2024湘教版地理必修第二册练习题--4.1第2课时 交通运输对区域发展的影响（含解析）
文档属性
| 名称 | 2024湘教版地理必修第二册练习题--4.1第2课时 交通运输对区域发展的影响（含解析） |  | |
| 格式 | docx | ||
| 文件大小 | 778.5KB | ||
| 资源类型 | 试卷 | ||
| 版本资源 | 湘教版（2019） | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2024-01-11 23:12:21 | ||
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文档简介
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2024湘教版地理必修第二册练习题
第一节 第2课时 交通运输对区域发展的影响
A级 必备知识基础练
(2023·天津期中)芜湖市位于安徽省东南部,长江与青弋江汇合处。下图为芜湖城市形态变化图。据此完成1~2题。
1.1980年以前影响芜湖市城市形态变化的主要因素是( )
A.铁路 B.河流
C.政策 D.地形
2.铁路建设对芜湖市的影响是( )
A.促进了芜湖市的形成
B.阻隔了东西交通,造成芜湖市形成区块发展
C.促进铁路沿线经济发展,使芜湖市不断向东、向北扩展
D.导致长江航运衰落,制约了芜湖市经济发展
(2023·江苏南京联合调研)碛口古镇享有“九曲黄河第一镇”之美誉,是黄河边的一个古渡口发展形成的。附近河段暗礁密布,水急浪高,船筏难以通行,需要在碛口停泊转陆路,遂成为黄河北干流上水运航道的中转站。明清至民国年间成为我国北方著名商贸重镇,为东西经济、文化枢纽,图1为碛口古镇景观,图2为碛口古镇位置示意图。据此完成3~4题。
图1
图2
3.碛口古镇在明清时期是重要的商品集散地,主要得益于( )
A.水陆运输的中转
B.发达的制造业
C.广阔的消费市场
D.丰富的农矿产品
4.古镇道路以青石铺路,斜坡缓降无梯的主要原因是( )
A.雨季排水 B.就地取材
C.利于车马行走 D.坚固耐用
(2023·海南模拟)新疆是我国目前拥有机场数量最多的省级行政区。下图为新疆机场分布与地形简图。据此完成5~6题。
5.促使新疆航空运输迅速发展的原因是( )
A.经济发达,航空运输需求大
B.技术水平高,人才众多
C.地域辽阔,运输距离长
D.多沙漠,修建机场方便
6.航空运输建设对新疆区域发展的有利影响主要为( )
①促进当地旅游业的发展 ②加快当地农产品和矿产资源外运 ③加快与中亚和西亚的贸易往来 ④促进人口大量迁入新疆
A.①③ B.①②
C.③④ D.②④
(2023·河北高碑店期中)2022年1月8日,我国首条民营控股高铁——杭绍台铁路(连接杭州、绍兴、台州三地的专供旅客列车行驶的一条城际铁路)正式开通,标志着中国铁路投融资体制(指投融资活动的组织形式、投融资方法和管理方式的总称)改革迈入新阶段。下图示意杭绍台铁路沿线部分城市位置。据此完成7~8题。
7.杭绍台铁路修建采用民营控股的主要目的是( )
A.提高高铁修建技术
B.加快高铁建设速度
C.缓解国家资金压力
D.增加高铁运营收入
8.杭绍台铁路开通运营后可以( )
①缩短沿线城市间的直线距离 ②改善沿线地区的生态环境 ③带动沿线城市产业发展 ④加快沿线城市人口流动
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
9.(2023·山东日照期中)阅读图文材料,完成下列各题。
尼日利亚人口超过2亿,是非洲的人口大国。煤、锡等固体矿物资源和石油、天然气资源十分丰富,目前大部分矿产资源未得到充分开发和加工。交通建设重点发展铁路运输。2021年6月10日,中国承建的拉伊铁路顺利通车运营,连接了最大港口城市拉各斯和西南工业重镇伊巴丹,并实现了“港路联通”。下图示意尼日利亚铁路的分布。
(1)说明尼日利亚重点发展铁路运输的原因。
(2)简述拉伊铁路的运营对尼日利亚经济发展的影响。
B级 关键能力提升练
(2023·广东东莞期末)由于特定的地理区位和发展历史,珠三角港口体系的演化过程呈现独特性,其发展演化阶段如下图所示。据此完成10~11题。
10.与香港港相比,在鸦片战争前广州港长期是全国最繁华的港口,原因是( )
A.广州港海陆联运,经济腹地广阔
B.广州港港阔水深,自然条件更优越
C.香港港面积狭小,抗侵蚀能力弱
D.香港河网密布,香港港综合航运能力弱
11.依据港口演化模型,以下说法正确的是( )
①陆地交通的网络化有效促进了港口的发展 ②地方港港口的扩张导致枢纽港地位下降 ③在极核发展阶段,枢纽港的辐射范围减小 ④对外贸易的发展促进了港口的多极化发展
A.①② B.①③
C.②④ D.①④
(2023·广东汕头模拟)渤海通道建设前,渤海海峡阻隔了山东半岛与辽中南两大区际城市群的物流联系,陆上物流通道呈现C形格局。只考虑公路和铁路物流,渤海海峡跨海通道建设后,两大区际城市群的物流联系通道发生了变化。图1、图2分别表示渤海通道建设前、后区际城市群的物流联系通道示意图。据此完成12~13题。
12.渤海通道建设前,在区际城市群之间的物流联系中发挥重要作用的城市是( )
A.青岛 B.丹东
C.大连 D.锦州
13.渤海通道建设后对通道门户城市产生的影响是( )
A.辐射范围扩大 B.人才高度集中
C.城市等级提升 D.城市职能增加
(2023·福建莆田期中)“一座桥改变了一个城市的命运。”全长48.16千米的舟山跨海大桥开通,从此舟山市完全融入了长三角经济区。下图为舟山跨海大桥示意图。据此完成14~15题。
14.舟山跨海大桥的选线可以( )
A.避免台风的影响
B.规避海底地震
C.缩短大桥长度
D.减少干扰港区
15.舟山跨海大桥开通运营,产生的影响包括( )
①方便两岸人员、货物往来 ②削弱舟山市的服务功能 ③带动舟山旅游业的发展 ④促进舟山渔业资源开发
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
16.(2023·河北邢台期中)阅读图文材料,完成下列各题。
材料一 埃塞俄比亚境内以山地、高原为主,平均海拔近3 000米,素有“非洲屋脊”之称,东非大裂谷纵贯全境。全国人口1亿多,以农牧业为主,工业基础薄弱,已探明的矿产种类多,储量较大。吉布提位于非洲东北部亚丁湾西岸,是世界上极不发达的国家之一,90%的国土为沙漠,地理位置极为重要,被称为“红海前哨”,首都吉布提港是一个优良的港口。其港口服务业在经济中占重要地位。下图为非洲部分地区略图。
材料二 亚吉铁路是继坦赞铁路之后中国在非洲修建的又一条跨国铁路,亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,东至吉布提港口,被誉为“新时期的坦赞铁路”。亚吉铁路将埃塞俄比亚从“陆锁国”变为了“陆联国”,极大促进了非洲之角区域的互联互通与经济发展。亚吉铁路是连接埃塞俄比亚和吉布提以货运为主的电气化铁路,两国政府在铁路沿线规划建设了10多个工业园,初步形成了“由互联互通带动和支持的经济走廊”雏形,埃塞俄比亚决心成为非洲的制造业中心,而地处红海、亚丁湾西岸的吉布提则希望成为地区的物流中心。
(1)指出亚吉铁路修建过程中可能遇到的自然困难。
(2)从货物的角度说明亚吉铁路的开通对吉布提港的有利影响。
(3)分析亚吉铁路的修建对埃塞俄比亚的积极意义。
答案：
1.B 2.C 解析 第1题,依据图示信息可知,1980年以前,芜湖市的城市建设主要沿长江分布,因此1980年以前影响芜湖市城市形态变化的主要因素是河流,B正确。第2题,芜湖市的形成是因为较好的地理位置和长江便利的水运交通;芜湖市区块发展的原因应是城市内部空间结构的调整;铁路的修建促进沿线经济的发展,促进城市空间形态的变化,由图可看出芜湖市向东、向北扩展,C正确;长江航运至今依旧起着重要的作用,没有制约芜湖市的经济发展。
3.A 4.C 解析 第3题,明清时期黄河水运需要在碛口停泊转陆路,使得这里成为重要的商品集散地,A正确;明清时期当地没有发达的制造业,B错误;人口有限,不能形成广阔的消费市场,C错误;当地土地规模小,没有丰富的农矿产品,D错误。第4题,碛口是重要的水陆中转站,有大量的车马运输,青石铺路,斜坡缓降无梯有利于车马行走,C正确;当地降水较少,雨季排水需求不大,A错误;青石铺路是就地取材,但不是斜坡缓降无梯的主要原因,B错误;青石铺路坚固耐用,但不是古镇道路斜坡缓降无梯的主要原因,D错误。
5.C 6.A 解析 第5题,新疆地域辽阔,运输距离长,对航空运输需求量大,促使新疆航空运输迅速发展,C正确;新疆经济不发达,技术水平低,A、B错误;多沙漠,修建机场难度大,可能会导致生态环境破坏,D错误。第6题,航空运输建设对新疆区域发展的有利影响主要为提高了交通便捷程度,促进当地旅游业的发展,交通运输便利,加快与中亚和西亚的贸易往来,①③正确,A正确;航空运输不适宜运输矿产资源,运费太贵,航空运输建设一般不会促进人口大量迁入新疆,②④错误。
7.C 8.D 解析 第7题,采用民营控股意味着有民营企业支付主要建设资金,可以缓解国家资金压力,C正确;无论是国有控股还是民营控股在修建技术、建设速度、运营收入上相差不大。第8题,沿线城市间的直线距离是固定不变的,高铁开通运营能够缩短沿线城市间的通行时间,①错误;高铁开通运营可能会对沿线地区的生态环境产生一定的负面影响,②错误;高铁开通运营能够促进沿线城市的产业发展及人口流动,③④正确。D正确。
9.答案 (1)尼日利亚人口多,矿产资源丰富,对运输需求大;铁路运输运量大,适合大宗货物的运输,能够满足大量农矿产品的运输和出口需求。
(2)促进区域经济要素合理流动,实现空间上的优化配置;利于矿产资源的开发,把资源优势转化为经济效益;缩短了拉各斯到伊巴丹的运行时间,扩大了沿线城市经济活动辐射范围;带动相关产业发展,促进区域经济的发展。
解析 第(1)题,尼日利亚人口超过2亿,是非洲的人口大国,人口多;煤、锡等固体矿物资源和石油、天然气资源十分丰富,由于矿产资源丰富,对运输需求大。根据铁路的运输特点可知,铁路运输运量大,适合大宗货物的运输,能够满足尼日利亚大量农矿产品的运输和出口需求。第(2)题,拉伊铁路的运营可以促进沿线区域经济要素的充分流动,实现区域空间上发展要素优化配置;拉伊铁路的运营,利于尼日利亚的矿产资源开发,把资源优势转化为经济效益,进一步促进经济发展;缩短了拉各斯到伊巴丹的运行时间,扩大了沿线城市经济活动辐射范围,加强城市之间的联系;带动铁路沿线相关产业发展,促进产业结构升级,促进区域经济的发展。
10.A 11.D 解析 第10题,在鸦片战争前广州港长期是全国最繁华的港口的主要原因是广州港与内陆经济腹地的联系远远强于香港等其他港口,海陆联运运输能力强、辐射范围广,A正确;香港港口水深更深,B错误;香港港面积小但是基岩岩性坚硬,不易被侵蚀,C错误;香港河网不如广州密布,D错误。第11题,由图可知,陆地交通的网络化与港口的发展呈正相关,①正确;地方港的扩张不会导致枢纽港地位下降,地方港的扩张可提升区域整体影响力,从而提升枢纽港地位,②错误;在极核发展阶段,枢纽港的辐射范围并未减小,③错误;21世纪以来,对外贸易的发展促进了港口的多极化发展,④正确。D正确,A、B、C错误。
12.D 13.A 解析 第12题,渤海通道建设前,渤海海峡阻隔了山东半岛与辽中南两大区际城市群的物流联系,陆上物流通道呈现C形格局,其中锦州位于C形格局的中间节点位置,物流联系较强,在区际城市群之间的物流联系中发挥重要作用,D正确;青岛、丹东、大连位于C形格局的周边,区际城市群之间的物流联系不够紧密。第13题,渤海通道建设后对通道门户城市产生的影响是辐射范围扩大,区际城市群之间的物流联系加强,A正确;渤海通道建设主要涉及物流联系,和人才集中、城市等级、城市职能关系不大。
14.D 15.C 解析 第14题,大桥的选线是无法避免台风的影响的,A错误;大桥选线也无法规避海底地震,B错误;图中该桥的选线有一定的弯曲度,若想缩短大桥的长度可采用笔直的选线,而非采用带有一定弯曲度的选线,C错误;如图中所示,该大桥的选线避开了沿海港口区,可以减少对港区的干扰,D正确。第15题,舟山跨海大桥开通运营,利于两岸人员、货物的运输往来,①正确;可以带动舟山旅游业的发展,③正确;也有利于舟山渔业资源的外运,从而促进舟山渔业资源开发,④正确;可以增强舟山市的服务功能,②错误。C正确。
16.答案 (1)地势起伏大(高低悬殊);跨越裂谷带,地质条件复杂;气候恶劣(高温、暴雨、温差大等);生态环境脆弱。
(2)货物集散范围扩大;货物种类增加;货物吞吐量(运输量)增大。
(3)带动相关产业发展,促进经济发展;扩大对外贸易,有利于农矿产品的出口;增加了就业机会;加快沿线工业化和城镇化进程;缩小了东西部区域经济差距,有利于国家稳定。
解析 第(1)题,交通线建设考虑的自然地理区位因素有地势起伏、地质状况、自然灾害、生态环境、河流水文、气象气候条件等,结合当地的地形和水文条件可知,当地地势起伏大,需多建桥梁和隧道,跨越裂谷带,地质条件复杂;当地为热带草原气候,高温、暴雨多,气候恶劣,当地生态环境脆弱。第(2)题,从货物的角度要从货物的种类、货物量、货物的集散范围这些方面进行分析,亚吉铁路的开通使得吉布提港的货物量增加,货物的种类的增加,货物集散范围扩大。第(3)题,交通基础设施建设可以带动相关产业发展,促进经济发展,增加就业机会,加快沿线工业化和城镇化进程;交通条件的改善扩大了对外贸易,有利于农矿产品的出口;交通线建设连接该国东西部地区,缩小了东西部区域经济差距,有利于国家稳定。
21世纪教育网 www.21cnjy.com 精品试卷·第 2 页 （共 2 页）
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2024湘教版地理必修第二册练习题
第一节 第2课时 交通运输对区域发展的影响
A级 必备知识基础练
(2023·天津期中)芜湖市位于安徽省东南部,长江与青弋江汇合处。下图为芜湖城市形态变化图。据此完成1~2题。
1.1980年以前影响芜湖市城市形态变化的主要因素是( )
A.铁路 B.河流
C.政策 D.地形
2.铁路建设对芜湖市的影响是( )
A.促进了芜湖市的形成
B.阻隔了东西交通,造成芜湖市形成区块发展
C.促进铁路沿线经济发展,使芜湖市不断向东、向北扩展
D.导致长江航运衰落,制约了芜湖市经济发展
(2023·江苏南京联合调研)碛口古镇享有“九曲黄河第一镇”之美誉,是黄河边的一个古渡口发展形成的。附近河段暗礁密布,水急浪高,船筏难以通行,需要在碛口停泊转陆路,遂成为黄河北干流上水运航道的中转站。明清至民国年间成为我国北方著名商贸重镇,为东西经济、文化枢纽,图1为碛口古镇景观,图2为碛口古镇位置示意图。据此完成3~4题。
图1
图2
3.碛口古镇在明清时期是重要的商品集散地,主要得益于( )
A.水陆运输的中转
B.发达的制造业
C.广阔的消费市场
D.丰富的农矿产品
4.古镇道路以青石铺路,斜坡缓降无梯的主要原因是( )
A.雨季排水 B.就地取材
C.利于车马行走 D.坚固耐用
(2023·海南模拟)新疆是我国目前拥有机场数量最多的省级行政区。下图为新疆机场分布与地形简图。据此完成5~6题。
5.促使新疆航空运输迅速发展的原因是( )
A.经济发达,航空运输需求大
B.技术水平高,人才众多
C.地域辽阔,运输距离长
D.多沙漠,修建机场方便
6.航空运输建设对新疆区域发展的有利影响主要为( )
①促进当地旅游业的发展 ②加快当地农产品和矿产资源外运 ③加快与中亚和西亚的贸易往来 ④促进人口大量迁入新疆
A.①③ B.①②
C.③④ D.②④
(2023·河北高碑店期中)2022年1月8日,我国首条民营控股高铁——杭绍台铁路(连接杭州、绍兴、台州三地的专供旅客列车行驶的一条城际铁路)正式开通,标志着中国铁路投融资体制(指投融资活动的组织形式、投融资方法和管理方式的总称)改革迈入新阶段。下图示意杭绍台铁路沿线部分城市位置。据此完成7~8题。
7.杭绍台铁路修建采用民营控股的主要目的是( )
A.提高高铁修建技术
B.加快高铁建设速度
C.缓解国家资金压力
D.增加高铁运营收入
8.杭绍台铁路开通运营后可以( )
①缩短沿线城市间的直线距离 ②改善沿线地区的生态环境 ③带动沿线城市产业发展 ④加快沿线城市人口流动
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
9.(2023·山东日照期中)阅读图文材料,完成下列各题。
尼日利亚人口超过2亿,是非洲的人口大国。煤、锡等固体矿物资源和石油、天然气资源十分丰富,目前大部分矿产资源未得到充分开发和加工。交通建设重点发展铁路运输。2021年6月10日,中国承建的拉伊铁路顺利通车运营,连接了最大港口城市拉各斯和西南工业重镇伊巴丹,并实现了“港路联通”。下图示意尼日利亚铁路的分布。
(1)说明尼日利亚重点发展铁路运输的原因。
(2)简述拉伊铁路的运营对尼日利亚经济发展的影响。
B级 关键能力提升练
(2023·广东东莞期末)由于特定的地理区位和发展历史,珠三角港口体系的演化过程呈现独特性,其发展演化阶段如下图所示。据此完成10~11题。
10.与香港港相比,在鸦片战争前广州港长期是全国最繁华的港口,原因是( )
A.广州港海陆联运,经济腹地广阔
B.广州港港阔水深,自然条件更优越
C.香港港面积狭小,抗侵蚀能力弱
D.香港河网密布,香港港综合航运能力弱
11.依据港口演化模型,以下说法正确的是( )
①陆地交通的网络化有效促进了港口的发展 ②地方港港口的扩张导致枢纽港地位下降 ③在极核发展阶段,枢纽港的辐射范围减小 ④对外贸易的发展促进了港口的多极化发展
A.①② B.①③
C.②④ D.①④
(2023·广东汕头模拟)渤海通道建设前,渤海海峡阻隔了山东半岛与辽中南两大区际城市群的物流联系,陆上物流通道呈现C形格局。只考虑公路和铁路物流,渤海海峡跨海通道建设后,两大区际城市群的物流联系通道发生了变化。图1、图2分别表示渤海通道建设前、后区际城市群的物流联系通道示意图。据此完成12~13题。
12.渤海通道建设前,在区际城市群之间的物流联系中发挥重要作用的城市是( )
A.青岛 B.丹东
C.大连 D.锦州
13.渤海通道建设后对通道门户城市产生的影响是( )
A.辐射范围扩大 B.人才高度集中
C.城市等级提升 D.城市职能增加
(2023·福建莆田期中)“一座桥改变了一个城市的命运。”全长48.16千米的舟山跨海大桥开通,从此舟山市完全融入了长三角经济区。下图为舟山跨海大桥示意图。据此完成14~15题。
14.舟山跨海大桥的选线可以( )
A.避免台风的影响
B.规避海底地震
C.缩短大桥长度
D.减少干扰港区
15.舟山跨海大桥开通运营,产生的影响包括( )
①方便两岸人员、货物往来 ②削弱舟山市的服务功能 ③带动舟山旅游业的发展 ④促进舟山渔业资源开发
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
16.(2023·河北邢台期中)阅读图文材料,完成下列各题。
材料一 埃塞俄比亚境内以山地、高原为主,平均海拔近3 000米,素有“非洲屋脊”之称,东非大裂谷纵贯全境。全国人口1亿多,以农牧业为主,工业基础薄弱,已探明的矿产种类多,储量较大。吉布提位于非洲东北部亚丁湾西岸,是世界上极不发达的国家之一,90%的国土为沙漠,地理位置极为重要,被称为“红海前哨”,首都吉布提港是一个优良的港口。其港口服务业在经济中占重要地位。下图为非洲部分地区略图。
材料二 亚吉铁路是继坦赞铁路之后中国在非洲修建的又一条跨国铁路,亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,东至吉布提港口,被誉为“新时期的坦赞铁路”。亚吉铁路将埃塞俄比亚从“陆锁国”变为了“陆联国”,极大促进了非洲之角区域的互联互通与经济发展。亚吉铁路是连接埃塞俄比亚和吉布提以货运为主的电气化铁路,两国政府在铁路沿线规划建设了10多个工业园,初步形成了“由互联互通带动和支持的经济走廊”雏形,埃塞俄比亚决心成为非洲的制造业中心,而地处红海、亚丁湾西岸的吉布提则希望成为地区的物流中心。
(1)指出亚吉铁路修建过程中可能遇到的自然困难。
(2)从货物的角度说明亚吉铁路的开通对吉布提港的有利影响。
(3)分析亚吉铁路的修建对埃塞俄比亚的积极意义。
答案：
1.B 2.C 解析 第1题,依据图示信息可知,1980年以前,芜湖市的城市建设主要沿长江分布,因此1980年以前影响芜湖市城市形态变化的主要因素是河流,B正确。第2题,芜湖市的形成是因为较好的地理位置和长江便利的水运交通;芜湖市区块发展的原因应是城市内部空间结构的调整;铁路的修建促进沿线经济的发展,促进城市空间形态的变化,由图可看出芜湖市向东、向北扩展,C正确;长江航运至今依旧起着重要的作用,没有制约芜湖市的经济发展。
3.A 4.C 解析 第3题,明清时期黄河水运需要在碛口停泊转陆路,使得这里成为重要的商品集散地,A正确;明清时期当地没有发达的制造业,B错误;人口有限,不能形成广阔的消费市场,C错误;当地土地规模小,没有丰富的农矿产品,D错误。第4题,碛口是重要的水陆中转站,有大量的车马运输,青石铺路,斜坡缓降无梯有利于车马行走,C正确;当地降水较少,雨季排水需求不大,A错误;青石铺路是就地取材,但不是斜坡缓降无梯的主要原因,B错误;青石铺路坚固耐用,但不是古镇道路斜坡缓降无梯的主要原因,D错误。
5.C 6.A 解析 第5题,新疆地域辽阔,运输距离长,对航空运输需求量大,促使新疆航空运输迅速发展,C正确;新疆经济不发达,技术水平低,A、B错误;多沙漠,修建机场难度大,可能会导致生态环境破坏,D错误。第6题,航空运输建设对新疆区域发展的有利影响主要为提高了交通便捷程度,促进当地旅游业的发展,交通运输便利,加快与中亚和西亚的贸易往来,①③正确,A正确;航空运输不适宜运输矿产资源,运费太贵,航空运输建设一般不会促进人口大量迁入新疆,②④错误。
7.C 8.D 解析 第7题,采用民营控股意味着有民营企业支付主要建设资金,可以缓解国家资金压力,C正确;无论是国有控股还是民营控股在修建技术、建设速度、运营收入上相差不大。第8题,沿线城市间的直线距离是固定不变的,高铁开通运营能够缩短沿线城市间的通行时间,①错误;高铁开通运营可能会对沿线地区的生态环境产生一定的负面影响,②错误;高铁开通运营能够促进沿线城市的产业发展及人口流动,③④正确。D正确。
9.答案 (1)尼日利亚人口多,矿产资源丰富,对运输需求大;铁路运输运量大,适合大宗货物的运输,能够满足大量农矿产品的运输和出口需求。
(2)促进区域经济要素合理流动,实现空间上的优化配置;利于矿产资源的开发,把资源优势转化为经济效益;缩短了拉各斯到伊巴丹的运行时间,扩大了沿线城市经济活动辐射范围;带动相关产业发展,促进区域经济的发展。
解析 第(1)题,尼日利亚人口超过2亿,是非洲的人口大国,人口多;煤、锡等固体矿物资源和石油、天然气资源十分丰富,由于矿产资源丰富,对运输需求大。根据铁路的运输特点可知,铁路运输运量大,适合大宗货物的运输,能够满足尼日利亚大量农矿产品的运输和出口需求。第(2)题,拉伊铁路的运营可以促进沿线区域经济要素的充分流动,实现区域空间上发展要素优化配置;拉伊铁路的运营,利于尼日利亚的矿产资源开发,把资源优势转化为经济效益,进一步促进经济发展;缩短了拉各斯到伊巴丹的运行时间,扩大了沿线城市经济活动辐射范围,加强城市之间的联系;带动铁路沿线相关产业发展,促进产业结构升级,促进区域经济的发展。
10.A 11.D 解析 第10题,在鸦片战争前广州港长期是全国最繁华的港口的主要原因是广州港与内陆经济腹地的联系远远强于香港等其他港口,海陆联运运输能力强、辐射范围广,A正确;香港港口水深更深,B错误;香港港面积小但是基岩岩性坚硬,不易被侵蚀,C错误;香港河网不如广州密布,D错误。第11题,由图可知,陆地交通的网络化与港口的发展呈正相关,①正确;地方港的扩张不会导致枢纽港地位下降,地方港的扩张可提升区域整体影响力,从而提升枢纽港地位,②错误;在极核发展阶段,枢纽港的辐射范围并未减小,③错误;21世纪以来,对外贸易的发展促进了港口的多极化发展,④正确。D正确,A、B、C错误。
12.D 13.A 解析 第12题,渤海通道建设前,渤海海峡阻隔了山东半岛与辽中南两大区际城市群的物流联系,陆上物流通道呈现C形格局,其中锦州位于C形格局的中间节点位置,物流联系较强,在区际城市群之间的物流联系中发挥重要作用,D正确;青岛、丹东、大连位于C形格局的周边,区际城市群之间的物流联系不够紧密。第13题,渤海通道建设后对通道门户城市产生的影响是辐射范围扩大,区际城市群之间的物流联系加强,A正确;渤海通道建设主要涉及物流联系,和人才集中、城市等级、城市职能关系不大。
14.D 15.C 解析 第14题,大桥的选线是无法避免台风的影响的,A错误;大桥选线也无法规避海底地震,B错误;图中该桥的选线有一定的弯曲度,若想缩短大桥的长度可采用笔直的选线,而非采用带有一定弯曲度的选线,C错误;如图中所示,该大桥的选线避开了沿海港口区,可以减少对港区的干扰,D正确。第15题,舟山跨海大桥开通运营,利于两岸人员、货物的运输往来,①正确;可以带动舟山旅游业的发展,③正确;也有利于舟山渔业资源的外运,从而促进舟山渔业资源开发,④正确;可以增强舟山市的服务功能,②错误。C正确。
16.答案 (1)地势起伏大(高低悬殊);跨越裂谷带,地质条件复杂;气候恶劣(高温、暴雨、温差大等);生态环境脆弱。
(2)货物集散范围扩大;货物种类增加;货物吞吐量(运输量)增大。
(3)带动相关产业发展,促进经济发展;扩大对外贸易,有利于农矿产品的出口;增加了就业机会;加快沿线工业化和城镇化进程;缩小了东西部区域经济差距,有利于国家稳定。
解析 第(1)题,交通线建设考虑的自然地理区位因素有地势起伏、地质状况、自然灾害、生态环境、河流水文、气象气候条件等,结合当地的地形和水文条件可知,当地地势起伏大,需多建桥梁和隧道,跨越裂谷带,地质条件复杂;当地为热带草原气候,高温、暴雨多,气候恶劣,当地生态环境脆弱。第(2)题,从货物的角度要从货物的种类、货物量、货物的集散范围这些方面进行分析,亚吉铁路的开通使得吉布提港的货物量增加,货物的种类的增加,货物集散范围扩大。第(3)题,交通基础设施建设可以带动相关产业发展,促进经济发展,增加就业机会,加快沿线工业化和城镇化进程;交通条件的改善扩大了对外贸易,有利于农矿产品的出口;交通线建设连接该国东西部地区,缩小了东西部区域经济差距,有利于国家稳定。
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