13.我国工业分布的基木格局是
入.工业基地主要分布在中部地区
B.西部地区工业中心软多
C.中部地区工业中心最少
D.东部地区工业中心密集
14,关于我国主要工业基地的叙述,正确的是
入.沪宁杭工业基地是我国最大的重工业基地
B.临近港澳是珠江三角洲工业基地发展的有利条件
C.京广铁路连接了京津唐工业基地和沪宁杭工业基地
D、交通便利、产丰富是沿海工业基地发展的共同条件
15.由图可知,①②两个工业基地共同的优势条件是
A.都具有沿海、沿铁路的便利交通
B.煤炭资源都十分丰富
C.钢铁工业都靠近原料产地
D.均有丰富的水资源
表1为“上海到武汉不同客运交通方式的比较”,要求同学们从逸度、载客量、票价三方
面比较四种交通运输方式的差异,从而合理选择交通运输工具。读表完成1620题。
表1上海到武汉不同客运交通方式的比较
运输工具
速度(千米/小时)
载客量(人)
票价(元/人)
汽车
80
40
332
快速列车
100
1400
150
轮船
30
1000
60
飞机
800
144
810
(注:伦船为207年数据,其余为2012年数据】
16.贵重或急需,数量不大,且运输距离远,宜用
A.汽车运输
B.快速列车运输
C.轮船运输
D.飞机运输
17.短途,数量不大,容易变质,且能实现门口到门口,宜用
A.汽车运输
B.快速列车运输C.轮船运输
D.飞机运输
18.我国从南美洲的委内瑞拉进口大量石油,宜用
A.汽车运输
B.快速列车运输
C.轮船运输
D.飞机运输
19.无论客运还是货运,选择合适的交通运输方式需考虑
①运输对象的特点
②当地的运输条件
③交通运输方式的特点
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
20.作为现代公民,出行时还要充分考虑节能减排,尽量选择“绿色”的交通出行方式,其中乘坐
公共交通出行是非常不错的选择。和单独驾驶小汽车出行相比,公共交通工具的优势有
①载客量更大
②速度更快
③可减少尾气的排放和噪音污染
④可缓解交通拥堵
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④
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第Ⅱ卷非选择题(60分)
材料一:我国食用油相关材料
“每天开门七件事,柴米油盐普醋茶”,食用油与每个人的日常生活息息相关,我国每年
消货约400万吨金用油,消费总量连续多年位居世界第一,其中在我回绝大多数省份,植物
油在食用油中的占比都是过了90%。共次人均吃油量也高于全球平均水平,2021年,我国人
均年食用油消费货量达到30.1公斤,2022年,因疫情影响降到26.6公斤,仍高于全球平均水平
的25.6公斤。
当前,我国常见的食用油是大豆油,花生油,菜籽油,芝麻油,疼花籽油,油茶籽油,
棉籽油和亚麻籽油,这八种植物油也是我国传统的油料。这些油料作物的种植有明显的地理
特征,比如油菜的种植区域主要是在青海和江淮地区,大豆的种植区战主要分布在东北,花
生的种植区战主要集中在华北,棉花和亚麻的种植区域主要在西北,茶树的种植区域集中在
长江以南地区。这八种油料作物除油茶籽油是木本油料,其他七种都是草本油料。
木本油料是一种极具地理特征的油料,它最大的优点就是不与粮争地,在丘陵山地都能
种植。近些年涌现的木本油料有很多,比如江西的茶树籽油,海南的柚籽油和椰子油,云南
的漆树籽油,浙江的香榧籽油,云南、新磴、河北和陕西等地的核桃油和杏仁油等。
我国进口量最大的两种木本油料作物是橄榄油和棕榈油。这两种油因味道极佳,成为许
多人心目中好油的代表。在我国甘肃、四川和湖北等地有橄榄林,不过与我国对橄榄油潜在
的巨大消费量相比,这些地方的生产规模远不能供应全国市场。棕榈油是以棕榈果为主要原
料的热带木本植物油,受气候条件影响,我国棕榈种植范围也比较有限。
此外,随着压榨技术的提高,各项油料作物的出油率有了较大提升,比如油菜籽可达34%
的出油率,花生35%,大豆16.5%,芝麻40%,葵花籽25%;同时随着制油技术的提高,玉米
胚芽油和稻米加工的副产品米糠的油等新型油料逐渐走进大众的视野,且加工成本在逐渐降
低。(节选自《中国国家地理》)
材料二:图7示意“我国主要食用油油料产业区分布”
东北大豆加工产业区
槐仔加工产业区
】花生加工产业区
油菜仔加工产出
油菜籽油茶籽加工产
沿海大豆加工产业带
挖深大豆加工产业区
装花生加工产业区
次分油菜籽加工产业区
通油茶籽加工产业区
愧好加工产业区
油茶籽加工产业区
南海诸名
图7
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