教科版五年级下册科学第二单元船的研究综合训练（含解析）

教科版五年级下册科学第二单元船的研究综合训练
一、选择题
1．改变材料的结构可以改变船的（ ）。
A．稳定性 B．载重量 C．阻力 D．以上都是
2．在测试我们的小船时，可以从（ ）等方面去评判制作的小船是否达标。
A．载重量 B．动力系统
C．行驶距离 D．以上都是
3．关于用橡皮泥造船，下列表述中科学合理的是（ ）。
A．橡皮泥捏成船型，因为重量减轻了，所以能浮在水面上。
B．只要橡皮泥捏成船型，它就能浮在水面上。
C．橡皮泥捏成船形，增大了在水中受到的浮力，所以能浮在水面上。
D．橡皮泥在水中是沉的，因此不适合用来造船。
4．测试制作好小船时，发现小船行驶的方向偏了。为了把小船调整到直行，下列做法错误的是（ ）。
A．调整船的重心 B．换电池
C．调整螺旋桨排水的方向 D．调整船舵
5．船舵出现故障将会影响（ ）。
A．船航行的方向 B．船航行的速度
C．船的稳定性 D．船的载重量
6．第一小组在测试小船的过程中，发现小船偏航，没有按照直线行驶，解决的办法是__________。
A．适当减轻质量 B．重新制作 C．增加船舵控制方向 D．增大船的面积
7．最原始的船的动力是（ ）。
A．风力 B．电力 C．火力 D．人力
8．航空母舰又称为“海上的移动机场”，当山东舰上降落两架歼-15舰载机后，它受到的浮力会______。
A．增大 B．减小 C．不变 D．无法确定
9．山东舰上至少可以搭载36架歼-15舰载机，满载后的山东舰与空载时相比______。
A．体积变大 B．排开的水量变大
C．水位线下降 D．重量减小
10．山东舰的舰身材料主要是高端钢铁材料，一块钢铁在水里会下沉，山东舰可以浮在海面上的原因是______。
A．小的钢铁会沉，大的钢铁就会浮起来了
B．造船的钢铁比普通的钢铁轻
C．把钢铁做成船的样子使其排开的水量大于自身的重量就可以浮起来了
D．把钢铁做成船的样子使其排开的水量小于自身的重量就可以浮起来了
11．小强组的小船改进以后通过了测试，但是在行驶一段距离的过程中，小船忽左忽右，行驶路线飘忽不定。下列观点正确的是（ ）。
A．通过给小船增加船舵的方法改进小船
B．通过将船底做得更宽的方法改进小船
C．通过测试就可以了，不用再改进小船了
D．通过给小船增加体积的方法改进小船
12．与船的载重量无关的因素是（ ）。
A．船只体积大小 B．船只结构
C．重物放置位置 D．船首形状
二、填空题
13．工程设计一般会经历“问题—— —— —— ——完善”等过程。
14．潜艇是航母编队的重要组成部分，潜艇靠调节自身的 和 的大小来实现下潜和上浮。
15．橡皮泥和铝箔在水中会下沉的材料，把它们做成 后，它们浸入水中的 增大，在水中受到的浮力增大。因而更容易漂浮在水面上。
16．在设计我们的小船时，需要考虑船的大小、 、船体材料、稳固性、 和 等因素。
17．有了船的 ，我们就可以按照 开始制作了。
18．有一些植物的果子掉落后会沉到水底，沉在水底的果子受到的浮力 它的重力。（填“大于”“小于”或“等于”）
19．竹筏通过加大 ，增加 ，比独木舟更稳定，装载的货物也更多。
20．奇奇在测试的过程中发现小船不能直线行驶，可以建议他安装一个 来控制船的航行方向。
三、判断题
21．船的载重量与船只体积大小、结构、重物放置位置等多种因素有关。( )
22．独木舟因为船体尺寸受材料宽度限制，所以不稳定，易侧翻。( )
23．我们用钩码的数量表示竹筏的载重量，每个钩码的重量必须要一样。( )
24．沉在水中的物体不受到水的浮力作用。( )
25．测试竹筏载重量时，螺母要对称轻放。( )
26．浮力的方向是竖直向上的，在水中会下沉的物体不受浮力。( )
27．目前，我国还没有建造自己的航空母舰。( )
28．把冷的中药包放在热水中加热，中药包一开始是沉的，过一会儿会上浮。( )
29．船体浸入水中的体积越大，船的载重量就越小。( )
30．如果我们想设计一艘载重量更大的小船，我们应该增加小船的体积。( )
四、连线题
31．把船的名称与船相应的动力用直线连起来。
核动力 蒸汽船
燃油动力 航空母舰
人力 摇撸木船
风力 帆船
蒸汽 核潜艇
五、简答题
32．现代轮船的骨架和船舱等结构设计有哪些好处？
33．我们有哪些方法可以给船提供动力？至少说出两种。
34．在制作：“我的独木舟”实验中，在给独木舟放置钩码时。怎样才能做到让独木舟保持稳定、不侧翻？在行驶过程中，独木舟又有哪些不足？
35．根据潜艇的运行原理，请你简要说明人们是怎样打捞沉船的。
参考答案：
1．D
【详解】有了船，人们可以自由方便地在水面上行驶，也可以把很多的货物运送到远方，我们要学会造一艘小船。浮的材料和沉的材料都可以制造船，改变材料的结构可以改变船的载重量、稳定性和阻力。
2．D
【详解】我们在制造小船时，不仅考虑船的材料、设计好草图、小船的形状，还需要考虑船的大小、载重量、稳固性、动力系统等因素。所以在测试我们的小船时，可以从载重量、动力系统、行驶距离等方面去评判制作的小船是否达标。
3．C
【详解】A、橡皮泥捏成船型，它的重量没有发生变化，之所以能浮在水面上，是因为形状的改变获得更大的浮力，故A错误；
B、橡皮泥捏成船形，产生的浮力大于自身的重力才能漂浮在水面上，B说法太绝对，是错误的，故B错误；
C、橡皮泥捏成船形，增大了在水中受到的浮力，所以能浮在水面上，故C正确；
D、橡皮泥在水中是沉的，但是通过改变形状可以浮在水面上，比如捏成船形等，故D错误。
4．B
【详解】选项A调整船的重心可以提高船的稳定性，调整小船前进方向，故A正确；
选项B换电池可以调整小船的动力大小，但是对于调整小船行驶方向不起作用，故B错误；
选项C调整螺旋桨排水的方向可以改变小船前进方向，故C正确；
选项D船舵是控制小船行驶方向的主要装置，对于测试制作好小船时，发现小船行驶的方向偏了，小船航行方向不稳定，可以给小船装上船舵，并调试船舵的方向，是解决小船在行驶中容易偏离方向的最有效措施，故D正确。
5．A
【详解】船是人类的伟大发明，自从有了船，人们可以自由方便地在水面上行驶，也可以把很多货物运到远方。小船在行驶中容易偏离方向，小船很难保持一定的方向，可以安装船舵来控制船只行驶方向，船舵出现故障将会影响船航行的方向。
6．C
【详解】浮的材料和沉的材料都可以制造船，改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性。轮船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。第一小组在测试小船的过程中，发现小船偏航，没有按照直线行驶，解决的办法是增加船舵控制方向。
7．D
【详解】船的动力经历了从人力、风力向机械力发展的过程．在人力风力时代，我国造船、航海技术曾处于世界领先地位。
8．A
【详解】物体浮在水面时，受到的浮力等于自身重力。当山东舰上降落两架歼-15舰载机后，它的重力增大了，因此浮力会增大。
9．B
【详解】物体在水中受到的浮力等于排开水的重力。山东舰浮在水面，浮力等于重力。满载后的重力大，则受到的浮力大，排开是水量变大，B正确。满载后体积不变，水位线上升，重量增大，ACD错误。
10．C
【详解】物体在水中受到的浮力大小与排开的水量有关，浸入水中的体积越大，排开的水量越大，受到的浮力就越大。山东舰的舰身材料主要是高端钢铁材料，一块钢铁在水里会下沉，山东舰可以浮在海面上的原因是把钢铁做成船的样子使其排开的水量大于自身的重量就可以浮起来了。
11．A
【详解】小船的设计制作经过测试愈加完善，既是通过了测试标准，对于发现的问题也要努力改进。小船在行驶一段距离的过程中，小船忽左忽右，行驶路线飘忽不定，小船的方向不受控制，可以通过增加船舵的方法改进小船。
A．通过给小船增加船舵的方法改进小船。船舵对小船有控制方向的作用。正确。
B．通过将船底做得更宽的方法改进小船。无法控制小船的行驶方向。错误。
C．通过测试就可以了，不用再改进小船了。小船出现问题是要改进的。错误。
D．通过给小船增加体积的方法改进小船。增加体积不能控制小船的行驶方向。错误。
故选A。
12．D
【详解】A、船的载重量主要与船只体积大小有关，船的体积越大，载重量越大，故A不符合题意；
B、船的载重量与出啊的结构密切相关，船只结构稳定、坚固，能够提高船只的载重量，故B不符合题意；
C、船只的载重量也与重物在船中放置位置有关，均匀放置，不但能够提高船只的稳定性，也能提高载重量，故C不符合题意；
D、船首的形状会影响水的阻力大小，影响船只行驶速度，但是不会影响船只的载重量，故D符合题意。
13． 设计 制作 测试
【详解】工程设计需要考虑可利用的条件和制约因素，并不断改进和完善。工程设计一般会经历“问题—设计—制作—测试—完善”等过程。
14． 重力 浮力
【详解】潜艇是能够在水下航行的船，种类很多，大小不同，形状各异。潜艇靠调节自身的重力和浮力的大小来下潜和上浮。潜艇有一个很大的压载舱，为了让潜艇上浮可以通过排出压载舱里的海水减少自身重量，为了让潜艇下沉可以通过向压载舱里加海水增加自身的重量。
15． 船型 体积
【详解】物体受到的浮力与排开水的体积有关，排开水的体积大，受到的浮力大，排开水的体积小，受到的浮力小。把橡皮泥和铝箔片做成船型后，虽然它的轻重没有改变，但它在水中的沉浮可能发生改变，是物体在水中的体积变大了，排开的水量变大了，获得的浮力变大，橡皮泥和铝箔上浮。
16． 设计好草图 载重量 动力系统
【详解】我们在制造小船时，不仅考虑船的材料、设计好草图、小船的形状，还需要考虑船的大小、载重量、稳固性、动力系统等因素。船的大小是决定船的载重量的重要指标；船的材料影响船的坚固程度；船的动力系统是影响船行驶的速度的主要原因；船舵是控制船行驶的方向的重要装置。
17． 设计图 设计图
【详解】制作小船按照顺序包括：设计方案、制作、测试、评估与改进等方面。先有设计图再制作。所以有了船的设计图，我们就可以按照设计图开始制作了。
18．小于
【详解】物体在液体中，重力大于浮力就下沉，浮力大于重力就上浮，重力等于浮力就漂浮。植物的果子掉落后会沉到水底，是因为沉在水底的果子受到的浮力小于它的重力。　　　　　　
19． 体积 底面积
【详解】人们最初使用独木舟利用了木头在水中能漂浮的特性。独木舟在运输货物时有不稳定、运输力小等缺点。竹筏通过加大体积，增加底面积，比独木舟更稳定，装载的货物也更多。
20．船舵
【详解】船的行进方向由船舵方向决定，操纵船舵的方向与船行驶的方向一致，船舵左偏，会导致船的偏转方向是向左。所以在测试的过程中发现小船不能直线行驶，可以建议他安装一个船舵来控制船的航行方向。
21．√
【详解】船的载重量与船只体积大小、结构、重物放的位置等多种因素有关，相同质量、相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重也越太阳，所以题干中的说法是正确的。
22．√
【详解】独木舟的稳定性与其结构有关。独木舟因为船体尺寸受材料宽度限制，独底部面积较小，稳定性差，容易侧翻。所以题目的说法是正确的。
23．√
【详解】用螺母(或钩码)测试竹筏的载重量，观察能装载几个螺母。注意不能让水浸湿螺母。我们用钩码的数量表示竹筏的载重量，每个钩码的重量必须要一样，所以题干中说法是正确的。
24．×
【详解】浮力：物体在水中受到水向上托起的力叫做浮力。在水中的任何物体都会受到浮力，包括沉在水底的物体。所以题目说法错误。
25．√
【详解】在研究竹筏的时候，有很多地方需要我们注意，在设计时要考虑能稳定地浮在水面上，牢固、不散架。测试竹筏载重量时，螺母要对称轻放。把螺母均匀放在竹筏两侧，竹筏稳定性更好，能够承载更多的重物。
26．×
【详解】物体在水中受到的浮力等于物体排开水的重力。如果浮力大于重力，则上浮；如果浮力等于重力，则漂浮；如果浮力小于重力，则下沉。浮力的方向是竖直向上的，在水中会下沉的物体是因为受到的浮力小于重力。
27．×
【详解】2019年12月17日下午4时许，我国第一艘完全自主设计、自主建造、自主配套的国产航空母舰在海南三亚某军港举行交付海军入列仪式。经中央军委批准，我国第一艘国产航母命名为“中国人民解放军海军山东舰”，舷号为“17”。题目的说法是错误的。
28．√
【详解】物体水中的沉浮决定于物体本身的重力和受到的浮力大小，物体重力大于浮力，物体会沉在水底；物体重力小于浮力，物体会在水中漂浮；物体重力等于浮力，物体会在水中悬浮。把冷的中药包放在热水中加热，中药包一开始是沉的，过一会儿中药吸水体积膨大，排开水的体积增大，受到的浮力增大，中药包就会浮起来。该说法是正确的。
29．×
【详解】物体在水中都受到浮力的作用，物体浸入水中的体积越大，排开的水量就越大，受到的浮力也越大，因此装载量越大。
30．√
【详解】用浮的材料可以制作船，改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性。船的载重量与船只体积大小有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。所以题目说法是正确的。
31．
【详解】科学技术在改变着船的动力系统，推动着船的发展。分析图表可知，蒸汽船的动力是蒸汽，航空母舰的动力是燃油动力，摇撸木船的动力是人力，帆船的动力是风力，核潜艇的动力是核动力。
32．轮船的骨架结构可以增加船体的强度，增加牢固性，便于制造大型船只；船舱结构的设计可以增加船只的牢固性，便于分类装载货物，有利于提高船只的平衡，不至于发生侧翻。
【详解】船舶构造是由船壳、船体、骨架、甲板、船舱和上层建筑所组成。船舶的发展在很多方面都应用了仿生学，船的龙骨结构是根据鱼的骨骼受到启发而发明的。现代轮船的骨架结构可以增加船体的强度，增加牢固性，并且便于制造大型船只；船舱结构的设计不但增加船只的牢固性，而且便于分类装载货物，有利于提高船只的平衡，不至于发生侧翻。
33．划动船桨靠人力行驶，安装船帆靠风力行驶，装上电动机靠电力行驶，还可以通过蒸汽提供动力等。
【详解】船的发展经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。可以按照船的动力来划分，按照人力、自然力、机械动力等。例如摇櫓木船靠人力，帆船靠风力，蒸汽船靠蒸汽装置，现代轮船靠发动机。
34．要轻轻放且放置均匀；独木舟在水中不够稳定，装载的货物能力很小。
【详解】古人发现浮的材料可以造船。最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来。在放置钩码时要轻轻放且放置均匀。在行驶过程中，独木舟存在装载量小、不稳定、容易侧翻等缺点。
35．打捞沉船时，人们将数个装满水的浮简沉人水底，绑在沉船两侧，再利用高压气体排出浮筒中的水。在浮力作用下，沉船就会慢慢浮出水面。
【详解】物体在水中都受到浮力的作用，物体浸入水中的体积越大，排开的水量就越大，受到的浮力也越大。人们根据潜艇的运行原理，常用“浮筒打捞法”打捞沉船。做法是将几个灌满水的浮筒沉到水底并拴在沉船两旁，把空气压进浮筒将浮筒里的水排出，沉船随着浮筒一起浮起。