第12课 水陆交通的变迁 课件(共17张PPT内嵌视频)

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第12课 水陆交通的变迁
交通含义：指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输。
一、国内外水路交通的发展与探索
二、现代交通发展及社会变迁
1.陆路交通
世上本没有路，走的人多了也便成了路。
天然道路
根本原因：交通的改进源于生产力水平的提高。
（一）古代的陆路交通与水路交通
一、国内外水路交通的发展和探索
转向定居后以住宅为中心的交通发展
原始时习惯性足迹形成了路
人工道路
空间 表现
西方
中国
罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。
①秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。
②汉代：丝绸之路成为连接亚、欧、北非的大通道。
③唐代：驿道以长安为中心向各方辐射。
④元朝：扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。
共同特点：以都城为中心，形成网络；道路多，范围广，遍布帝国境内。
材料一 秦始皇在全国范围内修建的道路和桥梁，同其他古代社会修建的道路一样，也刺激了经济的一体化：尽管最初建设时考虑的是军事用途，但是之后，这些路桥却成为内部商业交流的通衢。公路连接了罗马帝国的各个局部。一条长4800公里的路与北非海岸线平行，许多支线一直延伸到南方，商人、士兵通过这些支线可以深入撒哈拉沙漠。在东部地中海地区，罗马人也新建一些道路，方便了这一地区的旅游和贸易。
——摘编自《新全球史》
历史作用：
有利于促进经济贸易的流通；
有利于维护国家的统一，加强中央集权；
便利人们的生活
有利于文化的交流传播。
依据材料并结合所学知识，分析其所起到的历史作用。
秦
灵渠，沟通长江、珠江两大水系。
隋
开通大运河，洛阳为中心，沟通南北。
元
京杭大运河，改变隋唐时迂回曲折的路线
1.水路交通
（一）古代的陆路交通与水路交通
一、国内外水路交通的发展和探索
沟通了海河 黄河 淮河 长江及钱塘江五大水域
17C法国
米迪运河，连通地中海和大西洋。
阿姆斯特丹运河系统是荷兰经济、文化繁荣的表现。
法国米迪运河示意图
荷兰阿姆斯特丹运河系统
17C荷兰
1.水路交通
（一）古代的陆路交通与水路交通
一、国内外水路交通的发展和探索
1.西汉：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。
2.宋元：造船工艺和航海技术有了重大进步；海船载重量、抗沉性能明显提高，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。
3.明朝：1405年到1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地，其规模是历史上罕见的。
中国古代已经形成了连接中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。
南线通向印度洋
东线通向朝鲜半岛和日本
（二）对海洋的探索与全球航路的建立
一、国内外水路交通的发展和探索
维京人
腓尼基人
阿拉伯人
波利尼西亚人
北大西洋和北海地区冒险（海盗）
首次横渡地中海
印度洋周围开展海上贸易（非洲东海岸）
太平洋诸岛活动
（复活岛）
【知识拓展】特点
范围窄、规模小，局部探索
受制于航海技术，以狭窄易通过的海域
主要是掠夺和贸易
（二）对海洋的探索与全球航路的建立
一、国内外水路交通的发展和探索
新航路开辟示意图
1487
迪亚士
1497-1498
达·伽马
1492
哥伦布
1519-1522
麦哲伦
影响：新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。
苏伊士运河
巴拿马运河
运河 名称 通航 时间 意义
苏伊士运河
巴拿马运河
极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离
连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道
1869年
1914年
二、现代交通的发展及社会变迁
工业革命的推动
（一）工业革命与交通的发展
1.火车与铁路交通
1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车
19世纪欧洲铁路网
铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。人类步入铁路时代。
19世纪上半期，欧美各国纷纷修建铁路网。
二、现代交通的发展及社会变迁
（一）工业革命与交通的发展
1.火车与铁路交通
代表成就 ①唐胥铁路：1881年建成
②京张铁路：1909年竣工
局限
中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路
中国人自行设计和施工的第一条铁路干线
由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题。
中国的铁路业主要掌握在列强手中
京张铁路：人字形路轨
唐胥铁路：第一条实用铁路
富尔顿和他发明的汽船
内燃机逐渐成为驱动船舶--远洋轮船
①1807年，美国人富尔顿发明了汽船
②1812年，英国人制造的汽船试航成功。
③蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。
二、现代交通的发展及社会变迁
（一）工业革命与交通的发展
2.轮船与航运业
二、现代交通的发展及社会变迁
（一）工业革命与交通的发展
2.轮船与航运业
19世纪20年代
19世纪60年代中期
1872年
官督商办企业：轮船招商局
官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。
西方的轮船开到中国
黄鹄号
中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。
二、现代交通的发展及社会变迁
（一）工业革命与交通的发展
3.汽车
19世纪20年代
1872年
卡尔本茨和他的“奔驰1号”汽车
奔驰铁器铸造和机械工厂
1885年德国人发明了世界上最早内燃机汽车。但20世纪前还不够普及。
二、现代交通的发展及社会变迁
（二）交通与社会变迁
19世纪20年代
1872年
秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进不同地区的经济往来，具有深远的影响。
1.交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展
近代以前的清江浦（今江苏淮安主城区）“舟车鳞集，冠盖喧阗，两河市肆，栉比数十里不绝”
清末民初，“逮海道大通，津浦筑路，舟车辐辏，竟赴捷足，昔之都会遂成下邑”
郑州·火车拉出的城市—京汉铁路和陇海铁路交汇，超过了开封和洛阳。
伊利运河的开凿客观上促使纽约逐渐发展为国际化经济和金融中心。
2、交通的改变影响了城市的发展
甘肃博物馆藏邮驿画像砖
民信局收据
中国第一枚“大龙邮票”
上海的大清邮局
中国古代的邮驿主要是为官方服务的；明朝出现了民间通信机构民信局；1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务；1897年创办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政的开端；电报、电话也在晚清时传入中国。
3、交通的改善方便了物品传递和信息交流
清朝电话局