2024中图版高中地理必修第二册同步练习题--第三章　产业区位选择复习提升（含解析）

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2024中图版高中地理必修第二册同步
本章复习提升
易混易错练
易混点　不能正确区分主导因素与限制性因素
　　(2021北京延庆期中)新疆夏季高温干燥,昼夜温差大,日照时间长,利于农作物中的红色素积累。优越的气候条件使新疆成为世界上最大的红色作物种植区。下图为新疆红色作物分布图。读图,完成下题。
1.新疆红色作物分布的主导因素是 (　　)
A.劳动力　　B.地形　　C.水源　　D.技术
易错点1　有色金属冶炼工业的工业类型判断错误
　　下图为佛山市南海区一家炼铝厂的生产和销售流程示意图。读图,回答下题。
2.这家炼铝厂的工业类型属于 (　　)
A.市场导向型 B.原料导向型
C.动力导向型 D.技术导向型
易错点2　不会分析服务业的区位选择
　　港航服务业是服务于港口和航运的服务业。这些年来,上海市港航服务业发展迅速,其功能结构不断向高价值链方向发展。下图为港航服务业分类及部分企业分布示意图。据此完成下题。
3.关于港航服务业的区位选择,叙述正确的是(　　)
A.航运教育与培训在港区
B.仓储选建在城市地价最低的地方
C.船修理与技术服务在文化区
D.航运金融保险位于中心商务区
易错点3　不理解“以桥代路”的功能或作用
　　(2021江苏高邮段考)火花特大桥是贵州省紫望高速公路的重要组成部分,大桥全长4 075米,最大桥面高度为115米。下图所示路段设置成“半互通+U型回转匝道”的形式,车辆只能通过靠山体一侧匝道下高速。完成下面两题。
4.图示路段设置成“半互通+U型回转匝道”形式的根本目的是 (　　)
A.方便司机掉头 B.提高通行效率
C.节约建设成本 D.方便居民出行
5.紫望高速公路在多地段采用“以桥代路”方式修建的主要原因是 (　　)
A.避免冻土影响
B.克服地形限制
C.节约土地资源
D.降低施工难度
答案与分层梯度式解析
易混易错练
1.C　新疆深居内陆,远离海洋,降水稀少,水资源短缺,由图可知,新疆红色作物多分布在山麓地带河流附近,因此新疆红色作物分布的主导因素为水源,故选C。
易混辨析
　　农业生产的主导因素与限制性因素的共同点是都是影响农业生产的重要因素,不同点是若是因素得到满足,则为主导因素,若不能得到满足,则为限制性因素。若限制性因素得到满足,则该因素就会转化为当地农业生产的主导因素。我国西北地区光照、热量条件优越,但缺少水源,因此水源就成为西北地区农业发展的限制性因素,而河套平原、宁夏平原、河西走廊有冰雪融水或河水灌溉,水源就成为当地农业生产的主导因素。若某一因素的出现,打破了当地发展农业的制约,则该因素为主导因素。我国北方能种植亚热带蔬菜,是科技打破了热量这一限制性因素,因此科技为主导因素。
2.A　由材料可知,这家炼铝厂位于产品销售地珠江三角洲的佛山市南海区,距离市场近,属于市场导向型,A正确;从图中可看出,该炼铝厂附近并没有铝土矿,不属于原料导向型,B错误;当地能源短缺,不属于动力导向型,C错误;炼铝厂对技术要求并不是很高,不属于技术导向型,D错误。
易错分析
　　一般来说,有色金属冶炼工业属于动力导向型工业,本题容易依据常规方法出现判断错误。本题工业类型的判断要根据材料信息进行分析,这家炼铝厂的原料是收集的废铝,位于广东佛山,市场在珠三角,说明是靠近消费市场布局,应为市场导向型。
3.D　航运教育与培训主要是理论学习,应在文化区,A错误;港航服务业中的仓储为港口和航运服务,应选建在港区的陆域部分,B错误;船修理与技术服务适宜在港区,C错误;航运金融保险应位于商贸活动最集中的区域,中心商务区符合要求,D正确。
易错分析
　　港区就是港口地区,是船舶停靠、货物集散的地区,因此船修理与技术服务等应布局在港区附近;航运金融保险附加值最高,且与港区的关联较小,应布局在人口密集的中心商务区。港航服务业的不同类型,其布局的区位因素不同,应结合具体类型判断。
4.C　依据材料信息可知,图示路段车辆只能通过靠山体一侧的匝道下高速,如果在图中远离山体的一侧建设匝道,受当地地形、地质条件的限制,引桥会非常长,建设成本奇高且施工难度极大,所以来往车辆需要共用靠山一侧的高速出口,只能建设一段“半互通+U型回转匝道”。所以图示路段设置成“半互通+U型回转匝道”是受地理环境限制,根本目的是节约建设成本,并非方便司机掉头,C正确、A错误;“半互通+U型回转匝道”的设置,主要目的是方便远离山体一侧车辆下高速,与提高通行效率、方便居民出行关系不大,B、D错误。
5.B　紫望高速公路在多地段采用“以桥代路”方式修建的主要原因是该路段属于喀斯特地貌区,地表崎岖,“以桥代路”可以减小地势起伏的影响,克服地形限制,B正确;该地区不存在冻土影响,A错误;该地区属于高原山区,人少地多,C错误;采用“以桥代路”方式修建,会增加施工难度,D错误。
易错分析
　　“以桥代路”的不同功能或作用:(1)山区“以桥代路”可以提高路线平整度;(2)平原地区“以桥代路”可以提高空间利用率,兴建桥梁充分利用立体空间,节约了大量土地资源,实现多层空间结构发展模式;(3)“以桥代路”可以缩短路程,增加路面笔直度,提高车速;(4)“以桥代路”使得桥面交通与地面交通相对隔离,降低混行风险,降低人畜或其他交通工具干扰的风险;(5)“以桥代路”能够减少路基下沉,避免洪水淹没道路,减少塌方落石的堆积堵塞以及劣土影响,减少天灾危害;(6)在经济发达地区,“以桥代路”能减少征地拆迁、缩短穿山隧道、顺势封闭路线、压缩施工周期等,节约建设成本;(7)我国青藏铁路“以桥代路”主要是为了给高原动物迁徙提供方便,保护生物多样性。
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