（核心素养目标）2.1 船的历史 教案设计
文档属性
| 名称 | （核心素养目标）2.1 船的历史 教案设计 |  | |
| 格式 | docx | ||
| 文件大小 | 1.1MB | ||
| 资源类型 | 试卷 | ||
| 版本资源 | 教科版（2017秋） | ||
| 科目 | 科学 | ||
| 更新时间 | 2024-03-29 21:24:46 | ||
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文档简介
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2.1《船的历史》教案设计
课题 船的历史 单元 第二单元 学科 科学 年级 五年级
核心 素养 目标 科学观念：通过阅读资料，认知不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。通过认识船的历史，了解造船的技术发展推动着人类社会的发展和文明进程。 科学思维：通过制作独木舟模型的活动，感受“最初的小船”的样子和船的载重量、稳定性和水阻特性。 探究实践：通过探究“独木舟负载物体”“船型与阻力关系”的亲身实践，认识到船的外形、结构和稳定性、阻力之间的关系。 态度责任：感受船的发展历程，感受劳动人民的聪明才智。
重点 船的发展历程及不同时期船的特点和作用。
难点 如何引导学生理解船的发展历程及不同时期船的特点和作用，以及如何让他们在实际生活中运用所学知识。
教学过程
科学聚焦
船是生活中常见的水上重要交通运输工具。在没有船的远古年代里，人们是怎么渡河的？
船的发明是人类文明的一大进步，给人们的生活带来怎样的便利？
◆借助它在水面上自由、方便地行驶
◆可以把很多货物运送到远方
科学探索
（一·）交流船的知识
我们把船分为三个部分：船长、船帮（船高）和船底。
你对船体形状、材料、构造、动力系统、功能等了解多少？
关于船，你有什么想研究的问题吗？
把我们知道的和还想研究的有关船的知识整理到班级记录表里。
二、船的历史交流
独木舟，又称独木船，制作简单，是用一根木头挖成的船，需要借助桨驱动，是船舶的“先祖”。
传说大禹治水时，为了指挥治水工程，需要造只大型的独木舟。他听说四川有一棵特大的梓树，直径达一丈多宽，就带着木匠去伐。树神知道后化成一个童子阻止砍伐。禹非常生气，严厉地谴责树神，砍下大树，并把它中间挖空，造了一条既宽大又灵巧的独木舟。禹乘坐这艘独木舟指挥治水工程，经过13年的努力，终于治服了洪水。
中国古代独木舟大致有三种类型：平底独木舟、尖头方尾独木舟、尖头尖尾独木舟。现在的舰船是从以上三种类型独木舟演变过来的。
摇橹木船，是用橹来推进的船舶，它是一种江河中航行的早期船舶。橹通常是装在船尾。橹是在桨的基础上发展演变而来的。桨是划，橹是摇。摇橹时，橹来回拨动水，水的反作用力推动木船前进。摇橹船使用方便，在江南的一些旅游景点，摇橹船用来载运游客，让游客进行水上游览。
帆船，是利用风力前进的船，一般由船体、帆、桅杆、横杆、稳向板等构成，是一种古老的水上交通工具。
英国瓦特发明蒸汽机后，美国人富尔顿，设想用明轮来代替船桨，用蒸汽机驱动船只，1870年试航成功，这就是蒸汽船，轮船的雏形。蒸汽船使用煤做燃料，外面有一个大轮子。由于蒸汽机体积大、功率小、效率低，蒸汽船逐步被淘汰，现代舰船常用动力装置是内燃机和汽轮机。
现代轮船大都由钢铁制造，以涡轮发动机为动力，一般由船体、船舶动力装置、船舶舾装和其他装备组成。现代轮船分为客轮、货轮和油轮，关系着全球性商业航运。轮船的发明和不断改进，使水上运输发生了革命性的变化。
潜艇是能够潜入水下进行作战和活动的舰艇。潜艇的种类繁多,有小到一两人操作、可作业数小时的小型民用潜水器，也有大至可装载数百人、连续潜航3~6个月的台风级核潜艇。
从船的发展历史中，你发现了哪些变化
船体材料、构造、载重量、动力系统和功能等方面都发生了明显的变化。例如，船体材料由木头变成钢铁，动力由自然动力变成机械动力，载重量逐渐增大。
比较摇橹木船与轮船，并完成记录表
三、研究独木舟
图中的人物在做什么？
刳木为舟：剖凿木头制成小船（独木舟）
材料准备
独木舟载物实验
①独木舟放到水里，垫圈一个一个往独木舟里放，直到小船倾翻为止。
②数一数，独木舟承载多少垫圈。
③注意轻轻放，放均匀。
④重复做三次，取最多一次。
测试发现：独木舟可承载的重物较少；独木舟不稳定，容易侧翻。怎样让独木舟保持稳定而不侧翻？
◆增大船体
◆将重物在船内均匀放置
船首形状与阻力关系:船在水中行驶时，会受到水的阻力。比一比，哪个形状的船受到的阻力小。
实验步骤
①分别将尖形和方形木片系上细线，细线下端挂上钩码。
②将小船拉至水槽或桌面相同位置，同时释放，比较小船的行驶速度。
③重复实验三次。
实验记录
科学研讨
从船的发展历史中，你发现了哪些变化
我们可以发现船在外形、体积、材料、动力系统、载重量、速度等方面都发生了变化。
怎样让独木舟保持稳定而不侧翻
通过第一个实验我们发现，独木舟不稳定，容易侧翻,且不能承载很多重物,此时我们可以采用多加一根树干来加大船体，或者在船外加支架等方式来解决这个问题。
怎样减小船在行驶中的阻力
通过第二个实验我们发现,尖形船首的船在水中行驶得快,可以减小水对船的阻力。因此在设计船时我们可以将船首设计成尖形。
课堂总结
课堂练习
21世纪教育网 www.21cnjy.com 精品试卷·第 2 页 （共 2 页）
21世纪教育网(www.21cnjy.com)
2.1《船的历史》教案设计
课题 船的历史 单元 第二单元 学科 科学 年级 五年级
核心 素养 目标 科学观念：通过阅读资料，认知不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。通过认识船的历史，了解造船的技术发展推动着人类社会的发展和文明进程。 科学思维：通过制作独木舟模型的活动，感受“最初的小船”的样子和船的载重量、稳定性和水阻特性。 探究实践：通过探究“独木舟负载物体”“船型与阻力关系”的亲身实践，认识到船的外形、结构和稳定性、阻力之间的关系。 态度责任：感受船的发展历程，感受劳动人民的聪明才智。
重点 船的发展历程及不同时期船的特点和作用。
难点 如何引导学生理解船的发展历程及不同时期船的特点和作用，以及如何让他们在实际生活中运用所学知识。
教学过程
科学聚焦
船是生活中常见的水上重要交通运输工具。在没有船的远古年代里，人们是怎么渡河的？
船的发明是人类文明的一大进步，给人们的生活带来怎样的便利？
◆借助它在水面上自由、方便地行驶
◆可以把很多货物运送到远方
科学探索
（一·）交流船的知识
我们把船分为三个部分：船长、船帮（船高）和船底。
你对船体形状、材料、构造、动力系统、功能等了解多少？
关于船，你有什么想研究的问题吗？
把我们知道的和还想研究的有关船的知识整理到班级记录表里。
二、船的历史交流
独木舟，又称独木船，制作简单，是用一根木头挖成的船，需要借助桨驱动，是船舶的“先祖”。
传说大禹治水时，为了指挥治水工程，需要造只大型的独木舟。他听说四川有一棵特大的梓树，直径达一丈多宽，就带着木匠去伐。树神知道后化成一个童子阻止砍伐。禹非常生气，严厉地谴责树神，砍下大树，并把它中间挖空，造了一条既宽大又灵巧的独木舟。禹乘坐这艘独木舟指挥治水工程，经过13年的努力，终于治服了洪水。
中国古代独木舟大致有三种类型：平底独木舟、尖头方尾独木舟、尖头尖尾独木舟。现在的舰船是从以上三种类型独木舟演变过来的。
摇橹木船，是用橹来推进的船舶，它是一种江河中航行的早期船舶。橹通常是装在船尾。橹是在桨的基础上发展演变而来的。桨是划，橹是摇。摇橹时，橹来回拨动水，水的反作用力推动木船前进。摇橹船使用方便，在江南的一些旅游景点，摇橹船用来载运游客，让游客进行水上游览。
帆船，是利用风力前进的船，一般由船体、帆、桅杆、横杆、稳向板等构成，是一种古老的水上交通工具。
英国瓦特发明蒸汽机后，美国人富尔顿，设想用明轮来代替船桨，用蒸汽机驱动船只，1870年试航成功，这就是蒸汽船，轮船的雏形。蒸汽船使用煤做燃料，外面有一个大轮子。由于蒸汽机体积大、功率小、效率低，蒸汽船逐步被淘汰，现代舰船常用动力装置是内燃机和汽轮机。
现代轮船大都由钢铁制造，以涡轮发动机为动力，一般由船体、船舶动力装置、船舶舾装和其他装备组成。现代轮船分为客轮、货轮和油轮，关系着全球性商业航运。轮船的发明和不断改进，使水上运输发生了革命性的变化。
潜艇是能够潜入水下进行作战和活动的舰艇。潜艇的种类繁多,有小到一两人操作、可作业数小时的小型民用潜水器，也有大至可装载数百人、连续潜航3~6个月的台风级核潜艇。
从船的发展历史中，你发现了哪些变化
船体材料、构造、载重量、动力系统和功能等方面都发生了明显的变化。例如，船体材料由木头变成钢铁，动力由自然动力变成机械动力，载重量逐渐增大。
比较摇橹木船与轮船，并完成记录表
三、研究独木舟
图中的人物在做什么？
刳木为舟：剖凿木头制成小船（独木舟）
材料准备
独木舟载物实验
①独木舟放到水里，垫圈一个一个往独木舟里放，直到小船倾翻为止。
②数一数，独木舟承载多少垫圈。
③注意轻轻放，放均匀。
④重复做三次，取最多一次。
测试发现：独木舟可承载的重物较少；独木舟不稳定，容易侧翻。怎样让独木舟保持稳定而不侧翻？
◆增大船体
◆将重物在船内均匀放置
船首形状与阻力关系:船在水中行驶时，会受到水的阻力。比一比，哪个形状的船受到的阻力小。
实验步骤
①分别将尖形和方形木片系上细线，细线下端挂上钩码。
②将小船拉至水槽或桌面相同位置，同时释放，比较小船的行驶速度。
③重复实验三次。
实验记录
科学研讨
从船的发展历史中，你发现了哪些变化
我们可以发现船在外形、体积、材料、动力系统、载重量、速度等方面都发生了变化。
怎样让独木舟保持稳定而不侧翻
通过第一个实验我们发现，独木舟不稳定，容易侧翻,且不能承载很多重物,此时我们可以采用多加一根树干来加大船体，或者在船外加支架等方式来解决这个问题。
怎样减小船在行驶中的阻力
通过第二个实验我们发现,尖形船首的船在水中行驶得快,可以减小水对船的阻力。因此在设计船时我们可以将船首设计成尖形。
课堂总结
课堂练习
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