫边疆)等。
二、非选择题
16.阅读图文材料,完成下列问题。
　　材料一　老挝是东南亚唯一的内陆国,也是世界上最不发达的国家之一,交通主要是公路和水路,全国铁路只有3.5千米,仅有的湄公河河段也不适合航行。
　　材料二　2021年12月3日,中老铁路(昆明至万象)全线开通运营,全长1 035千米,设计速度为每小时160千米,为电气化客货混运铁路。中国是老挝第一大投资来源国,近些年来,走进老挝投资兴业的中国企业越来越多。
　　材料三　下图为东南亚部分地区等高线地形图。
(1)从自然条件方面,分析湄公河A河段航行的不利条件。
(2)简述中老铁路开通对老挝的积极影响。
答案　(1)地处热带季风气候区,降水季节变化大,河流径流量季节变化大,枯水期水位低;地势落差大,水流湍急,多急流险滩;河道狭窄。
(2)改善老挝交通条件,提高运输能力;将资源优势转化为经济发展优势;有利于吸引投资,接纳中国的产业转移,带动区域经济发展;提供就业机会;加强与中国的经济、文化交流。
解析　(1)A河段位于东南亚中南半岛,为我国横断山区向东南亚的延伸,位于高山峡谷段,地势落差大,水流湍急,多急流险滩;河道狭窄,不利于通航;同时,该地为热带季风气候,全年高温,降水季节变化大,河流径流量季节变化大,枯水期水位低。(2)积极影响可从改善交通、转变发展优势、吸引投资、提供就业、加强经济和文化交流等方面进行分析。
17.阅读图文资料,完成下列要求。(24分)
广东省潮州市境内山地丘陵比重大,多由花岗岩构成。潮州市广济桥全长518米,联结韩江东西两岸,为中国四大古桥之一。广济桥为浮梁结合结构,由东西两段石梁桥和中间一段浮桥组合而成,桥墩用花岗石修砌,每个桥墩上兼有造型各异的廊屋或廊亭,可兼作商铺。中段浮桥由18艘木船连接而成,能开能合,是世界上第一座启闭式桥梁。下图为广济桥位置与景观。
(1)分析中段浮桥由木船连接,能开能合的设计意图。(8分)
(2)说明广济桥东西两端桥墩上修建廊屋和廊亭的作用。(6分)
(3)结合当地自然条件,分析梁桥桥墩用花岗石修砌的原因。(6分)
(4)说出广济桥在古代和当下发挥的主要作用。(4分)
答案　(1)木船连接开合方便;(2分)浮桥开启时,便于船只通过;(2分)汛期浮桥开启,可增强排洪能力(减少洪水威胁);(2分)浮桥闭合时,便于两岸通行。(2分)
(2)方便行人休憩、遮阳、挡风、避雨;增加重量,增强桥梁的稳定性;为两岸人员货物(商品)交易提供场所;增加桥梁的美感(审美、美学价值)。(答三点得6分)
(3)当地花岗石资源丰富,就地取材,节约成本;花岗石结构致密、质地坚硬,抗侵蚀能力强;位于季风气候区,降水丰富,雨水对桥墩的淋蚀作用强;河水流量大,对桥墩的冲蚀作用强;位于台风多发区,台风灾害对桥墩的侵蚀力度强。(答三点得6分)
(4)在古代是沟通东西两岸的交通要道;在现代是重要的旅游资源,具有较高的历史文化价值;古今都利于行洪排涝。(答两点得4分)
解析　(1)材料显示该桥梁联结东西两岸,且河流流入南海,则桥既有陆路交通作用,又不能阻碍河流通航、河水下泄;据此从“木船”“能开”“能合”的好处角度分析即可。(2)南方多雨,且气温高、光照强,修建廊屋和廊亭可遮阳、避雨;“造型各异”体现美感;“可兼作商铺”体现贸易场所。(3)结合自然条件,可从当地具有丰富的石材,以及使用该石材具有的好处角度分析。(4)可从古今作用的异同点角度分析,如古代为交通要道,现今为“四大古桥之一”成为重要的旅游资源。
18.阅读图文材料,回答下列问题。(22分)
山西交通物流园区(下图)选址在晋中市寿阳县平头镇,规划占地面积2 800亩,包括电商汽配区、现代农产区、配套服务区等。该项目深度融合大数据、人工智能、供应链等,构建多体系立体化物流产业布局的综合服务型智慧物流园。该物流园是太原市东部物流的主要门户,可促进战略性新兴产业的发展。
(1)从地理位置角度,说明山西交通物流园区选址的优势。(6分)
(2)说出该物流园区建成后为该区域农业发展带来的益处。(6分)
(3)简述物流园区对提高太原新兴产业市场竞争力的作用。(6分)
(4)该物流园拟规划建设公寓楼、商业配套、酒店、会展中心等设施,请说明其合理性。(4分)
答案　(1)距离太原市、晋中市近,靠近市场;紧邻高速公路,距机场、铁路较近,交通方便,便于货物集散;该园区规模大,平头镇地价低,便于降低投资成本;等。(每点2分,共6分)
(2)促进观光、休闲农业发展;优化农业生产结构;提升农业生产技术;扩大农产品销售范围,提高农业经济效益;等。(每点2分,任答三点得6分)
(3)提高物流运输效率,降低产业生产成本;扩大销售市场,增加销量;增强集聚效应,加强产业信息交流与技术协作;等。(每点2分,共6分)
(4)完善的生活服务设施,可满足就业者的生活需求;服务水平较高的配套和商业设施,为本地和外来人员提供住宿、餐饮、培训、会展等服务;生活、生产服务设施的完善,可促进物流园的发展。(每点2分,任答两点得4分)　
解析　(1)分析物流园的选址优势,要结合物流园占地广、货物流通枢纽的特点,并结合“地理位置”分析。图中有物流园、太原市、平头镇,则可从相对位置角度分析;同时紧邻高速公路使物流园具有交通优势。(2)物流园中有“现代农产区”,则利于当地农产品的销售,进而可带动农业生产结构调整、技术提升,促进现代农业发展。(3)可从提高物流效率,促进产品销售,进而带动产业集聚与发展的角度分析。(4)可从有市场需求、有必要完善配套设施角度分析。