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2023-2024学年高中地理中图版（2019）必修第二册同步测试：3.4运输方式和交通布局与区域发展的关系（A）（原卷版）
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、选择题
海南岛北隔琼州海峡，与广东省雷州半岛相望。地貌以山地和丘陵为主，环岛多为滨海平原。自成立经济特区以来，海南岛经济得到快速发展，作为社会经济发展先行官的交通运输业也发生了翻天覆地的变化。下图为海南岛交通干线分布图。完成下面小题。
1．海南岛对外联系的主要运输方式有（ ）
①河流航运②高速公路③海洋运输④航空运输
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
2．海南岛高速铁路环岛布局，其主导因素是（ ）
①地形因素②社会因素③科技因素④经济因素
A．①②③ B．①③④ C．①②④ D．②③④
“灯塔工厂”是2018年由世界经济论坛（WEF）和麦肯锡共同提出的一个概念，主要是指大规模应用第四次工业革命技术，积极推动工厂、价值链和商业模式数字化转型的制造厂商。从2018年到2023年1月，全球“灯塔工厂”的数量从9家快速增加至132家，分布在30个国家或地区，统计情况如图a、图b所示。完成下面小题。
3．全球“灯塔工厂”主要集中在（ ）
①东半球②西半球③中低纬度地区④中高纬度地区⑤发展中国家⑥发达国家
A．①③⑥ B．②④⑥ C．①④⑥ D．②③⑤
4．关于中国“灯塔工厂”的说法，正确的是（ ）
①合资与外资“灯塔工厂”很少②主要贴近终端消费者的产业链下游
③大部分产品附加值高④应该加大研发投入
A．①③ B．②④ C．①④ D．②③
下图是某区域地形略图，该区域内图示公路规划时，把线路坡度和长度作为重点考虑课题。据此完成下面小题。
5．图示公路选线比该区域内其他位置（ ）
①同等坡度下长度更小②同等坡度下长度更大③同等长度下坡度更小④同等长度下坡度更大
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
6．该公路规划除了考虑线路坡度和长度外，还需特别关注（ ）
A．地形起伏 B．区域需求 C．技术水平 D．资金投入
近年来有学者提出开凿“胶莱人工海河”的计划（图），其主要思路是利用该区域已有的两条河流（一条流向莱州湾，一条流向胶州湾，中间有约13米高的分水岭），开挖一条沟通莱州湾和胶州湾的海洋运河，连接渤海与黄海。完成下面小题。
7．胶莱人工海河沿线地形是（ ）
A．平原 B．山地 C．丘陵 D．盆地
8．决定胶莱人工海河是否修建的主要因素是（ ）
A．地形条件 B．发展需求 C．技术水平 D．工程成本
9．若胶莱人工海河建成，带来的影响有（ ）
①减轻区域内铁路货运负担②缓解山东半岛水资源短缺
③导致莱州湾海域水质恶化④加重沿线地区土地盐碱化
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
近年来南非经济发展迅速，航空业取得明显进步。图示意南非国内主要航线分布。完成下面小题。
10．南非国内主要航线（ ）
A．呈单核心放射分布 B．呈网络化均衡分布
C．呈双核心等级分布 D．呈多廊道集聚分布
11．影响南非国内主要航线分布的主要因素是（ ）
A．城市分布 B．资金储备 C．技术水平 D．基础设施
广州、佛山同城发展由来已久，是我国城市群中同城化程度最高的区域。连接广州和佛山的地铁——广佛线，对于广佛同城的推进具有重要作用。广佛线共26站，其中佛山段16站、广州段10站。图为2014-2016年基于地铁IC卡数据的广佛线客运流量（单位：万人次/天）分布与变化图。据此完成下面小题。
12．地铁广佛线广州段客流较少的主要原因是该段（ ）
①地铁站点设置较少 ②其他交通方式便捷 ③沿线出行需求较少 ④广佛跨市客流过大
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
13．从广佛线地铁通勤数据及变化可以看出，广佛同城联系的特点是（ ）
A．单向吸引 B．双向互动
C．闭环流动 D．交往减弱
2023年7月9日，由于连续两年期末净资产为负值，山航股份被深交所终止上市，山东航空成为第一个被强制退市的航空公司。完成下面小题。
14．山东航空飞往珠三角地区的航班数量远比飞往京津冀和长三角地区多，主要原因是（ ）
A．珠三角地区经济更发达 B．山东迁移至珠三角的人口数量多
C．珠三角离山东距离更远 D．山东与珠三角之间交通方式单一
15．以下高铁的开通对山东航空业务冲击最大的是（ ）
A．济南-北京 B．济南-上海
C．济南-广州 D．济南-乌鲁木齐
二、综合题
16．上图为南疆铁路网分布图，下图为和若铁路某段景观图。读图，回答下列问题。
2022年6月16日，和田至若羌铁路（简称和若铁路）开通运营。和若铁路全长约825公里，沿线设有22个车站，其中有53.7千米路段采用以桥代路的建设方式。至此，南疆铁路网进一步完善，形成世界首个沙漠铁路环线。
(1)描述南疆地区铁路的空间分布特点并说明原因。
(2)推测和若铁路沿途较长路段采用高架桥建设方式的主要原因。
(3)简述和若铁路贯通对南疆地区社会经济发展的推动作用。
(4)从铁路运营角度说明和若铁路全线设置较多车站的主要目的。
17．阅读图文材料，完成下列要求。
西成高速铁路（简称“西成高铁”）是连接青海省西宁市与四川省成都市的快速铁路干线，以客运为主，兼顾沿线轻快货物运输。西成高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网快速通道项目之一，是西北至西南区际间的客运主通道，正线全长836.5千米，所经地区平均海拔4000米，属复杂山区铁路。下图示意西成高铁某路段所经地区地形以及人工方案和机选方案的线路对比。
(1)说明图示路段机选方案和人工方案均需大量修建隧道的主要原因。
(2)说明与人工方案相比，机选方案的优势。
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2023-2024学年高中地理中图版（2019）必修第二册同步测试：3.4运输方式和交通布局与区域发展的关系（A）（解析版）
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、选择题
海南岛北隔琼州海峡，与广东省雷州半岛相望。地貌以山地和丘陵为主，环岛多为滨海平原。自成立经济特区以来，海南岛经济得到快速发展，作为社会经济发展先行官的交通运输业也发生了翻天覆地的变化。下图为海南岛交通干线分布图。完成下面小题。
1．海南岛对外联系的主要运输方式有（ ）
①河流航运②高速公路③海洋运输④航空运输
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
2．海南岛高速铁路环岛布局，其主导因素是（ ）
①地形因素②社会因素③科技因素④经济因素
A．①②③ B．①③④ C．①②④ D．②③④
【答案】1．B 2．C
【解析】1．海南岛的高速公路、河流航运均为岛内主要的运输方式，①②错误；海南岛四周被海水包围，对外联系的主要运输方式是海洋运输和航空运输，③④正确。B项正确。
2．海南岛地形中间高四周低，沿海城市分布多，经济发达，高速公路沿岛布局修建成本低，有利于居民出行，促进社会经济发展，①②④正确，与科技关系不大，排除③。C项正确。
【点睛】交通线的区位分析在宏观上要考虑自然、社会经济、科技三大因素，在微观上考虑的是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡，并从自然条件优势、经济条件和必要性三方面去分析。
“灯塔工厂”是2018年由世界经济论坛（WEF）和麦肯锡共同提出的一个概念，主要是指大规模应用第四次工业革命技术，积极推动工厂、价值链和商业模式数字化转型的制造厂商。从2018年到2023年1月，全球“灯塔工厂”的数量从9家快速增加至132家，分布在30个国家或地区，统计情况如图a、图b所示。完成下面小题。
3．全球“灯塔工厂”主要集中在（ ）
①东半球②西半球③中低纬度地区④中高纬度地区⑤发展中国家⑥发达国家
A．①③⑥ B．②④⑥ C．①④⑥ D．②③⑤
4．关于中国“灯塔工厂”的说法，正确的是（ ）
①合资与外资“灯塔工厂”很少②主要贴近终端消费者的产业链下游
③大部分产品附加值高④应该加大研发投入
A．①③ B．②④ C．①④ D．②③
【答案】3．A 4．B
【解析】3．分析图a，全球“灯塔工厂”主要集中在30°N，30-120°E，即东半球中低纬度地区；读图b可知，灯塔工厂所属企业国主要在发达国家，但工厂并不一定在本国，因此全球“灯塔工厂”的分布要从图a中获取信息。结合图a中经纬度可知，“灯塔工厂”在东亚和东南亚数量较多，因此主要集中在发展中国家，⑤正确，⑥错误。综上所述，A正确，BCD错误，故选A。
4．由图可知，乙国代表中国，分布在中国的“灯塔工厂”数量最多为50个，但所属企业国仅为35个，工厂企业不属于我国的较多，即合资与外资“灯塔工厂”较多，①错误；我国“灯塔工厂”所属行业多为家用电器、日常消费用品，多处在贴近终端消费者的产业链下游，②正确；因此，产品附加值不高，需要加大研发投入③错误，④正确。故②、④正确，选B。
【点睛】高新技术产业的特点是：知识和技术密集，科技人员的比重大，职工文化、技术水平高；资源、能量消耗少，对环境污染小，产品多样化、软件化，更新换代快，附加值高；.研究开发的投资大。
下图是某区域地形略图，该区域内图示公路规划时，把线路坡度和长度作为重点考虑课题。据此完成下面小题。
5．图示公路选线比该区域内其他位置（ ）
①同等坡度下长度更小②同等坡度下长度更大③同等长度下坡度更小④同等长度下坡度更大
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
6．该公路规划除了考虑线路坡度和长度外，还需特别关注（ ）
A．地形起伏 B．区域需求 C．技术水平 D．资金投入
【答案】5．A 6．B
【解析】5．该公路选线时经过等高线稀疏处，沿等高线弯曲，线路延长，因此与该区域其他位置相比，同等长度下坡度更小，同等坡度下长度更小，①③正确②④错误。A正确BCD错误。故选A。
6．该公路规划考虑线路坡度，主要受地形起伏、资金和技术水平等因素，ACD不符合题意；另外线路在线路弯曲处连接图示村落，能够满足村民的出行和物资的进出，村落的区域发展需求，因此线路需要连接更多的村落，B项正确。故选B。
【点睛】平原地区，地形对交通建设的限制较少，在人口稠密的平原地区，交通线路一般呈网状分布； 山区地形起伏较大，交通线路常选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，有时为了减缓道路的坡度，山区公路呈“之”字形延伸。道路在陡坡上应尽可能与等高线平行；山谷中的道路应取弯道，避开河流；平原地区选线时应尽可能地经过小村庄、小居民区或大城市；平原地区选线时要尽量少占良田。
近年来有学者提出开凿“胶莱人工海河”的计划（图），其主要思路是利用该区域已有的两条河流（一条流向莱州湾，一条流向胶州湾，中间有约13米高的分水岭），开挖一条沟通莱州湾和胶州湾的海洋运河，连接渤海与黄海。完成下面小题。
7．胶莱人工海河沿线地形是（ ）
A．平原 B．山地 C．丘陵 D．盆地
8．决定胶莱人工海河是否修建的主要因素是（ ）
A．地形条件 B．发展需求 C．技术水平 D．工程成本
9．若胶莱人工海河建成，带来的影响有（ ）
①减轻区域内铁路货运负担②缓解山东半岛水资源短缺
③导致莱州湾海域水质恶化④加重沿线地区土地盐碱化
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
【答案】7．A 8．B 9．C
【解析】7．因向北和向南流的两条河流分水岭高度仅为13米，说明沿线地形起伏较小是平原，BC错误。故选A。两条小河向南北两侧流，说明不是盆地，D错误。故选A。
8．社会经济发展对运河的需求，才是运河修建与否的决定性因素，地形、技术、成本是制约成本的因素或推动因素，故选B。
9．区域内部分水陆中转的货物可以通过运河运输，减轻铁路货运负担，①正确；人工海河与海相同，使得原本的河流淡水变咸，加剧水资源短缺，②错误；人工海河连通了莱州湾（渤海）和胶州湾（黄海），使莱州湾水质变好，③错误；咸水进入人工海河，会加重沿线土地盐碱化，④正确。故选C。
【点睛】莱州湾是中国渤海南部的一个海湾，位于山东省东部。它的范围从黄河口的东营市到龙口市的屺山母岛高角，总面积为9530平方公里。莱州湾的岸线长319公里，环湾的城市有东营、潍坊、烟台等。由于黄河口向海淤进，使得海湾的面积不断变化。莱州湾水浅，泥沙多，因此建港有困难。
近年来南非经济发展迅速，航空业取得明显进步。图示意南非国内主要航线分布。完成下面小题。
10．南非国内主要航线（ ）
A．呈单核心放射分布 B．呈网络化均衡分布
C．呈双核心等级分布 D．呈多廊道集聚分布
11．影响南非国内主要航线分布的主要因素是（ ）
A．城市分布 B．资金储备 C．技术水平 D．基础设施
【答案】10．C 11．A
【分析】10．读图中主要航线和通航点可知，南非主要航线基本上都经过开普敦和约翰内斯堡两个城市，这两个城市呈现了双核心的等级分布状态，C正确，A错误；图中航线，网络化不明显，且分布不均衡，B错误；图中主要航线并未呈现出集聚分布，D错误。故选C。
11．读图可知，航线主要连接了该国主要的城市，A正确；资金储备、技术水平和基础设施无法从图文材料中获得，BCD错误。故选A。
【点睛】影响交通运输布局的区位因素：（1）经济因素——决定性因素；（2）社会因素——主要因素；（3）技术因素——保障性因素；（4）自然因素——限制性因素。
广州、佛山同城发展由来已久，是我国城市群中同城化程度最高的区域。连接广州和佛山的地铁——广佛线，对于广佛同城的推进具有重要作用。广佛线共26站，其中佛山段16站、广州段10站。图为2014-2016年基于地铁IC卡数据的广佛线客运流量（单位：万人次/天）分布与变化图。据此完成下面小题。
12．地铁广佛线广州段客流较少的主要原因是该段（ ）
①地铁站点设置较少 ②其他交通方式便捷 ③沿线出行需求较少 ④广佛跨市客流过大
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
13．从广佛线地铁通勤数据及变化可以看出，广佛同城联系的特点是（ ）
A．单向吸引 B．双向互动
C．闭环流动 D．交往减弱
【答案】12．A 13．B
【解析】12．材料信息表明，地铁广佛线广州段设置的站点少佛山段，这是该段客流较少的主要原因之一，①符合题意；广州段各类交通线密集，其他交通方式便捷，出行者选择其它交通方式较多，使得地铁广佛线广州段管路流较少，②符合题意；广州段人口更加密集，对外联系的 频繁程度更大，因此沿线出行需求不会较少，③不符合题意；广佛跨市客流过大，不是广佛线广州段客流较少的原因，④不符合题意。综上所述，A符合题意，排除BCD。故选A。
13． 从广佛线地铁通勤数据及变化可以看出，广佛同城联系是双箭头，所以可判断其的特点是双向互动，B正确；单向吸引、闭环流动、单向流动都不是广佛同城联系的特点，ACD错误。故选B。
【点睛】广佛同城化是指广州与佛山两地的经济、政治、文化、社会等方面的联系日益紧密，两地的经济联系、政治联系、文化联系、社会联系日益增强，两地的经济社会发展日益一体化。
2023年7月9日，由于连续两年期末净资产为负值，山航股份被深交所终止上市，山东航空成为第一个被强制退市的航空公司。完成下面小题。
14．山东航空飞往珠三角地区的航班数量远比飞往京津冀和长三角地区多，主要原因是（ ）
A．珠三角地区经济更发达 B．山东迁移至珠三角的人口数量多
C．珠三角离山东距离更远 D．山东与珠三角之间交通方式单一
15．以下高铁的开通对山东航空业务冲击最大的是（ ）
A．济南-北京 B．济南-上海
C．济南-广州 D．济南-乌鲁木齐
【答案】14．C 15．B
【解析】14．航空更适合远距离运输，相比于京津冀和长三角地区而言，山东与珠三角的距离更远，所以山东航空飞往珠三角地区的航班数量更多，C正确。京津冀和长三角地区的经济也很发达，A错。山东距离京津冀以及长三角地区更近，向京津冀以及长三角地区迁移的人口数量相对更多，B错。山东与珠三角之间的交通运输方式多样，D错。故选C。
15．济南与北京之间距离较近，航空业务本身相对较少，高铁的开通对其冲击不大，A错。济南与广州以及济南与乌鲁木齐之间的距离较远，更适合航空运输，高铁的开通对其业务冲击影响也不大，CD错。济南与上海之间距离相对适宜，既适合航空运输，也适合高铁运输，高铁的开通对航空业务冲击最大，B正确。故选B。
【点睛】航空运输运量小，运速快，运价高，更适合远距离客运以及轻薄短小、昂贵、紧急的物品运输。
二、综合题
16．上图为南疆铁路网分布图，下图为和若铁路某段景观图。读图，回答下列问题。
2022年6月16日，和田至若羌铁路（简称和若铁路）开通运营。和若铁路全长约825公里，沿线设有22个车站，其中有53.7千米路段采用以桥代路的建设方式。至此，南疆铁路网进一步完善，形成世界首个沙漠铁路环线。
(1)描述南疆地区铁路的空间分布特点并说明原因。
(2)推测和若铁路沿途较长路段采用高架桥建设方式的主要原因。
(3)简述和若铁路贯通对南疆地区社会经济发展的推动作用。
(4)从铁路运营角度说明和若铁路全线设置较多车站的主要目的。
【答案】(1)分布特点：分布在盆地边缘（周围）/山麓地带/沙漠边缘/绿洲地带；呈环状。
自然原因：地形平坦，施工难度小；盆地边缘受风沙影响较小，利于延长铁路使用寿命、保障运行安全。
人为原因：人口/城市/聚落密集，运输需求量大
(2)沿途经过气候干旱、沙漠和戈壁区域，有利于风沙流经过；减少风沙沉积，减少风沙对铁路的掩埋；减少对地表植被破坏和动物迁徙造成的影响。
(3)社会：增加就业机会；加强本区与外界的文化交流；促进南疆地区的基础设施完善；有助于维护民族团结，巩固国防安全。经济：利于完善南疆地区交通运输网/增加其运输能力/提高区域运输效率/缩短时空距离；促进南疆的资源开发/把资源优势转化为经济优势，促进经济的发展；带动相关产业发展。
(4)该铁路线规划车站较多，目的主要是为了尽可能的联系沿线聚落，更大限度的拓展铁路的辐射范围，扩大客源和货源；充分发挥铁路交通线运量大、连续性强的优势；带动沿线经济发展。
【分析】本大题以新疆铁路网分布图和和若铁路以桥代路景观图为材料设置试题，涉及铁路分布、交通运输线修建的区位因素、交通运输对区域发展的影响等知识点，考查学生对相关知识的掌握程度，获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、论证和探讨地理问题的能力，考查区域认知、综合思维等地理学科核心素养。
【详解】（1）据图可知，南疆铁路的空间分布特点是主要分布在盆地边缘（周围）的山麓地带，同时也是分布在沙漠边缘、绿洲地带，且连接呈环状。铁路分布的原因，实质是铁路修建的区位因素，可从自然和社会经济两方面进行分析。交通运输线布局的自然区位因素有地形、水文、地质、气候等；社会经济因素有经济发展水平、客货运输需求量、巩固国防和加强民族团结等社会因素以及资金、技术等。山麓地带以冲积扇地貌为主，地势起伏较小，较为平坦，有利于降低施工难度；该地区位于西北地区，风沙活动严重，山麓边缘地带，受山地的阻挡作用，冬季风风力较小，风沙对铁路的侵蚀较弱，能够有效延长铁路的使用寿命，保障运行安全。结合材料可知，该地位于塔里木盆地，气候干旱，水资源短缺，盆地边缘的山麓地带有高山冰雪融水，城市、人口分布相对密集，对交通运输需求量大。
（2）采用高架桥建设，可从减少桥梁对地面的影响，或减少地面对桥梁的影响等角度进行分析。读图可知，和若铁路沿途长距离经过气候干旱、沙漠和戈壁区域，高架桥的建设方式，铁轨分布位置较高，加上大跨度的桥墩，有利于风沙流经过；可减少风沙沉积；铁路分布较高，可减少风沙对铁路的掩埋，减少风沙对铁轨和列车的磨损，减少后期维护成本，保障行车安全。当地以沙漠化土地为主，生态环境脆弱，高架桥可减少直接占用地表土地，减少对地表植被破坏；大跨度的桥墩，可为动物迁徙预留通道，有利于保护生物多样性。
（3）社会意义主要体现在基础设施、就业机会、人们生活质量等方面。和若铁路的建设能够改善沿线地区的交通运输条件，提高交通通达度，减少居民的出行时间，提高人们的生活质量；和若铁路的建设，有利于区域开发，带动相关产业发展，可增加就业机会；铁路开通后，可加强本区与外界的沟通交流；和若铁路的建设可以完善南疆地区的基础设施，改善投资环境；当地少数民族较多，和若铁路贯通有助于维护民族团结，巩固国防安全。经济意义主要体现在运输效率、相关产业发展等方面。和若铁路开通，利于完善南疆地区交通运输网；当地运输条件得到改善，可增加其运输能力，提高区域运输效率，缩短时空距离，有利于各项物资的流通；交通条件得到改善，尤其得益于铁路运量大的优势，可促进南疆的资源开发，把资源优势转化为经济优势，各项农副产品、矿产资源得到开发，可吸引资金，带动相关产业的发展，促进经济的发展。
（4）铁路主要是加快客流和货流的运输效率。全线设置较多车站，与区域内的人口分布、产业分布等有关。当地聚落主要分布在绿洲，绿洲多在山麓冲积扇附近，而南疆地域辽阔，聚落数量较多；该铁路线规划车站较多，目的主要是为了尽可能多地联系沿线聚落；可以更大限度地拓展铁路的辐射范围，有利于提高客流和货流的运输效率，扩大客源和货源，更好地服务于区域社会经济发展；此外，沿线设置较多站点，也可充分发挥铁路交通线运量大、连续性强的优势，提高区域运输效率，加快物资的流动，促进资源开发，带动沿线经济发展。
17．阅读图文材料，完成下列要求。
西成高速铁路（简称“西成高铁”）是连接青海省西宁市与四川省成都市的快速铁路干线，以客运为主，兼顾沿线轻快货物运输。西成高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网快速通道项目之一，是西北至西南区际间的客运主通道，正线全长836.5千米，所经地区平均海拔4000米，属复杂山区铁路。下图示意西成高铁某路段所经地区地形以及人工方案和机选方案的线路对比。
(1)说明图示路段机选方案和人工方案均需大量修建隧道的主要原因。
(2)说明与人工方案相比，机选方案的优势。
【答案】(1)图示路段地形起伏大，地质条件复杂；临近崩塌区域，修建隧道可减轻地质灾害的威胁；高铁运行速度快，线路要求平直。
(2)隧道短，可节省资金、降低工程难度；车站分布更均衡，更方便沿线乘客出行。
【分析】本题以西成高速铁路为背景，涉及影响交通线路的区位条件等相关知识，旨在考查考生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、论证和探讨地理问题的能力，区域认知、综合思维、地理实践力的学科核心素养。
【详解】（1）由图信息可知，两条线路经过的区域多山，地形起伏大，且地质条件复杂；线路临近崩塌区域，修建隧道可减轻地质灾害的威胁；地形起伏大，修建隧道可以保证线路的平直，保证行车的安全。
（2）比较两条线路，可知，机选线路距离较短，可以节省资金，减少工程的建设难度；机选的车站分布较为均匀，更方便沿线乘客出行，提高线路的经济价值。
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