第四章 第一节 区域发展对交通运输布局的影响 课时练（含答案）-2024春高中地理必修2（人教版）

第四章　交通运输布局与区域发展
第一节　区域发展对交通运输布局的影响
随着我国经济的快速发展和人们生活水平的提高，汽车产业逐渐进入蓬勃发展时期。汽车消费的巨大需求为汽车物流业的快速发展奠定了基础。整合升级汽车物流网络组织、降低物流成本，已成为汽车行业发展的重点。下图为“我国汽车物流运输组织能力空间分布图”。据此完成1～2题。
1．与其他物流运输方式相比，汽车运输(　　)
A．运输量大 B．机动灵活
C．运价便宜 D．速度较快
2．为提高我国汽车物流运输组织能力，可以(　　)
A．实施货运方式配额制 B．鼓励进行客货混装
C．提高汽车的运行速度 D．完善公路运输网络
(2023·浙江绍兴期末)尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，经济落后，旅游业是其支柱产业。航空运输是尼泊尔的主要运输方式，但机场规模一般较小，目前只有加德满都一个国际机场。下图示意尼泊尔机场分布。据此完成3～4题。
3．尼泊尔的交通运输方式以航空运输为主的主要原因是(　　)
A．地质地貌复杂，陆路交通建设难度大
B．深居内陆，交通运输流量较小
C．自给自足经济为主，运输需求量小
D．晴朗天气为主，航空运输条件好
4．尼泊尔机场规模较小的社会经济原因有(　　)
①资金短缺，技术水平较低　②经济落后，运输需求量小　③人烟稀少，劳动力短缺　④机场建设难度较大，工期较长
A．①④ B．②③
C．①② D．③④
(2023·云南文山期末)高铁无轨站是一种公铁联运新模式，指在没有高铁线路经过的城市，设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，保证乘客的快捷出行；高铁无轨站打通铁路服务群众“最后一千米”，进一步满足市民方便快捷乘高铁出行的需求。目前我国云南等省区的偏远山区县市已开通数十个高铁无轨站。据此完成5～6题。
5．高铁无轨站选址最适宜(　　)
A．靠近城市中心，客流量大
B．靠近高速路出口，方便乘客中转
C．利用现有汽车站，降低建设成本
D．位于城市边缘，地价较低
6．目前我国高铁无轨站主要分布在云南等省区的偏远山区县市，其主要影响因素是(　　)
①人口分布和人口密度　②资源开发状况　③地形地势条件　④天气状况
A．①③ B．①④
C．②③ D．②④
2018年5月北京市研究建设全程无红绿灯的封闭式自行车“高速路”，计划在现有道路基础上进行改造，连通公交服务不便捷的大型社区回龙观和中关村产业园，规划了两条线路(如下图)。读图完成7～8题。
7．北京市建设自行车“高速路”，最主要目的是(　　)
A．满足通勤需求 B．减少交通事故
C．缓解市区拥堵 D．方便休闲观光
8．与线路一相比，线路二的优势在于(　　)
A．沿线绿化带多，穿越路网少
B．途经商业区，便于人们购物
C．造价更低，可利用已有车道
D．经过站点多，道路利用率较高
(2023·河南洛阳调研)单轨铁路是城市轨道交通的一种，主要应用于人口高度密集的城区，按照走行模式和结构，可分成悬挂式单轨和跨座式单轨。悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下；跨座式单轨铁路的列车骑跨在路轨之上，列车盖过路轨。山城重庆采用的是跨座式单轨(如下图)，列车“上天入地”，跨江穿楼，成为这座城市独特而亮丽的风景线。据此完成9～11题。
9．与上海相比，重庆城市轨道交通采用单轨铁路而非地铁的主要原因是(　　)
A．技术水平低 B．人口密度大
C．地势起伏大 D．地价水平高
10．重庆单轨穿楼而过使得车站与商住楼融为一体，这样设计主要是为了(　　)
A．营造城市独特景观
B．高效利用土地资源
C．保证列车平稳运行
D．方便市民安全出行
11．与悬挂式单轨列车相比，跨座式单轨列车的最大特点是(　　)
A．投资较少 B．节约用地
C．重心上移 D．速度更快
12.(2023·安徽安庆期末)阅读图文材料，完成下列各题。(14分)
印度尼西亚(简称印尼)是东南亚经济总量和人口数量最大的国家。2018年11月，位于芝卡朗港口的Y工厂正式投入运营，这是我国M集团在东南亚建立的首个乳制品生产基地。该工厂采用本地和大洋洲的优质奶源，应用国际领先技术生产，产品深受消费者欢迎。
(1)分析M集团在东南亚首选印尼建立乳制品生产基地的原因。(6分)
(2)指出Y工厂的乳制品运往东南亚其他国家采用的主要运输方式，并说明理由。(8分)
第一节　区域发展对交通运输布局的影响
1．B　2.D　[第1题，汽车运输量比较小，A错误；汽车运输机动灵活，能够实现点到点的运输，B正确；长途汽车运输运价较高，C错误；与铁路、航空相比，汽车运输的速度较慢，D错误。第2题，结合材料可知，货运方式配额制不利于该行业的良性发展，A错误；客货混装危险性高，B错误；盲目提高汽车运行速度容易造成交通事故，C错误；根据材料信息，整合升级汽车物流网络组织、降低物流成本是汽车行业发展的重点，完善公路运输网络可以提高运输效率，提高汽车物流运输组织能力，D正确。]
3．A　4.C　[第3题，由图和所学知识可知，尼泊尔多高山峡谷，地质地貌复杂，陆路交通的建设难度大于机场，故尼泊尔交通运输方式以航空运输为主。第4题，尼泊尔国内外的客流量较小，运输需求量小，并且经济落后，资金短缺，技术水平较低，缺少修建大型机场的实力。C正确。]
5．C　6.A　[第5题，由材料可知，高铁无轨站通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，且高铁无轨站设置地区无高铁站点，出行人流量小，故高铁无轨站直接选址现有汽车站，可降低建设成本，C正确。城市中心人流量大，高铁无轨站靠近城市中心布局会加重城市中心的交通拥堵状况，不利于快速到达高铁站点，A错误。偏远山区的高速公路数量较少，有的地方甚至没有高速公路，所以高铁无轨站不适宜设置在高速公路出口处，B错误。城市边缘地价虽然低，但重新建设高铁无轨站需要投入大量的资金，且不方便人们前往购票和取票等，D错误。故选C。第6题，云南等省区的偏远山区地形崎岖、地质条件复杂，且人口密度较小，出行人流量小，这些地区一般未建设高铁站，交通条件差，为方便这些地区的人们快捷出行，需要建设高铁无轨站，①③正确，A正确。天气状况和资源状况对其分布影响不大，②④错误。]
7．A　8.D　[第7题，根据材料，北京市规划的自行车“高速路”全程无红绿灯，位于市区与郊区之间，建设的目的在于连通公交服务不便捷的大型社区回龙观和中关村产业园，以满足通勤需求，而不是缓解市区的拥堵，A正确，C错。减少交通事故、方便休闲观光等均不是主要目的，B、D错。第8题，与线路一相比，线路二穿越路网多，线路更长，造价更高，但经过站点多，服务居民范围广，道路利用率较高，D正确，A、C错。无法根据材料信息判断线路二是否经过商业区，排除B。]
9．C　10.B　11.C　[第9题，与上海相比，重庆的人口密度较小，地价相对较低，B、D错误；修建单轨铁路对技术的要求并不低，A错误；山城重庆地势起伏大，不利于修建地铁，采用单轨能够减少对城市内部空间的占用，有利于缓解城市交通压力，C正确。第10题，重庆多山，城市可利用的土地资源有限，车站与商住楼融为一体可最大限度地利用土地资源，B正确；营造城市独特景观、方便市民安全出行不是其主要目的，A、D错误；单轨穿楼而过对保证列车运行平稳性的作用不大，C错误。第11题，跨座式单轨列车骑跨在轨道上行驶，车体重心在轨道上方，悬挂式单轨列车悬挂在轨道下方行驶，车体重心在轨道下方。由此可知，与悬挂式单轨列车相比，跨座式单轨列车的最大特点是重心上移，C正确；投资、速度和用地情况需要根据具体情况进行分析，无法笼统对比，A、B、D错误。]
12．(1)印尼是东南亚经济总量最大的国家，区域辐射力强；人口众多，消费市场广阔；印尼邻近大洋洲(澳大利亚、新西兰)，原料优质、丰富、稳定；国家政策支持。
(2)主要运输方式：海洋运输。
理由：爪哇岛四面环海，芝卡朗为海港，海运便利；爪哇岛距离东南亚国家近，运输时间较短，对乳制品品质影响较小；海运运费低、运量大。