3.4运输方式和交通布局与区域发展的关系同步测试（A）（2023-2024学年高一地理同步测试AB版--中图版（2019） · 必修 第二册）
一、选择题
（2022高一下·青岛期中）陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港（小于100千米）、远海陆港（一般500千米以上）等。据此完成下面小题。
1．影响陆港选址的主要条件是（ ）
A．距海远近 B．交通通达度 C．用地成本 D．劳动力素质
2．陆港的建设促使海港的（ ）
A．用地规模扩大 B．港口负担减轻
C．服务范围扩大 D．运输效率降低
3．（2022高一下·青铜峡开学考）山区公路多呈“之”字形分布是为了（ ）
A．保护植被 B．缩短距离 C．防止坍塌 D．减缓坡度
（2021高一下·泉州期末）阿拉斯加是美国面积最大的州，人口约72.万，人口密度仅为0.42人/平方千米，安克雷奇机场是全球第五大货运机场。下图示意阿拉斯加地形与机场分布。据此完成下面小题。
4．阿拉斯加入烟稀少的根本原因是（ ）
A．自然资源贫乏 B．环保政策限制
C．海陆交通不便 D．自然条件恶劣
5．导致安克雷奇机场成为全球第五大货运机场的主要因素是（ ）
A．位置 B．经济 C．资源 D．人口
6．（2017高一下·山东期末）兰新高铁是中国首条在高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路，沿线修建了长达462千米的防护措施（如下图），部分路段甚至修建了地上隧道。读图完成下列各题。
（1）兰新高铁在新疆境内的部分路段采用“以桥代路”的方式，其原因最可能是（ ）
A．节约土地资源 B．保护生态环境
C．穿越大江大河 D．解决冻土层地基不稳
（2）兰新高铁沿线修建的防护设施，其主要作用是（ ）
A．防沙尘暴 B．防洪水 C．防强风 D．防嗓声
7．（2017高一下·漳州期末）杭黄高铁将于2018年6月建成，它连接杭州与黄山，穿越浙江、安徽两省，线路把名城(杭州)、名江(富春江、新安江）、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串连起来，形成了一条世界级黄金旅游通道。读下图，据此完成下列问题。
（1）杭黄高铁选线不沿直线布局主要是为了（ ）
A．开发旅游资源 B．方便人们出行
C．避开复杂地形 D．降低建设难度
（2）杭黄高铁建成后给沿线地区带来的主要效益是（ ）
A．加强国防安全 B．巩固民族团结
C．引入众多人才 D．促进经济发展
8．（2017高一下·孝感期末）读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成下列各题。
（1）分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知（ ）
A．甲模式不占用城市建成区用地
B．乙模式需要占用城市建成区用地
C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大
D．乙模式对城市建成区内部交通联系影响比甲模式大
（2）从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断（ ）
A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势
C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失
D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
9．（2017高一下·济南期末）石家庄市原来只是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，从此，石家庄成为了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过100万，而正定县于2009年被纳入石家庄市区规划，成为石家庄新区建设的一个重要组成部分。结合下图，回答下面小题。
（1）石家庄市得以发展的社会经济原因主要是( )
①为铁路干线枢纽，客货流量大 ②河北省省会设在石家庄市 ③石家庄市位于军事要道上 ④旅游业的不断发展
A．①② B．③④ C．②③ D．①④
（2）上述事实说明了( )
A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰
B．一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大
C．交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心
D．能否成为100万以上人口的特大城市，关键是人口的发展
10．（2017高一下·济南期末） 2017年春节前，香港某花卉批发店老板通过互联网联系采购了昆明斗南的一批优质鲜花运至香港销售，三天后销售完毕。据材料完成下面小题。
（1）本次运输宜采用的交通运输方式为( )
A．铁路运输 B．公路运输 C．海洋运输 D．航空运输
（2）这一过程中涉及的地域联系方式共有( )
A．通信、商业贸易 B．交通运输、商业贸易
C．通信、交通运输 D．通信、交通运输、商业贸易
二、综合题
11．（2017高一下·龙岩期末）2014年12月26日世界一次性建设里程最长的高速铁路兰新高铁正式通车，兰新高铁青海段内，共有桥梁54座共74.247公里，隧道29座共85.628公里，桥隧比例为73.19%。桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例。下图为兰新高铁示意图，读图完成下列各题。
（1）简述兰新高铁相对于一般铁路运输方式的优势。
（2）简述兰新高铁青海段桥隧比例高的主要自然原因。
（3）简要分析兰新高铁修建对甘肃、青海、新疆三省区的地理意义。
12．（2017高一下·福建期末）读我国某城市道路略图，回答下列问题。
（1）A是该市的商业中心，其布局原则是 ；B是该市新建的专业性商品交易市场，其布局原则是 。
（2）该城市交通线路的设置，最不合理的是 ，判断的理由是 。
（3）交通可能给该城市带来哪些环境问题 请提出合理化建议。
答案解析部分
【答案】1．B
2．C
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【点评】陆港又称无水港，是指在内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在无水港内完成订舱、报关、
报检等手续，通过多式联运将货物运送到沿海港口，集装箱直接装船出海。陆港提高了运输效率，也减少了货物在港口的仓储时间，降低了运输成本；通过增加基建，扩大了海港的经济腹地，促进经济发展。
1．由材料可知，陆港是代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，因此选址时对交通通达度有较高要求，B正确；陆港可分为近海陆港、远海陆港等，因此距海远近对其选址影响不大，A错误；作为物流中心，用地成本、劳动力素质不是影响其选址的主要条件，CD错误。故答案为：B。
2．陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，可提升海港的服务能力，扩大服务范围，但不会减轻海港的负担，在陆港已经过报关、报检等手续，可以提高海港的运输效率，C正确，B、D错误；陆港建设不会扩大海港的规模，反而可缓解海港用地紧张的问题，A错误。故答案为：C。
3．【答案】D
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】山区公路多呈“之”字形分布是为了减缓坡度，故答案为：D。
【点评】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素，科技是技术支持因素，自然条件是基础限制因素。
【答案】4．D
5．A
【知识点】影响人口分布的因素；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【点评】人口分布是受自然、社会、经济和政治等多种因素作用的结果。自然环境对人口分布的影响，主要通过纬度、地势地形和气候反映出来。纬度过高或过低对人类生活都不相宜，高纬度地带的限制尤为严酷。寒冷、土壤冻结、光照不足使土地得不到开发，迄今人类定居的北界大致与一月平均气温 -20℃的等温线相合。地势高、起伏大也妨碍人类居住。历史条件也是影响人口分布的一个因素。历史上人口长期增殖的结果，往往造成在开发较早、历史悠久的地区，人口一般较多，例如旧大陆的人口密度比新大陆要高。
4．据图可知阿拉斯加纬度高，气候严寒，多山地，自然条件恶劣，不适合人居住，故D正确，阿拉斯加自然资源丰富，并不是政策限制，海运便利，故ABC错。故答案为：D。
5．安克雷奇机场位于太平洋航线的中转站，地理位置优越，故A正确，经济和资源对机场有影响，但不是主要因素，该地人口较少，且和货运量大没有关系，故BCD错。故答案为：A。
6．【答案】（1）B
（2）C
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】（1）新疆位于我国的西北内陆地区，气候干旱，生态环境脆弱，一旦破坏难以恢复，因此为了减少工程建设过程中对地表植被的破坏，采用 “以桥代路”的方式，故答案选B项。
（2）从兰州到新疆，主要途经温带大陆性气候区，气候干燥，温差大，多大风天气，因此铁路沿线的防护措施主要是防强风，故答案选C项。
故答案为：（1）B.（2）C.
【点评】交通运输网中线的区位因素分析方法：包括社会经济因素——决定因素；自然因素——制约区素；科技因素——保障因素.；
从自然因素考虑归纳如下：
(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限制较少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥； 工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。
(2)地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏；地质不稳定一加固地基，避开断层等.
(3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路；气象灾害(大风、雾等)——水运、航空。
(4)土地：少占耕地，尤其是良田。
从人为因素考虑，归纳如下：
(1)合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
(2)经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。
(3)资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
(4)人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
(5)污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。
(6)政治：京九线——维持香港稳定与繁荣；进藏铁路——加强援藏，巩固国防等。
(7)科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。
7．【答案】（1）A
（2）D
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】（1）读材料分析可知，杭黄高铁是一条世界级黄金旅游通道，因此应该更多的连接旅游景点，故答案选A。
（2）杭黄高铁建成后，能够加快沿线地区旅游资源的开发，促进沿线地区旅游业和相关产业的发展，从而带动经济的发展，故答案选D项。
故答案为：（1）A.（2）D.
【点评】评价某地交通运输发展条件一般应从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析。（1）区位条件：某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。（2）自然条件：某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。地质条件：地壳构造运动活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜、避开向斜。地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地、处理好交通建设和农田水；（3）资源条件：丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通作保证。（4）社会经济条件：交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。（5）科学技术因素：科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。
8．【答案】（1）D
（2）D
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）A 直接从图中可以看出甲模式高速公路从城区穿过；乙模式高速公路从城市建成区外经过；
（2）城市化初期高速公路一般不直接穿过城市建成区，以避免其对城市内部交通及环境带来不利影响。随着城市面积扩大，高速公路部分被城市包围，形成乙模式向甲模式的转变。
故答案为：（1）D.（2）D.
【点评】本题考查交通对城市空间发展的影响，考查学生的读图能力，获取和解读地理信息的能力，难度较小。
9．【答案】（1）A
（2）A
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）本题主要考查促进城市发展的因素。石家庄为铁路枢纽，交通便利，客货流量大；同时又是河北省会，是区域的政治中心，因此发展较快，故①②正确，故选A。
（2）石家庄市有一个小村庄发展成为大城市，主要是由于铁路的发展，该题充分说明交通运输布局的变化影响城市聚落空间形态的变化，一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰，故答案选A。
故答案为：（1）A.（2）A.
【点评】该题考查交通兴衰对一个城市发展的影响。交通运输条件的变化对城镇发展、兴衰的影响：一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。京杭大运河的开通运行，带来了扬州、济宁、聊城等城市的兴旺发达。而当运河严重淤塞，京沪线建成，这些城市迅速衰落。铁路沿线的城市常能迅速发展壮大（如石家庄、徐州、株洲、怀化、格尔木），并逐渐形成由若干城市构成的经济中枢地带（如陇海一兰新沿线经济地带、京九铁路沿线经济地带、京广铁路沿线经济地带）。
10．【答案】（1）D
（2）D
【知识点】交通运输方式及其特点
【解析】【分析】（1）花卉保质期较短，从昆明到香港适宜用航空运输。
（2）通过“互联网采购”反映通信联系；航空运输属于交通运输；批发、销售属于商业贸易。
故答案为：（1）D.（2）D.
【点评】考查交通运输方式的合理选择。
11．【答案】（1）速度快；节能环保
（2）地质条件复杂；地形起伏大（途经祁连山脉）
（3）促进三省区矿产资源的开发（资源优势转化为经济优势）；带动当地旅游业的发展；提高当地就业率；加强西部内陆地区与中部、东部沿海地区的联系（带动当地经济发展）；打造我国向西开放的桥头堡，加快丝绸之路经济带建设；有利于巩固民族团结，促进三省区的跨越 式发展和长治久安。
【知识点】交通运输方式及其特点；交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）高铁的优势是速度快，节能环保。
（2）自然原主要从地形和地质方面来分析，兰新高铁青海段地质条件复杂，途经祁连山，地形起伏大。
（3）高铁的地理意义可从经济意义、社会意义两方面来分析，如带动当地旅游业的发展；提高当地就业率；加强西部内陆地区与中部、东部沿海地区的联系（带动当地经济发展）；打造我国向西开放的桥头堡，加快丝绸之路经济带建设；有利于巩固民族团结，促进三省区的跨越式发展和长治久安。
故答案为：（1）速度快；节能环保（2）地质条件复杂；地形起伏大（途经祁连山脉）（3）促进三省区矿产资源的开发（资源优势转化为经济优势）；带动当地旅游业的发展；提高当地就业率；加强西部内陆地区与中部、东部沿海地区的联系（带动当地经济发展）；打造我国向西开放的桥头堡，加快丝绸之路经济带建设；有利于巩固民族团结，促进三省区的跨越 式发展和长治久安。
【点评】考查交通运输方式布局的区位条件和交通发展对区域发展的意义。难度较小，要求学生结合该区自然人文特征，迁移课本案例南昆铁路的相关内容即可答题。
12．【答案】（1）市场最优；交通最优
（2）铁路；铁路线穿过市区，给城市交通带来干扰，且会带来环境污染等问题
（3）大气污染、噪声污染。实施减少汽车尾气排放的处理措施；广种花草树木绿化道路；合理规划城市道路
【知识点】工业区位因素及其变化；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】(1)A靠近市中心是市场最优原则，B 城市的边缘，交通条件好，是交通最优原则。
(2)图中可以看出城市主要沿铁路分布，形成该城市形态的最主要影响因素是铁路。火车速度快，噪音大，铁路线穿过市区，给城市交通带来干扰，且会带来环境污染等问题。
(3) 交通工具排放尾气污染大气，产生噪音，有噪声污染。主要从减少污染，绿化美化环境，合理规划城市道路等方面进行分析回答减少城市带来的问题。
故答案为：(1)市场最优，交通最优(2)铁路 铁路线穿过市区，给城市交通带来干扰，且会带来环境污染等问题(3)大气污染、噪声污染。实施减少汽车尾气排放的处理措施；广种花草树木绿化道路；合理规划城市道路
【点评】考查工业区位和交通区位。难度较小，工业区位要从地价，交通，风向，河流方面分析。抓住风水宝地四字原则。交通布局要注意对城市环境的影响。
1 / 13.4运输方式和交通布局与区域发展的关系同步测试（A）（2023-2024学年高一地理同步测试AB版--中图版（2019） · 必修 第二册）
一、选择题
（2022高一下·青岛期中）陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港（小于100千米）、远海陆港（一般500千米以上）等。据此完成下面小题。
1．影响陆港选址的主要条件是（ ）
A．距海远近 B．交通通达度 C．用地成本 D．劳动力素质
2．陆港的建设促使海港的（ ）
A．用地规模扩大 B．港口负担减轻
C．服务范围扩大 D．运输效率降低
【答案】1．B
2．C
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【点评】陆港又称无水港，是指在内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在无水港内完成订舱、报关、
报检等手续，通过多式联运将货物运送到沿海港口，集装箱直接装船出海。陆港提高了运输效率，也减少了货物在港口的仓储时间，降低了运输成本；通过增加基建，扩大了海港的经济腹地，促进经济发展。
1．由材料可知，陆港是代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，因此选址时对交通通达度有较高要求，B正确；陆港可分为近海陆港、远海陆港等，因此距海远近对其选址影响不大，A错误；作为物流中心，用地成本、劳动力素质不是影响其选址的主要条件，CD错误。故答案为：B。
2．陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，可提升海港的服务能力，扩大服务范围，但不会减轻海港的负担，在陆港已经过报关、报检等手续，可以提高海港的运输效率，C正确，B、D错误；陆港建设不会扩大海港的规模，反而可缓解海港用地紧张的问题，A错误。故答案为：C。
3．（2022高一下·青铜峡开学考）山区公路多呈“之”字形分布是为了（ ）
A．保护植被 B．缩短距离 C．防止坍塌 D．减缓坡度
【答案】D
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】山区公路多呈“之”字形分布是为了减缓坡度，故答案为：D。
【点评】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素，科技是技术支持因素，自然条件是基础限制因素。
（2021高一下·泉州期末）阿拉斯加是美国面积最大的州，人口约72.万，人口密度仅为0.42人/平方千米，安克雷奇机场是全球第五大货运机场。下图示意阿拉斯加地形与机场分布。据此完成下面小题。
4．阿拉斯加入烟稀少的根本原因是（ ）
A．自然资源贫乏 B．环保政策限制
C．海陆交通不便 D．自然条件恶劣
5．导致安克雷奇机场成为全球第五大货运机场的主要因素是（ ）
A．位置 B．经济 C．资源 D．人口
【答案】4．D
5．A
【知识点】影响人口分布的因素；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【点评】人口分布是受自然、社会、经济和政治等多种因素作用的结果。自然环境对人口分布的影响，主要通过纬度、地势地形和气候反映出来。纬度过高或过低对人类生活都不相宜，高纬度地带的限制尤为严酷。寒冷、土壤冻结、光照不足使土地得不到开发，迄今人类定居的北界大致与一月平均气温 -20℃的等温线相合。地势高、起伏大也妨碍人类居住。历史条件也是影响人口分布的一个因素。历史上人口长期增殖的结果，往往造成在开发较早、历史悠久的地区，人口一般较多，例如旧大陆的人口密度比新大陆要高。
4．据图可知阿拉斯加纬度高，气候严寒，多山地，自然条件恶劣，不适合人居住，故D正确，阿拉斯加自然资源丰富，并不是政策限制，海运便利，故ABC错。故答案为：D。
5．安克雷奇机场位于太平洋航线的中转站，地理位置优越，故A正确，经济和资源对机场有影响，但不是主要因素，该地人口较少，且和货运量大没有关系，故BCD错。故答案为：A。
6．（2017高一下·山东期末）兰新高铁是中国首条在高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路，沿线修建了长达462千米的防护措施（如下图），部分路段甚至修建了地上隧道。读图完成下列各题。
（1）兰新高铁在新疆境内的部分路段采用“以桥代路”的方式，其原因最可能是（ ）
A．节约土地资源 B．保护生态环境
C．穿越大江大河 D．解决冻土层地基不稳
（2）兰新高铁沿线修建的防护设施，其主要作用是（ ）
A．防沙尘暴 B．防洪水 C．防强风 D．防嗓声
【答案】（1）B
（2）C
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】（1）新疆位于我国的西北内陆地区，气候干旱，生态环境脆弱，一旦破坏难以恢复，因此为了减少工程建设过程中对地表植被的破坏，采用 “以桥代路”的方式，故答案选B项。
（2）从兰州到新疆，主要途经温带大陆性气候区，气候干燥，温差大，多大风天气，因此铁路沿线的防护措施主要是防强风，故答案选C项。
故答案为：（1）B.（2）C.
【点评】交通运输网中线的区位因素分析方法：包括社会经济因素——决定因素；自然因素——制约区素；科技因素——保障因素.；
从自然因素考虑归纳如下：
(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限制较少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥； 工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。
(2)地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏；地质不稳定一加固地基，避开断层等.
(3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路；气象灾害(大风、雾等)——水运、航空。
(4)土地：少占耕地，尤其是良田。
从人为因素考虑，归纳如下：
(1)合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
(2)经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。
(3)资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
(4)人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
(5)污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。
(6)政治：京九线——维持香港稳定与繁荣；进藏铁路——加强援藏，巩固国防等。
(7)科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。
7．（2017高一下·漳州期末）杭黄高铁将于2018年6月建成，它连接杭州与黄山，穿越浙江、安徽两省，线路把名城(杭州)、名江(富春江、新安江）、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串连起来，形成了一条世界级黄金旅游通道。读下图，据此完成下列问题。
（1）杭黄高铁选线不沿直线布局主要是为了（ ）
A．开发旅游资源 B．方便人们出行
C．避开复杂地形 D．降低建设难度
（2）杭黄高铁建成后给沿线地区带来的主要效益是（ ）
A．加强国防安全 B．巩固民族团结
C．引入众多人才 D．促进经济发展
【答案】（1）A
（2）D
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】（1）读材料分析可知，杭黄高铁是一条世界级黄金旅游通道，因此应该更多的连接旅游景点，故答案选A。
（2）杭黄高铁建成后，能够加快沿线地区旅游资源的开发，促进沿线地区旅游业和相关产业的发展，从而带动经济的发展，故答案选D项。
故答案为：（1）A.（2）D.
【点评】评价某地交通运输发展条件一般应从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析。（1）区位条件：某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。（2）自然条件：某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。地质条件：地壳构造运动活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜、避开向斜。地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地、处理好交通建设和农田水；（3）资源条件：丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通作保证。（4）社会经济条件：交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。（5）科学技术因素：科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。
8．（2017高一下·孝感期末）读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成下列各题。
（1）分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知（ ）
A．甲模式不占用城市建成区用地
B．乙模式需要占用城市建成区用地
C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大
D．乙模式对城市建成区内部交通联系影响比甲模式大
（2）从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断（ ）
A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势
C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失
D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
【答案】（1）D
（2）D
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）A 直接从图中可以看出甲模式高速公路从城区穿过；乙模式高速公路从城市建成区外经过；
（2）城市化初期高速公路一般不直接穿过城市建成区，以避免其对城市内部交通及环境带来不利影响。随着城市面积扩大，高速公路部分被城市包围，形成乙模式向甲模式的转变。
故答案为：（1）D.（2）D.
【点评】本题考查交通对城市空间发展的影响，考查学生的读图能力，获取和解读地理信息的能力，难度较小。
9．（2017高一下·济南期末）石家庄市原来只是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，从此，石家庄成为了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过100万，而正定县于2009年被纳入石家庄市区规划，成为石家庄新区建设的一个重要组成部分。结合下图，回答下面小题。
（1）石家庄市得以发展的社会经济原因主要是( )
①为铁路干线枢纽，客货流量大 ②河北省省会设在石家庄市 ③石家庄市位于军事要道上 ④旅游业的不断发展
A．①② B．③④ C．②③ D．①④
（2）上述事实说明了( )
A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰
B．一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大
C．交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心
D．能否成为100万以上人口的特大城市，关键是人口的发展
【答案】（1）A
（2）A
【知识点】交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）本题主要考查促进城市发展的因素。石家庄为铁路枢纽，交通便利，客货流量大；同时又是河北省会，是区域的政治中心，因此发展较快，故①②正确，故选A。
（2）石家庄市有一个小村庄发展成为大城市，主要是由于铁路的发展，该题充分说明交通运输布局的变化影响城市聚落空间形态的变化，一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰，故答案选A。
故答案为：（1）A.（2）A.
【点评】该题考查交通兴衰对一个城市发展的影响。交通运输条件的变化对城镇发展、兴衰的影响：一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。京杭大运河的开通运行，带来了扬州、济宁、聊城等城市的兴旺发达。而当运河严重淤塞，京沪线建成，这些城市迅速衰落。铁路沿线的城市常能迅速发展壮大（如石家庄、徐州、株洲、怀化、格尔木），并逐渐形成由若干城市构成的经济中枢地带（如陇海一兰新沿线经济地带、京九铁路沿线经济地带、京广铁路沿线经济地带）。
10．（2017高一下·济南期末） 2017年春节前，香港某花卉批发店老板通过互联网联系采购了昆明斗南的一批优质鲜花运至香港销售，三天后销售完毕。据材料完成下面小题。
（1）本次运输宜采用的交通运输方式为( )
A．铁路运输 B．公路运输 C．海洋运输 D．航空运输
（2）这一过程中涉及的地域联系方式共有( )
A．通信、商业贸易 B．交通运输、商业贸易
C．通信、交通运输 D．通信、交通运输、商业贸易
【答案】（1）D
（2）D
【知识点】交通运输方式及其特点
【解析】【分析】（1）花卉保质期较短，从昆明到香港适宜用航空运输。
（2）通过“互联网采购”反映通信联系；航空运输属于交通运输；批发、销售属于商业贸易。
故答案为：（1）D.（2）D.
【点评】考查交通运输方式的合理选择。
二、综合题
11．（2017高一下·龙岩期末）2014年12月26日世界一次性建设里程最长的高速铁路兰新高铁正式通车，兰新高铁青海段内，共有桥梁54座共74.247公里，隧道29座共85.628公里，桥隧比例为73.19%。桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例。下图为兰新高铁示意图，读图完成下列各题。
（1）简述兰新高铁相对于一般铁路运输方式的优势。
（2）简述兰新高铁青海段桥隧比例高的主要自然原因。
（3）简要分析兰新高铁修建对甘肃、青海、新疆三省区的地理意义。
【答案】（1）速度快；节能环保
（2）地质条件复杂；地形起伏大（途经祁连山脉）
（3）促进三省区矿产资源的开发（资源优势转化为经济优势）；带动当地旅游业的发展；提高当地就业率；加强西部内陆地区与中部、东部沿海地区的联系（带动当地经济发展）；打造我国向西开放的桥头堡，加快丝绸之路经济带建设；有利于巩固民族团结，促进三省区的跨越 式发展和长治久安。
【知识点】交通运输方式及其特点；交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）高铁的优势是速度快，节能环保。
（2）自然原主要从地形和地质方面来分析，兰新高铁青海段地质条件复杂，途经祁连山，地形起伏大。
（3）高铁的地理意义可从经济意义、社会意义两方面来分析，如带动当地旅游业的发展；提高当地就业率；加强西部内陆地区与中部、东部沿海地区的联系（带动当地经济发展）；打造我国向西开放的桥头堡，加快丝绸之路经济带建设；有利于巩固民族团结，促进三省区的跨越式发展和长治久安。
故答案为：（1）速度快；节能环保（2）地质条件复杂；地形起伏大（途经祁连山脉）（3）促进三省区矿产资源的开发（资源优势转化为经济优势）；带动当地旅游业的发展；提高当地就业率；加强西部内陆地区与中部、东部沿海地区的联系（带动当地经济发展）；打造我国向西开放的桥头堡，加快丝绸之路经济带建设；有利于巩固民族团结，促进三省区的跨越 式发展和长治久安。
【点评】考查交通运输方式布局的区位条件和交通发展对区域发展的意义。难度较小，要求学生结合该区自然人文特征，迁移课本案例南昆铁路的相关内容即可答题。
12．（2017高一下·福建期末）读我国某城市道路略图，回答下列问题。
（1）A是该市的商业中心，其布局原则是 ；B是该市新建的专业性商品交易市场，其布局原则是 。
（2）该城市交通线路的设置，最不合理的是 ，判断的理由是 。
（3）交通可能给该城市带来哪些环境问题 请提出合理化建议。
【答案】（1）市场最优；交通最优
（2）铁路；铁路线穿过市区，给城市交通带来干扰，且会带来环境污染等问题
（3）大气污染、噪声污染。实施减少汽车尾气排放的处理措施；广种花草树木绿化道路；合理规划城市道路
【知识点】工业区位因素及其变化；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】(1)A靠近市中心是市场最优原则，B 城市的边缘，交通条件好，是交通最优原则。
(2)图中可以看出城市主要沿铁路分布，形成该城市形态的最主要影响因素是铁路。火车速度快，噪音大，铁路线穿过市区，给城市交通带来干扰，且会带来环境污染等问题。
(3) 交通工具排放尾气污染大气，产生噪音，有噪声污染。主要从减少污染，绿化美化环境，合理规划城市道路等方面进行分析回答减少城市带来的问题。
故答案为：(1)市场最优，交通最优(2)铁路 铁路线穿过市区，给城市交通带来干扰，且会带来环境污染等问题(3)大气污染、噪声污染。实施减少汽车尾气排放的处理措施；广种花草树木绿化道路；合理规划城市道路
【点评】考查工业区位和交通区位。难度较小，工业区位要从地价，交通，风向，河流方面分析。抓住风水宝地四字原则。交通布局要注意对城市环境的影响。
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