4.2交通运输布局对区域发展的影响同步测试（B）（2023-2024学年高一地理同步测试AB版--人教版（2019） · 必修 第二册）
一、选择题
“无水港”是指在内陆地区建立的港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议等国家战的重要节点，天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来，天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”，完善港口与内陆的运输通道，实现内陆地区与国际航运的贯通。
据此完成下面小题。
1．“无水港”业务的快速发展，主要得益于（ ）
A．高铁运输快速发展 B．集装箱运输迅速发展
C．河海联运逐步实现 D．海运速度不断加快
2．天津港在内地大力发展“无水港”业务的主要目的是（ ）
A．降低运输成本 B．减轻港口转运负担
C．节约运输时间 D．扩大港口腹地
【答案】1．B
2．D
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】交通运输对区域发展的影响：
交通运输与区域发展相互影响、相互促进。
交通运输会提高沿线地区可达性，加速区域综合发展。
区域整体水平的提升，城市的发展壮大，又会促进交通运输建设。
1．高铁运输以客运为主，故A项错误；由题目材料可知“无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，通过海铁联运将货物运送到沿海港口，直接装船出海，说明了主要得益于当前的货物运输主要是标准化的集装箱运输，使得运输效率大为提高，故B项正确，C、D项错误。
2．在内地大力发展“无水港”，增加了货物的装卸次数，提高了成本，故A项错误；消耗了更多的时间，在港口的船只等候时间也会增加，故C项错误；无法起到减轻港口负担的功能，故B项错误；其主要目的是增加基建，扩大经济腹地，促进经济发展，故D项正确。
下图示意某城市交通、工业区的分布。读图，回答下面小题。
3．该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是（ ）
A．受地形影响 B．运输方便
C．考虑盛行风向 D．接近居住区
4．该城市新工业区的区位优势在于接近（ ）
A．高速公路 B．市中心 C．运河 D．机场
【答案】3．B
4．A
【知识点】工业区位因素及其变化；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】影响工业区位的主要因素：土地、水源、原料、运输、劳动力、市场、动力、政府政策等。
3．从图中不难看出，该城市传统工业区主要沿运河分布。传统工业的运输量大，靠近运河，交通便利，运费低，可以降低生产成本，故本题选B。
4．新工业区特别是高新技术工业区，产品需要及时运到消费市场，所以要有便捷的交通条件，一般靠近高速公路或航空港。从图中可直接看出该城市新工业区位于高速公路附近，故本题选A。
2021年8月1日，运营了43年的深圳沙井汽车站关上大门。汽车客运站客源、营收断崖式下降，处于严重亏损状态，是其关停的直接原因。全国各地交通运输部门发布信息显示，2019年至今，广州、深圳北京、南通、济南等多地部分汽车客运站关停。据此完成问题。
5．目前，汽车客运站客源、营收断崖式下降，最可能的影响因素是（ ）
A．高铁发展 B．国家政策 C．产业转移 D．新冠疫情
6．为应对低迷的行业形势，仍在运营的客运站可以（ ）
①开通客运大巴进校园
②大力建设乡村客运站
③与康养机构合作
④增加高档客车吸引乘客
A．①④ B．②③ C．①③ D．②④
【答案】5．D
6．C
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素，科技是技术支持因素，自然条件是基础限制因素。
5．阅读材料，结合所学知识分析，高铁发展、产业转移、新冠疫情等均会影响汽车客运量，但导致客源、营收断崖式下降的只有新冠疫情。新冠疫情发生后，人们的出行需求明显减少，而高铁发展、产业转移等对汽车客运量的影响是渐变的，故A、C错误，D正确；汽车客运站的客源、营收下降是市场影响的结果，与国家政策关系较小，故B错误。故答案为：D。
6．根据所学知识，公路运输机动灵活，开通客运大巴进校园直接服务在校学生，与康养机构合作，直接服务康养人群，有明显竞争优势，故①③正确；乡村客流量较小，大力建设乡村客运站会加重亏损，故②错误；高档客车对乘客的吸引力较小，且增加成本，易造成亏损，故④错误。故正确的是①和③。C正确。故答案为：C。
大运河沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，作为珍贵的历史遗存，展示了中国古代水利工程技术的卓越成就，彰显了中华民族的智慧。运河的发展加速了苏州传统纺织和商业的繁荣。读京杭大运河示意图，完成下面小题。
7．沟通南北交通的运河开通，为苏州传统纺织业的兴起提供了（ ）
A．充裕的资金 B．广阔的市场 C．精湛的工艺 D．充足的劳力
8．运河促进了我国南北地域文化的融合，受此影响，苏州传统服装业的发展变化主要表现在（ ）
A．产量增大 B．设备优化 C．款式增多 D．价格降低
【答案】7．B
8．C
【知识点】工业区位因素及其变化；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】影响工业区位的因素有：土地、原料、动力、水源、交通运输、劳动力、市场、政府政策、环境因素、区域产业基础和生产协作条件等，一般来说，市场是首先要考虑的因素。交通建设对区域社会经济发展的意义主要有：加强对外社会经济联系；促进资源开发；促进旅游业等相关产业的发展；增加就业；推动城市化进程；完善基础设施；有助于脱贫致富，增进民族团结和巩固国防。
7．沟通南北交通的运河开通，使得苏州传统纺织业产品可以随运河运往南北各地，拓展了苏州纺织品市场，促进了苏州传统纺织业的兴起；运河的开通不能直接提供资金，也不能直接导致工艺精湛，也不能提供充足的劳力。故答案为：B。
8．运河的开通，促进了我国南北地域文化的融合，受此影响，苏州传统服装业融合南北习俗及穿衣风格，在款式上会更加丰富多样；运河开通导致的南北地域文化融合，不会直接增大产量，也不会优化设备，不会使产品价格降低，甚至由于需求增多、市场扩大、工艺革新等会导致价格的提升。故答案为：C。
9．下图为“某小镇空间格局演化过程示意图”。读图完成下题。
影响该小镇空间格局演化的主要因素是（ ）
A．产业结构 B．人口素质 C．环境质量 D．交通方式
【答案】D
【知识点】城镇的空间结构；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】读图可知，在不同时期，小镇空间格局演化基本沿主要交通运输线路（明清时期沿河流，现代向高速路方向拓展）拓展，可知影响该小镇空间格局演化的主要因素是交通方式，D正确。与产业结构、人口素质、环境质量等关系不大。故答案为：D。
【点评】影响城市功能区的主要因素：①历史因素：城市的发展和更新改造需要考虑如何继承和保持城市特色；②经济因素：在市场经济条件下，只有付出租金最高的经济活动才可能得到相应的地段。直接影响地租高低的因素主要有以下二个方面：距离市中心的远近和交通通达度；③社会因素：不同职业、不同社会阶层、不同种族及不同文化的人，形成了不同社会处境，相应形成了不同级别的住宅区。影响住宅区分化的主要原因有：收入、知名度、种族、宗教等；④行政因素：有些城市，政府采取行政手段制定政策和城市规划，干预城市的社会经济发展，也可以引导或划定不同的功能区。
成都地铁3号线起于成都医学院站，途经新都区、金牛区、成华区、锦江区、武侯区、双流区，止于双流西站。双流西站是位于成绵乐城际铁路上的一个中间站。2018年12月，成都地铁3号线二、三期开通试运营，双流进入地铁时代。下图为成都地铁3号线站点分布图。据此完成下面小题。
10．成都地铁3号线换乘站点集中的区域（ ）
A．交通拥堵 B．商业发达 C．人流量大 D．工业集聚
11．将双流西站设置为换乘站点的主要目的是（ ）
A．促进附近商业发达 B．方便市际间交通
C．吸引外来人口迁入 D．方便工人上下班
12．成都地铁3号线开通后（ ）
A．双流私家车数量减少 B．中心城区房价上涨幅度变缓
C．双流购物中心顾客减少 D．中心城区交通拥堵状况缓解
【答案】10．C
11．B
12．D
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】交通线建设的意义主要有：社会意义（带动相关产业发展，增加就业机会）、经济意义（促进资源开发、促进旅游业发展、推动城市化进程、推动基础设施建设）、交通意义（合理布局交通运输网）等。
10．换乘站点集中的区域不一定交通拥堵，A错误。换乘站集中的区域，人员流动性大，但逗留时间短，这样的区域不易发展商业活动，B错误。换乘站集中的区域，人员在此中转，人流流量一定很大，C正确。换乘站集中的区域，一般为市中心地区或交通枢纽，不易工业集聚，D错误。故答案为：C。
11．由材料信息可知，双流西站是位于成绵乐城际铁路上的一个中间站，将双流西站设置为换乘站点的主要目的是方便市际间交通，B正确。促进附近商业发达、吸引外来人口迁入、方便工人上下班不是将双流西站设置为换乘站点的主要目的，A、C、D错误。故答案为：B。
12．成都地铁3号线开通后，会提高双流区的交通通达度，但是不会使得私家车的数量减少，A错误；随着交通条件的改善，中心城区房价上涨幅度加快，B错误；随着交通条件的改善，双流购物中心顾客增加，C错误；成都地铁3号线开通后，双流方向和成都医学院方向进出市中心选择乘坐地铁的人员增多，中心城区交通拥堵状况缓解，D正确。故答案为：D。
群山环抱的费尔干纳盆地在天山西侧，为乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦和塔吉克斯坦三国所共有，国界线犬牙交错，是中亚人口最稠密的地区。安格连设立了工业特区，2016年6月，中乌合作，连接费尔干纳盆地、中亚最长的安格连一帕普铁路隧道(图中S处的虚线段)贯通通车。
据此完成下列各题。
13．费尔干纳盆地人口众多的原因是（ ）
A．水源充足，物产丰富 B．降水丰沛，气候温暖
C．矿产丰富，工业发达 D．交通便利，经济发达
14．导致费尔干纳盆地地区国界线复杂的因素是（ ）
A．地形 B．河流 C．历史 D．气候
15．安格连一帕普铁路隧道通车后（ ）
A．塔什干城市职能改变 B．安格连城市等级提升
C．吉扎克服务人口增多 D．帕普城市服务范围缩小
【答案】13．A
14．A
15．B
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】交通线建设的意义主要有：社会意义（带动相关产业发展，增加就业机会）、经济意义（促进资源开发、促进旅游业发展、推动城市化进程、推动基础设施建设）、交通意义（合理布局交通运输网）等。
13．根据材料可知，费尔干纳盆地在天山西侧，此处距海远，降水稀少，气候干旱，制约人口分布的主导因素是水源，从图中可以看出当地有河流流经，水源充足，故B错、A对。读图可知，该地群山环抱，交通不便，D错。该地区矿产资源状况无法得知，C错。故答案为：A。
14．读图可知，该地群山环抱，地形复杂，山脉成为国界的自然分界线，导致国界线复杂。故答案为：A。
15．读图可知，塔什干、吉扎克不在安格连一帕普铁路沿线，对其影响不大故A、C错；安格连一帕普铁路隧道通车后，会使安格连城市等级提升、帕普城市服务范围增大，B正确；帕普因为铁路的修建，人流量会更大，城市的服务范围更大。故答案为：B。
二、综合题
16．读“进藏铁路路径和走向四种方案示意图”，回答下列问题。
（1）青藏铁路建设解决了三大世界性难题： ；生态脆弱； 。
（2）进藏铁路线路①经过 盆地，线路④经过 山脉。
（3）线路④修建难度大的原因是 。
【答案】（1）高寒缺氧；冻土
（2）柴达木盆地；横断
（3）地形破碎，地质条件复杂
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）根据所学知识可知青藏铁路经过的青藏高原地区的三大难题分别是高寒缺氧、其次冻土广布，容易导致铁轨变形、另外还有生态脆弱等问题。
(2)从图中可以看出进藏铁路要经过柴达木盆地；线路④经过了我国西南的横断山脉。
(3)由于横断山区山体广布，地势陡峭，且断层线广布，地行破碎，地质条件复杂，因此工程修建的难度很大。
【点评】影响交通运输布局的区位因素：
（1）经济因素——决定性因素。
（2）社会因素——主要因素。
（3）技术因素——保障性因素。
（4）自然因素——限制性因素。
按照布局的原则，综合分析各种交通运输方式的技术经济指标和适用范围，在合理确定交通运输需求量的基础上。
结合具体地区的交通运输方式的构成和运输网层次、密度的现状和历史状况，确定合理的交通运输结构，制定合理的布局。
17．（2021高一下·兰州期末）读“南昆铁路地理位置示意图”，回答有关问题。
（1）南昆铁路东起 ，西至 ，北接贵州红果。这一地区分布着10多个少数民族，这里是我国贫困人口较多的地区，因此南昆铁路的修通有着 和 的重大意义。
（2）南昆铁路自东部南宁附近盆地出发向西可到云南省内的 高原上。高原上分布着 地貌。
（3）南昆铁路的修建把我国西南内陆的 优势与华南地区的 优势结合起来。
【答案】（1）南宁；昆明；促进民族团结；脱贫扶贫
（2）云贵高原；喀斯特
（3）资源；区位
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）南昆铁路东起广西壮族自治区南宁市，西至云南省昆明市，北接红果，途经广西、贵州、云南，全长828千米，是南方铁路网的一条东西向运输大干线。“这一地区分布着10多个少数民族，这里是我国贫困人口较多的地区”，说明南昆铁路修建有助于当地脱贫扶贫，维护民族团结
（2）我国四大高原中位于云南省内的高原为云贵高原。云贵高原是我国喀斯特地貌分布最典型的地区。
（3）我国西南地区资源丰富，发展潜力十分巨大。全世界已探明的矿产140多种，这里有130余种。其中钒、钛、锡储量居世界首位，铅、锌、铝、铜等几十种居全国前列。然而由于历史原因，特别是交通不便，严重制约了西南地区的发展。使这里同发达地区相比，差距极为明显。南昆铁路建成后，东与湘桂、南防铁路相接，西与成昆、内昆、昆河铁路相通，北与盘西、贵昆铁路相交，纵横交错，四通八达，把西南内陆与华南沿海口岸紧密的连成一体，形成新的经济优势和开放格局。因此南昆铁路的修建把我国西南内陆的资源优势与华南地区的区位优势结合起来。
【点评】交通线建设的意义主要从交通意义（增加便捷通道、合理布局交通运输网、缓解交通运输压力）、经济意义（促进资源资源开发、带动沿线商业发展、促进旅游业的发展、推动城市化进程、促进地区间经济文化交流与合作、促进基础设施建设、便利对外贸易等）、社会意义（增加就业机会、促进少数民族地区和革命老区的发展）、国防意义（巩固国防，包围边疆）等方面。
影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例：1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证。
18．（2021高一下·钦州期末）读下列材料，回答下列各题。
中巴铁路模拟路线起点在我国新疆的喀什，终点在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔港（如下图）。瓜达尔港位于巴基斯坦西南部阿拉伯海沿岸，附近海水很深，由于远离内地，交通不使，加上土地贫瘠，该地区的居民至今过着十分贫困的生活。
（1）中巴铁路建成后，对我国的影响主要是 、 。
（2）瓜达尔港建设的有利区位条件 ；不利区位条件 。
（3）你是否支持巴基斯坦大力发展棉纺织业，请说出你的理由。（任选下边一个观点作答）
支持，理由 、 。不支持，理由 、 。
【答案】（1）缩短石油进口路线；加强我国与东南亚、西亚的联系
（2）瓜达尔港扼守波斯湾出口，为阿富汗、中亚各国、我国新疆等地区最近的出海口，地理位置重要；；经济落后，基础设施不完善，气候干旱，无河流流经，淡水资源缺乏。
（3）巴基斯坦自然条件适合棉花生产，原料丰富；人口众多，劳动力丰富，临海国家，海运便利；气候干旱，水源短缺，大力发展会加剧水源短缺；距市场较远；技术水平低，棉纺织工业附加值较低；
【知识点】工业区位因素及其变化；交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）据材料可知，中巴铁路模拟路线起点在我国新疆的喀什，终点在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔港，中巴铁路建成后，可以缩短石油进口路线，加强我国和东南亚、西亚各国间的联系和贸易往来。
（2）读图可知，瓜达尔港靠近波斯湾和霍尔木兹海峡，扼守波斯湾出口，地理优越；其次，通过中巴铁路联系我国新疆、阿富汗以及中亚各内陆国，是阿富汗、中亚各国、我国新疆等地区最近的出海口，腹地相对较广；注意材料信息“瓜达尔港位于巴基斯坦西南部阿拉伯海沿岸，附近海水很深”。地处巴基斯坦西南部阿拉伯海沿岸，地形平坦，有利于港口基础设施的建设，海水较深，且结合图示信息可知，瓜达尔半岛三面环海，港阔水深，加之地处纬度较低，海水终年不冻，有利于港口的建设。从不利的角度看：注意材料信息“由于远离内地，交通不便，加上土地贫瘠，该地区的居民至今过着十分贫困的生活”。当地经济发展落后，基础设施不完善；结合上题分析可知，该区域气候干旱，无河流流经，淡水资源缺乏。
（3）支持的理由应从发展棉纺织业的有利条件和有利影响的角度回答。如：当地降水少，多晴天，昼夜温差大，适合棉花生产，发展棉纺织业的原料丰富；当地人口众多，经济发展水平较低，劳动力丰富廉价，生产成本低；位置临海，海运便利，且当地的棉纺织工业基础好，国际市场广阔，历史悠久，经验丰富；同时，当地经济发展水平较低，大力发展棉纺织业，能够增加就业机会，增加经济收入，促进当地的经济发展。不支持主要从发展棉纺织业的不利条件的角度回答。如：当地气候干旱，淡水资源缺乏，大力发展棉纺织业，会进一步加剧水源短缺；其次，当地距离国际市场相对较远，且经济发展水平较低，技术水平低，不利于棉纺织工业的发展；另外，棉纺织工业的产品附加值较低，棉纺织工业与邻国印度相比，处于劣势地位，所以不支持大力发展棉纺织业。
【点评】1.工业区位指工业所在的地区和地理位置。
2.影响工业区位选址的因素有以下几点：
（1）自然因素：地理位置、土地、水源。
（2）经济因素；原料、燃料、市场、交通、劳动力、农业基础、技术。
（3）社会因素：政策、个人偏好、工业惯性、社会协作条件、国防安全需要、社会需要、历史条件。
1 / 14.2交通运输布局对区域发展的影响同步测试（B）（2023-2024学年高一地理同步测试AB版--人教版（2019） · 必修 第二册）
一、选择题
“无水港”是指在内陆地区建立的港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议等国家战的重要节点，天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来，天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”，完善港口与内陆的运输通道，实现内陆地区与国际航运的贯通。
据此完成下面小题。
1．“无水港”业务的快速发展，主要得益于（ ）
A．高铁运输快速发展 B．集装箱运输迅速发展
C．河海联运逐步实现 D．海运速度不断加快
2．天津港在内地大力发展“无水港”业务的主要目的是（ ）
A．降低运输成本 B．减轻港口转运负担
C．节约运输时间 D．扩大港口腹地
下图示意某城市交通、工业区的分布。读图，回答下面小题。
3．该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是（ ）
A．受地形影响 B．运输方便
C．考虑盛行风向 D．接近居住区
4．该城市新工业区的区位优势在于接近（ ）
A．高速公路 B．市中心 C．运河 D．机场
2021年8月1日，运营了43年的深圳沙井汽车站关上大门。汽车客运站客源、营收断崖式下降，处于严重亏损状态，是其关停的直接原因。全国各地交通运输部门发布信息显示，2019年至今，广州、深圳北京、南通、济南等多地部分汽车客运站关停。据此完成问题。
5．目前，汽车客运站客源、营收断崖式下降，最可能的影响因素是（ ）
A．高铁发展 B．国家政策 C．产业转移 D．新冠疫情
6．为应对低迷的行业形势，仍在运营的客运站可以（ ）
①开通客运大巴进校园
②大力建设乡村客运站
③与康养机构合作
④增加高档客车吸引乘客
A．①④ B．②③ C．①③ D．②④
大运河沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，作为珍贵的历史遗存，展示了中国古代水利工程技术的卓越成就，彰显了中华民族的智慧。运河的发展加速了苏州传统纺织和商业的繁荣。读京杭大运河示意图，完成下面小题。
7．沟通南北交通的运河开通，为苏州传统纺织业的兴起提供了（ ）
A．充裕的资金 B．广阔的市场 C．精湛的工艺 D．充足的劳力
8．运河促进了我国南北地域文化的融合，受此影响，苏州传统服装业的发展变化主要表现在（ ）
A．产量增大 B．设备优化 C．款式增多 D．价格降低
9．下图为“某小镇空间格局演化过程示意图”。读图完成下题。
影响该小镇空间格局演化的主要因素是（ ）
A．产业结构 B．人口素质 C．环境质量 D．交通方式
成都地铁3号线起于成都医学院站，途经新都区、金牛区、成华区、锦江区、武侯区、双流区，止于双流西站。双流西站是位于成绵乐城际铁路上的一个中间站。2018年12月，成都地铁3号线二、三期开通试运营，双流进入地铁时代。下图为成都地铁3号线站点分布图。据此完成下面小题。
10．成都地铁3号线换乘站点集中的区域（ ）
A．交通拥堵 B．商业发达 C．人流量大 D．工业集聚
11．将双流西站设置为换乘站点的主要目的是（ ）
A．促进附近商业发达 B．方便市际间交通
C．吸引外来人口迁入 D．方便工人上下班
12．成都地铁3号线开通后（ ）
A．双流私家车数量减少 B．中心城区房价上涨幅度变缓
C．双流购物中心顾客减少 D．中心城区交通拥堵状况缓解
群山环抱的费尔干纳盆地在天山西侧，为乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦和塔吉克斯坦三国所共有，国界线犬牙交错，是中亚人口最稠密的地区。安格连设立了工业特区，2016年6月，中乌合作，连接费尔干纳盆地、中亚最长的安格连一帕普铁路隧道(图中S处的虚线段)贯通通车。
据此完成下列各题。
13．费尔干纳盆地人口众多的原因是（ ）
A．水源充足，物产丰富 B．降水丰沛，气候温暖
C．矿产丰富，工业发达 D．交通便利，经济发达
14．导致费尔干纳盆地地区国界线复杂的因素是（ ）
A．地形 B．河流 C．历史 D．气候
15．安格连一帕普铁路隧道通车后（ ）
A．塔什干城市职能改变 B．安格连城市等级提升
C．吉扎克服务人口增多 D．帕普城市服务范围缩小
二、综合题
16．读“进藏铁路路径和走向四种方案示意图”，回答下列问题。
（1）青藏铁路建设解决了三大世界性难题： ；生态脆弱； 。
（2）进藏铁路线路①经过 盆地，线路④经过 山脉。
（3）线路④修建难度大的原因是 。
17．（2021高一下·兰州期末）读“南昆铁路地理位置示意图”，回答有关问题。
（1）南昆铁路东起 ，西至 ，北接贵州红果。这一地区分布着10多个少数民族，这里是我国贫困人口较多的地区，因此南昆铁路的修通有着 和 的重大意义。
（2）南昆铁路自东部南宁附近盆地出发向西可到云南省内的 高原上。高原上分布着 地貌。
（3）南昆铁路的修建把我国西南内陆的 优势与华南地区的 优势结合起来。
18．（2021高一下·钦州期末）读下列材料，回答下列各题。
中巴铁路模拟路线起点在我国新疆的喀什，终点在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔港（如下图）。瓜达尔港位于巴基斯坦西南部阿拉伯海沿岸，附近海水很深，由于远离内地，交通不使，加上土地贫瘠，该地区的居民至今过着十分贫困的生活。
（1）中巴铁路建成后，对我国的影响主要是 、 。
（2）瓜达尔港建设的有利区位条件 ；不利区位条件 。
（3）你是否支持巴基斯坦大力发展棉纺织业，请说出你的理由。（任选下边一个观点作答）
支持，理由 、 。不支持，理由 、 。
答案解析部分
【答案】1．B
2．D
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】交通运输对区域发展的影响：
交通运输与区域发展相互影响、相互促进。
交通运输会提高沿线地区可达性，加速区域综合发展。
区域整体水平的提升，城市的发展壮大，又会促进交通运输建设。
1．高铁运输以客运为主，故A项错误；由题目材料可知“无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，通过海铁联运将货物运送到沿海港口，直接装船出海，说明了主要得益于当前的货物运输主要是标准化的集装箱运输，使得运输效率大为提高，故B项正确，C、D项错误。
2．在内地大力发展“无水港”，增加了货物的装卸次数，提高了成本，故A项错误；消耗了更多的时间，在港口的船只等候时间也会增加，故C项错误；无法起到减轻港口负担的功能，故B项错误；其主要目的是增加基建，扩大经济腹地，促进经济发展，故D项正确。
【答案】3．B
4．A
【知识点】工业区位因素及其变化；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】影响工业区位的主要因素：土地、水源、原料、运输、劳动力、市场、动力、政府政策等。
3．从图中不难看出，该城市传统工业区主要沿运河分布。传统工业的运输量大，靠近运河，交通便利，运费低，可以降低生产成本，故本题选B。
4．新工业区特别是高新技术工业区，产品需要及时运到消费市场，所以要有便捷的交通条件，一般靠近高速公路或航空港。从图中可直接看出该城市新工业区位于高速公路附近，故本题选A。
【答案】5．D
6．C
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素，科技是技术支持因素，自然条件是基础限制因素。
5．阅读材料，结合所学知识分析，高铁发展、产业转移、新冠疫情等均会影响汽车客运量，但导致客源、营收断崖式下降的只有新冠疫情。新冠疫情发生后，人们的出行需求明显减少，而高铁发展、产业转移等对汽车客运量的影响是渐变的，故A、C错误，D正确；汽车客运站的客源、营收下降是市场影响的结果，与国家政策关系较小，故B错误。故答案为：D。
6．根据所学知识，公路运输机动灵活，开通客运大巴进校园直接服务在校学生，与康养机构合作，直接服务康养人群，有明显竞争优势，故①③正确；乡村客流量较小，大力建设乡村客运站会加重亏损，故②错误；高档客车对乘客的吸引力较小，且增加成本，易造成亏损，故④错误。故正确的是①和③。C正确。故答案为：C。
【答案】7．B
8．C
【知识点】工业区位因素及其变化；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】影响工业区位的因素有：土地、原料、动力、水源、交通运输、劳动力、市场、政府政策、环境因素、区域产业基础和生产协作条件等，一般来说，市场是首先要考虑的因素。交通建设对区域社会经济发展的意义主要有：加强对外社会经济联系；促进资源开发；促进旅游业等相关产业的发展；增加就业；推动城市化进程；完善基础设施；有助于脱贫致富，增进民族团结和巩固国防。
7．沟通南北交通的运河开通，使得苏州传统纺织业产品可以随运河运往南北各地，拓展了苏州纺织品市场，促进了苏州传统纺织业的兴起；运河的开通不能直接提供资金，也不能直接导致工艺精湛，也不能提供充足的劳力。故答案为：B。
8．运河的开通，促进了我国南北地域文化的融合，受此影响，苏州传统服装业融合南北习俗及穿衣风格，在款式上会更加丰富多样；运河开通导致的南北地域文化融合，不会直接增大产量，也不会优化设备，不会使产品价格降低，甚至由于需求增多、市场扩大、工艺革新等会导致价格的提升。故答案为：C。
9．【答案】D
【知识点】城镇的空间结构；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】读图可知，在不同时期，小镇空间格局演化基本沿主要交通运输线路（明清时期沿河流，现代向高速路方向拓展）拓展，可知影响该小镇空间格局演化的主要因素是交通方式，D正确。与产业结构、人口素质、环境质量等关系不大。故答案为：D。
【点评】影响城市功能区的主要因素：①历史因素：城市的发展和更新改造需要考虑如何继承和保持城市特色；②经济因素：在市场经济条件下，只有付出租金最高的经济活动才可能得到相应的地段。直接影响地租高低的因素主要有以下二个方面：距离市中心的远近和交通通达度；③社会因素：不同职业、不同社会阶层、不同种族及不同文化的人，形成了不同社会处境，相应形成了不同级别的住宅区。影响住宅区分化的主要原因有：收入、知名度、种族、宗教等；④行政因素：有些城市，政府采取行政手段制定政策和城市规划，干预城市的社会经济发展，也可以引导或划定不同的功能区。
【答案】10．C
11．B
12．D
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】交通线建设的意义主要有：社会意义（带动相关产业发展，增加就业机会）、经济意义（促进资源开发、促进旅游业发展、推动城市化进程、推动基础设施建设）、交通意义（合理布局交通运输网）等。
10．换乘站点集中的区域不一定交通拥堵，A错误。换乘站集中的区域，人员流动性大，但逗留时间短，这样的区域不易发展商业活动，B错误。换乘站集中的区域，人员在此中转，人流流量一定很大，C正确。换乘站集中的区域，一般为市中心地区或交通枢纽，不易工业集聚，D错误。故答案为：C。
11．由材料信息可知，双流西站是位于成绵乐城际铁路上的一个中间站，将双流西站设置为换乘站点的主要目的是方便市际间交通，B正确。促进附近商业发达、吸引外来人口迁入、方便工人上下班不是将双流西站设置为换乘站点的主要目的，A、C、D错误。故答案为：B。
12．成都地铁3号线开通后，会提高双流区的交通通达度，但是不会使得私家车的数量减少，A错误；随着交通条件的改善，中心城区房价上涨幅度加快，B错误；随着交通条件的改善，双流购物中心顾客增加，C错误；成都地铁3号线开通后，双流方向和成都医学院方向进出市中心选择乘坐地铁的人员增多，中心城区交通拥堵状况缓解，D正确。故答案为：D。
【答案】13．A
14．A
15．B
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】交通线建设的意义主要有：社会意义（带动相关产业发展，增加就业机会）、经济意义（促进资源开发、促进旅游业发展、推动城市化进程、推动基础设施建设）、交通意义（合理布局交通运输网）等。
13．根据材料可知，费尔干纳盆地在天山西侧，此处距海远，降水稀少，气候干旱，制约人口分布的主导因素是水源，从图中可以看出当地有河流流经，水源充足，故B错、A对。读图可知，该地群山环抱，交通不便，D错。该地区矿产资源状况无法得知，C错。故答案为：A。
14．读图可知，该地群山环抱，地形复杂，山脉成为国界的自然分界线，导致国界线复杂。故答案为：A。
15．读图可知，塔什干、吉扎克不在安格连一帕普铁路沿线，对其影响不大故A、C错；安格连一帕普铁路隧道通车后，会使安格连城市等级提升、帕普城市服务范围增大，B正确；帕普因为铁路的修建，人流量会更大，城市的服务范围更大。故答案为：B。
16．【答案】（1）高寒缺氧；冻土
（2）柴达木盆地；横断
（3）地形破碎，地质条件复杂
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）根据所学知识可知青藏铁路经过的青藏高原地区的三大难题分别是高寒缺氧、其次冻土广布，容易导致铁轨变形、另外还有生态脆弱等问题。
(2)从图中可以看出进藏铁路要经过柴达木盆地；线路④经过了我国西南的横断山脉。
(3)由于横断山区山体广布，地势陡峭，且断层线广布，地行破碎，地质条件复杂，因此工程修建的难度很大。
【点评】影响交通运输布局的区位因素：
（1）经济因素——决定性因素。
（2）社会因素——主要因素。
（3）技术因素——保障性因素。
（4）自然因素——限制性因素。
按照布局的原则，综合分析各种交通运输方式的技术经济指标和适用范围，在合理确定交通运输需求量的基础上。
结合具体地区的交通运输方式的构成和运输网层次、密度的现状和历史状况，确定合理的交通运输结构，制定合理的布局。
17．【答案】（1）南宁；昆明；促进民族团结；脱贫扶贫
（2）云贵高原；喀斯特
（3）资源；区位
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）南昆铁路东起广西壮族自治区南宁市，西至云南省昆明市，北接红果，途经广西、贵州、云南，全长828千米，是南方铁路网的一条东西向运输大干线。“这一地区分布着10多个少数民族，这里是我国贫困人口较多的地区”，说明南昆铁路修建有助于当地脱贫扶贫，维护民族团结
（2）我国四大高原中位于云南省内的高原为云贵高原。云贵高原是我国喀斯特地貌分布最典型的地区。
（3）我国西南地区资源丰富，发展潜力十分巨大。全世界已探明的矿产140多种，这里有130余种。其中钒、钛、锡储量居世界首位，铅、锌、铝、铜等几十种居全国前列。然而由于历史原因，特别是交通不便，严重制约了西南地区的发展。使这里同发达地区相比，差距极为明显。南昆铁路建成后，东与湘桂、南防铁路相接，西与成昆、内昆、昆河铁路相通，北与盘西、贵昆铁路相交，纵横交错，四通八达，把西南内陆与华南沿海口岸紧密的连成一体，形成新的经济优势和开放格局。因此南昆铁路的修建把我国西南内陆的资源优势与华南地区的区位优势结合起来。
【点评】交通线建设的意义主要从交通意义（增加便捷通道、合理布局交通运输网、缓解交通运输压力）、经济意义（促进资源资源开发、带动沿线商业发展、促进旅游业的发展、推动城市化进程、促进地区间经济文化交流与合作、促进基础设施建设、便利对外贸易等）、社会意义（增加就业机会、促进少数民族地区和革命老区的发展）、国防意义（巩固国防，包围边疆）等方面。
影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例：1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证。
18．【答案】（1）缩短石油进口路线；加强我国与东南亚、西亚的联系
（2）瓜达尔港扼守波斯湾出口，为阿富汗、中亚各国、我国新疆等地区最近的出海口，地理位置重要；；经济落后，基础设施不完善，气候干旱，无河流流经，淡水资源缺乏。
（3）巴基斯坦自然条件适合棉花生产，原料丰富；人口众多，劳动力丰富，临海国家，海运便利；气候干旱，水源短缺，大力发展会加剧水源短缺；距市场较远；技术水平低，棉纺织工业附加值较低；
【知识点】工业区位因素及其变化；交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）据材料可知，中巴铁路模拟路线起点在我国新疆的喀什，终点在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔港，中巴铁路建成后，可以缩短石油进口路线，加强我国和东南亚、西亚各国间的联系和贸易往来。
（2）读图可知，瓜达尔港靠近波斯湾和霍尔木兹海峡，扼守波斯湾出口，地理优越；其次，通过中巴铁路联系我国新疆、阿富汗以及中亚各内陆国，是阿富汗、中亚各国、我国新疆等地区最近的出海口，腹地相对较广；注意材料信息“瓜达尔港位于巴基斯坦西南部阿拉伯海沿岸，附近海水很深”。地处巴基斯坦西南部阿拉伯海沿岸，地形平坦，有利于港口基础设施的建设，海水较深，且结合图示信息可知，瓜达尔半岛三面环海，港阔水深，加之地处纬度较低，海水终年不冻，有利于港口的建设。从不利的角度看：注意材料信息“由于远离内地，交通不便，加上土地贫瘠，该地区的居民至今过着十分贫困的生活”。当地经济发展落后，基础设施不完善；结合上题分析可知，该区域气候干旱，无河流流经，淡水资源缺乏。
（3）支持的理由应从发展棉纺织业的有利条件和有利影响的角度回答。如：当地降水少，多晴天，昼夜温差大，适合棉花生产，发展棉纺织业的原料丰富；当地人口众多，经济发展水平较低，劳动力丰富廉价，生产成本低；位置临海，海运便利，且当地的棉纺织工业基础好，国际市场广阔，历史悠久，经验丰富；同时，当地经济发展水平较低，大力发展棉纺织业，能够增加就业机会，增加经济收入，促进当地的经济发展。不支持主要从发展棉纺织业的不利条件的角度回答。如：当地气候干旱，淡水资源缺乏，大力发展棉纺织业，会进一步加剧水源短缺；其次，当地距离国际市场相对较远，且经济发展水平较低，技术水平低，不利于棉纺织工业的发展；另外，棉纺织工业的产品附加值较低，棉纺织工业与邻国印度相比，处于劣势地位，所以不支持大力发展棉纺织业。
【点评】1.工业区位指工业所在的地区和地理位置。
2.影响工业区位选址的因素有以下几点：
（1）自然因素：地理位置、土地、水源。
（2）经济因素；原料、燃料、市场、交通、劳动力、农业基础、技术。
（3）社会因素：政策、个人偏好、工业惯性、社会协作条件、国防安全需要、社会需要、历史条件。
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