地理必修Ⅰ湘教版4.1地形对聚落及交通线路分布的影响同步练习
文档属性
| 名称 | 地理必修Ⅰ湘教版4.1地形对聚落及交通线路分布的影响同步练习 |  | |
| 格式 | zip | ||
| 文件大小 | 139.4KB | ||
| 资源类型 | 教案 | ||
| 版本资源 | 湘教版 | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2015-10-23 14:40:59 | ||
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文档简介
第四章 自然环境对人类活动的影响
第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响
一、非标准
“行进在大峡谷,满眼的大山架起凝重厚实的 ( http: / / www.21cnjy.com )躯体,脚下的江水唤出低吟的浪涛。险恶的地理环境中,傈僳族同胞生息劳作在这里,除了江边有少许的水田外,傈僳族人在陡峭的大山上垒石造地,在飘游的白云间扎木盖房,真可谓山多高,地多高,人也多高。为在大山上立稳脚跟,坚韧不拔的傈僳人发明了千只脚落地的建筑,即用众多高高矮矮的木柱支撑着房屋。”结合材料及所学知识,完成第1~3题。
1.材料中描述的地点位于( )
A.青藏高原 B.天山北麓
C.江南丘陵 D.横断山区
2.“千只脚落地式”房屋主要与当地何种自然条件相适应 ( )
A.地形 B.气候
C.水源 D.土壤
3.根据当地环境推测,此村落多为( )
A.集聚式 B.散居式
C.规则式 D.多边形
解析:第1题,由材料知,该地地形陡峭,山高 ( http: / / www.21cnjy.com )谷深,应为横断山区。第2题,陡峭的山区地势不平,没有足够的平地供建造房屋,只能在斜坡上打桩以形成一个“小平台”。第3题,因地形所限,村落应为零星分散分布,呈不规则状态。
答案:1.D 2.A 3.B
4.浙江某山村进行新农村建设,拟新建带太阳能屋顶的房子。下图为“该地地形剖面图”,读图,判断房子最适宜建设在( )
( http: / / www.21cnjy.com )
A.① B.②
C.③ D.④
解析:带太阳能屋顶的房子应朝向阳面,浙江在北半球,北岸向阳。②地坡度太大,不利于建房。
答案:A
读图,完成第5~6题。
( http: / / www.21cnjy.com )
5.该岛铁路形状为“环形”,说明其最主要的地形是( )
A.平原 B.山地
C.高原 D.盆地
6.甲和乙之间的铁路没按图中的虚线修建,最可能的原因是( )
A.虚线处是鞍部
B.虚线处是河谷
C.虚线处等高线稀疏
D.虚线处等高线密集
解析:第5题,从经纬度位置和海陆轮廓分析, ( http: / / www.21cnjy.com )题图为日本本州岛的一部分。该岛地形以山地、丘陵为主,平原分布在沿海地区。铁路围绕该岛呈环形分布,主要是受地形的影响。第6题,虚线处虽然直线距离近,但没按此线修建最可能的原因是其地势高,坡陡(等高线密集)不适宜铁路建设。如果是鞍部,则该处地势相对较低,可修建铁路;如果是河谷,其海拔较低,工程量比较小,适合修建铁路;如果是等高线稀疏地段,则坡度小,也可以修建铁路。
答案:5.B 6.D
到2013年底,我国投入运营的高速铁路突破1万千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成第7~8题。
( http: / / www.21cnjy.com )
7.为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是( )
A.地形 B.地质
C.气候 D.水文
8.在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了( )
A.减少噪音扰民
B.较少占用耕地
C.缩短运营里程
D.保护野生动物
解析:为保证列车的高速运行 ( http: / / www.21cnjy.com ),应保证线路的平直度,不能有大坡及大弯,故地形因素是高速铁路选线时首要考虑的自然因素。平原地区土壤肥沃,良田遍布,为少占耕地,铁路多采用高架的方式。
答案:7.A 8.B
9.读“某地区a城到d城之间的高速公路建设规划示意图”,完成下列各题。
( http: / / www.21cnjy.com )
(1)建设规划设计走向有甲、乙两个方案,分析两个方案的不足之处。
(2)据图从自然条件方面分析a聚落比b、c聚落规模大的原因。
解析:第(1)题,交通线路选线时,要尽 ( http: / / www.21cnjy.com )可能降低工程造价,设法减少对生态环境的破坏。甲方案:破坏和污染国家重点风景名胜区;乙方案:路程长,修建桥梁多(两次跨越河流),费用高。第(2)题,a处地形平坦开阔,有利于城市建设;交通运输便利,有利于社会经济发展,因此聚落规模大。
答案:(1)甲方案:破坏和污染国家重点风景名胜区;乙方案:路程长,修建桥梁多(两次跨越河流),费用高。
(2)a处地形平坦开阔,有利于城市建设;a处位于河流的交汇处,供水和运输便利。(言之有理即可)
第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响
一、非标准
“行进在大峡谷,满眼的大山架起凝重厚实的 ( http: / / www.21cnjy.com )躯体,脚下的江水唤出低吟的浪涛。险恶的地理环境中,傈僳族同胞生息劳作在这里,除了江边有少许的水田外,傈僳族人在陡峭的大山上垒石造地,在飘游的白云间扎木盖房,真可谓山多高,地多高,人也多高。为在大山上立稳脚跟,坚韧不拔的傈僳人发明了千只脚落地的建筑,即用众多高高矮矮的木柱支撑着房屋。”结合材料及所学知识,完成第1~3题。
1.材料中描述的地点位于( )
A.青藏高原 B.天山北麓
C.江南丘陵 D.横断山区
2.“千只脚落地式”房屋主要与当地何种自然条件相适应 ( )
A.地形 B.气候
C.水源 D.土壤
3.根据当地环境推测,此村落多为( )
A.集聚式 B.散居式
C.规则式 D.多边形
解析:第1题,由材料知,该地地形陡峭,山高 ( http: / / www.21cnjy.com )谷深,应为横断山区。第2题,陡峭的山区地势不平,没有足够的平地供建造房屋,只能在斜坡上打桩以形成一个“小平台”。第3题,因地形所限,村落应为零星分散分布,呈不规则状态。
答案:1.D 2.A 3.B
4.浙江某山村进行新农村建设,拟新建带太阳能屋顶的房子。下图为“该地地形剖面图”,读图,判断房子最适宜建设在( )
( http: / / www.21cnjy.com )
A.① B.②
C.③ D.④
解析:带太阳能屋顶的房子应朝向阳面,浙江在北半球,北岸向阳。②地坡度太大,不利于建房。
答案:A
读图,完成第5~6题。
( http: / / www.21cnjy.com )
5.该岛铁路形状为“环形”,说明其最主要的地形是( )
A.平原 B.山地
C.高原 D.盆地
6.甲和乙之间的铁路没按图中的虚线修建,最可能的原因是( )
A.虚线处是鞍部
B.虚线处是河谷
C.虚线处等高线稀疏
D.虚线处等高线密集
解析:第5题,从经纬度位置和海陆轮廓分析, ( http: / / www.21cnjy.com )题图为日本本州岛的一部分。该岛地形以山地、丘陵为主,平原分布在沿海地区。铁路围绕该岛呈环形分布,主要是受地形的影响。第6题,虚线处虽然直线距离近,但没按此线修建最可能的原因是其地势高,坡陡(等高线密集)不适宜铁路建设。如果是鞍部,则该处地势相对较低,可修建铁路;如果是河谷,其海拔较低,工程量比较小,适合修建铁路;如果是等高线稀疏地段,则坡度小,也可以修建铁路。
答案:5.B 6.D
到2013年底,我国投入运营的高速铁路突破1万千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成第7~8题。
( http: / / www.21cnjy.com )
7.为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是( )
A.地形 B.地质
C.气候 D.水文
8.在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了( )
A.减少噪音扰民
B.较少占用耕地
C.缩短运营里程
D.保护野生动物
解析:为保证列车的高速运行 ( http: / / www.21cnjy.com ),应保证线路的平直度,不能有大坡及大弯,故地形因素是高速铁路选线时首要考虑的自然因素。平原地区土壤肥沃,良田遍布,为少占耕地,铁路多采用高架的方式。
答案:7.A 8.B
9.读“某地区a城到d城之间的高速公路建设规划示意图”,完成下列各题。
( http: / / www.21cnjy.com )
(1)建设规划设计走向有甲、乙两个方案,分析两个方案的不足之处。
(2)据图从自然条件方面分析a聚落比b、c聚落规模大的原因。
解析:第(1)题,交通线路选线时,要尽 ( http: / / www.21cnjy.com )可能降低工程造价,设法减少对生态环境的破坏。甲方案:破坏和污染国家重点风景名胜区;乙方案:路程长,修建桥梁多(两次跨越河流),费用高。第(2)题,a处地形平坦开阔,有利于城市建设;交通运输便利,有利于社会经济发展,因此聚落规模大。
答案:(1)甲方案:破坏和污染国家重点风景名胜区;乙方案:路程长,修建桥梁多(两次跨越河流),费用高。
(2)a处地形平坦开阔,有利于城市建设;a处位于河流的交汇处,供水和运输便利。(言之有理即可)