历史统编版（2019）必修中外历史纲要下第6课全球航路的开辟 课件（共19张ppt）

(共19张PPT)
全球航路的开辟
课程标准：理解新航路的开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点。
学习目标：
1.了解新航路开辟的动因和条件。
2.能运用地图说出新航路开辟的过程及相关航线的开辟，增强时空观念。
3.理解新航路开辟在人类发展过程中的重大影响。
地理大发现：指15世纪末到16世纪初，由欧洲人开辟横渡大西洋到达美洲、绕道非洲南端好望角到达印度和东方的新航线以及第一次环球航行的成功。这一时期被称为大航海时代，又被称作地理大发现，是人类文明进程中最重要的历史之一。
新航路：是指欧洲从15世纪开始，为了筹集商品经济快速发展所需的货币和资本的原始积累需要，加之奥斯曼帝国控制了亚洲和欧洲的陆上通道，从而使得欧洲新兴资产阶级对外寻找的通往中国和印度的运动，而历经迪亚士，麦哲伦，哥伦布，达伽马等人的探索后，最终找到了通往亚洲的通道。
概念解释
1.历史因素
材料一 从13世纪开始，伊比利亚半岛的居民就尝试从大西洋中的马德拉群岛、加那利群岛等岛屿获取木材、粮食和糖等资源。他们不断取得成功，迈向海洋的步伐随之加快。
一、开辟动因与条件
（一）动因
西欧人在地中海和大西洋沿岸的长期航行中积累了丰富的经验
2.根本原因
材料一 中世纪（约5世纪—约15世纪）的骑士少有出现必须付钱购买某种物品的情形。他们的庄园能够出产供他和他的家人吃、喝、穿的一切物品。 ——房龙《人类的故事》
一、开辟动因与条件
（一）动因
根本原因：14-15世纪，地中海沿岸城市出现资本主义萌芽，西欧各国的商品经济迅速发展，对金银财富的需求以及开拓新市场的意愿日益迫切。
材料二 15世纪以后，西欧各国的商品经济发展迅速起来，对铸造货币的黄金需求量日益增大。“新兴的资产阶级要用黄金来扩充资本”，“社会上层用于奢华的生活享受”——恩格斯
材料三15世纪末期的欧洲，社会分工不断扩大，资本主义萌芽出现，城镇迅速增多，商品经济日益发展，货币的需求量大大增加。于是，西欧的国王、贵族和商人到处追求黄金白银，形成一股贵金属热。
——王斯德《世界通史》
3.东方诱惑
材料一 宫甚壮丽，在一大平原中，周围有川湖泉水不少，高达墙垣环之，周围约五哩。墙内即此王宫所在，其壮丽之甚，布置之佳，罕有与比。宫内有美丽殿宝不少，皆以金绘饰。——[意]马可·波罗著冯承钧译《马可·波罗行记》
一、开辟动因与条件
（一）动因
马可·波罗对东方世界的描述，使部分西欧人认为富裕的东方和未知的海外是实现发财梦的最好场所。
黄金
日本据有黄金，金多无量……秦海（中国南海）中“共有7459座海岛……其中一切富源，或为黄金宝石，或为一切种类香料，多至不可思议，”——《马可·波罗行记》
4：精神动力
材料一 14－17世纪文艺复兴运动的核心——人文主义提倡人们对现实生活的追求，追求人的个性解放和自由平等，推崇人的经验和理性，提倡人类认识自然、征服自然，以造福人生。 ——《世界近代现代史》
一、开辟动因与条件
（一）动因
文艺复兴倡导的开拓冒险精神；通过海外扩张对外传播基督教；
材料二：信奉基督教的葡萄牙人早就获悉，在东非或西亚某处有一个由基督教国王约翰统治的国家，他们想寻找这个基督教国家，与之结盟，扩张基督教势力，以共同对抗阿拉伯人。
5.王室支持
材料一 中世纪晚期，西欧封建制度内部矛盾重重。封建经济日趋衰败……各国政府在财政上亦常常捉襟见肘……在这种情况下，西欧各国君主先后支持开辟新航路，大力向海外扩张……同时，也只有强大的中央集权政府才能满足开辟新航路所必需的人力、物力和财力等方面的条件，所以开辟新航路基本上都是政府支持下的航海活动。——王斯德主编《世界通史》
一、开辟动因与条件
（一）动因
王室支持：西、葡王室有能力且积极支持海上探险活动
材料二：西班牙和葡萄牙最先完成了政治统一进程，建立起中央集权的专制统治，具有相当雄厚的物质力量和必要的组织能力。封建国家为了扩大贸易，增加财源，进而发动海外掠夺，为开辟新航路予以必要的支持提供了重要条件。
6.生活需要
材料：几个世纪以来，亚洲一直是欧洲许多贵重商品的主要来源地，其中部分制成品是欧洲无法与之竞争的，例如丝、珠宝、瓷器等,以及部分未加工或半成品的药材和实物，如糖、香料……配药、保存肉类等，都需要这些香料。
—帕尔默等《近现代世界史》
一、开辟动因与条件
（一）动因
欧洲长期从亚洲进口丝绸、瓷器等奢侈品和香料等生活必需品
丁香
黑胡椒
7.商业危机
材料一 15世纪中叶奥斯曼土耳其帝国兴起，先后占领小亚细亚和巴尔干半岛，控制传统商路，对过往商品征收重税，（比原价高8-10倍）。因此，西欧各国迫切需要开辟一条通往东方的新航线——周一良、吴于廑《世界通史·中古部分》
一、开辟动因与条件
（一）动因
奥斯曼帝国控制东西方之间陆路贸易通路，导致商品加价，价格奇贵，西欧人急需开辟海上新航路。
14世纪前后欧亚主要商路
奥斯曼帝国
6.生活需要
材料：几个世纪以来，亚洲一直是欧洲许多贵重商品的主要来源地，其中部分制成品是欧洲无法与之竞争的，例如丝、珠宝、瓷器等,以及部分未加工或半成品的药材和实物，如糖、香料……配药、保存肉类等，都需要这些香料。
—帕尔默等《近现代世界史》
一、开辟动因与条件
（一）动因
欧洲长期从亚洲进口丝绸、瓷器等奢侈品和香料等生活必需品
丁香
黑胡椒
7.商业危机
材料一 15世纪中叶奥斯曼土耳其帝国兴起，先后占领小亚细亚和巴尔干半岛，控制传统商路，对过往商品征收重税，（比原价高8-10倍）。因此，西欧各国迫切需要开辟一条通往东方的新航线——周一良、吴于廑《世界通史·中古部分》
一、开辟动因与条件
（一）动因
奥斯曼帝国控制东西方之间陆路贸易通路，导致商品加价，价格奇贵，西欧人急需开辟海上新航路。
14世纪前后欧亚主要商路
奥斯曼帝国
罗盘针
多桅帆船
“地圆说”
星盘
（1）长期航行中积累了丰富的经验
（2）地理知识日益丰富（“地圆学说”）
（3）造船技术不断提高
（4）指南针的应用
航海有哪些保障？
2.条件
航向 支持 时间 航海家 开辟新航路的概况 成就
向 东 葡萄牙 1487
1497-1498
向 西 西班牙 1492
1519-1522
迪亚士
达·伽马
绕过非洲西南端的好望角，到达非洲东海岸
绕过非洲好望角驶达印度
第一次绕过好望角
所开辟的绕道非洲达到印度和东方的新航路，逐渐成为欧亚贸易的主干道之一
哥伦布
（意）
到达美洲的巴哈马群岛
开辟了从欧洲到美洲的新航路
麦哲伦
（葡）
绕过南美洲，经（现麦哲伦）海峡进入太平洋，后又达菲律宾群岛，经南印度洋，绕过好望角，沿非洲西海岸返回欧洲
人类历史上第一次环球航行
二、新航路开辟的过程
1519 年
1492-1493年
1487-1488年
1498年
1519-1522年
太 平 洋
大
西
洋
太平洋
印度洋
亚 洲
欧 洲
非洲
大洋洲
北美洲
好望角
南美洲
1487年
1492年
1497年
1519年
北美洲
一个中心
两个方向
两条航线
东
西
西欧—非洲—印度
西欧—美洲—亚洲—西欧
迪亚士、达·伽马
迪亚士
哥伦布
达.伽马
麦哲伦
亚洲
欧洲
四个人物
哥伦布、麦哲伦
二、新航路开辟的过程
航向 支持 时间 航海家 开辟新航路的概况及成就
向 北 英国 1497 卡伯特
法国 16 世纪 卡蒂埃
荷兰 巴伦支
17世纪初 哈德逊（英）
俄罗斯 - -
向 南 英国 1578 德雷克
荷兰 1642-1643 塔斯曼
【知识梳理】根据所学知识填充表格
发现纽芬兰岛
三次航行北冰洋地区，留下航行记录和航海图
到达美洲南端的一个岬角——合恩角
到达北美洲东部的拉布拉多半岛
多次向西北航行，探索经北冰洋通向亚洲的航路
在被太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险，开辟了北太平洋到北冰洋的航线
环航澳大利亚，到达新西兰和塔斯马尼亚岛
三、其他航路的开辟
新航路开辟后，西班牙和葡萄牙占据了欧洲至亚洲和美洲最有利的通商航路。英国、荷兰等国为发展海上贸易，开始在北大西洋的高纬度地区寻找通往亚洲的航路。
意义：进一步丰富了人类的地理知识；世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线都建立了直接联系。
卡伯特 1497
卡蒂埃 1534
哈得逊1610
德雷克1577
德雷克1580
塔斯曼1642——1643
巴伦支1594-1597
Newfoundland
(纽芬兰)
比较项 郑和下西洋 新航路开辟
不同点 经济 基础 自给自足的自然经济占主导 商品经济发展迅速，
资本主义萌芽发展
目的 扬威于海外，以朝贡贸易推动中外交流 海外寻金，打破商路障碍；传播宗教
性质 政治行为—封建制度下的朝贡贸易 经济行为—资本主义的海外扩张、殖民、掠夺
影响 消极 七次远航使国力不堪重负，被迫中止，航海事业逐渐衰落 掀起了殖民热潮，对亚非美地区人民造成严重伤害
积极 加强了中国明朝政府与海外各国的联系，提高了明朝的影响力；给南洋、西洋各国带来了经济实惠 促进资本主义发展，世界市场开始形成，航海事业蒸蒸日上
相同点 ①都在国力强盛、最高统治者支持下进行②造船技术、航海知识、指南针运用等为远航提供了条件③都经过太平洋和印度洋；都产生了深远影响 知识拓展：郑和下西洋与新航路开辟的对比
第6课 全球航路的开辟
本课小结
新航路的开辟
条件
地理知识的进步
造船技术提高
指南针的使用
动力
过程
经济根源：资本主义萌芽和商品经济发展
财力保障：西班牙、葡萄牙王室的支持
精神动力：传播天主教
商业危机：奥斯曼帝国威胁原有贸易通道
葡、西
英、荷、法
欧亚航线
欧美航线
环球航行
南太平洋航线
北太平洋到北冰洋航线
向
而
海
背
而
海
衰
习近平总书记的“蓝色信念”
21世纪是海洋的世纪。历史的经验告诉我们，向海则兴、背海则衰。
建设海洋强国，我一直有这样一个信念。必须进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋。
海洋事业关系民族生存发展状态，关系国家兴衰安危。
海
——习近平于2020年6月8日“世界海洋日”上的讲话
文
兴