中小学教育资源及组卷应用平台
2023-2024学年高中地理湘教版（2019）必修第二册同步测试：4.1交通运输与区域发展（A）（解析版）
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、选择题
（2022·广东湛江·岭师附中校考模拟预测）站站停模式（列车在线路所有车站均停车）是目前我国城市轨道交通普遍采用的列车运行模式。天津轨道交通Z2线是天津地铁在建的线路之一。有专家建议Z2线使用大站快车模式（仅在主要车站停靠，其他车站不停）。其中金钟河大街站、胜利路站、空港经济区站、滨海站、塘汉路站，北塘站均为Z2线与其他已运营或规划线路的换乘车站，宜设置为大站快车模式停车站。下图为Z2线一期工程（线路往返）各站点上、下客流量示意图。完成下面小题。
1．与站站停模式相比，大站快车模式（ ）
A．输送能力减弱 B．工程建设投资增加
C．运输组织管理难度增大 D．列车全程运行时间缩短
2．影响大站快车模式停车站设置的主要因素有（ ）
①客流量②建设难度③车站规模④轨道交通网络
A．①② B．③④ C．①④ D．②③
3．Z2线一期工程还需设置一个大站快车模式停车站。下列车站最宜设置为大站快车模式停车站的是（ ）
A．东六道站 B．经三路站
C．海平路站 D．观景道站
【答案】1．D 2．C 3．B
【解析】1．据材料，结合所学知识，与站站停模式相比，大站快车模式停站较少，列车全程运行时间缩短，D正确；输送能力不会减弱，工程建设投资不会增加，运输组织管理相对简单，ABC错误。故选D。
2．据材料，结合所学知识，大站快车模式停车站的设置应满足站点上下客流的需求，宜选择上下客流量大的车站，①正确；为满足方便换乘的需求，需考虑轨道交通网络，宜在换乘车站设置大站快车模式停车站，④正确；建设难度、车站规模与大站快车模式停车站的设置关系不大，②③错误。C正确，ABD错误。故选C。
3．据材料，结合所学知识，大站快车停车站间距不宜过大，应尽可能满足沿线乘客出行需求。空港经济区站和滨海站间站点较多，两站之间应设置大站快车停车站，经三路站距空港经济区站和滨海站距离适中，且客流量较大，最宜设置为大站快车停车站，B正确，ACD错误。故选B。
【点睛】交通线的区位因素包括：完善路网、经济发展需要、人口与城市分布需要、自然条件、科学技术等方面。其中社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素(主要是地形、地势、地质、河流、气候等条件限制)。
（2024上·浙江·高三校联考阶段练习）2023年7月1日，时速160千米的“复兴号”动车组，在经提质改造的青藏铁路西宁至格尔木段上顺利运行，至此，青藏铁路正式进入动车时代。据此，完成下面小题。
4．在该路段行驶的动车组列车需要克服的困难是（ ）
A．旱涝频发 B．多年冻土 C．生态脆弱 D．高寒缺氧
5．该路段动车组顺利运行的意义是（ ）
A．将资源优势转变为经济优势 B．缩短西宁至格尔木的距离
C．促进青藏地区的高质量发展 D．减轻青藏铁路的运输压力
【答案】4．D 5．C
【解析】4．西宁至格尔木段位于青藏高原，总体气候较干旱，旱涝频发不属于当地的地理特征，A错误；多年冻土、生态脆弱是铁路建设中的问题，不是行驶的问题B、C错误；该路段位于青藏高原，海拔高，行车途中易高寒缺氧，D正确。故选D.
5．动车以客运为主，对将资源优势转化为经济优势影响不大，A错误；虽然铁路运输速度提升，但西宁至格尔木的客观距离不变，B错误；西格段在原青藏铁路基础上提质改造，并未新增铁路线，青藏铁路运输压力没有减轻，D错误；青藏铁路西格段动车组顺利运行，加快人才、资金、技术进入青藏地区，有利于促进青藏地区高质量发展，C正确。故选C.
【点睛】藏铁路东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956公里．其中海拔4000米以上的路段960公里，多年冻土地段550公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界海拔最高、线路最长的高原铁路，被誉为“天路”．
（2024·全国·模拟预测）共享汽车在优化出行模式和节约交通成本方面发挥了一定作用，但目前人们在出行过程中需换乘时，选择共享汽车的意愿较低。下表示意某团队调查的三种交通工具不同换乘模式的需求量和比例。据此完成下面小题。
无共享汽车，有换乘行为 有共享汽车，无换乘行为 有共享汽车，有换乘行为
需求量/辆 比例 需求量/辆 比例 需求量/辆 比例
私家车 26753 66.44% 17831 40.53% 14369 38.96%
公共汽车 13516 33.56% 12011 27.30% 9766 26.48%
共享汽车 / / 14153 32.17% 12751 34.56%
6．根据调查结果，共享汽车主要能够降低（ ）
①私家车出行比例②公共汽车运行数量③个人出行成本④公共交通燃油成本
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
7．为提高人们在出行过程中换乘共享汽车的需求量，建议（ ）
A．优化布局共享汽车租赁站点 B．降低共享汽车租赁费用
C．提高共享汽车宣传力度 D．提升共享汽车品牌档次
【答案】6．A 7．A
【解析】6．由表可知，有共享汽车的情况下，私家车出行需求量下降幅度更大，故共享汽车可在一定程度上降低私家车出行比例，节省停车费、保养费等因使用私家车带来的各项开支，从而降低个人出行成本，①③对，A正确；有共享汽车的情况下，公共汽车的需求量有小幅度下降，但并不会影响公共汽车的运行数量，②错；共享汽车对城市公共交通燃油成本的影响并不大，④错，BCD错误。故选A。
7．优化共享汽车租赁站点的布局，使共享汽车租赁站点更接近公共交通枢纽，如火车站、高铁站等，方便乘客借还车，可以提高人们选择共享汽车的意愿，A正确；降低共享汽车租赁费用、提高共享汽车宣传力度有利于增加共享汽车的总使用量，但对于有换乘需求的乘客来说，若借还不便，未必会选择共享汽车，排除B、C；提升共享汽车品牌档次会增加成本，可能会因涨价而使客源流失，D错误。故选A。
【点睛】共享经济的概念： 一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。 共享经济的概念的内涵： 整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务。对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报。
（2023上·辽宁·高二校联考阶段练习）斯里兰卡位于亚洲南部，是北印度洋上的岛国，其靠近欧亚国际货运主航线，是21世纪“海上丝绸之路”的重要节点国家。随着印度洋贸易通道功能得到越来越多的重视，斯里兰卡的战略作用也备受关注，已发展成为亚太地区最具吸引力的投资地之一。汉班托塔港位于斯里兰卡南部，距离印度洋上的国际主航运线仅10海里，被誉为“印度洋的心脏”。下图为斯里兰卡位置示意图。完成下面小题。
8．斯里兰卡岛作为亚太最受关注投资地的主要区位优势是（ ）
A．广阔市场需求 B．旅游资源丰富 C．矿产资源众多 D．地理位置优越
9．下列关于汉班托塔港建设的有利自然条件，叙述正确的是（ ）
A．深水天然良港 B．海陆联运方便 C．经济腹地广阔 D．航线短成本低
【答案】8．D 9．A
【解析】8．由材料可知，斯里兰卡靠近欧亚国际货运主航线，是21世纪“海上丝绸之路”的重要节点国家，因其地理位置优越，故成为亚太最受关注投资地之一，D项正确；斯里兰卡经济实力和消费水平有限，主要作为国际货运中转地，市场并不广阔，A项错误；旅游资源丰富和矿产资源众多不能作为最受关注投资地的主要条件B、C项错误。故选D。
9．深水良港是优越自然条件，A正确，海陆联运方便、经济腹地广阔、航线短成本低属于社会经济条件，BCD错。故选A。
【点睛】斯里兰卡岛地势中间高四周低，属于热带季风气候，夏季高温多雨，河网短急。西南部是夏季西南季风的迎风坡，降水量多于西北部。南部港口港阔水深，利于航行停泊。
（2023上·辽宁朝阳·高三建平县实验中学校考阶段练习）中老铁路是泛亚铁路中通道的重要组成部分，从我国昆明至老挝万象，全线桥醒总长736.281km，桥隧比达71.1％。其中昆明至西双版纳段（北段）采用双线方案，而西双版纳至万象段（南段）采用单线方案。完成下面小题。
10．中老铁路南、北段单、双线选择不同，主要原因是（ ）
A．南段地质条件复杂 B．北段运输需求大
C．南段生态环境脆弱 D．北段建设成本低
11．中老铁路桥隧比高的有利影响是（ ）
A．避免生态破坏 B．降低建设成本 C．保持铁路美观 D．提高运输效率
【答案】10．B 11．D
【解析】10．交通建设的决定性因是社会经济因素，结合所学知识可知，昆明至西双版纳段（北段）运输需求大，单线不能满足运输需求，所以选择双线方案，而西双版纳至万象段（南段）运输需求较小，单线就能满足运输需求，所以采用单线方案，B正确；地形、地质、河流、生态环境是交通建设的基础，主要影响建设成本，不是决定性因素，A、C、D错误。故选B。
11．据所学知识可知，中老铁路沿线地区自然环境多样，生态脆弱区较多，为了减少对自然环境的影响，桥隧较多，沿线穿越横断山区，地势起伏较大，桥隧较多，该地河流众多，需要跨越河流较多，桥梁较多。由此可知，桥隧可以减少而不是免生态破坏，A错误；桥隧会增加建设成本，B错误；桥隧与保持铁路美观无关，C错误；跨越山河时，桥隧可以使铁路线平直，提高运输效率，D正确。故选D。
【点睛】中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路北起中国西南地区的昆明市，到达老挝首都万象市。中老铁路建设从规划选线、施工管理、运营维护全过程，严格落实生态环境保护措施，有效绕避琅勃拉邦世界遗产保护区的核心区、万荣岩溶旅游风景区、橄榄坝风景区等环境敏感地区，为野生亚洲象专门设置了迁移通道和防护栅栏；合理优化土方开挖方案，最大限度减少对地面植被的影响。
（2023上·河南新乡·高三统考阶段练习）进入21世纪以来，我国的桥梁景观设计越来越重视在桥梁总体或细节设计时融入地城文化，赋予桥梁文化内涵，使其成为地域文化的重要载体。下图示意我国某地过江大桥的两款设计方案，据此完成下面小题。
12．该桥梁设计方案最适用于（ ）
A．松花江过江大桥 B．海河过河大桥
C．长江过江大桥 D．塔里木河过河大桥
13．融入地域文化可以避免桥梁建设的（ ）
A．投资过大化 B．分布集中化 C．低质化 D．同质化
【答案】12．C 13．D
【解析】12．古琴台文化是我国长江流域的文化；舟船文化也存在于降水比较多的南方地区，C正确。松花江流域、海河流域和塔里木河流域降水量都比较少，河流较少，陆地较为完整，舟船较少，ABD错误。故本题选C。
13．融入地域文化可以使桥梁的设计各具特色，避免同质化，D正确。投资、分布、低质化与地域文化关系不大，ABC错误。故本题选D。
【点睛】古琴台又名伯牙台，始建于北宋，重建于清嘉庆初年（公元1796年），位于湖北省武汉市汉阳区龟山西脚下的月湖之滨，东对龟山、北临月湖，是中国音乐文化古迹、国家AAA级景区、湖北省重点文物保护单位、武汉市文物旅游景观之一，与黄鹤楼、晴川阁并称武汉三大名胜，有“天下知音第一台”之称。
（2023上·陕西榆林·高三校考阶段练习）沪昆高铁连接上海与昆明，主要承担华东地区与中南、西南地区间中长距离客流运输，同时兼顾沿线地区城际客流运输。下图示意沪昆高铁线路分布。据此完成下面小题。
14．影响沪昆高铁各站点布局的主要因素最可能是（ ）
A．城市分布 B．地形地势
C．河流走向 D．资源丰度
15．沪昆高铁运营后能（ ）
A．改善沿线地区城市生态环境
B．提升南、北部地区的紧密度
C．促进沿线地区经济互联互补
D．缓解东、西部城市住房紧张
【答案】14．A 15．C
【解析】14．据材料及图分析可知，沪昆高铁主要承担的是客流运输，且连接了自东到西的许多城市，故影响沪昆高铁各站点布局的主要因素最可能是城市分布，A正确；地形地势和河流走向是影响铁路线分布的基本因素，但并非最重要因素，BC错误；资源丰度主要对铁路货运产生影响，而高铁是以客运为主，D错误。故选A。
15．沪昆高铁运营后能促进高铁沿线地区经济互联互补，推动区域经济协调发展，C正确；沪昆高铁运营后，人口流动速度加快，可能会影响沿线地区城市的生态环境，能提升东、西部地区的紧密度，与东、西部地区城市住房紧张问题关系不大，ABD错误。故选C。
【点睛】交通建设的意义一般有：交通意义（增加便捷交通通道、合理布局交通网、缓解交通运输压力）、经济意义（促进自然资源的开发、带动沿线商业发展、促进旅游业发展、推动城市化进程、促进地区间经济文化交流与合作、促进基础设施建设、便利对外贸易等）、社会意义（增加就业机会、促进少数民族地区和革命老区的发展）、国防意义（巩固国防，保卫边疆）等。
二、综合题
16．（2024上·河南南阳·高三南阳中学校考阶段练习）阅读图文材料，完成下列问题。
湾区经济作为重要的滨海经济形态，是当今国际经济版图的突出亮点。杭州湾是“一带一路”、长江经济带、长江三角洲区域一体化三大国家战略叠加的交汇点。北部环杭州湾城市群是浙江四大城市群之一，杭州作为核心城市，拥有阿里巴巴、网易、蚂蚁金服等众多世界级数字经济公司……发挥以杭州为代表的数字经济的产业优势，杭州湾将建设成为中国数字经济发展的桥头堡，具有世界级竞争力的创新型湾区。
通苏嘉甬高速铁路起自南通市，经过苏州市、嘉兴市，通过杭州湾跨海铁路大桥跨越杭州湾海域（跨海29.158千米），进入宁波市，简称“通甬高铁”，是长江三角洲城市群的重要城际通道与纽带。2023年3月，该铁路杭州湾跨海铁路桥正式开工。下图为杭州湾周边区域图。
(1)简析杭州湾城市群发展的优势条件。
(2)说明众多数字经济公司在杭州集聚的意义。
(3)指出杭州湾跨海段修建时需克服的不利自然条件。
(4)简述通苏嘉甬铁路建设对促进环杭州湾大湾区建设的社会经济作用。
(5)简述将杭州湾大湾区建设成世界级大湾区可采取的措施。
【答案】(1)位于我国东部沿海的中部地区,地理位置优越；淡水资源充足；海运和水运条件优越，交通干线众多，交通便利；工农业基础雄厚；上海市辐射带动作用强等。
(2)利于企业间的生产协作、信息交流、促进技术创新；共享基础设施和公共服务。
(3)海底地质条件复杂，泥沙淤积多；海水活动强，腐蚀性大；海上风浪大，尤其是夏秋季节台风和冬春季节寒潮的侵袭。
(4)缩短杭州湾大湾区城市之间的时间距离；助力杭州湾大湾区经济的腾飞；提高杭州湾大湾区城市化水平等。
(5) 建立吸引高端人才的机 制；加大科技创新投人，提高科技水平，提高国际竞 争力，培育有竞争力的大型企业；推动经济数字化转 型；发展金融科技、信息技术等产业，形成新兴产业 集群；优化产业结构，提高第三产业的比重。
【分析】本题以杭州湾周边区域图及相关资料为载体，主要涉及城市区位，交通区位等知识，主要考查学生获取和解读地理信息的能力。
【详解】（1）根据所学知识可知，杭州湾城市群位于我国东部沿海的中部地区，地理位置优越；位于河流入海口，淡水资源充足；位于河流入海口，可实现河海联运，根据图中信息，有已建成的沪杭线和正在建的通苏嘉甬铁路，交通干线众多，交通便利；地处我国四大工业基地——沪宁杭工业基地，工农业基础雄厚；靠近上海，上海市辐射带动作用强等。
（2）众多数字经济公司在杭州集聚，体现了工业集聚的意义，有利于企业间的生产协作、信息交流、促进技术创新，从而促进共同发展；同时可以共享政府的基础设施和公共服务。
（3）杭州湾跨海铁路桥属于东南沿海地区，夏秋季节容易受台风的影响，冬春季节还会受到寒潮的影响；靠近海洋，海水的腐蚀性强，杭州湾地区潮差大，受海水潮汐活动影响大；地处河流入海口，泥沙淤积，土质松软，地基不稳定。
（4）通苏嘉甬铁路建设，将加速与上海、杭州等大城市的直连互通，缩短杭州湾大湾区城市之间的时间距离；根据材料，杭州湾将建设成为中国数字经济发展的桥头堡，通苏嘉甬铁路建设，交通更加便利了，有助于杭州湾大湾区经济的腾飞；经济发展了，可吸引大量的高端人才，从而提高杭州湾大湾区城市化水平。
（5）根据材料，发挥以杭州为代表的数字经济的产业优势，杭州湾将建设成为中国数字经济发展的桥头堡，具有世界级竞争力的创新型湾区。因此，需要从数字经济、技术创新、人才引进、新兴产业发展等方面采取针对性措施。在人才引进方面，要建立吸引高端人才的机制；在科技创新方面，要加大科技创新投人，提高科技水平，提高国际竞 争力，培育有竞争力的大型企业；推动经济数字化转 型；要发展新兴产业方面，可发展金融科技、信息技术等产业，形成新兴产业 集群；同时，优化产业结构，提高第三产业的比重。
17．（2023上·河北邢台·高三校联考期中）阅读图文材料，完成下列要求。
风景道路网以交通路网为基础，具有旅游、交通、观赏等多种价值。川西地区旅游资源丰富，市场潜力大，但旅游开发受到交通条件制约。为了促进旅游交通的发展，有学者提议川西风景道主干道应与货运通道分离。图示意川西局部风景道路网组成要素。
(1)简述甲道路成为风景道主干道的必备条件。
(2)说明丰富风景道次干道及支路对川西旅游业发展的意义。
(3)你是否赞同川西风景道主干道与货运通道分离 请表明你的观点，并说明理由。
【答案】(1)甲道路连接旅游核心城市、景区和服务区等重要旅游节点；地理位置居中，影响范围大；道路自身等级较高，路况较好。
(2)可以扩大交通通达范围，为偏远地区带来更多客源；满足不同类型游客的体验需求，丰富旅游产品的供给；改善基础设施，带动旅游配套服务产业发展。
(3)赞同。理由：美化风景道的环境，提升景观价值；减轻沿途旅游观光对交通的干扰，提高货运物流效率。
不赞同。理由：川西地区自然条件差，重要干道有限；主要的旅游交通流和货物交通流重合度高，对共同的高等级公路依赖度高。
【分析】本题以风景道路网为背景材料设置三个小题，考查学生对影响交通布局的因素，交通布局的影响等知识的掌握程度。
【详解】（1）根据川西局部风景道路网组成要素图，甲道路连接4A景区、服务区等。甲道路连接旅游核心城市、景区和服务区等重要旅游节点；甲道路位置位于中心，地理位置居中，影响范围大；甲道路是主干道，道路自身等级较高，路况较好。
（2）丰富风景道次干道及支路，可以完善交通运输网，可以扩大交通通达范围，为偏远地区带来更多客源；完善交通基础设施，促进旅游业的发展；满足多种需求，丰富旅游产品供给；
（3）赞同。议川西风景道主干道应与货运通道分离，客货分离可以提高运输效率，降低运输成本；游客和货物分开可以为游客带来更好的旅游体验；美化风景道的环境，提升景观价值；
不赞同。根据川西局部风景道路网组成要素图，主干道公路少，主要的旅游交通流和货物交通流重合度高，对共同的高等级公路依赖度高。川西地区位于我国的自然环境脆弱区，川西地区自然条件差，重要干道少；
21世纪教育网(www.21cnjy.com)中小学教育资源及组卷应用平台
2023-2024学年高中地理湘教版（2019）必修第二册同步测试：4.1交通运输与区域发展（A）（原卷版）
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、选择题
（2022·广东湛江·岭师附中校考模拟预测）站站停模式（列车在线路所有车站均停车）是目前我国城市轨道交通普遍采用的列车运行模式。天津轨道交通Z2线是天津地铁在建的线路之一。有专家建议Z2线使用大站快车模式（仅在主要车站停靠，其他车站不停）。其中金钟河大街站、胜利路站、空港经济区站、滨海站、塘汉路站，北塘站均为Z2线与其他已运营或规划线路的换乘车站，宜设置为大站快车模式停车站。下图为Z2线一期工程（线路往返）各站点上、下客流量示意图。完成下面小题。
1．与站站停模式相比，大站快车模式（ ）
A．输送能力减弱 B．工程建设投资增加
C．运输组织管理难度增大 D．列车全程运行时间缩短
2．影响大站快车模式停车站设置的主要因素有（ ）
①客流量②建设难度③车站规模④轨道交通网络
A．①② B．③④ C．①④ D．②③
3．Z2线一期工程还需设置一个大站快车模式停车站。下列车站最宜设置为大站快车模式停车站的是（ ）
A．东六道站 B．经三路站
C．海平路站 D．观景道站
（2024上·浙江·高三校联考阶段练习）2023年7月1日，时速160千米的“复兴号”动车组，在经提质改造的青藏铁路西宁至格尔木段上顺利运行，至此，青藏铁路正式进入动车时代。据此，完成下面小题。
4．在该路段行驶的动车组列车需要克服的困难是（ ）
A．旱涝频发 B．多年冻土 C．生态脆弱 D．高寒缺氧
5．该路段动车组顺利运行的意义是（ ）
A．将资源优势转变为经济优势 B．缩短西宁至格尔木的距离
C．促进青藏地区的高质量发展 D．减轻青藏铁路的运输压力
（2024·全国·模拟预测）共享汽车在优化出行模式和节约交通成本方面发挥了一定作用，但目前人们在出行过程中需换乘时，选择共享汽车的意愿较低。下表示意某团队调查的三种交通工具不同换乘模式的需求量和比例。据此完成下面小题。
无共享汽车，有换乘行为 有共享汽车，无换乘行为 有共享汽车，有换乘行为
需求量/辆 比例 需求量/辆 比例 需求量/辆 比例
私家车 26753 66.44% 17831 40.53% 14369 38.96%
公共汽车 13516 33.56% 12011 27.30% 9766 26.48%
共享汽车 / / 14153 32.17% 12751 34.56%
6．根据调查结果，共享汽车主要能够降低（ ）
①私家车出行比例②公共汽车运行数量③个人出行成本④公共交通燃油成本
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
7．为提高人们在出行过程中换乘共享汽车的需求量，建议（ ）
A．优化布局共享汽车租赁站点 B．降低共享汽车租赁费用
C．提高共享汽车宣传力度 D．提升共享汽车品牌档次
（2023上·辽宁·高二校联考阶段练习）斯里兰卡位于亚洲南部，是北印度洋上的岛国，其靠近欧亚国际货运主航线，是21世纪“海上丝绸之路”的重要节点国家。随着印度洋贸易通道功能得到越来越多的重视，斯里兰卡的战略作用也备受关注，已发展成为亚太地区最具吸引力的投资地之一。汉班托塔港位于斯里兰卡南部，距离印度洋上的国际主航运线仅10海里，被誉为“印度洋的心脏”。下图为斯里兰卡位置示意图。完成下面小题。
8．斯里兰卡岛作为亚太最受关注投资地的主要区位优势是（ ）
A．广阔市场需求 B．旅游资源丰富 C．矿产资源众多 D．地理位置优越
9．下列关于汉班托塔港建设的有利自然条件，叙述正确的是（ ）
A．深水天然良港 B．海陆联运方便 C．经济腹地广阔 D．航线短成本低
（2023上·辽宁朝阳·高三建平县实验中学校考阶段练习）中老铁路是泛亚铁路中通道的重要组成部分，从我国昆明至老挝万象，全线桥醒总长736.281km，桥隧比达71.1％。其中昆明至西双版纳段（北段）采用双线方案，而西双版纳至万象段（南段）采用单线方案。完成下面小题。
10．中老铁路南、北段单、双线选择不同，主要原因是（ ）
A．南段地质条件复杂 B．北段运输需求大
C．南段生态环境脆弱 D．北段建设成本低
11．中老铁路桥隧比高的有利影响是（ ）
A．避免生态破坏 B．降低建设成本 C．保持铁路美观 D．提高运输效率
（2023上·河南新乡·高三统考阶段练习）进入21世纪以来，我国的桥梁景观设计越来越重视在桥梁总体或细节设计时融入地城文化，赋予桥梁文化内涵，使其成为地域文化的重要载体。下图示意我国某地过江大桥的两款设计方案，据此完成下面小题。
12．该桥梁设计方案最适用于（ ）
A．松花江过江大桥 B．海河过河大桥
C．长江过江大桥 D．塔里木河过河大桥
13．融入地域文化可以避免桥梁建设的（ ）
A．投资过大化 B．分布集中化 C．低质化 D．同质化
（2023上·陕西榆林·高三校考阶段练习）沪昆高铁连接上海与昆明，主要承担华东地区与中南、西南地区间中长距离客流运输，同时兼顾沿线地区城际客流运输。下图示意沪昆高铁线路分布。据此完成下面小题。
14．影响沪昆高铁各站点布局的主要因素最可能是（ ）
A．城市分布 B．地形地势
C．河流走向 D．资源丰度
15．沪昆高铁运营后能（ ）
A．改善沿线地区城市生态环境
B．提升南、北部地区的紧密度
C．促进沿线地区经济互联互补
D．缓解东、西部城市住房紧张
二、综合题
16．（2024上·河南南阳·高三南阳中学校考阶段练习）阅读图文材料，完成下列问题。
湾区经济作为重要的滨海经济形态，是当今国际经济版图的突出亮点。杭州湾是“一带一路”、长江经济带、长江三角洲区域一体化三大国家战略叠加的交汇点。北部环杭州湾城市群是浙江四大城市群之一，杭州作为核心城市，拥有阿里巴巴、网易、蚂蚁金服等众多世界级数字经济公司……发挥以杭州为代表的数字经济的产业优势，杭州湾将建设成为中国数字经济发展的桥头堡，具有世界级竞争力的创新型湾区。
通苏嘉甬高速铁路起自南通市，经过苏州市、嘉兴市，通过杭州湾跨海铁路大桥跨越杭州湾海域（跨海29.158千米），进入宁波市，简称“通甬高铁”，是长江三角洲城市群的重要城际通道与纽带。2023年3月，该铁路杭州湾跨海铁路桥正式开工。下图为杭州湾周边区域图。
(1)简析杭州湾城市群发展的优势条件。
(2)说明众多数字经济公司在杭州集聚的意义。
(3)指出杭州湾跨海段修建时需克服的不利自然条件。
(4)简述通苏嘉甬铁路建设对促进环杭州湾大湾区建设的社会经济作用。
(5)简述将杭州湾大湾区建设成世界级大湾区可采取的措施。
17．（2023上·河北邢台·高三校联考期中）阅读图文材料，完成下列要求。
风景道路网以交通路网为基础，具有旅游、交通、观赏等多种价值。川西地区旅游资源丰富，市场潜力大，但旅游开发受到交通条件制约。为了促进旅游交通的发展，有学者提议川西风景道主干道应与货运通道分离。图示意川西局部风景道路网组成要素。
(1)简述甲道路成为风景道主干道的必备条件。
(2)说明丰富风景道次干道及支路对川西旅游业发展的意义。
(3)你是否赞同川西风景道主干道与货运通道分离 请表明你的观点，并说明理由。
21世纪教育网(www.21cnjy.com)
