第4节 流体压强与流速的关系
[基础达标练]
知识点1 流体压强与流速的关系
1．我国的高铁技术处于世界领先地位。在高铁站站台上标有一条安全线，为了避免乘客被“吸”向列车发生事故，乘客必须站在安全线之外候车。这是由于列车进站时车体附近空气（ ）
A．流速大，压强大 B．流速小，压强小
C．流速大，压强小 D．流速小，压强大
【答案】C
【解析】人离高速列车比较近时，高速列车的速度很大，人和高速列车的之间的空气流动速度很大，压强小，人外侧的压强不变，人受到外侧压强大于人内侧受到的压强，人在较大的压强差作用下很容易被压向列车，发生交通事故。故ABD不符合题意，C符合题意。
故选C。
2．河水中的激涡，如图所示。根据生活经验知道河水中漩涡常会导致其周边物体被“吸入”漩涡里。其中蕴含的物理道理是：______。（温馨提示：严禁中小学生私自下河游泳）
【答案】流体流速大的地方压强小
【解析】漩涡边沿水的流速相对中心处的流速较小，压强较大，而漩涡中心处水的流速较快，压强较小，形成一个向旋涡中心的压力差，从而导致周边物体易被“吸入”漩涡。
3．如图，一阵大风吹来，伞面可能被向______“吸”并严重变形，这是因为伞面上方空气流速大，压强______。
【答案】上 小
【解析】[1][2]一阵大风吹来，伞面可能被向上“吸”并严重变形，因为伞上方的空气流速大于下方的空气流速，气体流速越大的位置，压强越小，所以，向上的压强大于向下的压强，因此，一阵大风吹来，伞面严重变形。
4．某物理课外小组制作了如图所示的实验装置，大缸内的水足够多，打开A阀门，水流入管道，当水稳定后，整个装置构成了一个 ___________，因此a管液面高度 ___________b管液面高度；再打开B阀门，在水向外流的过程中，a管液面高度 ___________b管液面高度（以上两空均选填“大于”、“小于”或“等于”）。
【答案】连通器 等于 大于
【解析】[1][2]打开A阀门，水流入管道，a管、b管、大烧杯组成了连通器，因为连通器中装有同种液体，根据连通器原理可知，当水稳定后，a管液面高度等于b管液面高度。
[3]再打开B阀门，粗管和细管中水的流量相同，细管处水的流速大、压强小，支持的水柱低；粗管处水的流速小、压强大，支持的水柱高，所以a管液面高度大于b管液面高度。
5．如图所示，A、B两管上端开口底部相通，它们构成的是一个_____；此时C、D两点受到的液体压强分别为pC、pD，则pC_____pD（选填“大于“、“小于”或“等于”）．当用一根细管对着管口上方水平吹气时，B管中的液面会_____（选填“上升、”“下降”或“不变）．
【答案】连通器 小于 上升
【解析】A、B是两个上端开口、下部相连通的容器，所以它们构成的是一个连通器，连通器中装有液体保持静止时，液面相同；同种液体内部，液体压强随着深度的增加而增大，因为C点的深度小于D点，所以pC小于pD，当用一个管子沿B容器口吹气时，B的上方空气流速快，压强小，A容器上方的大气压不变，在大气压的作用下，B中的液面在A液面上方的大气压的作用下上升，A容器的液面就会下降．
知识点2 飞机的升力
6．下列关于压强的说法，正确的是（ ）
A．火车铁轨下铺上枕木是为了增大压强
B．历史上通过马德堡半球实验第一次测得了大气压的值
C．潜入水中的潜水艇，潜水越深所受压强越小
D．飞机水平飞行时，机翼上方的空气流速大，压强小
【答案】D
【解析】A．火车铁轨下铺上枕木是为了增大受力面积可减小压强，故A错误；
B．著名的托里拆利实验第一次测得了大气压的数值，故B错误；
C．潜入水中的潜水艇，潜水越深，所受的压强就越大，故C错误；
D．飞机水平飞行时，机翼上方的空气流速大、压强小，下方的空气流速小、压强大，机翼上下方产生一个压强差从而使飞机获得向上的升力，故D正确。
故选D。
7．一舰载机（如图甲所示）正在航空母舰的甲板上高速滑行，机翼周围空气的流动情况如图乙所示，机翼的上下表面受到空气的压强分别为p1和p2，由于流体在流速高的地方____，这样就产生了一个向上的压力差使飞机腾空升起。
【答案】压强小
【解析】在流体中，流体的压强与流速有关，流速越高的位置压强越小。飞机飞行时，机翼上方比下方的空气流动速度高，所以机翼上方的压强小于下方的压强，即p1＜p2，这样就产生了一个向上的压力差使飞机腾空升起。
8．国产C919大型客机于2020年12月25日飞抵呼伦贝尔东山机场，开展高寒试验试飞专项任务。飞机翅膀做成下平上凸形状，飞行时飞机翅膀上部空气流速快压强___________（选填“大”或“小”），使飞机获得升力；飞行员在空中看到了彩虹，最早发现光的色散现象的科学家是___________。
【答案】 小 牛顿
【解析】[1] 飞机翅膀做成下平上凸形状，根据流体压强和流速的关系可知，飞行时飞机翅膀上部空气流速快压强小，飞机翅膀下部空气流速小压强大，从而使飞机获得向上的升力。
[2] 由物理学史的知识可知，英国物理学家牛顿通过实验研究，发现了太阳光经过三棱镜后分解成红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫七种色光，我们把这种现象叫光的色散。
9．飞机机翼上表面凸起，可使飞行过程中机翼上表面的空气流速大，压强______，从而形成升力。
【答案】变小
【解析】飞机机翼上表面凸起，可使飞行过程中机翼上表面的空气流速大，压强变小；此时机翼下方空气流速小，压强大，由此形成压强差，形成升力。
10．如图所示的是我国研究制造的新一代,军用大型运输机-20（别名——鲲鹏）的雄姿。运-20在飞行时，以____（选填“飞机”或“地面”）为参照物，飞行员是静止的。运-20能够升空，是因为机翼上方空气的流速比下方的流速大，机翼上方气压比下方的气压_____，从而产生了升力。
【答案】飞机 小
【解析】[1]飞行员相对于飞机位置不变，则以飞机作为参照物，飞行员是静止的。
[2]根据流体压强和流速的关系可知，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。机翼上方的空气流速比机翼下方的流速大，因此机翼上方气体压强小于机翼下方气体压强，从而产生了升力。
[能力提升练]
11．小周同学梳理了教材中与压强知识相关的四个实验，如图所示，其中分析正确的是（ ）
A．用力吹气，硬币跳起来，说明流速大的地方压强大
B．将竖直的玻璃管倾斜，水银柱高度变大
C．橡皮膜向左凸出反映了液体压强与密度的关系
D．将水气压计从山下移到山顶，细管内水柱上升
【答案】D
【解析】A．紧贴硬币上表面使劲吹气使硬币上方的空气流速大，压强变小，硬币下方的空气流速小，压强大，硬币受到一个竖直向上的压力差，所以硬币就跳起来了，故A错误；
B．在托里拆利实验中，水银柱的高度是指管内水银面到水银槽中水银面的竖直高度，这一高度的大小是由外界大气压决定的，所以不会因玻璃管的倾斜而改变，如果把玻璃管倾斜一定角度，则水银柱的长度就会相应变长，故B错误；
C．探究液体压强与密度的关系，应该控制液体深度相同，橡皮膜左右两侧液体密度不同，选项中液体深度和密度均为变量，无法比较液体压强与密度的关系；故C错误；
D．将瓶子拿到高处，瓶内空气的压强不变，而外界大气压随高度的增加而减小，此时在瓶内较大气压的作用下，会有一部分水被压入玻璃管，因此玻璃管内水柱上升，故D正确。
故选D。
12．如图所示的现象中，能用流体压强与流速关系解释的是（ ）
A．向漏斗吹气，乒乓球被吸起
B．吸盘挂钩被压在墙上
C．塑料管中的水不会流出
D．尖口吸管容易被插入封口杯中
【答案】A
【解析】A．向漏斗吹气，乒乓球上方的空气流速大，压强小，乒乓球下方的空气流速小，压强大，乒乓球在压强差的作用下，受到向上的压力，所以乒乓球被吸起，故A符合题意；
B．吸盘挂钩要吸附在墙壁上，需要先用力挤压塑料吸盘，把盘内的空气挤出，吸盘内的气体压强小于外界大气压，吸盘就被外界的大气压紧压在了墙壁上，这是由于大气压引起的，不能用流体压强与流速关系解释，故B不符合题意；
C．塑料管中没有空气，故对于纸片来说受到了塑料管内水的压强和杯外空气的压强，由于1标准大气压支持10.34m高的水柱，故由于大气压的作用，纸片被压在塑料管口，使得水不会流出，纸片也不会掉下来。不能用流体压强与流速关系解释，故C不符合题意；
D．在压力一定时，尖口吸管受力面积小，压强大，容易插入封口盖。不能用流体压强与流速关系解释，故D不符合题意。
故选A。
13．下列关于大气压、流体压强的实验或现象中，说法正确的是（ ）
A．图A，A管中水面上升，是因为流体中流速越大的位置压强越大
B．图B，把自制水气压计从山下移到山顶，细管内的水柱将下降
C．图C，托里拆利实验中将竖直玻璃管倾斜，水银柱的高度不变
D．图D，盆景中的水位能保持一定高度，是利用了连通器原理
【答案】C
【解析】A．A管中水面上升，是因为向B管中吹气时，A管中水面上方空气流速大、压强小导致的，故A错误；
B．把水气压计从山下带到山上，瓶内空气的压强不变，而外界大气压随高度的增加而减小，此时在瓶内气压的作用下，会有一部分水被压入玻璃管，因此管内水柱的高度会升高，故B错误；
C．在托里拆利实验中，水银柱的高度是指管内水银面到水银槽中水银面的垂直高度，这一高度是由外界大气压决定的，因此在大气压是不变的情况下，玻璃管倾斜，水银柱高度不变，但水银柱长度会变长，故C正确；
D．在一个标准大气压可以支持约10.3m高的水柱。瓶中水面能高于盆内水面不会流出来，正是因为盆景中的水与大气相通，是大气压支持着瓶内的水不会流出来，这不是利用连通器的原理，故D错误。
故选C。
14．为了解决“H”形地下通道中间过道的通风问题，同学们设计了如图四种方案，图中黑色部分为墙面凸出部分，“M”为安装在过道顶的24小时工作电风扇，其中既有效又节能的是（ ）
A． B．
C． D．
【答案】C
【解析】A．要想让风经过过道，过道左右两端的气压应该不同，所以过道左右两端的通风道中的空气流动速度不同；过道左右两端的通风道相同，所以过道左右两端的通风道中的空气流动速度相同，故A不符合题意；
B．过道左右两端的通风道相同，所以过道左右两端的通风道中的空气流动速度相同，故B不符合题意；
C．过道右端的通风道有凸起，所以相同时间风经过过道右端的通风道时的路程长，则风速较快，所以过道右端的气压小于左端的气压，所以空气会从过道的左端流向右端，过道中有风通过；此方案不需要消耗其他能量，既有效又节能，故C符合题意；
D．过道中有电动机，电动机工作时过道中空气流动速度加快，气压减小，空气会从过道口流进来而通风，但需要消耗电能，故此方案虽有效但不节能，故D不符合题意。
故选C。
15．足球比赛中，运动员将足球以旋转的方式发出“香蕉球”，利用足球的自旋使足球两侧空气流速不同形成压强差，使足球走出一条香蕉状的路径。图中给出了四种足球自旋方向与飞行路径的示意图，下列说法正确的是（ ）
A．乙、丙两图是正确的 B．甲、丙两图是正确的
C．甲、乙两图是正确的 D．甲、丁两图是正确的
【答案】D
【解析】由甲、丙图可知，足球沿顺时针方向旋转，足球右侧空气流速大，压强小，左侧空气流速小，压强大，足球在压强差的作用下逐渐向右侧偏移，故甲图正确，丙图错误；
由乙、丁图可知，足球沿逆时针方向旋转，足球左侧空气流速大，压强小，右侧空气流速小，压强大，足球在压强差的作用下应该逐渐向左侧偏移，故乙图错误，丁图正确。
故选D。
16．我国自主研制的国产大飞机C919在轨道上高速滑行时，其机翼上方的空气流速比下方的空气流速______（选填“快”或“慢”），如图为机翼的模型图，机翼上方受到空气的压力F1______下方受到空气的压力F2（选填“大于”、“小于”或“等于”），因而机翼上下表面存在______，使飞机产生向上的升力。
【答案】 快 小于 压力差
【解析】[1]等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面，由于机翼上表面弯曲，下表面平直，所以在相同时间内，空气通过机翼上表面的气流路程较长，流速快，压强较小，通过下表面的流速较慢，压强较大。
[2][3]因为机翼上方的压强较小，机翼下方的压强大，机翼上方受到的向下的压力小于机翼下方受到的向上的压力，即F1小于F2，因而机翼上下表面存在压力差，使飞机产生向上的升力。
17．小金在汽车行驶的过程中打开天窗，其它车窗关闭，空气通过天窗流动的方向是 _____（选填“车内→车外”或“车外→车内”），原因是 _____。为防止车轮打滑，小金想在汽车尾部装上尾翼，其剖面如图乙、丙所示，则尾翼安装方向应是图 _____所示。
【答案】 车内→车外 车外空气的流速大于车内，使车内气压大于车外 丙
【解析】[1][2]在汽车行驶的过程中打开天窗，其它车窗关闭，天窗上方空气流速大、压强小，车内空气流速小、压强大，因此，空气通过天窗流动的方向是车内→车外。
[3]在汽车尾部装尾翼目的是为了提高汽车轮胎的“抓地力”，因此，尾翼安装方向应是图丙所示，这样尾翼上方空气流速小、压强大，尾翼下方空气流速大、压强小，形成向下的压力差，可通过增大向下的压力而增加汽车轮胎与地面的摩擦力。
18．船在水中航行时，船体受到水的阻力较大，影响了航行速度。图是一种水翼船，船体下安装了水翼。船在高速航行时，水面下的水翼会使船体拎高从而减小水对船体的阻力。请回答以下问题：
(1)水翼的形状应该是图中________（选填“甲”、或“乙”）；
(2)船体被抬高的原因：当船在水中高速航行时，水翼上表面凸起，它与船体间的水流速度________，压强________；水翼下表面的水流速度________，压强________（以上四空选填“大”或“小”）。因此在水翼的上下表面存在向________的压力（压强）差，所以船体被抬高了。
【答案】 甲 大 小 小 大 上
【解析】(1)[1]由题意可知，水翼会使船体拎高，这说明水翼受到一个向上的力，对比图甲乙可知，图甲水翼上方的水流速大压强小，下方压强大，会产生一个向上的力，而图乙的是相反，所以水翼的形状应该是图中甲。
(2)[2][3][4][5][6]船体被抬高的原因：当船在水中高速航行时，水翼上表面凸起，它与船体间的水流速度大，压强小；水翼下表面的水流速度小，压强大。因此在水翼的上下表面存在向上的压力差，船体被抬高。
19．不同飞机，机翼的形状一般不同，机翼的形状是否会影响飞机的升力（机翼上下表面压力差）呢？小应为此进行如下探究：用硬纸板制作成宽度和长度相同、厚度不同的机翼模型。用竖直滑的杆穿过机翼模型，将模型挂在弹簧秤上。用可调速的风扇，距机翼模型相同距离，以不同的风速正对着模型吹风，分别读出弹簧测力计的示数，并进行多次实验，整理相关的数据如表。
实验组别 机翼长度 机翼宽度 机翼厚度 不同速时弹簧秤的示数（N）
0m/s 1m/s 3m/s 6m/s 12m/s
1 20厘米 10厘米 2厘米 9.5 8.5 7.1 5.1 2.9
2 20厘米 10厘米 4厘米 10.0 8.6 6.3 3.1 0
3 20厘米 10厘米 6厘米 11.0 9.1 6.1 2.5 0
（1）用电风扇正对着机翼模型吹风，弹簧测力计的示数会变小，其原因是 __________________；
（2）第3组实验中，当风速为6m/s时机翼模型受到的升力为 __________________N；
（3）根据表格数据，分析机翼模型的升力和机翼厚度之间的关系：__________________。
【答案】机翼受到升力 8.5 在机翼长度和宽度都相同时，机翼厚度越大，产生的升力越大
【解析】（1）[1]当用电风扇对着模型吹风时，由于模型上方凸起，下方平直，所以上表面空气流速快、压强小，下面表空气流速慢，压强大，形成一个向上的压力差，产生升力，从而使台秤的示数比没有风吹时小。
（2）[2]第3组实验中，当风速为0m/s时机翼模型受到的升力为0，此时弹簧测力计示数等于模型的重为11.0N，为当风速为6m/s时弹簧测力计示数为2.5N，则机翼模型受到的升力为
F=G-F示=11.0N-2.5N＝8.5N
（3）[3]对于三个机翼模型，速度为1m/s时的升力分别为
F1=9.5N-8.5N=1N
F2=10.0N-8.6N＝1.4N
F3=11.0N-9.1N＝1.9N
三次实验中机翼长度和宽度都相同，机翼的厚度不同，机翼的厚度越大，产生的升力越大；经计算，其他速度下产生的升力也符合该规律，故结论为：在机翼长度和宽度都相同时，机翼厚度越大，产生的升力越大。
20．为了研究“风吹过山坡时，迎风坡和背风坡的风速大小”。小凯制作了一个山体模型固定放置在水平地面上，并在山体模型的迎风坡和背风坡各开A、B两个小孔，小孔与模型内的测气体流动速度装置相连，如下图（左）所示。当有强风一直吹过山坡时，测气体流动速度装置内的液面如下图（右）所示。
(1)A孔口气体的压强_______（选填“大于”、“等于”或“小于”）B孔口气体的压强。
(2)A孔口气体的流动速度_______（选填“大于”、“等于”或“小于”）B孔口气体的流动速度。
(3)山体模型对地面的压强 _______（选填“变大”、“不变”或“变小”）。
【答案】 大于 小于 变小
【解析】(1)[1]由右图可得左侧液面低于右侧，故左侧气压高于右侧。
(2)[2]流速越大压强越小，流速越小压强越大，A孔口处压强大于B孔口，故A孔口气体流速小。
(3)[3]当有风吹过山体模型时，上方流速大压强小，故受到空气向上的一个升力，故山体模型对地面的压强变小。
21．（1）重4N的磁铁A在磁力作用下紧贴在铁质墙壁上静止，如图，现用竖直向上的拉力F拉A，A的速度随时间变化图像如图甲所示。0-1.5s拉力随时间变化图像如图乙。
①A在前1.5s受到的摩擦力______（选填“一直变小”“一直不变”“一直变大”）。
②在方框内画出6s时A的受力示意图（用·表示A）______，6s时摩擦力______（选填“等于”“不等于”）拉力F。
（2）进入狭窄区域，流体流速会增加。如图一大船在河道向前行驶，若A处和B处水的压强相等，F1为水对船尾M侧的压力，画出水对船尾N侧的压力（作用点画在P点）F2______，此时船尾会______（选填“靠近”“远离”）河岸。
【答案】 一直变小 不等于 靠近
【解析】（1）[1][2][3]重4N的磁铁A在磁力作用下紧贴在铁质墙壁上静止，如图，现用竖直向上的拉力F拉A，A的速度随时间变化图象如图甲所示。0-1.5s拉力随时间变化图象如图乙。
A在前1.5s静止，处于平衡状态，在竖直方向上受到向下的重力、向上的摩擦力、向上的拉力作用，由于拉力不断增大，则受到的摩擦力一直变小。
6s时A匀速上升，处于平衡状态，在竖直方向重力、拉力、摩擦力三力平衡，在水平方向磁力、支持力二力平衡，受力示意图如图所示：
。
由受力分析可知，拉力大小等于重力、摩擦力之和，则6s时摩擦力不等于拉力F。
（2）[4][5]
进入狭窄区域，流体流速会增加。如图一大船在河道向前行驶， F1为水对船尾M侧的压力，水对船尾N侧的压力F2的作用点为P点，方向沿F1的反方向；A处和B处水的压强相等，但进入狭窄区域，流体流速会增加，压强会减小，可知F1大小小于F2，此时船尾会靠近河岸。
[高频考题实战练]
22．（2022·辽宁阜新·中考真题）“复兴号”动车组在京沈高铁线上每天多车次经过阜新。下列说法正确的是（ ）
A．列车启动后相对于站台是运动的
B．列车启动后速度越来越快是因为受到平衡力的作用
C．列车刹车后不能立即停止是因为受到惯性的作用
D．列车进站时，车体附近空气流速大，压强大，易将安全线内的人“吸”向车体
【答案】A
【解析】
A．列车启动时，列车相对于站台的位置不断发生变化，所以列车相对于站台是运动的，故A正确；
B．列车启动时速度越来越快处于非平衡状态，所以列车受到非平衡力的作用，故B错误；
C．列车刹车后不能立即停下来，是列车由于惯性要保持原来的运动状态，惯性不是力，不能说“受到惯性的作用”，故C错误；
D．人离进站的列车比较近时，人和列车之间的空气流速大，压强小，人外侧的压强不变，人受到外侧压强大于人内侧受到的压强，人在较大的压强差作用下很容易被压向列车而发生事故，故D错误。
故选A。
23．（2022·广西·中考真题）看似“轻”的空气，却有很大作用。以下事例中，利用流体压强与流速关系的是（ ）
A．塑料吸盘“吸”在光滑的墙上
B．我们交谈的声音是通过空气传播
C．茶壶盖上开小孔便于把水倒出
D．飞机机翼设计成上表面弯曲，下表面较平
【答案】D
【解析】
A．使用塑料吸盘时，先挤出里边的空气，使其内部的气体压强减小，在外界大气压的作用下，吸盘被压在了光滑的墙面上，利用的是大气压，故A不符合题意；
B．我们交谈的声音是通过空气传播，因为空气能够传声，故B不符合题意；
C．茶壶盖上开小孔，是为了使水壶内外的气压相等，然后在水的重力的作用下，水可以更容易倒出，利用了大气压，故C不符合题意；
D．飞机机翼设计成上表面弯曲，下表面较平，所以在机翼上方的空气流速快，压强小，在机翼下方的空气流速慢，压强大，从而形成向上的压强差，从而产生向上的升力，利用了液体压强大小与流速的关系，故D符合题意。
故选D。第4节 流体压强与流速的关系
[基础达标练]
知识点1 流体压强与流速的关系
1．我国的高铁技术处于世界领先地位。在高铁站站台上标有一条安全线，为了避免乘客被“吸”向列车发生事故，乘客必须站在安全线之外候车。这是由于列车进站时车体附近空气（ ）
A．流速大，压强大 B．流速小，压强小
C．流速大，压强小 D．流速小，压强大
2．河水中的激涡，如图所示。根据生活经验知道河水中漩涡常会导致其周边物体被“吸入”漩涡里。其中蕴含的物理道理是：______。（温馨提示：严禁中小学生私自下河游泳）
3．如图，一阵大风吹来，伞面可能被向______“吸”并严重变形，这是因为伞面上方空气流速大，压强______。
4．某物理课外小组制作了如图所示的实验装置，大缸内的水足够多，打开A阀门，水流入管道，当水稳定后，整个装置构成了一个 ___________，因此a管液面高度 ___________b管液面高度；再打开B阀门，在水向外流的过程中，a管液面高度 ___________b管液面高度（以上两空均选填“大于”、“小于”或“等于”）。
5．如图所示，A、B两管上端开口底部相通，它们构成的是一个_____；此时C、D两点受到的液体压强分别为pC、pD，则pC_____pD（选填“大于“、“小于”或“等于”）．当用一根细管对着管口上方水平吹气时，B管中的液面会_____（选填“上升、”“下降”或“不变）．
知识点2 飞机的升力
6．下列关于压强的说法，正确的是（ ）
A．火车铁轨下铺上枕木是为了增大压强
B．历史上通过马德堡半球实验第一次测得了大气压的值
C．潜入水中的潜水艇，潜水越深所受压强越小
D．飞机水平飞行时，机翼上方的空气流速大，压强小
7．一舰载机（如图甲所示）正在航空母舰的甲板上高速滑行，机翼周围空气的流动情况如图乙所示，机翼的上下表面受到空气的压强分别为p1和p2，由于流体在流速高的地方____，这样就产生了一个向上的压力差使飞机腾空升起。
8．国产C919大型客机于2020年12月25日飞抵呼伦贝尔东山机场，开展高寒试验试飞专项任务。飞机翅膀做成下平上凸形状，飞行时飞机翅膀上部空气流速快压强___________（选填“大”或“小”），使飞机获得升力；飞行员在空中看到了彩虹，最早发现光的色散现象的科学家是___________。
9．飞机机翼上表面凸起，可使飞行过程中机翼上表面的空气流速大，压强______，从而形成升力。
10．如图所示的是我国研究制造的新一代,军用大型运输机-20（别名——鲲鹏）的雄姿。运-20在飞行时，以____（选填“飞机”或“地面”）为参照物，飞行员是静止的。运-20能够升空，是因为机翼上方空气的流速比下方的流速大，机翼上方气压比下方的气压_____，从而产生了升力。
[能力提升练]
11．小周同学梳理了教材中与压强知识相关的四个实验，如图所示，其中分析正确的是（ ）
A．用力吹气，硬币跳起来，说明流速大的地方压强大
B．将竖直的玻璃管倾斜，水银柱高度变大
C．橡皮膜向左凸出反映了液体压强与密度的关系
D．将水气压计从山下移到山顶，细管内水柱上升
12．如图所示的现象中，能用流体压强与流速关系解释的是（ ）
A．向漏斗吹气，乒乓球被吸起
B．吸盘挂钩被压在墙上
C．塑料管中的水不会流出
D．尖口吸管容易被插入封口杯中
13．下列关于大气压、流体压强的实验或现象中，说法正确的是（ ）
A．图A，A管中水面上升，是因为流体中流速越大的位置压强越大
B．图B，把自制水气压计从山下移到山顶，细管内的水柱将下降
C．图C，托里拆利实验中将竖直玻璃管倾斜，水银柱的高度不变
D．图D，盆景中的水位能保持一定高度，是利用了连通器原理
14．为了解决“H”形地下通道中间过道的通风问题，同学们设计了如图四种方案，图中黑色部分为墙面凸出部分，“M”为安装在过道顶的24小时工作电风扇，其中既有效又节能的是（ ）
A． B．
C． D．
15．足球比赛中，运动员将足球以旋转的方式发出“香蕉球”，利用足球的自旋使足球两侧空气流速不同形成压强差，使足球走出一条香蕉状的路径。图中给出了四种足球自旋方向与飞行路径的示意图，下列说法正确的是（ ）
A．乙、丙两图是正确的 B．甲、丙两图是正确的
C．甲、乙两图是正确的 D．甲、丁两图是正确的
16．我国自主研制的国产大飞机C919在轨道上高速滑行时，其机翼上方的空气流速比下方的空气流速______（选填“快”或“慢”），如图为机翼的模型图，机翼上方受到空气的压力F1______下方受到空气的压力F2（选填“大于”、“小于”或“等于”），因而机翼上下表面存在______，使飞机产生向上的升力。
17．小金在汽车行驶的过程中打开天窗，其它车窗关闭，空气通过天窗流动的方向是 _____（选填“车内→车外”或“车外→车内”），原因是 _____。为防止车轮打滑，小金想在汽车尾部装上尾翼，其剖面如图乙、丙所示，则尾翼安装方向应是图 _____所示。
18．船在水中航行时，船体受到水的阻力较大，影响了航行速度。图是一种水翼船，船体下安装了水翼。船在高速航行时，水面下的水翼会使船体拎高从而减小水对船体的阻力。请回答以下问题：
(1)水翼的形状应该是图中________（选填“甲”、或“乙”）；
(2)船体被抬高的原因：当船在水中高速航行时，水翼上表面凸起，它与船体间的水流速度________，压强________；水翼下表面的水流速度________，压强________（以上四空选填“大”或“小”）。因此在水翼的上下表面存在向________的压力（压强）差，所以船体被抬高了。
19．不同飞机，机翼的形状一般不同，机翼的形状是否会影响飞机的升力（机翼上下表面压力差）呢？小应为此进行如下探究：用硬纸板制作成宽度和长度相同、厚度不同的机翼模型。用竖直滑的杆穿过机翼模型，将模型挂在弹簧秤上。用可调速的风扇，距机翼模型相同距离，以不同的风速正对着模型吹风，分别读出弹簧测力计的示数，并进行多次实验，整理相关的数据如表。
实验组别 机翼长度 机翼宽度 机翼厚度 不同速时弹簧秤的示数（N）
0m/s 1m/s 3m/s 6m/s 12m/s
1 20厘米 10厘米 2厘米 9.5 8.5 7.1 5.1 2.9
2 20厘米 10厘米 4厘米 10.0 8.6 6.3 3.1 0
3 20厘米 10厘米 6厘米 11.0 9.1 6.1 2.5 0
（1）用电风扇正对着机翼模型吹风，弹簧测力计的示数会变小，其原因是 __________________；
（2）第3组实验中，当风速为6m/s时机翼模型受到的升力为 __________________N；
（3）根据表格数据，分析机翼模型的升力和机翼厚度之间的关系：__________________。
20．为了研究“风吹过山坡时，迎风坡和背风坡的风速大小”。小凯制作了一个山体模型固定放置在水平地面上，并在山体模型的迎风坡和背风坡各开A、B两个小孔，小孔与模型内的测气体流动速度装置相连，如下图（左）所示。当有强风一直吹过山坡时，测气体流动速度装置内的液面如下图（右）所示。
(1)A孔口气体的压强_______（选填“大于”、“等于”或“小于”）B孔口气体的压强。
(2)A孔口气体的流动速度_______（选填“大于”、“等于”或“小于”）B孔口气体的流动速度。
(3)山体模型对地面的压强 _______（选填“变大”、“不变”或“变小”）。
21．（1）重4N的磁铁A在磁力作用下紧贴在铁质墙壁上静止，如图，现用竖直向上的拉力F拉A，A的速度随时间变化图像如图甲所示。0-1.5s拉力随时间变化图像如图乙。
①A在前1.5s受到的摩擦力______（选填“一直变小”“一直不变”“一直变大”）。
②在方框内画出6s时A的受力示意图（用·表示A）______，6s时摩擦力______（选填“等于”“不等于”）拉力F。
（2）进入狭窄区域，流体流速会增加。如图一大船在河道向前行驶，若A处和B处水的压强相等，F1为水对船尾M侧的压力，画出水对船尾N侧的压力（作用点画在P点）F2______，此时船尾会______（选填“靠近”“远离”）河岸。
[高频考题实战练]
22．（2022·辽宁阜新·中考真题）“复兴号”动车组在京沈高铁线上每天多车次经过阜新。下列说法正确的是（ ）
A．列车启动后相对于站台是运动的
B．列车启动后速度越来越快是因为受到平衡力的作用
C．列车刹车后不能立即停止是因为受到惯性的作用
D．列车进站时，车体附近空气流速大，压强大，易将安全线内的人“吸”向车体
23．（2022·广西·中考真题）看似“轻”的空气，却有很大作用。以下事例中，利用流体压强与流速关系的是（ ）
A．塑料吸盘“吸”在光滑的墙上
B．我们交谈的声音是通过空气传播
C．茶壶盖上开小孔便于把水倒出
D．飞机机翼设计成上表面弯曲，下表面较平
