邢台市2023—2024学年高三（上）期末测试
地理
本试卷满分100分，考试用时75分钟。
注意事项：
1.答题前，考生务必将自己的姓名、考生号、考场号、座位号填写在答题卡上。
2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。
3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
4.本试卷主要考试内容：高考全部内容。
一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
在佛山市南海区的大街上，不时能看到氢燃料电动公交车以及氢能环卫车。为加快实现国家“双碳”目标，南海区目前已集聚氢能企业和机构超过150家，并在2023年世界氢能技术大会获授“中国氢能产业之都”称号。其中，南海区的燃料电池系统核心零部件与关键材料环节优势最为突出，形成了较完整的具有国内自主知识产权的氢能产业链。据此完成下面小题。
1. 南海区重点发展氢能产业的直接目的是（ ）
A. 改变能源消费结构
B. 降低能源生产成本
C. 响应国家减排政策
D. 提高区域经济活力
2. 南海区氢能产业发展主要优势有（ ）
①产业基础好②国际消费市场广③劳动力成本低④生产技术先进
A ①② B. ①④
C. ②③ D. ②④
3. 目前氢能汽车在国内全面推广面临的主要问题是（ ）
A. 氢能利用效率低 B. 氢能制造和使用成本高
C 制氢技术不成熟 D. 氢能生产企业不足
南非地广人稀，城市分布较为分散，曾经是英国、荷兰等国的殖民地。约翰内斯堡是南非的第一大城市和经济中心，同时也是世界知名的旅游城市。购物旅游以购物消费为主要目的，约翰内斯堡购物旅游的游客主要来自其他国家，因此他们也被称为“跨境购物者”。下表示意约翰内斯堡近5年来的欧洲游客来源和所占游客总量的比例。据此完成下面小题。
国家 英国 德国 法国 荷兰 其他国家
比例 36% 19% 9% 7% 29%
4. 与其他国家的游客相比，表中四国的游客占比更高的主要因素是（ ）
A. 经济交流强度 B. 国家经济水平
C. 地理空间距离 D. 历史文化渊源
5. 约翰内斯堡的游客大量使用租车服务，推测其根本原因是（ ）
A. 消费成本较低 B. 组团游客较多
C. 公共交通落后 D. 长途游玩便捷
河流是地球上物质循环和能量迁移的主要通道，河流的健康状况对人类身体健康和社会经济发展有重要影响。锦江流域是成都市社会经济最集中的区域。下图示意锦江流域。据此完成下面小题。
6. 推测锦江流域河流面临的最大问题是（ ）
A. 水生生物灭绝 B. 水资源分配不均
C. 河水枯竭 D. 水体富营养化
7. 锦江流域河流健康状况较好的河段是（ ）
A. ① B. ② C. ③ D. ④
8. 为缓解锦江流域河流面临的最大问题，可采取的合理措施是（ ）
A. 河流沿岸居民迁移
B. 达标排放生产生活废水
C. 实施跨流域调水
D. 在水体中种植水生植物
日本鲭为大洋暖水性中上层鱼类，主要以贝类的幼虫、蠕虫、鱼卵和小鱼为食，广泛分布于西北太平洋沿岸海域，中国沿岸及日本、朝鲜等海域均有分布。日本鲭在早期生活阶段（卵和仔稚鱼）游泳能力低，处于浮游生活状态，大多时间只能随海流漂移。下图示意日本沿岸海域日本鲭产卵场和育幼场分布。据此完成下面小题。
9. 日本鲭产卵场主要分布在日本南部海岸带附近的主要原因有（ ）
①海水温度较高②海面风浪较小③海水水质优良④陆地河流汇入
A. ①② B. ②④ C. ①③ D. ③④
10. 与育幼场二和育幼场三相比，育幼场一的优势是（ ）
A. 洋流势力较强，对底层海水扰动强 B. 距离产卵场近，仔稚鱼漂游时间短
C. 位于寒暖流交汇处，鱼类饵料丰富 D. 所处纬度位置较高，海水盐度较低
早始新世以来随着喜马拉雅山的迅速隆升，恒河和布拉马普特拉河由喜马拉雅山两翼流入孟加拉湾，挟带大量粗碎屑颗粒由浊流输送至深海快速堆积，形成孟加拉扇。下图示意布拉马普特拉河沉积物分散路径自晚中新世以来渐进式迁移演化过程。据此完成下面小题。
11. 从晚中新世→上新世→第四纪，孟加拉扇的物源补给（ ）
A. 逐渐增加，且更集中
B. 逐渐减少，且更分散
C. 逐渐增加，但更分散
D 逐渐减少，但更集中
12. 推测晚中新世→上新世→第四纪，孟加拉湾水下孟加拉扇发生的变化是（ ）
A. 扇体上水道发育分散，多辫状水道
B 扇体厚度变薄，且扇体分布更分散
C. 扇体集中向东侧发育，且面积增大
D. 扇体厚度增大，且扇体形状更规则
13. 古西隆高地的隆起，对布拉马普特拉河产生的主要影响是（ ）
A. 下游河道摆动频繁
B. 下游径流量增加较显著
C. 下游河段流速减缓
D. 下游河床泥沙淤积加剧
高山林线交错带是山地森林与高山灌丛草甸之间的过渡地带，其上边界为树线，由孤立的树木连接而成；下边界为林线，是封闭森林的最高海拔上限。白马雪山位于横断山脉中段，全年盛行西南风，年平均气温4.7℃，年降水量640mm，随着海拔的升高，气候逐渐变化，形成山地严寒、河谷干热的特点。博格达山位于天山山脉东段，属温带大陆性气候区，年平均气温2.5℃，年降水量450~700mm，中、高山区湿润、寒冷。下图示意白马雪山和博格达山针叶林、灌丛草甸随高程的分布情况。据此完成下面小题。
14. 白马雪山、博格达山的林线海拔分别为（ ）
A. 3500m、2000m B. 3900m、2200m
C. 4100m、2800m D. 4500m、2900m
15. 推测白马雪山山麓的植被景观为（ ）
A. 亚热带常绿阔叶林 B. 干热河谷灌丛
C. 温带落叶阔叶林 D. 高山灌丛草甸
16. 与图示白马雪山相比，博格达山（ ）
A. 针叶林植被带分布更宽 B. 高山灌丛草甸带分布的范围更大
C. 植被带过度受水热条件变化不明显 D. 植被过渡带内斑块化程度较高
二、非选择题：共52分。
17. 阅读图文材料，完成下列要求。
海洋蓝洞是位于海平面以下的洞穴，发育于碳酸盐岩台地和岛礁上，洞口与外海连通，洞穴内部填充了受潮汐影响但垂向分层的水体。三沙永乐蓝洞位于我国西沙群岛，是世界上最深的海洋蓝洞。在南海张裂期，西沙群岛地区位于隆起高地，晚渐新世以来，随着气候变暖，南海海底扩张，该地区逐渐被海水淹没，形成了适合碳酸盐岩台地和生物礁发育的水体环境，但洞壁无石钟乳、石笋等产物。图1为三沙永乐蓝洞剖面结构图，图2为三沙永乐蓝洞水体温度及酸碱度随深度变化图。
（1）说明三沙永乐蓝洞的形成过程。
（2）简述三沙永乐蓝洞剖面随深度的变化特征，并说出影响三沙永乐蓝洞剖面变化的主要因素。
（3）分析三沙永乐蓝洞底部水体温度和酸碱度稳定的原因。
（4）阐释三沙永乐蓝洞洞壁无石钟乳和石笋等产物的理由。
18. 阅读图文材料，完成下列要求。
西成（西宁—成都）高铁，是连接青海省西宁市与四川省成都市的快速铁路干线，以载客为主，兼顾沿线轻快货物运输。西成高铁起于西宁市，止于成都市，全长836.5km。其是我国中长期铁路网规划的“八纵八横”高速铁路网快速通道项目之一，也是西北至西南区域间的客运主要通道。西成高铁所经地区平均海拔4000m，属复杂山区铁路。下图为西成高铁某路段线路所经地形图。
（1）指出图示铁路机选方案车站的分布特点。
（2）说明图示铁路机选方案和人工方案隧道均长的原因。
（3）与人工方案相比，说明机选方案的优势。
19. 阅读图文材料，完成下列要求。
近年来，随着对电能的巨大需求以及对海洋资源的开发利用，海上风电场的建设迅猛发展。南海是位于东亚季风区的半封闭边缘海，深受季风的影响，冬季以东北季风为主，夏季则以西南季风为主，同时南海也是热带气旋频繁过境的海域，风能资源丰富。下图示意海上风电机组平台的常见形式。
（1）简述南海发展海上风力发电的优势条件。
（2）说明南海海上风力发电的劣势。
（3）阐释在南海发展海上风力发电应注意的问题。邢台市2023—2024学年高三（上）期末测试
地理
本试卷满分100分，考试用时75分钟。
注意事项：
1.答题前，考生务必将自己的姓名、考生号、考场号、座位号填写在答题卡上。
2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。
3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
4.本试卷主要考试内容：高考全部内容。
一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
在佛山市南海区的大街上，不时能看到氢燃料电动公交车以及氢能环卫车。为加快实现国家“双碳”目标，南海区目前已集聚氢能企业和机构超过150家，并在2023年世界氢能技术大会获授“中国氢能产业之都”称号。其中，南海区的燃料电池系统核心零部件与关键材料环节优势最为突出，形成了较完整的具有国内自主知识产权的氢能产业链。据此完成下面小题。
1. 南海区重点发展氢能产业的直接目的是（ ）
A. 改变能源消费结构
B. 降低能源生产成本
C. 响应国家减排政策
D. 提高区域经济活力
2. 南海区氢能产业发展的主要优势有（ ）
①产业基础好②国际消费市场广③劳动力成本低④生产技术先进
A. ①② B. ①④
C. ②③ D. ②④
3. 目前氢能汽车在国内全面推广面临的主要问题是（ ）
A. 氢能利用效率低 B. 氢能制造和使用成本高
C. 制氢技术不成熟 D. 氢能生产企业不足
【答案】1. C 2. B 3. B
【解析】
【1题详解】
氢能技术要求较高，产值较小，当前在能源消费结构中占比较小，还不能改变国内以石油、煤炭为主的能源消费结构，A错；当前氢能生产的主要方法包括电解水、天然气重整、煤制氢等，技术要求较高，导致生产效率低，成本高，再加上需要大量的电能，因此，并不能有效降低能源生产成本，B错；从材料中“为加快实现国家“双碳”目标”，可以看出，当前佛山市南海区发展氢能产业的直接目的是为了响应国家减排政策，因为氢能是一种清洁的能源，在使用过程中几乎不产生污染物，可以显著降低碳排放，C对；提高区域经济活力应当是南海区发展氢能产业的根本目的，而不是直接目的，D错；故选C。
【2题详解】
从材料中可以看出，在目前南海区已集聚氢能企业和机构超过150家，表明了当前氢能产业在南海区已经形成了较完整的氢能产业链，产业基础较好，①对；材料中并没有提到在南海区氢能产业已经走出国门，在国际上占据较大的市场份额，②错；氢能产业是高新技术产业，要求劳动力素质高，自然薪资待遇也较高，劳动力成本应当比较高，③错；从材料“南海区的燃料电池系统核心零部件与关键材料环节优势最为突出，形成了较完整的具有国内自主知识产权的氢能产业链”，可知表明南海区在技术方面具有较高的水平，其生产技术在全国遥遥领先，④对。综上所述，①④正确，排除ACD三个选项，B项符合答案。故选B。
【3题详解】
氢能可以与燃料电池结合，通过化学反应将氢能转换为电能，这种能源转换方式具有高效率和低污染的特点，A错；氢能汽车的高成本主要来源于制氢、储氢、运氢等环节，氢能制造和使用成本都比较高，导致氢能汽车在市场推广过程中难以与传统汽车和电动汽车竞争，B对；当前氢能生产的主要方法包括电解水、天然气重整、煤制氢等，技术已经相当成熟，就是成本过高，C错；从材料中“南海区目前已集聚氢能企业和机构超过150家”可以看出，氢能产业发展迅速，国家扶持力度大，生产企业逐渐增多，所以，并不能作为氢能汽车在国内全面推广困难的理由，D错。故选B。
【点睛】氢气具有极高的能量密度，是其他化石燃料的2.8倍以上，且燃烧时只产生水，是一种零排放的能源，使用氢能可以有效减少温室气体排放，改善环境质量。
南非地广人稀，城市分布较为分散，曾经是英国、荷兰等国的殖民地。约翰内斯堡是南非的第一大城市和经济中心，同时也是世界知名的旅游城市。购物旅游以购物消费为主要目的，约翰内斯堡购物旅游的游客主要来自其他国家，因此他们也被称为“跨境购物者”。下表示意约翰内斯堡近5年来的欧洲游客来源和所占游客总量的比例。据此完成下面小题。
国家 英国 德国 法国 荷兰 其他国家
比例 36% 19% 9% 7% 29%
4. 与其他国家的游客相比，表中四国的游客占比更高的主要因素是（ ）
A. 经济交流强度 B. 国家经济水平
C. 地理空间距离 D. 历史文化渊源
5. 约翰内斯堡的游客大量使用租车服务，推测其根本原因是（ ）
A. 消费成本较低 B. 组团游客较多
C. 公共交通落后 D. 长途游玩便捷
【答案】4. D 5. C
【解析】
【4题详解】
由材料可知，南非曾经是英国、荷兰等国的殖民地，保留了部分殖民文化，故来自欧洲西部英、德、法、荷四国的游客更多是受历史文化渊源的影响，D正确；由材料可知，约翰内斯堡购物旅游的游客主要来自其他国家，且材料没有各国工业投资、直接贸易等数据，故不能反映经济交流强度，A错误；与四国相比，如南欧国家（如意大利等）经济水平较荷兰更高，游客比例更低，故国家经济水平并不是主导因素，B错误；南欧国家相较于英国、德国距离南非更近，故距离不是主导因素，C错误。故选D。
【5题详解】
由材料可知，南非地广人稀，城市分布较为分散，游客大量使用租车服务，其根本原因最有可能是公共交通落后，不能满足游客出行的需求，C正确；租车的消费成本更高，A错误；材料中未有组团游客占比的相关信息，B错误；长途游可以租车也可以采用公共交通，D错误。故选C。
【点睛】翰内斯堡的国外游客中非洲游客占了约四分之三，其次就是来至于欧洲的游客。这两部分游客相加，占了超过90%的比例。南非旅游的国外游客中42%的目的是度假，28%的目的是商务。约翰内斯堡可以为游客所利用的公共交通资源不足，由于公共交通和出租车的服务不佳，因此约翰内斯堡的游客大量采用租车服务。虽然这样可以促进租车行业的发展，但是低质量的公交体系限制了游客的出行，进而影响到了其他旅游相关行业的发展。
河流是地球上物质循环和能量迁移的主要通道，河流的健康状况对人类身体健康和社会经济发展有重要影响。锦江流域是成都市社会经济最集中的区域。下图示意锦江流域。据此完成下面小题。
6. 推测锦江流域河流面临的最大问题是（ ）
A. 水生生物灭绝 B. 水资源分配不均
C. 河水枯竭 D. 水体富营养化
7. 锦江流域河流健康状况较好的河段是（ ）
A. ① B. ② C. ③ D. ④
8. 为缓解锦江流域河流面临的最大问题，可采取的合理措施是（ ）
A. 河流沿岸居民迁移
B. 达标排放生产生活废水
C. 实施跨流域调水
D. 在水体中种植水生植物
【答案】6. D 7. A 8. B
【解析】
【6题详解】
结合材料可知，锦江流域是成都市社会经济最集中的区域，因此人类活动排放进入河流的营养物质多，导致水体富营养化现象严重，D正确；锦江流域位于亚热带季风气候区，水热条件较高，水生生物灭绝、水资源分配不均、河水枯竭均不是该流域面临的最大问题，ABC错误。故选D。
【7题详解】
根据图中支流汇入干流的方向可知选项四个河段中，①位于河流更上游方向，受城市污染物的影响更小，水质更好，健康状况较好，A正确，BCD错误，故选A。
【8题详解】
结合第一题分析可知，锦江流域河流面临的最大问题是水体富营养化，达标排放生产生活废水可以减少水体的营养物质浓度，缓解富营养化，B正确；河流沿岸居民众多，居民迁移规模大，不可取，A错误；实施跨流域调水对缓解水体富营化意义不大，C错误；水体富营化会导致藻类大量繁殖，水体缺氧，在水体中种植水生生物存活率低，D错误。故选B。
【点睛】水体富营养化指的是水体中N、P等营养盐含量过多而引起的水质污染现象。 其实质是由于营养盐的输入输出失去平衡性 ，从而导致水生态系统物种分布失衡，单一物种疯长，破坏了系统的物质与能量的流动，使整个水生态系统逐渐走向灭亡。
日本鲭为大洋暖水性中上层鱼类，主要以贝类的幼虫、蠕虫、鱼卵和小鱼为食，广泛分布于西北太平洋沿岸海域，中国沿岸及日本、朝鲜等海域均有分布。日本鲭在早期生活阶段（卵和仔稚鱼）游泳能力低，处于浮游生活状态，大多时间只能随海流漂移。下图示意日本沿岸海域日本鲭产卵场和育幼场分布。据此完成下面小题。
9. 日本鲭产卵场主要分布在日本南部海岸带附近的主要原因有（ ）
①海水温度较高②海面风浪较小③海水水质优良④陆地河流汇入
A. ①② B. ②④ C. ①③ D. ③④
10. 与育幼场二和育幼场三相比，育幼场一的优势是（ ）
A. 洋流势力较强，对底层海水扰动强 B. 距离产卵场近，仔稚鱼漂游时间短
C. 位于寒暖流交汇处，鱼类饵料丰富 D. 所处纬度位置较高，海水盐度较低
【答案】9. A 10. C
【解析】
【9题详解】
由材料“日本鲭为大洋暖水性中上层鱼类”可知，南部纬度低，海水温度较高，存活率高，①对；由“日本鲭在早期生活阶段（卵和仔稚鱼）游泳能力低，处于浮游生活状态”可知，海岸带附近多海湾，风浪较小，存活率高，②对；由材料“日本鲭为中上层鱼类，主要以贝类的幼虫、蠕虫、鱼卵和小鱼为食”可知，海水水质优良，不利于日本鲭存活，③错；卵和仔稚鱼对饵料的需求较少，河流汇入的影响较小，④错。综上，A正确，BCD错误。故选A。
【10题详解】
读图可知，育幼场一位于北海道附近，为日本暖流与千岛寒流交汇处，深层海水受到扰动，营养盐类上涌，饵料丰富，但海水受到扰动过强，不利于幼鱼生存，C正确，A错误；与育幼场二和育幼场三相比，育幼场一距离产卵场远，仔稚鱼漂游时间长，B错误；所处纬度位置较高，海水盐度较低，不是影响日本鲭的因素，D错误。故选C。
【点睛】 寒暖流交汇对渔场形成的影响：1、寒暖流交汇会使海水搅动，带动海底的营养盐类上泛，这些盐类使得大量浮游生物繁殖，为鱼类提供了丰富的饵料。2、发生寒暖流交汇的地方多半都是靠近大陆的浅海区域，这些区域阳光可以直射海底，形成了适宜的温度。3、许多鱼类是随洋流运动的，所以在寒暖流交汇的地方，鱼群自然比别处密集。4、寒暖流交汇可产生“水障”，阻止鱼群游动，利于鱼群聚集形成渔场等。
早始新世以来随着喜马拉雅山的迅速隆升，恒河和布拉马普特拉河由喜马拉雅山两翼流入孟加拉湾，挟带大量粗碎屑颗粒由浊流输送至深海快速堆积，形成孟加拉扇。下图示意布拉马普特拉河沉积物分散路径自晚中新世以来渐进式迁移演化过程。据此完成下面小题。
11. 从晚中新世→上新世→第四纪，孟加拉扇的物源补给（ ）
A. 逐渐增加，且更集中
B. 逐渐减少，且更分散
C. 逐渐增加，但更分散
D. 逐渐减少，但更集中
12. 推测晚中新世→上新世→第四纪，孟加拉湾水下孟加拉扇发生的变化是（ ）
A. 扇体上水道发育分散，多辫状水道
B. 扇体厚度变薄，且扇体分布更分散
C. 扇体集中向东侧发育，且面积增大
D. 扇体厚度增大，且扇体形状更规则
13. 古西隆高地隆起，对布拉马普特拉河产生的主要影响是（ ）
A. 下游河道摆动频繁
B. 下游径流量增加较显著
C. 下游河段流速减缓
D. 下游河床泥沙淤积加剧
【答案】11. A 12. D 13. B
【解析】
【11题详解】
根据材料可知，孟加拉扇是孟加拉湾水下的深海堆积地貌。从晚中新世→上新世→第四纪，可以看图布拉马普特拉河河道在早期分叉较多，河网纵横交错，在此状态下的河道搬运能力较差，搬运至孟加拉湾的堆积物较少，使海水下的堆积物堆积位置较分散；后期随着青藏高原的扩张、西隆高地的抬升，使布拉马普特拉河干流受地形影响发生改道，但是改道后，原本分叉众多的河道变得逐渐统一，使得河流干流流量增大，搬运能力增强，搬运物源量逐渐稳定，入海口的位置也逐渐固定下来，使得河流搬运的物质逐渐向孟加拉湾水下相对固定的位置输送，由此可知孟加拉扇的物源补给逐渐增加，且更为集中，A正确，BCD错误。故选A。
12题详解】
根据上题继续分析可知，由于孟加拉扇受到的物源补给量逐渐增加，补给的位置变得集中，所以使孟加拉扇受到稳定的泥沙补给，会使水下的孟加拉扇扇体厚度增大，且扇体的形状更加规则，D正确，B错误；据图可知，到了第四纪，布拉马普特拉河入海口位置稳定，从一个固定位置入海，所以扇体上不会发育分散的水道，也不会出现辫状的特征，A错误；根据图中印缅增生楔的位置来看，该增生楔运动方向是向西，使孟加拉湾东侧水下形成高地，阻挡扇体向东侧发育，C错误。故选D。
【13题详解】
由于古西隆高地的隆起，造成布拉马普特拉河向西改道，迫使原本分叉众多的河道变得集中，河水不再分散，逐渐由一条干流入海；由此可知，该河干流流量会增加，同时也减少了河道分叉过多造成的水量损失，所以会使下游的径流量显著增加，B正确；由于河道分叉减少，下游河道摆动也会减少，A错误；由于河道分叉减少，径流由单一河道入海，原本河汊中弯曲的河道以及沙洲对径流的迟滞作用降低，其流速会加快，C错误；由于径流量增加，入海河道由分散变统一，对于泥沙的搬运能力增强，下游河床泥沙淤积会减轻，D错误。故选B。
【点睛】增生楔又称增生柱、增生杂岩。为俯冲的大洋板块从海沟下潜时被上盘板块刮削下来的沉积盖层和洋壳碎片，连同原地深海沉积物堆积到海沟的向陆侧而成。
高山林线交错带是山地森林与高山灌丛草甸之间的过渡地带，其上边界为树线，由孤立的树木连接而成；下边界为林线，是封闭森林的最高海拔上限。白马雪山位于横断山脉中段，全年盛行西南风，年平均气温4.7℃，年降水量640mm，随着海拔的升高，气候逐渐变化，形成山地严寒、河谷干热的特点。博格达山位于天山山脉东段，属温带大陆性气候区，年平均气温2.5℃，年降水量450~700mm，中、高山区湿润、寒冷。下图示意白马雪山和博格达山针叶林、灌丛草甸随高程的分布情况。据此完成下面小题。
14. 白马雪山、博格达山的林线海拔分别为（ ）
A. 3500m、2000m B. 3900m、2200m
C. 4100m、2800m D. 4500m、2900m
15. 推测白马雪山山麓的植被景观为（ ）
A. 亚热带常绿阔叶林 B. 干热河谷灌丛
C 温带落叶阔叶林 D. 高山灌丛草甸
16. 与图示白马雪山相比，博格达山（ ）
A. 针叶林植被带分布更宽 B. 高山灌丛草甸带分布的范围更大
C. 植被带过度受水热条件变化不明显 D. 植被过渡带内斑块化程度较高
【答案】14. C 15. B 16. D
【解析】
【分析】
【14题详解】
根据示意图及材料可以看出，马雪山过渡带应是4100-4300米，博格达山应是 2800-3200米，下边界为林线，是封闭森林的最高海拔上限，由此可知：马雪山过渡带应是4100米，博格达山应是 2800米。对下列选项进行分析，可看出ABD三项错误，C项符合题意，故选C。
【15题详解】
由材料可知，白马雪山山麓为干热河谷地带，依此推断该地气候干热，山麓植被景观发育应该为干热河谷灌丛，B正确，ACD错误，故选B。
【16题详解】
根据材料中白马雪山和博格达山所处的区域，结合图示可知博格达山针叶林植被带和高山灌丛草甸带分布高度范围皆较小，AB错误；白马雪山冬夏季风变化更显著，对植被带的影响更大，C错误；博格达山位于温带大陆性气候区，水热条件较差，植被过渡带内斑块化程度较高，D正确。故选D。
【点睛】树线是山地上孤立树木出现的最高海拔或纬度地带，树线以上的地区由于气候条件恶劣，如气温低、风速大、土壤贫瘠等，树木无法形成连续的森林。林线是山地上封闭森林分布的最高海拔上限，林线以上的地区，由于气候条件恶劣，如气温低、风速大、土壤贫瘠等，树木无法生存，只能形成灌丛或草甸等低矮植被。
二、非选择题：共52分。
17. 阅读图文材料，完成下列要求。
海洋蓝洞是位于海平面以下的洞穴，发育于碳酸盐岩台地和岛礁上，洞口与外海连通，洞穴内部填充了受潮汐影响但垂向分层的水体。三沙永乐蓝洞位于我国西沙群岛，是世界上最深的海洋蓝洞。在南海张裂期，西沙群岛地区位于隆起高地，晚渐新世以来，随着气候变暖，南海海底扩张，该地区逐渐被海水淹没，形成了适合碳酸盐岩台地和生物礁发育的水体环境，但洞壁无石钟乳、石笋等产物。图1为三沙永乐蓝洞剖面结构图，图2为三沙永乐蓝洞水体温度及酸碱度随深度变化图。
（1）说明三沙永乐蓝洞的形成过程。
（2）简述三沙永乐蓝洞剖面随深度的变化特征，并说出影响三沙永乐蓝洞剖面变化的主要因素。
（3）分析三沙永乐蓝洞底部水体温度和酸碱度稳定的原因。
（4）阐释三沙永乐蓝洞洞壁无石钟乳和石笋等产物的理由。
【答案】17. 碳酸盐岩受海底地壳运动影响,发生抬升；抬升的碳酸盐岩受外力侵蚀，发生崩塌,且深度和空间逐渐增大；气候变暖,海平面上升，海水流入岩洞,形成蓝洞。
18. 特征:总体上洞体由洞口向底部洞壁呈现收缩状态；洞体不同段洞壁直径和坡度差异较大。主要影响因素:该蓝洞内水体温度和酸碱度；海底地壳运动。
19. 该蓝洞封闭,洞内水体与外部水体交换弱；该蓝洞内水体垂直分层显著,使得洞底水体处于静止状态。
20. 该蓝洞内壁陡峭,被溶蚀的碳酸盐岩难以在洞壁沉积；海底地壳运动活跃,该蓝洞内岩层崩塌严重,石钟乳和石笋等产物难以保存；该蓝洞内水体偏碱性,水体对碳酸盐岩层的溶蚀作用弱。
【解析】
【分析】本大题以永乐蓝洞为材料设置试题， 涉及永乐蓝洞形成过程、用了蓝洞剖面变化因素、蓝洞内盐度温度稳定的原因、蓝洞内为何没有石钟乳和石笋形成理由的相关内容，考查学生获取和解读地理信息，调动和运用地理知识和基本技能的能力，体现综合思维、区域认知的地理核心素养。
【小问1详解】
应先解释洞穴的形成，再解释积水。由材料“发育于碳酸盐岩台地”可知，该洞穴的形成与流水溶蚀作用和重力坍塌作用有关。有关永乐蓝洞的形成过程如下：在南海张裂期，西沙群岛地区位于隆起高地，由于地壳运动，碳酸盐发生抬升；抬升的碳酸盐受到海水侵蚀等外力的影响，发生了坍塌，且内部深度和空间逐渐增大；随后，随着气候变暖，海平面上升，海水流入了洞内，从而形成了蓝洞。
【小问2详解】
三沙永乐蓝洞剖面随深度的变化特征是：洞口深度较浅，且洞口较大，洞穴内部深度逐渐增加，从洞口到底部洞壁收缩，且由图可知，不同深度的蓝洞直径和坡度差异较大。该洞穴的形成与海水侵蚀、溶蚀作用有关，与水温、水体酸碱度有关。影响的因素：水体温度随深度增加而逐渐降低，但变化不大；水体酸碱度随深度增加而逐渐升高，但变化不大，除了温度和酸碱度的影响外，还有海底地壳运动的影响。
【小问3详解】
主要从水体交换的角度进行分析。三沙永乐蓝洞底部水体温度和酸碱度稳定的原因是：洞穴深度较大，洞口与外海连通，内部较封闭水体受外界环境影响较小，与外界水体交换较弱；洞穴内部水体垂向分层，不同深度的水体之间交换较少；洞穴内部环境稳定，水 体温度和酸碱度变化较小。
【小问4详解】
可从溶蚀、化学淀积作用或形成后难以保存等角度展开分析。三沙永乐蓝洞洞壁无石钟乳和石笋等产物的理由是：由图可知，蓝洞内壁坡度较大比较陡峭，碳酸盐很难在洞壁沉积；海底地壳活动频繁，蓝洞内崩塌的现象严重，石钟乳和石笋等产物很难保存下来；最后，蓝洞内是水体是偏碱性的，对碳酸盐的溶蚀作用弱。综上所述，蓝洞内无石钟乳和石笋等产物。
18. 阅读图文材料，完成下列要求。
西成（西宁—成都）高铁，是连接青海省西宁市与四川省成都市的快速铁路干线，以载客为主，兼顾沿线轻快货物运输。西成高铁起于西宁市，止于成都市，全长836.5km。其是我国中长期铁路网规划的“八纵八横”高速铁路网快速通道项目之一，也是西北至西南区域间的客运主要通道。西成高铁所经地区平均海拔4000m，属复杂山区铁路。下图为西成高铁某路段线路所经地形图。
（1）指出图示铁路机选方案车站的分布特点。
（2）说明图示铁路机选方案和人工方案隧道均长的原因。
（3）与人工方案相比，说明机选方案的优势。
【答案】18. 车站位于直线、缓坡地段；车站未与桥梁、隧道重叠。
19. 地势起伏大，地质条件复杂；禁区、地质灾害区域分布集中；高铁运行速度快，线路要求平直。
20. 桥梁少，隧道短，可节省资金和降低工程难度；线路较短，减少占用土地；车站之间的距离设计更合理，更方便沿线乘客出行。
【解析】
【分析】本题以“西成高铁某路段线路”为材料设置问题，涉及铁路布局、建设的困难和方案等相关知识，旨在考查考生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物、论证和探讨地理问题的能力，体现区域认知、综合思维的学科核心素养。
【小问1详解】
通过地形图上铁路机选方案车站位置，我们可以发现车站铁路机选方案车站分布的特点：主要分布在直线和缓坡地段；车站与桥梁、隧道相隔有一定的距离，而且没有重叠。这样做的目的应该是有利于列车的运行和乘客的上下车。
【小问2详解】
隧道主要是为了减少不利地形和提高道路平直程度，可结合地形地质的角度展开分析。通过地形图，可以看出地势条件复杂，地势起伏大；同时在图例中可以看到多处崩塌、滑坡、泥石流和禁区地区，并且这些地区分布也相对集中。为了避开这些区域，隧道长度不得不加长；此外，高铁运行速度快，为了保证安全和速度，线路要求平直，因此隧道长度更长。
【小问3详解】
对比地形图中两条线路来看，与人工方案相比，机选方案的优势在于：①桥梁少（数图中桥梁数量即可），隧道短（可以进行比对），更加节省建设投资成本，同时也降低了工程难度，减少了建设时间，从而缩短建设周期；②线路要比人工方案短，减少占用土地，降低对生态环境的影响；③车站之间的距离设计更加合理，站与站之间的距离大致相当，比起人工方案近，能够更好地满足沿线乘客的出行需求，提高高铁的运营效率和服务水平。
19. 阅读图文材料，完成下列要求。
近年来，随着对电能的巨大需求以及对海洋资源的开发利用，海上风电场的建设迅猛发展。南海是位于东亚季风区的半封闭边缘海，深受季风的影响，冬季以东北季风为主，夏季则以西南季风为主，同时南海也是热带气旋频繁过境的海域，风能资源丰富。下图示意海上风电机组平台的常见形式。
（1）简述南海发展海上风力发电的优势条件。
（2）说明南海海上风力发电劣势。
（3）阐释在南海发展海上风力发电应注意的问题。
【答案】19. 海上风能资源丰富，风力大，可装机容量大；为半封闭边缘海，海床宽阔，可布局风力发电机的海域面积广阔。
20. 海上风能资源季节变化大，发电量不稳定；风向多变，影响风力发电机的工作效率。
21. 风力发电机安装海域应避开海上航线，保障海上运输的安全；风机固定平台安装和电力输送电缆铺设过程中尽量减少对海床的破坏，保护海洋生态环境。
【解析】
【分析】本题以南海海上风力发电为背景材料，涉及风力发电的优势和劣势区位因素分析等知识点，考查了学生获取和解读地理信息、调动和运用相关地理知识的能力。
【小问1详解】
据材料可知，南海是位于东亚季风区的半封闭边缘海，深受季风的影响，风能资源丰富，且海洋上摩擦力小，风力大，可装机容量大；为半封闭边缘海，海床宽阔，可布局风力发电机的海域面积广阔，可以减少对陆地土地资源的占用，具有节约土地资源的优势。
【小问2详解】
据材料可知，南海深受季风的影响，海上风能资源季节变化大，发电量不稳定；冬季以东北季风为主，夏季则以西南季风为主，同时南海也是热带气旋频繁过境的海域，风向多变，影响风力发电机的工作效率。
【小问3详解】
南海地区是海上交通繁忙的区域，风力发电机安装海域应避开海上航线，保障海上运输的安全，尽量减少对海上交通的影响；读图可知，固定式单桩平台和固定式多桩平台安装深入海床，海上风电需铺设海底电缆输送道陆地，风机固定平台安装和电力输送电缆铺设过程中应尽量减少对海床的破坏，保护海洋生态环境。
