2024浙江专版新教材地理高考第一轮基础练--考点分层练1　经纬网及其应用（含解析）

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2025浙江专版新教材地理高考第一轮
第一章　地球与地图
考点分层练1　经纬网及其应用
一、A组　基础达标
为了便于认识地球,人们仿照地球的形状,按照一定的比例缩小,制作了地球仪。右图为地球仪图。读图,完成1~2题。
1.图中地球仪(　　)
A.地轴倾角为23.5°
B.经纬线垂直相交
C.与地球形状完全相同
D.所见范围为西半球
2.地球仪上的经纬线(　　)
A.形状相同
B.经线与赤道等长
C.可以量算距离与海拔
D.可以指示方向
读下面两幅经纬网图,完成3~4题。
3.一架飞机6月22日从B点飞往A点,沿最短路线飞行,飞机的最初飞行方向是(　　)
A.东南 B.东北 C.西北 D.西南
4.一架飞机从A点出发,以1 100千米/时的速度向南飞越南极点后继续沿经线圈飞行,8小时后(从A点出发的整个行程用时)到达的地理位置是(　　)
A.(50°S,170°E) B.(40°S,170°E)
C.(50°S,170°W) D.(40°S,170°W)
读图,完成5~6题。
5.若一架飞机由图中①地经②地飞往③地,其飞行方向是(　　)
A.一直向正西方向
B.先向西北,后向西南
C.一直向正东方向
D.先向东北,后向西北
6.由①地到④地的最短路径走向为(　　)
A.一直向西
B.一直向东
C.先向东北,再向西南
D.先向西南,再向东北
读图,完成7~8题。
7.图中的北京(39°54'N,116°23'E)位于纽约(40°43'N,74°W)的(　　)
A.西南方向 B.东南方向
C.西北方向 D.东北方向
8.新加坡(1°22'N,103°45'E)与我国北京南北相距约为 (　　)
A.4 300千米 B.1 500千米
C.4 500千米 D.2 800千米
二、B组　综合应用
下图示意世界三个区域(阴影为海域)。读图,完成9~10题。
9.甲地位于乙地的(　　)
A.西南方向 B.东南方向
C.西北方向 D.东北方向
10.甲与丙之间的最短距离约为(　　)
A.9 000千米 B.28 500千米
C.5 500千米 D.11 100千米
2023年11月1日,我国开启第40次南极科考活动。下图为我国南极考察站分布图。据此完成11~12题。
11.中山站(　　)
A.纬度高于泰山站
B.位于西半球
C.位于长城站西南方
D.濒临印度洋
12.昆仑站到南极点的直线距离最接近(　　)
A.1 100千米 B.3 300千米
C.6 600千米 D.8 800千米
读下图,完成13~14题。
13.图中①②③区域面积相比(　　)
A.①>② B.②>③
C.①=③ D.无法比较
14.下列相关说法,正确的是(　　)
A.③区域海面距地心距离比①稍长
B. ③区域位于①区域的西北方向
C. ③区域位于北半球、东半球
D.东北航向是②区域向③区域飞行的最近航线
三、C组　创新提升
据记载,我国唐代天文学家张遂设计了一把拐尺(图1),AB为长边空心管,BC为短边,并在B点系一重锤。通过空心管观测北极星,实测并计算了地球上北极星高度相差一度的南北两地距离L(图2)。据此完成15~16题。
图1
图2
15.当观测点由Q地向P地移动时,下列说法正确的是 (　　)
A.昼夜变化幅度减小 B.白昼时长逐渐减小
C.正午太阳高度增大 D.正午太阳方位不变
16.根据上述测量,最有可能测算地球的(　　)
A.半径　经度 B.经度　海拔
C.海拔　纬度 D.纬度　半径
17.近年来,我国积极开展极地科考活动,部分极地科考站分布如下面两幅图所示。读图,完成下列各题。
(1)南极中山站(69°22'24″S,76°22'40″E)是昆仑站(80°25'01″S,77°06'58″E)的物资补给中转站,其与昆仑站的直线距离约为(　　)
A.820千米 B.1 020千米
C.1 220千米 D.1 420千米
(2)运送物资的飞机从长城站(62°13'S,58°58'W)飞往中山站,其最短的航线是　　　　　　　　。
(3)图示的四个科考站中位于西半球的是　　　　;黄河站位于中山站的　　　　方向,昆仑站位于长城站的　　　　方向。
考点分层练1　经纬网及其应用
1.B　2.D　第1题,地球仪地轴倾角为66.5°,A错误;纬线指示东西方向,经线指示南北方向,故经纬线垂直相交,B正确;地球是一个两极稍扁、赤道略鼓的椭球体,地球仪是一个正球体,二者形状不完全相同,C错误;东半球的范围是20°W~0°~160°E,图中所见范围主要是东半球,D错误。故选B。第2题,地球仪上的经线是半圆,纬线是整个圆,两者形状不相同,也不等长,A、B错误;利用经纬线可以量算距离,但不能计算出海拔,C错误;经线可以指示南北方向,纬线可以指示东西方向,D正确。故选D。
3.A　4.D　第3题,根据所学知识可知,两地间最短距离为过球心大圆的劣弧,结合两地经纬度信息可知,飞机的最初飞行方向为东南。第4题,同一经线上纬度每差1°,经线的实际长度约为111千米,据此计算可知,飞机飞行的纬度约为80°,从A点(60°S,10°E)一直向南飞行30°到达南极点,然后再向北飞50°,因此其到达的地理位置应为40°S,故其地理坐标为(40°S,170°W)。
5.B　6.B　第5题,由图中经度值的分布可知,此图自西向东为逆时针方向,为北极俯视图。①地与②地相比,②地位于①地的西北方向。②地与③地相比,③地位于②地的西南方向,B正确。第6题,地球上两点最近的距离为过两点大圆之间的劣弧。图中①地与④地均位于赤道上,故由①地向东沿赤道到④地即最短距离。B正确。
7.A　8.A　第7题,比较北京与纽约的纬度可知,北京在纽约南方;比较两地的经度可知,北京在纽约的西方,因此北京在纽约的西南方。第8题,题中所问的是新加坡与北京的南北距离,因此求出两地的纬度差,再乘以111千米即可。
9.B　10.D　第9题,0°经线位于80°W的东方,结合图中纬度,可判断甲地位于乙地的东南方向,故B正确。第10题,甲、丙均位于赤道附近,经度相差约100°;依据赤道上经度相差1°,实际距离约为111千米,可判断甲、丙之间最短距离约为11 100千米,故D正确。
11.D　12.A　第11题,由图可知,中山站纬度低于泰山站,A错误。中山站位于60°E和90°E之间,位于东半球,B错误。结合经纬网判定方位可知,中山站位于长城站东南方,C错误。中山站经度约为76°E,濒临印度洋,D正确。第12题,读图可知,昆仑站纬度约为80°S,其距离南极点的直线距离约为111×10=1 110千米。故选A。
13.B　14.B　第13题,①②③区域经度差、纬度差相同。①②区域分别位于赤道两侧,纬度相同,面积相等;②区域纬度低于③区域,因此面积比③区域大。第14题,地球是赤道略鼓、两极稍扁的不规则球体,故纬度更高的③区域平均海平面距地心距离稍短;相对方向要用劣弧定向法,经度相隔不能超过180°,故③区域位于①区域的西北方向;东、西半球的分界线是20°W和160°E组成的经线圈,故③区域位于西半球;②区域向③区域飞行的最近航线应是先向东北,再向东南。
15.A　16.D　第15题,P、Q两地同在北半球且Q地纬度较高,P地纬度较低。纬度越高昼夜变化幅度越大,故A正确;根据材料不能判断太阳直射点位置,因此无法判断白昼时长谁更长,正午太阳方位无法判断,故B、D错误;正午太阳高度是根据直射点纬度和所求点纬度差来求,直射点位置无法判断,因此正午太阳高度是否增大也无法判断,C错误。第16题,利用拐尺观测北极星,在P地,AB边空心管对准北极星观测,所以AB边平行于地轴,如图2所示,重锤所受重力指向地心,所以P地的纬度=90°-α,Q地的纬度=90°-β,故可以测量当地地理纬度;据图2所示,实测并计算了地球上北极星高度相差一度的南北P和Q两地距离L,由圆的知识可知,弧长公式=n(圆心角)×π(圆周率)×r(半径)/180°,可得L=π(β-α)r/180°,所以有可能测算地球的半径。故选D。
17.答案 (1)C
(2)先向东南方飞,再向东北方飞
(3)长城站　西北　东南
解析 第(1)题,中山站和昆仑站经度差44'18″,可以近似地认为两站在同一条经线上;纬度相差约11度,其实际距离约为11×111千米≈1 220千米。第(2)题,长城站与中山站均位于南半球较高纬度,中山站在长城站的东南方向,两站之间的最短飞行航线应是过两地的大圆的劣弧。故先向东南方飞,再向东北方飞。第(3)题,从经纬度信息看,四个科考站中,长城站位于西半球,其他三个均位于东半球。根据黄河站与中山站的半球位置,可知黄河站位于中山站的北方;根据经度可知,黄河站位于中山站的西侧。根据昆仑站与长城站的纬度可以确定昆仑站位于长城站南方;在昆仑站和长城站的劣弧间标出地球的自转方向,由此可判断出昆仑站位于长城站东侧,因而判断昆仑站位于长城站的东南方。
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