课件26张PPT。热 机问题：水沸腾后会怎样？推动塞子的能量来自哪里？热机的种类蒸气机、内燃机、汽轮机、
喷气发动机、火箭等演示实验:
现象:软木塞冲出;管口有“白气”产生.
说明:
水蒸汽对木塞做功,内能减少,它的温度下降,水蒸汽液化成小水珠.
工作时：内能转化为机械能
应用：热机热机的种类利用内能做功。能量转化：内能转化为机械能．
活塞在气缸的一端运动到另一端
叫做一个冲程热机的原理1.内燃机的种类(1)汽油机(2)柴油机①构造
②工作原理
③汽油机完整工作过程①构造
②工作原理火花塞气缸进气门活塞连杆排气门曲轴汽油机的构造吸气压缩做功排气内燃机的冲程和工作循环汽油机工作原理吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程汽油和空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。吸气冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。压缩冲程 在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。做功冲程燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。排气冲程喷油嘴进气门活塞连杆排气门气缸曲轴柴油机的构造吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
排气冲程柴油机工作原理吸气冲程空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。压缩冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。做功冲程 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。排气冲程燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。2.内燃机的启动 内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，以后内燃机才能自己工作。3.内燃机的应用 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。
(1)汽油机的应用(2)柴油机的应用
柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。想想议议： 汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？1．基本构造和主要部件的作用相似。
2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。
4 ．一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。相同点不同点1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。
2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。
3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。
4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。汽车在开动前，是如何使内燃机起动的？答：通过外力先使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通
过连杆带动活塞运动，消耗机械能来帮助内燃机完
成吸气、压缩两个冲程内燃机一旦开始做功，内能
就会转化成曲轴的机械能。这时曲轴获得的机械能
一部分通过做功，一部分通过飞轮（与曲轴相连的
质量较大的轮子）保存起来。然后依靠飞轮的惯性
再反过来向外输出带动曲轴转动，靠消耗飞轮的机
械能完成排气以及下一循环的吸气、压缩。这样内
燃机就可连续工作下去了。在做功冲程燃气对活塞做功，内能转化为机械能。其余三个冲程靠消耗飞轮的机械能来完成.
