4.1交通运输与区域发展同步测试（B）（2023-2024学年高一地理同步测试AB版--鲁教版（2019） · 必修 第二册）
一、选择题
城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式。《碧水蓝天——展望21世纪中国环境》研究报告中称“到2050年，将建成4500千米共300条的城市轻轨铁路。”读某城市一处轻轨景观图。
完成下列各题。
1．城市修建轻轨可以（ ）
A．加强与市外地区的联系 B．方便农产品进城
C．减轻大气污染和交通拥堵 D．吸引工厂布局
2．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了（ ）
①保证行车安全 ②减少与地表交通的相互干扰 ③少占耕地 ④降低噪音 ⑤节省建设成本
A．①② B．③④ C．④⑤ D．②③
京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，于2019年6月12日全线贯通，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。下图为“京张高铁示意图”，据此完成下面小题。
3．京张高铁通车后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时，这反映了现代交通运输方式的发展方向是（ ）
A．高速化 B．大型化 C．专业化 D．综合化
4．京张高铁建设的决定性因素是（ ）
A．科学技术 B．自然 C．环境 D．社会经济
5．京张高铁对京津冀地区产生的积极影响包括（ ）
①加速城市化进程 ②促进产业升级
③带动地区经济发展 ④城市环境迅速恶化
A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④
快速轨道交通是以电能为动力、采取轮轨运行方式的公共交通。近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通发展迅速，城市之间交通联系日益便捷。下图示意珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划。
据此完成下面小题。
6．与公路运输相比，快速轨道交通的主要优点是（ ）
A．效率更高 B．占地更少 C．票价更低 D．耗能更少
7．近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通迅速发展的主要原因是（ ）
A．其他运输落后 B．科学技术进步
C．经济快速发展 D．外来人口增加
8．珠江三角洲地区的城际快速轨道交通线多（ ）
A．采用开挖隧道的方式 B．沿河流方向延伸
C．沿等高线方向延伸 D．采用高架桥梁的方式
2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此完成下面小题。
9．与海上丝路货运方式相比，丝路班列（ ）
A．运输时效高 B．单次运量大 C．单位运价低 D．绕行路程远
10．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省（ ）
A．完善交通网络 B．做强能源产业
C．改善环境质量 D．增加就业岗位
2014年7月1日起，上海与重庆、成都之间“朝发夕至”的动车组列车正式开行。下图示意动车组列车运行线路。
读下图完成下列小题。
11．上海与至重庆、成都的下列铁路路段中修建难度最大的是（ ）
A．成都与重庆间 B．宜昌与武汉间
C．恩施与宜昌间 D．武汉与合肥间
12．上海至重庆、成都的直达动车组开行，受该动车组开行影响最大的运输部门是（ ）
A．内河运输 B．航空运输 C．公路运输 D．管道运输
京哈高铁于2021年1月22日全线贯通，全线共设35个站点，其中辽宁省站点数量最多，有16个，下图示意京哈高铁线路图。据此完成下面小题。
13．京哈高铁经过的省市中辽宁省站点数量最多的主要原因是（ ）
①辽宁交通条件差②高铁线路里程长③辽宁距离北京近④高铁沿线城镇多
A．①② B．①③ C．②③ D．②④
14．修建京哈高铁时面临的主要挑战是（ ）
A．地形复杂，投资成本大 B．纬度较高，冻土分布广
C．沃野千里，农田占地较多 D．经济落后，建设资金不足
15．京哈高铁开通后将（ ）
A．东北资源优势转为经济优势 B．疏解北京的非首都城市职能
C．促进东北老工业基地的振兴 D．导致东北的劳动力资源流失
二、综合题
16．读图和资料，回答下列小题。
寿光市总面积2180平方千米，人口104万。20世纪80年代初，寿光率先采用“冬暖式蔬菜大棚”，近年来不断引进新品种、新技术，其蔬菜种植水平始终居全国前沿。寿光蔬菜销往全国200多个大中城市，并远销日本、韩国美国、委内瑞拉等国。全市蔬菜种植面积已达80万亩，2000多个品种，蔬菜大棚30多万个，总产20多亿公斤，收入30多亿元。
（1）说明寿光成为我国重要蔬菜供应地的有利条件。
（2）“冬暖式蔬菜大棚”改变了__________________条件（双项选择题）
A．地形条件 B．灌溉条件 C．温度条件 D．湿度条件
（3）寿光蔬菜“海陆空齐发”，销往北京选择 运输，出口到日本、韩国选择的交通运输方式为 ，出口到美国、委内瑞拉应选择 运输。
（4）近年来，寿光带有“身份证”（农产品二维码溯源系统）的蔬菜悄然上市。推广带有“身份证”的蔬菜生产有利于 和 。
17．（2021高一下·泰州期中）读“北京新机场五纵两横交通网示意图”和资料。回答下列问题。
资料：北京新机场位于北京市大兴区与河北省廊坊市交界处。北京市与河北省将共同投资超过2000亿元
建设北京新机场的临空经济区，带来约十万个就业岗位。新机场临空经济区（北京区域）主要发展高端临空服务、跨境电子商务、国际性展览展示等产业；新机场临空经济区（廊坊区域）主要发展航空物流、航空器研发等产业。
（1）五纵两横交通网主要包含了 和 交通运输方式。
（2）适宜在新机场临空经济区（北京区域）布局的产业有____（选择填空）
A．跨境电子商务 B．服装批发
C．钢铁工业 D．国际会展
（3）新机场临空经济区（廊坊区域）发展航空器研发产业的优势条件有 、 、 。
（4）简述新机场临空经济区对当地经济和社会发展的带动作用。（答出三项即可）
答案解析部分
【答案】1．C
2．A
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；城市交通的特点
【解析】【点评】交通线建设的意义主要有：社会意义（带动相关产业发展，增加就业机会）、经济意义（促进资源开发、促进旅游业发展、推动城市化进程、推动基础设施建设）、交通意义（合理布局交通运输网）等。
1．城市修建轻轨解决城市内部交通问题，对与市外地区的联系及工厂布局作用不大，AD错误；轻轨是客运专列，对农产品进城无影响，B错误；轻轨列车使用电力，可以减轻大气污染和交通拥堵，C正确。故答案为：C。
2．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了保证行车安全、减少与地表交通的相互干扰，①②正确。轻轨占用的是城市化用地，并非耕地；不能降低地面噪音，甚至还会产生新噪音，建设成本较高，③④⑤错误。故答案为：A。
【答案】3．A
4．D
5．A
【知识点】交通运输方式及其特点；交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】交通线建设的意义主要有：社会意义（带动相关产业发展，增加就业机会）、经济意义（促进资源开发、促进旅游业发展、推动城市化进程、推动基础设施建设）、交通意义（合理布局交通运输网）等。
3．依据题干信息，京张高铁全长174公里，通车后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时，反映了现代交通运输方式高速化的发展方向，故A项正确。故答案为：A。
4．区域交通运输需求分布的特点决定了区域交通运输布局的特点。依据材料可知，京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。所以京张高铁建设的决定性因素是社会经济发展的需要，D项正确。故答案为：D。
5．京张高铁对京津冀地区产生的积极影响不可能使城市环境迅速恶化，故排除④，积极影响有加速城市化进程、促进产业升级及带动地区经济发展等，①②③正确，A项正确。故答案为：A。
【答案】6．A
7．C
8．D
【知识点】交通运输方式及其特点；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【点评】社会经济因素对交通运输线布局的影响
区位因素 影响分析
经济因素 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素 巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区经济发展等
技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁
6．快速轨道交通是以电能为动力、采取轮轨运行方式的公共交通，其运行速度比公路运输速度快，效率更高，故A正确；
快速轨道交通建设要求高，基础设施要求高，占地面积大，故B项错误；
快速轨道交通运行速度快，效率高，但因其建造成本更高，所以与公路运输相比票价低这一优势不明显（特别是短途运输)，故C项错误；
快速轨道交通以电能为动力，公路运输以燃油为动力，耗能上无明显差距，故D项错误。
故答案为：A。
7．城际快速轨道交通迅速发展，离不开当地政府的支持，这是前提，但这不是交通迅速发展的主要原因，经济的快速发展使得交通需求增加，也为交通建设提供了充足的资金，推动了快速轨道交通的发展。科学技术进步是快速轨道交通得以发展的条件，而不是原因，外来人口增加不是快速轨道交通迅速发展的主要原因，C正确。故答案为：C。
8．珠江三角洲地区地势起伏较小，无须开挖隧道，且线路也没有按等高线延伸；看图可知，该区域的城际快速轨道交通线并未沿河流方式延伸，珠江三角洲地区人口密集，用地紧张，为了节约用地，城际快速轨道交通线多采用高架桥梁的方式，D正确。故答案为：D。
【答案】9．A
10．D
【知识点】交通运输方式及其特点；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】铁路运输具有安全高、速度快、运距长、运力大、成本低等优点；缺点是建设成本高，灵活性较差，适于运输量大、笨重、长途、不急需的货物。公路运输的优点是机动灵活，适应性强，可实现“门到门”直达运输；缺点是运量小，运输成本高，适于运送短途、量小、急需的货物。水路运输的优点是成本低、大批量、远距离的运输；缺点是速度慢，受自然条件影响大，适于运送量大、笨重、不急需、长途的货物。航空运输优点是速度最快；缺点是运量最小，费用高，成本高，受天气影响大，适于运送长途、量小、贵重、急需的货物。管道运输是运具和线路合二为一，其优点有运量大、占地少、安全可靠、连续性强、耗能少、成本低、效益好；缺点是灵活性差，主要适于运输流体或颗粒状物体。
9．铁路运输相对海运来说，速度较快，并且连续性较强，受天气影响较小，海运和铁路运输量都比较大，并且适合长距离运输，但是海运速度较慢，而且受海上天气影响较大，因此与海上丝路货运方式相比，铁路运输时效要更高，但是铁路运输单位运价要更高。故答案为：A。
10．合肥发往中亚欧洲的货运班列增加，将需要更多的务工人员，因此有利于增加就业岗位，正确答案选D，交通运输网络的完善，需要基础设施，交通通达度的提高，以及交通线路的优化，并非只是货运班列次数增多，A错误，货运班列的增加，在一定程度上可以促进产业的发展，但是并不一定是促进了能源产业做大做强，B错误。货运班列的增加，跟改善环境质量无任何关系， C错误。故答案为：D。
【答案】11．C
12．B
【知识点】交通运输方式及其特点；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【点评】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素，科技是技术支持因素，自然条件是基础限制因素。
11．修建难度与地形地势有关，成都与重庆间均位于四川盆地中，地势相对平坦，A错误；宜昌与武汉间位于江汉平原地势平坦，B错误；恩施与宜昌间地势起伏大，需穿越巫山，所以该段修建难度最大，C正确；武汉与合肥间位于长江中下游平原，地势也较平坦，D错误。故答案为：C。
12．上海至重庆的直达客运，动车的价格与航空接近，速度较快，受该动车组开行影响最大的运输部门是航空运输，B对。内河运输客运量少，影响小，A错。公路运输客运不适宜远距离运输，C错。管道无客运，D错。故答案为：B。
【答案】13．D
14．B
15．C
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素，科技是技术支持因素，自然条件是基础限制因素。
13．一般来讲，交通条件差，交通站点数量会较少，①错误；由图可知，京哈高铁在辽宁省建设的线路较其他省（市）长，故站点数量多，②正确；高铁站点的数量多与距离北京近关系较小，③错误；高铁沿线城镇多，故设置的站点多，方便居民出行，④正确。②④正确，D正确；①③错误，A、B、C错误。故答案为：D。
14．京哈高铁主要经过平原地区，地形不是主要的限制性因素，A错误；东北地区所处纬度较高，冻土广布，京哈高速铁路沈哈段地处深季节冻土区，修建难度大，B正确。京哈高铁线路多桥梁隧道，尽量少占农田，占用部分农田不是修建京哈高铁时面临的主要挑战，C错误。京哈高铁是国家规划投资建设，资金主要由国家财政负担，故修建高铁与当地经济发展水平、建设资金充足与否关系较小，D错误。故答案为：B。
15．京哈高铁是客运，与资源运输需求关系不大，A错误。京哈高铁开通后对疏解北京的非首都城市职能影响较小，B错误。京哈高铁开通后，会加强北京和东北地区的社会经济联系，增强北京对东北地区资金、技术和人才的投入，利于振兴东北老工业基地，C正确。京哈高铁的开通与东北的劳动力资源流失无关，D错误。故答案为：C。
16．【答案】（1）土地资源丰富（地形平坦开阔）；蔬菜基地规模大；运用温室技术（农业新技术），保障蔬菜全年生产；交通便利；政策扶持。（任写四点）
（2）C；D
（3）公路；海运；航空
（4）提高产品质量；保障食品安全
【知识点】大气的受热过程；农业区位因素及其变化；交通运输方式及其特点
【解析】【分析】（1）读图可知，寿光市海拔200m以下，等高线稀疏，地形平坦开阔；据材料“全市蔬菜种植面积已达80万亩”可知，种植规模大；据材料可知，采用“冬暖式蔬菜大棚”，运用温室技术，保障蔬菜全年生产；图中寿光附近公路、铁路经过，交通便利；政府政策支持，为大规模种植提供了保障。
(2)“冬暖式蔬菜大棚”利用温室效应原理，可以明显改变大棚内的温度，同时棚内的湿度也可以进行调节，但是“冬暖式蔬菜大棚”不能对当地的地形条件和灌溉条件进行改变，CD对，AB错。故答案为：CD。
(3)寿光蔬菜“海陆空齐发”，销往北京，因为距离较近，可以选择公路运输；出口到日本、韩国由于距离较近，运量大，可以选择的交通运输方式为海运；出口到美国、委内瑞拉距离远，蔬菜易腐烂，因此应选择航空运输。
(4)近年来，寿光带有“身份证”二维码溯源的蔬菜悄然上市。带有“身份证”的蔬菜使消费者买的放心，吃的安心，因此推广带有“身份证”的蔬菜生产有利于提高产品质量和保障食品安全。
【点评】农业区位因素包括自然区位因素（气候、地形、土壤、水源）和社会经济因素（市场、交通、政策、劳动力、科技等）。市场需求决定着农业生产的类型和规模；交通运输条件的改善与冷藏保鲜技术条件的发展，使农产品的市场（销售范围）在地域上大为扩展。
17．【答案】（1）公路运输；铁路运输
（2）A；D
（3）临近北京，科技发达；有机场、高速公路，交通便利；政策支持
（4）促进经济发展。增加就业机会。提高城市化水平（完善基础设施等）。
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）结合图例可知，五纵两横交通网主要包含了铁路和公路（高速公路）交通运输方式。
（2）航空运输速度快、运量小、运价高，适合长距离运输，运送急需的或质量体积小的贵重物品。故答案为：AD。
（3）航空器研发产业属于高新技术产业，对交通、技术、资金等要求较高。新机场临空经济区（廊坊区域）临近北京，科技发达 ；有机场、高速公路，交通便利；资金充足。
（4）新机场临空经济区有助于带动居民就业、增加居民收入、促进经济发展、完善当地基础设施、提升工业化和城市化水平。
【点评】合理布局交通运输干线，促进沿线经济发展，铁路和公路国道基本方向以直达为主，并适当照顾沿线经济点，通过城市时从边缘经过，省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，随着社会经济发展为商业服务的电子商务出现降低商业占地规模，促进交通运输业发展。
1 / 14.1交通运输与区域发展同步测试（B）（2023-2024学年高一地理同步测试AB版--鲁教版（2019） · 必修 第二册）
一、选择题
城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式。《碧水蓝天——展望21世纪中国环境》研究报告中称“到2050年，将建成4500千米共300条的城市轻轨铁路。”读某城市一处轻轨景观图。
完成下列各题。
1．城市修建轻轨可以（ ）
A．加强与市外地区的联系 B．方便农产品进城
C．减轻大气污染和交通拥堵 D．吸引工厂布局
2．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了（ ）
①保证行车安全 ②减少与地表交通的相互干扰 ③少占耕地 ④降低噪音 ⑤节省建设成本
A．①② B．③④ C．④⑤ D．②③
【答案】1．C
2．A
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；城市交通的特点
【解析】【点评】交通线建设的意义主要有：社会意义（带动相关产业发展，增加就业机会）、经济意义（促进资源开发、促进旅游业发展、推动城市化进程、推动基础设施建设）、交通意义（合理布局交通运输网）等。
1．城市修建轻轨解决城市内部交通问题，对与市外地区的联系及工厂布局作用不大，AD错误；轻轨是客运专列，对农产品进城无影响，B错误；轻轨列车使用电力，可以减轻大气污染和交通拥堵，C正确。故答案为：C。
2．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了保证行车安全、减少与地表交通的相互干扰，①②正确。轻轨占用的是城市化用地，并非耕地；不能降低地面噪音，甚至还会产生新噪音，建设成本较高，③④⑤错误。故答案为：A。
京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，于2019年6月12日全线贯通，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。下图为“京张高铁示意图”，据此完成下面小题。
3．京张高铁通车后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时，这反映了现代交通运输方式的发展方向是（ ）
A．高速化 B．大型化 C．专业化 D．综合化
4．京张高铁建设的决定性因素是（ ）
A．科学技术 B．自然 C．环境 D．社会经济
5．京张高铁对京津冀地区产生的积极影响包括（ ）
①加速城市化进程 ②促进产业升级
③带动地区经济发展 ④城市环境迅速恶化
A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④
【答案】3．A
4．D
5．A
【知识点】交通运输方式及其特点；交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】交通线建设的意义主要有：社会意义（带动相关产业发展，增加就业机会）、经济意义（促进资源开发、促进旅游业发展、推动城市化进程、推动基础设施建设）、交通意义（合理布局交通运输网）等。
3．依据题干信息，京张高铁全长174公里，通车后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时，反映了现代交通运输方式高速化的发展方向，故A项正确。故答案为：A。
4．区域交通运输需求分布的特点决定了区域交通运输布局的特点。依据材料可知，京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。所以京张高铁建设的决定性因素是社会经济发展的需要，D项正确。故答案为：D。
5．京张高铁对京津冀地区产生的积极影响不可能使城市环境迅速恶化，故排除④，积极影响有加速城市化进程、促进产业升级及带动地区经济发展等，①②③正确，A项正确。故答案为：A。
快速轨道交通是以电能为动力、采取轮轨运行方式的公共交通。近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通发展迅速，城市之间交通联系日益便捷。下图示意珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划。
据此完成下面小题。
6．与公路运输相比，快速轨道交通的主要优点是（ ）
A．效率更高 B．占地更少 C．票价更低 D．耗能更少
7．近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通迅速发展的主要原因是（ ）
A．其他运输落后 B．科学技术进步
C．经济快速发展 D．外来人口增加
8．珠江三角洲地区的城际快速轨道交通线多（ ）
A．采用开挖隧道的方式 B．沿河流方向延伸
C．沿等高线方向延伸 D．采用高架桥梁的方式
【答案】6．A
7．C
8．D
【知识点】交通运输方式及其特点；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【点评】社会经济因素对交通运输线布局的影响
区位因素 影响分析
经济因素 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素 巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区经济发展等
技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁
6．快速轨道交通是以电能为动力、采取轮轨运行方式的公共交通，其运行速度比公路运输速度快，效率更高，故A正确；
快速轨道交通建设要求高，基础设施要求高，占地面积大，故B项错误；
快速轨道交通运行速度快，效率高，但因其建造成本更高，所以与公路运输相比票价低这一优势不明显（特别是短途运输)，故C项错误；
快速轨道交通以电能为动力，公路运输以燃油为动力，耗能上无明显差距，故D项错误。
故答案为：A。
7．城际快速轨道交通迅速发展，离不开当地政府的支持，这是前提，但这不是交通迅速发展的主要原因，经济的快速发展使得交通需求增加，也为交通建设提供了充足的资金，推动了快速轨道交通的发展。科学技术进步是快速轨道交通得以发展的条件，而不是原因，外来人口增加不是快速轨道交通迅速发展的主要原因，C正确。故答案为：C。
8．珠江三角洲地区地势起伏较小，无须开挖隧道，且线路也没有按等高线延伸；看图可知，该区域的城际快速轨道交通线并未沿河流方式延伸，珠江三角洲地区人口密集，用地紧张，为了节约用地，城际快速轨道交通线多采用高架桥梁的方式，D正确。故答案为：D。
2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此完成下面小题。
9．与海上丝路货运方式相比，丝路班列（ ）
A．运输时效高 B．单次运量大 C．单位运价低 D．绕行路程远
10．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省（ ）
A．完善交通网络 B．做强能源产业
C．改善环境质量 D．增加就业岗位
【答案】9．A
10．D
【知识点】交通运输方式及其特点；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】铁路运输具有安全高、速度快、运距长、运力大、成本低等优点；缺点是建设成本高，灵活性较差，适于运输量大、笨重、长途、不急需的货物。公路运输的优点是机动灵活，适应性强，可实现“门到门”直达运输；缺点是运量小，运输成本高，适于运送短途、量小、急需的货物。水路运输的优点是成本低、大批量、远距离的运输；缺点是速度慢，受自然条件影响大，适于运送量大、笨重、不急需、长途的货物。航空运输优点是速度最快；缺点是运量最小，费用高，成本高，受天气影响大，适于运送长途、量小、贵重、急需的货物。管道运输是运具和线路合二为一，其优点有运量大、占地少、安全可靠、连续性强、耗能少、成本低、效益好；缺点是灵活性差，主要适于运输流体或颗粒状物体。
9．铁路运输相对海运来说，速度较快，并且连续性较强，受天气影响较小，海运和铁路运输量都比较大，并且适合长距离运输，但是海运速度较慢，而且受海上天气影响较大，因此与海上丝路货运方式相比，铁路运输时效要更高，但是铁路运输单位运价要更高。故答案为：A。
10．合肥发往中亚欧洲的货运班列增加，将需要更多的务工人员，因此有利于增加就业岗位，正确答案选D，交通运输网络的完善，需要基础设施，交通通达度的提高，以及交通线路的优化，并非只是货运班列次数增多，A错误，货运班列的增加，在一定程度上可以促进产业的发展，但是并不一定是促进了能源产业做大做强，B错误。货运班列的增加，跟改善环境质量无任何关系， C错误。故答案为：D。
2014年7月1日起，上海与重庆、成都之间“朝发夕至”的动车组列车正式开行。下图示意动车组列车运行线路。
读下图完成下列小题。
11．上海与至重庆、成都的下列铁路路段中修建难度最大的是（ ）
A．成都与重庆间 B．宜昌与武汉间
C．恩施与宜昌间 D．武汉与合肥间
12．上海至重庆、成都的直达动车组开行，受该动车组开行影响最大的运输部门是（ ）
A．内河运输 B．航空运输 C．公路运输 D．管道运输
【答案】11．C
12．B
【知识点】交通运输方式及其特点；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【点评】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素，科技是技术支持因素，自然条件是基础限制因素。
11．修建难度与地形地势有关，成都与重庆间均位于四川盆地中，地势相对平坦，A错误；宜昌与武汉间位于江汉平原地势平坦，B错误；恩施与宜昌间地势起伏大，需穿越巫山，所以该段修建难度最大，C正确；武汉与合肥间位于长江中下游平原，地势也较平坦，D错误。故答案为：C。
12．上海至重庆的直达客运，动车的价格与航空接近，速度较快，受该动车组开行影响最大的运输部门是航空运输，B对。内河运输客运量少，影响小，A错。公路运输客运不适宜远距离运输，C错。管道无客运，D错。故答案为：B。
京哈高铁于2021年1月22日全线贯通，全线共设35个站点，其中辽宁省站点数量最多，有16个，下图示意京哈高铁线路图。据此完成下面小题。
13．京哈高铁经过的省市中辽宁省站点数量最多的主要原因是（ ）
①辽宁交通条件差②高铁线路里程长③辽宁距离北京近④高铁沿线城镇多
A．①② B．①③ C．②③ D．②④
14．修建京哈高铁时面临的主要挑战是（ ）
A．地形复杂，投资成本大 B．纬度较高，冻土分布广
C．沃野千里，农田占地较多 D．经济落后，建设资金不足
15．京哈高铁开通后将（ ）
A．东北资源优势转为经济优势 B．疏解北京的非首都城市职能
C．促进东北老工业基地的振兴 D．导致东北的劳动力资源流失
【答案】13．D
14．B
15．C
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素，科技是技术支持因素，自然条件是基础限制因素。
13．一般来讲，交通条件差，交通站点数量会较少，①错误；由图可知，京哈高铁在辽宁省建设的线路较其他省（市）长，故站点数量多，②正确；高铁站点的数量多与距离北京近关系较小，③错误；高铁沿线城镇多，故设置的站点多，方便居民出行，④正确。②④正确，D正确；①③错误，A、B、C错误。故答案为：D。
14．京哈高铁主要经过平原地区，地形不是主要的限制性因素，A错误；东北地区所处纬度较高，冻土广布，京哈高速铁路沈哈段地处深季节冻土区，修建难度大，B正确。京哈高铁线路多桥梁隧道，尽量少占农田，占用部分农田不是修建京哈高铁时面临的主要挑战，C错误。京哈高铁是国家规划投资建设，资金主要由国家财政负担，故修建高铁与当地经济发展水平、建设资金充足与否关系较小，D错误。故答案为：B。
15．京哈高铁是客运，与资源运输需求关系不大，A错误。京哈高铁开通后对疏解北京的非首都城市职能影响较小，B错误。京哈高铁开通后，会加强北京和东北地区的社会经济联系，增强北京对东北地区资金、技术和人才的投入，利于振兴东北老工业基地，C正确。京哈高铁的开通与东北的劳动力资源流失无关，D错误。故答案为：C。
二、综合题
16．读图和资料，回答下列小题。
寿光市总面积2180平方千米，人口104万。20世纪80年代初，寿光率先采用“冬暖式蔬菜大棚”，近年来不断引进新品种、新技术，其蔬菜种植水平始终居全国前沿。寿光蔬菜销往全国200多个大中城市，并远销日本、韩国美国、委内瑞拉等国。全市蔬菜种植面积已达80万亩，2000多个品种，蔬菜大棚30多万个，总产20多亿公斤，收入30多亿元。
（1）说明寿光成为我国重要蔬菜供应地的有利条件。
（2）“冬暖式蔬菜大棚”改变了__________________条件（双项选择题）
A．地形条件 B．灌溉条件 C．温度条件 D．湿度条件
（3）寿光蔬菜“海陆空齐发”，销往北京选择 运输，出口到日本、韩国选择的交通运输方式为 ，出口到美国、委内瑞拉应选择 运输。
（4）近年来，寿光带有“身份证”（农产品二维码溯源系统）的蔬菜悄然上市。推广带有“身份证”的蔬菜生产有利于 和 。
【答案】（1）土地资源丰富（地形平坦开阔）；蔬菜基地规模大；运用温室技术（农业新技术），保障蔬菜全年生产；交通便利；政策扶持。（任写四点）
（2）C；D
（3）公路；海运；航空
（4）提高产品质量；保障食品安全
【知识点】大气的受热过程；农业区位因素及其变化；交通运输方式及其特点
【解析】【分析】（1）读图可知，寿光市海拔200m以下，等高线稀疏，地形平坦开阔；据材料“全市蔬菜种植面积已达80万亩”可知，种植规模大；据材料可知，采用“冬暖式蔬菜大棚”，运用温室技术，保障蔬菜全年生产；图中寿光附近公路、铁路经过，交通便利；政府政策支持，为大规模种植提供了保障。
(2)“冬暖式蔬菜大棚”利用温室效应原理，可以明显改变大棚内的温度，同时棚内的湿度也可以进行调节，但是“冬暖式蔬菜大棚”不能对当地的地形条件和灌溉条件进行改变，CD对，AB错。故答案为：CD。
(3)寿光蔬菜“海陆空齐发”，销往北京，因为距离较近，可以选择公路运输；出口到日本、韩国由于距离较近，运量大，可以选择的交通运输方式为海运；出口到美国、委内瑞拉距离远，蔬菜易腐烂，因此应选择航空运输。
(4)近年来，寿光带有“身份证”二维码溯源的蔬菜悄然上市。带有“身份证”的蔬菜使消费者买的放心，吃的安心，因此推广带有“身份证”的蔬菜生产有利于提高产品质量和保障食品安全。
【点评】农业区位因素包括自然区位因素（气候、地形、土壤、水源）和社会经济因素（市场、交通、政策、劳动力、科技等）。市场需求决定着农业生产的类型和规模；交通运输条件的改善与冷藏保鲜技术条件的发展，使农产品的市场（销售范围）在地域上大为扩展。
17．（2021高一下·泰州期中）读“北京新机场五纵两横交通网示意图”和资料。回答下列问题。
资料：北京新机场位于北京市大兴区与河北省廊坊市交界处。北京市与河北省将共同投资超过2000亿元
建设北京新机场的临空经济区，带来约十万个就业岗位。新机场临空经济区（北京区域）主要发展高端临空服务、跨境电子商务、国际性展览展示等产业；新机场临空经济区（廊坊区域）主要发展航空物流、航空器研发等产业。
（1）五纵两横交通网主要包含了 和 交通运输方式。
（2）适宜在新机场临空经济区（北京区域）布局的产业有____（选择填空）
A．跨境电子商务 B．服装批发
C．钢铁工业 D．国际会展
（3）新机场临空经济区（廊坊区域）发展航空器研发产业的优势条件有 、 、 。
（4）简述新机场临空经济区对当地经济和社会发展的带动作用。（答出三项即可）
【答案】（1）公路运输；铁路运输
（2）A；D
（3）临近北京，科技发达；有机场、高速公路，交通便利；政策支持
（4）促进经济发展。增加就业机会。提高城市化水平（完善基础设施等）。
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）结合图例可知，五纵两横交通网主要包含了铁路和公路（高速公路）交通运输方式。
（2）航空运输速度快、运量小、运价高，适合长距离运输，运送急需的或质量体积小的贵重物品。故答案为：AD。
（3）航空器研发产业属于高新技术产业，对交通、技术、资金等要求较高。新机场临空经济区（廊坊区域）临近北京，科技发达 ；有机场、高速公路，交通便利；资金充足。
（4）新机场临空经济区有助于带动居民就业、增加居民收入、促进经济发展、完善当地基础设施、提升工业化和城市化水平。
【点评】合理布局交通运输干线，促进沿线经济发展，铁路和公路国道基本方向以直达为主，并适当照顾沿线经济点，通过城市时从边缘经过，省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，随着社会经济发展为商业服务的电子商务出现降低商业占地规模，促进交通运输业发展。
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