教科版五年级下册科学2.7制作和测试我们的小船（知识点同步训练）（含解析）

教科版五年级下册科学2.7 制作和测试我们的小船（知识点+同步训练）
知识点：
1.制作
(1)制作时要分工合作，先分工，再制作。
(2)制作时要按照设计图进行。如果在制作过程中发现新的问题需要改进设计，可以及时在设计图和经费预算上做出调整。
(3)具体制作时,应先分装，再组装。
(4)调试。如果船身不稳，可以检查船身是否平衡。
2.测试标准：(1)载重量达到200克。(2)有自己的动力系统。(3)能行驶一段距离。
3.评估与改进
(1)从多个角度评价小船的制作过程。
(2)根据测试过程中发现的问题，不断调整和优化小船。
4.科学阅读
(1)现代轮船有骨架、船舱等结构设计，可以增加船的牢固程度.能更好地利用空间。船舱还可以预防沉船。
(2)船底的龙骨结构，是我国古代的一项重大发明。
(3)“蛟龙”号是一艘由我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器。
(4)我国船舶制造业主要集中在三个区域，分别位于长三角(以上海为中心)、珠三角(以广州为
中心)和环渤海地区(以大连为中心)。
(5)我国已经建造了自己的航空母舰：辽宁号航空母舰、山东号航空母舰
一、选择题
1．制作我们的小船时，一般要经历（ ）。
A．设计—问题—制作—完善—测试
B．问题—设计—制作—完善—测试
C．问题—设计—制作—测试—完善
2．我们造船经历了明确任务→制订方案→（ ）→评估与改进的过程。
A．测试、制作 B．制作、测试 C．制作、修改
3．小科组的小船通过了测试标准，但在测试过程中，小船忽左忽右，行驶路线飘忽不定。下列观点正确的是（ ）。
A．通过了测试就可以，不用再改进小船了
B．需要改进小船，可以给小船增加船舵
C．可以通过将小船做得更宽的方法改进小船
4．海运集装箱公司因业务发展，需要购买一艘运输船，设计师最需要着重关注船的（ ）。
A．外观 B．耗油量 C．载重量
5．在水中行驶时，（ ）形状的船首受到水的阻力最小。
A．尖形 B．方形 C．圆形
6．为了增加橡皮泥小船的稳定性，下列做法合理的是（ ）。
A．缩小船底面积 B．把船舷加高 C．增大船底面积
7．下列能使制作的铝箔船更加平稳的做法是（ ）。
A．增加铝箔船的重量 B．为铝箔船划分船舱 C．增加铝箔船的体积
8．（ ）船首可以减小水对船的阻力，使船在水中行驶得更快。
A．圆形 B．方形 C．尖形
9．在测试铝箔船载重量的过程中，放置垫圈时应该（ ）。
A．集中叠放在船底的中间 B．均匀分散放在船底 C．集中叠放在船底的一侧
10．接照设计图纸制作小船的过程中会遇到一些问题，此时的处理方法应是（ ）。
A．节约造船时间，不需要修改图纸，直接按照当时新的想法制作
B．无论遇到什么问题都要严格按照设计图纸进行制作
C．遇到新的问题及时在设计图和经费预算上做出调整后再制作
二、填空题
11．大小和材料均相同的两艘船在同一水域内行驶，方形船首较尖形的船首受到水的阻力 。（填“大”或“小”）
12．我们制作的小船下水之前要做好 测试，航行结束后要及时擦干水。
13．造船活动中可以发现， 能让小船保持一定的方向， 是船的重要承重结构。
14．我们完成了竹筏的制作之后，接下来分别测试了竹筏和独木舟的载重量，每次实验都要放3次螺母（或钩码），最后取的值是 。
15．工程设计一般会经历“ 、设计、制作、 、完善”等过程。
16．船舱的空间太大不利于船的稳定性，可以利用 的方法来改进。
17．我们根据测试过程中发现的问题，不断 和 小船。
18．电力风扇小船在行驶中容易偏离方向，可以通过安装 随时调整方向。
三、判断题
19．工程设计一般会经历“问题→制作→设计→完善→测试”等过程。( )
20．达到测试标准后，整个造船项目就结束了。( )
21．为了提高造船的效率，我们可以不画设计图，一边商量一边制作。( )
22．船舱可以阻止船体漏水后向其他地方蔓延，预防沉船。( )
23．工程设计的基本步骤包括明确问题、确定方案、设计制作、改进完善等。( )
四、简答题
24．废旧矿泉水瓶是常见的材料，请你对其进行或造来做一个科学小实验或科学工具。
五、综合题
25．如图，明明将木条的一端削成尖尖的流线型，然后在木条中部凿出船舱。
（1）明明用一根木条自制了一个 （填船的类型）模型。
（2）他用钩码模拟货物，将货物装船时，发现这个船容易倾斜，这说明 。
（3）明明用垫圈和细绳拉自制的小船在水中航行，当其他条件一样时，拉甲端比拉乙端航行得 （填“更快”“更慢”或“一样快”）。
参考答案：
1．C
【详解】小船制作的过程也是首先经历了问题的提出，根据小船的用途和功用，进行方案设计，根据设计选择合适的材料，分工制作，制作完成后要经过测试环节，找出问题和不足，不断进行完善改进，最后才能制作出合格的小船。因此，小船设计一般会经历“问题--设计--制作--测试--完善”等过程。故C正确，AB选项错误。
2．B
【详解】设计制作小船时，通常经历五个环节，正确的顺序是：明确任务→设计图纸→制作、测试小船→改进小船。
3．B
【详解】小船在行驶过程中容易偏离方向，我们应该安装船舵。船的行进方向由船舵方向决定，船舵是驾驶船的主要装置，用来操纵和控制船只航行。船舵位于水下，安装在船尾或船尾以下，当船舵水平运动时，船会从一侧移动到另一侧。所以小科组的小船通过了测试标准，但在测试过程中，小船忽左忽右，行驶路线飘忽不定，这就需要改进小船，可以给小船增加船舵。
4．C
【详解】一个成功的设计，往往要经历反复实验和不断改进的过程。船舶制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等多种因素。根据题干信息可知，海运集装箱公司因业务发展，需要购买一艘运输船，运输船的主要功能就是运输货物，因此，设计师最需要着重关注船的载重量，载重量越大，运输越多货物，经济效益才会更高。故C选项正确。
5．A
【详解】人类通过观察动物、植物的生活习性和生理结构发明创造了很多东西。船在水中行驶，会受到水的阻力。尖形船首受到的阻力更小，可以减小水对船的阻力。
6．C
【详解】船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。为了提高船的稳定性可以把船舱分隔开或增加船的底面积。为了增加橡皮泥小船的稳定性，可以增大船底面积。
7．B
【详解】船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。为了提高船的稳定性可以把船舱分隔开或增加船的底面积。所以为铝箔船划分船舱能使制作的铝箔船更加平稳。增加铝箔船的重量、增加铝箔船的体积与船的稳定性无关。
8．C
【详解】船在水中行驶时，会受到水的阻力，尖形船首的船在水中行驶得快，可以减小水对船的阻力。
9．B
【详解】用铝箔造小船，铝箔比较薄，抗压能力较差，容易变形，测试铝箔船载重量时，要轻轻地放垫圈、均分散放在船底，放垫圈时要注意保持船的平衡。集中叠放在船底的中间容易造成铝箔船变形；集中叠放在船底的一侧容易造成铝箔船侧翻。故B正确。
10．C
【详解】设计制作小船时，通常经历五个环节，正确的顺序是：明确任务→设计图纸→制作小船→测试小船→改进小船。接照设计图纸制作小船的过程中会遇到一些问题，这时应该及时在设计图和经费预算上做出调整后再制作；不能直接按照当时新的想法制作，也不能严格按照设计图纸进行制作，这样做出来的成品可能无法使用。
11．大
【详解】船在水中行驶，会受到水的阻力。船的外形对船受到的阻力大小影响较大。大小和材料均相同的两艘船在同一水域内行驶，方形船首较尖形的船首受到水的阻力大。
12．防水
【详解】测试小船其他性能的前提是小船能平稳的漂浮在水面上，所以我们制作的小船下水之前要做好防水测试，防止小船由于防水性不好，进水使船沉没，航行结束后要及时擦干水。
13． 船舵 龙骨
【详解】船的行进方向由船舵方向决定，操纵船舵的方向与船行驶的方向一致。龙骨是船的重要承重结构。船底的龙骨结构，是我国古代的一项重大发明，不但能使船更加坚固，而且使其抗御风浪的能力大大增强，对世界船舶结构的发展产生了深远影响。
14．最大值
【详解】不同材料的漂浮能力不同，竹筏与独木舟相比，体积更大，载重能力更强。我们测试竹筏和独木舟的载重量时，每次实验都要放3次螺母（或钩码），最后取最大值。
15． 问题 测试
【详解】工程设计一般会经历以下几个过程：明确任务一制订方案一制作测试一评估与改进。工程设计一般会经历“问题、设计、制作、测试、完善”等过程。
16．分舱
【详解】我们保持船的平稳的方法有：将小船的底部做成斜锥体；可以在小船的四周加上船沿，使小船的四周重量相等；可以通过把船分隔成几个船舱来保持船的平稳；可以通过适当增加小船底部重量都可以增加它的平稳，把船底的面积增大可以达到预期目的。船舱的空间太大不利于船的稳定性，可以通过把船分隔成几个船舱来保持船的平稳。
17． 调整 优化
【详解】工程设计需要考虑可利用的条件和制约因素，并不断改进和完善。通过对小船的测试发现问题，并针对问题进行完善，不断的调整和优化小船。
18．船舵
【详解】船舶的转向是通过船舵来控制的，即通过操作舵轮（方向盘），进而通过液压或机械传动装置控制舵轴使舵叶方向发生改变，从而控制轮船方向。
19．×
【详解】工程设计需要考虑可利用的条件和制约因素，并不断改进和完善。工程设计一般会经历“问题-设计-制作-测试-完善”等过程。
20．×
【详解】工程设计一般会经历以下几个过程：明确任务→制订方案→制作→测试→评估与改进。达到测试标准后，整个造船项目并没有结束，还有评估与改进，所以题干中的说法是错误的。
21．×
【详解】工程建设的一般步骤是明确一个要解决的问题，在限制条件下进行设计，制作一个模型（画或写设计方案），测试这个模型，评估并改进，最后实施建设。在造船时一定要设计图纸，充分考虑各种需求，这样才能提高造船的效率。题目的说法是错误的。
22．√
【详解】制造一艘小船时，在重量相同的材料中选择体积大的，在体积相同的材料中选择重量轻的，还要把船尽量造得大些。这样船排开的水量就会大些，受到水的浮力就会更大，装载的货物也会多一些。现代轮船有骨架、船舱等结构设计，可 以增加船的牢固程度，能更好地利用空间。船舱可以阻止船体漏水后向其他地方蔓延，预防沉船。
23．√
【详解】针对一个具体的任务，按照设计的基本步骤来设计一个产品或完成指定的任务。工程的核心是设计，工程设计的基本步骤包括明确问题、确定方案、设计制作、改进完善等。题目的说法是正确的。
24．
【详解】我们在制造小船时，不仅考虑船的材料、设计好草图、小船的形状，还需要考虑船的大小、载重量、稳固性、动力系统等因素。我们可以用废旧矿泉水瓶来制造小船，如图就是利用矿泉水瓶制作船的船身。
25． 独木舟 船的稳定性不好 更快
【分析】船在水中行驶时，会受到水的阻力，尖型船首的船在水中行驶得快，可以减小水对船的阻力。
【详解】（1）将木条的一端削成尖尖的流线型，然后在木条中部凿出船舱，这是用一根木条自制了一个独木舟模型。
（2）用钩码模拟货物，将货物装船时，发现这个船容易倾斜，这说明独木舟的稳定性差，这是独木舟底面积小导致的。
（3）用垫圈和细绳拉自制的小船在水中航行，当其他条件一样时，拉尖形的甲端比拉方形的乙端航行得更快，说明尖形船首可以减小水的阻力。