地理人教版（2019）必修第二册4.2交通运输布局对区域发展的影响课件（共40张ppt）

(共40张PPT)
交通运输布局对区域发展的影响
第四章　第二节
结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
结合实例，说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。(综合思维)
【课程标准】
【学习目标】
通过不同区域间聚落变化的实例，说明交通运输布局对聚落发展的影响。(区域认知)
调查学校所在地的交通运输布局状况，分析其对聚落发展的影响。(地理实践力)
结合图文资料，分析交通运输建设对当地生态环境的影响。(人地协调观)
目录
目标一　促进区域经济发展
目标二　影响聚落发展
促进区域经济发展
一
促进区域经济发展
1. 主要表现
(1)交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。
粤港澳大湾区交通基础设施建设
(2)便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地。
改革开放以来，我国沿海地区凭借优越的海运优势，面向国际市场，发展出口加工业、出口创汇农业等，迅速提高经济发展水平。
促进区域经济发展
1. 主要表现
凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道，凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名
促进区域经济发展
1. 主要表现
(2)便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地。
1. 主要表现
(3)发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。
交通先行区域协调发展版图加快绘就
促进区域经济发展
2. 典例
“一带一路”倡议
致力于沿线各国的互联互通
构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络
实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展
促进区域经济发展
(1)“一带一路”倡议将基础设施网络建设放在重要位置。(　　)
(2)港口可以扩大港口城市的服务范围。(　　)
(3)交通枢纽处都会形成大城市。(　　)
(4)高铁和动车的开通能提高货运效率。(　　)
(5)改革开放以来，我国沿海地区凭借优越的海运优势，面向国际市场，发展出口加工业，迅速提高经济发展水平。(　　)
判 断
判断题





南昆铁路是沟通西南与华南沿海的一条重要通道，也是云、贵、川出海的最佳捷径。我国西南地区资源丰富，发展潜力十分巨大，然而由于历史原因，特别是交通不便，严重制约了西南地区的发展，南昆铁路建成后，对促进西南地区乃至全国的经济发展
导 思
和社会进步、缩小东西部差距、造福西南各族人民、增进民族团结，都具有十分重要的意义。
1.[综合思维]结合图文材料，分析南昆铁路沿线有哪些资源优势。
答案　沿线有丰富的矿产资源；有丰富的农林资源；沿途有著名的喀斯特地貌风景区，拥有丰富的旅游资源。
2.[人地协调观]探讨南昆铁路建设对资源开发及经济发展有何影响？
答案　南昆铁路的建设将促进沿线地区资源的开发，将资源优势转化为经济优势，实现区域资源的优化配置，带动相关产业发展，促进西南地区的经济发展。
(1)高速铁路的主要优势
载客量大、输送能力强、速度快、安全性好、正点率高、舒适方便、对环境影响小、经济效益好、多运行于高架桥上(节约耕地资源)。
(2)高速铁路的重要意义
缩短了旅客旅行时间，产生了巨大的社会效益；对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；节约能源，减少环境污染。
高速铁路和城际高速铁路的特点及意义
(3)城际高速铁路的含义与特点
城际高速铁路是高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线运输系统，特点是距离短、公交化、速度快。
高速铁路和城际高速铁路的特点及意义
导 练
(2022·天津期末)蒙内铁路连接肯尼亚最大港口蒙巴萨与首都内罗毕，全长约480千米，被肯尼亚人誉为“世纪铁路”。蒙内铁路由中国投资承建，采用中国国铁一级标准，是首条海外全中国标准铁路。据此回答1～2题。
1.中国承建蒙内铁路可以从中获得的社会效益是
A.带动相关产业发展 B.扩大在当地的影响力
C.优化调整产业结构 D.促进基础设施建设
√
A、C、D三项属于对肯尼亚经济发展的影响，不符合题意；承建蒙内铁路可展示中国实力，扩大中国在当地的影响力。故选B。
2.蒙内铁路建成通车
A.促进东非各国经济文化一体化
B.有利于肯尼亚鲜花出口欧美
C.有利于肯尼亚吸引投资
D.改变内罗毕的主要职能
√
蒙内铁路建成通车，交通条件改善，有利于肯尼亚吸引投资；铁路分布在肯尼亚境内，不能促进东非各国经济文化一体化；鲜花保质期短，以航空运输为主，铁路建设对肯尼亚鲜花出口欧美作用不大；铁路修建不能改变内罗毕的主要职能。故选C。
(2022·辽宁凤城阶段练习)2019年12月16日，对于苏北、淮海乃至整个江苏省和长三角地区都具有巨大意义的徐宿淮盐铁路、连淮铁路正式开通运营，苏北五市一举迈进高铁时代，区域出行结构发生质的变化。下图为“徐宿淮盐铁路、连淮铁路分布示意图”。完成3～4题。
3.徐宿淮盐铁路、连淮铁路建设多采用高架形式，主要原因是
A.减少占用耕地 B.方便野生动物迁徙
C.提高运行速度 D.节省建设成本
√
徐宿淮盐铁路、连淮铁路经过地区人多地少，采用高架形式主要是为了减少占用耕地，A正确；
此地野生动物较少，B错误；
此区域地势低平，高架形式对提高运行速度影响不大，C错误；
高架形式会增加建设成本，D错误。故选A。
4.徐宿淮盐铁路、连淮铁路建设的重要意义是
A.显著缓解我国东西向运输压力
B.促进沿线地区矿产资源的开发
C.大大提高沿线地区城镇化水平
D.提升沿线地区居民的出行效率
√
连淮铁路主要是南北走向，对缓解我国东西向运输压力作用不大，A错误；
高铁主要是发展客运，B错误；
沿线地区总体城镇化水平较高，两条铁路对沿线地区城镇化的促进作用不明显，C错误；
交通线路可以加强区域间联系，提升沿线地区居民的出行效率，D正确。故选D。
影响聚落发展
二
影响聚落发展
1. 交通枢纽对城市的影响
在客、货吞吐量大的交通枢纽，会集聚与货物相关的制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的城市。
石家庄
株洲
2. 交通运输的变化对商业网点的影响
重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。
京杭运河
江苏扬州市
影响聚落发展
3. 交通线路对乡村聚落的影响
新建的乡村聚落一般临近区域主要公路，一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。
位置偏远
交通不便
临近区域主要公路
乡村聚落较为分散
乡村聚落相对集中
聚落合并
影响聚落发展
判 断
判断题

(1)城市的衰落一定是由交通衰落造成的。(　　)
(2)各种交通运输方式都会对聚落产生很大的影响。(　　)
(3)交通运输是影响聚落形态的决定性因素。(　　)
(4)交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心。(　　)



交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响
导 练
(2022·广东实验中学期末)古扬州城因京杭运河的兴起而兴起，因京杭运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图，回答1～2题。
1.促使扬州再次崛起的交通背景条件是
A.润扬长江公路大桥贯通
B.宁启铁路替代长江航运
C.铁路沟通扬州与长三角
D.形成综合交通运输体系
√
由材料可知，宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，所以扬州再次崛起得益于高速公路、铁路、桥梁等构成的综合交通运输网的发展。
2.下列关于图中城市地域扩展的方向及其影响因素，正确的是
A.南北扩展——平原地形
B.东西扩展——铁路线
C.向南扩展——京杭运河
D.向东扩展——绕城公路
√
图中城市地域扩展主要为东西方向，其影响因素主要是宁启铁路线的贯通，B正确；
往南主要是沿公路扩展，与地形、运河关系不大，A、C错误。
目前影响扬州市地域扩展的主要是铁路，绕城公路对城市地域扩展的影响较小，D错误。
(2022·浙江宁波期末)万州区位于长江上游地区、重庆东北部，地处三峡库区腹心，属长江上游区域中心城市。右图为“万州城区示意图”。读图完成3～4题。
3.万州城区呈现较为明显的团块形态，其主要形成因素是
A.气候 B.河流
C.交通 D.矿产
√
万州区位于长江三峡段，读图可知，由于长江的阻隔作用，城区呈团块状分布于长江河谷中相对低平的位置，B正确。
气候、交通、矿产对该城市形态的影响不大。
4.近年来，万州城区不断向北部扩展，下列关于其原因的说法正确的是
A.长江的航运地位下降
B.高铁对城市影响明显
C.北部地势高不易发生洪涝
D.北部主要布局工业区
√
北部新城区正好有高铁通过，高铁的修建吸引新城区向北扩展，B正确。
读图可知，该地北部地势相对较为平坦，建设条件相对较好，长江的航运地位没有下降，A、C错误。
工业区主要布局在城市外围，D错误。
课堂小结