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2024鲁教版高中地理选择性必修3同步
第四节 海洋空间资源与国家安全
基础过关练
题组一 海洋空间资源概述
海洋是人类赖以生存和发展的第二空间。结合所学知识,回答下面两题。
1.与陆地空间资源相比,海洋空间资源在利用方面所具有的优点是( )
A.能展示先进的技术
B.资金投入大,风险高
C.地价便宜,搬迁人口少
D.海底隐蔽性强
2.下列属于海洋空间资源的是( )
A.海底钻井平台 B.海水淡化工厂
C.潜艇 D.水体、礁石、海岛
题组二 海洋空间资源开发与国家安全
摩洛哥和西班牙表示,直布罗陀海峡海底隧道有望在2025年建成。据此完成下面两题。
3.材料中的海洋空间资源利用方式是( )
A.人工岛 B.海底仓库
C.海底世界 D.海洋交通运输
4.下列叙述正确的是( )
A.直布罗陀海峡被称为“海上生命线”
B.海底隧道属于海洋空间资源利用
C.海洋交通运输不包括陆地上的码头
D.海底隧道受气候影响比较大
读城市区位示意图,回答下面两题。
5.图中①②③④四处,最适合建海滨浴场的是( )
A.① B.② C.③ D.④
6.图中①②③④四处,最适合建港口的是( )
A.① B.② C.③ D.④
广东省曾经在沿海经济相对发达和养殖环境相对成熟的海域进行围填海活动。近几年,随着生态环境保护工作的推进,国家陆续出台了一系列政策文件,严格围填海审批,强化海洋生态保护修复。下表示意2006—2015年广东省围填海类型及面积。据此完成下面三题。
类型 面积/km2 所占比例/%
城镇建设 32.284 34.0
港口用海 13.100 13.8
养殖用海 29.861 31.5
盐业用海 0.614 0.6
未利用地 19.077 20.1
7.2006—2015年广东省主要的围填海类型是( )
A.港口与盐业 B.港口与养殖
C.城镇建设和养殖 D.盐业与未利用地
8.广东省围填海类型中未利用地面积较大的主要原因是( )
A.土地难以利用
B.相对过度开发
C.国家未审批利用
D.预留生态修复用地
9.围填海活动可能带来的影响是( )
A.渔业产量锐减
B.海洋矿产开发减产
C.海水盐度变化增大
D.红树林破坏较严重
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的跨海通道,大桥主体工程采用桥隧组合方式,中间段设有海底隧道,隧道长约6.75千米,隧道两端各建一个人工岛。读图,完成下面两题。
10.桥上的人工岛不具有的功能是( )
A.货物转运 B.交通救援
C.旅游观光 D.交通管理
11.港珠澳大桥建成后能( )
A.使各城市职能完善并趋同
B.加快沿途地区的经济发展
C.促进区域经济、政策一体化
D.为产业转移提供更多便利
(2023山东德州一中月考)“海油陆采”是开发水深不足3米、距离陆地较近的极浅海油藏的有效方式。近年来,胜利油田在渤海湾建设自海岸向海中延伸的道路,在道路的末端建设人工岛,在岛上钻井开采海底石油。如图为胜利油田人工采油岛景观图。据此完成下面两题。
12.与海上钻井平台相比,“海油陆采”( )
A.技术难度大 B.环保要求高
C.安全风险高 D.运行费用低
13.实施“海油陆采”会( )
①拓展生产空间,保障能源安全
②宣誓国土主权,维护海洋权益
③破坏海洋环境,影响海洋生态
④避免海洋灾害,保障生产安全
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
(2022江苏扬州期末改编)浙江省舟山市总面积2.22万平方千米,其中海域面积2.08万平方千米。近年来,舟山市社会经济快速发展,人口迅速增加,正积极尝试开发利用更多的海洋空间资源。下图为舟山市地理位置示意图。读图,完成下面两题。
14.关于舟山市海洋空间资源利用方式,下列说法不正确的是( )
A.海岛开发,扩大领海范围
B.利用海港,发展海洋运输
C.耕海牧渔,建立海洋牧场
D.填海造地,增加土地资源
15.填海造地可以维护( )
A.食品安全 B.国土安全
C.生态安全 D.文化安全
题组三 维护国家海洋空间资源安全
(2021北京东城期末)2019年6月28日,我国两艘海洋渔业综合科学调查船“蓝海101”和“蓝海201”,在沪东中华造船(集团)有限公司正式交付使用。“蓝海101”和“蓝海201”堪称我国农业的“航空母舰”,分别由中国水产科学研究院黄海水产研究所、东海水产研究所负责建设和具体运行维护。读图,完成下面两题。
16.“蓝海101”和“蓝海201”交付使用后,对我国海洋渔业的影响有( )
①加强对海洋渔业资源的调查
②科学利用海洋渔业资源
③提高渔业捕捞能力
④促进渔业可持续发展
A.②③④ B.①②④
C.①②③ D.①③④
17.下列做法中,能够实现海洋资源可持续利用的有( )
①制定渔业法,实行休渔制度
②停止海洋矿产的开发
③通过养殖,实现海洋农牧化
④大力发展远洋渔业
A.①④ B.②③ C.①③ D.②④
18.(2023山东栖霞一中月考)阅读图文材料,完成下列要求。
永兴岛为西沙群岛中面积最大的岛屿,为典型的热带季风气候。永兴岛是西沙、南沙、中沙三个群岛的军事、政治、文化中心,是三沙市人民政府驻地。岛上建有机场、港口、军事基地等,有完善的生产和生活配套设施。机场跑道长2 500米,部分伸入海洋。永兴岛在扩建时,遵循对海岛自然形态和海洋环境损坏最小化原则,经过多年填海造陆,目前陆地面积达2.6平方千米。图1为永兴岛未开发前的轮廓,图2示意永兴岛机场跑道景观(局部)。
(1)简述永兴岛建设对国家安全的重要意义。
(2)列举永兴岛建设中对海洋空间资源的主要利用途径。
(3)在图1中适当位置绘制机场跑道。(提示:飞机需逆风起飞)
19.(2022山西太原期中)阅读图文材料,完成下列要求。
海洋牧场是指在一定海域内,采用规模化渔业设施和系统化管理体制,利用自然的海洋生态环境,像在陆地放牧牛羊一样,对鱼、虾、贝、藻等海洋资源进行有计划和有目的的海上放养。2005年,山东省率先启动渔业资源修复行动计划,大力支持人工鱼礁建设,推动海洋牧场发展。目前,山东省已建成省级以上海洋牧场示范区(项目)105处,其中国家级海洋牧场示范区44处,占全国的40%。下图示意山东省主要海洋牧场所在城市分布。
(1)分析山东省发展海洋牧场的优势条件。
(2)简述我国积极建设海洋牧场的益处。
能力提升练
题组一 海洋空间资源的开发
(2023江苏如皋月考)现代海洋牧场通过人工鱼礁、增殖放流等生态工程建设,修复或优化生态环境,保护和增殖渔业资源,并对生态、生物及渔业生产进行科学管理,实现海洋空间的可持续发展。下面为部分国家级海洋牧场示范区分布示意图及某海洋牧场景观图。据此完成下面两题。
1.我国在海南三亚建设现代海洋牧场考虑的首要因素是( )
A.经济效益 B.环境承载力
C.科学技术 D.市场需求
2.推进现代海洋牧场建设对国家安全的意义主要体现为( )
A.恢复海洋原生环境,维护生态安全
B.实现水产品多元化,保障粮食安全
C.减轻海洋自然灾害,维护生态安全
D.缓解耕地资源紧张,保障粮食安全
(2022河南六市二模)韩国规划的中、日、韩海底隧道,是连通中国、韩国和日本的交通设施。该海底隧道的开通可以极大地缩短三国之间的交通运输时间。韩国希望通过该海底隧道构筑东北亚运输网,进而成为东北亚的物流中心。下图为中、日、韩海底隧道规划示意图。据此完成下面两题。
3.影响中、日、韩海底隧道规划的主导因素是( )
A.社会经济 B.科技水平
C.海底地形 D.气象水文
4.该海底隧道建设首选悬浮隧道的原因是( )
A.海水腐蚀性强
B.工程造价较低
C.技术要求较低
D.地质条件复杂
5.阅读材料,完成下列要求。
材料一 珠江口伶仃洋临近中华白海豚国家级自然保护区,是地貌条件独特、水沙条件复杂的敏感海区,也是我国乃至世界沿海航线最密集、船舶密度最大的水域之一。港珠澳大桥主体工程隧道的东、西两端各设置一个海中人工岛,选定在珠江口的伶仃洋之上,以衔接桥梁和海底隧道。承建方在世界范围内首次提出深插式钢筒快速成岛技术,用120个巨型钢筒围合直接固定在海床上插入海底,然后在中间填土形成人工岛。这种锁定结构可以固定钢筒里填埋的泥沙,也不用移走海量的淤泥。
材料二 车辆在从人工岛进入海底隧道前,先要经过一段露天隧道。车辆在西人工岛隧道入口处一段300多米长的露天隧道徐徐而下,正式驶入海底隧道;在海底隧道东端的尽头,又通过一段露天隧道,从东人工岛隧道出口驶出不到200米就是大桥的香港段。下图为西人工岛示意图。
(1)根据材料,分析人工岛海上施工存在的困难。
(2)简析人工岛采用钢筒快速成岛技术的优点。
(3)分析在进入海底隧道前建设露天隧道的原因。
题组二 维护国家海洋空间资源安全
6.阅读材料,完成下列问题。
材料一 南海有丰富的生物资源,鱼、虾、蟹、贝等种类丰富。南海海底资源也十分丰富,尤其是海底石油和天然气储量巨大,海底资源还包括各种金属矿产资源。南海诸岛岛礁上有绚丽的热带海岛环境和波澜壮阔的自然景色。
材料二 下图为南海区域图。
(1)根据材料一分析,南海可以开发 资源、 资源、 资源。
(2)结合材料,分析南海争端不断的可能原因。
(3)近年来,我国加强了对南海的执法力度,维护了我国的海洋权益。试阐述我国维护海洋权益的重大意义。
答案与分层梯度式解析
基础过关练
1.D 2.D 3.D 4.B 5.C 6.D 7.C 8.B
9.D 10.A 11.D 12.D 13.A 14.A 15.B 16.B
17.C
1.D 与陆地空间资源相比,海洋空间资源利用可展示一定的技术,但这不是其相比陆地空间资源在利用方面所具有的优点;海洋空间资源利用资金投入大,风险高是其在利用方面的缺点;海洋中目前尚无常住人口,无须移民搬迁;与陆地空间资源相比,海底隐蔽性强,适于建设发射基地等军事设施。
2.D 海洋空间资源主要由水体、礁石、海岛、海床(包括海底和底土)和海岸线、潮间滩涂等构成。
3.D 海底隧道属于海洋空间资源利用方式中的海洋交通运输。
4.B 马六甲海峡被中国、日本等国视作“海上生命线”;海洋交通运输包括陆地上的码头;海底隧道受气候影响比较小。
5.C 海滨浴场应建在地势平坦开阔的近岸海域,在等深线图上应该表现为等深线稀疏,故③处符合要求,排除①④两处;②处位于河流入海口附近,水质较差,泥沙淤积,不适合建海滨浴场,排除②处。
6.D 港口应建在港阔水深的地方;陆域上,靠近城区和工业区,故④处最适合建港口。
7.C 广东省经济发达,用地较为紧张,围填海获利最大的活动应是城镇建设和养殖等活动。通过表中不同类型围填海所占比例也可得出结论。
8.B 围填海土地主要用于经济活动,不存在土地难以利用的问题。广东省围填海类型中的未利用地是得到国家审批开发,但没有利用的土地。围填海活动对生态会造成一定的破坏,与生态修复关系不大。10年间,围填海土地有20.1%未利用,说明围填海缺乏规划、审批不严、相对过度开发。
9.D 根据材料可知,围填海土地部分用于养殖,渔业有可能增产;围填海有利于近海的基础设施建设,有利于海洋矿产的开发;围填海的面积毕竟有限,对于面积广大的海洋而言,海水盐度受影响较小;围填海活动会破坏近岸海域生物的生存环境,广东省海岸多位于热带,红树林分布多,受破坏较严重。
10.A 桥上的人工岛位于海底隧道两端,不是车站或码头,不具有货物转运的功能,A项符合题干要求。
方法技巧 注意图中两个人工岛的位置,不能依据一般人工岛的功能回答。
11.D 交通运输的发展将促进区域各城市职能完善和分工协作,不会使各城市职能趋同,A错误;港珠澳大桥沿途为岛屿和海洋,并非产业活动主要集中区域,故不会加快沿途地区的经济发展,B错误;交通运输的发展能促进区域经济一体化,而非政策一体化,C错误;香港、珠海和澳门三地存在社会经济的差异,产业为寻求最佳区位需要进行转移,而交通运输条件的改善可为产业转移提供更多便利,D正确。
12.D 由材料可知,“海油陆采”是针对距离陆地较近的极浅海油藏开采而建设人工岛和与陆地相连的道路,实现了海上油田的陆地开采,相比海上钻井平台极大地降低了技术难度,A错误;相比海上钻井平台,“海油陆采”可以更好地控制石油开采过程中发生的泄露和扩散,落地原油可及时回收,其环保要求相对较低,B错误;“海油陆采”实现了海洋石油的陆地开采,其安全风险相对较低,C错误;与海上钻井平台相比,“海油陆采”生产环境更好,设施运行维护方便,运行费用较低,D正确。
13.A “海油陆采”实现了海洋石油的陆地开采,可以有效减轻海洋狂风、巨浪、海水腐蚀设备等危害,保障生产安全,但并不能完全避免海洋灾害,同时也不可避免地会对海洋生态环境造成一定破坏,④错误,①②③均正确。故选A项。
14.A 海洋空间资源开发包括耕海牧渔(海洋牧场)、海岛开发、填海造地、港口及交通运输线建设等。我国领海是以领海基线为基准向外延伸12海里的海域范围,海岛开发不会扩大领海范围,A符合题意。舟山市拥有港口优势,靠近我国沿海航线,可以发展海洋运输;舟山市及周边海岛渔业资源丰富,可综合利用深水网箱、人工鱼礁等现代海洋工程技术,进行耕海牧渔,建立海洋牧场;舟山市人口增长迅速,人多地少,可通过填海造地,增加土地资源。
15.B 食品安全和文化安全与填海造地无直接联系,A、D错误;填海造地可以扩大国土面积,维护国土安全,B正确;填海造地可能破坏海岸生态环境,C错误。
16.B 据材料可知,“蓝海101”和“蓝海201”为海洋渔业综合科学调查船,因而“蓝海101”和“蓝海201”交付使用后,可加强对海洋渔业资源的调查,①正确;调查结果可为我国渔业发展提供决策依据,有利于科学利用海洋渔业资源与促进海洋渔业的可持续发展,②④正确;“蓝海101”和“蓝海201”不承担渔业捕捞任务,不能提高渔业捕捞能力,排除③。故选B。
17.C “制定渔业法,实行休渔制度”和“通过养殖,实现海洋农牧化”可以实现海洋资源可持续利用。故选C。
18.答案 (1)增加海洋国土面积,拓展我国生存空间;提供丰富的海洋资源;维护国家领土安全。
(2)利用海域上空发展航空运输;利用海面及水体填海造陆,建设港口发展航运。
(3)如下图中两条直线所示。(要求:机场跑道呈东北—西南走向;机场跑道必须绘制在岛屿东南部;机场跑道至少有一端画出岛屿之外。)
解析 (1)对国家安全而言,海洋开发主要体现在对国家资源安全的影响和对国家海洋国土安全的影响方面。永兴岛是西沙、南沙、中沙三个群岛的军事、政治、文化中心,永兴岛建设可以增加海洋国土面积,拓展我国生存空间;提供丰富的海洋资源;岛上建有机场、港口、军事基地等,因此永兴岛建设能维护国家领土安全。
(2)对海洋空间资源的利用可以按照海岸、海面、水体、海底等来划分。
(3)由题干可知,飞机需逆风起飞,所以跑道延伸方向要与当地盛行风向一致。该地为典型的热带季风气候,所以盛行风向为西南风和东北风,由此得出跑道呈东北—西南走向;为了充分利用陆地基底,需在该岛最长宽度上修建跑道,所以机场跑道必须修建在岛屿东南部(最宽处);根据材料可知,机场跑道长2 500米,部分伸入海洋,再结合比例尺及景观图(图2)可知,跑道必须超出岛屿之外。
19.答案 (1)海域面积大,海岸线曲折漫长,适宜发展海洋牧场的空间大;海洋牧场发展早,经验丰富;有政策的支持。
(2)高效利用海洋空间资源;减轻陆地土地资源压力;增加渔业产量;提高渔业产品质量;改善人民消费结构,提高消费水平;保护和修复海洋生态环境,实现海洋资源的持续利用。
解析 (1)读图可知,山东半岛被渤海、黄海海域三面环绕,海域面积大,海岸线曲折漫长,适宜发展海洋牧场的空间大;由材料“2005年,山东省率先启动渔业资源修复行动计划,大力支持人工鱼礁建设,推动海洋牧场发展”可知,山东省海洋牧场发展早,经验丰富;有政府大力支持人工鱼礁建设,因此山东省发展海洋牧场有政策的支持。
(2)根据材料“海洋牧场是指在一定海域内,采用规模化渔业设施和系统化管理体制,利用自然的海洋生态环境,像在陆地放牧牛羊一样,对鱼、虾、贝、藻等海洋资源进行有计划和有目的的海上放养”可知,发展海洋牧场可以高效利用海洋空间资源;能够获得丰富的海洋生物资源,减轻陆地土地资源压力;增加渔业产量;提高渔业产品质量;增加鱼、虾、贝、藻等食物,改善人民消费结构,提高消费水平;通过人工放养海洋生物资源,可以避免出现过度捕捞等现象,有利于保护和修复海洋生态环境,实现海洋资源的持续利用。
能力提升练
1.B 2.D 3.A 4.D
1.B 由材料可知,现代海洋牧场的最终目的是实现海洋空间的可持续发展。生态可持续发展是可持续发展的基础,人类活动必须限定在环境的承载力范围内,故建设现代海洋牧场考虑的首要因素是环境承载力,B正确;经济效益和市场需求是建设现代海洋牧场的主导因素,科学技术是保障,它们都是建设现代海洋牧场的重要影响因素,但不是我国在海南三亚建设现代海洋牧场考虑的首要因素,A、C、D错误。故选B。
2.D 根据材料可知,现代海洋牧场可修复或优化生态环境,并非恢复海洋原生环境,A错误;建设现代海洋牧场并不能实现水产品多元化,只是使水产品得以增殖,B错误;建设现代海洋牧场与减轻海洋自然灾害关系不大,C错误;建设现代海洋牧场可以保护和增殖渔业资源,可丰富人们的食物来源,从而缓解耕地资源紧张,保障粮食安全,D正确。故选D。
3.A 中、日、韩三国经济联系密切,人员往来频繁,交通运输量巨大,海底隧道的开通可以极大地缩短三国之间的交通运输时间,进一步加强三个国家间的交流联系,促进经济发展,因此影响中、日、韩海底隧道规划的主导因素是社会经济,A正确;科技水平是建设海底隧道的重要影响因素,但不是主导因素,B错误;海底地形和气象水文是该地区建设海底隧道的不利条件,C、D错误。故选A。
4.D 中、日、韩海底隧道位于板块交界处附近,海底地形地质条件复杂,施工难度大,因此该海底隧道没有选择传统的建设在海底地层上的方式,而是选择建设为悬浮隧道,D正确;悬浮隧道更易受海水腐蚀,A错误;建设悬浮隧道的工程造价高,技术要求高,B、C错误。故选D。
5.答案 (1)地貌条件独特、水沙条件复杂,人工岛成岛困难;水域内航线密集,船舶密度大,施工船舶多,相互干扰多,施工管理难度大,安全风险高;临近中华白海豚国家级自然保护区,海上施工安全和环保要求高。
(2)避免大挖大埋污染海洋环境;减少对海洋生物的威胁,尤其对中华白海豚的保护意义重大;围合的钢筒结构可保证彻底止水,岛上主体施工由水上作业转为“陆上作业”;可大大缩短工期,减少对航道通航的影响。
(3)避免司机突然进入隧道不适应,司机从露天隧道进入海底隧道,有一个从明到暗的过渡,能保证驾驶安全。
解析 (1)人工岛在海上施工存在的困难主要从自然条件、航运条件和海洋环境保护角度分析。
(2)人工岛采用钢筒快速成岛技术的优点主要从海洋环境保护、海洋生物保护及缩短工期等角度考虑。
(3)在进入海底隧道前建设露天隧道的原因主要从海底和陆地的光线环境差异对司机的影响角度考虑。
6.答案 (1)海洋生物 海底矿产 海洋空间
(2)资源丰富;战略位置重要;历史遗留问题;大国势力的干扰;等。
(3)有利于缓解对陆地环境的压力;有利于增加我国资源和能源的保有量;有利于巩固国防,维护国家安全;有利于强化全民海洋意识,树立海洋国土观念。
解析 (1)材料一提到南海有丰富的生物资源,鱼、虾、蟹、贝等种类丰富,说明南海可开发的资源有海洋生物资源;材料一提到南海海底资源也十分丰富,尤其是海底石油和天然气储量巨大,海底资源还包括各种金属矿产资源,说明南海可开发的资源有海底矿产资源;材料一提到南海诸岛岛礁上有绚丽的热带海岛环境和波澜壮阔的自然景色,说明南海可开发的资源还有海洋空间资源。
(2)南海争端不断的原因主要从资源、战略位置、历史问题、大国势力干扰等方面分析。
(3)我国维护海洋权益的重大意义可从增加资源、巩固国防、强化全民海洋意识等方面说明。
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