第四章　交通运输布局与区域发展　章末检测试卷(四)（含答案）-2024春高中地理必修2（人教版）

第四章　交通运输布局与区域发展 章末检测试卷(四)
(满分：100分)
一、选择题(每小题2.5分，共50分)
(2023·湖南益阳期末)下图为“琼州海峡隧道示意图”，该隧道悬浮于一定深度的海水之中。据此完成1～2题。
1．影响琼州海峡建设跨海通道的主要因素是(　　)
A．海底地形 B．气象水文
C．社会经济 D．科技水平
2．琼州海峡跨海通道采用悬浮隧道的原因是(　　)
A．琼州海峡宽度大、海水腐蚀性强
B．悬浮隧道经济效益好、观赏性强
C．悬浮隧道施工难度小、造价低
D．琼州海峡地质复杂、气候恶劣
广西河池市地处云贵高原边缘，森林覆盖率高，气候宜人，是理想的疗养地。为方便游客出行，河池市2014年建成独具一格的山顶机场。河池机场海拔677米，只有一条跑道，建设中削去65座山顶、填平23道沟壑。据此完成3～4题。
3．河池机场选址在山顶的主要原因是(　　)
A．占用耕地少，投资成本低
B．飞机起降的空域更开阔
C．洪涝威胁小，排水条件好
D．地形崎岖，可用平地少
4．河池机场的设计等级较低，主要约束条件是(　　)
A．占地面积 B．气象条件
C．客源市场 D．交通条件
(2023·湖北宜昌开学考试)中尼铁路连接了中国西藏日喀则和尼泊尔加德满都。中国段需穿越喜马拉雅山脉，沿线自然环境极其复杂，工程建设难度极高。该路段早期有三种选线方案，后规划采用方案Ⅲ。下图为“中尼铁路规划示意图”。据此完成5～6题。
5．与另外两条中国段选线方案比，方案Ⅲ(　　)
A．线路最短，建设成本比较低
B．桥隧最少，地形地质条件好
C．经过城镇多，经济效益最好
D．避开保护区，生态破坏最小
6．中尼铁路的建设对尼泊尔的主要影响是(　　)
A．提高环境质量 B．促进旅游业的发展
C．缓解交通拥堵 D．加快国际人口迁入
中俄原油管道2011年1月1日开始正式运营。该管道起自俄罗斯斯科沃罗季诺，止于中国黑龙江大庆，全长近1 000千米。设计年输油量1 500万吨，最大年输油量3 000万吨。据此完成7～9题。
7．该运输方式与其他运输方式相比，优势是(　　)
A．投资小 B．运量小
C．连续性强 D．灵活性好
8．我国建设该管线的最主要的目的是(　　)
A．缓解能源供需矛盾 B．改善能源消费结构
C．提高大气环境质量 D．增加财政收入
9．下面关于该工程(中国境内段)建设存在的困难，叙述正确的是(　　)
①永冻土分布广　②林区线路长　③高寒缺氧　④冬季时间长
A．①②③ B．①②④
C．②③④ D．①③④
(2020·7月浙江选考)市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为“我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图”。完成10～11题。
10．与市内地铁相比，市郊铁路通常(　　)
A．修建在地上 B．日客运总量大
C．发车频次高 D．站点间距离小
11．市郊铁路的建设，使核心城市(　　)
A．与外围城镇间经济分工弱化
B．与外围城镇间空间距离缩短
C．以扩散为主转向以集聚为主
D．高等级商业的服务范围扩大
(2023·重庆九龙坡期中)成渝高铁又称“成渝客专”，线路全长308千米(桥隧长度占线路全长的65.8%)，比成渝铁路缩短了近200千米，成渝间已形成1小时交通圈。下图示意成渝地区城市及铁路网分布。据此完成12～14题。
12．成渝高铁最高设计速度低于我国东部平原地区同期建设的众多干线铁路的最高时速，体现了交通运输布局的原则是(　　)
A．适度超前 B．因地制宜
C．发挥综合运输优势 D．依据运输需求
13．成渝高铁在地势平坦开阔地区架设高架桥的主要目的是(　　)
A．减少占用耕地 B．缩短沿线距离
C．保证动物安全 D．降低线路坡度
14．成渝高铁的建成对成渝地区的影响有(　　)
①加强区际联系，方便人员往来　②集聚劳动密集型产业，提高城市等级　③促进产业融合，两城协同发展　④形成双城经济圈，促进成渝城市群发展
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
重载铁路指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大宗原材料货物，是未来铁路的发展方向和铁路现代化的重要标志。世界重载铁路运输是20世纪50年代开始出现在美国大西洋沿岸并逐渐发展起来的。下图为“澳大利亚西北部重载铁路线分布图”。据此完成15～17题。
15．推测20世纪50年代世界重载铁路运输开始出现的主要原因是(　　)
A．工业化快速发展 B．农业生产机械化
C．城镇化快速发展 D．人口流动规模化
16．影响澳大利亚西北部重载铁路线修建的主要区位因素是(　　)
A．地形 B．气候 C．城市 D．矿产
17．目前世界上只有澳大利亚、加拿大、中国、美国等少数国家开通了重载铁路。这一现象产生的最主要因素是(　　)
A．资源数量 B．市场需求
C．技术水平 D．国土面积
(2023·河北承德期末)1492年，哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷前来哈得孙河河口建立毛皮贸易点，纽约港逐渐发展为自由港。1825年，伊利运河(连接伊利湖和哈得孙河)通航对美国东部经济及纽约的发展起了重大的促进作用。下图是“纽约港地理位置示意图”。据此完成18～20题。
18．影响纽约早期建城的主要社会经济因素是(　　)
A．矿产 B．水源 C．交通 D．军事
19．推测早期纽约港形成时出口的货物主要是(　　)
A．毛皮和皮革制品 B．铁矿石和煤炭
C．棉花和小麦 D．香料和咖啡
20．伊利运河的开通对于纽约港的发展产生的影响主要是(　　)
A．扩大水源供给渠道 B．拓宽经济腹地范围
C．提高哈得孙河水位 D．加速内陆人口增长
二、非选择题(共50分)
21．阅读图文资料，完成下列要求。(14分)
刚果民主共和国，以下简称刚果(金)，其铜、钴等储量丰富，在世界上占有重要地位。刚果(金)的铁路比较破旧，大多数是殖民时期修建的，面临年久失修、运营管理落后的问题。近年来，我国与刚果(金)在铁路升级改造和矿产开发等领域的合作力度不断加大。下图示意刚果(金)铁路及铜、钴矿分布。
(1)据图描述刚果(金)铁路的分布特征。(4分)
(2)刚果(金)内河航运和空运占据重要地位，但铁路运输需求不断增长。与内河航运和空运相比，说出铁路运输的突出优点。(4分)
(3)简述该国铁路升级对其矿产资源开发的意义。(6分)
22．(2023·福建泉州质检)阅读图文材料，完成下列问题。(10分)
2016年6月，中国铁路总公司与俄罗斯铁路股份公司签署了俄罗斯莫斯科至喀山高铁(莫喀高铁)项目的合作协议，莫喀高铁项目的勘察设计、车辆制造、通信信号将均由我国企业承担，而基建工程方面，俄方独自承揽。莫喀高铁最高设计时速400 km，我国专家表示，该铁路在设计上倾向于借鉴“哈齐”“哈大”高铁的设计经验，喀山是伏尔加河中游地区经济、交通、文化中心。该市与莫斯科、圣彼得堡一同被列为俄罗斯三座A级历史文化城市，是俄罗斯重要的旅游城市之一，名胜古迹众多。下图示意莫喀高铁走向及经过的主要城市。
(1)简要分析莫喀高铁借鉴“哈齐”“哈大”高铁设计经验的理由。(6分)
(2)说明莫喀高铁的基建工程由俄方独揽，实行本地化生产的好处。(4分)
23．(2023·江苏苏州期末)阅读材料，完成下列问题。(13分)
材料一　那拉高速公路连接拉萨和藏北草原的那曲，全长295千米，于2021年8月21日全线通车，是当时世界上海拔最高的高速公路。通车后两地的车程由6个多小时缩短至3个小时。该公路所经地区的土壤冬季冻结，夏季融化，加大了施工难度。为了修建这条公路，施工人员付出了巨大的努力。公路项目的一位负责人说：“开工头3个月，人员流动非常大”。下图为那拉高速公路景观图。
材料二　那拉高速公路的路基每间隔一定的距离，就会设置一个涵洞，如下图所示。
材料三　当地某户村民以放牧为生，家庭年收入仅3 000多元。加入那拉高速公路修建工程后，该家庭年收入增加到几万元。通车后的公路不仅让牧民的牛奶能更快地送到拉萨，还串联起了羊八井地热温泉、廓琼岗日冰川、念青唐古拉山、纳木错等景区。
(1)简述那拉高速公路修建过程中可能遇到的困难。(3分)
(2)推测那拉高速公路路基涵洞的作用。(4分)
(3)简述那拉高速公路修建和运营对当地的有利影响。(6分)
24．阅读图文资料，完成下列要求。(13分)
黄河流域的浮桥多，古代浮桥用木船、皮筏子等支撑桥面，现代浮桥则用钢铁浮箱。钢铁浮箱使用寿命一般为4年。2006年修建的武惠浮桥位于小浪底水利枢纽下游河段，桥长600米，连接焦作市武陟县和郑州市惠济区，比原先绕行黄河公路大桥节省20多千米。武惠浮桥有些季节需要多次被拆装，拆除工作一般可在2.5小时左右完成。武陟县水丰地肥，林茂粮丰，是著名的粮食生产大县，武惠浮桥建成后，武陟县Z镇扩大了绿色无公害蔬菜种植面积和奶牛、肉鸡、生猪等养殖规模。下图是武惠浮桥位置示意图。
(1)现代浮桥用钢铁浮箱替代木船、皮筏子等支撑桥面。分析建桥材料演变的原因。(4分)
(2)分析武惠浮桥建成通车对武陟县Z镇农业发展的积极影响。(4分)
(3)有人建议新建一座公路桥取代武惠浮桥。你是否赞同，请说明理由。(5分)
章末检测试卷(四)
1．C　2.D　[第1题，琼州海峡跨海通道的建设是在海南自贸区(港)建设的大背景下申请立项的，可解决海南“出入岛”困境，更好地促进区域经济发展。在琼州海峡跨海通道建设中，社会经济因素是决定性因素，科技是保障，自然条件是重要因素。第2题，琼州海峡位于雷州半岛和海南岛之间，海峡宽度较小，A错误。悬浮隧道虽然具有一定观赏性，但这并不是采用悬浮设计的主要原因，由于琼州海峡宽度较窄，此处风浪较大，加之本区地质条件非常复杂，难以在稳定的海底及海上修建，故采用悬浮设计的模式，B错误，D正确。悬浮隧道施工难度较大，而且造价成本也较高，C错误。]
3．D　4.C　[第3题，广西河池市地处云贵高原边缘，属于喀斯特地貌区，地表崎岖，地势起伏大，耕地面积较小，不适合大型交通建设，机场占地面积较大，在本地区很难找到较大面积的平坦地区建设机场，所以选择在山顶并填平沟壑修建机场，因而投资成本较高，A错误，D正确；平地修建机场也能够做好排水工作，空域也会很开阔，B、C错误。选D。第4题，河池机场设计等级较低，主要约束因素是经济因素，飞机场修建的主要目的为方便游客出行，河池经济不是很发达，对飞机场的需求量不是很大，没有必要修建高等级的机场。选C。]
5．C　6.B　[第5题，与另外两条中国段选线方案比，方案Ⅲ经过的城镇多，可以促进该区域与外界的联系，方便居民出行、加快经济发展，故C正确。由图中可以看出方案Ⅲ桥隧最长，建设成本较高，故A、B错误。方案Ⅰ也避开了保护区，故D错误。第6题，中尼铁路的建设对尼泊尔的主要影响是增加与中国的交流和沟通，促进与中国的贸易和文化交流，同时可以促进旅游业的发展，B正确。中尼铁路的建设对尼泊尔提高环境质量、缓解交通拥堵、加快国际人口迁入影响较小，A、C、D错误。]
7．C　8.A　9.B　[第7题，根据所学知识，管道运输的显著优势是可24小时不间断运输，连续性强，C正确。与其他运输方式相比，管道运输需进行管道铺设，投资较大，持续运输，运量较大，灵活性没有公路运输好。故选C。第8题，根据材料，该管线建设主要用于进口石油资源，这是由于我国能源需求大，但能源资源不足，因此从国外进口石油等能源，最主要的目的是缓解我国能源供需矛盾，A对。第9题，根据材料和所学知识可知，中俄石油管道在我国境内主要经过东北地区，该区纬度较高，冬季时间长，永冻土分布广；经过大兴安岭，林区线路长，故①②④符合题意。但海拔较低，不存在高寒缺氧的情况，③排除，故选B。]
10．A　11.D　[第10题，为了避免干扰市内地面交通，减轻市内交通压力，市内地铁多修建在地下，而市郊铁路途经地多为农村，征迁成本小，可不采用造价高的地铁而修建在地上，A正确。由于市区人口密集，客流量大，所以市内地铁日客运总量大、发车频次高、站点间距离小，B、C、D错误。第11题，市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，利于区域经济一体化发展，利于分工合作，利于人口、产业扩散，A、C错误；可以缩短与外围城镇的运输时间，并不能改变与外围城镇的空间距离，B错误；由于交通通达度提高，高等级商业的服务范围扩大，D正确。]
12．B　13.A　14.C　[第12题，根据所学知识结合材料中成渝高铁线路桥隧长度占线路全长的65.8%，可判断出成渝高铁沿线地势起伏大，多山地，受地形影响最高设计速度低于东部平原地区同期建设的众多干线铁路，体现了因地制宜的原则，B正确。第13题，成渝高铁沿线地区地势起伏大，地势平坦开阔地区为农耕区，架设高架桥可减少占用耕地，A正确；地势平坦开阔地区线路一般较为平直，地势起伏小，不会缩短沿线距离和降低线路坡度，B、D错；地势平坦开阔地区多为人类活动区，对动物安全影响较小，C错。第14题，成渝高铁的建成对劳动密集型产业影响较小，且劳动密集型产业集聚不能提高城市等级，②错；成渝高铁的建成可加强区际联系，方便人员往来；促进产业融合，两城协同发展；形成双城经济圈，促进成渝城市群发展，①③④正确。故选C。]
15．A　16.D　17.C　[第15题，20世纪50年代，世界经济复苏及工业化进程的加快，使矿产资源等大宗工业原材料的需求量迅速增加，对铁路运输提出了新的要求，促使重载铁路运输出现；与农业、城镇化和人口流动关系小。故选A。第16题，由材料可知，重载铁路主要用于输送大宗原材料货物，澳大利亚西北部铁矿资源丰富，因此矿产资源成为影响澳大利亚西北部重载铁路线修建的主要区位因素。故选D。第17题，重载铁路对铁路线路、机车车辆、行车组织等方面要求较高，需要先进的技术水平作支撑；与资源数量、国土面积和市场需求关系不大。故选C。]
18．C　19.A　20.B　[第18题，由材料可知，早期的纽约临河而建，交通便利，是欧洲各国殖民者进行毛皮贸易的集散点，因此影响纽约早期建城的主要社会经济因素是交通，C正确；题干限定词是“社会经济因素”，矿产和水源属于自然因素，A、B排除；材料中无法看出纽约建城与军事之间的关系，D排除。第19题，材料信息表明，欧洲各国殖民者在此建立毛皮贸易点，中西部地区的毛皮和皮革制品依靠纽约港出口，因此早期纽约港形成时出口的货物主要是毛皮和皮革制品，A符合题意；早期美国的铁矿和煤炭还没有大规模开发，排除B；纽约所在区域气候相对冷湿，不是棉花与小麦的主产区，排除C；美国本土没有热带地区，香料和咖啡是热带作物，排除D。第20题，材料信息表明，伊利运河的开通沟通了中部内陆地区与纽约港的联系，既降低了内陆地区的货物运输成本，又拓宽了纽约港的经济腹地服务范围，B符合题意；伊利运河不是调水工程，排除A；C、D不是对纽约港产生的主要影响，故排除。]
21．(1)整体线路数量少，密度小；东南部铁路线网密度较大；连续性差(不连续分布)。
(2)铁路运输受天气变化影响较小，连续性好；与内河航运相比，铁路运输速度快；与空运相比，铁路运输运量大，成本低。
(3)运输能力提升，利于扩大矿产资源开发规模；缩短矿产的运输时间，降低运输成本；增强该国矿产资源的市场竞争力。
22．(1)莫喀高铁沿线地区地形平坦，气候寒冷，与我国东北地区“哈齐”“哈大”高铁的建设条件相似，建设高铁会面临相似的自然障碍；中国的高铁里程居世界首位，高铁建设经验丰富；中国高铁技术水平世界领先，具有较强的借鉴意义；中俄两国关系友好，有较好的合作基础。
(2)俄罗斯有众多重要的工业区，工业基础较好，基建条件优越；新建动车组生产工厂靠近莫喀铁路，运费低；本地化生产高铁动车组利于高铁的后期管理与维护。
23．(1)高寒缺氧；昼夜温差大；太阳辐射强；暴风雪多发；冻土广布；人员流动大。
(2)方便牧民和牲畜通行，减少公路对牧区生产生活的影响；方便草原野生动物迁徙，保护草原物种多样性。
(3)缩短时空距离，提高运输效率，促进经济发展；增加就业机会，利于藏北草原牧民致富；带动沿线地区旅游资源的开发；带动公路沿线地区的基础设施建设；完善交通运输网络。
24．(1)由于技术进步，生产材料来源更广泛，可用钢铁浮箱替代木船、皮筏子等；钢铁浮箱承载力较高，通行能力较好，安全性较强；钢材构件有利于标准化生产，便于拆装，效率高；用钢铁浮箱替代木船等可节省木材，保护植被。
(2)建成通车后，缩短了Z镇至郑州路程，节约运输成本；有利于发展近郊农业，发展多种经营；扩大生产规模(发展第三产业、观光农业、休闲农业)。
(3)赞同。与武惠浮桥相比，公路桥受水文、天气与气候条件影响小，连续性好，使用周期更长；安全性更高，舒适度更好，且更便捷；承载力更大，通行效率更高。
或不赞同。与公路桥相比，武惠浮桥技术难度更低，搭建方便，造价更低；附近已有公路桥，该地客货流量有限，武惠浮桥能满足通行需求；多次拆装浮桥，不易淤积河道。