第13课 现代交通运输的新变化 导学案（含解析） 高二历史统编版（2019）选择性必修2

第五单元 交通与社会变迁
现代交通运输的新变化
【课程标准】1.认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义。
【时空坐标】
【知识梳理】
一、陆海交通的发展
1．汽车的发展
⑴现代世界：
①量产：福特T型汽车：1908年，实现大批量生产，推动汽车普及。
②发展：设计科学化、人性化和精细化；成为广泛使用的交通工具。
⑵现代中国：成为国民经济的支柱产业之一；逐渐普及到大多数家庭。
2．高速公路的发展
⑴世界：20世纪20年代出现，二战后，高速公路在各国广泛发展。
⑵中国：1988年，沪嘉高速；2020年底，总里程位居世界第一。
3．高速铁路的发展
⑴世界：1964年，日本“新干线”，第一条商业运营高铁。
⑵中国：
①高铁建设：2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。
②高铁技术：中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界。
③海外投资：2014年，在海外承建的伊安高铁二期建成通车。
4．航运业的发展
⑴世界
①航运技术：航海雷达和海事卫星通信系统。
②船舶制造：大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势。
③英法海底隧道：1994年开通，是世界上最长的海底隧道。
⑵中国：1978年前主要是为国防建设服务，后逐渐融入市场。
二、航空的发展
1．现代航空的发展
⑴飞机的出现：1903年，美国莱特兄弟，飞机时代开始。
⑵航空线：1914年，美国旧金山至洛杉矶等航线；1919年，欧洲定期国际航班开通。
⑶飞机大型化：20世纪70年代，宽体客机成为空中运输的主流。
2．新中国的航空发展
⑴开始：1950年，中苏民用航空股份公司，开通中苏国际及国内多条航线。
⑵发展：机场、飞机、国际国内定期航线、通航国家城市数量增长。
三、现代交通与社会生活
1．世界联系：把整个世界联系成为紧密的整体，世界成为了“地球村”。
2．城市发展：促进城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大。
3．日常生活：改变了人们的日常生活；大众旅游的潮流出现。
【专题训练】
1．1999年，云南迪庆藏族自治州香格里拉机场建成通航后，世界各地的游客不断来到香格里拉旅游观光。该州的生产总值在2001一2005年年均增长达到21.5%。这体现了（ ）
A．民航业使城市的经济地位显著提升 B．民航业对边远地区经济发展的重要性
C．旅游业使民族地区实现了快速脱贫 D．第三产业驱动民族地区产业转型升级
2．1929—1932年，德国修建了世界上第一条高速公路（科隆至波恩线），关于这条高速公路说法错误的是（ ）
A．汽车工业推动高速的建设 B．世界上第一条高速公路
C．有利于解决工人失业问题 D．解决了交通堵塞问题
3．下表为1889年与1926年上海外白渡桥（连接黄浦区与虹口区的过河桥梁）交通工具使用变化的情况(单位：辆/天）。这反映出（ ）
年份 步行 人力车 马车 轿子 脚踏车 汽车 公共汽车 有轨电车
1889 11770 6984 544 9 0 0 0 0
1926 50823 14600 0 0 3459 3764 172 922
A．民众生活水平普遍提高 B．生活方式的近代化趋势
C．现代交通取得全面进步 D．西方殖民侵略不断加深
4．改革开放以来交通运输步入了快速发展阶段。中国政府把交通运输放在优先发展的位置，加大政策扶持力度，在放开交通运输市场、建立社会化融资机制方面进行开创性探索，积极扭转交通运输不适应经济社会发展的被动局面。交通发展在促进区域经济的发展、调整产业结构方面起到了重要作用。这些举措旨在说明（ ）
A．促进城市交通多样化、立体化趋势 B．交通网成为国家社会发展的必需
C．有利于不同交通有序竞争 D．中国健全了交通的运行机制
5．城市交通是我国交通的重要组成部分。目前全国32个百万人口以上的大城市中，有27个城市的人均道路面积低于全国平均水平。这一现象带给我们的直接影响是（ ）
A．交通拥堵 B．环境污染 C．能源紧缺 D．汽车增长过快
6．如表是20世纪初德国汽车工业的发展状况，这些数据说明德国（ ）
时间 1901年 1908年 第一次世界大战前
汽车业工人 1773人 12430人 5万多人
年产量 884辆 5547辆 2万辆
A．汽车工业成为新的经济增长点 B．正在进行充分的战争准备
C．政府全面干预推动汽车业发展 D．轻重工业的比例严重失调
7．1830年，利物浦一曼彻斯特铁路开通带动了英国的筑路热潮。私人铁路公司以全新的商业管理模式运营，依托银行和股市迅速扩张。随着大型路网优势的逐步显现，铁路公司的兼并运动愈演愈烈。为解决路网连结问题，议会于1846年立法规定铁路公司必须采用标准铁轨。材料反映（ ）
A．英国交通运输的多元化 B．交通发展促进社会变迁
C．英国铁路交通领先世界 D．交通变革促进了工业化
8．2015年，中国道路交通万车事故死亡人数较2005年下降了72.4%，全国运输船舶百万吨港口吞吐量等级以上事故件数平均每年下降5%，民航运输航空百万小时重大事故率10年滚动值为 0.018(世界平均水平为0.24) 。这说明该时期我国（ ）
A．人工智能提高了政府服务水平 B．交通工具发展推动了道路建设
C．交通的核心技术实现自主创新 D．交通运输服务的质量得到提升
9．1761~1835年被称为英国运河时代，运河运输是英国大宗商品的主要运输方式。到19世纪七、八十年代，运河运输的主导地位被横贯不列颠的铁路运输所取代。这一变化（ ）
A．标志英国工业革命已经完成 B．是资本主义经济发展的结果
C．反映英国优先发展交通事业 D．表明英国传统运输方式消亡
10．据统计，2009年全国铁路完成基础建设投资6000亿元，其中消费钢材2000万吨，水泥1.2亿吨，创造600万个就业岗位。同时也推动了某些城市在轨道交通、现代服务产业、制造业等方面的发展。由此可知（ ）
A．铁路新型产业促进经济跨越发展 B．中国铁路整体技术已经领先于世界
C．中国铁路核心技术实现自主创新 D．铁路对产业链上下游起到带动作用
11．新中国成立以来，交通运输面貌发生了历史性变化，为经济社会发展、人民群众安全便捷出行作出了重要贡献。下列新中国成立后交通事业的成就，按时间先后排列正确的是（ ）
①第一家航空公司成立 ②大陆第一条高速公路建成
③第一条城际铁路通车运营 ④第一条地铁建成
A．①③②④ B．②①③④ C．①④②③ D．④③①②
12．1924年12月18日，北京电车公司正式售票运营。电车公司票证的种类较多，下图所示为其发售的二等特种季票和乘车优惠券。这印证了当时中国（ ）
A．已收回铁路修筑权 B．交通业近代化的发展
C．经济建设成效显著 D．市民生活的丰富多彩
二、材料分析题
13．阅读材料，完成下列要求。
材料一 1953—1957年，我国运输网有了很大发展。经过5年建设，新建铁路33条，恢复铁路3条，新建和修复铁路干线、复线、支线和企业专用线共达9300多公里，铁路通车里程比1952年增加22%;海拔高、工程极其艰巨的康藏、青藏、新藏公路先后建成通车，全国公路通车里程比1952年增加1倍：内河通航里程由1952年的9.5万公里增加到1957年的14.41万公里，增加了0.5倍；民航航线里程1957年则比1952年增加1倍。
——摘编自《中国经济发展史(1949—2010）》
材料二 铁路迎来了史无前例的跨越式发展，高谏铁路从无到有飞速发展，生产出时速高达350公里的动车组，标志着中国铁路运输达到国际先进水平。“五纵七横”国道主干线和西部开发八条公路干线建成。械至2012年，铁路营业里程达到9.7万公里，比2002年增长34.7%;公路里程达到423.8万公里，增长1.4倍；定期航班航线里程达到328.0万公里，增长1.0倍。旅客周转量由2002年的1.4万亿人公里增加到2012年的3.3万亿人公里，货物周转量由2002年的5.1万亿吨公里增加到2012年的17.4万亿吨公里，沿海规模以上的主要港口货物吞吐量由2002年的16.7亿吨增加到2012年的66.5亿吨。
----摘编自武力主编《中华人民共和国经济史(1949—2012)》
(1)根据材料一并结合所学知识，说明1953-1957年我国运输网建设发展的意义。
(2)根据材料二并结合所学知识，概述21世纪初我国交通运输业发展取得巨大成就的原因。
14．从古到今，中国都是亚洲海上交往的主要力量，亚洲的海上交往也影响着世界。阅读材料，完成下列要求。
材料一 中国是欧亚大陆上的重要国家，也是向太平洋开放的海洋大国。近百年来，由于崛起于海洋的欧洲文明对世界秩序的强烈影响，来自黑格尔的 “中国没有海洋文明”“中国与海不发生关系”的论调在学术界应者甚众。对海上丝绸之路进行研究，特别是梳理前工业时代东方文明的影响力，是一种回击欧洲文明优越论的文化策略。
——摘编自苏文菁《“海上丝绸之路与中国海洋强国战略丛书”总序》
材料二 在对东方的贸易中，西班牙国王征收20%的贸易税，这样，西班牙又从海外贸易中获得了巨额的财富。但是，西班牙却没有保住这笔财富，相反，金银流入欧洲其他国家，促进了其他地区的资本主义发展……稍晚一些时候，英国和荷兰商人也来到亚洲，在海岸线上建立商埠，通过这些商埠建立海上贸易线。殖民者们的活动促进了商业发展……在此之前，全世界的商业贸易都是区域性的，但欧洲国家的海上扩张却把全世界连接在同一个贸易体系里了。
——钱乘旦《新世界史纲要》
材料三 印度尼西亚是东盟最大的经济体，也是东南亚最重要、最有活力的市场之一，而雅万高铁是中国和印尼合作的标志性工程……带动区域旅游和经济增长只是雅万高铁一个方面，在印尼很多人把雅万高铁称作是幸福列车，不光是因为印尼人是这辆列车的乘客，他们也真正把握住了列车运行的“方向盘”……在雅万高铁建设的过程中，中方累计为印尼方面培训了4.5万名印尼员工，为印尼技术人员创造了新的就业机会……雅万高铁是中国同世界其他国家开展“一带一路”合作的旗舰项目，这个项目建成有很重要的意义。
——光明网《雅万高铁：一趟属于印尼人民的幸福列车》
(1)用一句话概括材料一的基本观点。结合所学，从空间角度概述西汉、唐宋、明朝海上丝绸之路的探索成就。
(2)根据材料二，结合所学，概述16-17世纪亚洲贸易格局的新变化，并说明这一变化对欧洲地区和世界整体分别产生的影响。
(3)根据材料三，结合所学，概括中国高铁能在印尼落地的原因，并概述现代交通进步对人类社会的积极作用。
15．阅读材料，回答问题。
材料一 国家出现以后，道路成为人们开拓的产物。至周代，已有了明确的道路系统，并设置了道路守卫和交通管理人员——司空官。秦始皇统一中国后，以咸阳为中心，修筑了东至渤海、南至江浙的两条“驰道”及连接陕甘蒙的军事设施“直道”，最宽处可供百多驾马车并排行驶。汉代道路修筑和养护已达一定水平，驰道两旁置有林荫。东汉末年以后，交通事业衰落，道路系统变得支离破碎。隋唐时期，全国的道路再现繁荣，修建了以长安城为中心的四通八达的陆路交通系统。宋朝由于受到辽金的进攻，交通范围大大缩减。元明清时期，中国陆路交通兴盛发达。
——摘编自赵云旗《中国古代交通》等
材料二 英国交通运输网络真正的发展是在17世纪中期以后。随着国内经济活动日趋活跃，新的重型马车开始使用，对道路的要求有了迅速的提高，道路管理问题日益成为难题。1663年，英国议会通过了第一个收费公路法案，即在某些道路上征收通行税的法令，此项税收款必须专用于道路工程。18世纪以后，英国由信托公司负责道路的经营管理，并进行维修养护。信托公司的形式发展迅速，在约克郡就成立了125个信托公司，利兹收费公路的建设依靠12位有权益的商人。1750年，英国大约有500条收费公路，大部分主干线成了收费公路。1760～1774年间，议会通过了不少于452项有关道路建筑及其保养的法令。
——摘编自张卫良《工业革命前英国交通运输业的发展》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括中国古代道路交通的主要特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析17世纪中期至18世纪60年代英国道路交通发展的表现及其原因。
(3)综合上述材料并结合所学知识，说明你对道路交通发展的认识。
试卷第1页，共3页
参考答案：
1．B
【详解】本题是单类型单项选择题。根据主题干的设问词，可知是本质题。时空是：当代中国。据材料，香格里拉地处边远地区，机场建成通航促进了香格里拉旅游观光产业的发展和生产总值的增加，体现了民航业对边远地区经济发展的重要性，B项正确；经济地位的提升是一个过程，短时期内“显著提升”说法夸大，排除A项；材料只提及旅游产业促进经济发展，未提及当地居民收入增加和实现了脱贫，排除C项；不同民族地区适合发展的产业不同，适宜的经济发展道路不同，香格里拉的情况不能代表整个民族地区，排除D项。故选B项。
2．D
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干设问词，可知这是反向题。据本题时间信息可以得出准确时空是1929—1932年德国。高速公路的建设，缓解了交通堵塞问题，但不能解决交通堵塞问题，D项符合题意，D项正确；德国汽车工业的发展推动了高速公路的建设，A项正确，但不符题意，排除A项；德国修建的科隆至波恩线是世界上第一条高速公路，B项正确，但不符题意，排除B项；德国高速公路的建设，可以解决部分工人就业问题，C项正确，但不符题意，排除C项。故选D项。
3．B
【详解】本题是单类型单项型选择题。据本题主题干设问词，可知这是本质题，时空是1889年至1926年的中国。根据材料数据可知，近代上海通行交通工具中，逐渐出现了传统交通方式和近代交通方式并存的局面，体现了生活方式的近代化趋势，B项正确；材料无法得出民众生活水平普遍提高的结论，表述有误，排除A项；当时步行和人力车占比较高，说明传统的出行方式占主导。“现代交通取得全面进步”的表述不准确，排除C项；材料未涉及西方殖民侵略不断加深的相关信息，排除D项。故选B项。
4．B
【详解】本题是单类型单项型选择题。据本题主题干设问词，可知这是本质题，时空是改革开放以来的中国。根据材料可知，改革开放以来，中国政府把交通运输放在优先发展的位置，加大政策扶持力度，积极扭转交通运输不适应经济社会发展的被动局面，加快了现代综合交通运输体系的建设，为社会经济的发展做出了重大贡献，说明交通网建设已成为国家社会发展的必需，B项正确；材料并未强调城市交通多样化、立体化的发展趋势，排除A项；材料未涉及不同交通有序竞争的相关信息，排除C项；材料无法得出中国健全了交通的运行机制，表述不准确，排除D项。故选B项。
5．A
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是影响题。据本题时间信息可知准确时空是：现代（中国）。根据材料“目前全国32个百万人口以上的大城市中，有27个城市的人均道路面积低于全国平均水平。”可知，目前中国绝大部分大城市道路建设程度满足不了人们出行的需要，这必然带来交通堵塞，A项正确；环境污染是工业发展带来的影响，材料并未涉及工业的发展，排除B项；“能源紧缺”与材料“有27个城市的人均道路面积低于全国平均水平”无关，排除C项；“汽车增长过快”与题意不符，排除D项。故选A项。
6．A
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时间信息可知准确时空是：20世纪初（德国）。由图表可以看出1901年、1908年、第一次世界大战前这三个时间点汽车业工人人数由1773人上升到12430人再上升到5万多人，呈直线上升趋势，说明德国无产阶级力量上升；德国汽车的年产量由884辆到5547辆再到2万辆，也呈直线上升趋势，说明工业化生产能力增强，综上可知，汽车工业成为新的经济增长点，A项正确；仅仅就汽车产业来看，无法得出德国正在进行充分的战争准备的结论，排除B项；政府全面干预经济是在第二次世界大战后，时间与材料中不符，故排除C项；材料未涉及轻重工业的比例问题，排除D项。故选A项。
7．B
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时间信息可知准确时空是：1830年（英国）。根据材料“利物浦—曼彻斯特铁路开通带动了英国的筑路热潮”“全新的商业管理模式运营”“依托银行和股市迅速扩张”“铁路公司的兼并运动愈演愈烈”“议会于1846年立法”等信息，反映交通发展推动生产组织形式变化和国家立法加强对交通运输管理等，体现了交通发展推动了社会变迁，B项正确；材料未体现交通多元化，排除A项；材料无法体现英国交通领先世界，排除C项；材料反映了英国铁路交通运输业发展，不能体现交通推动工业化，排除D项。故选B项。
8．D
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时间信息可知准确时空是：现代（中国）。根据材料“中国道路交通万车事故死亡人数较2005年下降了72.4%，全国运输船舶百中国万吨港口吞吐量等级以上事故件数平均每年下降5%，民航运输航空百万小时重大事故率10年滚动值为0.018(世界平均水平为0.24)”等信息并结合所学知识可知，主要交通工具交通事故率的下降，反映了中国交通运输服务质量的提升，D项正确；材料反映的是交通运输服务的提升，并非政府服务水平的提升，且材料也没有涉及人工智能的应用，排除A项；材料反映的交通运输服务，没有涉及道路建设，排除B项；材料没有体现交通的核心技术，没有涉及自主创新，排除C项。故选D项。
9．B
【详解】本题为单类型单项选择题。根据选项用词可知，这是本质题。时空范围为19世纪七、八十年代（英国）。根据所学知识可知，19世纪七、八十年代是英国进行第二次工业革命时期，在第二次工业革命的推动下，英国的铁路运输业快速发展，最终铁路运输取代了运河运输，交通网络的转换是资本主义经济发展的结果，B项正确；1840年英国工业革命完成，排除A项；交通运输网络的转换是经济发展的结果，并不能反映当时英国优先发展交通事业，排除C项；D项表述绝对，排除D项。故选B项。
10．D
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确时空是：2009年（中国）。据本题材料信息可知，铁路基础建设消费钢材、水泥，创造就业岗位，推动城市在轨道交通、现代服务产业、制造业等方面的发展，可知铁路对产业链上下游起到带动作用，D项正确；材料中没有前后比较，不能得出经济跨越发展，排除A项；材料没有和世界其他地区比较的信息，不能得出领先于世界，排除B项；材料说的是铁路对产业链上下游起到带动作用，不是核心技术创新，排除C项。故选D项。
11．C
【详解】本题是组合选择题，时空：当代（中国）。结合所学内容可知，新中国成立后，第一家航空公司--中苏民用航空股份公司成立于1950年，大陆第一条高速公路是上海沪嘉高速，建成于1988年，第一条城际铁路通车运营是在2008年，第一条地铁建成是在1969年。所以按照时间先后排列应该是①④②③，C项正确，排除ABD项。故选C项。
12．B
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确时空是：近代（中国）。据材料“北京电车公司正式售票运营”“电车公司票证的种类较多，下图所示为其发售的二等特种季票和乘车优惠券”及所学知识可知，伴随着北京电车公司的发展，在电车公司运营中采取了多种票证，反映了电车的发展，印证了近代中国交通近代化的发展，B项正确；据所学知识可知，近代中国铁路修筑权很多掌握在外国人手中，近代没有收回铁路修筑权，排除A项；电车公司的发展在一定程度上能够体现经济的发展，但不能得知经济发展是否“成效显著”，排除C项；材料只能体现市民乘坐电车一种社会生活，据材料不能得知市民生活“丰富多彩”，排除D项。故选B项。
13．(1)意义：适应了全国大规模经济建设的需要；推动了交通运输布局的改变；有利于加强我国西北、西南地区同全国的联系；促进了内地和边远地区的建设；有利于巩固国防和加强各民族团结。
(2)原因：中国特色社会主义经济发展道路探索形成和不断完善，为交通运输快速发展提供了根本保障和强大动力；中国共产党和人民政府的正确领导，为交通运输快速发展提供了政治保障；公有制为主体、多种所有制经济共同发展的经济制度和社会主义市场经济体制，为交通运输快速发展提供了制度和体制保障；中国加入世界贸易组织，为交通运输快速发展提供了国际机遇。
【详解】（1）本题是影响类材料分析题，时空是1953—1957年（中国）。意义：根据所学知识可知1953—1957中国正在进行第一个五年计划，交通运输网建设适应了全国大规模经济建设的需要，为国家工业化奠定了最初的基础；根据材料一“经过5年建设，新建铁路33条，恢复铁路3条，新建和修复铁路干线、复线、支线和企业专用线共达9300多公里”可知推动了交通运输布局的改变；根据材料一“海拔高、工程极其艰巨的康藏、青藏、新藏公路先后建成通车”可知促进了内地和边远地区的建设，有利于加强我国西北、西南地区同全国的联系，有利于巩固国防和加强各民族团结。
（2）本题是背景类材料分析题，时空是21世纪初（中国）。原因：考生从中国特色社会主义经济发展道路、中国共产党和人民政府的正确领导、经济制度和市场经济体制、中国加入世界贸易组织等角度分析作答。根据所学知识可知，中国根据本国国情探索出了适合自己国家发展的道路—中国特色社会主义经济发展道路探索形成和不断完善，为交通运输快速发展提供了根本保障和强大动力；中国共产党和人民政府的正确领导，根据国情和时代特征制定出合理的交通运输发展政策和方案，为交通运输快速发展提供了政治保障；20世纪90年代逐步确立了公有制为主体、多种所有制经济共同发展的经济制度和社会主义市场经济体制，为交通运输快速发展提供了制度和体制保障；中国在2001年加入世界贸易组织，对外开放进入新的阶段，中国更加融入世界大家庭，为交通运输快速发展提供了国际机遇。
14．(1)观点：研究海上丝绸之路的历史有利于纠正对中国文明的偏见。探索成就：西汉时期：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。唐宋：近达南洋各地，远达波斯湾、阿拉伯海和红海沿岸地区。宋朝开辟了由明州到日本和朝鲜半岛的航路。明朝：郑和下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。
(2)格局变化：欧洲殖民者相继到来，建立殖民地或定居点，在东亚海域展开了激烈的商业竞争，形成新的亚洲贸易中心。果阿、澳门、长崎、马尼拉等地成为国际贸易的枢纽。影响：对欧洲地区：对西欧资本原始积累发挥了重要作用。（或推动欧洲资本主义发展）对世界整体：推动世界市场形成。
(3)原因：印尼经济发展；中国倡导“一带一路”。中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界。
作用：缩短了人流和物流的时间；促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大；改变了人们的日常生活；推动大众旅游潮流的出现。
15．(1)特点：道路系统形成时间早（历史悠久）；道路修筑水平高；发展曲折（与政治经济形势密切相关）；与战争有密切关系；具有强烈的政治色彩（政府重视）；以都城为中心，以稳定统治及维护统一为目的；为现实统治需求服务；道路建设与战争需求相结合（任答4点）
(2)表现：收费公路发展迅速；道路管理方式逐渐商业化（或商人投资修建）；立法保障（或交通管理法律体系不断健全）；信托公司管理养护。（任答2点）
原因：资本主义商品经济的发展；资产阶级代议制的确立和发展；原有道路管理存在的弊端（新型交通工具的使用）；民间资本雄厚，利润的刺激。（任选2点）
(3)认识：国家统一和社会稳定是道路交通发展的前提；经济发展是道路交通发展的基础；政府应在道路交通发展中起主导作用；可以调动民间资本参与道路交通建设；政府立法能有力推动道路交通的发展；交通运输的发展是推动经济建设和社会进步的重要因素。（任选2点）