第12课水陆交通的变迁课件 (共18张PPT) 2023-2024学年高二历史统编版（2019）选择性必修2

(共18张PPT)
第12课 水陆交通的变迁
（1）原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物时习惯性的足迹；
（2）人类转向定居，以住地为中心的交通进一步发展。
一、古代的陆路交通与水陆交通
（一）陆路交通：道路铺设
1.天然道路
人工搬运（人力）
驯养动物（畜力）
橇的使用（工具）
发明轮车（工具）
其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。
——鲁迅《故乡》
（2）表现：
空间 表现
西方 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。
罗马大干道“阿庇乌大道”：兴建于公元前400年前后，用68年时间建成。由罗马东南方向越过亚平宁山脉通往布林迪西。
首都罗马通过道路和今天的意大利、英国、法国、西班牙、德国、阿拉伯以及非洲北部连成整体。这些区域被分为13个省，有322条联络干道，总长度7.8万千米。
一、古代的陆路交通与水陆交通
（一）陆路交通：道路铺设
1.人工道路
（1）原因：
生产力的发展推动了人工道路的铺设
空间 表现
中国 ①秦朝：
②汉代：
③唐代：
④元朝：
修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网
开通了连接亚、欧、北非的大通道
—丝绸之路
驿道以长安为中心向各方辐射
扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心的驿路交通网
汉朝
一、古代的陆路交通与水陆交通
（一）陆路交通：道路铺设
1.人工道路
时间 表现
中国 春秋
秦朝
隋朝
元朝
西方 法国
荷兰
开凿了灵渠，沟通了长江和珠江
两大水系
已有运河
大运河以洛阳为中心，沟通了中国
南方和北方
京杭大运河为世界之最
17世纪开通米迪运河
17世纪阿姆斯特丹运河系统
元代京杭大运河“裁弯取直”，
体现出政治中心
北移带来的影响
【自主学习】梳理古代中国和西方开凿的著名的人工运河。
春秋时期，吴王夫差修筑“邗沟”。目的是为伐齐，远征需解决军粮和辎重的运输问题
一、古代的陆路交通与水陆交通
（二）水路交通：运河的开凿
西汉
宋元
明朝
海上
通道
初步形成东、南两条航线
东线通向朝鲜半岛和日本
南线通向印度洋
二、对海洋的探索与全球航路的建立
（一）中国古代对海洋的探索
西汉
宋元
明朝
海上
通道
造船工艺和航海技术有了重大进步
磁罗盘
1405年到1433年，郑和七次下西洋
海上丝绸之路
二、对海洋的探索与全球航路的建立
初步形成东、南两条航线
维京人
腓尼基人
阿拉伯人
波利尼西亚人
北大西洋和北海地区冒险（海盗）
首次横渡地中海
印度洋周围开展海上贸易（非洲东海岸）
太平洋诸岛活动
（复活岛）
范围窄、规模小，局部探索
受制于航海技术，以狭窄易通过的海域
主要是掠夺和贸易
二、对海洋的探索与全球航路的建立
（二）西方古代对海洋的探索
二、从区域到全球：对海洋事业的探索与全球航路的建立
1.新航路开辟
15世纪末16世纪初
卡伯特 1497
卡蒂埃 1534
哈得逊1610
德雷克1577
德雷克1580
塔斯曼1642——1643
巴伦支 1594-1597
Newfoundland
(纽芬兰)
影响：全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。
北大西洋
南太平洋
二、对海洋的探索与全球航路的建立
（三）西方近代对海洋的探索
运河 名称 通航时间 位置 意义
苏伊士 运河 1869年
巴拿马 运河 1914年
西欧和南亚、东亚之间的水道
连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道
苏伊士运河（1869年开通）
巴拿马运河
（1914年通航）
大西洋和太平洋之间的航路
极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离
二、对海洋的探索与全球航路的建立
4.运河的开凿
1.西方交通的发展
1812年
英国人制造的汽船试航成功
1814年
英国人斯蒂芬森改进了蒸汽机车
19世纪80年代
德国人发明汽车（20世纪前还未普及）
1807年
美国人富尔顿发明了汽船
19世纪上半期
欧美国家纷纷修建铁路网
1825年
英国“旅行者号”机车试车成功
要求革新
技术保障
工业革命
交通工具
三、工业革命与交通的发展
【思考1】根据材料并结合所学，指出英国工业革命时期铁路建设迅速发展的原因。
1.西方交通的发展
材料：早在1800年前，英国的矿山已经使用“铁路”（铁轨），马拉的货车，将煤运到运河或者海边。1829年，利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶，达到令人印象深刻的时速16英里。当时，有铁路公司的董事们指出“用机车牵引比用马力牵引可节省经费百分之三十”。到1835年底，议会相继通过了五十四项各式各样的铁路条例。到19世纪中期，通车的铁路整整五千英里。此时的欧洲正处于建设铁路的时代。
——摘编自（英）克拉潘《现代英国经济史》等
原因：
①运送物资的需要；②蒸汽机车发明与使用；
③生产成本低； ④政府支持。
三、工业革命与交通的发展
1.西方交通的发展
【思考2】19世纪初，在“海上及陆地上的交通”分别发生了什么革命性的事件？结合材料及所学知识概括交通运输业的革命对世界市场的影响。
材料：如果海上及陆地上的交通没有同时发生革命，工业和农业就不可能如此迅速发展。……在铁路与运河沿线出现了新的工业区，铁路与运河能将产品运往遥远的市场。港口扩大了，以应付贸易的发展。1851年，在伦敦举行了第一届万国博览会，此时在全世界的铁路中，在全世界海洋上的远航船中，有一半属于英国。
——德尼兹·加亚尔等《欧洲史》
（2）影响：①为世界市场的形成提供了技术条件；
②拓宽了商品市场，促进了国际间人口和资本的流动，推动了英国成为世界工厂和国际贸易中心；
③促进了先进技术和生产方式的传播，联接世界经济的纽带逐渐形成。
（1）事件：蒸汽轮船和蒸汽机车(火车机车)的发明。
三、工业革命与交通的发展
2.中国交通的发展
1872年
官督商办的轮船招商局在上海成立
1909年
京张铁路
（中国人自行设计和施工的第一条铁路）竣工
19C60D中期
中国人制造的“黄鹄号”蒸汽汽船试航成功
1881年
唐胥铁路
（中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路）
李鸿章视察唐胥铁路
京张铁路人字形路轨
黄鹄号简图简笔画 手绘 线稿
三、工业革命与交通的发展
影响：
（1）积极：推动了中国的近代化，促进了中国近代由传统农业社会向近代工业社会的转型
（2）消极：近代铁路掌握在列强手中，成为列强侵略和征服中国的工具。
1.交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展
四、交通与社会变迁
秦朝“车同轨”政策
2.交通的改变影响了城市的发展
近代以前的清江浦（今江苏淮安主城区）舟车鳞集，冠盖喧阗，两河市肆，栉比数十里不绝
清末民初，“逮海道大通，津浦筑路，舟车辐辏，竟赴捷足，昔之都会遂成下邑”
郑州·火车拉出的城市—京汉铁路和陇海铁路交汇，超过了开封和洛阳。
伊利运河的开凿客观上促使纽约逐渐发展为国际化经济和金融中心。
3.交通的改善方便了物品传递和信息交流
甘肃博物馆藏东晋时期
邮驿画像砖
中国第一枚
“大龙邮票”
民信局收据
清末陕西邮差
清代电报局
水陆交通的变迁
古代的水陆交通
对海洋的探索
工业革命与交通发展
人工道路的铺设
运河的开凿
中国
西方
西方国家
中国
古罗马
古代中国
中国
西方
社会变迁
国家发展
城市变迁
物品传递与信息交流
课堂小结
（2022·辽宁高考）目前考古发现的唐代瓷窑遗址有河北的定窑、河南的巩县窑、浙江的越窑、湖南的岳州窑等数十处，它们或临永济渠、江南河，或临黄河、长江、赣江、湘江、钱塘江等自然河流。这体现了
A．南北经济差距的拉大
B．私营手工业占据主导地位
C．水运的重要经济地位
D．瓷器对外贸易规模的扩大
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（2022·西城期末）17世纪开通的法国米迪运河开辟了连接地中海和大西洋的新通道；1869年开通的苏伊士运河使得亚欧之间往来船只可以直接通行；1914年通航的巴拿马运河连通了太平洋和大西洋。这些运河的修建
A．反映了欧洲交通体系的完善
B．推动了世界经济联系的加强
C．刺激了西欧人不断探索海洋
D．导致了世界经济发展不平衡
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