第3讲 走可持续发展之路
课程标准 素能要求 思维导图
运用资料，归纳人类面临的主要环境问题，说明协调人地关系和可持续发展的主要途径及其缘由。 1.人地协调观：能够结合资料，说明协调人地关系和可持续发展的主要途径。2．综合思维：理解可持续发展的含义及其基本内涵，掌握可持续发展的基本原则。3．地理实践力：根据有关资料，归纳人类所面临的主要环境问题。
一、人类面临的主要环境问题
1．主要环境问题
环境问题 表现形式
资源耗竭 水资源、土地资源、矿产资源、能源短缺等
环境污染 大气污染、水体污染和固体废弃物污染等
生态破坏 森林和草原破坏、水土流失、土地荒漠化、生物多样性锐减等
[温馨提示] 环境污染、生态破坏和资源耗竭的区别与联系
环境污染是指人类排放的废弃物和有害物质的数量超过了环境的自净能力，导致环境质量下降。生态破坏是人类对环境的破坏，导致生态环境退化，从而影响人类生产和生活。资源耗竭是指资源数量不能满足人类的需求。环境污染往往引起生态破坏和资源短缺；生态破坏往往引起资源短缺；资源耗竭也会引起生态破坏。
2．全球性环境问题
环境问题 原因 影响
酸雨、酸雾 煤炭大量燃烧释放出的二氧化硫、氮氧化物等有害气体与大气中水汽结合而形成 使草木枯萎、土壤及水体酸化、建筑物被腐蚀
全球气候变暖 人类向大气中排放的二氧化碳、甲烷、臭氧等温室气体逐年增加，大气温室效应增强 加速了冰雪消融、海平面升高，并导致沿海低地遭海水侵扰，以及持续高温、干旱、飓风、特大暴雨与暴雪等灾害事件增加
臭氧层空洞 氯氟烃等人造化学物质使大气臭氧层变得越来越薄，局部地区(如南极上空)出现臭氧层空洞 到达地面的紫外线辐射增强，大气层温度发生变化并出现气候异常，威胁地球上的生命
3.当代环境问题的特点
(1)从区域性、小规模向全球性、大规模发展。
(2)从宏观危害向微观危害发展。
(3)从环境污染事件向全面生态破坏发展。
[温馨提示] 城市或发达国家(地区)的环境问题主要表现为环境污染，乡村或发展中国家(地区)的环境问题主要表现为生态破坏。
二、可持续发展的基本内涵及原则
1．含义：指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展。
2．基本内涵
(1)经济可持续发展——条件。
(2)社会可持续发展——目的。
(3)生态可持续发展——基础。
3．基本原则
公平性原则 当代人与后代人之间、同代人之间、全球不同地区之间，以及人类与其他生物种群之间的平等
持续性原则 在不超越资源环境承载力的基础上，保持经济活动与社会发展的持续性
共同但有区别的责任原则 世界各国的共同责任，发达国家应承担更多责任和义务
三、可持续发展战略：愿景与行动
1．主要途径：技术途径、制度途径、经济途径、教育途径等。
2．国际合作
(1)联合国：环境与发展大会。
(2)中国：针对本国国情提出“控制人口，节约能源，保护环境，实现可持续发展”的行动纲领，制定了一系列可持续发展战略。
3．公众参与
(1)社会：倡导绿色消费，鼓励公众参与，有利于形成关心、爱护环境的社会风尚。
(2)个人：应树立节约资源、保护环境和可持续发展的观念，从我做起，从现在做起，从点滴做起。
【实践应用】
为什么发展中国家比发达国家环境问题严重？
提示：发展中国家多处在经济发展的初级阶段，而人口增长却很快，环境承受着经济发展与人口增长的双重压力；发展中国家经济技术水平落后，环境保护与治理能力差；发达国家将污染严重的工业转移到发展中国家。
关键能力1 探讨环境问题及其产生的原因
[典题引领]
[例1] (2021·全国甲卷)阅读图文材料，完成下列要求。
下图中阴影示意的M地区曾经是湿地(沼泽)，年降水量是年蒸发量的1.2～1.5倍，远低于英国西部和北部。在罗马时代，人们对M地区湿地进行了排水尝试，湿地仅得到零星开垦。17世纪，该地引入荷兰风车与水利工程技术，湿地得到成片开垦。经过几百年的开发，M地区已经成为英国重要的农产品生产基地，但也存在诸多问题。
(1)分析M地区排水后能够发展农业的自然条件。
(2)分析罗马时代和17世纪对M地区湿地开垦结果存在差异的原因。
(3)推测M地区当前农业发展中存在的主要环境问题。
[思路导引]
获取信息：①图中经纬度→属于温带海洋性气候，全年温和湿润；位于图中盛行西风的背风坡，降水量较少，晴天多，光照条件较好；位于河流中下游地区，地势低平，利于农业耕作；曾经大部分为沼泽，土层深厚，有机质含量高，土壤肥沃，适合农作物生长。②罗马时代→生产力水平低下，动力以人力、畜力为主，人们的排水能力及水平有限，所以湿地仅得到零星开垦。③17世纪，该地引入荷兰风车与水利工程技术→排水能力能到提升，水利工程技术的不断进步，使湿地得到成片、大规模的开垦。④该地农业开发早，时间长→土地肥力下降，趋于贫瘠，使农作物的病虫害增多。⑤长期的排水和农业耕作→使土壤表层肥沃土层流失，并随水流淤积在排水沟，阻塞排水沟。⑥长期的化肥、农药的使用→使水资源、土地资源被污染，生态遭到破坏，生态环境恶化。
信息整合：第(1)题，本题主要从地形、气候、河流、土壤等方面来做答。由图中经纬度及所学知识可知，当地属于温带海洋性气候，全年温和湿润；与英国大部分地区相比，由于该地区位于盛行西风的背风坡，降水量较少，晴天多，光照条件较好。位于河流中下游地区，地势低平，利于农业耕作。曾经大部分为沼泽，土层深厚，有机质含量高，土壤肥沃，适合农作物生长。第(2)题，由所学知识及材料信息可知，M地区是湿地开垦需要排水，当地地势低洼，排水对动力要求较高。罗马时代生产力水平低下，动力以人力、畜力为主，人们的排水能力及水平有限，所以湿地仅得到零星开垦。17世纪，该地引入荷兰风车与水利工程技术，排水能力能到提升，水利工程技术的不断进步，使湿地得到成片、大规模的开垦。第(3)题，由材料信息可知，由于该地农业开发早，时间长，土地肥力下降，趋于贫瘠，使农作物的病虫害增多；长期的排水和农业耕作，使土壤表层肥沃土层流失，并随水流淤积在排水沟，阻塞排水沟；长期的化肥、农药的使用，使水资源、土地资源被污染，生态遭到破坏，生态环境恶化。
[尝试解答] (1)与英国大部分地区相比，该地区降水量较少，光照条件较好。地势低平，利于耕作。大部分为沼泽，土层深厚肥沃，适合多种农作物生长。
(2)M地区湿地面积广，地势低，抽(排)水工程量大，对动力要求高。罗马时代以人力、畜力为主，排水能力有限，湿地仅得到零星开垦。17世纪，采用风力排水，排水能力大幅度提高，加之水利工程技术进步，湿地得到成片开垦。
(3)由于长期种植，土地肥力渐趋下降，作物病虫害增多。经常的排水和耕作，使表土流失并淤塞排水沟。化肥、农药的使用，污染水、土环境。
[核心突破]
1．环境问题产生的机制
环境问题产生的原因有两方面：一是人类向环境索取资源的速度超过了资源本身及其替代品的再生速度；二是向环境排放废弃物的数量超了环境的自净能力。如下图所示：
2．环境问题的表现与成因
主要表现为资源耗竭、生态破坏和环境污染。具体分析如下：
(1)资源短缺
环境问题 举例 原因 典型事例
资源耗竭 水资源、土地资源、矿产资源、能源短缺 人类对资源的过度索取 华北平原用水紧张，非可再生资源面临枯竭
(2)环境污染
具体内容 产生原因 典型实例简介
大气污染 工业“三废”和有害人体健康的农药的排放 洛杉矶市的大气污染状况
水体污染 多瑙河的污染
土壤污染 常熟市农田重金属污染
固体废弃物污染 生产、生活产生大量垃圾 市区垃圾场
噪声污染 工矿企业、交通工具 机场附近的噪声
放射性污染 核废料处理不当及意外事故的发生 福岛核电站核泄漏事故
海洋污染 海岸带工业发展、海上航运泄漏、海上石油开采产生的污染 墨西哥湾石油泄漏
(3)生态破坏
具体内容 产生原因 典型实例简介
森林环境调节功能下降 毁林开荒 热带雨林的破坏
水土流失、土地沙化 砍伐森林、开垦草原 黄土高原的水土流失；我国北方冬、春季的沙尘暴天气
土地盐碱化 不合理的灌溉 宁夏平原、河套平原的次生盐碱地
全球气候变暖、臭氧层空洞 有害气体(温室气体、氟氯烃化合物)的排放 南极臭氧层空洞
生物物种减少 生存环境的恶化，人类的过度捕猎 珍稀动物的减少，如大熊猫、华南虎等
3.环境问题产生原因的分析思路
影响因素 具体表现
自然原因 地形条件 封闭低洼的地形，使污染物不容易向外扩散，容易产生大气污染和酸雨
逆温天气 空气的垂直运动受阻，使污染物停留在地面附近，加剧了大气污染
水域条件 相对封闭的水域，流速缓慢，使水体更新速度减慢，降低了水体的自净能力，容易引起水体污染
人为原因 人口压力 世界人口的不断增长，对全球形成较大的人口压力，对物质资料的需求和消耗增多，引发资源和环境问题
资源的不合理利用 对自然资源的开采利用超过了资源本身的再生速度，长期采用损害环境的生产方法，使生态系统遭到破坏
片面追求经济增长 采取以损害环境为代价来换取经济增长的发展模式，盲目追求当前经济增长，全球范围内引发严重的环境问题
[应用提升]
角度 环境问题
来自于生产、生活污水以及泥沙等的总氮(TN)是反映河流污染程度的一个重要指标。TN越大，水质越差。流域的土地利用对河流TN有重要影响。某科研团队对西南地区某流域(山地丘陵为主)7月和12月各土地利用类型面积与河流TN进行了相关分析，得出相关系数P值如表所示。据此完成1～2题。
时期 林地 耕地 建设用地 灌草地
7月 －0.800 0.373 0.786 0.540
12月 －0.539 0.104 0.848 0.241
1.P值季节变化最小的土地利用类型，对河流贡献的TN主要源自( )
A．施用化肥 B．排放污水
C．枯枝落叶 D．大气降水
2．该流域灌草地的P值大于耕地，其原因之一是灌草地的( )
A．面积小 B．土层厚
C．坡度大 D．植株密
解析：1.B 2.C 第1题，从表格中，可以看出P值季节变化最小的土地利用类型是建设用地，是人类居住和生产活动的主要场所，因此对河流贡献的TN主要源自排放污水，施用化肥是耕地农业活动，枯枝落叶是林草地产生的，大气降水与土地利用类型无关，A、C、D错误。故选B。第2题，从材料信息可以看出，灌草地的P值大于耕地表示灌草地面积与河流TN相关性更大，灌草地面积小，与河流TN相关性就小，A错误；灌草地主要分布在坡地上，物质迁移速度更快，土层应该更薄，B错误；灌草地坡度大，夏季西南地区降水集中，多暴雨，水土流失较严重，TN也大，冬季降水较少，水土流失较少，TN较小；植株密，不易水土流失，与TN呈负相关，P值应该为负值，D错误。故选C。
(2021·沈阳模拟)互花米草是一种适应海滩潮间带环境的耐盐植物，植株高密，根系发达，繁殖能力强，在海滩潮间带可以形成草滩。自20世纪90年代末互花米草被成功引入天津滨海滩涂以来，该物种表现出快速扩散的趋势。据此完成3～4题。
3．天津当初引种互花米草是为了( )
A．保护海岸滩地 B．防止泥沙淤积
C．形成沿海草滩 D．增加植株密度
4．互花米草现成为天津海滩的强势植被，给滨海地区带来的不利影响是( )
A．海滩面积不断扩大
B．海水对海滩侵蚀减弱
C．生物的多样性减少
D．大型船只航行受阻
解析：3.A 4.C 第3题，结合材料可知，互花米草是一种适应海滩潮间带环境的耐盐植物，其在海滩潮间带可以形成草滩。因此可推测天津引种互花米草是为了促淤造陆，保护海滩；引种互花米草不能消除泥沙淤积，B错误；形成沿海草滩、增加植株密度都是为了保护海滩，C、D错误。故选A。第4题，互花米草成为天津海滩的强势植被，会导致海滩植被结构单一，生物的多样性减少；海滩面积不断扩大不是不利影响，A错误；海水对海滩侵蚀减弱是有利影响，B错误；互花米草生长在陆地上，不影响大型船只航行，D错误。故选C。
关键能力2 探讨走可持续发展之路
[典题引领]
[例2] (2020·全国Ⅰ卷)治沟造地是陕西省延安市对黄土高原的丘陵沟壑区，在传统打坝淤地的基础上，集耕地营造、坝系修复、生态建设和新农村发展为一体的“田水路林村”综合整治模式，实现了乡村生产、生活、生态协调发展(下图)。据此完成1～3题。
1．与传统的打坝淤地工程相比，治沟造地更加关注( )
A．增加耕地面积 B．防治水土流失
C．改善人居环境 D．提高作物产量
2．治沟造地对当地生产条件的改善主要体现在( )
A．优化农业结构 B．方便田间耕作
C．健全公共服务 D．提高耕地肥力
3．推测开展治沟造地的地方( )
①居住用地紧张 ②生态环境脆弱 ③坡耕地比例大 ④农业生产精耕细作
A．①③ B．①④
C．②③ D．②④
[思路导引]
获取信息：①图中显示治沟造地使生活宜居适度→关注改善人居环境。②治沟造地后→沟道被治理成一块块平整的良田，规模成片且平整→更有利于改善耕作条件→利于田间管理耕作。③复垦空废宅基地和易地移民搬迁→该地居住用地不紧张，但生态环境脆弱→需要易地移民搬迁；坡面退耕还林，治沟造地→说明坡耕地比例大。
信息整合：第1题，传统的打坝淤地，既能拦截泥沙，减少水土流失，也可增加耕地面积，提高作物产量，A、B、D项是两者都具有的功能；而治沟造地不仅拦截泥沙、增加耕地，而且注重生态建设和新农村的发展，因此治沟造地更加关注改善人居环境。第2题，设问问的是“生产条件”， 优化农业结构和健全公共服务，都不属于生产条件的改善；原有黄土高原农田是沿着沟坡分布，条块分割，高低不平。而治沟造地后，沟道被治理成一块块平整的良田，规模成片且平整，更有利于改善耕作条件、利于田间管理耕作。第3题，“治沟”治理的是沟谷。根据图中信息提示：复垦空废宅基地和易地移民搬迁，说明该地居住用地不紧张，但生态环境脆弱，需要易地移民搬迁；坡面退耕还林，治沟造地，说明坡耕地比例大；农业生产精耕细作图中没有体现出来。
[尝试解答] 1.C 2.B 3.C
[核心突破]
1．可持续发展的内涵
2．可持续发展的原则
原则 含义 具体做法
公平性原则 包括同代人之间、当代人与后代人之间、人类与其他生物种群之间、全球不同地区之间的公平 保护生物的多样性，各国都有发展权，应与子孙后代共享资源和环境
持续性原则 人类必须在不超越资源环境承载力的基础上，保持经济活动与社会发展的持续性 保持适度的人口规模，合理开发和利用自然资源，处理好发展经济和保护环境的关系
共同但有区别的责任原则 地区的决策和行动，应该有助于实现全球整体的协调 国际社会应超越国界、民族、宗教、文化的制约，以积极、务实的态度参加环境领域中的国际合作，发达国家应承担更多的责任
3.实现可持续发展的主要途径
(1)消除贫困
(2)发展绿色经济
(3)提倡可持续消费
4．循环经济
(1)工业可持续发展的模式——清洁生产
清洁生产在产品生产过程或预期消费中，既能合理利用自然资源，把对环境的危害减至最小，又能充分满足人类需要，是社会经济效益最大化的一种模式。
(2)农业循环经济模式——生态农业
概念 用生态系统的观点，将农业生产和生态平衡纳入协调一致的轨道。协调经济发展与环境之间、资源利用与保护之间的关系，形成生态上和经济上的良性循环，实现农业的可持续发展
效益 生态上的良性循环 模拟自然生态系统的结构和功能，把粮食生产和多种经济作物生产相结合，遵循生态系统的内部发展规律，大大减少了传统农业生产中造成的土壤肥力降低、水土流失加剧、生物资源锐减等生态破坏问题
经济上的良性循环 农、林、牧、副、渔作为一个生态系统全面发展，依靠农业生态系统中的可再生资源，充分利用其内部物质和能量的循环与转换、各生物以及生物与环境之间共生、相养规律，减少了化肥、农药和动力的使用，降低了农业成本
[应用提升]
角度1 可持续发展原则
(2022·全国高三模拟)按常理，鸭子长得越快鸭农越赚钱。但在湖北云梦、京山等地，一些鸭农却养起了“慢生鸭”。在自然环境捕食，辅之以麦麸、玉米、谷糠和青饲料，这样养的鸭比用有添加剂的浓缩饲料喂养的晚2个多月才能出栏，但肉质好，价格高，成为更有赚头的绿色食品。据此完成1～2题。
1．“慢生鸭”饲养者在保障消费者健康前提下获取高利润的做法，体现了可持续发展的( )
A．公平性原则 B．持续性原则
C．共同性原则 D．公正性原则
2．为了生产“绿色食品”，下列措施中合理的是( )
①使用剧毒农药防治病虫害 ②引进抗病虫害的优良品种 ③在面粉中添加增白剂、防腐剂 ④利用作物害虫的天敌防治虫害等
A．①② B．②④
C．①③ D．③④
解析：1.A 2.B 第1题，审题，“慢生鸭”饲养者一方面保障了消费者健康，体现了对消费者权益的保护；另一方面饲养者获取了高利润，保证了自身的合法收益，故兼顾生产者与消费者的权益，体现了可持续发展的公平性原则；持续性原则主要是指对自然资源的可持续利用，人类利用资源的速度在自然资源的再生速度范围内，B错误；共同性原则主要指解决问题中共同承担相应的义务，C错误；公正性原则不是可持续发展的原则，D错误；故选A。第2题，绿色食品是指对环境无污染、无公害，按环境友好生产方式生产的食品总称，使用剧毒农药防治病虫害，会造成环境污染，①错误；引进抗病虫害的优良品种，不会造成环境污染，②正确；在面粉中添加增白剂、防腐剂，对环境有害，③错误；利用作物害虫的天敌防治虫害等，不会造成环境污染，④正确；故选B。
角度2 走可持续发展之路
(2021·潍坊高三模拟)生态农业是一个农业生态经济复合系统，将农业生态系统同农业经济系统综合统一起来，以取得最大的生态经济整体效益。下图为某生态农业模式图。据此完成3～4题。
3．发展生态农业体现的可持续发展原则是( )
A．公平性原则 B．持续性原则
C．共同性原则 D．阶段性原则
4．该生态农业的主要优点是( )
A．实行综合循环利用 B．提升农作物商品率
C．提高农产品价格 D．劳动力投入减少
解析：3.B 4.A 第3题，发展生态农业，加大了废弃物的综合利用，同时减少了环境污染，体现了可持续发展的持续性原则；发展生态农业并没有很好的体现公平性原则、共同性原则和阶段性原则(可持续发展主要有持续性原则、共同性原则和公平性原则三个原则)。故选B。第4题，在该生态农业系统中，秸秆用作饲料加工，饲料残渣以及粪便为沼气池提供原料，沼渣为作物种植提供肥料，实现了综合循环利用；并没有提升农作物商品率，B错误；该生态农业系统中减少了化肥的投入，所以并不会提高农产品价格，C错误；该农业生态系统中，作物种植、饲料加工、畜禽养殖等环节都需要劳动力的投入，劳动力投入并没有减少，D错误。故选A。
[学科素养]
案例 循环经济——可持续发展之路
材料一 西华县位于河南省豫东平原，地处黄泛区腹地，是传统的农业大县。20世纪90年代以来，该县乡镇企业快速发展。西华县农村生态环境问题日益突出。
材料二 西华县黄桥乡裴庄村在改革开放前，每人每年只有几十斤(1千克＝2斤)口粮。实行家庭联产承包责任制后，裴庄村依然是“麦茬豆，豆茬麦，改茬就把红薯栽”。2000年后，裴庄村进行生态农业建设，并取得良好的效果。2017年3月29日，央视二套节目以“河南周口：万亩桃花醉游人，带动农民增收致富”为题，播出了反映西华县黄桥乡裴庄村发展桃园观光经济、增加农民收入的新闻。下图为裴庄村农业生态综合循环利用关系图。
(1)(综合思维)分析20世纪90年代以来，西华县农村生态环境问题产生的原因。
提示：乡镇工业企业的盲目发展，排放废气、废水、废渣；农民使用化肥、农药、农膜不合理，对土地造成污染。
(2)(地理实践力)结合材料二，说明裴庄村进行生态农业建设的主要措施。
提示：调整产业结构，变单一农业为农、林、副多种经营模式；实行综合循环利用；开发利用沼气新能源；发展农业观光旅游。
限时规范训练
一、选择题
区域调查是地理研究的重要方法，通过调查发现，美国某城镇主要产业活动包括农牧生产，矿产开发、林木轮伐等，毗邻的湖泊是其主要水源地，近年来湖泊中氮、磷等元素逐年增加。下图为某城镇所在区域简图。据此完成1～3题。
1．城镇东侧湖泊污染物的主要来源是( )
A．农牧业生产 B．林区生产
C．矿山开采 D．高尔夫球场运营
2．到河口自然保护区调查时，能直接观察到生态环境质量变差的现象是( )
A．生物种类减少 B．土壤重金属增加
C．树木生长缓慢 D．大量繁殖的藻类
3．为满足城镇发展，在废运河边建设电厂，从河流调水将影响( )
A．河口自然保护区 B．城镇居民的饮水
C．农场畜牧业发展 D．工矿企业的生产
解析：1.B 2.D 3.A 第1题，读图可知，图中城镇东侧湖泊的水系特征表明湖泊水源来自于林地，水污染物很难跨流域转移，因此城镇东侧湖泊污染物的主要来源是林区生产；农场、矿厂、高尔夫球场均不在图中城镇东侧湖泊的流域内，因此湖泊污染物来自这些地区的可能性小，A、C、D错误；故选B。第2题，由图可知，河口自然保护区上游为农场，农场中各种化肥残留物会导致水中藻类生物的大量爆发生长；生物种类减少、树木生长缓慢、土壤富含重金属等问题无法直接观察，A、B、C错误；故选D。第3题，废弃运河临近自然保护区，调水会影响其水资源；工矿企业在河流上游，D错误；城镇居民用水、农畜业生产取自其他流域，B、C错误；故选A。
下图示意沈阳市某年2月28日8：00至3月6日14：00 PM2.5、PM10质量浓度与能见度随时间的演变情况。据此完成4～6题。
4．2月28日8：00至3月6日14：00沈阳市PM2.5质量浓度与能见度的关系是( )
A．正相关 B．负相关
C．没有关系 D．等同关系
5．下列天气最可能导致PM2.5质量浓度增高的是( )
A．大雾 B．寒潮
C．大雨 D．晴天
6．下列现象中可能对PM2.5质量浓度变化产生影响的是( )
①城市通信网络提速 ②生产、生活耗电量增加 ③农村大量焚烧秸秆 ④机动车保有量不断增加
A．①②③ B．①②④
C．①③④ D．②③④
解析：4.B 5.A 6.D 第4题，该图是沈阳市某年2月28日8：00至3月6日14：00PM2.5、PM10质量浓度与能见度随时间的演变情况图，结合图中PM2.5质量浓度曲线变化和能见度变化曲线可知，当PM2.5质量浓度较高时，能见度较低，因此二者是负相关，A、C、D错误。故选B。第5题，大雾天气空气流动性差，PM2.5逐渐累积会导致PM2.5质量浓度增高。寒潮会出现大风，减轻PM2.5浓度；PM2.5一般指细颗粒物，大雨会将细颗粒物带至地表；晴天太阳辐射强，对流运动较强，会减轻污染，B、C、D错误。故选A。第6题，城市通信网络提速对PM2.5质量浓度变化没有影响；生产、生活耗电量增加需要增加发电量，火电会增加PM2.5质量浓度；农村大量焚烧秸秆会增加PM2.5质量浓度；机动车保有量不断增加，汽车尾气增加，会增加PM2.5质量浓度；②③④正确，①错误。故选D。
重金属污染物对人体健康危害巨大。下图示意重金属污染物进入人体的路径(下图)。据此完成7～8题。
7．能正确表示重金属元素在环境中循环的是( )
8．阻断重金属进入人体宜采取的措施是( )
A．工业达标排放 B．穿特制防护服
C．植物性饮食 D．饮用山泉水
解析：7.C 8.A 第7题，读图分析可知，重金属污染物通过地壳物质循环、大气循环、水循环、生物循环在地表各个圈层之间循环流动，各个圈层之间都可以相互流动，而不是单向流动。故选C。第8题，读图分析可知，环境中的重金属主要来自人类开发利用化石燃料和有色金属矿产过程中排放的重金属污染物，这些重金属元素直接被人体吸收或者通过食物链进入人体，对人体健康产生了巨大的危害，所以阻断重金属进入人体的根本性措施就是在源头上减少重金属污染物的排放；穿特制防护服、植物性饮食、饮用山泉水都不能从根本上阻断重金属进入人体，B、C、D错误。故选A。
茭白是一种蔬菜，适宜在淡水中生长。下图为我国菜镇茭白产业链示意图，该镇以茭白生产为主导产业，取得了巨大的经济效益和环境效益。据此完成9～10题。
9．为延长产业链，该镇还可发展的产业是( )
A．休闲食品 B．包装物流
C．软件开发 D．服装制造
10．该产业链取得的环境效益主要表现为( )
A．减少农药、化肥使用，减轻水体污染
B．减少固体废弃物排放，减轻土壤污染
C．增加该地植被覆盖，减轻了水土流失
D．增加中药材供应，减少药材资源枯竭
解析：9.A 10.A 第9题，读图可知，图示地区是在茭白种植基础上的将茭白直接面向市场，同时对于废弃物实现了再利用，为延长产业链，该镇还可发展茭白深加工，发展休闲食品产业，进一步延长产业链。而包装物流和服装制造需要大量劳动力及便利的交通条件，与当地传统支柱无关，B、D错误。软件开发需要大量科技人才，C错误。故选A。第10题，读图可知，图示产业链减少了农药、化肥的使用，减轻了水体污染；图示产业链实现了固体废弃物的资源化，但是原来排放的废弃物不属于工业废弃物，并未造成土壤污染，B错误；图示产业链并未增加该地植被覆盖，C错误；增加中药材供应，减少药材资源枯竭，属于经济效益，与题意无关，D错误。故选A。
二、非选择题
11．阅读图文材料，完成下列要求。
发展特色产业是农村脱贫的重要举措。莲雾适宜在20 ℃～30 ℃温度下生长，喜光喜湿喜热，食用莲雾对人体颇多裨益，市场效益好。百香果亦喜光喜热，藤蔓植物，可受人工牵引生长。莲雾、百香果在海南岛常见。三亚土地资源丰富，某农企架设简易钢棚，采用垂帘种植技术，将莲雾与百香果进行套种(下图)，取得良好经济效益。目前，该农企正与当地政府合作，发展万亩莲雾种植基地，打造莲雾主题特色小镇，推动乡村振兴。
三亚市多年平均气候资料
莲雾百香果大棚套种模式示意图
(1)分析农企采取垂帘种植技术进行套种的原因。
(2)分析打造该莲雾主题特色小镇的区位优势。
(3)为进一步促进莲雾主题小镇产业发展，请提出两点可行性建议。
解析：第(1)题，分析应从需要(充分)和可以(必要)两方面进行。首先为了发展，需要增加经济效益所以要采取新的种植方式，需要为特色产业规模发展打下基础。然后企业根据当地条件发现莲雾与百香果可以套种，具体来说就是：气候(海南岛三亚的气候条件)与两种植物的生长特性互补；技术(两种植物广泛性导致种植技术不难)、资金(简易的钢棚投资并不大)、劳动力(材料中未提及相应信息，可不做答)、土壤(材料中提及“土地资源丰富”是大规模发展的基础，至于土壤是否肥沃，材料无显示不能判断，所以不是条件)。第(2)题，莲雾主题小镇，必须要以经济效益为前提，要形成产业特色，还应有较大规模和较高品质的莲雾生产基地，需要大量土地资源。而决定特色产业能否成功，市场、交通等因素就显得很重要：莲雾对人体具有较好的功效，对游客具有吸引力；三亚是旅游热门目的地，旅游人数多；该小镇所处位置距高速公路、高铁、机场较近，交通便利，既利于游客到来，也可让不易储存的莲雾能长距离运输。第(3)题，莲雾易破损，不耐储存，而万亩基地，产量大，因此需要对莲雾进行深加工，开发新产品；水果具有季节性，小镇要保持可持续发展，还应拓展旅游、休闲的项目，充分吸引游客。
答案： (1)莲雾、百香果均属于喜光喜热植物；藤蔓生长的百香果与莲雾套种，对各自采光影响小；土地资源丰富；三亚受热带季风控制，光热水资源丰富；套种技术难度不高；简易钢架种植棚投资不高；增加经济效益。
(2)莲雾、百香果套种取得良好经济效益，为特色产业规模发展提供基础；莲雾利于人体健康，对游客有吸引力；三亚是旅游热门目的地，游客众多，市场广阔；靠近高铁、高速公路、机场，交通便利，利于游客进出和不易储存的产品运输。
(3)进行莲雾系列产品研发(对莲雾进行深加工，延长产业链)；融合科普教育，打造研学基地；配套完善餐饮民宿、休闲养老、户外拓展等旅游服务设施。
12．阅读图文材料，回答下列问题。
当雄位于西藏自治区中部，念青唐古拉山从西北横穿全境，平均海拔4200米，境内拥有丰富的水资源和天然草地资源，草原占总面积的30%，受科技含量低、草畜供需错位、牧民落后观念等束缚，畜牧业一直处于传统粗放型，一度是国家级贫困县。近年来，当地政府深入推进畜牧业发展，以牦牛产业为基础，发展生态循环种养业，种植优质的草料，加强本地养殖品种保护与利用，对牧业进行产业化、规模化、标准化的发展，实现从种植、养殖到畜牧产品加工的一条龙服务，实现草原生态平衡和群众稳定致富的双赢目标。下图为当雄县位置示意。
(1)分析制约当雄县早期发展畜牧业的自然因素。
(2)简析当雄县发展牦牛产业的优势条件。
(3)说明当雄县发展生态循环种养业具有的生态效益。
(4)指出当雄县发展生态循环种养业对我国其他贫困县脱贫扶贫的借鉴意义。
解析：第(1)题，由材料可知，当雄位于西藏自治区中部，念青唐古拉山从西北横穿全境，平均海拔4200米。海拔高，夏季气温较低，产草量低；受科技含量低、草畜供需错位、牧民落后观念等束缚，畜牧业一直处于传统粗放型，可知当地冬季寒冷，产草量季节变化大，冬季发展畜牧业饲料不足；多山的地形，转场困难，草畜供需错位等制约畜牧业发展。第(2)题，由材料可知，当雄县境内拥有丰富的水资源和天然草地资源，草原占总面积的30%，草原面积辽阔；水资源丰富，牲畜用水充足；土地租金低；发展畜牧业历史悠久，经验丰富；当地政府深入推进畜牧业发展，以牦牛产业为基础，发展生态循环种养业，种植优质的草料，加强本地养殖品种保护与利用，对牧业进行产业化、规模化、标准化的发展，实现从种植、养殖到畜牧产品加工的一条龙服务，国家扶贫政策的支持；随着科技的进步，交通条件改善，便于产品外运等。第(3)题，由材料可知，种植优质的草料，加强本地养殖品种保护与利用，对牧业进行产业化、规模化、标准化的发展，实现从种植、养殖到畜牧产品加工的一条龙服务，实现草原生态平衡和群众稳定致富的双赢目标。当地通过种植优质草料，减轻天然草原的压力；加大科技投入，发展牦牛的深加工，增加就业机会，使一部分牧民转化为工人，增加了收入，同时减轻了人地矛盾。第(4)题，由材料可知，当地以牦牛产业为基础，发展生态循环种养业，种植优质的草料，加强本地养殖品种保护与利用，对牧业进行产业化、规模化、标准化的发展，实现从种植、养殖到畜牧产品加工的一条龙服务。当地以牦牛产业为基础，其主要经验为因地制宜，发展特色产业；种植优质牧草，减轻草场压力，体现了开发与保护相结合，发展循环经济；加强本地养殖品种保护与利用，对牧业进行产业化、规模化、标准化的发展，实现从种植、养殖到畜牧产品加工的一条龙服务，体现了加大科技投入，优化产业结构的发展思路。
答案：(1)海拔高，夏季气候凉爽，产草量低；冬季寒冷，产草量季节变化大，冬季发展畜牧业饲料不足；多山的地形，转场困难等。
(2)草原面积辽阔，光照强，草场营养价值高；水资源丰富，可满足牲畜用水需要；地广人稀，土地租金低；发展畜牧业历史悠久，经验丰富；国家扶贫政策的支持；交通条件改善，便于产品外运等。
(3)通过种植优质草料，提高产草量，减轻天然草原的压力；加大科技投入，加强本地养殖品种的保护与培育，提高牦牛的品质；发展牦牛的深加工，提高产品附加值，使一部分牧民转化为工人，减轻了人口对草原的压力。
(4)因地制宜，发展各自的特色产业；开发与保护相结合，发展循环经济；加大科技投入，优化产业结构。
第十、十一章通关检测
一、选择题
生姜原产于东南亚的热带地区，喜温暖湿润的气候，不耐寒、不耐涝、抗旱能力较弱，宜选择坡地和稍阴凉的地块栽培。植株只能在无霜期生长，最适宜温度是25 ℃～28 ℃，温度低于20 ℃则发芽缓慢，遇霜植株会凋谢，如果受霜冻根茎就会完全失去发芽能力，姜瘟对生姜生产危害较大。生姜种植时间一般在每年的清明前后，我国南方以广东、浙江栽培较为普遍；北方栽培稍晚，一般在4—5月播种，以山东为主要产区。沂蒙山区老百姓成立生姜种植合作社，脱贫致富。据此完成1～2题。
1．山东地区生姜种植前催芽或用地膜栽培生姜，主要是为了( )
A．提前收获时间 B．增加气候生长期
C．提高大气温度 D．防霜冻危害
2．在播种初期，北方山前平原生姜大田里常见麦秸留田现象，且以东西向麦垄为优，主要原因是( )
①麦秸遮光，防强光照射 ②阻挡强风，减少生姜倒伏 ③保持土壤水分，减少蒸发 ④秸秆还田，提高土地肥力
A．①② B．②④
C．①③ D．③④
解析：1.B 2.C 第1题，种植前催芽或用地膜栽培生姜并不能提前收获时间，排除A。种植前催芽或用地膜栽培生姜，是为了提高地面温度，增加无霜期，增加气候生长期。地膜主要是提高地温并不能提高大气温度，排除C。当地在4—5月播种，因此主要不是防霜冻危害，排除D。故选B。第2题，东西向麦垄可遮挡来自南方的强光，①正确；我国早春风向为偏西风，东西向麦垄阻挡不了风，②错误；秸秆可减少太阳照射，减少蒸发，③正确；提高肥力应将秸秆打碎还田，④错误。选择①③。A、B、D错误。故选C。
与果树传统栽培讲求“根深叶茂”不同、根域限制利用不透水的厚塑料膜将果树根系限制在一定的范围内，以提高果实品质。我国甲、乙两地区气候条件差异明显，在露天根域限制栽培某类果树时方式有所不同(如下图)，且甲地冬季还需在沟槽中加盖土层。据此完成3～4题。
3．甲地山区果树种植采用根域限制栽培的主要目的是( )
A．保水保土 B．节约土地
C．抵御冻害 D．保湿淋盐
4．与甲地相比，乙地( )
A．夏季光照较长 B．夏季降水较少
C．冬季风力较强 D．冬季气温较高
解析：3.A 4.D 第3题，由图可知，在地面以下挖出一定容积的沟槽，在沟槽的四壁及底部铺垫不透水的塑料膜，内填营养土后植树于其中，沟槽内可以收集地表径流带来的水源，塑料膜可以控制土壤中的水分向外渗透，具有明显的保水功能，地表径流由于挡水垄阻挡，侵蚀力下降，具有保土功能从而保证沟槽内果树对水分和养分和需求，因此甲地山区果树种植采用根域限制栽培的主要目的是保水保土；甲地山区果树种植采用根域限制栽培不能节约土地，排除B；甲地图示栽培方式中，土壤中水分、温度变幅小，具有一定抵御冻害的作用，但不是主要目的，排除C；甲地图示栽培方式中，具有保湿功能，但由于限制的水分和养分下渗，淋盐作用较弱，排除D。故选A。第4题，甲地沟槽式根域限制栽培方式，冬季还需在沟槽中加盖土层，因此水分、温度变幅小，可在冬季寒冷的北方地域应用，而读右图可知，乙地根域限制栽培方式底层有透水性能好的砾石层，且为排水暗管排除多余水分，土壤中水分、温度不稳定，对低温的抵御能力较差，适合在冬季相对温暖的地域应用，因此与甲地相比，乙地冬季气温较高；根据前面分析可知，乙地比甲地冬季气温较高，则纬度较低，因此乙地夏季白昼时间较短，光照可能较短，排除A；乙地栽培方式中底层有透水性能好的砾石层，且为排水暗管排除多余水分，表明当地水分条件相对较好，因此夏季降水可能较多，排除B；根据前面分析可知，与甲地相比，乙地纬度较低，降水较多，大致位于甲地东南方向，而冬季风源地在我国西北方向，因此乙地冬季风力较甲地弱，排除C。故选D。
海外园是指政府或企业在境外建设或参与建设的基础设施较为完善的各类园区。目前，中国与“一带一路”沿线国家海外园区建设势头良好，沿线国家中有一百多个海外园区已建成或即将建成，成为“中国模式”发展的重要特征。俄罗斯、越南、巴基斯坦、老挝、印度、哈萨克斯坦、缅甸等国是海外园区建设比较多的国家。据此完成5～6题。
5．影响海外园区建设的首要因素是( )
A．自然资源 B．产业基础
C．政治局势 D．经济合作
6．我国中小企业海外投资首选海外园区，主要是为了( )
A．充分利用劳动力 B．优化投资结构
C．降低内部交易成本 D．完善园区产业链
解析：5.D 6.C 第5题，结合材料可知，目前，中国与“一带一路”沿线国家海外园区建设势头良好，俄罗斯、越南、巴基斯坦、老挝是海外园区建设较多的国家，其中老挝、越南等东南亚小国的自然资源并没有我国丰富，因此自然资源并不是影响海外园区建设的首要因素，A错误。老挝、越南等东南亚小国的产业基础并不雄厚，因此产业基础并不是影响海外园区建设的首要因素，B错误。我国在海外建设海外园区与该国的政治局势无关，我国不通过经济合作干涉他国政治，C错误。我国通过“一带一路”，在沿线国家建设海外园区，主要是为了加强与“一带一路”沿线国家的经济合作。故选D。第6题，通过材料可知，俄罗斯也是我国海外园区建设较多的国家，但俄罗斯的劳动力并不充分，因此并不是为了充分利用劳动力，A错误。投资首选海外园区并不一定能优化投资结构，B错误。在海外投资园区，产品可以直接在当地营销，减少运输费用，降低内部交易成本。在海外投资海外园区可以降低内部交易成本，但投资到一些经较为落后的小国家并不能完善园区的产业链，D错误。故选C。
吐鲁番市利用当地独特的自然环境兴建了一个汽车试验场，每年可吸引国内外1000多辆新研发的汽车来这里进行抗高温暴晒试验，样车一般要在这里待上1—3年。在此之前，汽车的此类专业测试要到美国西南部的亚利桑那州汽车试验场进行。据此完成7～8题。
7．我国汽车放弃亚利桑那州，选择吐鲁番市进行高温暴晒，主要考虑( )
A．光照 B．技术
C．服务 D．运费
8．推测吐鲁番汽车试验场可进一步拓展的测试项目有( )
①荒漠越野性能 ②防滑性能
③抗大风 ④防酸雨
A．①② B．①③
C．②④ D．③④
解析：7.D 8.B 第7题，我国汽车放弃亚利桑那州，选择吐鲁番市进行高温暴晒，主要考虑运费。两地都是沙漠，高温干旱，自然条件差不多。高温暴晒而已，技术和服务要求低。A、B、C错误，故选D。第8题，吐鲁番盆地地处西北干旱半干旱区，降水稀少，高温干旱，靠近冬季风源地，风沙大，所以吐鲁番汽车试验场，可进一步拓展的测试项目，有荒漠越野性能和抗大风性能，①③正确。多风沙，降水少，不会进行防滑性能和酸雨测试，②④错误。A、C、D错误，故选B。
日前，国家信息中心正式发布《中国共享经济发展报告(2021)》。报告认为，2020年，突发疫情冲击下，以共享经济为代表的新业态新模式表现出巨大的韧性和发展潜力。下表为2017—2020年我国共享经济发展概况。据此完成9～11题。
领域 共享经济市场交易额(亿元)
2017年 2018年 2019年 2020年 2020年同比增速
交通出行 2010 2478 2700 2276 －15.7%
共享住宿 120 165 225 158 －29.8%
知识技能 1382 2353 3063 4010 30.9%
生活服务 12 924 15 894 17 300 16 175 －6.5%
共享医疗 56 88 108 138 27.8%
共享办公 110 206 227 168 －26.0%
生产能力 4170 8236 9205 10 848 17.8%
总计 20 772 29 420 32 828 33 773 2.9%
数据来源：国家信息中心分享经济研究中心
9．突发疫情冲击下，市场规模增幅最大的共享经济类型是( )
A．共享医疗 B．交通出行
C．知识技能 D．生活服务
10．疫情中出现了新的共享业务——“共享员工”，“共享员工”带来的主要影响( )
A．推动企业的转型和升级
B．提高员工的整体素质
C．提升社会资源配置效率
D．根本上解决“用工荒”
11．2017年起，桂林龙脊地区开展了共享民宿的旅游扶贫实践，有关说法不合理的是( )
A．改善基础设施，推动乡村振兴
B．减少耕地面积，影响粮食安全
C．传承传统文化，提升生活质量
D．降低经营门槛，增加就业机会
解析：9.C 10.C 11.B 第9题，由表格数据可知，与共享医疗、交通出行、生活服务比，知识技能的共享经济市场交易额2020年同比增速达30.9%，为最高，故市场规模增幅最大的共享经济类型是知识技能，故选C。第10题，“共享员工”主要是针对有些企业的员工暂时无工作可做，有的企业暂时出现“用工荒”的现象，两类企业“共享员工”既能增加员工收入，又能缓解“用工荒”，提升社会资源配置效率；能暂时缓解“用工荒”，不能从根本上解决，D错误；推动企业的转型和升级是靠加大科技投入、提高劳动力素质等，“共享员工”不能直接提高员工整体素质，也不能推动企业的转型和升级，A、B错误。故选C。第11题，共享民宿，是充分利用住宅，不会减少耕地面积；开展共享民宿的旅游扶贫实践能促使当地改善基础设施，推动乡村振兴，A不符合题意；民宿有传统文化内涵，发展共享民宿利于传统文化传承，增加收入，提升生活质量，C不符合题意；共享民宿，投入成本低，经营门槛低，能增加就业机会，增加当地收入，D不符合题意。故选B。
随着北极冰层不断融化，北冰洋航线商业化通航成为可能。该航线沿途港口的建设日益受到关注，特别是支点港口(提供货物中转、补给及船舶修理等)的建设。下图分别为北冰洋航线分布图、部分港口发展潜力图。据此完成12～13题。
12．图示北冰洋航线沿途港口最适合建成支点港口的是( )
A．摩尔曼斯克 B．迪克森
C．普罗维杰尼亚 D．季克西
13．Ⅰ航段比Ⅳ航段通航时间更长的主要原因是( )
A．纬度更低 B．极昼更长
C．暖流增温 D．晴天较多
解析：12.D 13.C 第12题，从图中信息可知，季克西位于航线的中间位置，最适合建成支点港口，摩尔曼斯克和迪克森在航线的西侧，普罗维杰尼亚位于航线的东侧，都不在中心位置，所以都不合适，A、B、C错误。故选D。第13题，Ⅰ段的纬度比Ⅳ段更高，A错误。极昼时间不是通航时间长的主要原因，B错误。Ⅰ段有暖流增湿，晴天较少；Ⅳ段有寒流减湿，晴天较多，D错误。摩尔曼斯克是著名的不冻港，受到北大西洋暖流增温的影响，一年四季均可通航。故选C。
滇池是云贵高原湖群中面积最大的湖泊，北端湖堤将滇池分为外海(290 km2)和草海(10 km2)两部分，平均水深4.1 m。20世纪70年代以后，滇池水质逐年变差。2011—2015年，当地开展了“生态清淤”“引水入滇”“环湖截污”“生态修复”等治理工程，对降低滇池总磷污染、改善富营养化和防止蓝藻暴发起到了重要作用，但外海2012年曾出现总磷含量较高的现象。下图示意滇池外海。据此完成14～15题。
14．滇池污染严重的自然原因是( )
A．海拔高，气温低，蒸发弱
B．入口多、出口少，污染物滞留时间长
C．盛行东北风，流速减慢
D．生产生活排放大量污水
15．2012年滇池外海总磷含量较高，其原因最可能是( )
A．生态清淤——扰动湖底沉积物
B．引水入滇——增加水量
C．环湖截污——导致磷元素富集
D．生态修复——加快水体交换
解析：14.B 15.A 第14题，该地纬度低，温度高，蒸发量大，A错误。由图可知该地入口多，出口少，污染物的排放不及时，自净能力弱。该区域主要盛行西南风和东南风，C错误。D项为人为原因，可直接排除。故选B。第15题，2011—2015年，当地开展了“生态清淤”，使得湖底的沉积物被搅动，湖水的磷含量增高。水量增加，磷含量有可能会减小，B错误。入湖的污染物减少，磷的含量会减少，C错误。水体交换加快，水质变好，磷含量降低，D错误。故选A。
二、非选择题
16．阅读图文资料，完成下列要求。
伴随着我国城镇化的不断发展，农村大量土地闲置，撂荒现象十分突出，土地流转成为一项盘活农村土地资源的有效措施。土地流转是指拥有土地承包经营权的农户将土地经营权(使用权)转让给其他农户或经济组织，即保留承包权，转让使用权。土地流转作为农村地区资本引进的有效措施，在提升粮食产能、保护粮食安全方面意义重大。重庆市江津区某中学研学小组，对辖区内6个行政村438户土地流转情况进行了详细调查，取得了第一手材料，据此制作了下列图表资料。
指标类型 小园村 花园村 龙潭坝村 龙华村 三联村 桥头村 合计
农业收入占比(%) 56.55 42.27 59.61 52.85 47.25 52.35
文化程度：大专及以上 9 5 10 7 9 3 43
乡镇距离(块) 1000 m以上的 385 287 314 234 358 275 1697
道路距离(块) 100 m以上 856 958 187 289 265 156 1261
耕作半径(块) 100～500 m 594 605 425 634 627 462 3347
田块坡度(块) 25°以上 624 712 624 732 667 587 3946
了解流转政策：不了解(人) 230 199 162 202 213 184 1210
流转规模：转入(hm2) 52.44 43.52 63.27 45.62 54.95 49.47 309.27
流转规模：转出(hm2) 12.52 9.76 15.22 8.65 14.25 11.65 72.05
(1)推测龙潭坝村农业收入占比最高的原因。
(2)分析龙潭坝村土地流转规模最大的条件。
(3)为了推进“乡村振兴”战略更好落地，实现农户增益，农村增美，根据江津区的土地流转现状，请你提出该地发展现代农业的可行性措施。
解析：第(1)题，根据材料可知，龙潭坝村农民文化素质高；平均劳动力的年龄小，劳动力的生产积极性高；该地区劳动力接受新思想学习新技术的积极性高，学习的速度快等。第(2)题，根据上表可知，龙潭坝相比于其他地区了解土地流转的人多，田块坡度(块)25°以上的耕地少，耕作条件好；乡镇距离较小，道路距离小，说明市场条件、运输条件优越；耕作半径(块)100～500m的多，说明耕作半径小，便于集中经营等。第(3)题，加强宣传让更多的劳动力了解土地流转的好处；加强农村基础设施建设，进一步完善农田水利工程；根据当地的实际，发展多种农业；调整和优化产业结构，积极发展第三产业如观光农业等。
答案：(1)60岁以下的劳动人口占比高，平均年龄小，劳动效率高；文化程度高的劳动力多，整体素质高等。
(2)乡镇距离较小，道路距离小，耕作半径小；耕地连片度增加，利于耕地的规模化、机械集约化经营；田块坡度25°以上田块少，耕作条件较好；了解流转政策的人多，积极性高。
(3)调整产业结构，发挥区域优势；加快土地流转；加强水利、交通等基础设施建设；吸引新型经营主体等。
17．阅读图文材料，完成下列要求。
材料一 中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。2004年，中国TCL公司在波兰开设电视组装工厂，所需零部件绝大部分从中国通过海运输入，运输时间约为38天，零部件和产品库存积压现象较为严重。2016年TCL公司波兰工厂开始使用中欧班列运输零部件，运输时间缩减至13天。班列的“准时化”可实现“零库存”，火车充当“移动的仓库”。工厂根据客户需求进行定制生产，只需一天的时间便能生产出成品迅速投放到整个欧洲市场，形成“全球流动的即时生产”方式。
材料二 下图为TCL公司波兰工厂原料运输路线示意图。
材料三 下图示意TCL波兰工厂在中欧班列开通前后生产方式的主要流程变化。
(1)使用中欧班列之前，TCL公司波兰工厂采用“刚性大规模生产方式”，造成零部件及产品库存积压严重。试说明其原因。
(2)描述波兰工厂实现“全球流动的即时生产”的过程。
解析：第(1)题，结合材料读图分析，“刚性大规模生产方式”所需零部件绝大部分从中国通过海运输入，运输时间约为38天，速度慢，周期长，时效性差，工厂需建设原料仓库储存零部件；生产出的产品先存储在成品仓库，再投放市场，对市场需求变化的反应慢，当市场需求不足时易导致产品和零部件库存积压。第(2)题，结合材料读图分析，“全球流动的即时生产”，首先是订单中心将市场需求信息传递给位于欧洲的总装厂，总装厂再将信息反馈给总部；总部迅速做出响应，将零部件和电子元件通过中欧班列快速准时的发送到欧洲总装厂，火车充当“移动的仓库”；欧洲总装厂根据客户需求进行定制生产，只需一天的时间便能生产出成品迅速投放到整个欧洲市场；从而形成“全球流动的即时生产”方式。
答案：(1)零部件采用海运，速度慢，周期长，时效性差，工厂需多储存零部件；产品采用备货方式应对市场需求，当市场需求不足时易导致产品积压。
(2)位于欧洲的总装厂通过订单中心快速获取市场信息，及时反馈回总部；总部迅速做出响应，组织原材料(零部件和电子元件)供应，并通过中欧班列准时、快速运达总装厂；总装厂依据订单精益生产、准时加工，并迅速投放市场。
18．阅读图文材料，完成下列问题。
都匀影视小镇(下图)地处贵州省黔南州都匀市经济开发区，是国家AAAA级景区。2016年，当地政府规划土地面积1500亩，拟投资15亿元，独辟蹊径发展影视产业，创造性提出“比肩横店，打造西南影都”的目标。现已建以历史题材拍摄为主的毛尖小镇、秦汉影视城和巨升红色影视基地，几家影视服务公司可为剧组提供群演、服装、道具、车辆等一条龙服务，每天都有来自全国各地的著名导演和剧组入驻拍摄。几年来，一个多功能的特色影视小镇已初具规模，带富一方百姓，但和成熟的浙江横店影视城相比，都匀影视小镇仍面临诸多问题亟需解决。
(1)分析都匀影视小镇吸引众多剧组入驻拍摄的优势自然条件。
(2)和浙江横店影视城相比，指出都匀影视小镇目前存在的问题。
(3)请为以影视产业为基础的都匀经济进一步发展提出合理化建议。
解析：第(1)题， 都匀影视小镇吸引众多剧组入驻拍摄的优势自然条件，可以从都匀吸引众多剧组入驻的优势条件和剧组前来拍摄的优势自然条件两方面进行分析。都匀地处云贵高原，冬温夏凉，气候宜人，四季适合剧组拍戏；云贵地区工业规模小，生态良好，环境清新，对剧组吸引力强；独特的喀斯特地貌，山川河流壮丽优美，景观多样，剧组前来拍摄的取景地点多，满足多种外景拍摄需求。第(2)题，浙江横店影视城发展成熟，而都匀影视小镇是从2016年开始建设，影视产业基础薄弱，知名度不高，难以吸引到较多的剧组入驻；当地也只入驻了几家影视服务公司，影视从业人员缺乏；影视小镇以历史题材拍摄为主，影视题材产品过于单一；当地政府规划土地面积1500亩，拟投资15亿元，发展影视产业，投资巨大，运营风险高，资金回笼速度慢。第(3)题，结合都匀影视小镇的存在的问题，可以为其进一步发展提出合理化建议。影视产业基础薄弱，知名度不高，可以打造当地影视文化品牌，扩大品牌影响力(提高知名度) ；人才储备不足，可以培养专业人才，提高从业人员水平；影视题材产品过于单一，可以延长影视产业链，发挥产业集群优势；资金投入量大，运营风险高等，可以多元化发展，开发旅游业等。
答案：(1)冬温夏凉，气候宜人，四季适合剧组拍戏；独特的喀斯特地貌，山川河流壮丽优美，景观多样，满足多种外景拍摄需求；生态良好，环境清新，对剧组吸引力强。(答其中3点即可)
(2)产业基础薄弱；品牌影响力不大(知名度不高)；人才储备不足；影视旅游产品单一；资金投入量大，运营风险高等。(答其中3点即可)
(3)当地政府增加优惠政策，吸引投资，培育扶持影视产业企业；创新旅游产品，促进影视文化与旅游产业深度融合；延长影视产业链，发挥产业集群优势；打造当地影视文化品牌，扩大品牌影响力(提高知名度)；培养专业人才，提高从业人员水平。
19．阅读图文材料，完成下列要求。
澳大利亚南北纵贯铁路北起达尔文，南到阿德莱德，贯通于21世纪初，比沿海铁路开通晩了一个多世纪。南北纵贯铁路以货运为主，客运列车车次少、票价高，但上座率仍然较高。下图示意澳大利亚南北纵贯铁路的位置和自然带分布。
(1)指出南北纵贯铁路运营过程中面临的恶劣自然条件。
(2)简述南北纵贯铁路以货运为主的原因。
(3)南北纵贯铁路客票价格高昂，但上座率仍然较高，请对此作出合理解释。
解析：第(1)题，根据材料信息，澳大利亚南北纵贯铁路北起达尔文，南到阿德莱德，贯通于21世纪初，比沿海铁路开通晩了一个多世纪。并结合图示可知，南北纵贯铁路经过热带草原气候及热带沙漠气候区，沿途气候干旱，列车水源补给困难；热带沙漠气候区荒漠广布，多风沙活动，风蚀铁轨，沙埋路基；风沙活动会降低大气能见度，影响司乘人员视线，不利于南北纵贯铁路的运营。第(2)题，根据材料信息并结合图示可知，南北纵贯铁路经过热带草原气候及热带沙漠气候区，并结合该地区的人文地理环境可知，所经地区地广人稀，人口城市稀少，沿线地区客运需求量小；同时区域跨度大，铁路运输速度较慢，长途客运以空运为主；农牧产业和工矿产业发达，对大宗型货物运需求量大。第(3)题，根据材料信息，南北纵贯铁路以货运为主，客运列车车次少、票价高，但上座率仍然较高。并结合图示，南北纵贯铁路经过热带草原气候及热带荒漠气候区，铁路主要以货运为主，但乘坐的旅客主要是以旅游观光为主，收入水平较高，对价格的敏感度较低；发达国家人均收入高，消费能力较强，所以南北纵贯铁路客票价格高昂，但所经地区人口、城市较少，人流量小，所以客车车次较少，促使客流集中，导致上座率高。
答案：(1)沿途气候干旱，列车水源补给困难；荒漠广布，多风沙活动，风蚀铁轨，沙埋路基；风沙活动降低大气能见度，影响司乘人员视线。
(2)地广人稀，沿线地区客运需求量小；区域跨度大，铁路运输速度较慢，长途客运以空运为主；农牧产业和工矿产业发达，货运需求量大。
(3)价格高的原因：旅客以旅游观光为主，对价格的敏感度较低；发达国家人均收入高，消费能力较强。上座率高的原因：客车车次较少，促使客流集中。第2讲 长江经济带发展战略 海洋权益与海洋发展战略
课程标准 素能要求 思维导图
1.以国家某项重大发展战略为例，运用不同类型的专题地图，说明其地理背景。2．结合实例，说明国家海洋权益、海洋发展战略及其重要意义。3．运用资料，说明南海诸岛是中国领土的组成部分、钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土，中国对其拥有无可争辩的主权。 1.区域认知：描述长江流域的地理特征；了解我国的海洋范围及海洋权益。2．综合思维：分析长江流域的发展措施；结合实例，说明国家海洋权益、海洋发展战略及其重要意义。3．人地协调观：保护长江流域的生态环境，促进区域可持续发展；提高海洋保护意识，保护海洋环境。4．地理实践力：通过网络搜集资料，证明南海诸岛、钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是我国的神圣领土。
一、长江经济带发展战略
1．长江经济带发展的区位优势
(1)概况
①范围：覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11个省市。
②地位：我国综合实力最强、战略支撑作用最大的区域之一，面向国内外开放合作的重要走廊。
(2)区位优势
①从长江经济带内部看
②从全国范围看：连接环渤海经济区及珠三角经济区。
③从国际国内发展环境看：建设长江经济带有利于与“丝绸之路经济带”“21世纪海上海丝绸之路”衔接互动。
2．长江经济带发展的战略定位
(1)具有全球影响力的内河经济带。
(2)东中西互动合作的协调发展带。
(3)沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带。
(4)生态文明建设的先行示范带。
3．长江生态环境保护
(1)长江经济带发展的总体要求
①生态优先，绿色发展，共抓大保护，不搞大开发。
②在改革创新和发展新动能上做“加法”，在淘汰落后过剩产能上做“减法”，走绿色低碳循环发展之路。
(2)长江水资源利用及保护
①利用
②主要问题：中下游地区水污染及富营养化。
[温馨提示] 长江流域主要环境问题
上游水土流失问题：造成上游的土壤越来越少，森林面积减少。
中下游平原区洪涝灾害问题：对中下游人们的生活和生命安全造成威胁。
生物多样性面临严峻挑战：生物多样性不断减少，一些生物甚至因此而消失或者濒危。
③保护措施：加快推进水污染治理、水生态修复和水资源保护。
(3)长江生态环境保护机制和措施
①机制：综合治理和建立地区间、上下游间的生态补偿机制，形成区域协调发展新机制。
②措施
地形区 具体措施
西部山区 退耕还林、退牧还草，加强水源涵养、水土保持、坡耕地和石漠荒山治理
中东部平原区 加强湖泊、湿地保护，疏浚水道，降低洪涝灾害风险，建设各级自然保护区
长江下游地区 严格立法、科学治污，坚持应急防控与长效治理齐抓并举，坚持“控源截污”与生态修复统筹推进，治理水污染
二、海洋权益与海洋发展战略
1．海洋权益及其范畴
(1)含义：是海洋权利和海洋利益的总称，是属于主权性质的权利和由此衍生的部分利益。
(2)范围：包括本国的内水和领海，还包括本国管辖的专属经济区等。
(3)内容：海洋政治权益，海洋经济权益，海洋安全利益，海洋科学利益，海洋文化利益。
2．我国的海洋权益
(1)海洋大国
①我国海域辽阔，岛屿众多。
②我国在公海、国际海底以及极地也都拥有海洋权益。我国船舶在用于国际航行的海峡，享有过境通行权。
(2)南海诸岛
①范围：东沙、西沙、中沙和南沙四大群岛，由星罗棋布的岛、礁、沙、滩组成。
②自古以来就是中国领土。
③权益：中国对南海诸岛拥有主权；中国南海诸岛拥有内水、领海和毗连区；中国南海诸岛拥有专属经济区和大陆架；中国在南海拥有一系列重要权利。
(3)钓鱼岛及其附属岛屿
①范围：由钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿、南小岛和北小岛及一些礁石等组成。
②自古以来就是中国的神圣领土
历史证据 早在明朝，钓鱼岛等岛屿就已经纳入中国海防管辖范围，是中国台湾的附属岛屿
地质依据 地处东海大陆架，是我国台湾岛向海洋的自然延伸部分，向东与琉球群岛之间以冲绳海槽相隔
3.我国的海洋发展战略
(1)国家海洋发展战略的含义：指沿海国通过开发海洋资源、发展海洋经济、维护国家海洋权益不受侵犯、保护海上航行安全等，以获取最大海洋利益的指导性纲领。
(2)地位：是国家总体发展战略的重要组成部分。
(3)我国海洋发展战略的主要内容：提高全民族的海洋意识，发展海洋经济、维护国家海洋权益，保护海洋环境。
【实践应用】
在下图空格中填写适当的词语或数字。
提示：①12 ②专属经济 ③公海
关键能力1 探讨长江经济带发展战略
[典题引领]
[例1] 阅读图文材料，完成下列问题。
乌江为贵州省第一大河、长江上游右岸支流，古称黔江。乌江水系呈羽状分布，流域内地势西南高、东北低，喀斯特地貌广布。地质专家曾断言，乌江流域因为处在喀斯特地貌区而不适合修建水库，但是现在流域内却有大大小小数十座水库。近些年来，贵州省政府大力开发乌江流域，经济取得较快发展。
(1)分析乌江流域水能资源丰富的原因。
(2)分析喀斯特地貌区修建水库的不利条件。
(3)针对乌江流域的现实情况，请为乌江流域的综合开发提出合理化建议。
[思路导引]
获取信息：①乌江属长江上游支流，水系呈羽状分布。②流域内地势西南高、东北低，喀斯特地貌广布，说明流速快，落差大。③图中显示，乌江流域流经云贵高原，属亚热带季风气候，有色金属矿产资源丰富。
信息整合：第(1)题，由信息①可知，乌江流域面积广，汇水面广、水量大，结合信息②和③可知，乌江流域的落差大，故水能丰富。第(2)题，由信息②可知，喀斯特地貌多溶洞、漏斗和地下暗河，使地表水难以留存。第(3)题，结合信息③可知，乌江流域水能丰富且流域内矿产资源丰富，因此可发展高能耗的有色金属冶炼工业，建设能源基地，同时发展旅游业、水产养殖等。
[尝试解答] (1)乌江地处亚热带季风气候区，降水量大；河流水系呈羽状分布，流域面积大，汇水面积广，河流流量大；地处云贵高原地区，地形崎岖，水流落差大。
(2)喀斯特地貌区多溶洞、漏斗和暗河，地基不牢固；水库区容易渗漏，导致水库区水量减少，水库存水作用减弱；水库、大坝安全性相对较差，威胁着河流下游地区生命财产安全。
(3)合理开发水能和火电资源，并利用当地丰富的矿产资源，大力发展有色金属冶炼工业，建设乌江流域综合性工业基地；通过水库区建设，治理洪水灾害，大力发展航运；利用当地丰富的旅游资源大力发展旅游业，增加第三产业比例；植树造林，加强乌江流域生态建设。
[核心突破]
1．长江经济带发展的地理背景
(1)推动长江经济带发展的时代背景和战略意义
推动长江经济带发展，是党中央、国务院主动适应把握引领经济发展新常态，科学谋划中国经济新棋局，作出的既利当前又惠长远的重大决策部署，对于实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦，具有重大现实意义和深远历史意义。
(2)长江经济带发展的区位优势
视角 区位优势
社会经济基础 覆盖面积大，人口和生产总值规模大，既是综合实力最强、战略支撑作用最大的区域之一，也是一条面向国内外开发合作的重要走廊
经济带内部 横贯我国东、中、西三大地带，具有海陆双向开放的区位优势。依托黄金水道，有利于形成上中下游优势互补、协作互动的格局，带动中西部地区经济发展
全国范围 连接北部沿海的环渤海经济区及南部沿海的珠三角经济区，地位举足轻重
国际国内发展环境 利于与“丝绸之路经济带”“21世纪海上丝绸之路”衔接互动，形成沿江、沿边全面推进的对内对外开放格局
2.区域经济面临的问题及治理措施
(1)区域经济发展面临的问题
①区域环境问题：生态破坏(水土流失、石漠化等)、环境污染(水污染)。
②区域内部相互竞争，重复建设突出。
③人口增长，人地矛盾加剧。
(2)促进区域可持续发展的措施
①做好区域规划和调整，合理布局城镇，建立可持续发展的空间发展模式。
②搞好城镇规划，防止城市过度膨胀，使人口、生产规模与当地环境承载力相适应。
③治理环境污染，保护生态环境。
④优化产业结构，尤其要淘汰耗能大、成本高、污染重的企业，发展高新技术产业，建立生态工业园区。
(3)长江流域的协调发展和生态环境保护
上游 中游 下游
开发条件 长江水能资源集中在上游河段；生态环境脆弱；是我国众多大江大河的水源地 平原面积广大；土地肥沃，是我国重要的农业区；矿产资源丰富 平原为主，河网密布，气候暖湿，利于农耕；地理位置优越，对外交通便利；工业基础雄厚，有我国最大的综合性工业基地
存在问题 滑坡、泥石流等自然灾害频发；水土流失严重，使长江中下游泥沙淤积，河床抬升，洪水威胁大；水能资源开发程度低 洪涝灾害严重，湖泊萎缩 环境质量下降，以太湖为代表的水体污染相当严重
整治措施 加强长江防护林体系和水源涵养林的建设；实行封山育林，保护生态环境；建设三峡工程 退耕还湖；建立分洪蓄洪区；以水土保持为中心，营造中上游防护林；修建水利工程 调整并优化产业结构，发展高新技术产业和第三产业；加强环境保护工作
[应用提升]
角度 长江经济带
(2021·泰安一中模拟)长江经济带的形成与发展，需要建设以长江黄金水道为核心，修建沿江高速公路和铁路为重要内容的长江立体化综合交通走廊。下图为长江主航道各航段水深、沪汉蓉高铁各区段运行速度示意图。据此完成1～3题。
1．渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较大，其主要影响因素是( )
A．气候 B．地形
C．技术水平 D．人口密度
2．重庆至枝城航段水深明显大于其他航段，其原因最可能是( )
A．降水丰沛 B．水利工程建设
C．地形崎岖 D．排淤深挖航道
3．依托黄金水道推动长江经济带发展，打造中国经济新支撑带，是中共中央、国务院审时度势，谋划中国经济新棋局作出的既利当前又惠长远的重大战略决策。长江经济带的独特优势和发展潜力在于( )
A．腹地广阔 B．交通便利
C．资源丰富 D．历史悠久
解析：1.B 2.B 3.A 第1题，渝万高铁所经地区为地形崎岖，地势起伏大，沪宁高铁所经地区为平原，地形平坦，两高铁运行速度相差较大的主要因素是地形；两高铁所线地区气候差别不大，A错误；我国高铁技术水平差别不大，C错误；人口密度对高铁运行速度影响不大，D错误。故选B。第2题，长江的重庆—宜昌段建设有我国重大的水利工程—三峡大坝，三峡大坝的建设提升了上游航道水深，因此重庆至枝城航段水深明显大于其他航段，A、C、D错误。故选B。第3题，长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11个省市，面积约205.23万平方公里，占全国的21.4%，北连环渤海经济区，南连珠三角经济区，因此腹地广阔是其独特的优势；随着我国经济的发展，大部分地区交通都较为便利，B错误；资源丰富、历史悠久不是其独特的优势，C、D错误。故选A。
(2021·德州模拟)2018年4月26日下午，国家主席习近平在武汉主持召开深入推动长江经济带发展座谈会并发表重要讲话，强调必须从中华民族长远利益考虑，把修复长江生态环境摆在压倒性位置，共抓大保护、不搞大开发，努力把长江经济带建设成为生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带，探索出一条生态优先、绿色发展新路子。下图为长三角和川渝地区示意图。据此完成4～6题。
4．为实现经济更协调，下列发展的举措合理的是( )
A．长江三角洲为川渝地区提供能源、原料
B．长江三角洲人口密集，应重点发展劳动力密集型产业
C．长江三角洲为川渝地区提供资金、技术和人才支持
D．川渝地区的重点是生态建设，应严控经济发展
5．为了生态更优美，长江上游地区生态建设的重点是( )
A．建设防护林体系，做好水土保持
B．退耕还林，控制荒漠化发展
C．控制和治理沿江水污染
D．河湖和湿地生态保护修复
6．长江经济带发展有哪些优越的社会经济条件( )
①人口稠密，劳动力丰富 ②丰富的矿产资源和水能资源 ③社会经济发达，产业基础雄厚
④水陆交通便捷 ⑤区域差异显著，生物资源丰富
A．①②④ B．①③④
C．②③④ D．③④⑤
解析：4.C 5.A 6.B 第4题，由图可知，长江三角洲地区矿产资源缺乏，不可能为川渝地区提供能源、原料，A错误；长江三角洲虽人口密集，但经济发达，工资水平高，不适宜发展劳动力密集型产业，B错误；长三角地区经济发达，拥有资金、技术优势，可为川渝地区提供资金、技术和人才支持；川渝地区的重点是在生态建设的基础上，充分发挥资源、交通优势，推动成渝地区双城经济圈建设，促进区域协调发展。D错误。故选C。第5题，长江上游地区流经我国地势第一、二级阶梯，地形起伏大，故建设防护林体系，做好水土保持是长江上游地区生态建设的重点；与水土流失相比，长江上游地区荒漠化问题不突出，B错误；长江中下游地区人口、城市密集，工农业发达沿江水污染严重，C错误；河湖和湿地主要分布于长江中下游地区，D错误。故选A。第6题，长江经济带发展的优越的社会经济条件有：①人口稠密，劳动力丰富；③社会经济发达，产业基础雄厚；④水陆交通便捷。①③④正确。②和⑤属于自然条件，与题意不符，故排除。故选B。
关键能力2 探讨海洋权益和海洋发展战略
[典题引领]
[例2] 2019年6月28日，我国最大的两艘海洋渔业综合科学调查船“蓝海101”“蓝海201”在沪东中华造船(集团)有限公司正式交付使用。“蓝海101”和“蓝海201”堪称我国渔业的“航空母舰”，分别由中国水产科学研究院黄海水产研究所、东海水产研究所负责建设和具体运行维护。读图，完成1～2题。
1．“蓝海101”和“蓝海201”交付使用后，对我国海洋渔业的影响有( )
①加强海洋渔业资源调查 ②科学利用海洋渔业资源 ③提高渔业捕捞能力 ④促进渔业可持续发展
A．②③④ B．①②④
C．①②③ D．①③④
2．下列做法中，能够实现海洋资源可持续利用的有( )
①制定渔业法，实行休渔制度
②停止海洋矿产的开发
③通过养殖，实现海洋农牧化
④大力发展远洋渔业
A．①④ B．②③
C．①③ D．②④
[思路导引]
获取信息：①“蓝海101”和“蓝海201”为海洋渔业综合科学调查船。②交付使用后，获取调查结果，为我国渔业发展提供决策依据。③实现海洋资源可持续利用。
信息整合：第1题，由信息①可知，“蓝海101”和“蓝海201”交付使用后，可加强海洋渔业资源调查；由信息②可得，有利于科学利用海洋渔业资源，有利于海洋渔业的可持续发展。第2题，由信息③可知，可通过制定渔业法，实行休渔制度；通过养殖，实现海洋农牧化来实现海洋资源可持续利用。
[尝试解答] 1.B 2.C
[核心突破]
1．海域的划分及相关权益
名称 划分 相关权益
领海 邻接陆地领土和内水的一带海域。其宽度从领海基线量起，最宽不超过12海里 沿海国在领海内享有的主权，包括其领海上空及其海床和底土，外国船舶享有无害通过权
内水 是领海基线向陆一侧海域，包括沿海国沿岸的河口、港口、海湾、海峡等 与陆地领土的地位相 同，享有完全的排他性主权
毗连区 从领海基线量起，向海宽度不超过24海里 沿海国在其毗连区内具有防止和惩治在其领土或领海内违反其海关、财政、移民或卫生等法律和规章事项的管制权
大陆架 大陆架包括沿海国领海以外依其陆地领土的全部自然延伸，扩展到大陆边外缘的距离不到200海里则扩展到200海里 沿海国享有勘探、开发包括海床、底土的自然资源的主权权利。其他国家享有在大陆架上铺设海底电缆和管道的权利，以及航行和飞越的自由
专属经济区 是在领海以外并邻领海的一个区域，宽度不应超过200海里 沿海国享有勘探、开发、养护、管理等权利和从事科学研究、海洋环境保护等管辖权。所有国家享有航行、飞越、铺设海底电缆和管道的自由，但不得从事危害沿海国主权和安全的活动
公海 公海是在国家的内水、领海、专属经济区或群岛国的群岛水域以外的全部海域 是人类的共同财富，对所有国家开放，对于公海上的海盗行为、走私 毒品等罪行，各国都可 依法行使管辖权
国际海底区域 指国家范围以外的海床、洋底及其底土 国际海底区域及其资源为全人类共同的财产
2．我国海洋发展战略
[应用提升]
角度1 海洋权益
(2021·全国高三模拟)下图为“海洋空间的划分”示意图。读图，完成1～2题。
1．根据《联合国海洋法公约》，下列序号所代表的海域及其海洋权益的说法正确的是( )
a．①是领海，沿海国对其享有与领陆一样的主权。b.②是内水，沿海国对其享有与领陆一样的主权。c.③是毗连区，属于专属经济区，沿海国对其享有部分主权。d.④是专属经济区，其他国家在此区域内拥有铺设海底电缆和管道的权利。e.⑤是大陆架，其他国家在此区域内拥有航行、飞越的权利。
A．ade B．abc
C．cde D．bce
2．钓鱼岛属于我国的自然原因是( )
A．钓鱼岛等岛屿是中国人最早发现、命名和利用的
B．典籍记载，早在明朝时钓鱼岛等岛屿就已纳入中国海防管辖范围
C．钓鱼岛离我国台湾省比离日本近
D．钓鱼岛位于我国东海大陆架上
解析：1.C 2.D 第1题，读图可知，②应该为领海—沿海国对其享有与领陆一样的主权；①应该为内水—沿海国对其享有与领陆一样的主权；③是毗连区—属于专属经济区，沿海国对其享有部分主权；④是专属经济区—其他国家在此区域内拥有铺设海底电缆和管道的权利；⑤是大陆架—其他国家在此区域内拥有航行、飞越的权利；ab不符合，ade符合，综上，A、B、D错误；故选C。第2题，钓鱼岛等岛屿是中国人最早发现、命名和利用的，不属于自然原因，A错误；典籍记载，早在明朝时钓鱼岛等岛屿就已纳入中国海防管辖范围，不属于自然原因，B错误；钓鱼岛离我国台湾省比离日本与那国岛远，C错误；钓鱼岛位于我国东海大陆架上，属于自然原因；故选D。
角度2 我国海洋发展战略
(2022·青岛高三模拟)石珊瑚是一种与虫黄藻共生的造礁生物，生长在热带浅海礁石海床上，对水温和水质要求高，出露水面易死亡。涠洲岛是我国北部湾的一个火山岛，目前已成为全球珊瑚研究的重要实验地和旅游胜地。下图示意涠洲岛石珊瑚分布。据此完成3～5题。
3．石珊瑚生长区距该岛岸较远的原因是( )
A．涠洲岛海域潮差大
B．近岛岸缺少礁石
C．近岛岸缺少虫黄藻
D．距岛岸较远水温适宜
4．南部海湾石珊瑚稀少的主要原因是( )
A．泥沙较多 B．水质较差
C．盐度较高 D．海床较深
5．为实现该岛珊瑚礁生态系统的良性发展，最有效的措施是( )
A．保护海域环境 B．引进珊瑚新种
C．人工培育珊瑚 D．修建防护大堤
解析：3.A 4.B 5.A 第3题，石珊瑚对水温和水质要求高，出露水面易死亡，因为珊瑚不能长时间暴露在水面之上，涠洲岛的潮差大，所以珊瑚生长的地方距离岸线比较远。涠洲岛是我国北部湾的一个火山岛，近岛岸礁石较多，B错误。石珊瑚是一种与虫黄藻共生的造礁生物，近岛岸缺少虫黄藻不是主要原因，C错误。距岛岸较远、较近处水温差异不大，D错误。故选A。第4题，石珊瑚生长在热带浅海礁石海床上，对水温和水质要求高。据图可知，南部海湾没有明显径流注入，泥沙较多的可能性不大，排除A；南部海湾沿岸居民点及旅游设施多，排放的污染物较多，水质较差，因此不适宜石珊瑚生长；岛屿面积不大，岛屿周边盐度差别不大，排除C；南部海湾水深大多在0～10米之间，与其他石珊瑚分布区水深相似，排除D。故选B。第5题，为实现该岛珊瑚礁生态系统的良性发展，最有效的措施是保护海域环境，减少污染，不影响、破坏其生存的水质、水温环境。引进的珊瑚不一定适应当地环境，且可能破坏当地生态平衡，B错误。人工培育珊瑚可以增加珊瑚数量，但不是珊瑚礁生态系统的良性发展的最好措施，C错误。修建防护大堤工程量大，对珊瑚生态系统影响不大，还可能对周边海洋生态造成破坏，D错误。故选A。
[学科素养]
案例 京津冀协同发展
京津冀地区位于北纬36°05′～42°40′，东经113°27′～119°50′之间。包括北京市、天津市以及河北省，具有空间上相毗邻的区位优势，利于京津冀地区统筹规划、协同发展。实现京津冀协同发展，是一个重大国家战略。
(1)(区域认知)京津冀协同发展过程中，河北作为产业转移的承接地，简述其优势条件。
提示：具有丰富的廉价劳动力、地价低、资源丰富、发展空间大、重工业基础好、交通便利、距离近。
(2)(人地协调观)京津冀协同发展要实现互利共赢，试说出京、冀两地在产业转移过程中分别“赢”在哪里。
提示：河北：资源优势转化为经济优势(促进经济发展)；促进产业结构升级(产业结构调整)；增加就业机会；促进农业发展、基础设施建设。
北京：分散非首都职能，缓解城镇化过程中出现的环境、交通、就业等问题；有利于生态环境的改善；实现产业的优化升级。
限时规范训练
一、选择题
长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市，面积约205万平方千米，人口和生产总值均超过全国总量的40%。长江经济带横跨我国东中西三大区域，具有独特优势和巨大发展潜力。下图为长江经济带范围示意图。读图，完成1～2题。
1．相对来看，四川省在经济带中的发展优势较弱，主要原因在于( )
A．对外联系不便 B．科技水平低
C．生态保护要求高 D．劳动力廉价
2．目前，长江中上游地区产业承转采取措施合理的是( )
①提高人口素质 ②加大基础设施建设
③加强自主创新能力 ④扩大对外开放水平
A．①②③ B．①②④
C．①③④ D．②③④
解析：1.A 2.D 第1题，从图中可以看出，四川为我国西部地区，地形崎岖复杂，对外交通不便，货物运输成本高，发展优势较弱。科技水平低、生态保护要求高不是主要因素。劳动力廉价是优势因素。故选A。第2题，作为产业转移的承接措施，提高人口素质需要较长时间才能发挥作用。目前来说，不合理，①错误。所以长江中上游地区产业承转采取措施合理的是加大基础设施建设，②正确。加强自主创新能力，③正确。扩大对外开放水平，④正确。故选D。
下图为长江经济地带部分地区示意图。读图，回答3～4题。
3．图中经济地带( )
①Ⅰ轴、Ⅱ轴分别沿河流、铁路线分布
②Ⅱ轴较Ⅰ轴经过地区地势平坦、地价较低
③M区域能源供需不平衡，需要从外区调入
④N区域新兴工业和第三产业发达，环境质量优良
A．①④ B．①③
C．②③ D．③④
4．为扩大就业和促进农业产业化的发展，在产业转移过程中N区域可大力承接M区域的( )
A．劳动力指向型工业和原料指向型工业
B．动力指向型工业和市场指向型工业
C．劳动力指向型工业和市场指向型工业
D．原料指向型工业和技术指向型工业
解析：3.B 4.A 第3题，图示长江中下游经济带，Ⅰ轴是沿长江分布，Ⅱ轴沿沪杭线—浙赣线—湘黔线铁路线分布，①正确；Ⅱ轴经过的是低山丘陵区，Ⅰ轴经过长江中下游平原，II轴经过的地区地势平坦，②错误； M长江三角洲地区，当地能源不足，供需不平衡，需要从外区调入，如西气东输、西电东送等，③正确；N华中地区有色冶金工业发达，环境质量较差，新兴工业和第三产业落后于长三角地区，④错误。故选B。第4题，M区域经济发达，随着经济发展，劳动力价格、土地价格等不断上涨，生产成本高；N区相比有丰富而廉价的劳动力和土地，能源和资源相比M区更丰富，可接受M区的劳动密集型产业和资源密集型产业的转移。故选A。
三沙市是中国纬度最低的地级市，主要管辖西沙、中沙、南沙三个群岛中的200多个岛礁和沙滩及其200多万平方千米的海域。读图，完成5～6题。
5．海南省三沙市最主要的职能是( )
A．海洋开发利用 B．海洋环境保护
C．海洋防灾减灾 D．维护海洋权益
6．为促进海岛的开发，特别是无居民海岛 (不作为常住户口居住地的岛屿、岩礁和低潮高地等)开发，首先要完善的设施有( )
①交通运输 ②能源供应设施
③淡水供应设施 ④机场建设
A．①②④ B．①②③
C．①③④ D．②③④
解析：5.D 6.B 第5题，设立三沙市是中国政府在南海行使主权、发展南海经济、维护中国领土完整的重大举措，故海南省三沙市最主要的职能是维护海洋权益；海洋开发利用、海洋环境保护、海洋防灾减灾不是最主要的职能。故选D。第6题，为促进海岛的开发，特别是无居民海岛 (不作为常住户口居住地的岛屿、岩礁和低潮高地等)开发，首先要完善交通运输、能源供应设施、淡水供应设施等，①②③正确；不作为常住户口居住地的岛屿机场的作用小，机场建设不是首先要完善的。故选B。
山东省是我国海洋大省，山东半岛蓝色经济区是我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略经济区。下图为山东半岛蓝色经济区位置。据此完成7～8题。
7．我国在山东半岛所临海域维护的海洋权益主要有( )
①内水权益 ②领海权益 ③毗连区权益
④专属经济区权益 ⑤公海权益
A．①②③④⑤ B．①②④⑤
C．②③④⑤ D．①②③④
8．甲、乙两处海岸类型及其开发利用的主要方向搭配正确的是( )
A．甲——淤泥质海岸滩涂养殖业
B．甲——基岩海岸建港口
C．乙——淤泥质海岸旅游业
D．乙——基岩海岸开辟盐田
解析：7.D 8.B 第7题，我国在山东半岛所临海域拥有的海洋权益主要有内海权益、领海权益、毗连区权益、专属经济区权益，①②③④正确，山东半岛所临海域不是公海，⑤错误。故选D。第8题，乙位于黄河入海口附近，为淤泥质海岸，开发利用方向宜开辟盐田，发展滩涂养殖业。甲处无河流入海口，为基岩海岸，海域水体较深，开发利用方向是宜建港口，发展旅游业。
2020年11月10日8时12分，我国全海深载人潜水器“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底，深度10 909米。马里亚纳海沟沿太平洋海底绵延2500公里，宽70公里，最深处接近11 000米。海沟底下水压极高，阳光完全无法到达，漆黑一片，是地球上环境最恶劣的区域之一。读图，完成9～10题。
9．要把人类送到这样的地方，“奋斗者”号用一个坚固的球形舱来保护驾驶员。有关制作球舱的材料理解错误的是( )
A．抗压、抗断裂
B．精密的工艺焊接、组装技术
C．厚重又耐腐蚀的新型钛合金
D．有广泛的应用前景
10．“奋斗者”号的探索意味着( )
A．人类至今已探索了全部的海洋
B．应该大力开发海洋资源，寻找海底的矿物、沉积物与深海生物
C．对海洋污染的寻找没有意义
D．我国载人潜水器已经具备覆盖全球海洋100%海域的作业能力
解析：9.C 10.D 第9题，通过对文字材料分析可知：马里亚纳海沟，水压极高、完全黑暗、温度低，是地球上环境最恶劣的区域之一。为适应这种恶劣的环境，可以推测制作保护驾驶员的球形舱的材料必须抗压、抗断、既要有很高的耐腐蚀性又要有很高的强度，外壳无比巨厚，又不能使自身太重，这样恶劣的环境对焊接、组装技术同样也有极高的要求。如果这样恶劣环境都能适应，其应用前景也一定广泛。所以选项C中“重”字，对制作球舱的材料理解有误，故选C。第10题，载人潜水器“奋斗者”号在世界上最深的海沟—马里亚纳海沟成功坐底，意味着我国开始拥有了深海探测的能力。所以也就具备了覆盖全球海洋100%海域的作业能力。故选D。
二、非选择题
11．阅读图文资料，完成下列各题。
材料 2018年4月26日下午，国家主席习近平在武汉主持召开深入推动长江经济带发展座谈会并发表重要讲话，强调必须从中华民族长远利益考虑，把修复长江生态环境摆在压倒性位置，共抓大保护、不搞大开发，努力把长江经济带建设成为生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带，探索出一条生态优先、绿色发展新路子。下图为长江经济带示意图。
(1)简述长江经济带发展有哪些优越的社会经济条件。
(2)为实现经济更协调，分析长江上游地区与长江三角洲地区如何实现优势互补。
(3)为实现生态更优美，分析修复长江生态环境需要采取哪些措施。
解析：第(1)题，从劳动力、交通、市场、政策、产业基础等方面逐一说明即可。第(2)题，长江三角洲地区经济技术水平高，能够为长江上游地区提供资金、技术和人才支持。长江上游地区水能等资源丰富，能够为长江三角洲提供能源、原料。长江三角洲的产业升级，将劳动密集型和资源密集型产业向长江上游地区转移，实现优势互补、合作共赢、共同发展，从而推动长江经济带实现经济更协调。第(3)题，主要从水土流失治理、洪涝灾害防御、水污染治理等方面分析。
答案：(1)人口稠密，劳动力丰富；社会经济发达，产业基础雄厚；水陆交通便捷；国家政策扶持；市场广阔等。
(2)长江三角洲地区为长江上游地区提供资金、技术和人才支持；长江上游地区为长江三角洲提供能源、原料；长江三角洲的劳动密集型和资源密集型产业向长江上游地区转移，实现优势互补，合作共赢。
(3)实施好长江防护林体系建设、水土流失及岩溶地区石漠化治理、退耕还林还草、水土保持、河湖和湿地生态保护修复等工程；整治长江航道，处理好防洪、通航、发电的矛盾；控制和治理沿江水污染。
12．阅读材料，回答下列问题。
三沙市岛礁面积约为13平方千米，是我国人口最少、海域面积最大的地级市，管辖西沙、中沙、南沙群岛的260多个岛礁及200多万平方千米的海域。下图为三沙市地理位置和南海诸岛示意图。
(1)依据《联合国海洋法公约》，图示海域属我国内水的是____________。
(2)三沙市可开发利用的海洋能有__________、____________、____________；与陆地常规能源相比，海洋能开发利用面临哪些困难。
(3)设立三沙市、渔政船巡察南海、南海岛礁建设等活动显示了我国维护海洋权益、加强海洋管理的能力和决心。我国维护南海权益的地理意义有哪些？
解析：第(1)题，内水是沿海国对其享有与领陆一样的主权的水域，根据图中信息可知，图示海域属我国内水的是琼州海峡。第(2)题，三沙市可开发利用的海洋能有波浪能、潮汐能和海流能等；从海洋能的特点、开发环境、技术要求、投资等方面分析其开发利用面临的困难，南海面积大、能源密度低，波浪能、潮汐能和海流能时空变化大，稳定性差，技术要求高，海洋环境复杂，海上作业难度高，开发环境严酷，海水对设备具有强腐蚀性，一次性投资大，收益周期长。第(3)题，从生存环境、资源、国家安全和国土观念等方面分析其地理意义。有利于利用海洋空间，缓解对陆地环境的压力；有利于发展海洋渔业，开发油气资源，增加渔业、油气资源的保有量；有利于捍卫主权的完整，巩固国家安全；有利于强化海洋意识，树立海洋国土观念。
答案：(1)琼州海峡
(2)波浪能 潮汐能 海流能 能源密度低且时空变化大；开发环境严酷；技术要求高；一次性投资大
(3)有利于缓解对陆地环境的压力；有利于增加渔业、油气资源的保有量；有利于巩固国家安全；有利于强化海洋意识，树立海洋国土观念。第1讲 交通运输与区域发展
课程标准 素能要求 思维导图
结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 1.人地协调观：结合案例，说明城市内外部交通布局与区域发展的关系。2．综合思维：结合实例，分析交通变化对区域发展的影响。3．地理实践力：知道主要运输方式及其特点，理解主要运输方式的变化及其影响。
一、运输方式与区域发展
1．交通运输作用：交通运输是联系区域之间经济与社会活动的重要纽带，并为区域发展提供基础性保障。
2．现代化交通运输方式：铁路、公路、水路、航空和管道运输等。
3．新特点
4．运输方式与区域发展
(1)运输方式深刻地影响着聚落形态及其延伸方向。
(2)运输方式的发展变化加强了区际联系，推动了区域发展，而区域发展也促进了交通运输的进一步发展。
(3)运输方式的发展和变化增强了客货运输的选择性，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续发展。
[易误警示] 交通对聚落形态的影响很大，但并非起决定作用，因为聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响，并非是由一个因素决定的。
二、交通布局与区域发展
1．交通布局分类：一般分为联系不同城市之间的外部交通布局以及城市内部交通布局。
2．城市外部交通布局与区域发展
(1)有利于改善区域发展条件。
(2)增强区域之间的交流合作。
(3)提升区域社会经济活力。
(4)有利于加强民族团结和巩固国防。
3．城市内部交通布局
(1)作用：维持城市高效运行和健康发展。
(2)特点：具有运输速度快、运输量大、运输效率高等特点。
(3)缓解城市交通问题措施：
①合理规划道路、扩大路网规模，还要加强交通管理；
②调整优化城镇空间结构，促进土地利用结构多核心的形成；
③减少出行距离，错峰出行以及建立共享单车、共享汽车平台等。
三、案例：交通变化与扬州城市发展
1．地理位置：江苏省扬州市地处长江北岸，京杭运河纵贯南北，是一座国家级历史文化名城。
2．交通变化与扬州发展
时期 交通变化 城市发展
古代 春秋 开凿“邗沟”，将长江与淮河贯通 扬州商业繁荣；成为全国最大的海盐集散地
隋唐 京杭大运河漕运大通道
明清 水陆交通发达
近代 19世纪初 海运兴起，黄河改道，京杭大运河山东段逐渐淤废 内河水运枢纽的地位衰落，扬州逐渐衰落
20世纪初 海运完全取代运河漕运
今日 1949年以来 京杭大运河经多次整治，通航条件得到了改善 扬州重新焕发活力，“宁镇扬一体化”发展
21世纪 入选《世界遗产名录》，现已建成水、陆、空立体交通运输网络
【实践应用】 简单情境的解释
下图为山东省高速铁路网布局规划示意图。为什么连接济南和青岛的交通线路不断增多？
提示：济南和青岛为山东两个核心城市，人口众多，经济发达，客货运输量大；济南和青岛之间城市较多，交通运输需求量大。
关键能力1 探讨运输方式选择及运输方式改变对区域发展的影响
[典题引领]
[例1] (2021·全国乙卷)陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成1～3题。
1．建设陆港使海港( )
①扩大承载规模 ②缓解用地紧张
③增加用地成本 ④提高设备水平
A．①② B．①③
C．②④ D．③④
2．与近海陆港相比，远海陆港更能使海港( )
A．缓解交通拥堵 B．提高通关效率
C．拓展腹地范围 D．减少环境污染
3．以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是( )
A．服务外包产业 B．高科技产业
C．资源加工产业 D．前瞻性产业
[思路导引]
获取信息：①陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心→提升了港口的服务能力，影响范围更大，扩大了承载规模，能使海港的用地成本下降。②按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等→使港口的影响范围进一步扩大，拓展腹地范围。③依托远海陆港发展←距离海港远，交通不便，资源加工产业对时间要求不严格。
信息整合：第1题，陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，提升了港口的服务能力，影响范围更大，扩大了承载规模，①正确。不再扩大海港的规模，减少土地使用，缓解用地紧张的问题，用地成本下降，②正确，③错误。海港的规模没有进一步扩大，设备水平没有较大影响，④错误。第2题，陆港对交通状况没影响。报关效率是由工作人员的操作和管理决定的。陆港可以使港口的影响范围进一步扩大，拓展腹地范围。陆港远近与污染无关。第3题，远海陆港距离海港远，交通不便，资源加工产业对时间要求不严格，可以依托远海陆港发展。服务外包，高科技、前瞻性产业时效性强，需要更跨快速便捷的交通。
[尝试解答] 1.A 2.C 3.C
[核心突破]
1．交通运输方式的选择
(1)货运方式的选择
(2)客运方式的选择
①客运要快，强调直达性。
②要具体情况具体对待。如考虑旅客的任务、时间、距离、价格、目的(如开会、调查、经商、探亲、旅游)及每个人的经济条件等。
2．运输方式的改变对区域发展的影响
(1)扩大地区影响力
运输方式的发展变化增强了客货运输的选择性，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续发展。
→→
→
(2)影响聚落分布与形态
不同历史时期，运输方式不同，对聚落的分布也有不同的影响，如下图所示：
(3)运输方式的发展、变化促进区域经济发展
[应用提升]
角度1 交通运输方式的选择
1．(2020·北京等级考)读下图，回答下列问题。
莱州湾蕴藏着石油资源。原油可选择管道运输和水路运输。
在管道运输和水路运输中任选其一，评价该运输方式的优势和不足。
解析：通过管道运输来运输原油，受外界影响小，所以运输途中损耗小，且连续性强，但需要铺设管道设施，投资大，且运输的灵活性差。水路运输可借助天然的水道运费相对较低，投资相对较小，成本较低，但受航道水文状况以及区域气象等自然条件的影响较大，连续性较差。
答案：管道运输：连续性强，损耗小等；但投资大，灵活性差等。 或水路运输：投资少，成本低等；但连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大等。
2．(2020·全国Ⅱ卷)阅读图文材料，完成下列要求。
玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂，营养丰富，口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成，胚芽的毛油提取率为40%，由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂，在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地(下图)，将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器)，使用罐箱或铁桶运输则越来越少。
推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式，指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。
解析：由辽宁铁岭到广州运输距离长，且广州是港口城市，长距离运输海运费用较低，海运可节约运输成本，而铁岭不是沿海城市，故将毛油由辽宁铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式为陆海联运。集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势：集装箱液袋运输比铁桶运输转运方便，铁桶运输要将铁桶运回，而集装箱液袋运输只需单程运输，减少了运输费用；液袋体积具有可塑性，可充分填满集装箱空间，具有装载量大的规模运输优势。
答案：合理交通方式为陆海联运；因为长距离海运费用较低，节约运输成本。相比铁桶运输，使用集装箱液袋运输转运方便，只需单程运输，节约运输费用；液袋可充分利用集装箱的空间，装载量大(具有规模运输优势)。
角度2 运输方式的改变对区域发展的影响
(2021·山东泰安模拟)“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受，下面为1986—2015年某城市市民主要出行方式变化图。据此完成3～4题。
3．新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于( )
A．2000年 B．2005年
C．2007年 D．2011年
4．市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是( )
A．优化城市空间结构 B．改善城市交通状况
C．改变城市服务功能 D．扩大城市地域范围
解析：3.D 4.B 第3题，“绿色出行”新理念指的是低碳环保，从图中可看出，2011年自行车出行占比开始上升，公共交通出行占比明显上升，小汽车出行比例开始下降，说明新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于2011年，A、B、C错误。故选D。第4题，市民自行车和公共交通出行比重上升，减少小汽车比例，不会扩大城市地域范围，也没有改变城市服务功能，没有对优化城市空间结构产生影响，排除A、C、D选项；从图中可以看出，市民出行方式变化为公共交通和自行车出行占比上升，小汽车出行占比减少，可改善城市交通拥堵状况，故选B。
关键能力2 探讨交通布局及其变化对区域发展的影响
[典题引领]
[例2] (2021·湖南选择性考试)下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。S线横跨城市中心区和边区，T线连接城市边区和外围区，两条线路开通时间几乎相同，所经之地公共交通密度差异明显。据此完成1～3题。
项目距离 (千米) S线 T线
开通前6年的平均价格(元/m2) 开通后6年的平均价格(元/m2) 增幅(%) 开通前6年的平均价格(元/m2) 开通后6年的平均价格(元/m2) 增幅(%)
0.2 8116.0 13 160.0 62.15 2868.3 9085.4 216.75
0.2～0.3 8125.0 28 900.0 255.69 2893.3 10 325.0 256.86
0.3～0.5 9173.3 25 493.7 177.91 3827.3 10 289.0 168.83
0.5～0.75 9356.0 23 383.3 149.93 3160.0 10 162.5 221.60
0.75～1 7854.3 18 760.6 138.86 3810.0 9548.6 150.62
1～1.5 7188.7 17 066.7 137.41 3768.7 10 000.0 165.35
1.5～2 6413.0 12 941.6 101.80 3418.0 9251.6 170.68
2～2.5 6373.1 10 008.3 57.04 3281.4 9682.3 195.07
2.5～3 6518.1 12 115.0 85.87 3957.1 9389.0 137.27
1.地铁开通后，S线和T线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是( )
A．治安环境较差
B．运营期间交通较拥堵
C．大气质量较差
D．运营期间噪音和震动感较大
2．仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看，S线和T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过( )
A．2.5千米、1千米 B．1千米、1千米
C．3千米、3千米 D．2.5千米、3千米
3．地铁开通后，T线附近的住宅平均价格增幅总体高于S线，主要因为T线附近( )
①配套设施更完善 ②环境质量更好
③公共交通密度较小 ④房价基数较小
A．①② B．②③
C．①④ D．③④
[思路导引]
获取信息：①地铁S线横跨城市中心区和边区，地铁T线连接城市边区和外围区，两线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低←距离地铁线较近，运营期间噪音和震动感较大，影响人们的生活舒适感。②S线开通后，除去0.2千米范围内外，随距地铁线变远，住宅价格逐渐降低，直到2.5千米，2.5千米外价格又升高→说明受地铁影响小。③T线除去0.2千米范围内，随距地铁线变远，住宅价格逐渐降低，直到1千米。④“S线横跨城市中心区和边缘区，T线连接城市边缘区和外围区”，加上两线附近整体上住宅价格高低差异→S线附近的配套设施更完善，T线附近的环境质量有可能更好。
信息整合：第1题，地铁开通后，S线和T线距地铁线0.2千米范围内，距离地铁线较近，运营期间噪音和震动感较大，影响人们的生活舒适感，因此住宅平均价格相对较低。地铁站附近，有可能人员流动性大，有可能治安环境较差，但这不是地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因。地铁运营期间，可以大批量的输送人群，缓解道路交通拥堵。地铁对大气质量的影响小。第2题，据图可知，S线开通后，除去0.2千米范围内外，随距地铁线变远，住宅价格逐渐降低，直到2.5千米，2.5千米外价格又升高，说明受地铁影响小，可见S线开通后对住宅平均价格有效影响的距离不超过2.5千米。同理，T线除去0.2千米范围内，随距地铁线变远，住宅价格逐渐降低，直到1千米，可见T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离不超过1千米。第3题，“S线横跨城市中心区和边缘区，T线连接城市边缘区和外围区”，加上两线附近整体上住宅价格高低差异可知，可知S线附近的配套设施更完善，①不符合题意；T线附近的环境质量有可能更好，但环境质量可以影响住宅价格高低，对住宅价格增幅影响不大，②不符合题意；T线附近原有公共交通密度较小，T线建成后，沿线交通便捷度明显增加，因为其它交通线少，T线的带动效益非常突出，因此受其影响住宅价格增加幅度，③符合题意；表中数据表明，T线附近原有住宅价格明显低于S线，房价基数低，在平均价格增长量相似的情况下，房价基数低的住宅平均价格增幅明显会高，④符合题意。
[尝试解答] 1.D 2.A 3.D
[核心突破]
1．影响交通运输布局的因素
(1)影响交通运输线布局的因素
①自然因素
区位因素 影响分析
地形 平原 对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。
山地 线路尽量沿等高线修建，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲线路或开凿隧道
水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越
气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计
②人文因素
区位因素 影响分析
经济因素 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等
技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁
(2)影响交通运输点布局的因素及选址要求
港口 汽车站 航空港
自然因素 入港航道要有足够的水深和水域宽度；平原地形对港口设备、建筑和布局有利，但航道往往容易淤积 受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素 腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务 数量、密度、规模受经济发展水平制约 人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利
选址要求 河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，且陆路交通便利的地方 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点 地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方
[知识拓展] 图示法理解港口的区位因素
2．交通布局与区域发展
(1)区域交通布局的基本原则
(2)交通布局发展对区域发展的影响
影响 表现
对自然环境的影响 不合理的交通建设会影响地表水的分布，易形成洪涝灾害；山区不合理的交通建设会破坏山区的地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害频发
对农业的影响 商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业的产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩大了农产品的销售范围
对工业的影响 交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业主要布局在交通线附近
对城市的影响 重要的交通线可能成为城市轴线；交通线的交会处往往可以形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰
对商业的影响 商业的发展离不开便利的交通。商业网点一般布局在重要的交通线附近
对旅游业的影响 交通通达度直接影响旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展
(3)交通布局的变化对区域发展的影响
①城市外部交通布局对城镇的影响
②城市内部交通对商业网点的影响
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处；但更多的是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：
[应用提升]
角度1 影响交通运输布局的因素
(2021·山东日照市高三二模)“展线”是展长线路的缩略说法。在藏语里，“关角”意为“登天的梯”。关角展线群曾是青藏铁路著名的景观，随着2014年新关角隧道的通车，关角展线群景观将退出人们的视野。下图为青藏铁路关角展线群的二郎北展线。据此完成1～2题。
1．青藏铁路在关角段修建多处展线能够( )
A．少占沟谷农田 B．缩短运营时间
C．保护野生动物 D．降低道路坡度
2．隧道替代关角展线的原因是( )
A．防治地质灾害的需要
B．适度超前的需要
C．技术及经济实力提升
D．降低道路建设费用
解析：1.D 2.C 第1题，结合材料内容，修建多处展线并不能少占沟谷农田，A错误。展线是要绕路的，相比直线距离增加，且受到曲线半径影响，列车经过时要限速，会增加时间，B错误。保护野生动物主要通过修建野生动物通道，C错误。展线主要为了减缓坡度，降低修建难度。故选D。 第2题，结合材料，随着科技发展，我国的经济和技术实力提升，原先不能修建隧道的地方修建隧道，可以减少里程，减少时间。都会造成地质灾害、不是为了适度超前、会增加修建费用，A、B、D错误，故选C。
角度2 交通布局与区域发展
(2021·山东高三二模)丹洲古镇位于广西融江下游的丹洲岛上(下图)，丹洲岛面积约1.6 km2，现有居住人口约1000人。丹洲古镇曾经是明清两朝时期的县城和贸易集散地，遗留下许多城楼、书院、商会会馆等古迹，是中国唯一的水上古城。2016年，丹洲古镇入选农业部中国美丽休闲乡村特色民俗村。据此完成3～5题。
3．推测明清时期丹洲古镇成为县城和贸易集散地的主要原因( )
①四面环水利于防守 ②水路交通较为便利 ③环境优美耕地充足 ④临近河流取水方便
A．①② B．②④
C．①③ D．③④
4．如今的丹洲古镇为村级行政单位，归丹洲镇管辖，导致其行政级别变化的主要因素是( )
A．政策 B．资源
C．交通 D．河流
5．当地居民认为“一旦有桥再无丹洲”；丹洲古镇至今无桥连通对岸，可以( )
A．保护古城风貌 B．节约建设成本
C．保留水运特色 D．增加码头收入
解析：3.A 4.C 5.A 第3题，结合材料读图分析，明清时期社会治安较差，丹洲古镇四面环水有利于军事防御，①正确；四面环水，水运便利，有利于发展商业贸易，②正确；丹洲岛面积较小，耕地资源有限，③错误；临近河流取水方便并不是丹洲岛独特的优势，④错误。故选A。第4题，结合材料读图分析，随着铁路等现代化交通方式的兴起，丹洲古镇作为水运枢纽的地位大大降低，导致其行政级别降低。故选C。第5题，由材料可知，丹洲古镇是我国唯一的水上古城，遗留下许多城楼、书院、商会会馆等古迹，也因此入选中国美丽休闲乡村特色民俗村，一旦建桥，就失去了其独特的文化韵味，因此丹洲古镇至今无桥连通对岸，有利于保护古城风貌。故选A。
[典题引领]
(2021·全国甲卷)地处江西赣州市北部的兴国县，是我国著名的苏区模范县和将军县，拥有苏园、将军馆、革命烈士纪念馆等众多红色旅游资源。1996年9月，在兴国“绕了个弯”的京九铁路正式通车，兴国终于有了第一条直通北京、迈向大江南北的大通道，经济发展实现第一次提速。2019年底，又有一条“绕弯”兴国的铁路——昌赣高铁正式通车，“兴国弯”再次成为热点，兴国由此迈入高铁时代(下图)。2020年兴国县红色旅游接待人数超过300万人次，同比增长20%左右。
分析铁路开通对兴国县发挥红色旅游资源优势、促进经济发展的作用。
[答题思路] 铁路开通主要从招商引资、交通、客源市场等角度促进红色旅游资源的开发。兴国县为革命老区，红色旅游资源丰富，但是区域经济发展较落后，交通不便，缺乏旅游资源开发的交通条件和开发资金。两条铁路的开通，极大改善了当地的交通条件，使旅游投资与营商环境得到优化，可以吸引更多投资者来兴国县开发红色旅游资源，从而解决旅游开发的资金问题。铁路开通，改善了当地的旅游交通条件，缩短了旅游经济距离，使游客能够在较短时间内进出此地进行旅游活动，同时也扩大了红色旅游的客源市场，吸引更多游客前来观光、休闲和度假。铁路开通后，必然要增加相关工作岗位，为当地人们群众提供了更多的就业机会；“2020年兴国县红色旅游接待人数超过300万人次，同比增长20%左右”，据材料可知，受交通影响，当地旅游业得到快速发展，与旅游相关的产业，如餐饮、住宿、零售等产业也发展迅速；产业的发展为当地增加了财政收入，从而能够更有力推进经济发展。
[尝试解答] 两条铁路的开通，改善了旅游投资与营商环境，吸引更多投资者来兴国县开发红色旅游资源。改善了旅游交通条件，便于游客进出，扩大红色旅游客源市场，吸引更多游客前来观光、休闲和度假，促进旅游业及其相关产业的发展。增加就业岗位，提高财政收入，从而有力促进经济发展。
[技巧深化]
1．交通线、点的区位因素，其思维流程
??
2．交通运输发展条件评价，其思维流程
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3．交通运输线区位条件分析答题模板
思考方向 满分术语
自然因素 地形 平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形相对平坦，施工难度小，工程量小(看是否占用耕地)
水文 避开沼泽地，少跨越河流，工程量小
地质 地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区
气候 暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等
社会经济因素 人口多，资金充足，社会经济发达，对交通运输线需求标准高，密度大；反之，对交通运输线需求标准低，密度小
技术 解决冻土(高架桥)等技术难题
4.交通点的区位条件(以港口为例)
思考方向 满分术语
陆域条件 地形 地质稳定、地形平坦、坡度适当，有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修筑难度小，建成后容易淤积
经济腹地 以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广
水域条件 航道 港阔水深，便于船只的航行和停泊
避风 位于峡湾，背风、避浪
冰期 无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航
[真题拓展]
(2021·河北选择性考试)阅读图文材料，完成下列要求。
汉堡(州)是德国的金融中心、世界级城市，为进一步提升全球地位，在老港外迁后，启动汉堡新城建设项目(下图)。汉堡新城将半荒废的老港工业区设计成10大特色板块，在突出板块主要功能的基础上，融入居住、办公、零售、餐饮、休闲、教育等功能，保留较大面积的广场、步道、绿地，将红砖结构工业遗产重新改造利用。
(1)推测老港外迁的主要原因。
(2)简述利于汉堡新城建设的区位条件。
(3)说明特色板块空间利用方式对汉堡新城发展的作用。
解析：第(1)题，注意材料信息“汉堡(州)是德国的金融中心、世界级城市，为进一步提升全球地位”，汉堡(州)是德国的金融中心、世界级城市，其港口的运输需求大，老港基础设施陈旧，货物吞吐量有限，难以满足货物运输需求；“为进一步提升全球地位”意味着老港外迁受到政策的引导作用；注意材料信息“汉堡新城将半荒废的老港工业区设计成10大特色板块”，老港工业区呈半荒废状态，土地利用率低，经济效益低。第(2)题，“为进一步提升全球地位”意味着老港外迁受到政策的引导作用，汉堡新城建设受到政策的支持；其次，老港区有一定的基础设施，有利于新城的建设；老港工业区呈半荒废状态，地租低；读图可知，汉堡新城紧邻易北河，水运条件好，有利于物资的输入与城市的建设。第(3)题，汉堡新城设计10大特色板块，各区特色鲜明，且融入居住、办公、零售、餐饮、休闲、教育等功能，提高了土地资源的利用率，获得更大的经济效益；保留较大面积的广场、步道、绿地，为市民提供了充足的休憩空间；根据材料“将红砖结构工业遗产重新改造利用”可知，合理利用工业遗产，有利于发展工业旅游，促进城市经济发展。
答案：(1)港口的运输需求大，老港基础设施陈旧，货物吞吐量有限，难以满足货物运输需求；政策的引导作用；老港工业区土地利用率低，经济效益低。
(2)政策支持；老港区有一定的基础设施，有利于新城的建设；老港工业区地租低；新城紧邻易北河，水运条件好，有利于物资的输入与城市的建设。
(3)提高土地资源的利用率，经济效益提高；市民休憩空间充足，提高人居环境；合理利用工业遗产，有利于发展工业旅游。
[学科素养]
案例 发达的山东高铁网
2018年12月26日，济青高速铁路竣工运营，使连接济南和青岛之间重要交通干线增至7条，分别是308国道、309国道、青银高速公路、青兰高速公路、胶济铁路、胶济客专和济青高速铁路。青岛北站位于山东省青岛市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客货特等站，为中国国家铁路网一级枢纽站，也是山东省最大的铁路枢纽站。下图为山东省高速铁路网布局规划示意图。
(1)(区域认识)描述山东高速铁路布局特点。
提示：高速铁路网密度大；连接山东所有重要城市；形成以济南和青岛为核心的高速铁路网；形成多个高速铁路枢纽站等。
(2)(综合思维)说明青岛北站在客货换乘中的作用。
提示：连接众多的高速公路、高速铁路、普通铁路、市内公交和轨道交通及沿海港口；方便客货集散，客货周转量大；实现立体化交通，减少交叉运输，有利于保障交通安全。
限时规范训练
一、选择题
大(理)瑞(丽)铁路是穿越横断山脉的第一条铁路。大柱山隧道全长14 484米，穿越澜沧江大断裂与褶皱带交界处，被称为“最难掘进铁路隧道”。2020年4月28日，大柱山隧道贯通。大瑞铁路预计2022年通车。完成1～2题。
1．影响大瑞铁路建设的主导因素是( )
A．城市分布 B．政策支持
C．地形地质 D．社会经济
2．大瑞铁路通车运营影响最大的运输部门是( )
A．内河航运 B．公路运输
C．航空运输 D．管道运输
解析：1.D 2.B 第1题，由材料结合所学知识：可知修建大瑞铁路的主要目的是改善沿线地区交通状况，促进沿线地区社会经济发展，因此影响大瑞铁路建设的主要区位因素是社会经济；城市分布、政策支持、地形地质等因素对大瑞铁路建设也有重要影响，但不是主要区位因素，A、B、C错误。故选D。第2题，由所学知识结合材料可知：大瑞铁路修建之前，两地之间主要交通运输方式是公路运输和航空运输。大瑞铁路通车运营后，会从公路运输和航空运输中分流一部分的货物运输和旅客运输，但航空运输运量小、运费贵，不是主要的运输方式，主要运输方式应是公路运输，因此受大瑞铁路通车运营影响最大的运输部门是公路运输，C错误；大理与瑞丽之间为横断山区，具有高山峡谷地形，河流流速快，航运价值低，且流向与大理与瑞丽之间路线方向不同，因此内河运输受大瑞铁路通车运营影响小，A错误；管道运输与铁路运输的运输货物性质不同，相互影响可能性不大，D错误。故选B。
铁路联系引力是反映城市在空间上相互吸引、相互联系强弱的重要指标，应综合考虑两城市间客运铁路的线路数量、直达列车频次和旅行时间。节点城市等级反映城市铁路联系的综合引力。高铁运输网的建设改变了城市间的联系引力格局。下图示意2012年和2015年东北地区城市铁路联系引力。据此完成3～4题。
3．与大连相比，沈阳经济实力较弱，但节点等级远超大连。沈阳的主要优势是( )
A．经济部门更齐全
B．地理位置居中
C．旅游业更发达
D．运输方式更多样化
4．与2012年相比，2015年齐齐哈尔失去了对牡丹江和鸡西的最大引力，主要原因是( )
A．原有铁路线路废弃 B．流动人口减少
C．乘客选择乘高铁中转 D．经济联系减弱
解析：3.B 4.C 第3题，沈阳与大连的经济部门差异不大，A错误，题目告诉我们沈阳的经济实力比大连弱，但是节点等级远超大连，结合图中沈阳和大连的地理位置可以推知：沈阳位于辽宁省中部，与区域内其他地区的联系紧密；而大连位于辽宁省最南端，其在地理位置上和其他地方的联系相对不紧密，因此其节点等级不如沈阳；大连的旅游业更发达，C错误；大连为海港，运输方式更多，D错误。故选B。第4题，材料没有信息表明原有铁路废弃，且修建铁不一定要废弃原有铁路，A错误；东北地区是我国目前人口流出较多的地区，这趋势并没有得到扭转，B错误；从材料中可以看出，2012年到2015年，齐齐哈尔从重要的节点城市变成了一个普通的节点城市，其对牡丹江和鸡西的吸引力大大下降，最主要的原因可能是这几年间高铁得到迅速发展，牡丹江和鸡西的民众出行不再依赖齐齐哈尔的铁路，而是选择乘坐高铁进行中转；随着经济的发展，地区间的联系会更加密切，D错误，故选C。
舟山群岛海岸线长2440多千米，是我国岛屿海岸线最长的地级市，深水岸线长达280 千米。舟山港，位于中国长江三角洲和东部沿海要冲，背靠上海、杭州、宁波等城市，是长江三角洲综合运输网的重要节点。舟山港已与36个城市实现海铁联运业务(即将铁路运输和水路运输结合起来的物流运输模式)。舟山成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区，具备“一带一路”“长江经济带”“浙江舟山群岛新区”“舟山江海联运服务中心”“自由贸易试验区”等多重国家战略的叠加效应。2005年舟山港深水港开港运营。下图为舟山港周围海域示意图。据此完成5～6题。
5．从自然条件角度考虑，舟山群岛筑港的突出优势最可能是( )
A．港口吃水深，冬季封冻
B．航道直，夏秋季风浪小
C．全为深水港湾，湾阔水深
D．地理位置优越，海岸线长
6．与上海、广州等港口相比，舟山港能够成为自由贸易港试验区的主要原因是( )
A．成本和开发程度低 B．经济腹地较大
C．远洋运输更便利 D．开发历史悠久
解析：5.D 6.A 第5题，由所学知识可知，舟山位于我国亚热带季风气候区，冬季温暖，港口无冰封期，A错误；舟山群岛航道较为弯曲，位于季风区，夏季风浪大，B错误；由材料信息“舟山群岛海岸线长2440多千米，是我国岛屿海岸线最长的地级市，深水岸线长达280千米”，说明舟山深水港湾多但也有浅水湾，C错误；舟山群岛位于中国长江三角洲和东部沿海要冲，背靠上海、杭州、宁波等城市，是长江三角洲综合运输网的重要节点，地理位置优越，海岸线较长。故选D。第6题，由所学知识可知，舟山相对广州和上海地价更低，开发成本和程度较低。相对广州和上海，舟山港开发较晚，经济腹地较小，远洋运输不具有优势，B、C、D错误。故选A。
研究表明，一般城市规模越小，高铁站距离城市中心相对也越远。距城市中心最远的枣庄站和宿州东站与城市中心的距离甚至达到30千米。边缘城市的边缘车站是否能带来足够的人流量和关注度，实际上颇为可疑。读图表，完成7～8题。
不同城市等级规模的站点数量与距离指数比较统计表
城市等级 站点数量 距离指数均值
超大城市 5 0.67
特大城市 2 0.62
大城市 13 1.12
中等城市 12 1.48
小城市 6 2.83
站点均值 — 1.34
注：距离指数为高铁站到城市中心的距离与城市建成区面积平方的比值
7．根据图表分析，高铁站属于城市中心型的有( )
A．小城市、中等城市
B．大城市、特大城市
C．中等城市、大城市
D．超大城市、特大城市
8．机场飞地型高铁站形成的新城区( )
A．降低了旅客的出行成本
B．容易引起中心城市逆城镇化
C．有利于缓解中心城市的“城市病”
D．扩大了城市的等级规模
解析：7.D 8.C 第7题，由表格数据，可知超大城市、特大城市距离指数均值最小，其他等级城市距离指数均值都较大，A、B、C错误；超大城市、特大城市距离指数均值最小，说明高铁站到城市中心距离最近，属于城市中心型。故选D。第8题，机场飞地型高铁站形成的新城区分散了中心城市部分职能，有利于缓解中心城市的交通拥堵等“城市病”；机场飞地型高铁站离中心城市远，会增加中心城市旅客的出行成本，A错误；逆城镇化是人们由中心城区迁往更远的乡村或小城镇，不是中心城市附近的新城区，B错误；城市等级规模的衡量标准主要是人口数量，新城区建设分散了城市的人口和产业，中心城市的人口规模不一定会明显增加，还有可能减少，D错误。故选C。
美国民航的航线设置由早期的“点对点模式”逐渐演变为现代的“枢纽模式”，航线通常为“出发地→枢纽机场→目的地”。亚特兰大机场是著名的枢纽机场，被称为世界最繁忙的机场，2018年客流量达到1亿740万人次。图1示意航线模式，图2示意亚特兰大国际机场和纽约国际机场的位置及内部空间结构。据此完成9～10题。
图1
图2
9．与点对点模式相比，枢纽模式( )
A．航行时间短 B．转机次数少
C．直达航线多 D．航线效率高
10．与亚特兰大机场相比，纽约机场跑道设置的优势是( )
A．冰雪灾害影响小 B．对风向适应能力强
C．起降航班吨位大 D．可同时起降航班多
解析：9.D 10.B 第9题，由材料可知，美国民航的航线设置由早期的“点对点模式”逐渐演变为现代的“枢纽模式”，航线通常为“出发地→枢纽机场→目的地”。由图1可知，与点对点模式相比，枢纽模式航线分布更为合理，减少了不合理运输，航线效率更高。航行时间比传统航线应该更长，A错误，转机次数增多，直达航线较少，B、C错误。故选D。第10题，由图2可知，亚特兰大机场跑道方向单一，主要为东西方向，纽约机场跑道方向较多样，飞机起飞或者降落时，需要逆风较为安全，因此纽约机场跑道对风向的适应能力更强。纽约机场纬度较高，冰雪灾害影响更大，A错误。起降航班吨位不能判断，C错误。纽约机场跑道相互垂直，可同时起降航班较少，D错误。故选B。
二、非选择题
11．阅读图文资料，完成下列要求。
2014年12月，位于塞尔维亚首都贝尔格莱德的泽蒙—博尔察大桥建成通车，这是中国建筑企业在欧洲的第一个大型基础设施工程，结束了该市70多年来多瑙河上仅有一座大桥的历史。该大桥横跨多瑙河、连接贝尔格莱德南部老城区—泽蒙区和北部新城区—博尔察区。下图示意贝尔格莱德位置及周边地区等高线地形。
(1)泽蒙—博尔察大桥路基采用多瑙河河砂填筑。分析该做法对充分发挥多瑙河该河段主要功能的作用。
(2)分析泽蒙—博尔察大桥建成通车对该城市发展的有利影响。
(3)为了确保泽蒙—博尔察大桥建设项目顺利完成，中方经过周密调研，最终采用本地化建设的施工方式。说明采用该施工方式对泽蒙—博尔察大桥建设项目的益处。
解析：第(1)题，适度抽取河砂，可以改善河道淤积状况；疏浚河道， 减轻洪水威胁；深挖河道，便于通航，利于河流航运发展。 第(2)题，增加通过河流的道路，改善城市交通网络；减轻过境和老城区通行压力，缓解城市交通拥堵状况，加强河流两岸的交流，带动两岸经济发展；扩大中心城区的辐射带动作用，加快新城区土地开发利用，促进城镇化的发展。 第(3)题，为当地培养一批相关技术人才；带动其建筑相关产业发展；就地取材，抽取河砂，降低运输成本；降低中方工人管理风险；提高企业当地影响力，树立良好形象；便于相互沟通融合，与当地规范要求、市场环境接轨。
答案：(1)该河段地处平原地区，流速缓慢，泥沙淤积严重，采砂利于疏浚河道，提高泄洪和通航能力。
(2)加强泽蒙区和博尔察区的经济联系，有利于产业结构的调整，促进城市的发展；减轻过境和老城区通行压力，缓解城市交通拥堵状况，减少出行时间；加快新城区土地开发利用，促进城市化的发展。
(3)使用当地工人和技术管理人员，可以缩短工期，降低用工成本。
12．阅读图文资料，完成下列要求。
过去，受地理条件限制，乌鲁木齐与塔城之间并无直通铁路相连。彼此的运输往来主要通过航空或公路实现。克塔铁路东起克拉玛依，西抵中哈边境口岸巴克图，线路全长308千米，是一条客货共线的快速铁路，向东可直达乌鲁木齐。克塔铁路经过著名的“魔鬼风区”，该风区多大风，尤其是冬季的偏东大风，常形成强大的风吹雪(是指风携带雪粒运行的天气现象)。风吹雪不利于积雪形成，但严重威胁当地的交通安全。当时在克塔铁路“魔鬼风区”段规划了南、北两个方案(图1)，但最终选择了北方案。图2示意南北方案AB段冬季强风风速分布和12月累计积雪天数对比。
(1)分析在“魔鬼风区”选线时，将线路优先设在阳坡、地表粗糙路面的原因。
(2)据图2指出与克塔铁路南方案相比，北方案的主要优势。
(3)说明克塔铁路建成通车对塔城市居民出行的有利影响。
解析：第(1)题，原因：阳坡日照时间较阴坡长，光照较充足，太阳辐射强，积雪融化快，车辆不易打滑，不影响通行；地表粗糙的路面能阻碍雪的移动，减轻风吹雪危害，减少交通事故发生。第(2)题，主要优势：读图可以看出，北方案最强风的风速较小(最大风速北方案才40，南近60)，减轻交通阻塞；受强风影响的里程较短，避开强风里程较多；月积雪累计天数变化小，地面积雪比较稳定，大风扬雪现象较轻，南方案变化大，波动大，大雪飞扬的现象比较严重，影响行车安全。第(3)题，有利影响：铁路运载量大，速度快，出行费用较低，可以降低出行成本；受天气等自然条件影响小，安全性高，准点率高，不会交通拥堵，提高出行的舒适度；完善当地的交通运输网，增加出行的交通方式选择，出行更加便利和快捷。
答案：(1)阳坡日照时间较阴坡长，太阳辐射强，积雪融化快；地表粗糙的路面能阻碍雪的移动，减轻风吹雪危害。
(2)强风风速较小；受强风影响的里程短；月积雪累计天数变化小，地面积雪稳定，受风吹雪影响较小。
(3)铁路出行费用较低，可以降低出行成本；受天气等自然条件影响小，安全性和准点率高；完善交通运输网，增加出行的交通方式选择。
