第12课 水陆交通的变迁 课件(共34张PPT) 2023-2024学年高二历史（选择性必修2：经济与社会生活）

(共34张PPT)
第五单元
交通与社会变迁
第12课
水陆交通的变迁
第13课
现代交通运输的新变化
“交通是指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输。”
—来源自网络
①物质生产的丰富
②交流需求的增加
③科技的发展
交通发展的原因：
20世纪
选择性必修2 第五单元
第12课 水陆交通的变迁
工业革命时代运输工具
约公元前3500年两河流域的双轮车示意图
19世纪80年代，
德国人（卡尔·本茨）发明的汽车
目
录
【课程目标】
1.了解古代的道路、运河建设及主要交通工具；
2.认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。
一、古代的陆路交通与水路交通
三、工业革命与交通的发展
四、交通与社会变迁
二、对海洋的探索与全球航路的建立
壹
古代的陆路交通与水路交通
图中人物的出行和物品运输有哪些方式、特点？
骑马
轿子
步行
驴车
乘船
担、挑
①动力
人工搬运（人力）
动物（畜力）
③道路
②工具
轿子、
车（马车、驴车）、
船
陆路
水路
桥梁
北宋张择端《清明上河图》（局部）
一、 陆路交通
1.工具
为什么轮车的发明
是交通史上的“里程碑”事件？
轮子的创造，让人类运输方式实现了由滑动到滚动的飞跃，提高了运输效率。
轮车的使用大大提高了运载量和运送速度，对道路修建提出了更高的要求。
约公元前3500年
两河流域的双轮车
轿子
中国古代特殊的交通工具
到五代，才有了“轿子”一词。
古代对轿子的使用及等级有严格规定：
北宋：“非品官不得乘暖轿”
明清：有官轿、民轿之分
传统上，只有初嫁女子可以从花轿。
③生产的发展推动了人工道路的铺设。
2.道路
①原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。
②人类转向定居，以住地为中心的交通进一步发展，但运输依赖天然的道路与河流。
(1)中国
秦
汉
修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。
丝绸之路汉代贯通以后，成为连接亚、欧、北非的大通道
秦朝直道
秦朝五尺道
--《汉书·贾山传》
唐
元
驿道以长安为中心向各方辐射
在全国遍设驿站，构成了以大都为中心能向全国乃至境外的驿路交通网
“元有天下，薄海内外，人迹所及，皆置驿传，使驿往来，如行国中。”
——《元史·地理志》
西方
首都罗马通过道路，把13个行省连接起来，有322条联络干道，总长度7.8万公里，形成“条条大路通罗马”的盛况。
思考：秦与罗马全国性道路网的共同作用？
积极：
1、加强了中央集权，巩固了国家统一；
2、有利于各地经济和文化的交流与发展；
3、便利了人民的生产和生活。
消极：
4、加重徭役负担，激化社会矛盾。
罗马道路是古代道路建设的代表。
（到2023年：中国高铁总里程4.2万公里
美、德、法、日高铁共计1.6709万公里）
2.水路交通
春秋
秦
隋
元
开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系
已有运河
大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方
京杭大运河,全长1800千米，为世界之最
春秋时期，吴王夫差修筑“邗沟”。目的是为伐齐，解决军粮和辎重的运输问题
中国
2018年，
灵渠入选世界灌溉工程遗产名录
2014年，
京杭大运河作为大运河的一部分，被列入世界遗产名录
法国
荷兰
西方
米迪运河：1681年开通
17世纪阿姆斯特丹运河系统
1996年，被列入世界遗产名录
是欧洲历史了悠久且目前仍通航的运河之一
2010年，被列入世界遗产名录
贰
对海洋的探索与全球航路的建立
西汉
中国的“海上丝绸之路”连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的联系
初步形成东、南两条航线：
东线通向朝鲜半岛和日本，
南线通向印度洋
一、古代对海洋的探索
1.中国
宋元
造船工艺和航海技术有了重大进步，使中国海船能够持续航行。
海商之舰，大小不等。大者五千料（计量单位），可载五、六百人，中等二千料至一千料，亦可载二三百余人，余者谓之钻风，大小八橹或六橹，每船可载百余人，风雨晦暝时，惟凭针盘而行。
—南宋吴自牧《梦粱录》
明朝
1405-1433年，
郑和七次下西洋
结合所学,分析中国古代海洋航运事业发达的原因？
①战争和贸易的要求；
②秦以后大一统局面；
③弥补陆路及河运的不足；
④造船和航海技术（指南针）的进步；
⑤强盛国力的支撑。
维京人
腓尼基人
阿拉伯人
波利尼西亚人
北大西洋和北海地区冒险
首次横渡地中海
印度洋周围
开展海上贸易
太平洋诸岛活动
受制于航海技术，范围窄、规模小，局部探索。
主要是掠夺和贸易
2.西方
新航路开辟示意图
1487
迪亚士
1497-1498
达·伽马
1492
哥伦布
1519-1522
麦哲伦
二、近代西方对海洋的探索
1.全球航路的开辟——新航路开辟
为什么欧洲在15世纪末16世纪初能开辟新航路？
①经济根源：
②社会根源：
③宗教推动：
④商业危机：
⑤技术条件：
⑥人文精神的激励
【温故知新】
卡伯特 1497
卡蒂埃 1534
哈得逊1610
德雷克1577
德雷克1580
塔斯曼1642—1643
巴伦支1594-1597
Newfoundland
(纽芬兰)
其它航路的开辟
影响：新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。
苏伊士运河
巴拿马运河
连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道
极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离
1869年开通
1914年开通
2.国际运河开通
学思之窗：这些国际运河均降低了东西方物资交流的成本，大大改变了世界航运格局，不仅分别成为埃及、巴拿马两国的经济生命线，更是东西方互联互通的要道，成为大国角力场、兵家必争之地。
——魏向清等主编《世界运河名录》
①
②
③
④
⑤
阅读材料思考：运河开通对人类社会发展的意义？
阅读材料思考：运河开通有什么作用？
①改变运河沿线城市的地位与价值
②可能影响某个国家的历史走向，
或在某个地区或世界格局中发挥举足轻重的作用。
③承载水路交通与航运动经济的同时，发挥文化交流的作用
叁
工业革命与交通的发展
美国人富尔顿发明了汽船
英国人制造的汽船试航成功
英国人斯蒂芬森改进了蒸汽机车
英国“旅行者号”机车试车成功
欧美国家纷纷修建铁路网
德国人发明汽车（20世纪前还未普及）
1807年
1812年
1814年
1825年
19世纪上半期
19世纪80年代
工业革命引发了交通的变革
学习聚焦
两次工业革命催生了轮船、火车、汽车等现代交通工具。
当马车和火车交通工具方面已经不能满足日益发展的要求，当大工业所造成的生产集中（其他情况除外）要求新的交通来迅速而大量地运输它的全部产品的时候，人们就发明了火车头，从而才能利用铁路来进行远程运输。
——《马克思恩格斯全集》第2卷第2版
②工具
①动力
③道路
轮船、火车、汽车
蒸汽机、内燃机
铁路、公路
1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车
19世纪上半期，人类步入铁路时代
19世纪上半期，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。
发明：
影响：
1.火车的发明与影响
一、火车与铁路交通
1913年英国伦敦滑铁卢火车站
2.近代中国铁路交通的发展
火车行驶在京张铁路人字形铁道上
唐胥铁路:
1881年建成，
中国人在自己国土修建的第一条实用铁路
京张铁路:1909年竣工，
中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，詹天佑主持修建，“人”字形路轨解决了陡坡问题。
问题探究
若地势阻隔，不能相通，故必铁路成，则万里之外，旦夕可至;小民生业，靡不流通;朝廷法旨，靡不洞达;山川之产，靡不尽出;风俗之陋，靡不尽除。使中国各省铁路全通，则国家气象大变:商民货物之蕃息，当增十倍;国家岁入之数，亦增十倍。至于调兵之捷速，可省多营;转漕无阻，可备海梗;民间无差徭科派之困，官吏无驿站办差之累。
——张謇《代鄂督条陈立国自强疏》 《张謇全集》第1册
阅读材料，结合所学，分析铁路建设对中国的影响。
① 政治：加速了近代中国的一体化，打破了封建时代中国的分散落后状态，加强了中央与地方的联系，增强了民族凝聚力。
②经济：打破了中国内地的封闭状态，加强了沿海与内地、城市与乡村的联系，加速了中国传统的自给自足的小农经济的瓦解，推动了中国商品经济的扩展
③交通：带动了与铁路建设相关的近代工矿业的发展。
④城市化：推动了中国城市化，
⑤社会：对封建的陋习等，有一定的冲击作用。
消极：近代铁路掌握在列强手中，成为列强侵略和征服中国的工具。
积极：推动了中国的近代化，
促进了中国近代由传统农业社会向近代工业社会的转型。
一百多年前中国面对工业革命的态度：
马拉车
铁路破坏风水
火车影响尊卑
工业革命推动西方交通蜕变
中国人的追赶：
近代交通艰难起步
①1807年，美国人富尔顿发明了汽船；
②1812年英国人制造的汽船试航成功；
③蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。
二、轮船与航运业的发展
1.轮船的产生与发展
工业革命与交通的发展
2.近代中国航运业的发展
黄鹄号轮船模型 设计者---徐寿
19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船
“黄鹄号”试航成功，揭开中国近代造船工业的序幕
轮船招商局
1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。
卡尔本茨和他的“奔驰1号”汽车
三、汽车的出现与发展
1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其由汽油发动机带动的三轮机动车申请了专利，这是公认的世界上第一辆汽车。
1885年德国人戴姆勒发明了
第一辆四轮汽车
肆
交通与社会变迁
1.交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。
近代以前的清江浦（今江苏淮安主城区）舟车鳞集，冠盖喧阗，两河市肆，栉比数十里不绝
清末民初，“逮海道大通，津浦筑路，舟车辐辏，竟赴捷足，昔之都会遂成下邑”
郑州·火车拉出的城市—京汉铁路和陇海铁路交汇，超过了开封和洛阳。
2.交通的改变影响了城市的发展
运河明珠：清江浦的今非昔比
甘肃博物馆藏邮驿画像砖
民信局收据
大清邮局1897年创办
电报、电话也在晚清时传入中国
清朝电话局
3.交通的改善方便了物品传递和信息交流
中国古代的邮驿
主要为官方服务
近代中国国家邮政的开端
“大龙邮票”
1878年
1878年清朝政府海关试办邮政，发行中国第一套邮票--大龙邮票，这套邮票共3枚，邮票的颜色和面值不同，面值用银两计算:"一分银"(绿色，寄印刷品邮资)、"三分银"(红色，寄普通信函邮资)、"五分银"(桔黄色，寄挂号邮资)。
明朝出现了民间通信机构