2024湘教版高中地理选择性必修3同步练习题--第五节 海洋空间资源与国家安全（含解析）
文档属性
| 名称 | 2024湘教版高中地理选择性必修3同步练习题--第五节 海洋空间资源与国家安全（含解析） |  | |
| 格式 | docx | ||
| 文件大小 | 1.5MB | ||
| 资源类型 | 试卷 | ||
| 版本资源 | 湘教版（2019） | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2023-11-23 10:00:20 | ||
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文档简介
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2024湘教版高中地理选择性必修3同步
第五节 海洋空间资源与国家安全
基础过关练
题组一 海洋空间资源的开发
1.属于海洋空间资源开发利用方式的是( )
A.海洋捕捞 B.海洋化工
C.潮汐发电 D.海洋航运
2.随着世界人口的猛增,陆地空间越来越拥挤,海洋也越来越为人们所关注。下列海洋空间利用方式属于同一应用领域的是( )
A.沿海港口、海上航线、海上桥梁、海上机场、海底管道
B.海港码头、海滨浴场、海上油库、海底电缆、海上电站
C.海底隧道、围海造陆、海底货场、海底油库、海洋废物处理场
D.海洋牧场、海底仓库、海洋公园、工业人工岛、海上运动区
(2023湖南邵阳期中)目前我国还有大面积的滨海荒地尚未被开发利用。“滨海草带”是在不适宜生产粮食的滨海荒地建立牧草生产体系,发展畜牧业生产。据此完成下面两题。
3.“滨海草带”适宜种植的牧草品种必须同时具备的特征是( )
A.耐盐和耐涝 B.耐涝和抗风
C.抗风和耐旱 D.耐旱和耐盐
4.我国适宜大规模发展“滨海草带”的地区是( )
A.台湾沿海地区 B.浙闽沿海地区
C.长江入海口地区 D.环渤海地区
(2022山西大同期中)读下图,完成下面三题。
5.该海峡建有目前世界上最长的海底隧道,与其开发利用海洋空间资源类型相同的是( )
A.近海养殖 B.跨海大桥
C.海底城市 D.航空航线
6.此海峡在海洋能开发方面具有突出优势的是( )
A.潮汐能 B.波浪能 C.盐差能 D.温差能
7.图中岛国从其东部海域海洋开发中获利最大的两种资源为( )
A.石油、海盐 B.淡水、溴
C.石油、鱼类 D.锰结核、天然气
海洋是人类的第二生存空间,随着世界人口的不断增长,世界各国越来越重视对海洋的开发。据此完成下面两题。
8.下列不属于拓展人们生产和生活空间的措施是( )
A.围海造地 B.填海造陆
C.建造人工岛 D.建设海底隧道
9.下列关于在海底修建隧道的叙述,正确的是( )
A.可以改善岛屿与陆地的通达性
B.不属于海洋空间利用
C.难度小,投资大
D.受天气影响比较大
题组二 海洋空间资源与国家安全
(2022四川遂宁三诊)自2013年冬开始,我国在永暑礁、渚碧礁、美济礁等8个岛礁上进行了大规模填海造陆。经过几年的建设,南海的岛礁面积明显扩大,特别是矮小的美济礁由几平方米发展成现在约6平方千米的高大的美济岛。随着这些岛屿面积的扩大,守岛官兵欣喜地发现,岛礁上终于可以养活植被了。到目前为止,南海岛礁已种植有热带植物200多万株、草坪20多万平方米以上。读图,完成下面三题。
10.我国在南海岛礁填海造陆的主要目的是( )
A.缓解用地紧张 B.改善海运条件
C.维护海洋权益 D.发展海洋旅游
11.岛上植被终于能够成活的原因是( )
A.气候条件变化 B.地下水条件改善
C.土壤逐渐形成 D.生存空间扩大
12.我国在岛礁上种植植被主要是为了( )
A.改善人居环境 B.增加生物多样性
C.涵养水源 D.削弱风浪
下图为海洋空间的划分图。读图,回答下面两题。
13.《联合国海洋法公约》规定,c海域为甲国的( )
A.领海 B.毗连区
C.专属经济区 D.大陆架
14.《联合国海洋法公约》规定,甲国对d海域可行使的权利为( )
A.可禁止其他国家勘探和开发其自然资源
B.可禁止其他国家铺设海底电缆和管道
C.可禁止其他国家在该水域航行和飞越
D.可禁止其他国家在该水域进行海洋科学研究
(2023浙江绍兴模拟)南沙群岛永暑岛是永暑礁西南礁盘上的人工岛,是海南省三沙市南沙区人民政府驻地,岛上建有机场、港口。下图为永暑礁及周边区域简图。据此完成下面两题。
15.永暑岛的修建属于开发海洋空间资源中的( )
A.海域上空空间 B.海面水体空间
C.海底空间 D.海岸空间
16.岛上机场、港口修建对维护国家海洋国土安全的重要意义是( )
A.加强地域联系,提高国土掌控能力
B.增加国土面积,彰显国家海洋主权
C.扩建基础设施,改善居民生活质量
D.开发海上风能,保障岛上电力供给
能力提升练
题组一 海洋空间资源开发方式
(2022河南六市二模)韩国规划的中、日、韩海底隧道,是连通中国、韩国和日本的交通设施。海底隧道的开通可以极大地缩短三国之间的交通运输时间。韩国希望通过海底隧道构筑东北亚运输网,进而成为东北亚的物流中心。下图为中、日、韩海底隧道规划示意图。据此完成下面两题。
1.影响中、日、韩海底隧道规划的主导因素是( )
A.社会经济 B.科技水平
C.海底地形 D.气象水文
2.该海底隧道建设首选悬浮隧道的原因是( )
A.海水腐蚀性强
B.工程造价较低
C.技术要求较低
D.地质条件复杂
(2023湖北十堰期中)随着全球气候变化与人口的增长,沿海城市陆域面积逐渐不足。有国家计划在沿海建造“漂浮城市”代替传统的填海造地方式。“漂浮城市”由社区浮块组成,在岸上进行预制,再运到最终场地停泊。社区浮块有机组合为村落、城市(如图)。不同浮块可以在适当的时机进行重组,以适应发展需求。据此完成下面两题。
3.与传统填海造地相比,“漂浮城市”( )
A.设计难度小 B.生态影响小
C.材料要求低 D.承载能力强
4.不同浮块在适当的时机进行重组,能够优化“漂浮城市”的( )
A.环境质量 B.人口容量
C.功能布局 D.产业结构
(2023山东新高考联合模拟)海域使用率主要表示海域空间开发利用程度。青岛市是国际性港口城市、滨海度假旅游城市,也是山东省半岛蓝色经济区的“龙头”。近年来,该市积极开发海洋空间资源。下图为2019年青岛市海域使用率示意图。据此完成下面两题。
5.2019年,青岛市海域空间的开发利用特点是( )
A.管辖海域开发潜力总体较小
B.崂山区海岸线开发强度最小
C.市区管辖海域开发程度最高
D.即墨区近岸海域使用率最高
6.作为青岛市中心城区的市区,其近岸海域空间资源的合理利用方式是( )
A.开发深海生态养殖
B.扩大围海造陆规模
C.以港口航运业为主
D.发展临海重化工业
题组二 海洋空间资源开发对国家安全的影响
(2022河南焦作模拟)广东省曾经在沿海经济相对发达和养殖环境相对成熟的海域进行围填海活动,近几年,随着生态环境保护工作的推进,国家陆续出台了一系列政策文件,严格围填海审批,强化海洋生态保护修复。下表示意2006—2015年广东省围填海类型及面积。据此完成下面三题。
类型 面积/km2 所占比例/%
城镇建设 32.284 34.0
港口用海 13.100 13.8
养殖用海 29.861 31.5
盐业用海 0.614 0.6
未利用地 19.077 20.1
7.2006—2015年广东省主要的围填海类型是( )
A.港口与盐业
B.港口与养殖
C.城镇建设和养殖
D.盐业与未利用地
8.广东省围填海类型中未利用地面积较大的主要原因是( )
A.土地难以利用
B.相对过度开发
C.国家未审批利用
D.预留生态修复用地
9.围填海活动可能带来的影响是( )
A.渔业产量锐减
B.海洋矿产开发减产
C.海水盐度变化较大
D.红树林破坏较严重
(2022江苏南通期中)现代海洋牧场通过人工鱼礁、增殖放流等生态工程建设,修复或优化生态环境,保护和增殖渔业资源,并对生态、生物及渔业生产进行科学管理,实现海洋空间的可持续发展。下面为国家级海洋牧场建设规划示意图及某海洋牧场景观图。据此完成下面两题。
10.我国在海南三亚建设现代海洋牧场考虑的首要因素是( )
A.经济效益
B.环境承载力
C.科学技术
D.市场需求
11.推进现代海洋牧场建设对国家安全的意义主要体现为( )
A.恢复海洋原生环境,维护生态安全
B.实现水产品多元化,保障粮食安全
C.减轻海洋自然灾害,维护生态安全
D.缓解耕地资源紧张,保障粮食安全
答案与分层梯度式解析
第五节 海洋空间资源与国家安全
基础过关练
1.D 2.A 3.A 4.D 5.C 6.B 7.C 8.D
9.A 10.C 11.B 12.A 13.B 14.A 15.B 16.A
1.D 海洋捕捞属于海洋生物资源的开发利用,A错误;海洋化工属于海洋矿产资源的开发利用,B错误;潮汐发电属于海洋能源资源的开发利用,C错误;海洋航运属于海洋空间资源的开发利用,D正确。故选D。
2.A 沿海港口、海上航线、海上桥梁、海上机场、海底管道都属于交通领域的应用,A正确。海上电站、工业人工岛、海洋牧场、围海造陆都属于生产领域的应用;海上油库、海底仓库、海底货场、海底油库、海洋废物处理场都属于储藏领域的应用;海底电缆属于通信领域的应用;海滨浴场、海洋公园、海上运动区都属于休闲娱乐领域的应用。故B、C、D错误。
3.A 滨海地区临近海洋,受海水的影响,易发生土壤盐碱化;滨海地区海拔低,且地势平坦,排水不畅,易发生涝渍。故牧草需要耐盐、耐涝,A正确。沿海地区一般降水较多,牧草不需要耐旱,C、D错误;一般草类植株都不是很高,且牧草会定期收割,不必具备抗风特征,B错误。故选A。
4.D 环渤海地区位于我国北方,降水相对较少,蒸发强烈,土地容易盐碱化,盐碱地分布广泛,适宜大规模发展“滨海草带”;台湾沿海地区、浙闽沿海地区和长江入海口地区都位于我国南方,降水相对较多,降水量大于蒸发量,土地不容易盐碱化,适宜种植粮食,不适合大规模发展“滨海草带”。
5.C 海底隧道开发利用的是海底空间资源,与其开发利用海洋空间资源类型相同的是海底城市,C正确;近海养殖利用的是近海浅水区的水体,跨海大桥利用了海面及水体,航空航线利用了海域上空的空间,均与修建海底隧道利用的海洋空间资源类型不同,A、B、D错误。故选C。
6.B 根据海陆轮廓及经纬度可知,图中海峡为英吉利海峡,位于西风带,风浪大,波浪能开发具有突出优势,B正确;潮汐能、盐差能、温差能在该海域没有突出优势,A、C、D错误。故选B。
7.C 图中岛国为英国,其东部海域为北海,拥有北海油田和北海渔场,具有丰富的石油资源和鱼类资源,C正确。
8.D 围海造地、填海造陆、建造人工岛可以拓展人们的生产和生活空间。建设海底隧道可以改善岛屿和陆地的通达性,不属于拓展人们生产和生活空间的措施。故选D。
9.A 在海底修建隧道可以改善岛屿与陆地的通达性,A正确;在海底修建隧道是对海底空间的利用,B错误;海底自然条件复杂,修建隧道难度大,投资大,但受天气影响较小,C、D错误。故选A。
10.C 南海诸岛及其附近海域自古以来就是中国领土,在南海岛礁填海造陆,方便官兵驻守,宣示主权,有利于维护我国海洋权益,C正确;南海岛礁常住人口少,用地不紧张,A错误;填海造陆不能改善海运条件,B错误;南海岛礁基础设施差,发展海洋旅游不是主要目的,D错误。故选C。
11.B 在植被成活前,岛上气候和土壤条件并未发生明显改变,A、C错误;随着岛屿面积增加,地下淡水区形成,地下水条件改善,植被最终得以成活,B正确;植被能否成活与水、热、土壤等条件有关,与生存空间大小关系较小,D错误。故选B。
12.A 岛礁上有驻守官兵,种植植被可以美化环境,改善人居环境,A正确;岛礁面积小,通过种植植被增加生物多样性,效果微弱,B错误;岛礁面积小,植被少,其涵养水源、削弱风浪的作用较小,C、D错误。故选A。
13.B 《联合国海洋法公约》规定,领海为邻接陆地领土和内水的一带海域,领海的宽度从领海基线量起不超过12海里。毗连区为领海以外邻接领海的一带海域,毗连区的宽度不超过12海里。专属经济区是在领海以外并邻接领海的一带海域,从测算领海宽度的基线量起不应超过200海里。大陆架是大陆向海洋的自然延伸,大陆架的外部界限,若其自然延伸不足200海里,则扩展到200海里;若自然延伸超过200海里,则一般不应超过350海里。据图可知,c海域为甲国的毗连区,故选B。
14.A 读图并结合上题分析可知,d海域为领海基线200海里以内区域,属于专属经济区的范围。根据《联合国海洋法公约》,沿海国在其专属经济区有下列权利:勘探、开发、养护和管理其水域、海床及底土的自然资源的主权权利;对人工岛屿、设施和结构的建造与使用、海洋科学研究和海洋环境保护及保全有专属管辖权。其他国家在专属经济区内享有航行、飞越、铺设海底电缆和管道的自由权利,以及其他与专属经济区制度不抵触的权利。故选A。
知识拓展 沿海国享有的海洋权益
(1)领海是沿海国领土的组成部分,领海内沿海国享有的主权及于其上空和底土。外国船舶享有无害通过权,但必须遵守沿岸国的有关法律和法规。
(2)毗连区内沿海国具有防止和惩治在其领土或领海内违反其海关、财政、移民或卫生的法律和规章事项的管制权。
(3)沿海国在专属经济区中的权利主要包括以下三个方面:
①资源权
沿海国对专属经济区内的生物及非生物资源,享有所有权,有勘探和开发、养护和管理的主权权利。其他国家未经同意不得擅自开发。
②管辖权
A.沿海国对专属经济区的人工岛屿、设施和结构的建造和使用享有管辖权,沿海国在专属经济区内有授权建造上述设施的专属权利,并且对这些设施享受专属管辖权。另外,有在人工岛屿、设施和结构周围设立特别宽度安全区的权利(半径500米)。
B.对海洋科学研究的专属管辖权:沿海国对经济区内科研的管辖权是专属性质的,其他国家未得到沿海国的同意原则上是不得进行海洋科学研究的。如果沿海国家同意在其专属经济区内进行海洋科研,那么沿海国拥有参与的权利,并且可以向开展研究活动的单位要求提供情报、成果和结论。
C.对海洋环境保护的管辖权:沿海国可以制定法律和规章以防止、控制和减少各种海洋环境污染。
③其他方面
主要包括行政管辖权;紧急情况下的民事管辖和刑事管辖权;国际法所赋予的其他管辖权利,比如捕获海盗、贩私、贩毒等其他几项国际法赋予的权利和管辖权。
其他国家有航行、飞越、铺设海底电缆和管道的自由权利,但必须遵守沿岸国的有关法律和规章。
(4)大陆架内沿海国家享有勘探、开发包括海床、底土的矿产和其他非生物资源,以及属于定居种的生物等自然资源的主权权利。
(5)公海是全人类的共同财富,供所有国家平等地共同使用。任何国家不得有效地声称将公海的任何部分置于其主权之下;公海只应用于和平目的。
15.B 由材料可知,永暑岛为人工岛,其修建属于海洋空间资源开发中的海面水体空间资源开发。
16.A 岛上机场、港口都属于交通运输设施,它们可以加强地域联系,提高我国国土掌控能力,A正确;岛上修建机场、港口,没有扩大陆地面积,也没有增加国土面积,B错误;扩建基础设施,可以改善交通条件,从而改善居民生活,但这不属于维护海洋国土安全方面的作用,C错误;岛上机场、港口属于交通运输设施,并未开发海上风能,D错误。故选A。
能力提升练
1.A 2.D 3.B 4.C 5.B 6.C 7.C 8.B
9.D 10.B 11.D
1.A 中、日、韩三国经济联系密切,人员往来频繁,交通运输量巨大,海底隧道的开通可以极大地缩短三国之间的交通运输时间,进一步加强三个国家的交流联系,促进经济发展,因此影响中、日、韩海底隧道规划的主导因素是社会经济因素,A正确;科技水平是建设海底隧道的重要影响因素,但不是主导因素,B错误;海底地形和气象水文条件是该地区建设海底隧道的不利条件,C、D错误。故选A。
2.D 中、日、韩海底隧道位于板块交界处附近,海底地质条件复杂,施工难度大,因此该海底隧道没有选择传统的建设在海底地层上的方式,而是选择悬浮隧道,D正确;悬浮隧道更易受海水腐蚀,A错误;建设悬浮隧道的技术要求高,工程造价高,B、C错误。故选D。
3.B “漂浮城市”浮在水面上,其设计建造难度更大,A错误;与传统填海造地相比,“漂浮城市”没有明显破坏海洋环境,对海洋生物栖息地的影响小,B正确;“漂浮城市”需要承载城市主要功能区及人口、相关设施等,浮块浮力要大,对材料的要求高,C错误;“漂浮城市”面积有限,资源、环境承载能力不强,D错误。故选B。
4.C 结合材料可知,“漂浮城市”由社区浮块组成,不同浮块承载的功能可能不同,则其重组可以优化城市的功能布局,C正确。不同浮块重组,并未增加“漂浮城市”中绿地的比重(也未减少工业用地比重),不能优化环境质量,A错误;也不能增加人口容量,B错误;浮块重组只改变了产业用地的分布位置,并未改变产业结构,D错误。故选C。
5.B 读图可知,青岛市管辖海域使用率大多在10%以下,因此开发潜力总体较大,A错误;读图可知,崂山区的近岸海域和管辖海域使用率均是最低的,因此崂山区海岸线开发强度最小,B正确;图中显示,市区管辖海域使用率低于即墨区,不是开发程度最高的,C错误;图中显示,即墨区近岸海域使用率低于市区,不是最高的,D错误。故选B。
6.C 结合材料可知,青岛市是国际性港口城市,因此市区近岸海域空间资源利用应以港口航运业为主,C符合题意;市区近岸海域不是深海区域,不适合开发深海生态养殖,排除A;扩大围海造陆规模容易破坏海洋生态,不是合理的利用方式,排除B;青岛市是滨海度假旅游城市,近岸海域不适合发展污染较重的临海重化工业,排除D。故选C。
7.C 读表可知,广东省围填海类型中城镇建设和养殖用海面积较大且占比较高,因此二者是2006—2015年广东省主要的围填海类型。
8.B 围填海土地主要用于经济活动,不存在土地难以利用的问题,A错误;2006—2015年广东省围填海土地有约五分之一未被利用,说明围填海缺乏规划、审批不严,相对过度开发,B正确;广东省围填海类型中未利用地是得到国家审批开发,但没有利用的土地,C错误;围填海活动会破坏生态环境,与生态修复不相关,且未利用地未来主要仍用于经济活动,D错误。故选B。
9.D 根据材料可知,围填海土地部分用于养殖,渔业有可能增产,A错误;围填海有利于近海的基础设施建设,有利于海洋矿产的开发,B错误;围填海的面积有限,对于面积广大的海洋而言,海水盐度受影响较小,C错误;围填海会破坏近岸海域生物的生存环境,广东省海岸多为热带海域,红树林分布广,受破坏较严重,D正确。故选D。
10.B 由材料可知,现代海洋牧场可实现海洋空间的可持续发展,生态可持续发展是可持续发展的基础,经济活动不能超过环境承载力,故建设现代海洋牧场考虑的首要因素是环境承载力,B正确;经济效益和市场需求是建设现代海洋牧场的主导因素,科学技术是保障措施,它们都是建设现代海洋牧场的重要影响因素,但不是我国在海南三亚建设现代海洋牧场考虑的首要因素,A、C、D错误。故选B。
11.D 根据材料可知,现代海洋牧场可修复或优化生态环境,并非恢复海洋原生环境,A错误;现代海洋牧场并未实现水产品多元化,只是使水产品实现增殖,B错误;建设现代海洋牧场与减轻海洋自然灾害关系不大,C错误;建设现代海洋牧场可以保护和增殖渔业资源,可丰富人们的食物来源,从而缓解耕地资源紧张,保障粮食安全,D正确。故选D。
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2024湘教版高中地理选择性必修3同步
第五节 海洋空间资源与国家安全
基础过关练
题组一 海洋空间资源的开发
1.属于海洋空间资源开发利用方式的是( )
A.海洋捕捞 B.海洋化工
C.潮汐发电 D.海洋航运
2.随着世界人口的猛增,陆地空间越来越拥挤,海洋也越来越为人们所关注。下列海洋空间利用方式属于同一应用领域的是( )
A.沿海港口、海上航线、海上桥梁、海上机场、海底管道
B.海港码头、海滨浴场、海上油库、海底电缆、海上电站
C.海底隧道、围海造陆、海底货场、海底油库、海洋废物处理场
D.海洋牧场、海底仓库、海洋公园、工业人工岛、海上运动区
(2023湖南邵阳期中)目前我国还有大面积的滨海荒地尚未被开发利用。“滨海草带”是在不适宜生产粮食的滨海荒地建立牧草生产体系,发展畜牧业生产。据此完成下面两题。
3.“滨海草带”适宜种植的牧草品种必须同时具备的特征是( )
A.耐盐和耐涝 B.耐涝和抗风
C.抗风和耐旱 D.耐旱和耐盐
4.我国适宜大规模发展“滨海草带”的地区是( )
A.台湾沿海地区 B.浙闽沿海地区
C.长江入海口地区 D.环渤海地区
(2022山西大同期中)读下图,完成下面三题。
5.该海峡建有目前世界上最长的海底隧道,与其开发利用海洋空间资源类型相同的是( )
A.近海养殖 B.跨海大桥
C.海底城市 D.航空航线
6.此海峡在海洋能开发方面具有突出优势的是( )
A.潮汐能 B.波浪能 C.盐差能 D.温差能
7.图中岛国从其东部海域海洋开发中获利最大的两种资源为( )
A.石油、海盐 B.淡水、溴
C.石油、鱼类 D.锰结核、天然气
海洋是人类的第二生存空间,随着世界人口的不断增长,世界各国越来越重视对海洋的开发。据此完成下面两题。
8.下列不属于拓展人们生产和生活空间的措施是( )
A.围海造地 B.填海造陆
C.建造人工岛 D.建设海底隧道
9.下列关于在海底修建隧道的叙述,正确的是( )
A.可以改善岛屿与陆地的通达性
B.不属于海洋空间利用
C.难度小,投资大
D.受天气影响比较大
题组二 海洋空间资源与国家安全
(2022四川遂宁三诊)自2013年冬开始,我国在永暑礁、渚碧礁、美济礁等8个岛礁上进行了大规模填海造陆。经过几年的建设,南海的岛礁面积明显扩大,特别是矮小的美济礁由几平方米发展成现在约6平方千米的高大的美济岛。随着这些岛屿面积的扩大,守岛官兵欣喜地发现,岛礁上终于可以养活植被了。到目前为止,南海岛礁已种植有热带植物200多万株、草坪20多万平方米以上。读图,完成下面三题。
10.我国在南海岛礁填海造陆的主要目的是( )
A.缓解用地紧张 B.改善海运条件
C.维护海洋权益 D.发展海洋旅游
11.岛上植被终于能够成活的原因是( )
A.气候条件变化 B.地下水条件改善
C.土壤逐渐形成 D.生存空间扩大
12.我国在岛礁上种植植被主要是为了( )
A.改善人居环境 B.增加生物多样性
C.涵养水源 D.削弱风浪
下图为海洋空间的划分图。读图,回答下面两题。
13.《联合国海洋法公约》规定,c海域为甲国的( )
A.领海 B.毗连区
C.专属经济区 D.大陆架
14.《联合国海洋法公约》规定,甲国对d海域可行使的权利为( )
A.可禁止其他国家勘探和开发其自然资源
B.可禁止其他国家铺设海底电缆和管道
C.可禁止其他国家在该水域航行和飞越
D.可禁止其他国家在该水域进行海洋科学研究
(2023浙江绍兴模拟)南沙群岛永暑岛是永暑礁西南礁盘上的人工岛,是海南省三沙市南沙区人民政府驻地,岛上建有机场、港口。下图为永暑礁及周边区域简图。据此完成下面两题。
15.永暑岛的修建属于开发海洋空间资源中的( )
A.海域上空空间 B.海面水体空间
C.海底空间 D.海岸空间
16.岛上机场、港口修建对维护国家海洋国土安全的重要意义是( )
A.加强地域联系,提高国土掌控能力
B.增加国土面积,彰显国家海洋主权
C.扩建基础设施,改善居民生活质量
D.开发海上风能,保障岛上电力供给
能力提升练
题组一 海洋空间资源开发方式
(2022河南六市二模)韩国规划的中、日、韩海底隧道,是连通中国、韩国和日本的交通设施。海底隧道的开通可以极大地缩短三国之间的交通运输时间。韩国希望通过海底隧道构筑东北亚运输网,进而成为东北亚的物流中心。下图为中、日、韩海底隧道规划示意图。据此完成下面两题。
1.影响中、日、韩海底隧道规划的主导因素是( )
A.社会经济 B.科技水平
C.海底地形 D.气象水文
2.该海底隧道建设首选悬浮隧道的原因是( )
A.海水腐蚀性强
B.工程造价较低
C.技术要求较低
D.地质条件复杂
(2023湖北十堰期中)随着全球气候变化与人口的增长,沿海城市陆域面积逐渐不足。有国家计划在沿海建造“漂浮城市”代替传统的填海造地方式。“漂浮城市”由社区浮块组成,在岸上进行预制,再运到最终场地停泊。社区浮块有机组合为村落、城市(如图)。不同浮块可以在适当的时机进行重组,以适应发展需求。据此完成下面两题。
3.与传统填海造地相比,“漂浮城市”( )
A.设计难度小 B.生态影响小
C.材料要求低 D.承载能力强
4.不同浮块在适当的时机进行重组,能够优化“漂浮城市”的( )
A.环境质量 B.人口容量
C.功能布局 D.产业结构
(2023山东新高考联合模拟)海域使用率主要表示海域空间开发利用程度。青岛市是国际性港口城市、滨海度假旅游城市,也是山东省半岛蓝色经济区的“龙头”。近年来,该市积极开发海洋空间资源。下图为2019年青岛市海域使用率示意图。据此完成下面两题。
5.2019年,青岛市海域空间的开发利用特点是( )
A.管辖海域开发潜力总体较小
B.崂山区海岸线开发强度最小
C.市区管辖海域开发程度最高
D.即墨区近岸海域使用率最高
6.作为青岛市中心城区的市区,其近岸海域空间资源的合理利用方式是( )
A.开发深海生态养殖
B.扩大围海造陆规模
C.以港口航运业为主
D.发展临海重化工业
题组二 海洋空间资源开发对国家安全的影响
(2022河南焦作模拟)广东省曾经在沿海经济相对发达和养殖环境相对成熟的海域进行围填海活动,近几年,随着生态环境保护工作的推进,国家陆续出台了一系列政策文件,严格围填海审批,强化海洋生态保护修复。下表示意2006—2015年广东省围填海类型及面积。据此完成下面三题。
类型 面积/km2 所占比例/%
城镇建设 32.284 34.0
港口用海 13.100 13.8
养殖用海 29.861 31.5
盐业用海 0.614 0.6
未利用地 19.077 20.1
7.2006—2015年广东省主要的围填海类型是( )
A.港口与盐业
B.港口与养殖
C.城镇建设和养殖
D.盐业与未利用地
8.广东省围填海类型中未利用地面积较大的主要原因是( )
A.土地难以利用
B.相对过度开发
C.国家未审批利用
D.预留生态修复用地
9.围填海活动可能带来的影响是( )
A.渔业产量锐减
B.海洋矿产开发减产
C.海水盐度变化较大
D.红树林破坏较严重
(2022江苏南通期中)现代海洋牧场通过人工鱼礁、增殖放流等生态工程建设,修复或优化生态环境,保护和增殖渔业资源,并对生态、生物及渔业生产进行科学管理,实现海洋空间的可持续发展。下面为国家级海洋牧场建设规划示意图及某海洋牧场景观图。据此完成下面两题。
10.我国在海南三亚建设现代海洋牧场考虑的首要因素是( )
A.经济效益
B.环境承载力
C.科学技术
D.市场需求
11.推进现代海洋牧场建设对国家安全的意义主要体现为( )
A.恢复海洋原生环境,维护生态安全
B.实现水产品多元化,保障粮食安全
C.减轻海洋自然灾害,维护生态安全
D.缓解耕地资源紧张,保障粮食安全
答案与分层梯度式解析
第五节 海洋空间资源与国家安全
基础过关练
1.D 2.A 3.A 4.D 5.C 6.B 7.C 8.D
9.A 10.C 11.B 12.A 13.B 14.A 15.B 16.A
1.D 海洋捕捞属于海洋生物资源的开发利用,A错误;海洋化工属于海洋矿产资源的开发利用,B错误;潮汐发电属于海洋能源资源的开发利用,C错误;海洋航运属于海洋空间资源的开发利用,D正确。故选D。
2.A 沿海港口、海上航线、海上桥梁、海上机场、海底管道都属于交通领域的应用,A正确。海上电站、工业人工岛、海洋牧场、围海造陆都属于生产领域的应用;海上油库、海底仓库、海底货场、海底油库、海洋废物处理场都属于储藏领域的应用;海底电缆属于通信领域的应用;海滨浴场、海洋公园、海上运动区都属于休闲娱乐领域的应用。故B、C、D错误。
3.A 滨海地区临近海洋,受海水的影响,易发生土壤盐碱化;滨海地区海拔低,且地势平坦,排水不畅,易发生涝渍。故牧草需要耐盐、耐涝,A正确。沿海地区一般降水较多,牧草不需要耐旱,C、D错误;一般草类植株都不是很高,且牧草会定期收割,不必具备抗风特征,B错误。故选A。
4.D 环渤海地区位于我国北方,降水相对较少,蒸发强烈,土地容易盐碱化,盐碱地分布广泛,适宜大规模发展“滨海草带”;台湾沿海地区、浙闽沿海地区和长江入海口地区都位于我国南方,降水相对较多,降水量大于蒸发量,土地不容易盐碱化,适宜种植粮食,不适合大规模发展“滨海草带”。
5.C 海底隧道开发利用的是海底空间资源,与其开发利用海洋空间资源类型相同的是海底城市,C正确;近海养殖利用的是近海浅水区的水体,跨海大桥利用了海面及水体,航空航线利用了海域上空的空间,均与修建海底隧道利用的海洋空间资源类型不同,A、B、D错误。故选C。
6.B 根据海陆轮廓及经纬度可知,图中海峡为英吉利海峡,位于西风带,风浪大,波浪能开发具有突出优势,B正确;潮汐能、盐差能、温差能在该海域没有突出优势,A、C、D错误。故选B。
7.C 图中岛国为英国,其东部海域为北海,拥有北海油田和北海渔场,具有丰富的石油资源和鱼类资源,C正确。
8.D 围海造地、填海造陆、建造人工岛可以拓展人们的生产和生活空间。建设海底隧道可以改善岛屿和陆地的通达性,不属于拓展人们生产和生活空间的措施。故选D。
9.A 在海底修建隧道可以改善岛屿与陆地的通达性,A正确;在海底修建隧道是对海底空间的利用,B错误;海底自然条件复杂,修建隧道难度大,投资大,但受天气影响较小,C、D错误。故选A。
10.C 南海诸岛及其附近海域自古以来就是中国领土,在南海岛礁填海造陆,方便官兵驻守,宣示主权,有利于维护我国海洋权益,C正确;南海岛礁常住人口少,用地不紧张,A错误;填海造陆不能改善海运条件,B错误;南海岛礁基础设施差,发展海洋旅游不是主要目的,D错误。故选C。
11.B 在植被成活前,岛上气候和土壤条件并未发生明显改变,A、C错误;随着岛屿面积增加,地下淡水区形成,地下水条件改善,植被最终得以成活,B正确;植被能否成活与水、热、土壤等条件有关,与生存空间大小关系较小,D错误。故选B。
12.A 岛礁上有驻守官兵,种植植被可以美化环境,改善人居环境,A正确;岛礁面积小,通过种植植被增加生物多样性,效果微弱,B错误;岛礁面积小,植被少,其涵养水源、削弱风浪的作用较小,C、D错误。故选A。
13.B 《联合国海洋法公约》规定,领海为邻接陆地领土和内水的一带海域,领海的宽度从领海基线量起不超过12海里。毗连区为领海以外邻接领海的一带海域,毗连区的宽度不超过12海里。专属经济区是在领海以外并邻接领海的一带海域,从测算领海宽度的基线量起不应超过200海里。大陆架是大陆向海洋的自然延伸,大陆架的外部界限,若其自然延伸不足200海里,则扩展到200海里;若自然延伸超过200海里,则一般不应超过350海里。据图可知,c海域为甲国的毗连区,故选B。
14.A 读图并结合上题分析可知,d海域为领海基线200海里以内区域,属于专属经济区的范围。根据《联合国海洋法公约》,沿海国在其专属经济区有下列权利:勘探、开发、养护和管理其水域、海床及底土的自然资源的主权权利;对人工岛屿、设施和结构的建造与使用、海洋科学研究和海洋环境保护及保全有专属管辖权。其他国家在专属经济区内享有航行、飞越、铺设海底电缆和管道的自由权利,以及其他与专属经济区制度不抵触的权利。故选A。
知识拓展 沿海国享有的海洋权益
(1)领海是沿海国领土的组成部分,领海内沿海国享有的主权及于其上空和底土。外国船舶享有无害通过权,但必须遵守沿岸国的有关法律和法规。
(2)毗连区内沿海国具有防止和惩治在其领土或领海内违反其海关、财政、移民或卫生的法律和规章事项的管制权。
(3)沿海国在专属经济区中的权利主要包括以下三个方面:
①资源权
沿海国对专属经济区内的生物及非生物资源,享有所有权,有勘探和开发、养护和管理的主权权利。其他国家未经同意不得擅自开发。
②管辖权
A.沿海国对专属经济区的人工岛屿、设施和结构的建造和使用享有管辖权,沿海国在专属经济区内有授权建造上述设施的专属权利,并且对这些设施享受专属管辖权。另外,有在人工岛屿、设施和结构周围设立特别宽度安全区的权利(半径500米)。
B.对海洋科学研究的专属管辖权:沿海国对经济区内科研的管辖权是专属性质的,其他国家未得到沿海国的同意原则上是不得进行海洋科学研究的。如果沿海国家同意在其专属经济区内进行海洋科研,那么沿海国拥有参与的权利,并且可以向开展研究活动的单位要求提供情报、成果和结论。
C.对海洋环境保护的管辖权:沿海国可以制定法律和规章以防止、控制和减少各种海洋环境污染。
③其他方面
主要包括行政管辖权;紧急情况下的民事管辖和刑事管辖权;国际法所赋予的其他管辖权利,比如捕获海盗、贩私、贩毒等其他几项国际法赋予的权利和管辖权。
其他国家有航行、飞越、铺设海底电缆和管道的自由权利,但必须遵守沿岸国的有关法律和规章。
(4)大陆架内沿海国家享有勘探、开发包括海床、底土的矿产和其他非生物资源,以及属于定居种的生物等自然资源的主权权利。
(5)公海是全人类的共同财富,供所有国家平等地共同使用。任何国家不得有效地声称将公海的任何部分置于其主权之下;公海只应用于和平目的。
15.B 由材料可知,永暑岛为人工岛,其修建属于海洋空间资源开发中的海面水体空间资源开发。
16.A 岛上机场、港口都属于交通运输设施,它们可以加强地域联系,提高我国国土掌控能力,A正确;岛上修建机场、港口,没有扩大陆地面积,也没有增加国土面积,B错误;扩建基础设施,可以改善交通条件,从而改善居民生活,但这不属于维护海洋国土安全方面的作用,C错误;岛上机场、港口属于交通运输设施,并未开发海上风能,D错误。故选A。
能力提升练
1.A 2.D 3.B 4.C 5.B 6.C 7.C 8.B
9.D 10.B 11.D
1.A 中、日、韩三国经济联系密切,人员往来频繁,交通运输量巨大,海底隧道的开通可以极大地缩短三国之间的交通运输时间,进一步加强三个国家的交流联系,促进经济发展,因此影响中、日、韩海底隧道规划的主导因素是社会经济因素,A正确;科技水平是建设海底隧道的重要影响因素,但不是主导因素,B错误;海底地形和气象水文条件是该地区建设海底隧道的不利条件,C、D错误。故选A。
2.D 中、日、韩海底隧道位于板块交界处附近,海底地质条件复杂,施工难度大,因此该海底隧道没有选择传统的建设在海底地层上的方式,而是选择悬浮隧道,D正确;悬浮隧道更易受海水腐蚀,A错误;建设悬浮隧道的技术要求高,工程造价高,B、C错误。故选D。
3.B “漂浮城市”浮在水面上,其设计建造难度更大,A错误;与传统填海造地相比,“漂浮城市”没有明显破坏海洋环境,对海洋生物栖息地的影响小,B正确;“漂浮城市”需要承载城市主要功能区及人口、相关设施等,浮块浮力要大,对材料的要求高,C错误;“漂浮城市”面积有限,资源、环境承载能力不强,D错误。故选B。
4.C 结合材料可知,“漂浮城市”由社区浮块组成,不同浮块承载的功能可能不同,则其重组可以优化城市的功能布局,C正确。不同浮块重组,并未增加“漂浮城市”中绿地的比重(也未减少工业用地比重),不能优化环境质量,A错误;也不能增加人口容量,B错误;浮块重组只改变了产业用地的分布位置,并未改变产业结构,D错误。故选C。
5.B 读图可知,青岛市管辖海域使用率大多在10%以下,因此开发潜力总体较大,A错误;读图可知,崂山区的近岸海域和管辖海域使用率均是最低的,因此崂山区海岸线开发强度最小,B正确;图中显示,市区管辖海域使用率低于即墨区,不是开发程度最高的,C错误;图中显示,即墨区近岸海域使用率低于市区,不是最高的,D错误。故选B。
6.C 结合材料可知,青岛市是国际性港口城市,因此市区近岸海域空间资源利用应以港口航运业为主,C符合题意;市区近岸海域不是深海区域,不适合开发深海生态养殖,排除A;扩大围海造陆规模容易破坏海洋生态,不是合理的利用方式,排除B;青岛市是滨海度假旅游城市,近岸海域不适合发展污染较重的临海重化工业,排除D。故选C。
7.C 读表可知,广东省围填海类型中城镇建设和养殖用海面积较大且占比较高,因此二者是2006—2015年广东省主要的围填海类型。
8.B 围填海土地主要用于经济活动,不存在土地难以利用的问题,A错误;2006—2015年广东省围填海土地有约五分之一未被利用,说明围填海缺乏规划、审批不严,相对过度开发,B正确;广东省围填海类型中未利用地是得到国家审批开发,但没有利用的土地,C错误;围填海活动会破坏生态环境,与生态修复不相关,且未利用地未来主要仍用于经济活动,D错误。故选B。
9.D 根据材料可知,围填海土地部分用于养殖,渔业有可能增产,A错误;围填海有利于近海的基础设施建设,有利于海洋矿产的开发,B错误;围填海的面积有限,对于面积广大的海洋而言,海水盐度受影响较小,C错误;围填海会破坏近岸海域生物的生存环境,广东省海岸多为热带海域,红树林分布广,受破坏较严重,D正确。故选D。
10.B 由材料可知,现代海洋牧场可实现海洋空间的可持续发展,生态可持续发展是可持续发展的基础,经济活动不能超过环境承载力,故建设现代海洋牧场考虑的首要因素是环境承载力,B正确;经济效益和市场需求是建设现代海洋牧场的主导因素,科学技术是保障措施,它们都是建设现代海洋牧场的重要影响因素,但不是我国在海南三亚建设现代海洋牧场考虑的首要因素,A、C、D错误。故选B。
11.D 根据材料可知,现代海洋牧场可修复或优化生态环境,并非恢复海洋原生环境,A错误;现代海洋牧场并未实现水产品多元化,只是使水产品实现增殖,B错误;建设现代海洋牧场与减轻海洋自然灾害关系不大,C错误;建设现代海洋牧场可以保护和增殖渔业资源,可丰富人们的食物来源,从而缓解耕地资源紧张,保障粮食安全,D正确。故选D。
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