【必备知识】高中地理人教版（2019）必修第二册学案 知识梳理+达标自测卷+能力提升卷：第四章 交通运输布局与区域发展

高中地理人教版（2019）必修第二册同步测
第四章交通运输布局与区域发展
目录：
1.思维导图
2.知识梳理
3.达标自测卷
4.能力自测卷
5.参考答案及解析
1、交通运输布局的目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
2、交通运输布局的一般原则
原则 内容 案例
依据运输需求 运输方式和交通线、站的选择、便准，以及交通运输网密度等，都应根据运输需求而定。 我国根据运输需求把普通公路分为国道、省道、县道、乡道等不同级别。
适度超前 设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。 例：北京大兴国际机场为全球建设规模最大的机场，其定位为大型国际航空枢纽，预计到2022年旅客吞吐量为4500万人次，并预留了2050年1.3亿人次的旅客吞吐量，成为各项指标位居全球前列的大型国际航空枢纽。
因地制宜 运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件（地形、地质、气候、水文等）。 为了减缓坡度，公路盘山而建，呈“之”字型分布。
尽量少占土地原则 交通线、站应尽量少占土地，尤其是耕地。 高速铁路的建设一般都采用高架的形式进行建设，其目的之一就是为了减少占用耕地。
发挥综合运输优势 利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网。 北京大兴国际机场除了飞机外，还集合了多种交通工具替换中心将公路，高铁，公交，以及地铁全部归纳在一起。形成一张世界上最为高效的地下交通运输网络。
平衡地区发展，适应国防需求等 建设川藏铁路，是促进民族团结、维护中国国家统一、巩固边疆稳定的需要，是促进西藏经济社会发展的需要，是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。
运输方式 优点 缺点 适合运输的运输货物
铁路运输 当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好 修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高 大量、笨重、长途运输。如矿石、牲畜、金属等
公路运输 发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费较贵 短程、量小的货物
水路运输 历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大 大量、远程，时间要求不高的货物，如粮食、矿物等
航空运输 速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式 运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。 贵重、急需、时间不大的物品
管道运输 运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。 管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 原油、成品油、天然气等流体状货物
1、自然因素(限制因素)
角度 参考术语
自然因素 地形 平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低；
山丘地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高
地质 稳定的地质可降低施工难度，保障运营安全
气候 青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区；多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设
水文 河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低；在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大，造价高
生态环境 生态脆弱、野生动物侵袭、蚊虫侵袭、生态保护压力大
2、社会经济条件(决定性因素)
区位因素 影响分析
经济因素 合理布局交通线，促进沿线地区经济发展。铁路和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，其通过城市时多从城市边缘通过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素 巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区的经济发展
3、科学技术条件(保障因素)
科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。
1、交通运输需求与交通运输布局
1）交通运输需求量对交通运输布局的总体影响
①交通运输需求量较小，布局的交通线标准较低、场站规模较小。
②交通运输需求量较大，布局的交通线标准较高、场站规模较大。
2）交通运输需求的具体影响
①城市的交通运输需求大，会成为区域交通运输网的节点，区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。
②交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。
③区域交通运输需求增长特点，决定了区域交通运输布局变化的特点；应注意不同运输方式之间的衔接和转运效率。
2、资金与交通运输布局
1）经济发展水平与交通运输布局的关系
①经济较为落后的地区，交通线和站点较为稀疏，质量较低。
②经济较发达的地区，交通和站点较为密集，质量较高。
2）区域经济发展与交通运输布局的关系
区域经济水平提升，有足够资金推动交通运输建设和相关技术水平的提高，使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。
1) 在古代，北方以陆路（马车）为主，聚落往往在陆路干道附近。南方以水运为主，聚落临水分布。在现代，聚落多沿铁路和公路线发展，如郑州、石家庄、徐州等。
2、聚落空间形态：北方因地形平坦开阔，聚落布局多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式。南方河网密度大，聚落多沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈带状
3、一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。京杭大运河的开通运行，带来了扬州、济宁、聊城等城市的兴旺发达。而当运河严重淤塞，京沪线建成，这些城市迅速衰落。铁路沿线的城市常能迅速发展壮大（如石家庄、徐州、株洲、怀化、格尔木），并逐渐形成由若干城市构成的经济中枢地带（如陇海一兰新沿线经济地带、京九铁路沿线经济地带、京广铁路沿线经济地带）。
一、选择题
（2023·全国·模拟预测）京台高速公路山东泰安至枣庄段是国内首条全线开通的智慧高速试点，融合了主动发光标志、雨夜标线、雾区智能诱导、融冰除雪等设施，同时结合可变信息标志引导、语音提示等方式，实现路域范围内各种特殊环境下的状态感知、安全预警、预警分流、行车诱导全链条保障。完成下面小题。
1．智慧高速开通的主要目的是（ ）
①提高通行效率②降低建设成本③应用先进技术④减少交通事故
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
2．根据雨夜的天气状况推测，雨夜地面标线的突出特点是（ ）
A．耐磨 B．光滑 C．宽阔 D．凸起
（2022上·浙江金华·高二校考期中）一百多年前，詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题，其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭一带的铁路。读下图，完成下面小题。
3．京张铁路八达岭段采用“人”字形铁路的主要原因是（ ）
A．河流较多，河谷深邃 B．地质条件复杂，多地震
C．沿线地势陡，坡度大 D．发展沿线旅游业
4．下列有关“人”字形铁路的意义，叙述正确的是（ ）
A．增加了施工的强度和难度 B．降低了线路的坡度
C．增加了工程建设费用 D．增加了工程量
（2021下·广西北海·高一统考期末）临哈铁路（临河—哈密）穿过国家著名的胡杨林自然保护区和野骆驼、鹅喉羚等野生动物保护区。额济纳旗—哈密段沿线95%是荒漠戈壁，500多千米处于无人区。下图为临哈铁路线路分布示意图。据此完成下面小题。
5．对临哈铁路线走向影响最大的是（ ）
A．气候特点 B．地形起伏
C．保护区分布 D．城市分布
6．临哈线经过500多千米无人区的主要原因是（ ）
A．地租价格低，可以降低建设成本
B．使线路缩短．减少通行时间
C．人类活动少，有利于线路维护
D．经过保护区少，减少对生态的破坏
（2022下·吉林白山·高二抚松县第一中学校考开学考试）2019年，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛拉开序幕。陆上丝绸之路是由连云港到鹿特丹的线路，海上丝绸之路是由上海经印度洋、红海、地中海至鹿特丹的线路。据此完成下面小题。
7．目前，“一带一路”主要合作区域是（ ）
A．亚洲、欧洲和非洲 B．亚洲、欧洲和北美洲
C．亚洲、非洲和北美洲 D．亚洲、非洲和拉丁美洲
8．一批商品从上海运往鹿特丹，最近的传统海上航线需经过（ ）
A．好望角 B．直布罗陀海峡 C．波斯湾 D．琼州海峡
（2021·山东日照·统考一模）纽约和伦敦是全球重要的咖啡交易中心。长期以来，我国云南和东南亚的咖啡豆主要通过海路运往欧洲，但咖啡豆的长时间存放会影响品质。近年来，借助“中欧班列”的开通，重庆正式成为我国重要的咖啡交易中心。据此完成下列小题。
9．与海运相比，中欧班列运输咖啡豆有利于（ ）
A．保障品质 B．降低运费 C．增加运量 D．减少中转
10．咖啡交易中心的形成，对重庆市产生的影响是（ ）
A．改变传统饮食习惯 B．加快城市职能转变
C．出现大规模种植园 D．取代伦敦咖啡交易
（2022·高一单元测试）连通张家界市、吉首市、怀化市的高速铁路（简称张吉怀高铁）,全长246千米,设计时速350千米。2021年12月6日,张吉怀高铁正式开通运营,串联张家界、芙蓉镇、凤凰古城等众多著名景区,被誉为“湘西最美高铁”。下图为张吉怀高铁某路段图。据此回答下面小题。
11．图示区域高铁线路设计,符合交通运输布局的（ ）
A．适度超前原则 B．因地制宜原则 C．依据运输需求原则 D．适应国防需要原则
12．张吉怀高铁的开通,最可能使沿线地区（ ）
A．城市房价飞涨 B．农产品外运加快
C．旅游业发展加速 D．城镇化问题解决
（2021·高二课时练习）1492年，哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身。1825年，伊利运河（连接伊利湖和哈得孙河）竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。读纽约港地理位置示意图，完成下面小题。
13．影响纽约早期建成的主要社会经济因素是（ ）。
A．交通 B．矿产 C．水源 D．军事
14．推测早期纽约港形成时出口的货物主要是（ ）。
A．香料和咖啡 B．毛皮和皮革制品 C．棉花和小麦 D．铁矿和煤块
15．伊利运河的开通对于纽约港的发展产生的影响主要是（ ）。
A．提高哈得孙河水位 B．扩大水源供给渠道 C．拓宽经济腹地范围 D．减缓内陆人口增长
二、综合题
16．（2023·河南郑州·统考一模）阅读图文材料，完成下列要求。
冰岛（图）是位于北大西洋的岛国，国土面积略小于我国江苏省，人口约34万。岛内无铁路分布，货物运输和人们出行主要依靠公路。其中1号公路是冰岛最主要的公路，全长1339公里，沿途经过众多海湾、亚北极沙漠和大西洋海岸，吸引国内外大量游客环岛自驾。自驾游时间主要集中在每年4月下旬至10月上旬，冬季较少。
(1)分析冰岛无铁路分布的主要原因。
(2)简述1号公路的分布特征。
(3)分析冰岛冬季不适宜环岛自驾游的主要原因。
17．（2023·海南省直辖县级单位·校联考一模）阅读图文材料，完成下列要求。
2020年5月6日，国家发改委正式发布了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，到2025年，一体化交通基础设施网络总体形成，基本建成“轨道上的长三角”,中心城市之间享受1~1.5小时客运服务;上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈内，1小时公交化通勤。到2035年，全面建成供需能力精准匹配、服务品质国际一流、资源集约高效利用的长三角地区现代化综合交通运输体系。下图示意长三角地区城际轨道交通运输线。
(1)简述长三角地区现代化综合交通运输体系建设的重大意义。
(2)简述浙江省经济发展对交通运输的影响。
一、选择题
（2024·全国·模拟预测）九里关位于河南与湖北两省交界处，为古代著名军事要道。关隘南毗湖北大悟，北入河南罗山，两山夹峙，天成峡谷。九里关隧道位于豫鄂省界交汇处的董寨国家级自然保护区内，属于明洞隧道（明挖法修建的隧道）。据此完成下面小题。
1．九里关成为古代军事要道的主要原因是（ ）
A．物产丰饶 B．地形险要 C．临近海洋 D．人口众多
2．九里关隧道修建的主要作用是（ ）
A．生物通道 B．改变地形 C．加强军备 D．截弯取直
3．明洞隧道的主要优势在于（ ）
A．适用范围广 B．建造长度大
C．耗费资金少 D．承压能力强
（2024上·北京丰台·高三统考期末）2023年11月，深（圳）中（山）通道主线全线贯通，使中山至深圳的通勤时间由2小时缩减为30分钟。该通道全长24公里，采用东隧西桥设计方案，东部海底隧道是世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。结合如图，完成下面小题。
4．深中通道选择在东部建设海底隧道的主要原因有（ ）
A．交通方式多样化 B．美观且节省空间
C．便于大型船舶通航和飞机飞行 D．海底隧道建设成本低、难度小
5．深中通道建设对粤港澳大湾区的意义有（ ）
A．使中山市跃居区域经济圈最核心的位置 B．改变广州市的交通格局，缓解交通压力
C．促进珠江两岸融合发展，缩小经济差异 D．拓展城市的经济腹地，增加了城市数量
（2024上·浙江·高三校联考阶段练习）汕汕高铁东起汕头站，西至汕尾站，正线全长约163千米，其中桥梁35座，隧道13座，桥隧比为89.77%。汕头湾海底隧道是我国首座设计时速350千米的海底高铁隧道，该隧道地处复杂深水海域，施工难度大。下图为汕汕高铁线路图。完成下面小题。
6．汕汕高铁桥隧比高主要是为了（ ）
A．缩短线路长度 B．避开山地地形 C．保障平稳运行 D．减少建设投资
7．汕头湾海底隧道修建时可能面临的主要困难有（ ）
①海水渗漏②技术不足③资金缺乏④工程量大
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
（2024·陕西西安·统考一模）冷链物流是冷藏冷冻类食品在生产、仓储、运输销售等环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量的一种特殊物流方式。我国冷链物流行业起步较晚，发展时间较短，冷链设施和企业呈现“东多西少”的格局。《“十四五”冷链物流发展规划》指出，加强顶层设计和工作指导，推动冷链物流高质量发展。据此完成下面小题。
8．导致我国冷链设施和企业呈现“东多西少”格局的主要影响因素是（ ）
A．经济差异 B．政策导向 C．技术水平 D．起步时间
9．我国推动冷链物流高质量发展，主要有利于（ ）
①促进农业规模化、产业化发展 ②均衡农产品分布
③提高生鲜农产品价格 ④稳定生鲜农产品价格
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
10．在碳达峰、碳中和目标背景下，我国冷链物流行业要实现高质量可持续发展，迫切需要（ ）
A．扩大市场 B．加快城市路网建设 C．优化用能结构 D．提高农产品的品质
（2024上·高二课时练习）经过我国某革命老区的一段国道线大部分穿行在河谷中，全长约6km。为支持老区脱贫致富，该段国道线拟进行改建以提升道路标准和行车速度，下图是根据改建工程公示绘制的线路示意。据此完成下列各题。
11．图示区域国道线路重新规划设计的主要目的是（ ）
A．大幅度缩短线路里程 B．有效利用荒地
C．增加道路的通行能力 D．全程取直弯道
12．改建后的国道线路中，有可能需要修建跨河桥梁的路段是（ ）
①a-b段 ②b-c段 ③c-d段 ④d-e段
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
（2022上·吉林辽源·高三校联考期末）汉十高铁，是首条由地方主导建设的高速铁路，全长399.5公里，设计行车速度为350公里/小时。汉十高铁全线共设大中桥233座，隧道46座，桥隧总长274公里，桥隧比68.65%。其中位于武当山核心景区的胡家隧道是汉十高铁施工难度最大、耗时较长的隧道，在施工过程中，施工队请来当地骡马队运输材料。下图为汉十高铁站点示意图。据此完成下面小题。
13．影响汉十高铁走向的主要因素是（ ）
A．地形 B．城市 C．矿产 D．河流
14．胡家隧道建设过程中利用骡马运输材料的最主要原因是（ ）
A．资金不足 B．地质复杂 C．保护环境 D．交通不便
15．汉十高铁建设过程中沿线受益最小的产业部门是（ ）
A．钢铁工业 B．机械工业 C．旅游产业 D．房地产业
二、综合题
16．（2024上·吉林白山·高二统考期末）阅读图文材料，完成下列要求。
沙特阿拉伯位于西亚，是世界上石油资源最为丰富的国家之一，也是世界上重要的石油生产国和输出国。第一次世界大战结束后，沙特阿拉伯在世界多家石油公司的帮助下修建了多条通往西部沿海的油气管道，并在波斯湾沿海地带修建了多个炼油厂，同时，位于地中海沿岸的黎巴嫩（工业落后，以轻工业为主，一半人口生活在贫困线以下）赛达港也积极为沙特阿拉伯提供炼油厂用地，发展石油冶炼。近年来，受世界能源格局调整的影响，沙特阿拉伯石油产业正面临严重挑战。如图示意沙特阿拉伯石油资源、炼油厂及油气管道线路分布。
(1)描述沙特阿拉伯油气管道线路的布局方向特点。
(2)沙特阿拉伯炼油厂多建在波斯湾沿海地带，请说明理由。
(3)简析沙特阿拉伯在黎巴嫩赛达港建设炼油厂的主要原因。
17．（2024下·北京·高三开学考试）阅读材料，回答以下问题。
材料一：黑龙江和吉林两省因无直接出海港口而严重影响经济发展。近年来，经中、俄、朝三国协商，两省可直接使用俄罗斯符拉迪沃斯托克港（海参崴）作为国内贸易货物跨境运输中转口岸；吉林省还可使用朝鲜罗津港作为内贸货物中转口岸。图1为东北亚局部地区图。
材料二：符拉迪沃斯托克（海参崴）港的运输系统发达，冬季结冰但不封冻，是俄罗斯东部地区年吞吐量最大的深水港。原以舰船修造业为主，作为开放自贸区后，已有大批企业入驻该城，现已发展成为俄罗斯远东地区最大的经济中心。图2为符拉迪沃斯托克港示意图。下表为罗津港和海参崴港基本条件比较。
吞吐能力（万吨） 深水码头（个） 货场面积（万m2） 结冰期（天）
罗津 300 3 20.3 0
海参崴 3000 16 40 约105
(1)从自然角度，评价海参崴发展成为海运大港的条件。
(2)在已有罗津等出海港的情况下，吉林省又增加海参崴作为内贸中转，说明其合理性。
(3)海参崴作为我国最大内贸转境港口，简述其对当地第三产业发展的积极影响。
达标自测卷 参考答案：
1．B 2．D
【解析】1．据材料可知，智慧高速可通过各种技术手段保障交通安全，提高通行效率，①④正确；与普通高速相比，智慧高速建设成本会大大提高，②错误；应用先进技术是手段不是目的，③错误。综上所述，B正确，ACD错误，故选B。
2．夜间光线弱，雨天地表积水，对地面标线反光效果的影响大。雨夜地面标线凸起，有利于防止标线被积水淹没，以便于辅助驾驶员夜间确定车道，D正确；一般的地面标线也应耐磨、光滑，A、B错误；地面标线的宽阔对增加雨夜可视性作用不大，C错误。故选D。
【点睛】智慧高速是一场技术、发展模式及服务等全方位的变革，需要构建“数字化感知”“泛在联接”“数字平台”“智慧应用”的整体体系。
3．C 4．B
【解析】3．根据所学知识可知，京张铁路八达岭段地势陡，坡度大，为了减小坡度，詹天佑设计出用“长度”换“高度”的“人”字形铁路，C正确；该地区没有较多的河流、地质条件较稳定，A、B错误；铁路的修建可以带动沿线旅游业的发展，但发展沿线旅游业不是采用“人”字形铁路的主要原因，D错误。故选C。
4．“人”字形铁路的设计可以将线路的坡度降低，缩短隧道开挖长度，减少工程费用，降低施工的强度和难度，B正确、ACD错误。故选B。
【点睛】铁路作为一种交通方式，对沿线地区社会经济的意义有带动区域经济发展、促进就业、增加收入、加强基建、促进资源开发、利于文化融合和交流，等等。
5．D 6．B
【解析】5．读图可知，临哈铁路线走向并不平直，而是联系众多城市，方便居民出行，所以影响临哈铁路线走向的主要原因是联系更多城镇，D正确。临哈铁路沿线为温带大陆性气候，穿越隔壁和沙漠，地形起伏小，沿途气候差异不大，所以气候特点、地形起伏不是对临哈铁路线走向影响最大的因素，A、B错误；根据材料可知临哈铁路穿过国家自然保护区，说明自然保护区允许铁路经过，所以保护区分布也不是对临哈铁路线走向影响最大的因素，C错误。故选D。
6．据图可知，临哈铁路接近直线，经过无人区可以使铁路线缩短里程，减少通行时间，B正确；临哈铁路经过无人区，虽会降低地租价格，但会加大材料的运输成本和劳动力成本，A错误；临哈铁路途径沙漠地区，人类活动少，不利于线路维护，C错误；经过保护区少会减少对生态的破坏，但该线路经过国家胡杨林保护区和野生动物保护区，这不是经过500多千米无人区的主要原因，D错误。故选B。
【点睛】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素，科技是技术支持因素，自然条件是基础限制因素。
7．A 8．B
【解析】7．一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。它有三个走向，从中国出发，一是经中亚、俄罗斯到达欧洲；二是经中亚、西亚至波斯湾、地中海；三是中国到东南亚、南亚、印度洋。“一路”，指的是“21世纪海上丝绸之路”，重点方向是两条一是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；二是从中国沿海港口过南海到南太平洋，所以一带一路”主要合作区域是亚洲、欧洲和非洲，A正确；不包括北美洲，拉丁美洲，BCD错误，所以选择A。
8．上海至鹿特丹传统航海线依次经过太平洋、马六甲海峡、印度洋、红海、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡、大西洋、英吉利海峡，该航线必需经过直布罗陀海峡（B正确），不需经过波斯湾（C错误），经过好望角航线太远（A错误），最近航线不经过琼州海峡（D错误），所以选择B。
【点睛】交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素，自然因素(地形、地质、水文等)影响选线，科技因素是克服不利地形因素的保证。
9．A 10．B
【解析】9．相较绕印度洋的海运，中欧班列（铁路运输）运输路程较近，运速较快，可缩短运输时间，有利于保障咖啡豆品质，A正确；相较海运，铁路运输运费较高，B错误；相较海运，铁路运输运量较小，C错误；相较海运，铁路运输中转次数差异不大，D错误。故选A。
10．交易中心的形成，对改变传统饮食习惯关系不大，A错误；形成交易中心后，有利于重庆市形成物流、中转、集散等城市职能，可加快重庆市城市职能转变，B正确；重庆市纬度高于云南和东南亚，不适合大规模种植咖啡，C错误；伦敦是全球重要的咖啡交易中心，产业基础好，故重庆市很难取代伦敦咖啡交易，D错误。故选B。
【点睛】交通运输布局的目的是实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。在货物运输中，交通运输方式选择的一般原则是多、快、好、省，即要考虑时间、物品价值、重量、运输距离和价格等因素。
11．B 12．C
【解析】11．从图中可知，该区域位于丘陵山区，地势起伏大，修建高铁采取桥隧相连方式，交通线的设计充分考虑了当地自然条件，符合交通运输布局中因地制宜的原则，B正确；适度超前原则是指布局时要略超过于经济发展水平，A错误；该区域以区域自然条件为主进行交通布局，不符合依据运输需求原则、适应国防需要原则，CD错误。故选B。
12．由材料可知，张吉怀高铁串联张家界、芙蓉镇、凤凰古城等众多著名景区，说明沿线旅游资源丰富，高铁开通，可带动沿线旅游业的加速发展，C正确。房价受多种因素影响，高铁的开通不一定会使沿线城市房价飞涨，A错误。高铁一般不运输货物，不能加快沿线地区农产品外运，B错误。张吉怀高铁的开通有可能会加快沿线城市的发展，加速城镇化进程,但不能解决城镇化问题，D错误。故选C。
【点睛】交通运输布局的一般原则主要包括依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势等。
13．A 14．B 15．C
【分析】13．据材料可知，早期的纽约是欧洲各国殖民者进行毛皮贸易的集散点。影响纽约早期建成的主要社会经济因素是交通。A正确，BCD错误，故选A。
14．1492年，哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点，中西部地区的毛皮和皮革制品依靠纽约港出口。B正确，美国本土没有热带地区，香料和咖啡是热带作物，A错误；东北部地区不是棉花与小麦的主产区，C错误；当时全球对铁矿和煤需求少，D错误，故选B。
15．据材料可知，伊利运河的开通运营对早期的纽约港和美国中西部内陆地区的发展都产生了一定的影响，尤其是对纽约港的影响更为显著。对于纽约港来说，伊利运河的开通运营不仅降低了来自中西部内陆地区的货物运输成本，而且拓宽了纽约港的经济腹地服务范围。对中西部内陆地区及五大湖地区来说，增加了早期内陆地区农产品的出口量，促进了沿海地区人口向内陆地区的迁移，加速了内陆人口的增长等。C正确，故选C。
【点睛】影响城市的区位因素有自然资源、水源、地形、交通、军事、政治等因素，而促使纽约兴起的主要因素是交通因素。运河的开通加强了沿海与内陆的联系，促进区域间的物流与人流，扩大港口的经济腹地和影响范围。
16．(1)地广人稀，铁路运输需求量小；自然条件复杂多样，山区面积广大，修建成本高，难度大。
(2)沿海岸线分布，沿等高线分布，连接多个城市。
(3)冬季风雪天气多，自驾游危险性很高；冰岛冬季日照短，游玩时间较短暂，自驾的优势远不如夏季明显。
【分析】本题以冰岛地理状况为材料，涉及交通的区位选择、交通线路的分布相关内容，考查学生对相关知识的掌握程度。
【详解】（1）冰岛位于高纬度地区，地广人稀，铁路客货运输需求量小；地表起伏较大，自然条件复杂多样，山区面积广大，铁路对地形条件要求高，需修建大量桥梁、隧道，修建成本高，难度大。
（2）从图中线路和“大量游客环岛自驾”可知，1号公路沿海岸线分布，延伸方向等高线稀疏，说明公路沿等高线分布，冰岛城市多在沿海地区分布，环岛公路连接多个城市。
（3）冰岛纬度较高，冬季寒冷，风雪天气多，路面结冰，视线受阻，自驾游危险性很高；冰岛冬季昼短夜长，天黑较早，游玩时间短暂，旅游体验差，自驾的优势远不如夏季明显。
17．(1)缓解区域交通运输紧张状况；推动区域城镇一体化进程，进一步发挥区域整体优势。
(2)经济的发展使得交通运输的需求量增大，促进交通运输的建设与发展；经济的发展，地区资金和技术力量雄厚，可以为交通运输业的发展提供资金和技术支持。
【分析】本题以长三角地区城际轨道交通运输线为材料设置两个小题，涉及交通运输的影响的相关知识，考查学生对知识的掌握程度。
【详解】（1）交通运输的意义：完善交通运输网，缓解交通运输的压力；进一步发挥区域整体优势，促进区域经济的发展；推动区域城镇一体化，促进区域基础设施的完善。
（2）重点分析是经济带动交通运输的发展，经济的发展，运输需求量增加，促进交通运输的建设和发展。经济的发展，地区资金、技术力量雄厚，为交通运输业的发展提供技术和资金支持。
【点睛】交通运输的积极意义：完善交通运输网，缓解交通运输紧张状况；促进资源、产品、劳动力等的合理流动，优化其空间配置；增强区域间的经济联系，扩大城市经济辐射范围；带动当地及沿线地区相关产业的发展；增加产值，促进区域经济发展；促进城市化发展，促进区域基础设施建设；促进区域间文化交流；增加收入，扩大就业；促进社会稳定；加强民族团结；巩固国防。
能力提升卷 参考答案：
1．B 2．A 3．A
【解析】1．由材料“关隘南毗湖北大悟，北入河南罗山，两山夹峙，天成峡谷”可知，该关地势险要，易守难攻，为重要的军事要塞，B正确；山区物产不丰富，A错误；不近海洋，C错误；地处偏僻，人口少，D错误，故选B。
2．九里关隧道位于豫鄂省界交汇处的董寨国家级自然保护区内，九里关隧道修建是明洞，可以为动物提供生命通道，A正确；对地形影响不大，B错误；现代军事功能已经失去，C错误；没有起到截弯取直的功能，D错误，故选A。
3．明洞隧道的主要优势在于适用范围广，可以通车，又可以为生物提供通道，A正确；长度与暗洞差别不大，B错误；耗资比暗洞可能大，C错误；明洞承压力没有暗洞大，D错误，故选A。
【点睛】九里关位于河南省罗山县西南3公里铁铺乡九里关村。春秋时称大隋关，后又称黄岘关、广蚬关，百雁关。隋唐时此关属湖北应山县，后宋改为九里关。明代曾置巡检司于此。关隘南毗湖北大悟，两山夹峙，天成峡谷，两头窄狭，中间宽阔，易守难攻，为历代兵家必争之地。
4．C 5．C
【解析】4．深中通道选择在东部建设海底隧道，主要是为了确保不影响前往广州和深圳港口主航道船只和飞机的通行来往，尤其是便于大型轮船通行，C正确；交通方式多样化与此无关，美观且节省空间不是其主要原因，海底隧道建设成本高、难度大，ABD错误。故选C。
5．中山市在粤港澳大湾区经济圈中并不处于核心位置，A错误；深中通道的建设主要对深圳、中山影响较大，对广州影响较小，B错误；深中通道的建设有利于促进珠江两岸融合发展和珠江三角洲区域经济平衡发展，缩小经济差异，C正确；深中通道的建设拓展城市的经济腹地，但并不能增加城市数量，D错误。故选C。
【点睛】深中通道全线计划在2024年建成通车，通车后由深圳到中山只需30分钟可直达，极大地便利了珠江口东西岸的交流，也彻底改变粤西地区民众来往深圳必经虎门大桥的历史，更加大大减轻虎门大桥长期拥堵的交通压力。深中通道也实现了深圳和中山两座城市交通上的直接联系，同时让深中两地同步进入“半小时生活交通圈”，促进粤港澳大湾区城市群在人文、物流、经济、文化等领域的快速发展及交通的互联互通。
6．C 7．D
【分析】6．汕汕高铁桥隧比高主要是为了保障道路的平直，保障列车安全运行，并能够提高列车运行速度，桥隧比高虽然能够缩短线路长度，但这并不是其主要目的，A错误，C正确；汕汕高铁位于沿海地区，沿线地形相对平坦，修建桥梁、隧道并不是为了避开山地地形，B错误；桥梁、隧道的修建成本较高，D错误。所以选C。
7．由材料可知，汕头湾海底隧道地处复杂深水海域，修建时需要克服海水压力，解决海水渗漏问题，同时面临海底作业工程量大、工作环境苛刻等，①④正确；当前我国隧道修建技术水平较高，因此技术并不会制约汕头湾海底隧道的修建，②错误；汕汕高铁是由政府主导修建的，因此不会出现资金缺乏的问题，③错误。所以选D。
【点睛】桥隧比是指在公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例。这个比例可以用来衡量道路或铁路工程的难度和成本。桥隧比越大，表明该路段的桥梁和隧道占比较大，相应的工程难度也就越高。
8．A 9．C 10．C
【解析】8．结合所学知识分析可知，我国冷链物流行业起步较晚，东部经济发达，基础设施完善，居民冷藏冷冻类食品消费多，冷链运输需求大，西部经济相对落后，基础设施不完善，居民冷藏冷冻类食品消费少，冷链运输需求小，导致我国冷链设施和企业呈现“东多西少”的格局，A正确；我国冷链物流行业起步较晚，发展时间较短，无论是东部还是西部，政策导向、技术水平、起步时间都不是主要影响因素，BCD错误。故选A。
9．分析可知，冷链物流是一种在生产、仓储、运输、销售等环节保持低温环境的特殊物流方式，推动冷链物流高质量发展，可以减少农产品产后损失，促进农业规模化、产业化发展，①正确；冷链物流的发展有利于农产品的跨区域流通，但不能均衡农产品分布，②错误；冷链物流作为生鲜农产品中连结生产和消费的关键环节，不仅能有效降低质量损耗，还能起到平衡供需、稳定价格的调节作用。加强生鲜农产品产地冷链基础设施建设与网络布局，不仅能有效提升生鲜农产品批量储备与跨区域调配的效率，还能有效应对供需两端的不确定性及突发状况，缓解双重边际冲突，实现生鲜农产品供需平衡，稳定生鲜农产品供给价格，③错误，④正确。故选C。
10．冷链物流仓储、运输等环节能耗较高，在碳达峰、碳中和目标背景下，面临规模扩张和碳排放控制的突出矛盾，迫切需要优化用能结构，加强绿色节能设施设备、技术工艺的研发和推广应用，加快减排降耗和低碳转型步伐，推进冷链物流运输结构调整，实现高质量可持续发展，C正确；与提高农产品的品质、扩大市场需求、加快城市路网建设关系不大，ABD错误。故选C。
【点睛】冷藏冷冻食品包括冷藏冷冻面米食品和冷藏冷冻其他食品。 冷藏冷冻其他食品是指除，以农产品（包括水果、蔬菜）、畜禽产品、水产品等为主要原料，经相应的加工处理后，采用工艺加工包装并在冻结条件下贮存、运输及销售的食品。
11．C 12．D
【解析】11．结合图中信息可知，改建后的线路比原有线路里程更短一些，但并没有大幅度缩短线路里程，A错误；从图中可以看出，改建后的线路和原有线路的位置变化不大，大部分穿行在河谷中，没有显示对荒地的有效利用，B错误；结合材料信息，该段国道线拟进行改建以提升道路标准和行车速度，图示区域国道线路重新规划设计的主要目的是增加道路的通行能力，C正确；改建后的线路比原有线路弯道更少些，并没有全程取直弯道，D错误。故选C。
12．读图可知，改建后的国道线路中， b-c段和d-e段跨越了山谷（等高线凸向高值），有可能需要跨越河流，因此需要修建桥梁，a-b段和c-d段经过山脊，不需要建设跨河桥梁，②④正确，排除①③。故选D。
【点睛】影响交通运输线的因素主要有区位因素和社会因素两方面。自然因素包括气候、地形、地质和水文等；社会因素有经济、社会、科技和环境等。随着社会经济的发展，自然因素对交通的影响越来越小，而社会经济因素成为影响交通线选择的决定性因素。
13．B 14．C 15．C
【解析】13．高铁修建最主要的区位因素是促进沿线城市经济发展，汉十高铁连接了多个城市，城市人口多，是高铁的消费市场，B正确；汉十高铁穿越多条河流，不是沿河谷分布，D错误； 汉十高铁全线共设大中桥233座，隧道46座，桥隧总长274公里，桥隧比68.65%,所以地形不是主要因素，A错误；高铁主要是客运，不是货运，所以矿产不是影响其走向的主要因素，C错误。故选B。
14．根据材料可知，隧道修建位于武当山核心风景区，因而利用骡马队运输材料主要是为了保护环境（相对于公路运输而言，骡马队运输排放的废气以及噪音等更少，对环境的保护效果更好），C正确；该高铁建设的资金应充足，A错；该地位于武当山地区，地质复杂，交通不便，但注意材料关键词“核心风景区”，所以应主要考虑环境因素，排除BD；故选C。
15．高铁的修建需要消耗大量的钢材，沿线相关的钢铁行业会因此受益，所以A、B和题意不符；高铁的修建和开通会在一定程度上抬高某些站点附近的房价，会使得部分房地产行业受益，D不符合题意；汉十高铁建设过程中，沿线交通条件没有因此明显优化，对沿线的旅游行业影响极其微弱，因此C符合题意； 故选C。
【点睛】交通建设的意义一般有：交通意义（增加便捷交通通道、合理布局交通网、缓解交通运输压力）、经济意义（促进自然资源的开发、带动沿线商业发展、促进旅游业发展、推动城市化进程、促进地区间经济文化交流与合作、促进基础设施建设、便利对外贸易等）、社会意义（增加就业机会、促进少数民族地区和革命老区的发展）、国防意义（巩固国防，保卫边疆）等。
16．(1)油气管道线路由波斯湾沿岸向西部延伸至红海沿岸；由波斯湾沿岸向西北延伸至地中海沿岸；由波斯湾沿岸向内陆延伸至首都、部分城镇和村落。
(2)沙特阿拉伯石油资源多分布在波斯湾沿海地带，炼油厂布局于此可靠近原料产地；沿海地带距离港口较近，海运便利；沿海地带人口稠密，劳动力充足；沿海地带经济发展较快，消费市场广阔。
(3)黎巴嫩地处地中海东岸，距离欧洲消费市场近；黎巴嫩经济落后，土地租金较低，可降低生产成本；黎巴嫩政府提供政策支持；赛达港属于港口城市，海运便利；将原油提炼为成品油，可延长产业链，提高附加值。
【分析】本题以沙特阿拉伯石油资源、炼油厂及油气管道线路分布为材料，设置2道小题，涉及交通运输线的布局、工业区位因素等知识点，考查考生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，体现区域认知、综合思维的学科核心素养。
【详解】（1）结合图中信息可知，沙特阿拉伯油气管道线路的布局方向分三部分，一部分油气管道线路由波斯湾沿岸向西部延伸至红海沿岸；另一部分由波斯湾沿岸向西北延伸至地中海沿岸；再一部分由波斯湾沿岸向内陆延伸至本国首都、部分城镇和村落。
（2）读图，结合所学知识，沙特阿拉伯石油资源多分布在波斯湾沿海地带，接近原料地，原料丰富；沿海多港口分布，海运便利；沿海地带人口稠密，可提供丰富的劳动力；沿海地带经济发展较快，城市较多，消费市场广阔。
（3）读图可知，黎巴嫩地处地中海东岸，赛达港是地中海东岸的港口，距离欧洲消费市场近；据材料“工业落后，以轻工业为主，一半人口生活在贫困线以下”可知，黎巴嫩经济落后，土地租金较低，可降低生产成本；“赛达港也积极为沙特阿拉伯提供炼油厂用地，发展石油冶炼”可知，赛达港属于港口城市，海运便利，运量大，运费低；政府政策支持力度大；发展石油冶炼，将原油提炼成成品油，可延长产业链，提高附加值，增加经济收入等。
17．(1)优势：有两个天然港湾，避风；港阔水深；与我国东北、日本、朝鲜、韩国距离近；劣势：冬季港口结冰，需要破冰船协助。
(2)吉林运输以大宗物资为主，附加值低，对海运需求量大；罗津港运量不足；增加运力更大的海参崴港，可扩大运输量；两港共用，可增加运输稳定性。
(3)港口基础设施得到加强，吞吐能力增加；对外开放程度加大，利于自贸区的发展；带动当地旅游及商品销售；利于俄罗斯进口中国商品。
【分析】本题以东北亚局部地区图和符拉迪沃斯托克（海参崴）港为材料，设置3道小题，涉及交通运输布局其影响等相关知识点，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，体现区域认知、综合思维的学科素养。
【详解】（1）由东北亚局部地区图可知，海参崴位于日本海北岸，紧邻中国，还与日本、韩国、朝鲜等国家相连，是连接亚太地区的重要通道，地理位置优越；有两个天然港湾，且海参崴海岸线较为曲折，深水码头数量较多说明港阔水深避风，是天然的优良港湾；但海参崴纬度较高，冬季港口结冰，需要破冰船协助。
（2）结合所学知识和材料可知，吉林运输以大宗物资为主，罗津港等出海口岸的吞吐能力较小，运量不足，难以满足吉林省的货运运输需求，致使其货物运力日趋紧张；大宗物资附加值低，对海运需求量大；增加海参崴作为国内贸易货物跨境运输中转口岸也可以扩大货物中转能力；两港共用，可增加运输稳定性。
（3）根据所学知识和材料可知，海参崴作为我国最大内贸转境港口后，会促进当地充分利用港口资源，完善物流空间布局，港口基础设施得到加强，吞吐能力增加；增加海参崴港作为内贸货物中转口岸后，将会促进海参崴开发其丰富的旅游资源，从而促进旅游业的发展，有利于优化提升商贸流通、商品销售、餐饮、娱乐等服务行业，增加第三产业的就业人员。对外开放程度加大，利于自贸区的发展，利于俄罗斯进口中国商品。
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