专题十 交通
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1
2023年普通高等学校招生考试（海南卷9-11题）
由中国承建运营的蒙内（蒙巴萨至内罗毕）铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约4．6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1．5%。图为非洲部分区城图。据此完成1-3题。
1．从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是（ ）
A．方便农矿产品输出 B．加速区域城市化
C．加强人员对外交流 D．完善区域铁路网
2．蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是（ ）
A．促进人口向外流动 B．缩小南北地区差距
C．改善区域生态环境 D．带动社会经济发展
3．肯尼亚西南部高原比沿海平原更适宜人类居住的主要原因是（ ）
A．海拔较高，气候适宜
B．资源丰富，就业机会更多
C．黑土广布，作物产量高
D．交通便利，对外贸易发达
【答案】1．A 2．D 3．A
【解析】1．根据图上信息可知，肯尼亚地区经济发展水平低，但工况资源充足，铁路大部分分布在工矿区及沿海港口，因此图示区域铁路建设的主要目的是方便农矿产品输出，A正确。铁路分布区，城市、人口较少，所以铁路修建并不是为了加速区域城市化、加强人员对外交流、完善区域铁路网，BCD错误。故选：A。
2．根据材料“在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。”可知，铁路修建，提供大量就业岗位，增加当地人民的收入，促进社会经济发展，D正确。
铁路的修建，提供大量就业岗位，不会促进人口向外流动，反而会吸引务工人员，A错误。铁路修建成功以后，会缩小南北地区差距，B错误。铁路建设会占用土地，可能会对生态环境造成一定的破坏，C错误。故选：D。
3．本题难度适中，属于基础题，主要考查了人口分布的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。
根据图上经纬度信息可知，肯尼亚位于赤道附近地区，终年受赤道低气压带控制，全年高温多雨，气候湿热不适宜人类居住，海拔较高的高原气候较为凉爽，更适合人类居住，A正确。根据图上信息可知，沿海平原也有矿产资源较丰富的地区，发展矿业就业机会也较多，B错误。根据所学知识可知，黑土广布区一般分布在纬度较高地区，肯尼亚西南部高原无黑土分布，C错误。根据图上交通线路局可知，沿海地区铁路、港口运输更加便利，D错误。故选：A。
【命题意图】主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。
【命题方向】以蒙内铁路为背景，考查交通线建设的影响因素，和交通建设带来的影响。
【得分要点】①交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素（运输需求）包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素，自然因素（地形、地质、水文等）影响选线，科技因素是克服不利地形因素的保证。
②交通线路建设的意义：合理布局交通运输网，促进地区资源开发；增加就业机会；把资源优势转变为经济优势；促进沿线地区经济发展；带动基础设施和相关产业发展；巩固国防，保卫边疆，加强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣等。
③影响人口分布的因素有自然环境因素（地形、气候、水源、土壤、矿产资源），人文地理环境因素（经济、政治、宗教、文化、政策、历史）。
2
2023年普通高等学校招生考试（湖北卷7-9题、18题）
由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。图示意重庆市城区局部街景。完成下面1-3小题。
1．架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布是重庆智慧交通“大脑”掌握的重要信息。重庆城区高空人行天桥多的主要原因是（ ）
A．地势起伏大 B．高层建筑多 C．河网密度大 D．地面车流多
2．支撑重庆智慧交通“大脑”运行关键数据包括（ ）
①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据 ②居民出行时空动态数据
③不同路段的即时车流量和人流量 ④物流企业数量和规模
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
3．为缓解重庆市交通堵点压力，下列应用智慧交通“大脑”可实时做到的是（ ）
A．分析高层建筑的数量和高度，预测交通出行人数
B．分析居民出行的习惯和频率，优化居民出行方式
C．分析过江通道的数量和交通量，给出车辆通行建议
D．分析多层立交桥的通行出错率，合理布置交通指示牌
【答案】1． A 2． A 3． C
【解析】1．重庆为山城，地势起伏大，线路落差大，高空人行天桥多，可以完善的行人交通系统，改善市民及游客的出行环境，减少人车争道，A正确；大城市高层建筑都比较多，并不是重庆城市所特有的的特点，B错误；河网密度大、地面车流多可以修建立交桥，与高空人行天桥多无关，CD错误。故答案选A。
2．支撑这个智慧大脑运行的，有3类关键数据。一类是公交、地铁、机场等交通基础设施布局、土地利用和人口分布等静态数据，一类是人们的出行分布动态数据；还有一类是实时的流量数据，即不同路段、交叉口、枢纽点在不同时间的车流或人流通行情况，①②③正确；物流车辆在城市交通车辆中占比较小，获取物流企业数量和规模相关数据对研究城市交通意义不大，④错误。①②③正确，故答案选A。
3．出行人数与高层建筑的数量和高度无关，A错误；居民出行的习惯和频率不能用智慧交通“大脑”实时做到，B错误；利用智慧交通“大脑”可实时得到过江通道的数量和交通量，实时的给出车辆通行建议，可以减轻交通拥堵，C正确；多层立交桥的通行出错率，合理布置交通指示牌，可以减少通行的出错率，并不能做到实时缓解交通堵点压力，D错误。故答案选C。
【命题意图】旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。
【命题方向】以重庆地形对交通建设的影响，形成独特的特点，为今后交通的发展提出对策，对交通的影响因素也在发生变化。
【得分要点】①重庆地势由南北向长江河谷逐级降低，西北部和中部以丘陵、低山为主，东南部靠大巴山和武陵山两座大山脉，坡地较多，有“山城”之称。总的地势是东南部、东北部高，中部和西部低，由南北向长江河谷逐级降低。
②社会经济因数成为交通建设的主导因素。
4． 阅读图文材料，完成下列要求。
四川绵（竹）茂（县）公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56公里。沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响。图左示意绵茂公路位置，图右示意绵茂公路局部景观。
（1）分析震后绵茂公路沿线河床发生的变化及形成原因。
（2）绵茂公路不可避免地要穿越大熊猫国家公园，工程该如何协调建设与保护的关系？请谈谈你的看法。
（3）该工程攻克了一系列世界级难题，创造了又一个中国奇迹，被新华社评为2021年度“大国工程”。假设你是评委，请你给出推荐理由。
【答案】（1）变化：河床下切，坡度更陡，危岩峭壁增加；多堰塞湖，宽窄交替。原因：地震导致山体岩石破碎，抗蚀能力减弱，流水侵蚀增强；诱发滑坡、泥石流堵河，形成堰塞湖，局部水位上升，河面展宽，宽窄交替。
（2）协同多部门，建立有序的管理机制，统筹交通建设与生态保护的关系。规划路径时尽量以桥梁、隧道代路，减少对大熊猫栖息地的分割；施工期间减少破坏林地、渣土堆放，控制施工时间和范围；运行时加强巡护，控制车速，在大熊猫活动期间可以局部封路。
（3）攻克了若干设计、工程与运维技术难题；实现了交通建设与生态保护的统筹；为生态脆弱地区基础设施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示了负责任的大国形象，体现中国智慧、中国力量。
【解析】（1）变化及原因：汶川地震震级高破坏性强，地壳运动强烈，地震导致山体岩石破碎，抗蚀能力减弱，流水侵蚀增强，导致河床下切可能增强，河岸坡度变陡，危岩峭壁增加；由于地震导致的滑坡、泥石流增多，滑坡、泥石流导致堰塞湖增多，局部河段水位上升，河面变宽，河道宽窄交替变化。
（2）协同林业等多部门，建立有序、有效的管理机制，统筹交通建设与生态环境保护的关系；规划交通线路时尽量减少影响生态环境，以桥梁、隧道代路，减少对大熊猫栖息地的分割、干扰；施工期间减少破坏林地、渣土堆放，减少破会大熊猫的生活环境，严格控制施工时间和施工范围；交通线路运行时，要加强巡护，控制车速，及时监测交通线路运行对大熊猫生活的影响；在大熊猫活动期间可以局部区域封路，停止施工，减少对大熊猫生活活动的影响。
（3）由材料可知沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响，该工程攻克了若干设计、工程与运行、维护技术上的难题；沿线通过大熊猫国家公园，实现了交通建设与生态保护的统筹；线路成功的建设，为生态脆弱地区基础设施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示了负责任的大国形象，体现中国智慧、中国力量、体现了我国保护生态环境的力度
【命题意图】主要考查学生调动知识、运用知识解决问题的能力。
【命题方向】本题以四川绵茂公路震后恢复重建为背景材料，涉及到河流地貌的变化、交通线路建设与环境保护之间的关系等知识点。
【得分要点】①交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素（运输需求）包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素，自然因素（地形、地质、水文等）影响选线，科技因素是克服不利地形因素的保证。
②交通线路建设的意义：合理布局交通运输网，促进地区资源开发；增加就业机会；把资源优势转变为经济优势；促进沿线地区经济发展；带动基础设施和相关产业发展；巩固国防，保卫边疆，加强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣等。
3
2023年普通高等学校招生考试（湖南卷3-4题）
港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用。形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。下图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。据此完成1-2题。
1．海岛港口地域组合演变阶段的顺序是（ ）
A．④①③② B．②④③① C．②④①③ D．④②③①
2．图中④示意的阶段，岛域内港口（ ）
A．功能尚未出现分化 B．腹地界线较清晰
C．分布格局趋向集中 D．演化出不同等级
【答案】1．B 2．D
【解析】1．根据材料“港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用。形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合”，并读图可知，②阶段时，有1个港口，为客货流的主要流入地，位于岛际轴线上；④阶段出现两个港口之间的相互联系，位于位于岛际轴线上；③阶段出现多个港口之间的相互联系，位于岛际轴线上；①阶段不仅有多个港口之间的相互联系，而且有陆桥联系，与陆地地区联系，经济腹地越来越大，符合海岛港口地域组合演变阶段的顺序，故B正确，ACD错误。故选：B。
2．读图可知，与阶段②相比，阶段④岛域内港口出现了2个港口，且港口面积大小不一，说明演化出不同等级，D正确。港口等级不同，功能也会不同，即功能也出现分化，A错误。读图可知，阶段④两个港口之间客货流相互联系，腹地界线比较模糊，B错误。读图可知，阶段④两个港口之间分布趋向分散，C错误。
故选：D。
【命题意图】旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。
【命题方向】图文结合，理解海岛港口地域组合演变阶段的顺序，联系港口的区位条件（自然：陆域、水域；人文：经济腹地、依托城市）。
【得分要点】海岛港口地域组合演变阶段的顺序的判断可以结合图示信息从港口数量、岛际区域、联系方式等角度分析。根据材料“港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用。形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合”，并读图可知，②阶段时，有1个港口，为客货流的主要流入地，位于岛际轴线上；④阶段出现两个港口之间的相互联系，位于位于岛际轴线上；③阶段出现多个港口之间的相互联系，位于岛际轴线上；①阶段不仅有多个港口之间的相互联系，而且有陆桥联系，与陆地地区联系，经济腹地越来越大，符合海岛港口地域组合演变阶段的顺序。
4
2023年普通高等学校招生考试（全国乙卷36题）
1．阅读图文材料，完成下列要求。(22分)
库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。下图为库里蒂巴公交网络模式图。
（1）指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。(6分)
（2）指出与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优点。(4分)
（3）说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。(6分)
（4）说明库里蒂巴工业区布局的优点。(6分)
【答案】（1）缓解交通拥堵；改善大气质量；便于居民出行；改善生活环境。
（2）较低建设成本；提高建设速度、效率；灵活性强、有较好适应性，利于城市综合发展。
（3）优化土地利用，缓解城市用地紧张；提高交通效率；改善城市形象，提高综合竞争力，促进经济增长。 （4）减少城市环境污染；交通便利，便于物流运输和供应链的建设；缓解交通压力，提高通行效率。
【解析】（1）结合所学分析，通过建设基于快速交通线的公交网络，库里蒂巴能够提供高效便捷的公共交通服务，减少私人汽车的使用，从而缓解城市交通拥堵问题；库里蒂巴使用大容量低排放公交车辆，有助于减少汽车尾气的排放，进而改善空气质量；
公交系统的建设使得出行更加便利，利于改善居民的生活环境，提高生活质量。
（2）据所学可知，与地铁建设相比，地面快速公交可以通过道路共享，利用现有道路设施，降低建设成本；地铁建设规划和施工时间长，而地面快速公交可以更快速地建设和投入使用；地面快速公交可以根据需求进行灵活调整和扩展，以适应城市发展变化，适应性强。
（3）沿着快速交通线两侧进行高密度开发可以减少城市扩张带来的土地浪费，提高土地利用率，缓解城市用地紧张；高密度开发使得人口和就业机会集中在快速交通线附近，减少了通勤距离和时间，提高了交通效率，缓解交通压力；快速交通线两侧的高密度开发可以充分发挥商业、住宅和办公等功能，创造就业机会，促进经济增长；高密度开发可以获得集聚效应，塑造城市的形象，提升城市的吸引力和竞争力。
（4）工业区布局在郊区快速交通线附近，与居民区相分离，减少了工业对城市环境的污染；工业区靠近快速交通线，便于物流运输和供应链的建设；将工业区布局在郊区可以减少工业区内部和周边的交通压力，提高交通效率。
【命题意图】考查学生获取和解读地理信息的能力、调动和运用地理知识的能力、描述和阐释地理事物的能力、论证和探究地理问题的能力、区域认知、综合思维、人地协调观等地理核心素养。
【命题方向】本大题以库里蒂巴公交网络为材料设置试题，涉及城市环境问题、交通布局、工业布局等相关知识。
【得分要点】①库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用应从对缓解城市交通拥堵、大气污染等“城市病”方面分析。
②与地铁相比库里蒂巴建设地面快速公交的优点应从两者建设位置、成本、效率及灵活性差异方面分析。
③沿两侧进行高密度开发对城市发展的作用应从快速交通线影响和高密度对土地利用影响两方面分析。
④库里蒂巴工业区布局的优点应从工业区位置对生活、生产及城市环境影响方面分析。
5
2023年普通高等学校招生考试（全国新课标卷4-6题）
近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线（国道或省道）在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成下面1-3小题。
1．图1所示旧国道布局的主要目的是（ ）
A．方便县城对外运输 B．方便县城内部运输
C．促进县城用地扩展 D．吸引县城商业集聚
2．新国道通车前，旧国道面临的主要问题是（ ）
①等级过低 ②线路过长 ③车流量过大 ④路口过多
A．①② B．②③ C ③④ D．①④
3．推测新国道通车后（ ）
A．车辆过境速度提高 B．车辆穿城用时增加
C．县城汽车保有量减少 D．县城商业萎缩
【答案】1． A 2． C 3． A
【解析】1.国道线等级高且多为直道，比一般道路标准高和行车速度快，主要目的是增加道路的通行能力，方便对外运输，故A正确；国道为过境道路，增加县城内部运输的交通压力，B错误；国道运输条件优越，可能会吸引工业区分布在其沿线，但不是其主要目的，是其带来的影响，C错误；国道运输优势明显，可能在与城郊环状道路交汇处吸引批发商业区集聚，但也不是国道布局的主要目的，而是其带来的影响，D错误。故选A。
2.旧国道穿城而过，对城镇内部交通影响较大，造成车流量较大，与城内各种道路形成交叉口，路口过多，容易产生拥堵，故③④符合题意；国道等级较高，①不符合题意；旧国道为直道，线路相对较短，②错误。故③④正确，故选C。
3.新国道避开了城内交通线路的影响，车辆行驶较为通畅，车辆过境速度提高，过境用时会缩短，A正确，B错误；新国道本身对县城汽车保有量没有直接影响，C错误；新国道对城内交通具有缓解拥堵的作用，应该是有利于城内商业发展，故D错误。故选A。
【命题意图】旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。
【命题方向】图文结合，掌握不同等级公路的建设特点和目的。
【得分要点】国道建设绕城而过有利于城乡发展。国省道由原来的穿城而过变为绕城而走，对缓解城区交通压力，减少城市噪音，疏导过境交通，优化路网区域布局，拓展城市发展空间以及促进县区经济发展具有重要意义。
6
2023年普通高等学校招生考试（浙江卷6月26题）
1． 阅读材料，完成下列问题。
材料一 波士华城市带是美国工业化的重要发源地。20世纪60年代以来，随着传统工业向外转移，该区域逐步发展成为世界重要金融、贸易中心和高科技产业基地。
材料二 图1为北美部分地区略图。图2为波士华城市带主要城市的支柱产业。
图1 图2
（1）简述产业转移对该城市带产业升级的积极作用。
（2）分析交通对该城市带产业分工格局形成的影响。
（3）该城市带计划建设高铁，分析其有利的社会经济条件。
【答案】（1）促进产业结构的调整和优化；推动产业技术升级和自主创新。
（2）受海洋运输的影响，城市的产业主要位于沿海地区；具备航空运输的综合性枢纽城市大多发展金融、商贸等产业；巴尔的摩无航空运输，具备铁路公路等，因此发展国防工业和有色冶金产业；费城作为铁路干线与沿海交通线的交通枢纽，发展健康服务和制药产业，利于联系内陆地区。
（3）经济发达，资金充足；区域内人口密集，劳动力充足；沿线城市产业基础等雄厚，交通客货需求量大；城市带内科技发达，修建高铁技术高；沿线交通通达度好，运输建设材料便利。
【解析】（1）根据材料“20世纪60年代以来，随着传统工业向外转移，该区域逐步发展成为世界重要金融、贸易中心和高科技产业基地。”及所学知识可知，传统工业具有一定的污染性，产业转移是将尝试中心的传统工业转移，有利于优化城市空间结构的优化，为产业的结构升级创造条件，加快经济结构调整，促进产业结构优化，优化城市的产业布局，使得城市的环境发生改善，促进城市发展；同时产业的转移，也会迫使城市内产业进行升级、技术研发，适应城市的发展而自主创新。
（2）根据图上信息可知，该地区海岸线曲折，多优良港湾，受海洋运输的影响，其产业布局大多位于沿海地区；其中波士顿、纽约、华盛顿作为城市带的经济繁荣城市，交通基础设施完善，交通通达度较高，拥有机场、铁路、公路等多种运输方式，因此主要发展金融或高新技术产业；其中巴尔的摩由于无机场的布局，但是拥有铁路和公路等交通运输网络，适合发展国防工业和有色冶金；费城距离各大城市较近，交通便利，作为交通枢纽的位置，服务内地更加便利，发展健康服务较为适合。
（3）根据材料及图上信息可知，该城市带位于美国的东部沿海地区，发展早，技术先进，经济发展水平高，多为发达城市，资金非常充足；根据所学知识可知，东部沿海地区气候适宜，地形平坦，区域内属于世界人口密集区之一，劳动力充足；沿线城市其产业基础雄厚，运输的客货需求量大；区域内属于科技发达的城市，修建高铁的相关人才较多；且沿线拥有铁路和公路等，运输建设材料方便。
【命题意图】考查学生的区域认知能力、综合思维能力和对所学知识的掌握程度。
【命题方向】本题结合图文材料，设置三个小题，涉及产业转移的作用、交通运输布局对区域产业的影响和交通运输布局对区域经济发展的影响。
【得分要点】①产业转移对转入地的影响有：增加就业机会，调整产业结构调整、促进产业升级，促进经济发展，加快城市化和工业化的发展，同时也会污染当地环境、增加人地矛盾。产业转移对转出区的影响有：有利于产业升级，减轻环境污染，缓解人地矛盾，但会减缓经济发展速度，增加失业率。
②交通对该城市带产业分工格局形成的影响主要从分布位置、交通通达度、交通运输方式等方面分析。
③城市带计划建设高铁的社会经济条件主要从资金、技术、劳动力、市场等方面分析。
（2022·浙江·高考真题）我国某都市西南轨道交通市郊线（从街道1到街道7）周边用地开发较晚，目前主要以居住用地和部分教育及工业用地为主。下图为该轨道交通运行初期和运行五年后沿线街道人口规模分布图。完成下面1-2题。
1．该轨道交通市郊线辐射的街道中（ ）
A．核心区沿线街道的人口增长速度放缓 B．边缘区沿线街道人口分布差异性增大
C．边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚 D．接近市郊线终点的区域人口规模扩大
2．该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影响是（ ）
A．就业空间集中现象减弱 B．行政服务功能变化显著
C．购物空间集中现象增强 D．居住用地空间更加集中
【答案】1．C 2．A
【解析】1．根据图示信息可知，运行五年后核心区人口规模远大于运行初期人口规模，核心区沿线街道的人口增长速度加快，A选项错误；运行五年后边缘区沿线人口分布差异小于运行初期，B选项错误；根据材料信息可知，边缘区以居住用地、教育及工业用地为主，随着市郊线的建成，市郊线沿线地区交通通达度提高，边缘区人口向市郊线沿线集聚，C选项正确；根据图示信息可知，接近市郊线终点的区域人口规模减小，D选项错误。所以选C。
2．根据图示信息可知，市郊线运行五年后，边缘区市郊线沿线地区人口规模空间差异减小，就业的空间集中现象减弱，A选项正确；没有体现行政服务功能的相关信息，B选项错误；边缘区市郊线沿线地区人口规模空间差异减小，购物空间集中现象减弱，C现象错误；边缘区人口的空间部分差异减小，导致居住地空间分布更加分散，D选项错误，所以选A。
（2022·浙江·高考真题）高铁对城市的空间结构、产业升级和居民出行影响显著。高铁新城产业发展方向与其依托城市密切相关。下图为某高铁新城空间结构示意图。完成下面3-4题。
3．该高铁新城空间结构，布局合理的是（ ）
A．I主要功能为科研、行政等 B．II主要功能为商贸、商务办公等
C．Ⅱ建筑密度和建筑高度均大于I D．III主要功能为居住、文化、教育等
4．高铁新城发展方向与其依托城市相匹配的是（ ）
A．零售等生活型服务业——旅游城市
B．金融等现代服务业——传统工业城市
C．物流等生产型服务业——转型升级城市
D．高新技术创新型服务业——都市圈核心城市
【答案】3．D 4．D
【解析】3．I核心层圈与高铁站的交通枢纽关联性最强，是高铁站交通服务区域，为旅客出行提供便利、高速、便捷的服务，匹配高铁客流商业、办公，酒店住宿等。所以该圈主要功能包括交通集散、商业商贸、商务办公等。科研机构应布局在环境较好，高等教育发达的地方，A错；II圈层是对I圈层功能的补充及相关功能的延伸拓展，功能包括办公、商务、居住，以及文化、教育、医疗、产业等，B错；I核心层主要功能为商贸、商务办公等，所以筑密度和建筑高度更大，C错；III圈层相对于I、II圈层，在功能组织、空间结构等方面，与高铁站场枢纽关联性较弱，属于在I、II区域的兴起带动下，周边人流的聚集区域，大部分为住宅、文化、教育等，D正确。故本题选D。
4．高铁可促进旅游城市游客数量大幅度增长，所以高铁新城与之匹配的发展方向旅游服务业的发展，A错；若高铁新城的发展方向是金融等现代服务业，必须依托于实体经济，所以与其依托城市相匹配的城市应当是区域中心城市，B错；高铁以客运服务为主，物流等生产型服务业不是高铁新城的发展方向，故则与转型升级城市不匹配，C错；高铁增强了核心城市与周围城市密切联系，高铁新城依托都市圈核心城市，发展高新技术创新型服务业，是推动经济结构战略性调整和经济发展方式转变的重要举措，能充分发挥核心城市的辐射带动力，协调优化城市产业布局，为城市发展带来新的机遇。D正确。故本题选D。
（2021·河北·高考真题）加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分，海运是中欧贸易的主要运输方式，根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度（以港口吞吐量和航线数量等指标衡量）及联系强度（反映港口间货物流量），确定各年份分级标准，绘制中欧航运网络核心组织结构图（下图）。在中欧海运贸易量总体增长的背景下，中国港口的相对地位明显提高，枢纽节点从无到有，形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构。据此完成下面5-6题。
5．1995 2015年中欧航运网络系统中（ ）
A．欧洲枢纽节点货物吞吐量减少 B．欧洲枢纽节点间联系强度减弱
C．中国枢纽节点网络辐射力增强 D．中国枢纽节点的数量持续增长
6．2015年中国一端的一级-二级枢纽节点的组合是（ ）
A．上海港-宁波港、深圳港 B．上海港-天津港、宁波港
C．香港港-深圳港、广州港 D．香港港-广州港、厦门港
【答案】5．C 6．A
【解析】5．节点度是以港口吞吐量和航线数量等指标衡量来确定各年份分级标准。读图，1995 2015年，虽然部分欧洲一级枢纽节点变为二级枢纽节点，但只能表明该年（如2005年或2015年）该二级枢纽节点的港口吞吐量小于一级枢纽节点，但并不能反映该年（如2005年或2015年）的枢纽节点货物吞吐量较1995年减少，A错；欧洲枢纽节点间多为二级轴线，其联系强度并未减弱，B错；中国支线节点的数量增加，表明枢纽节点网络辐射力增强，C正确；图示只反映了三年的相关数据，无法反映自1995 2015这20年间中国枢纽节点的数量“持续”增长，D错。故选C。
6．读图，2015年中国一端的一级枢纽节点位于两个二级枢纽节点中间，两个二级枢纽节点分别分布于一级枢纽节点的南北两侧，且一级枢纽节点的港口吞吐量和航线数量等大于二级枢纽节点，结合选项各港口的规模以及空间分布等基础知识可知，上海港的港口吞吐量大，航线数量多，为一节枢纽节点，材料中明确说明，是南方港口为枢纽，注意是枢纽，而不是一级枢纽，因此图中三个枢纽均为南方港口，直接排除B项（天津为北方港口），上海应为我国吞吐量最大的港口，因此答案即为A项。
（2021·全国乙卷·高考真题）陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港（小于100千米）、远海陆港（一般500千米以上）等。据此完成下面7-9题。
7．建设陆港使海港（ ）
①扩大承载规模 ②缓解用地紧张 ③增加用地成本 ④提高设备水平
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
8．与近海陆港相比，远海陆港更能使海港（ ）
A．缓解交通拥堵 B．提高通关效率
C．拓展腹地范围 D．减少环境污染
9．以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是（ ）
A．服务外包产业 B．高科技产业
C．资源加工产业 D．前瞻性产业
【答案】7．A 8．C 9．C
【解析】7．陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，提升了港口的服务能力，影响范围更大，扩大了承载规模，①正确。不再扩大海港的规模，减少土地使用，缓解用地紧张的问题，用地成本下降，②正确，③错误。海港的规模没有进一步扩大，设备水平没有较大影响，④错误，故选择A项。
8．陆港对交通状况没影响，A错误。报关效率是由工作人员的操作和管理决定的，B错误。陆港可以使港口的影响范围进一步扩大，拓展腹地范围，C正确。陆港远近与污染无关，D错误。
9．远海陆港距离海港远，交通不便，资源加工产业对时间要求不严格，可以依托远海陆港发展，C正确。服务外包，高科技、前瞻性产业时效性强，需要更跨快速便捷的交通，ABD错误。
10．（2021·浙江·高考真题）阅读材料，完成下列问题。
材料：航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16km处.毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。图1为我国局部地区图。图2为成都双流国际机场与主城区位置关系图。
（1）受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是 。从与城市空间关系的角度，简述该机场布局的优势。
（2）在运输方式选择中，图1所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。
（3）分析该机场吞吐量大的原因。
【答案】（1）西南 与城市距离适中，减少对城市干扰；与城市之间有便捷的交通联系；与城市发展相协调
（2）地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通造价高；滩多水急，较难发展水运。
（3）人口稠密，产业集聚；西南地区重要商品集散地，人流物流密集
【解析】（1）本题考查城市空间结构和交通区位因素。据材料，为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。机场位于主城区西南方向，因此，主城区用地发展受限的方向是西南方向。机场布局的优势在于位于该市主城区西南方向约16km处，减少对主城区的干扰，毗邻成都市高新技术产业开发区——满足城市经济发展需要，又有交通相连接主城区——与主城区联系便捷。
（2）本题考查服务业区位因素。本题需关注亮点，一是图示区域是指云贵川地区，地形复杂，二是关注“运输方式选择”关键词，说明本题需从地形对交通运输方式选择的角度分析。图示区域地形崎岖，陆路交通建设难度大，投资大，成本高，航空运输受地形影响小；该区域的河流落差大，水流急，水运价值低。
（3）本题考查交通运输与区域发展。可从客、货两方面思考。该机场是西南重要的航空港，客货运输量大；区域人口稠密，经济发达，产业集聚，对航空运输需求量大。
从近几年各省高考来看单独考交通的题相对已经较少，交通作为区域发展的重要力量，考查方向是和区域的整体发展结合在一起。区域发展需要有利的自然条件和人文条件，所以该部分也会和前面的所有知识点进行结合，因此该部分的题型综合性也非常强。考生需要提升知识点的综合联系，熟练运用。
（2023·广东广州·校考三模）2023年5月11日，武汉“光谷空轨”试乘发车。空轨全称为“悬挂式轻型空中轨道”，其列车悬挂在单型轨道下方，将地面交通移至空中。据此完成下面1-2小题。
1．与地铁相比，“空轨”的最大优点是（ ）
A．运客量更大 B．工程建设成本较低
C．没有噪音 D．占据城市空间更小
2．下列有关“空轨”的运营场景，正确的是（ ）
①大城市大运量轨道交通线网的接驳和延伸 ②新城区、中小城市公共交通骨干线路
③旅游区、大型商务区等内部交通线 ④路机场航站楼间的接驳线、大学城内部交通
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②③④
【答案】1．B 2．D
【解析】1．据材料空轨“列车悬挂在单型轨道下方，将地面交通移至空中”，与地铁相比，“空轨”的客运量较小，A错误；空轨在地面上建设，相对地下的地铁建设，工程量小，工程建设成本较低，B正确；在空中运行，噪声较小，C错误；空轨占据城市地上空间，地铁占据城市地下空间，空轨轨道占据地面面积比地铁要大，D错误。故选B。
2．空轨兼具通勤和观光功能，适合的运行场景有大城市大运量轨道交通线网的接驳和延伸、新城区、中小城市公共交通骨干线路、旅游区、大型商务区等内部交通线、公路机场航站楼间的接驳线、大学城内部交通等，①②③④正确，故D正确，ABC错误。故选D。
【点睛】空轨即悬挂式单轨列车，是一种新型中低运量轨道交通制式。与传统交通方式不同，空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”，具有不占用地面路权、环境适应性强、景观效果好等优点，兼具通勤和观光功能。
（2023·浙江·统考模拟预测）在沙漠建设铁路首要任务是不被风沙掩埋，可以修建“过沙桥”。“过沙桥”顾名思义就是让流动的风沙能够顺利地从桥墩之间穿过，从而保障列车的安全通行。据此完成下面3-4小题。
3．过沙桥修建可以（ ）
A．疏通风沙流 B．减少铁路建设成本
C．阻挡风沙流 D．减少风沙天气发生
4．为缓解风沙对铁路的影响，研究人员最需研究（ ）
①沿线植被种类 ②沿线沙源分布 ③风沙运动规律 ④防沙方案设计
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
【答案】3．A 4．C
【解析】3．塔里木盆地边缘地区沙地和戈壁广布，气候干旱，风力较大，建设“过沙桥”有利于风沙流经过，减少风沙沉积，可减少风沙对铁路运行的威胁，减少对铁路的掩埋，提高火车的运行安全，A正确，C错误；会增加铁路建设成本，B错误。对风沙天气发生影响不大，D错误。故选A。
4．为缓解风沙对铁路的影响，研究人员最需研究沿线沙源分布、风沙运动规律，根据沙源、风向等确定治理、防范措施， ②③正确。C正确。 沙漠建设铁路沿线植被种类差异不大，基本都是荒漠草原，①错误。 防沙方案设计应该根据沿线沙源分布、风沙运动规律制定，④错误。ABD错误。故选C。
【点睛】建设“过沙桥”有利于风沙流经过，减少风沙沉积，可减少风沙对铁路运行的威胁，减少对铁路的掩埋，提高火车的运行安全；同时可以减少铁路建设对于耕地资源的占用，保护耕地资源；减小对地表植被的破坏；能为野生动物迁徙预留通道，减少对动物迁徙的影响。
（2023·山东日照·统考三模）围绕高铁站点而建的高铁新城促进了中心城区发展，也影响了城镇空间布局。高铁新城与中心城区之间的空间关系，可分为副中心式、双城式和飞地式三种模式(下图)。据此完成下面5-6小题。
5．三种模式（ ）
A．受中心城辐射作用最大的是甲 B．疏解城市功能作用最大的是甲
C．最便于承接城市新功能的是乙 D．高铁新城与中心城最近的是丙
6．甲模式高铁站形成的新城区（ ）
A．降低了旅客的出行成本 B．拉动了地铁等城市基础设施建设
C．提升了城市的等级规模 D．有利于缓解中心城市的“城市病”
【答案】5．C 6．D
【解析】5．读图并结合材料可推测，甲乙丙分别代表的是飞地式，副中心式和双城式。其中乙模式中，高铁新城作为中心城区的副中心，与中心城区位于同一规划城区内，距离最近，受到中心城区的辐射带动作用最强，便于承接城市新功能，C正确，AD错误；甲为飞地式，与中心城区有一定距离，且规模较小，对城市功能疏解作用不如乙和丙模式大，B错误。故选C。
6．结合上题可知，甲为飞地型高铁站，形成的新城区能够分散出部分城市职能，有利于缓解中心城市的“城市病”，D正确；飞地距离中心城区较远，会增加了旅客的出行成本，A错误；高铁站距城市中心区远，不能拉动地铁等城市基础设施建设， B错误；飞地高铁站的形成不会改变城市的等级规模，C错误。故选D。
【点睛】飞地，一种特殊的人文地理现象，指隶属于某一行政区管辖但不与本区毗连的土地。如果某一行政主体拥有一块飞地，那么它无法取道自己的行政区域到达该地，只能“飞”过其他行政主体的属地，才能到达自己的飞地。飞地的概念产生于中世纪， 术语第一次出现于1526年签订的马德里条约的文件上。飞地的历史成因相当复杂， 具有边缘地带的某些特征，政府控制力相对薄弱，行政管理松弛且成本较高；社会经济相对落后，文化多样性色彩比较浓郁。
（2023·辽宁·模拟预测）伊朗总面积约160万平方千米。其铁路线路主要分布在以德黑兰为中心的区域（左图）,大部分线路属于单轨铁路线（右图）,且没有进行电气化工程改造。大部分的铁路设计时速约为50~80km/h。据此完成下面7-9小题。
7．伊朗铁路以单轨为主，主要原因是（ ）
A．沙漠广阔 B．市场需求 C．环保要求 D．节省投资
8．伊朗计划优先将德一马线进行电气化改造提速，推测其主要原因是（ ）
A．地形较平坦，建造成本低 B．运输需求大，增大运量
C．军事防卫，利于物质输送 D．资金足，改造长线铁路
9．关于伊朗铁路建设的合理建议是（ ）
A．建设联通各大城市的高铁 B．延伸到达欧洲的西北线路
C．修建到达里海的石油专线 D．修建复线电气化快速铁路
【答案】7．D 8．B 9．D
【解析】7．读图可知，伊朗的地形起伏大，且伊朗属于发展中国家，经济发展水平较低，为了节省投资，铁路以单轨为主，D正确；沙漠广阔属于自然因素，不是主要影响因素，A错误；复线铁路的市场需求较大，B错误；交通建设的主导因素是经济，环保要求不是主要因素，C错误。故选D。
8．交通建设的主导因素是经济，德黑兰是伊朗首都，人口多，经济较发达，与马什哈德经济交往和人口流动较为频繁，铁路使用量大，并且此段铁路可纳入新丝绸之路，货运量和客运量更多，所以优先将德一马线进行电气化改造提速，B正确；地形属于自然因素，不是主要影响因素，A错误；军事防卫，也不是主要影响因素，C错误；资金技术只是保证条件，不是决定性因素，D错误。故选B。
9．由上题分析可知，伊朗大部分线路属于单轨铁路线，且没有进行电气化工程改造，随着经济发展需求的增长，已经难以满足需求，需要修建复线电气化快速铁路，促进经济的发展，D正确；伊朗铁路没有进行电气化工程改造，没有高铁，A错误；读图可知，伊朗与欧洲的经济联系较少，没必要修建到达欧洲的西北线路，B错误；石油资源主要集中分布在波斯湾沿岸，到达里海的区域等高线密集，难以修建铁路，C错误。故选D。
【点睛】德黑兰是伊朗首都，人口多，经济较发达，与马什哈德经济交往和人口流动较为频繁，铁路使用量大并且此段铁路可纳入新丝绸之路，货运量和客运量更多。
10．（2023·河北·统考模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。
福平铁路是福建省福州至平潭的国铁Ⅰ级电气化铁路（使用电力机车作为牵引动力，所需电能由电气化铁路电力牵引供电系统提供），是国家“十三五”规划中北京至台湾高速铁路通道的先期工程。平潭海峡公铁大桥是福州境内跨海通道，其建成通车结束了平潭不通铁路的历史，该大桥采用我国国内首创架设方式“浮吊完整架设”（将80米和88米的钢桁梁直接在工厂焊接成重约1520吨的整孔钢梁，运输到待架深水高区，由专门研制的起重船完成架设）。下图示意福平铁路位置和平潭海峡公铁大桥景观。
（1）推测平潭海峡公铁大桥施工过程中可能遇到的困难。
（2）说明平潭海峡公铁大桥采用“浮吊完整架设”的主要目的。
（3）与使用内燃机车牵引的铁路相比，说明福平铁路采用电气化铁路的主要优势。
【答案】(1)海域风力大，大风日数多且夏季多台风，有效施工时间短；该海域水深浪高，建设条件恶劣；海底地形地质条件复杂，施工难度大；该海域往来船只多，影响施工进度；工程量大，施工周期长等。
(2)减少现场施工人员的工作量；提高施工的安全性；加快施工进度等。
(3)消耗能源少，节约能源；运营成本低；速度快，提高运输能力和效率；减少煤炭的使用，减轻环境污染等。
【解析】（1）平潭海峡公铁大桥施工过程中可能遇到的困难：福平铁路是福建省福州至平潭的国铁Ⅰ级电气化铁路，跨越台湾海峡，海域风力大，大风日数多且夏季多台风，有效施工时间短，施工难度高；该海域水深浪高，建设条件恶劣，不利于建设；海底地形地质条件复杂，施工难度大，容易引发地质灾害；该海域往来船只多，影响施工进度；工程量大，施工周期长，投资成本高。
（2）平潭海峡公铁大桥采用“浮吊完整架设”的主要目的：将80米和88米的钢桁梁直接在工厂焊接成重约1520吨的整孔钢梁，运输到待架深水高区，减少现场施工人员的工作量，减少自然条件对施工的影响；提高施工的安全性，保障施工工程质量；加快施工进度，缩短施工周期。
（3）福平铁路采用电气化铁路的主要优势：内燃机车牵引的铁路，需要消耗大量能源，电气化铁路使用电力机车作为牵引动力，所需电能由电气化铁路电力牵引供电系统提供，消耗能源少，节约能源；运营成本低；运输速度快，提高运输能力和效率，缩短运输时间；减少煤炭的使用，减少二氧化碳的排放，减轻环境污染
1.影响交通运输线的区位因素
2.交通线区位选择分析的一般思路
（1）宏观选线方面
①考虑线路投资，分析社会经济发展需要：
a.资源开发与调配 b.区域间的经济联系和科技文化交流
c.沿线地区经济发展 d.交通网的完善 e.民族团结、巩固国防等。
②考虑建设难度，分析自然因素：应趋利避害，减少工程量。
③考虑不利条件，分析科技因素：现代交通建设，科技是保障，可以克服不利条件制约。
（2）微观选线方面
不同性质和等级的线路要求不同，要因地制宜：如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路在山区可选择沿等高线延伸或呈“之”字形线路；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些居民点。方便快捷、少占耕地、减少对居民区的干扰是共同的原则。
3.交通运输线对区域的影响
1专题十 交通
目录：
2023年真题展现
真题呈现
真题解密
近年真题对比
典型真题回顾
三年考情分析
名校模拟探源
核心考点速记
1
2023年普通高等学校招生考试（海南卷9-11题）
由中国承建运营的蒙内（蒙巴萨至内罗毕）铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约4．6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1．5%。图为非洲部分区城图。据此完成1-3题。
1．从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是（ ）
A．方便农矿产品输出 B．加速区域城市化
C．加强人员对外交流 D．完善区域铁路网
2．蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是（ ）
A．促进人口向外流动 B．缩小南北地区差距
C．改善区域生态环境 D．带动社会经济发展
3．肯尼亚西南部高原比沿海平原更适宜人类居住的主要原因是（ ）
A．海拔较高，气候适宜
B．资源丰富，就业机会更多
C．黑土广布，作物产量高
D．交通便利，对外贸易发达
【命题意图】主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。
【命题方向】以蒙内铁路为背景，考查交通线建设的影响因素，和交通建设带来的影响。
【得分要点】①交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素（运输需求）包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素，自然因素（地形、地质、水文等）影响选线，科技因素是克服不利地形因素的保证。
②交通线路建设的意义：合理布局交通运输网，促进地区资源开发；增加就业机会；把资源优势转变为经济优势；促进沿线地区经济发展；带动基础设施和相关产业发展；巩固国防，保卫边疆，加强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣等。
③影响人口分布的因素有自然环境因素（地形、气候、水源、土壤、矿产资源），人文地理环境因素（经济、政治、宗教、文化、政策、历史）。
2
2023年普通高等学校招生考试（湖北卷7-9题、18题）
由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。图示意重庆市城区局部街景。完成下面1-3小题。
1．架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布是重庆智慧交通“大脑”掌握的重要信息。重庆城区高空人行天桥多的主要原因是（ ）
A．地势起伏大 B．高层建筑多 C．河网密度大 D．地面车流多
2．支撑重庆智慧交通“大脑”运行关键数据包括（ ）
①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据 ②居民出行时空动态数据
③不同路段的即时车流量和人流量 ④物流企业数量和规模
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
3．为缓解重庆市交通堵点压力，下列应用智慧交通“大脑”可实时做到的是（ ）
A．分析高层建筑的数量和高度，预测交通出行人数
B．分析居民出行的习惯和频率，优化居民出行方式
C．分析过江通道的数量和交通量，给出车辆通行建议
D．分析多层立交桥的通行出错率，合理布置交通指示牌
【命题意图】旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。
【命题方向】以重庆地形对交通建设的影响，形成独特的特点，为今后交通的发展提出对策，对交通的影响因素也在发生变化。
【得分要点】①重庆地势由南北向长江河谷逐级降低，西北部和中部以丘陵、低山为主，东南部靠大巴山和武陵山两座大山脉，坡地较多，有“山城”之称。总的地势是东南部、东北部高，中部和西部低，由南北向长江河谷逐级降低。
②社会经济因数成为交通建设的主导因素。
4． 阅读图文材料，完成下列要求。
四川绵（竹）茂（县）公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56公里。沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响。图左示意绵茂公路位置，图右示意绵茂公路局部景观。
（1）分析震后绵茂公路沿线河床发生的变化及形成原因。
（2）绵茂公路不可避免地要穿越大熊猫国家公园，工程该如何协调建设与保护的关系？请谈谈你的看法。
（3）该工程攻克了一系列世界级难题，创造了又一个中国奇迹，被新华社评为2021年度“大国工程”。假设你是评委，请你给出推荐理由。
【命题意图】主要考查学生调动知识、运用知识解决问题的能力。
【命题方向】本题以四川绵茂公路震后恢复重建为背景材料，涉及到河流地貌的变化、交通线路建设与环境保护之间的关系等知识点。
【得分要点】①交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素（运输需求）包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素，自然因素（地形、地质、水文等）影响选线，科技因素是克服不利地形因素的保证。
②交通线路建设的意义：合理布局交通运输网，促进地区资源开发；增加就业机会；把资源优势转变为经济优势；促进沿线地区经济发展；带动基础设施和相关产业发展；巩固国防，保卫边疆，加强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣等。
3
2023年普通高等学校招生考试（湖南卷3-4题）
港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用。形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。下图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。据此完成1-2题。
1．海岛港口地域组合演变阶段的顺序是（ ）
A．④①③② B．②④③① C．②④①③ D．④②③①
2．图中④示意的阶段，岛域内港口（ ）
A．功能尚未出现分化 B．腹地界线较清晰
C．分布格局趋向集中 D．演化出不同等级
【命题意图】旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。
【命题方向】图文结合，理解海岛港口地域组合演变阶段的顺序，联系港口的区位条件（自然：陆域、水域；人文：经济腹地、依托城市）。
【得分要点】海岛港口地域组合演变阶段的顺序的判断可以结合图示信息从港口数量、岛际区域、联系方式等角度分析。根据材料“港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用。形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合”，并读图可知，②阶段时，有1个港口，为客货流的主要流入地，位于岛际轴线上；④阶段出现两个港口之间的相互联系，位于位于岛际轴线上；③阶段出现多个港口之间的相互联系，位于岛际轴线上；①阶段不仅有多个港口之间的相互联系，而且有陆桥联系，与陆地地区联系，经济腹地越来越大，符合海岛港口地域组合演变阶段的顺序。
4
2023年普通高等学校招生考试（全国乙卷36题）
1．阅读图文材料，完成下列要求。(22分)
库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。下图为库里蒂巴公交网络模式图。
（1）指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。(6分)
（2）指出与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优点。(4分)
（3）说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。(6分)
（4）说明库里蒂巴工业区布局的优点。(6分)
【命题意图】考查学生获取和解读地理信息的能力、调动和运用地理知识的能力、描述和阐释地理事物的能力、论证和探究地理问题的能力、区域认知、综合思维、人地协调观等地理核心素养。
【命题方向】本大题以库里蒂巴公交网络为材料设置试题，涉及城市环境问题、交通布局、工业布局等相关知识。
【得分要点】①库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用应从对缓解城市交通拥堵、大气污染等“城市病”方面分析。
②与地铁相比库里蒂巴建设地面快速公交的优点应从两者建设位置、成本、效率及灵活性差异方面分析。
③沿两侧进行高密度开发对城市发展的作用应从快速交通线影响和高密度对土地利用影响两方面分析。
④库里蒂巴工业区布局的优点应从工业区位置对生活、生产及城市环境影响方面分析。
5
2023年普通高等学校招生考试（全国新课标卷4-6题）
近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线（国道或省道）在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成下面1-3小题。
1．图1所示旧国道布局的主要目的是（ ）
A．方便县城对外运输 B．方便县城内部运输
C．促进县城用地扩展 D．吸引县城商业集聚
2．新国道通车前，旧国道面临的主要问题是（ ）
①等级过低 ②线路过长 ③车流量过大 ④路口过多
A．①② B．②③ C ③④ D．①④
3．推测新国道通车后（ ）
A．车辆过境速度提高 B．车辆穿城用时增加
C．县城汽车保有量减少 D．县城商业萎缩
【命题意图】旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。
【命题方向】图文结合，掌握不同等级公路的建设特点和目的。
【得分要点】国道建设绕城而过有利于城乡发展。国省道由原来的穿城而过变为绕城而走，对缓解城区交通压力，减少城市噪音，疏导过境交通，优化路网区域布局，拓展城市发展空间以及促进县区经济发展具有重要意义。
6
2023年普通高等学校招生考试（浙江卷6月26题）
1． 阅读材料，完成下列问题。
材料一 波士华城市带是美国工业化的重要发源地。20世纪60年代以来，随着传统工业向外转移，该区域逐步发展成为世界重要金融、贸易中心和高科技产业基地。
材料二 图1为北美部分地区略图。图2为波士华城市带主要城市的支柱产业。
图1 图2
（1）简述产业转移对该城市带产业升级的积极作用。
（2）分析交通对该城市带产业分工格局形成的影响。
（3）该城市带计划建设高铁，分析其有利的社会经济条件。
【命题意图】考查学生的区域认知能力、综合思维能力和对所学知识的掌握程度。
【命题方向】本题结合图文材料，设置三个小题，涉及产业转移的作用、交通运输布局对区域产业的影响和交通运输布局对区域经济发展的影响。
【得分要点】①产业转移对转入地的影响有：增加就业机会，调整产业结构调整、促进产业升级，促进经济发展，加快城市化和工业化的发展，同时也会污染当地环境、增加人地矛盾。产业转移对转出区的影响有：有利于产业升级，减轻环境污染，缓解人地矛盾，但会减缓经济发展速度，增加失业率。
②交通对该城市带产业分工格局形成的影响主要从分布位置、交通通达度、交通运输方式等方面分析。
③城市带计划建设高铁的社会经济条件主要从资金、技术、劳动力、市场等方面分析。
（2022·浙江·高考真题）我国某都市西南轨道交通市郊线（从街道1到街道7）周边用地开发较晚，目前主要以居住用地和部分教育及工业用地为主。下图为该轨道交通运行初期和运行五年后沿线街道人口规模分布图。完成下面1-2题。
1．该轨道交通市郊线辐射的街道中（ ）
A．核心区沿线街道的人口增长速度放缓 B．边缘区沿线街道人口分布差异性增大
C．边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚 D．接近市郊线终点的区域人口规模扩大
2．该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影响是（ ）
A．就业空间集中现象减弱 B．行政服务功能变化显著
C．购物空间集中现象增强 D．居住用地空间更加集中
（2022·浙江·高考真题）高铁对城市的空间结构、产业升级和居民出行影响显著。高铁新城产业发展方向与其依托城市密切相关。下图为某高铁新城空间结构示意图。完成下面3-4题。
3．该高铁新城空间结构，布局合理的是（ ）
A．I主要功能为科研、行政等 B．II主要功能为商贸、商务办公等
C．Ⅱ建筑密度和建筑高度均大于I D．III主要功能为居住、文化、教育等
4．高铁新城发展方向与其依托城市相匹配的是（ ）
A．零售等生活型服务业——旅游城市
B．金融等现代服务业——传统工业城市
C．物流等生产型服务业——转型升级城市
D．高新技术创新型服务业——都市圈核心城市
（2021·河北·高考真题）加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分，海运是中欧贸易的主要运输方式，根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度（以港口吞吐量和航线数量等指标衡量）及联系强度（反映港口间货物流量），确定各年份分级标准，绘制中欧航运网络核心组织结构图（下图）。在中欧海运贸易量总体增长的背景下，中国港口的相对地位明显提高，枢纽节点从无到有，形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构。据此完成下面5-6题。
5．1995 2015年中欧航运网络系统中（ ）
A．欧洲枢纽节点货物吞吐量减少 B．欧洲枢纽节点间联系强度减弱
C．中国枢纽节点网络辐射力增强 D．中国枢纽节点的数量持续增长
6．2015年中国一端的一级-二级枢纽节点的组合是（ ）
A．上海港-宁波港、深圳港 B．上海港-天津港、宁波港
C．香港港-深圳港、广州港 D．香港港-广州港、厦门港
（2021·全国乙卷·高考真题）陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港（小于100千米）、远海陆港（一般500千米以上）等。据此完成下面7-9题。
7．建设陆港使海港（ ）
①扩大承载规模 ②缓解用地紧张 ③增加用地成本 ④提高设备水平
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
8．与近海陆港相比，远海陆港更能使海港（ ）
A．缓解交通拥堵 B．提高通关效率
C．拓展腹地范围 D．减少环境污染
9．以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是（ ）
A．服务外包产业 B．高科技产业
C．资源加工产业 D．前瞻性产业
10．（2021·浙江·高考真题）阅读材料，完成下列问题。
材料：航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16km处.毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。图1为我国局部地区图。图2为成都双流国际机场与主城区位置关系图。
（1）受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是 。从与城市空间关系的角度，简述该机场布局的优势。
（2）在运输方式选择中，图1所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。
（3）分析该机场吞吐量大的原因。
从近几年各省高考来看单独考交通的题相对已经较少，交通作为区域发展的重要力量，考查方向是和区域的整体发展结合在一起。区域发展需要有利的自然条件和人文条件，所以该部分也会和前面的所有知识点进行结合，因此该部分的题型综合性也非常强。考生需要提升知识点的综合联系，熟练运用。
（2023·广东广州·校考三模）2023年5月11日，武汉“光谷空轨”试乘发车。空轨全称为“悬挂式轻型空中轨道”，其列车悬挂在单型轨道下方，将地面交通移至空中。据此完成下面1-2小题。
1．与地铁相比，“空轨”的最大优点是（ ）
A．运客量更大 B．工程建设成本较低
C．没有噪音 D．占据城市空间更小
2．下列有关“空轨”的运营场景，正确的是（ ）
①大城市大运量轨道交通线网的接驳和延伸 ②新城区、中小城市公共交通骨干线路
③旅游区、大型商务区等内部交通线 ④路机场航站楼间的接驳线、大学城内部交通
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②③④
（2023·浙江·统考模拟预测）在沙漠建设铁路首要任务是不被风沙掩埋，可以修建“过沙桥”。“过沙桥”顾名思义就是让流动的风沙能够顺利地从桥墩之间穿过，从而保障列车的安全通行。据此完成下面3-4小题。
3．过沙桥修建可以（ ）
A．疏通风沙流 B．减少铁路建设成本
C．阻挡风沙流 D．减少风沙天气发生
4．为缓解风沙对铁路的影响，研究人员最需研究（ ）
①沿线植被种类 ②沿线沙源分布 ③风沙运动规律 ④防沙方案设计
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
（2023·山东日照·统考三模）围绕高铁站点而建的高铁新城促进了中心城区发展，也影响了城镇空间布局。高铁新城与中心城区之间的空间关系，可分为副中心式、双城式和飞地式三种模式(下图)。据此完成下面5-6小题。
5．三种模式（ ）
A．受中心城辐射作用最大的是甲 B．疏解城市功能作用最大的是甲
C．最便于承接城市新功能的是乙 D．高铁新城与中心城最近的是丙
6．甲模式高铁站形成的新城区（ ）
A．降低了旅客的出行成本 B．拉动了地铁等城市基础设施建设
C．提升了城市的等级规模 D．有利于缓解中心城市的“城市病”
（2023·辽宁·模拟预测）伊朗总面积约160万平方千米。其铁路线路主要分布在以德黑兰为中心的区域（左图）,大部分线路属于单轨铁路线（右图）,且没有进行电气化工程改造。大部分的铁路设计时速约为50~80km/h。据此完成下面7-9小题。
7．伊朗铁路以单轨为主，主要原因是（ ）
A．沙漠广阔 B．市场需求 C．环保要求 D．节省投资
8．伊朗计划优先将德一马线进行电气化改造提速，推测其主要原因是（ ）
A．地形较平坦，建造成本低 B．运输需求大，增大运量
C．军事防卫，利于物质输送 D．资金足，改造长线铁路
9．关于伊朗铁路建设的合理建议是（ ）
A．建设联通各大城市的高铁 B．延伸到达欧洲的西北线路
C．修建到达里海的石油专线 D．修建复线电气化快速铁路
10．（2023·河北·统考模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。
福平铁路是福建省福州至平潭的国铁Ⅰ级电气化铁路（使用电力机车作为牵引动力，所需电能由电气化铁路电力牵引供电系统提供），是国家“十三五”规划中北京至台湾高速铁路通道的先期工程。平潭海峡公铁大桥是福州境内跨海通道，其建成通车结束了平潭不通铁路的历史，该大桥采用我国国内首创架设方式“浮吊完整架设”（将80米和88米的钢桁梁直接在工厂焊接成重约1520吨的整孔钢梁，运输到待架深水高区，由专门研制的起重船完成架设）。下图示意福平铁路位置和平潭海峡公铁大桥景观。
（1）推测平潭海峡公铁大桥施工过程中可能遇到的困难。
（2）说明平潭海峡公铁大桥采用“浮吊完整架设”的主要目的。
（3）与使用内燃机车牵引的铁路相比，说明福平铁路采用电气化铁路的主要优势。
1.影响交通运输线的区位因素
2.交通线区位选择分析的一般思路
（1）宏观选线方面
①考虑线路投资，分析社会经济发展需要：
a.资源开发与调配 b.区域间的经济联系和科技文化交流
c.沿线地区经济发展 d.交通网的完善 e.民族团结、巩固国防等。
②考虑建设难度，分析自然因素：应趋利避害，减少工程量。
③考虑不利条件，分析科技因素：现代交通建设，科技是保障，可以克服不利条件制约。
（2）微观选线方面
不同性质和等级的线路要求不同，要因地制宜：如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路在山区可选择沿等高线延伸或呈“之”字形线路；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些居民点。方便快捷、少占耕地、减少对居民区的干扰是共同的原则。
3.交通运输线对区域的影响
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